배터리 생산은 정말 어렵다 노스볼트 내부자 인터뷰

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Күн бұрын

Пікірлер: 201

@곰날라라 Ай бұрын

베터리는 도자기를 굽는것과 비슷하다고 하더군요 엄청난 경험치를 요구한다고 합니다

@Dal_Mav Ай бұрын

이게 진짜 로켓 쏘는거보다 어렵다고 얘기하는게 제일 와닿음 배터리가 쉬우면 테슬라가 이미 지들꺼 다 만들지

@GGamngHori Ай бұрын

@@성이름-t9p4o 뭐랄까..로켓은 수제작느낌이면 배터리는 대량생산도 가능해야하니깐 하지만 기존 기술자들도불가능하던일을 제한금액내에 성과를낸 스페이스x도 대단하다생각함

@백만-l1i Ай бұрын

ㄹㅇㅋㅋㅋㅋㅋ Lg도 10년걸림 수소연료전지 sofc도 10녀뉴걸림 ㅋㅋ

@Fgea1898 Ай бұрын

겁없이 덤빈 창업자들, 무모한 계획, 실력없는 엔지니어들 및 친분으로 몇개월 내에 승진하는 지저분한 정치질, 한참 현장에서 배워야 하나 주댕이만 나불거리는 20-30대 매니저/디렉터들, 지금같은 위기에 여전히 난무하는 정치짓거리 및 허둥거림….우시리드보단 노스볼트 내부 문제가 더 큼..가망성 없는 회사임~~

@SnowLeopard2121 Ай бұрын

댓글이 재미 있네요. 쓰신댓글 그대로 유럽의 방산회사에 대입하면 딱 들어 맞습니다. 90년대 구소련 무너지고, 유럽방산회사들이 통합되며 이합집산하며 현장엔지니어들은 은퇴하는데 윗놈들은 정치질하며 딱 댓글속 내용처럼 되었죠.

@xoruhkofj-b4s Ай бұрын

예전에 몇년 근무했던 싱가폴의 모 회사와 비슷하군요. 한국에서 대리 정도인 친구들이 자국인이라는 이유로, 매니저라고 경험도, 지식도 충분하지 않은 상태에서, 입만 갖고 나불대며, 자국인 상사들에게 정치질만 하니... 수율도 안나오고, 개발도 안되고... 결과로 회사는 어려워지고... 결국 다른 회사로 넘어갔더군요...

@piter_park Ай бұрын

금양 이네

@TheVertigo9 Ай бұрын

덩치는 대기업인데 실제 현장은 개한민국 개죧소네

@winwinlee7027 Ай бұрын

LG, 삼성이 20년 이상 핸드폰 만들면서 많은 고초와 노력으로 장비셋업/인력운용/노하우 등으로 많은 것들을 습득 할 수 있었다. SK는 한국 기업이기에 공짜로 주워 먹었다. 그런데 유럽은 맨땅에서 헤딩 했기 때문에 실패할 확률이 높다.

@상수리나무-t6u Ай бұрын

K배터리 세계최고 기술,잘되었으면 좋겠다

@bigbabarian7449 Ай бұрын

아마 공장 내부에서 불나고 사고나고 불량이 엄청나서 처리도 안되고 감당도 안되었을 것 만들어도 만들어도 불량과 화재 똑같은 상황이 반복되면 해당 노동자는 직업을 잃을 걱정에 불안하게 되겠지요 생산 라인에서 일을 하지 못하게 되어도 노동자는 불안한 겁니다

@탑엔드 Ай бұрын

실제 생산현장 가보면 왜 어려운지 알것임. 수마이크로 단위로 제어해야해서 매우 어려운 기술입니다. 한국 기업들 대단합니다. 재료제조 기술와 생산기술의 노하우가 극에 달아야 합니다. Skon도 수율이 낮아서 힘들어 하고 있죠

