배터리 경고등, 그냥 두면 이렇게 됩니다.

[@Dewaltcrazyman]

빨간색 = 당장 안전한곳에 차를 세우시오 주황색 = 빠른시일내 점검을 받으세요 초록색 = 정상작동중입니다 파란색 = 필요시에만 켜시오

[@happylife6060]

경고등의 색상을 적색,호박색,녹색,청색 등으로 구분을 해 놓은건 다 이유가 있습니다.. 적색 경고등의 점등 또는 점멸시 안전한 곳에 잠시 세우고, 바로 확인해 보셔야 합니다.. 픽플님..오늘도 좋은 영상 잘 보고 갑니다 ~~!!

[@최해병-x8m]

호박색이라 하지않고 주황색이라 부릅니다

[@sooki1]

@@최해병-x8m 왜 해병은 호박색을 무시하는가!

[@sellyon8790]

@@최해병-x8m 황색

[@jinh637]

해병은 다 무식한가?

[@cikas4965]

@@최해병-x8m 나도 호박보단 짜장이 좋더라

[@Bluecloud3174]

저이틀전에 이걸 봤는데, 오늘 주행하다가 배터리 등에 불들어오고 목적지에 도착하고나서 다른 센서에도 불이 들어고 핸들이 무거워지고 했습니다. 이걸 보고난 뒤라서 그런지 침착하게 대응할 수 있었고, 배터리 교체후 제너레이터가 고장났다는 확답을 들었습니다. 감사합니다. 제 생명의 은인이십니다.

[@부산델코배터리]

현재 배터리 도소매점을 운영중인데.. 배터리 점프만 4-5벙 갈때까지가서 폭팔해서도 들어옵니다. 눈앞에서 터진 배터리도 있습니다 . 눈 실명될뻔햇습니다. 3년 또는 5만km에 점검 꼭받으세요.

[@부산델코배터리]

인디게이터 역시 일부만 맞고 일부는 틀려요. 배터리는 셀이 6개로 구성이 되어있기에 한군데 단락이 된다면 녹색불이 들어와도 시동은 안걸립니다.

[@kwmimooin]

@@부산델코배터리 어쩌라고 그래서 이름이 특이하시네요

[@stealmymoney]

5km가아니고 5000km인가요?

[@워노부산]

3년 5만km

[@zizi5264]

요즘 나오는 agm베터리도 같습니까?

[@아이러브U]

실제로 저는 갑자기 뜨더니 얼마 못갔습니다. (사례: 울산 -> 천안방향으로 고속도로 야간 주행 중 갑작스런 배터리 경고등이 들어오고 얼마 안되서 전기장치 하나씩 꺼짐현상 -> 최종 적으로 네비,전조등 등등 을 비롯해서 시동까지 꺼짐) -> 그 후 올 작동 불능 상태 됨.

[@John.J]

저도 딱 이랬어요ㅋㅋㅋ 깜빡이도 안들어와서 차 갓길로 빼는데 혼났었던 기억이 있네요

[@zhxhevdhsju-o1h]

@@John.J 영상은 풀충전상태에서 제네레이터 빼서 경고등 뜬 상태고 실제상황은 배터리가 풀충전이 아닐가능성이 더 많으니 그런듯

[@ggfhjjhfdd]

발전기 연결선을 뽑고 배터리에만 의존하여 운행시험한 영상이네요.. 이영상은 발전기의 중요성을 느끼게 해준 영상 같습니다ㅎ

[@gears6972]

차량 계기판엔 3가지 색상의 경고등이 있는데 빨강, 주황, 녹색입니다.. 빨간색 경고등의 한 종류가 배터리 경고등이니 당연히 정비소를 최우선으로 가셔야 하죠...

[@fo9291]

역시 자동차 궁금증 해소 전문채널 픽플러스👍👍 넘모 좋아용 ㅎㅎ 스피더님 항상 안전이 먼저입니다!!^^

[@googlea.i.3913]

경고등 특집으로..."엔진과열" 경고등편도 해주세요. 냉각수(부동액)이 없을때 잔량에 따라 주행가능여부와 엔진마모수리비용등...좋은 컨텐츠가 될 것입니다.

[@정종범-s7z]

오!

[@dkjdflakjdlfkjklajldfk]

기아 모닝 엔진과열들어오고 정확하게 10키로 더주행후 보닛에서 연기훅나면서 퍼졌습니다.~~ 차가 신호대기시 꿀럭대고. 난리도 아닌데 걍 귀차나서 집에몰고가다 퍼졌었네요 ㅎㅎ

[@another_shots]

배터리 걍고등 무시하고 고속도로 120km 1차로 달리다가 모든 전등 꺼지고 모든 경고등 하나씩 들어오고 결국 시동까지 꺼지더군요.. 핸들 잠기고 모든 등이 꺼지고 비상등도 안들어옵니다.추진력이 남아있어 간신히 갓길로 이동 시켰구요.. 죽을뻔 했습니다.. 절대 무시하지말고 그 즉시 정비소로 이동 하세요

[@정애림-t3z]

핸들이 잠겼는데 어떻게 갓길 이동을 하지

[@김지헌-l1y]

@@정애림-t3z파워스티어링 동력이 상실된거라 뻑뻑할 뿐이지 힘 많이 주면 돌아갑니다. 많은 분들이 저 뻑뻑해진 상태를 잠겼다라고 표현하시더라고요.

[@정애림-t3z]

@@김지헌-l1y 핸들 잠긴상태가 사실 조작이 가능한 상태인 거?

[@bisil2]

​@@정애림-t3z완전히 핸들 잠기기전에 핸들 먹먹해지면서 느낌표 경고등 들어오니 안되겠다 싶어서 갓길가신거죠 뭐

[@박지훈-j4p7v]

5:05초 기어 D(드라이브) 모드 깜박거림...ㅎㄷㄷ 그리고 픽플러스님! 실험보다 중요한 것은 스피더 님의 안전입니다.

[@urhfhfueprkgjdbsp]

동영상엔 없지만 제가 경험했을때 갈때까지 간 경우는 점화플러그까지 나가면서 노킹나듯 엔진이 부르르 떱니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ(스파크가 안튀면서 실린더 점화가 안된거죠) 아 이대론 안되겠다 싶어서 그냥 도로에 세워두고 견인했습니다. 일단 가는데까진 가보다가, 엔진 부르르 떨리기 시작하면 그냥 세우고 견인하세요.... 견인이 짱

[@MAKJJANG.]