@MrBrianJung Ай бұрын

한국의 경우에도 LG화학에서 95년부터 시작해서 98년에 처음 양산 시작했습니다만, 대규모 상업적 판매가 가능한 수준의 수율과 성능이 나오는데 거의 20년 걸린겁니다. 근데 이걸 규제가 훨씬 심한 유럽에서 10년도 안되는 시간동안 달성할려고 한게 무리인거죠. 어렵다라는건 애초부터 알고 있었던거고, 유럽에서 테슬라식 기업문화가 가능하지 않은데다가 그걸 신뢰가 어려운 중국벤더 기술로 하려고 했으니 실패는 처음부터 예상된겁니다.

@이시원-q3g Ай бұрын

오만걸 다 만드는 나라는 지구상에 일본, 한국, 중국, 미국 정도 밖에 없다.

@imfromearth2434 Ай бұрын

한국입장에서 보면 하늘이 도왔네요 노스볼트가 한국이 아니라 중국을 선택해서 기술 이전을 받으려한 시도가 아주 좋았다입니다. ㅎㅎ 한국을 선택했다면 우리배터리산업에 위협적이었을 듯 이렇게 보면 서구는 중국에대한 막연한 환상같은 게 있지않나 즉 과대평가속에서 헤어나지 못 하는 거 같네요. 그러면 우리야 좋지 ! 볼트가 포기함으로써 그 동안 익혔던 노하우들은 말짱 도루묵이 되었겠네요. 그 실패도 엄청난 자산인데 왜 버렸는지 우리입장에선 천만 다행임.

@peu815 Ай бұрын

옛날부터 있었던 아시아의 이상한 판타지 +일본도

@Daynova89 Ай бұрын

근데 그렇게 말씀하시기엔 CATL, BYD 같은 중국 제조사들이 이미 세계적 반열에 올라있는게 문제라는거죠.. 몇년 전까지만 해도 LFP배터리보다 한국이 만드는 NCA 배터리가 낫다라는 식으로 여론이 형성됐는데, 지금은 정 반대입니다.. 우리는 발등에 불 떨어진거죠..

@cory-gd3nc Ай бұрын

CATL사의 LFP배터리는 겨울에 약간 취약하지만,, 충전 화재의 안전성 부분에서는 뛰어나서, 전세계 전기차가 LFP배터리쪽으로 이미 기울었어요,, 삼성도 뒤늦게 뛰어듬 한중일 세나라가 배터리 반도체 부분에서 티열하게 경쟁하는데,,누가 이길지모름 이런 중요한 시기에 민주당은 발목만 잡아서, 국가 경쟁력을 하락시킴 대기업지원 막고, 원자력,반도체학과 예산없애버려 인제를 못 키우잔아요 기술자들을 키워야하는데, 못 키우게 막아버림,,, 한국이 잘살면 안되니까 그래서 주52시간 이상 일 못하게하고, 이제는 주40시간을 많이 하잔아요 노동자들이 뒈질대까지 가난해야,,,선동하기 쉬우니까 주40시간 = 210만원 주60~69시간 = 330~345만원 노동자들 수입이 적어야 계속오르는물가+지출은 고정적이라 삶이 팍팍해지고,,,빈부격차는 더더욱 커지고,, 선동하기 딱 좋죠 열심히 일해서 더 벌라고하는게 아니라 적게 일해서 뒈질대까지 가난하게 살라는 말을,,, 저녁이 있는 삶으로 포장하여 선동함,,1찍 개돼지들은 그선동에 바로 넘어가구요 일찍들어가면 뭐하나?,,, 주말에 쉬면 머하나? 일을 적게해서 돈이 없는데

@Youngsik-s9s Ай бұрын

추가로 현 아이소닉 총괄사장 전 삼섬 sdi에서 27년간 경력이 있는 박용직 사장의 인터뷰를 보면 배터리가 얼마나 만들기 힘든지 설명해줍니다. 화성에 가는것보다 힘들다 라는 표현이 나옵니다.