그때가지가면 배터리수명 단축됩니다.

[@MrHan-ge3cc]

저도 그래서 견인해간적이 있네요

[@평론가]

@@MAKJJANG. 짜피차배터리는 주기적으로 바꾸는 부품이고 시동걸고나면 할것도없고 방전종지전압 밑으로 내려가면 바꿔야되니까 의미없고

[@MAKJJANG.]

@@평론가 시동만 걸리면 되는건데...님도 댓글에 적으셨듯이 시동걸고나면 할일없고, 종지전압...실수나 관리가 문제이지 주기는 공감은 안됨

[@평론가]

@@MAKJJANG. 배터리도 수명이란게있어서 쓰다보면 버리더라고요 그래서 실습장에 쌓인 폐배터리가 한트럭이고요

[@더좋은내일-q3m]

제네레이터 고장으로 고속도로에서 멈춰 본 경험이 있습니다. 다행히 톨게이트 통과 후 바로 발생해 갓길에 세워 두고 견인을 했었는데 말씀대로 배터리가 방전이 되어서 아무 것도 할수 없게 됩니다. 차량 성능이나 상태에 따라 다르겠지만 경고등이 나오면 무조건 정비소로 가세요.

[@BlueTiger8226]

배터리 경고 등이 들어 오기 전에 주변 기기에 징조가 먼저 보입니다. 가장 영향을 많이 받는 게 영상 장치들입니다. 영상 장치 뭐가 있을까요 ? 네비 블박이 있죠 경고 등이 들어 오기전에 블박은 전원이 부족해서 전원이 자꾸 꺼지거나 리부팅 됩니다. 또 다른 증상 네비 화면에 노이즈 증상이 나타 납니다. 지글지글 끓는 듯한 ... 이건 모니터 빔프로젝터에 노트북 연결 해보면 영상 시스템은 신호로 영상을 띄워지는데 신호가 작은 볼트로 주고 받는 디지털 신호이다 보니 0.1v만 차이가 나도 화면이 연결이 끊기거나 연결 되다 안되다 증상이 나타나는데 지글지글 끓는 듯한 영상도 나타납니다. 모니터를 냉장고와 같은 코드에 연결해서 보세요 냉장고 모터 도는 순간 화면이 순간 깜박이는 증상 나타 납니다. 이는 모터가 구동 전압으로 순간 모든 전기를 끌어다 쓰면서 전압 강하가 일어 나면서 화면이 전압 부족으로 꺼졌다 켜지는 겁니다. 그리고 마저 이어 얘기 드리면 영상에 나온 것처럼 차가 않나가거나 핸들이 조금씩 무거워 진다고 하네요 시동이 걸리면 제너레이터 힘으로 움직이면서 배터리는 충전이 되는 것인데 제너레이터가 망가지면 배터리 잔여 량으로만 움직이게 되는거라 보시면 되죠

[@favorit01]

제가 저거 무시하고 새벽에 야구하러 갔다가 죽을뻔 했었습니다. 서울양양고속도로에서 화도IC 구간이었는데요. 서울에서 출발할 때부터 불들어와 있었는데 무시하고 가다가 고속도로내에서 엔진 출력이 이상해지더니 나중에는 엑셀레이터를 밟아도 차가 안나가고 브레이크도 뻑뻑 해지더라구요. 게다가 새벽이라 고속도로에서 간혹 보이는 차들도 쌩쌩 달리는데 갓길이 없는 구간이라 서지도 못하는 상황이 되더라구요. 가까스로 화도IC 입구 부근에 진입했을때 차가 아예 멈춰버렸습니다. 이때 신기한건 헤드라이트나 시동, 히터 등 배터리를 이용한게 아무것도 안되는데 비상등은 계속 들어오더라구요. 배터리 경고등은 무조건 해결 해야 됩니다. 차가 처음부터 안움직이면 상관이 없는데 가다가 서지도 못하는 상황이 오면 그게 더 무서운 상황이 되더라구요.

[@Heat_baek]

실제로 저런일들이 꾀 많이 있습니다. 흔히들 정비 불량이라고 이야기 합니다. 제네레이터는 특별하게 수명 교체 주기 km를 알고 계시면 상관 없는데 대부분 그냥 넘어가는 경우가 많아서 주행중에 발전기 전력생산을 멈춰 버리니 기존 배터리내에 전기로만 주행 하는 경우가 꾀 많이 있는데요. 그러다보니 도로 한복판에서 멈춰선 차들이 꾀 많고 가장 위험한게 요즘 차량들은 핸들락이 걸립니다. 그래서 커브길 돌다가 시동이 꺼져 버리면 조향이 불가한 사태로 사고가 나는 경우도 생기구요. 배터리에 전력이 없다보니 비상등 조차도 안된다는겁니다. 그럼 야간에 차량에 멈춰버리면 비상등 조차 안된 상황에서 도로 한복판에 차가 멈춰 있으면 2차 사고에 매우 취약해 지는데요. 요즘 차량들은 버튼식 또는 감지형 트렁크가 많이 출시 되고 있는 마당에... 전기가 들어오지 않다보니 트렁크 조차 열지 못하는 사태로 삼각대와 경강봉을 꺼내지 못해서 2차 사고 방지를 할 수 없게 되는 경우도 있습니다. 제네레이터 교체 주기는 15~20만km사이에 한번씩은 교체 및 점검 해주시는게 좋습니다. 왠만하면 재생품 보다는 신품을 교체 하시는걸 이중투자로 막으시는걸 추천 드립니다. 우리 아버지도 2달전에 갑자기 주행중에 도로 한복판에 저녁인데 차가 퍼졌다고 해서 증상을 들어보니.. 제네레이터 나간거 갔다고 보험사 부르라고 했었던 적이 있습니다. 차량의 모든 부품들은 볼트 1개 안빠지고 소모품이다 보니... 모든 부품이 유지비에 포함 됩니다. 여유가 있으시다면 예방 정비 차원으로현대모비스 부품점에 가셔서 직접 부품을 공수후에 공임나라,개인 정비소 같은곳에서 교체 한다면 매우 저렴하게 교환이 가능 하세요 ㅎㅎ 어른들이 블루핸즈 오토큐를 엄청 믿으시더라구요... 근데 1개만 생각하고 2개~3개는 생각 안하시더군요. 우선 호갱 흑우 잡는 서비스업종... 고객들이 차알못이란걸 이용해서 공임비가 비싼 블루핸즈 오토큐의 악점을 이용해 이것저것 교체 하여 이상 없는데 이상 있다고 하면서 공임비와 정비비용을 덤탱이 먹이더군요. 저는 단 한번도 무상 보증을 위해 오토큐와 블루핸즈를 갔던적 말고는 오일 조차도 정식서비스업종에서 교환 한적이 없습니다.. 그 돈이면 치킨이 3~5마리가 나오니까요..ㅋㅋ 그 공임비 아껴서 제가 순정 오일 넣어야 할때 합성유를 제맛대로 고를수도 있습니다. 저런곳은 너무 비싸다 보니 부품 직접 사셔서 들고 가셔서 공임나라와 개인 정비소를 많이 애용 합시다~!ㅋ 그분들이 더 잘하는 고인물분들도 많습니다 ㅎㅎ