@TransparentUmbrella Ай бұрын

삼성 SDI는 27년간 배터리를 제작한 적이 없습니다. 리튬이온 배터리는 1990년대 소니에서 처음 생산되었으며, 국산 리튬이온 배터리는 2010년대가 되어서야 엘지화학에서 처음 양산했습니다. 삼성 SDI 입장에서는 당연히 어렵겠죠. 원천기술도 없고 점유율도 낮고 아주 죽을맛일겁니다. 노트7도 막 폭발해대고 말이죠

@Youngsik-s9s Ай бұрын

@ ?? 구글링만 해봐도 나오는 내용인데 확인이라도 해보고 글 올리길 바래요.

@Youngsik-s9s Ай бұрын

@ 삼성SDI는 2001년 세계에서 가장 얇은 두께인 2.8㎜ 각형 배터리, 2002년에는 최고 용량인 2200mAh 원형 배터리 양산에 성공했다. 높은 에너지 밀도의 폴리머 배터리 개발에 성공하며 뛰어난 기술력을 바탕으로 시장에서 존재감을 확실히 드러낸 것이다.

@TransparentUmbrella Ай бұрын

@@Youngsik-s9s음 그렇군요. 근데 결국 결론은 같아요. 그리고 최초 양산과 실제로 수익을 내기 시작하는 구간은 큰 차이가 있습니다. 리튬이온 배터리라는게 장비랑 음극재, 양극재 만들어서 찍어내기만 해도 양산은 돼요. 수율이 안나오고 용량 편차가 커서 제대로 못 파는거죠. 실질적으로 국내 리튬이온 배터리 업체들이 본궤도에 올라온건 2010년대 초 부터입니다. 그리고 만들기 힘들다기보다는 고용량으로 안정적이게 만들기 힘든겁니다. 에스디아이는 생산량도 거의 안나오고(계약을 잘 안해주니..) 그렇다고 파나소닉처럼 고정적인 계약처가 있는 것도 아닌데요. 같은 내용을 엘지엔솔에서 말했으면 그닥 안어렵다고 했겠죠 ㅋㅋ

@TransparentUmbrella Ай бұрын

@@Youngsik-s9s 그리고 글이 좀 이상하네요. 폴리머 타입 전해질은 2002년에 나오진 않았을텐데.. 2200mAh 원통형인데 폴리머라… 흠

@azure397 Ай бұрын

요즘 유럽이 얼마나 개판인지 알려주는 사례 ㅎㅎㅎ

@VFormationRebound Ай бұрын

아직도 중국이랑 뭐하려고 하네 얘내 왜이러지

@monday314 Ай бұрын

한중일 3국 엔지니어들은 악착같이 일하는데, 유럽 애들은 안 그럼. 설렁설렁 답답해 미침. 아시아인 기술자들 한수 아래로 보는듯한 의식이 깔려있어서 제대로 배우려고 하지도 않고. 중국 장비탓 하는데, 좋은 장비 갖다줘도 유럽애들 손에서는 똑같이 무용지물일것임.

@heaye Ай бұрын

인력만 빼돌리면 성공할거라 생각햇나 보군요. 그래도 하다보면 되지 않을까요..? 왜 포기하는걸까요? SK도 LG꺼 빼돌려서 성공하더만..

@rk91028 Ай бұрын

저긴 북유럽이라 네시되면 다 퇴근해서 없음ㅋㅋ

@호세냥이가족 Ай бұрын

lg가 단계별로 핵심인력이 30명이 단계별로 해서 대충 30명만 빼내면 어찌 전공정 관리가 가능 했다고 SK 사건 이후 300명으로 업무를 세분화 시켰고 인력 몇명 유출해서는 힘들게 바꿨다고 인력을 나누는 이유는 서로가 다른사람의 핵심 공정을 모른다고 하더라구요 그렇게 기술 유출을 막는다고 배터리 아저씨 방송에서 들었어요 ㅎ

@belluttti Ай бұрын

유럽 근무 환경 차이도 있을거고, 특허가 워낙 걸려있어서 단가가 안날겁니다

@hi_jun29_right. Ай бұрын

@@호세냥이가족🫶♥️🫶

@bergkampkim1020 Ай бұрын

공정별 관리조건과 노하우를 얻기 쉽지 않기는 한데, 그걸 다 뽑아간 중국 LCD/반도채 놈들은 대체 얼마나 사람을 데려간 것인가 ㅋㅋㅋㅋ

@mandooplantmanager Ай бұрын

lg가 유럽에 지은 배터리 공장도 수율 안정화에 3-5년 보던데... 기술력 세계 선두주자도 이렇게 힘든게 배터리 생산이라서...

@Seinhood Ай бұрын

한국 배터리산업 관련해서 요즘 나온 책에서 소개한게 배터리 수율 잡는거 만만치가 않다. NCM 삼원계 배터리 대량양산기술은 한국이 몇년 앞서있다. 또하나 중국에 앞서있는건 한국은 국내뿐만 아니라 해외에서 언어와 문화가 안통하는 환경에서도 공장짓고 대량생산해본 경험이 있다. 이건 중국이 해보지 않은것으로 중국도 해외판매할려면 현지법인생산을 해야될 때가 오는데 중국은 이 경험이 전혀없다. 중국이 자랑하는 LFP도 내년에 중국독점 특허풀린다 (원래는 특허는 프랑스 소유). 중국 LFP도 도전받을 시기가 왔다는것. 중국 대량생산 배터리에 우리가 죽을거라는 예측도 있지만 우리나라가 잘 막을거라는 예측도 많다는것.

@100manburgen Ай бұрын

스웨덴 사람들 정신 차리려면 아직 멀었어요. 일부 젊은 층 (이민 가정 자녀, 아랍권과 남미 이민자가 압도적으로 많음)을 중심으로 한국의 이미지는 좋아지고 있지만, 전반적으로 한국은 아직 가난하고 입양아 많이 보내는 나라로 인식되어 있어요. 노벨문학상 이후로 조금 변한 것 같기도 합니다만... 그리고 일본은 아직도 스웨덴 중년들과 노인들에겐 아시아의 용이에요. 중국이 그 다음이고요. 중국인 관광객들의 민폐 이후 최근에는 모든 아시아인을 싸 잡아 비하하는 분위기고요. 소수의 경제 전문가들이 한국을 주목해야 한다고 주장하는 소리는 아주 가끔 들리지만, 근본적으로 백인 우월주의 쩔어있고 외국인, 특히 아시아인 비하는 여느 유럽만큼 심합니다. 그런 한국으로부터 배터리 기술을 전수 받는다? 자존심이 허락하지 않는거죠. 스웨덴의 미래는 아주 어두워요. 이민정책 실패로 이민자 2세, 3세를 중심으로 한 갱단들이 사회를 위협하고 있고, 교육현장에서도 보육원, 유치원, 초등 저학년의 담당교사들이 대부분 외국인들이에요. 의료직은 말 할 것도 없고요. 복지? 글쎄요, 계속 줄어들고 있는 재정으로 얼마나 더 버틸지.....

@쌍심지-z8j Ай бұрын

관련자 통해 들은 사람이, 얘들 수율이 5%라고 하던데?ㅋㅋㅋ

@파로스-l8b Ай бұрын

중국장비와 중국기술자 쓰더니~ㅋㅋㅋ 이런결말 예측했어요

@maklepak4735 Ай бұрын

ㄹㅇ???

@쌍심지-z8j Ай бұрын

@@maklepak4735 네, 나름 업계 고위층에게 직접 들었어요. 사적자리가 아니라, 주요 주재는 아니지만 아쨌든 공식회의 모임에서 미팅내용 설명하면서 나온 말이구요.