[@boggood]

와 파워핸들은 생각못했다

[@pistol_sniper]

유압식은 시동만 걸려있으면 괜찮겠죠?

[@박종민-r6i6x]

요즘에 전자식 이여서 배터리나 제네레이터 나가면 핸들 안 움직여요

[@rlaxodlr12]

제네레다 나가면 배터리로만 운행되다가 몇분 안되서 영상에서 나오듯이 하나하나 맛탱이 가면서 출력 안나오고 핸들 잠기고 배터리 방전되면 차 멈춥니다

[@하나남은이빨]

전기개입하는 모든 장치들 먹통이라 무조건 센터가서 문제 잡아야 돼요.

[@김가-m8x]

@@pistol_sniper 팬밸트 빠져도 파워핸들 먹동됨ㅋㅋ

[@한민혁-c6y]

저는 10년식 k5를 타는데 얼마전 해당 내용으로 알터를 전체 교체했습니다. 처음에는 경고등이 떠서 이상하다는 생각에 바로 차를세워서 본네트를 보고 시동을 끄고 키니까 사라졌고 또 같은 현상이 2~4번 반복되거 하필 배터리 단자부분이 헐거워서 그것이 원인인 줄 알았습니다. 그러다 차량전용도로를 운행중 배터리 경고등이 들어왔고 영상과 같이 경고등이 하나씩 들어오니 이상함을 감지했고 갓길이 없는 출구쯤이여서 빠져나가는 도중 라디오와 시계, 에어컨이 꺼지더니 핸들이 무거워지고 엑셀을 밟아도 전혀 안움직이더라고요. 다행이 무사히 출구로 나가 갓길에 정차하고 보험사를 불러 시동을 걸어보니 또 정상적으로 전압이 나오고 공업사도 전혀 이유를 못찾았습니다. 그냥 배터리 수명이 다했다하여 교체를 하였는데 똑같은 증상이 나타났습니다. 인포카를 사용중이라 배터리 전압을 확인했더니 알터네이트가 수명이 거의 다했는지 중간중간 불량전압이 나오면서 충전이 안되던것이였습니다. 그 후 알터를 교체하였는데 재생으로는 20만원 미만으로 교체 가능했습니다. 저는 정비병과 출신이라 자만하고 다니고 비슷한 증상이 전혀 없어 단순 배터리 문제로 취급하였던 것이 패착이였습니다. 경고등이 들어온 후 상황이 5분 안으로 변하니 여러분은 비슷한 증상이 있으면 꼭 정비 받고 교체하는게 좋겠습키다.

[@뮤즈-p7g]

제네레이터 고장난적 있는데 알피엠이 이상하다가 정비소 들어가 정차하자마자 시동이 꺼졌었습니다 경고등도 없었는데 위험한 상황이 연출되었었죠 이런 실험 너무 좋네요

[@suzuki900ccable]

오 저랑 같으시네요 저도 정비소 리프트에 올리자마자 시동이 툭 꺼져버림,,, 경고등도 없었고 단지 아침에 시동걸었더니 사이드미러가 하늘을 보고있음,,,전기가모잘라서 오류였던것같은데 그날 정비소에 넣었더니 바로 시동 꺼지더라구여 정비소에 도착해서 차올리기전에 블박에 전압봤더니 ,11.8v더라구여 시동걸려있는상태인데,,,,저거보고 발터나간거같아서 점검부탁했더니 알터나가있고 시동꺼진건 배터리방전,,,다쓴모양이더라구여 다른분들도 아주가끔씩 전압 정상으로 나오는지 블박한번씩 확인해주면 알터고장정도는 미리 알수있다는거 알아두시면 좋을것같아요!!!1분만 늦게출근했어도 길바닥에 서있을뻔했어여ㅎㅎ

[@lullulullu7]

주유경고등도 그렇고 배터리 경고등도 그렇고 생각했던 것 보다는 오래 달리는 것 같습니다. 특히 배고픈걸 못참는 저로썬 주유등 켜지면 너무 신경쓰여서 미치겠던데.. 배터리 경고등 뜨면 나머지들이 다 난리군요!

[@zhxhevdhsju-o1h]

기름은 엔진밥 전기는 모두의 밥

[@미스터킴-m7s]

배고픈거ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@슈불]

운전자가 경고등이 켜지기 시작한 시점을 정확히 파악하는게 불가능하니까 대처가능할정도로 충분히 넉넉하게 설정해두는건가봐요

[@clyne182]

경고등이 뜬 경우에 주변에 주유나 배터리와 같은 문제들을 해결할 곳이 없다면 문제로 이어지기 때문에 미리미리 대비하라는 의미에서 경고등이 생각보다 일찍 뜨게 설계하였습니다

[@atomickezam]

왜 주유 경고등 켜질때 까지 달리지? 보통 그 전에 게이지 보고 넣어야 되는거 아님?