@jaylee5835 Ай бұрын

한마디로 난장판... 저는 앞으로 무슨 문제가 터진다면 유럽쪽에서 터지지 않을까 그런 생각을 합니다.

@100manburgen Ай бұрын

백퍼 동감! 유럽도 난장판이에요.

@nujabes90 Ай бұрын

테슬라는 못해도 돈이 많으니까 그냥 손실나도 버틸수 있지만 노스볼트는 못버티지.

@sghong3630 Ай бұрын

좋은 정보 제공해주셔서 감사합니다. 구독 박고 가겠습니다 ㅎ

@picturesound6866 Ай бұрын

배터리 제조업을 우습게 보고 공장 하나 뚝딱 만들어서 생산만 시작하면 되겠지 하고 덤 벼든 결과 수십조 쏟아붓고 망함 중국도 NCM배터리는 이제서야 한국 구형 LG배터리 기술 훔쳐서 겨우 생산해내는 수준인데 현업 배터리 기술자들 말 들어보면 10년 개같이 일해야 겨우 겨우 대량생산 할 각이 잡힌다더만 수율 맞추는 건 거기서 더 어렵고

@TransparentUmbrella Ай бұрын

중국 ATL은 일본 도쿄전기의 리튬이온 기술을 사용합니다. 걔내들은 원천기술로 만들어요.

@75umberto20 Ай бұрын

노스볼트는 중국 애들이나 빼와서 일해라.

@byungminkim-uf9mm Ай бұрын

노스볼트 관계자 왈, 중국 제조장비는 중국엔지니어랑 같이 있을 땐 작동하지만 그렇지 않을 땐 작동을 안하더라는..중국이 제조장비를 원격조종한 것이 아닌가 하는 의혹을 제기하더군요.

@백만-l1i Ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@RabbitInsane-mb1xg Ай бұрын

공정기술을 지키는 가장효율적인 방법은 로봇,, 단, 납품로봇이 아닌 자체생산하거나 자회사 로봇이어야함. 글구 이로봇은 외부로 판매나 유출안되게 통제하고. 이리되면 로봇기술과 인력만 통제하면 그로봇이 투입된 모든 공장에대한 보안통제가 가능해짐. 설령 어케 빼돌려 로봇HW기술이 유출되도. SW기술만 보호하고 있슴 무용지물임.

@sky-oh7ny Ай бұрын

저렴한 중국장비 설치했다가 망한거네

@piter_park Ай бұрын

ㅋㅋㅋ 한심하네. 중국이 베터리 생산1위다 데이터가 나와도 중국산 타령

@greatehan1630 Ай бұрын

@@piter_park 중국내에 저가 똥차에다가 배터리 넣어야 되니깐 열심히 생산해야지 싸구려만 ㅋㅋㅋㅋㅋ 어디 제대로 수출이나 하냐

@dpzhvmf12 Ай бұрын

현업임. 진짜 중국장비 품질때매 생산 못한거 맞음 ㅋ

@dalgeee Ай бұрын

그래서 중국이 기술적 사보타주를 한 거 아니냐는 의혹도 있죠.

@migo2350 Ай бұрын

@@piter_park 잡앗다 중궈

@boi3355 Ай бұрын

중국 물 먹으려다가 개판당한거네😂😂😂

@skywalker7214 Ай бұрын

확고한 자기 철학없이 회사를 운영할때 발생할수밖에 없는 일이네요.대충 흉내내기로 할수있는 사업은 아닌거 같은데...

@hhhkkk6145 Ай бұрын

기계는 사람의 손맛이 있어야해요^^😂 외국인은 손맛도 없고 셋팅을 왜해야하는지 의문도 많음 기계만 있으면 된다는 마인드가 틀렸음.. 이미 L사 폴란드 공장 구축할때 많은 사례가 나왔음 유럽인은 손 놓고 기계가 해주길 기대만 함.. 곧 공장의 손실도 한국인 셋업 기술에 의존하게 되어있음요😮

@Pericles74 Ай бұрын

피엔티 장비를 쓰면 됩니다.

@daesung-n1y Ай бұрын

갑자기 시작한 금양은 ?

@ssss-ou4bn Ай бұрын

삼성과 엘지가 얼마나 대단한지 새삼 느꼈습니다...중국 무너지는 소리 들렸으면 합니다!! 근데 왜 한국하고 손안잡고 중국이랑했을까....의문이네요

@차이-j4t Ай бұрын

스웨덴 포함해서 사회주의 쭝꽁 공산주의와 유사

@심플한인생-p7j Ай бұрын

중공제 리튬의 경우 순도가 몇%인지는 몰라도 한국기업이 채취한 리튬의경우는 순도 99.9이겠지만 저장방법 그리고 공장 지붕 누수 이부분이 젤 관건임

@테나솔까 Ай бұрын

그렇게 어려운걸 한국 기업들의 기술력은 많이 올라 왔는데, 무서운건 중국의 배터리 산업. 이차전지 산업 자체가 예전의 lcd 디스플레이 나올때와 비슷한 느낌인데, 투자는 많은데 경쟁자둘로 인해 돈은 못 버는 사업으로 전락할까봐 겁남.

@GeeHanShin Ай бұрын

애초에 한국이 특허수가 30만건이 넘는데 그거 피해서 베터리 생산하는건 불가능

@Wannabe2023 Ай бұрын

일을 하는 둥 마는 둥 하니 제자리겠지요. 유럽 원전 짓는 데 15년도 좋고 20년은 아주 기본입니다. 일에 임하는 자세부터가 정말 다릅니다.

@hansy7865 Ай бұрын

한 개도 제대로 안되니까 수익을 내기 위해 이것 저것 다 기웃댄거 아님?

@gpgp392 Ай бұрын

선대인tv 엘앤에프 최전무님이 그러더군요.. 구본무 회장님께서 유럽 가시더니 이게 차세대 먹거리다 해서 LG화학이 전지 만든게 벌써 30년전이라고...

@백만-l1i Ай бұрын

와우 30년 걸린거군요..와

@jmc4597 Ай бұрын

짜장물 묻으면. 죽는다

@구리완빵 Ай бұрын

미팅하러갔었는데 안타깝죠

@갱5 Ай бұрын

이 문서는 어디서 볼 수 있나요?

@skylikey Ай бұрын

경영진의 욕심이 과도했다. 그러나 경영진이 원해서 그런 계획을 세운건 아닐거다. 투자자들이 원하는걸 중간에서 쳐내지 못하고 엔지니어에게 까지 압박이 가버리니 이꼴이 난듯. 대부분의 프로젝트에서 발생하는 문제다. 투자를 받을때 명확하게 하고 받아야 하는데 그게 아닌 상황이면 투자자의 욕심은 끝이없다...

@jxisml Ай бұрын

중국인 기술자가 영어를 못한다면, 중국어를 배워서라도 학습을 해야지요. 한국인도 영어를 배워서 기술을 익혔는데... 그런 정도의 정성이 없으면 기술을 배우기 어렵겠죠.

@exit8ext Ай бұрын

4-5년전에 엘지연구원들 상당수 스웨덴으로 이직했는데 걔들은 어찌됨? 엘지에서 다시 받아줌?

@suminlee5396 Ай бұрын

성능도 나오고 불량도 일정기준이하에 생산단가도 맞추고 생산물량까지 확보하는게 보통일이아니지....