[@Star_0424]

고속도로에서 경고등 그러니까 제너레이터 문제로 떴었는데요. 하필 일요일 주말에 뜬거라 외각지역이여서 수리센터도 멀었고, 쉬는곳도 많았기도해서... 집까지 98km를 블박 전원 떼고, 폰 충전선도 떼고, 정말 심장이 살 떨릴 정도로 속도80을 유지하며 달려서 갔죠.. 집 앞에 도착하려니까 급격하게 속도가 확! 떨어지더니 엑셀 밟아도 반응도 없고 점점 차가 멈추더니 완전히 멈추니까 시동이 픽~ 하고 꺼져버렸습니다. 아찔했죠... 그리고 전 운이 좋았다는걸 알았... 저 등 뜨면 바로 교체하시는걸 권합니다..

[@doublekick132]

예전에 고속도로위에서 제네레이터 벨트 터진 상태인걸 모르고 서울 돌아왔더니 저렇게 하나둘 약해지고 차가 안나가다가 헤드라이트 소등되고 그대로 차가 뻗어버려서 길가까지 밀었던 기억이 나네요... 고속도로에서 뻗었으면 큰일날뻔했다고 그랬는데

[@BlueTiger8226]

픽플러스에서 겨울철에 ...완충 상태서 비상등을 시동을 끄고 켜두면 얼마나 가는지 시험 해주세요 겨울철 시동OFF 상태서 헤드 라이트만 켰을때... 비상등만 켰을때....비교 실험도 좋을 것 같아요 직업 특성상 사고 현장을 나가는데요 대부분이 겨울 철에 ... 사고 처리 한다고 시동 걸고 비상등을 켜는 것이 아닌 시동을 끄고 비상등 켜고 계시다가 방전 되서 배터리 수명만 깎아 먹는 분들 많이 봤습니다. 전공이 전자 쪽이라 ...얕은 지식이지만 ... 모든 전기제품은 처음 구동이 되면 구동 전압이라고 해서 시작할 때 예를들어 제품이 동작하고 유지하는데 12V 이면 구동 전압은 이보다 배수의 전압을 쓰는데요 오실로 스코프로 보면 구동 될때 전압이 순간 적으로 그레프가 높게 뜹니다. 그리고 정상 전압 때로 떨어지는데요 현장에 나가서 고객 분들한테 알려 드리고 있긴 한데 ... 모르는 분들 정말 많더라구요 알기 쉽게 ... 아이들이 집에서 형광등을 켜고 끄고 하면 전기세가 많이 나온다고 어른들이 야단 치는데... 이게 틀린 말은 아닙니다... 순간적으로 켜 질때 구동 전압으로 배에 달하는 전압을 쓰고 끄고 또 고전압을 쓰고 하니 많은 전기를 쓰게 되는 원리라 보시면 됩니다. 헤드램프는 켤 때 구동 전압 쓰고 켜지고 나서는 정상 전압으로 떨어져 유지가 되서 같은 전압을 일정하게 쓰지만 비상등은 껐다 켰다를 계속 반복 합니다. 그럼 헤드 램프만 켜고 있을 때보다 비상등을 켜두면 더 빠르게 배터리 소모 합니다. 영하 10도 에서는 충전 정도에 따라 다르겠지만 대략 약20~30분 정도에 방전 됩니다. 여름에는 약40~60분 정도 갑니다. 기온에 따라 시동 끄고 비상등 사용 시 얼마나 가는지 실험 좀 해주세요

[@냥선생-w4b]

좋은 정보 잘 알고 갑니다 선생님ㅎㅎ

[@제이핸디]

시동끄고 비상등까빡이 켜놓으면 배터리 수명이 짧아지는지 처음 알았어요 좋은 정보 감사합니다!!

[@baapper]

배터리 경고등도 적색 경고등이죠. 즉시 운행 정지 및 점검을 요하는.

[@동현김-d5v]

바테리 문제먄 달려셔도 상관없습니다. 발전기 문제면 라이트부터 맛탱이가면서 정차합니다.

[@TheKeroroke]

제가 경험자죠. 배터리 불들어와있는데 볼일 보고 정비소 갈려고 볼일 본다음 정비소로 가는 도중 신호대기중에 시동이 나갔죠 ㅎㅎ 당시에 주유등도 들어와있어서 기름딸려서 꺼진줄 알았는데 알고보니 알터네이터가 나갔더라구요 ㅎㅎ

[@gwaja635]

포터2는 발전기 레지스터 고장만으로도 배터리 경고등이 점등되더군요 고질병이라고 하네요

[@샨타커플ShantaCouple]

얼마 전에 배터리 경고등 떠서 정비소 가는 길에,,, 길 한복판에서 차가 멈췄어요.. 🤣 이 영상을 일찍 봤어야 했는데 말이에요.. 🥹

[@프시케-f3j]

제너레이터 교체 주기 모른다면 겉벨트 세트를 교체할 때 같이 하는게 젤 좋음 내가 항상 겉벨트 세트를 교환할 때 제너레이터랑 에어컨 컴프레셔 풀리 같이 교환함 그랬더니 배터리 경고등은 들어온 적이 1도 없음 적색 경고 운행불가 부득이하게 운행 한다면 길 가에 세워두고 견인 조치 황색 경고 위험 단계는 아니지만 가급적 빨리 점검할 필요 있음 녹색 전조등, 방향지시등 청색 상향등 내가 아는건 이거긴 한데 맞겠지?

[@바보수야]

저도 10년전에 내 생에 첫차를 타다가 고속도로 한복판에서 차가 뻗은적이 있습니다 거주지역이 아닌 타지에서 주행중에 국도타다가 배터리 경고등이 떴었는데 30~40분이면 도착할수있는 거리라서 무시하고 급한 마음에 고속도로를 오려서 주행중에 영상과 같이 모든 경고등이 차례차례 뜨기 시작하더라구요 처음엔 사이드 브레이크(사이드를 올리지도않았는데;;;) 그다음엔 ABS, 그다음엔 에어백,그다음엔 네비가 껌뻑껌뻑,그다음엔 계기판이 파르르르 떨리더니 마지막엔 시동이 꺼질듯이 털털 거리는데 천만다행으로 내리막 구간이어서 탄성주행으로 갓길에 댄후 1분뒤 시동이 완전히 꺼져버리더라구요 그뒤론 아예 안걸리구요 그뒤론 생각하면 지금도 온몸의 털이 곤두서는 느낌입니다 갓길이기는 해도 운전석으로 못내립니다 나는 정지해있지만 왼쪽으로 80키로로 트럭이 지나가기만해도 차가 휘청거릴정도로 바람이 장난아니거든요 정말 무서워서 조수석으로 내렸습니다 여기서 문득 생각난게 고속도로에서 차에 문제가 생기면 한국도로공사로 전화하라는게 생각났어요 전화해서 자초지종을 설명하니까 주변에 팻말 번호를 묻더라구요 여러분들은 무심코 흘리겠지만 고속도로에는 일정 간격으로 숫자가 적힌 팻말이 있습니다 그 번호를 불러주면 한국도로공사에서 그 위치로 렉카를 보내줍니다 그리고 그 렉카는 조난당한 위치에서 가장 가까운 톨게이트까지 차를 운반해주고 되돌아갑니다 그 뒤로는 운전자의 보험사에 연락해서 긴급출동부르시면 됩니다 참고하세요~