@chobitsosx Ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ...창업자들 자체가 욕심만있고 베터리에 대해서 전혀 모르는 애들이 맟네....ㅋㅋㅋㅋ....적어도 공장을 할려면 공정의 80%는오너가 아는 전문가 야만 그 공장 않망함...ㅋㅋㅋㅋ

@suhopark843 Ай бұрын

삼성도 남일같지 않네... 내부직원들 야기론 생각보다 심각하다는데,

@루루-z4l Ай бұрын

생산도 안되는데 오후 4시에 퇴근해버린다? 개빡칠듯 ㅋㅋ

@권영광-v6d Ай бұрын

금양부탁

@eujin70 Ай бұрын

공장은 누구나 차릴 수 있다. 그러나 공장이 다가 아니다. 공정은 누구나 만들 수 있다. 그러나 공정이 다가 아니다. 테슬라는 위에걸 한거고, 파나소닉이 개발한 배터리를 대규모 공장과 공정에 적용한게 테슬라의 기가팩토리다.

@day6655 Ай бұрын

그걸 다하고 있는 중국 무섭다 무서워

@hawkeyekhan6269 Ай бұрын

충분한 자체 기술의 축적 없이 대규모 투자를 받아 사업을 한다는 것이 얼마나 무모했던 일 인지를 보여주는 좋은 사례. 투자자인 테슬라나 폭스바겐 등이 자동차 회사지 배터리 전문 업체는 아니잖아. 동 아시아의 몇몇 업체들이 배터리를 만들어 파니까 그게 우습게 보였던 모양이지? 그들이 얼마나 오랜 시간을 피 나는 연구와 투자를 해 왔는지는 고려하지 않고 믿을 수 없는 중국 업체와 유럽의 여러 하청 업체들을 대충 끌어모아 돈만 쏟아 부우면 전기 배터리 정도는 뚝딱 만들어 낼 수 있다고 생각한 거겠지.

@rogerfederer6422 Ай бұрын

한국이 배터리 장악이다

@발렌시어미 Ай бұрын

원래 제일 어려운게 생산에서는 양산과 거기에 수율 끌어올리는거임 1개 만드는거야 어떻게 해서든 만들면 되는데 몇 만개씩 수백만개씩 균일한 품질로 뭔가를 뽑아 낸다는것 자체가 기술의 척도임

@jayyoo906 Ай бұрын

Anode, cathode를 retractable 로 하는 아이디어를 얻지 못해서다. 원자로 연료봉 조절방식. 밭데리는 원자로이다.

@johnkim8751 Ай бұрын

억양 발음 목소리 등등 박세익대표님과 너무 비슷하시네요~? ^_^

@vivason3217 Ай бұрын

하..FA1P FA2 FA3 3년간 몸담았던 사람으로서 정말 안타깝습니다...

@delightful07 Ай бұрын

21년도에 배터리 내재화 하겠다고 언론에서 엄청 떠들어댔죠 현실은 테슬라 제외하면 기존 레거시 업체들만 살아남음

@ckwoaks Ай бұрын

ㅁㅌㄹㅇ이랑 ㅁㅋ는 열심히 중국 찬양하더만 중국 개판인걸 왜 인정을 안하지?

@mgkang3503 Ай бұрын

금양이 격하게 떠오르네요 ~~ ㅎㅎ

@jsc2807 Ай бұрын

싼게 비지떡 중국산 장비로 생산을 하니까 불량품만 나오지~~~~~~ 중국 기술자에게 유럽인들이 기술을 배운다고 하는데서 빵 터졌다.

@af9126 Ай бұрын

유럽은 규제가 너무 심해 뭘 할수가 없지 🥵

@상도-w2b Ай бұрын

역시 엘지가 글로벌 호구였구나

@이건개발-p8n Ай бұрын

오호 회고록

@화이트-d9f Ай бұрын

베터리. 믿고가다 신불자위기 ㅠ ㅠ

@skywater9662 Ай бұрын

저들의 잘못: 중국 업체를 너무 믿었다.

@novip5159 Ай бұрын

Catl이 망해야 하는데…

@hsogood Ай бұрын

위대한기업 장비계의 황제 피엔티 기억하세요

@mcy2756 Ай бұрын

어려운것도 있지만 화재 사건나면 보상이 문제지요 많이 만들수록 불량 판단이 쉽지 않죠

@홍영택-u1i Ай бұрын

그래서 뭐 어쩌라고. 전기차 터져서 사람이 산채로 구워져도 닥치라고?!