[@hongcmoto]

배터리 경고등 뜨고 얼마 안지나서 밸트 터진 경험이 있습니다. 정말 주의해야될 경고등!!

[@뽀차-q1l]

빨간 경고등은 발견하는 순간 갓길로 빠져서 비상등키고 세워야됩니다 차 몰면 당연히 숙지해야되는 상식이고, 모르면 본인 목숨은 물론 남도 여럿 죽입니다

[@정다운-v9h4x]

간단하게 얘기를 한다면 노랑불은 점검을받아보세요고 빨간불은 즉시 점검을받으라는 등입니다. 빨간색 경고등은 무시하지마시고 바로 정비소로 입고하시는게좋아요.

[@galaxy8134]

배터리 경고등 점검 해주세요 🚘🚙🚗👍👍👍👍👍

[@daehokim9176]

얼마전에 영상에서 다루는 내용을 정확하게 겪어본 사람입니다 배터리경고등 뜬 상태로 운행하다가 사이드등이랑 여러가지 경고등이 같이 뜨더니 적신호받고 정차햇을때 사이드 브레이크 채웟다가 사이드가 아예 안풀리고 시동끄니까 그자리에서 차가 퍼졋엇습니다;;(시동안걸림) 바로 렉카부르고 기사님오셔서 제네레이터 문제인거 같다고 하셧는데 카센터가니 똑같이 제네레이터 고장으로 확인받앗습니다ㅜㅜ 배터리가 문제없어도 제네레이터 고장으로도 시동이 안걸리니 참고하세용! (차멈추면 그냥 바로 렉카떠서 카센터가야됨!)

[@mcmk777]

오늘은 조금 순한영상인데 좋은 정보네요ㅎㅎ

[@yd0218]

몇개월전 배터리 경고등 무시하고 달리다가 핸들이 잠겨서 죽을뻔 했습니다~ 꼭 가까운 카센터 방문하세요~

[@조성진-y3q]

저도 당해봐네요~~밤에 전조등도 켜고 잘가고있는데 차가 막 떨고 전조등도 약해지고 차도안나가고~처음엔 많이 당황했네요~집에서는 아주 먼 타동네에서 차가 한겨울 한밤중에 멈춰서 근처 여인숙가서 자고 차 고처서 집에 온적이 있네요. 또다른 일화는 트랙터기사로 알바가서 일하고 밤에 복귀하는데 신호대기중에 시동은 안꺼져는데 저전압뜨니 전후진 셔틀이 먹통이라서 당황도 해보고요~작업등. 라이트 끄니 전압제대로 올라가서 움직인적도 있네요~

[@안준표-o5p]

주행중 배터리 경고가 중간에 뜨더니 고속도로에서 엑셀이 눌러도 안나가서 놀란적 있네요 그래서 주행 중 타이어펑크 만큼 배터리 저전압도 매우 위험하다고 생각됩니다. 배터리 경고시 문제점들 : 시동도 안걸림(운좋은 케이스), 주행중 엑셀 눌러도 안나감, 변속안됨, 각종 경고등이 들어옴. 번외로 구형차 빼고 배터리 교체후 초기화 해야됩니다. 운나쁘면 고속주행시 차가 멈추더군요

[@구칠이칠삼이]

이거이거. 어쩔 진짜. 중요한정보입니다 누구나알지만. 실질적으로 경험해보지못한. . 진짜 이렇게 차량 정보를 주시다니 최고입니다

[@바다타이거]

너무 좋은 정보입니다

[@noorungdog]

대형차 운전하는 지인분 제네레다에 연결된 무슨 선이 끊어져서 저렇게 배터리로만 주행하다 퍼졌다 말씀하시드라고요 (다행히 잘 해결되서 집으로 무사히 귀가하셨지만 몇시간동안 고생하셨습니다 ㅠㅠ)

[@구봉j]

무슨 클래식카가 아닌이상, 엔진에 연료를 분사해주는 인젝터와 흡기 통제하는 스로틀바디가 전자식으로 돌아가기 때문에, 얼터네이터 나가리되면 차가 먹통이 될거에요ㅠ 오래된 베터리에서 얼터까지 나가니까 차 시동이 곧 까지더라구요ㅜ

[@hohoman4117]

배터리는 한번 방전되면 완충해도 또 방전됩니다. 신품으로 교체해야 된다는거죠 배터리 경고등 들어오는 이유는 제네레타안에 브러쉬가 있는데 이게 돌면서 전기를 생성 충전되는 방식입니다. 그런데 이 브러쉬가 쓰면쓸수록 달아 없어져요 차마다 사용자마다 대중없는데요 어떤분은 10만킬로 중반에 다 다시는분이 있는가하면 20만후반때까지 별탈없이 잘 타시는분도 계시더라구요 20만킬로 초중반에 브러쉬만 리필해서 바꿔주면 가격도 저렴하고 배터리 방전없이 잘씁니다

[@yjd0103]

저희 공사 포터가 이 경고등 계속 들어와있던데… 위험한 거였네요..

[@kuutann]

창문열고 자동세차 컨텐츠 한 번 해주세요~

[@고냥이-e3g]

제가 겪어봐서 압니다...일반도로에서 차 금방 멈추더라구요...변속 안 되고... 무조건 정비소 가시길...

[@colorful_muzic]

이번에 경험했습니다. 경고등 뜨면 무조건 공업사로 가세요. 배터리 충전이 안되 전압이 떨어지고 엔진경고등, ABS경고등 등 여러개 뜨면서 핸들 강제로 안돌아갑니다. 강제로 모든 기능 불가입니다. 화면 그대로임ㅠ ㅠ

[@최문혁-w1n]

저도 궁금했었는 데...배터리 경고등이 들어온 상태에서 주행중 경고등이 추가가 되면 빨~리! 정비소로 가야 하겠네요. 수고하셨습니다~^^

[@첼린져-j1b]

내 차인 줄 알았네. 안에 똑같네. SM맞네. 나 오늘 저거 배터리 경고등 사이드 브레이크 경고등 들어와서 이거 보는데 차도 똑같아서 깜짝 놀랐네. 1시간 30분 탔는데 가다가 전압 끊어져서 차 멈췄다. 1시간 30분 정도면 멈춘다는 걸 알 수 있음.

[@user-hd1zv6tw4g]

항상 고생하십니다 18번째 요청!!!무동력 터보 해주십쇼!!!! 제가 아닌 '판매사,제조사' 측 말로원리는 프로펠러모양 구조물을 흡,배기 안에 설치해서 와류를 생기게 만들어 연비,출력,매연 다 좋아진다고 합니다!!!!

[@mnmnto]

저도 이거 궁금

[@Reddot_AUTO]

흡기에 와류가 생기면 흡기유동저항이 발생해 흡입행정 시 펌핑로스가 증가해서 결국 출력이 낮아진다 라고 열역학적인 관점에서 해석해볼수 있겠네요.

[@truth1472]

터보에 무동력은 없어요.

[@zhxhevdhsju-o1h]

@@Reddot_AUTO 유체역학아님?

[@Reddot_AUTO]

@@zhxhevdhsju-o1h 열역학에서 사이클 해석 배우지요

[@yslee1818]

무조건!!! 종류 상관없이 경고등 = 정비소 말그대로 차가 문제가있으니 경고등으로 신호주는겁니다.. 괜찮겠지 하는 경고등은 없어요

[@JAPAN110]

화이팅하세요^^~

[@rooda3751]

제너레이터 나갔을 때 모르고 배터리만 교체했다가 계속 경고등 들어오고 내일 고치러 가야지 했는데 시내도로에서 달리다가 갑자기 핸들 잠기고 차 울컥울컥 하더니 시동기도 잠기고 공포 그 자체였습니다... 절대 무시하면 안되는 경고등이란걸 그 때 알았죠

[@구칠이칠삼이]

매번. 느끼지만. 제가 함께하그있는. 차량을가지고 실험을해주시니 몃배로 와. 체감됩니다

[@zpzgi7264]

어제 스탑앤고 배터리 갈아 끼웠는데 . 경고등이 떠서 갈아버린건아니고 . 6년 정도 됐는데 시동지연도 슬슬 오는거 같고 6년동안 탈없이 방전 한번없이 고생했다 . 하고 보내 줬어요 ㅎㅎ

[@hyeonsu4596]

정비소가 없는 동네에서 나온다고 할거같으면 갈때까진 가고 운 좋으면 정비소 가겠지만 만약 초행길이면 거의 높은 확률로 렉카를 불러서라도 가야하겠네요 ㄷㄷ 하나 비유하자면 제너레이터가 고장난다는 뜻은 자동차 자체가 핸드폰처럼 배터리에만 의존하는거니까 심각한 상황인것도 확실히 인지했어요

[@chun8670]

이거 정말 중요합니다 잘못하면 치명적일수가 있어요😅

[@라일타]

배터리 경고등 뜨면... 무조건 모든 보조 전기장치 다 끄고 가장 가까운 정비소로 가세요... 제네레이터가 아웃된 상태에서 배터리마저 풀 방전되면 결국은 시동 꺼지고 도로에서 졸지에 고아됩니다. 2차 사고 위험도 있고 ... 엄마 부르는수밖에.....

[@user-c23jan]

이건 특히 년식이 오래된 차, 경차면 더 안나가는것 같습니다. 예전에 올뉴 마티즈 조이 2007년식을 탔는데 처음 타고 시동을 켰을 때, 블루투스 기계가 배터리가 비정상이라고 하더라고요. 그걸 무시하고 계속 갔더니 체감상 1킬로도 못가고 그 자리에서 서버렸습니다. 나중에 수리센터에서 제너레이터(발전기)가 나간게 문제더라고요. 제너레이터 교환 후에는 평소처럼 잘 타고 다녔습니다. 그러니 저 배터리등을 오래된 차에서 뜬다면 상당히 주의깊게 신경 쓸 필요가 있습니다.

[@스빌카라]

따봉..!!!!

[@chansoolee3497]

문제는 이런 경우 제네레이터를 교체해도 배터리가 충전할 수 있는 능력은 반 정도로 줄어듭니다. 그래서 결국 배터리까지 교체해야 합니다. 대부분 노후 차량의 제네레이션 고장 시 배터리 경고등이 안 뜹니다. 그전에 이 방송과 같은 전조 증상이 나옵니다. 차가 꿀렁꿀렁하고 계기판 조명이 어두어지고 ...

[@smartc5308]

저도 발전기문제로 길에멈춘적있어요 업무땜에 좀있다 좀있다하다가 차에따라 브레이크도 안듣고 파워핸들도 잠기던데요 rpm도 안올라가고위험하니 주변정비소 빨리 가셔야 제네레이터만고장이면다행이나 밧데리도 문제가올수도

[@FirstSnow109]

제가 직접 경험해봤져... 대수롭지 않게 타다가 이상해서 차 시동껐다가 다시 키니 안켜져서 출장 불러서 시동키고 나서도 불들어와서 왜 그러지 하고 걍 타다가 이상해서 다시 갓길에 차 세우고 있는데 시동이 그냥 꺼져버리더군요; 그 상태로 계속 무시하고 주행하다 큰일 치룰뻔했져... 결국 견인차 불러서 공업사로 실려갔던 기억이 있네요 ; 그리고 전 실험하신것에서 경고등 다 켜지는거외에 나중에는 분명히 액셀을 밟고 있는 상황에서 계기판 바늘도 움직이지 않는 상태까지 가더라구요. 그래서 갓길에 세워서 견인차 불렀던거구요

[@항상깨어있어라]

제너레이터 나갔을때 그때 생각하니 아찔하네요~~~

[@진달래-i4t]

르노차 실내 디자인 내취향ㅋㅋ 계기반도 이쁘다

[@nolaw1]

제가 초보 시절에 겪은 사연입니다. 차량 실내에 있는 퓨즈박스의 퓨즈가 기준보다 높은것이 꼿혀있으면 배터리 충전이 안되서 방전되는 현상이 있었습니다. 오래된 내용이라 어느 부분에서 잘못되었는지 기억이 잘 안나지만, 픽플러스에서 영상 한번 만들어주셨으면 좋겠네요.