@피제로-g3v Ай бұрын

어설픈 사업다각화는 사업다악화로 변질된다. -피터린치-

@빠른생활 Ай бұрын

파운드리 생산은 정말 어렵다 삼성전자 내부자 인터뷰 (이하동문)

@galbert2730 Ай бұрын

삼성 파운드리가 죽쑤고 있는건 맞는데 노스볼트랑 비교할게 아니지. 삼성은 적어도 4나노까지는 수율이 안정되었고 팹리스업체들도 늘고 있음. 문제가 3나노가 공장투자는 많이하는데 발주처가 없어서 마치.죽쑤는것처럼 보이는 것임. 아마 내년이후에는.안정화 될것으로 보임. 판단은 내년 지나서 하시길.

@iron4876 Ай бұрын

@@galbert2730 저도 이 의견에 동의하는 바 입니다.

@남자의삶 Ай бұрын

수율안나와서 엑시노트도 tsmc맡기는거 고려하는중인데 뭔 계소리

@맹충현T61 Ай бұрын

@@galbert27303나노를 tsmc보다 1년앞당긴거로아는데 무려신공정인데도 수율이 절반도 못나오는거보면 문제가많죠

@han-lh8fz Ай бұрын

중국몰들었네

@HHH-r2x6e Ай бұрын

짜장면 맛좀 봐라 같이 ㅋㅋㅋ

@SilverFlowingRiver Ай бұрын

놀고먹는 블랙록 모건아 이제 좀 알아라 ㅉ

@Great_Sgt_Kang Ай бұрын

CATL이 미국에 공장을? 토람뿌 행님이 지켜보고 있다 ㅋㅋㅋㅋㅋ.

@mungwanghwang3427 Ай бұрын

내가 볼땐.. 늬들은 이용을 당했다... 늬들... 즉, 회사 전체가... 즉, 무었으로 이용 당했을까를 생각해 봐라....

@100억대부자-g6c Ай бұрын

금양 같은데도 짧은 기간에 개발하고 수율 좋게 나온다던데 이 갓도 믿을만한 건 아니겠군요

@belluttti Ай бұрын

금양은 양극재를 에스엠랩이라는 회사에서 받고있는데 여기 대표가 애초에 화학쪽 연구하시던 교수님이셨고 (포항공대) 특허도 이미 많이 있어서 이리저리 회피가 가능하다고 합니다. 또한 각형이나, 파우치 뭐 그런거 안하고 4695 원통형'만' 하기 때문에 빠르게 할 수 있다고 합니다. 물론 이것도 회사 말이니 믿거나 말거나 다만 아무런 계약 없이 무리하게 2억셀 3억셀 공장을 짓진 않겠죠... ㅋㅋㅋㅋ

@최진호-p9b Ай бұрын

@@bellutttiㅋㅋ 설마.무턱대고 공장만 짓겠어요?

@iron4876 Ай бұрын

아무 소식 없다 대뜸 대용량 원통형 개발했다는 것 부터가 의심스럽고 투자만 계속 이끌어내고있지 이차전지부문의 실적은 전무한 상태인데 상당히 조심스럽게 접근해야합니다. 생산은 하는데 매출이 안나온다는 건 구매처를 확보하지 못했단 뜻이겠죠. 금양 외에도 2차전지 cell 제조업체는 생각보다 많은데 EV용으로는 대체적으로 적자일겁니다. 판매를 못해서

@권영광-v6d Ай бұрын

경북대나욋고지잡대교수

@찬6006 Ай бұрын

@@iron4876배터리는 몇년 테스트후 제품에 들어간다 하니...금양은 제품 만들어도 당장. 유명 자동차에 진입하기는 어려울것 같음..