[@호호할부지]

미리 이 영상을 봐서 베터리 경고등이 뜨자마자 고속도로에서 바로 빠져서 정비소로 갔습니다. 만약 몰랐으면 계속 운행하다가 큰일 날뻔했는데 덕분에 그러지 않게되어 감사합니다.

[@모창희-y9q]

제너레이터 고장나면 배터리 경고등하고 사이드 브레이크 동시에 켜집니다

[@suzuki900ccable]

아 그리고 모든차가 다그런거아닌데 보통 알터가 10년정도 수명이라고하더라구여 차가오래됐다하면 가끔씩이라도 블박에 전압표시 13.5~14.5 언저리 나오고있는지 꼭 확인하세용 알터나가니까 11.8v나오더라구여 헤드라이트 다켜져있는데도

[@anonymousviperlilli1l]

전력을 이용해서 점화플러그에서 불꽃을 튀겨줘야 연소실에서 폭발을 하는데 그게 안된다는 거임.... 알터네이터가 나가면 휘발유차는 그냥 무용지물... 디젤은 자연착화라서 배터리 상관없고

[@염색중-x4j]

좋은정보에요

[@쿠뭉타]

1:20 이 부분은 진짜 뭔가 말하는게 김계란 같네 ㅋㅋ

[@dodoli_ggachi.]

약 15년 전 올뉴아반떼 야간 주행 중 경고등 점등.. 알터의심은 했지만 테스트로 계속 주행해 봄ㅋㅋ 40분 정도 주행 후 시동꺼진 후 뜰차 부름..😂😂 지금 생각해보니 디젤은 좀 더 버티겠구나..ㅋㅋㅋ😅😅

[@911ss]

아 모자이크좀 빼주시지 ㅎㅎ 픽플 최곱니다 50만 가즈아~

[@방위대지구-m5i]

복불복인거 같아요. 저는 두번 켜졌는데 첫번째는 거의 바로 시동이 꺼져서 시동이 다시 안 켜졌고, 두 번째는 시동이 꺼지진 않았으나 계기판에 각종 경고등과 엄청난 마션충격 등을 동반하면서 주행했는데 회사에 도착하니까 거짓말처럼 싹 사라짐 ㅋㅋ

[@KimSkin]

저게 정말 무서운게, 차가 어느 시점에 어디서 퍼질지 당최 가늠할수가 없다는 것,,,

[@gurmiro]

시거잭 USB충전기중에 배터리전압 보여주는게 있는데 이게 있다면 실시간으로 배터리 남은 전압값을 보여주니 이걸로 어느정도 예측이 가능할겁니다. 전 요걸로 시동 끈 상태에서 음악감상하거나 할때 배터리량 체크용으로 씁니다.

[@power33kr]

2000년식 수동 베르나 타다 제너레이더나가서 저런적있습니다 무시하고 전압 9볼트까지 내려갈때까지 어가지로타면 게기판 난리나요 게이지들 지맘대로움직여요

[@Kkang44]

만약 주행중에 갑자기 차량 계기판에 저런 모양에 경고등이 뜨면 일단 우선적으로 당황하지 미시고 차량에 있는 모든 전자기기를 끄셔야 합니다 (ex.네비게이션,에어컨(히터), 등등) 그리고 가급적 브레이크는 안 밟는게 좋습니다 (ex.이유는 브레이크가 전기를 많이 소모하기 떄문입니다 정차 할떄는 살짝 밟는거는 괜찮습니다) 그러다가 주행 하시다가 휴게소 나 졸음쉽터 아니면 갓길 이런데에 정차 하셔서 보험 렉카 부르시구요 만일 급하게 어딜 가는길에 저런 경고등이 뜬다 그러시면 보험 렉카 기사님한테 차량용 배터리를 가져달라고 말씀하셔서 이유 말씀 드리고 교환하신 다음 운행 하시면 됩니다 그후에 정비소 가셔서 발전기 교체하시면 됩니다

[@류남규-e3p]

배터리 경고등이 꼭 배터리나 발전기 문제로 점등 되는 것은 아닌듯 해요. 이 문제로 제보 드리려고 연락해도 응답 전화가 오지 않는군요

[@bada9894]

시동 안 걸고 등 계속 켜놓은 거랑 똑같은 상황이 되어버리는군요...

[@무파마요]

요즘 날씨가 춥고 눈도 많이 내립니다 그래서 차에 유리에 성애 나 눈이쌓인상태에서 뜨거운물을 부으면 유리가 깨질까요???

[@가은아빠-x8v]

저도 퇴근중에 배터리 경고등이 떠서 집까지 차를 끌고 온 다음에 부품대리점에서 제너레이터 사서 자가교체 했었네요 ㅠㅠ 배터리 경고등 뜨면 바로 견인해서 정비소 가야될듯..

[@jaesonsipak]

스피더 형님은 언제 하이바를 날리버릴것인지 참 궁금 하다

[@Nose_mountain]

엔진에 드라이아이스,기름을 넣고 기다리는거 해주세요

[@backlashlee]

배터리만으로 한 시간 이상 버틴다는 것도 놀랍네요.

[@초커크]

휴 제차는 왜그런지 저경고등이 안떠서 모르고있다가 주행중에 시동꺼져서 식겁하고 그때가 주말이라 차도못쓰고,, 정비맡기려 견인도불러야하고 난리도아닙니다 ,, 무조건 경고등 뜨면 정비소 꼭방문하세요,,

[@jinseokheo559]

ㅋㅋ 제가 한번..당했쥬.. 배터리 경고등은 배터리다 제너레이터는 따로 있겠지 해서. 배터리 이상이면 일단 시동이 걸렸으니 계속 발전을 해서 전기는 공급될테니 괜찮을 것이다. 생각없이 달렸다가 한방 제대로 먹었습니다. 왜 그렇게 생각했냐하면 예전에 반대로 배터리가 문제인 차를 몰아본 적이 있기 때문입니다.. 그때는 이동할때까지 문제가 없었고 공업사 가서 배터리를 교체했거든요., 작년에는 제너레이터 이상 때는 저 상태로 약 80km정도 이동했고 고속도로에서 차가 멈췄습니다. 멈추기 직전 저렇게 온갖 경고등이 깜빡깜빡. 인지를 하고 끝차선으로 달리고 있었기에 간신히 갓길에 멈췄습니다. 저 경고등은 진짜 무조건 바로가세요...ㅋㅋㅋㅋ

[@jknara1009]

내가 새벽 3시에 강원 오지 불빛도 없는데서 이렇게 되어서..렉카 오는데만 1시간..@.@ 서울까지 요금이 ㄷㄷㄷㄷ 새벽에 고라니 우는소리까지 정말 공포스럽.......

[@zoona0507]

그저께 필기시험 보러갔을 때 문제에 이거나왔는데 배터리 경고등은 처음봐서 틀렸는데...좀만 빨리 올려주시지 ㅠㅠ

[@박성훈-i5d]

군생활중에 30만키로 군용스타렉스 끌고 배터리 경고등 점검받으러 가는 길에 별일 없겠지 대수롭지 않게 갔었는데, 계기판이 춤을 추고 주행중에 엔진이 꺼지다가 다시 켜지고 변속기가 지맘대로 오르락내리락 하고 핸들 엄청 무거워지고 창문 안내려가고 결국 노킹 딱딱딱 하다가 퍼진 기억이 떠오르네요........ 지금 생각하면 아찔합니다

[@suzuki900ccable]

제가 겪어서 댓글씀ㅋ일단 전 전날에 차가 잘안나가는 느낌을 받아서 의아하다가 아침에 시동걸면 사이드미러 의자 핸들이 제위치로 오잖아여? 그런데 사이드미러가 하늘을 보고있는거임 그래서 어라?왜이러지 하고있으면서 출근을했어요 그리고 회사옆에 바로공업사가 있어서 점검좀 부탁했더니 카센터사장님이 차를 리프트에 올리자마자 시동이 툭 꺼져버림,,,,,확인해보니 알터가 고장났다고 배터리방전,,,, 근데 차마다 다른건지 웃긴게 제차는 경고등이 일체 안들어오고 그냥 출력만낮아지고 자동화되있는 메모리시트 사이드미러 이런것들이 비정상으로작동함, 그뒤로는 obd로 가끔 배터리용량확인하고 전압 가끔확인하는 버릇이생김,,,,알터가나가면 일단 블박에 전압이 안나옴 12v이하로 나오거나 약간위, 그럼 의심해봐야함 1분만 늦게출근했어도 길바닥에 서있을뻔함,,,,,,,왜경고등이 없었는진 아직도의문,,,,

[@Velra50]

당시 초보운전이라 저 배터리 비상등 뭔지 몰라가지고 그냥 운전했었는데 차가 심하게 진동나면서 속도가 감소하고 전면라이트도 꺼지고 그랬던적 있네요

[@이동주-t3l]

제너레이터 나가고 계속 주행하다 보면 가다가 아예 시동이 꺼집니다. 비상깜박이는커녕 핸들 조향 자체도 안되구요. 다행히 전 3차선 저속주행으로 겨우 멈춰서 살았지만 아니였으면....

[@Sombi_UwU]

배터리경고등이 괜히 빨간색 경고등이 아님

[@rubicong]

너무 좋은 영상입니다. 한가지 질문은 영상처럼 베터리라이트 켜진 상태(제너레이터 문제)로 밧데리 다 방전될때까지 운행해서 시동이 다시 안걸리는 경우, 점핑을 받으면 일단 시동은 걸릴 거 같은데, 제너레이터 문제로 밧데리 충전이 안되니까 운행은 안되고 시동이 바로 꺼지나요?

[@jhkim5305]

휘발유 차량은 배터리나 제너레이터의 전기로 점화플러그에서 스파크가 발생합니다. 이 스파크로 휘발유를 점화시켜서 엔진이 회전됩니다. 점프로 시동 거는동안에 배터리도 아주 조금은 충전될거 같긴 한데 금방 방전될듯.

[@jinmr92]

밧데리경고등 들어와도 당장은 운전이 되니까 불만 들어왔지 별 이상없네 하고 다녔다가..(당시 02년식 레토나) 신호대기하고 있는데 시동이 그냥 꺼짐 시동모터조차 돌지도 않음 그냥 모든 전기가 안나오니 클랙션도안됨. 보험부르고 기다리는동안 도로한복판에서 혼자 밀을 수도 없어서 하염없이 핸드폰불빛만으로 뒷차들에게 알리고..마침 지나가던 경찰이 와서 안전한곳으로 차를 밀을 수 있었음 그때 당황하기도 했고 진짜 경찰 오기전까지 조마조마.. 수리점에서 원인을 이야기하기를 제네레이터가 작동은 되었었는데 제대로 작동하지 않다가 어느 순간 죽어서 밧데리 로만 다니니 밧데리가 완전 방전된거라 추정한다. 라고 하더군요 하.. 어떤 경고등이든 절대 무시하시면 안됩니다..

[@bf-1109]

자동변속기 차량은 아예 변속자체도 못하게 되어버리는걸 보니까 동일 조건에서는 수동변속기 차량이 좀 더 유리한 부분이 있을지도 모르겠군요.

[@하얀검은색물감]

K7을 타고가다 빨간 배터리 경고등이 뜨길래 그냥 차 좀 돌리면 괜찮아 지겠지하고 탔습니다…3.0인데도 출력이 안나오길래 배터리가 없어서 그런가보다했는데 아니나 다를까 갑자기 모든 경고등이 깜빡거리기 시작했고 네비며 불이며 다 꺼지고 결국 도로 한복판에서 핸들이 잠겼습니다…지금도 그때를 생각하면 무섭네요…

[@GonBro]

경남 진영에서 부산까지 약 30km정도 배터리로만 달려본적있습니다. 제네레이다 벨트가 터져서 ... 집에와서 주차하니 차가 퍼졌습니다 ㅠㅠ