배터리 신규 진입 어렵다

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EngineerTV

Күн бұрын

Пікірлер: 130

@tsuyoshi_saijo 3 ай бұрын

노스볼트, 당연합니다. 수율도 못 잡고... 여러모로 문제가 많았지요. 시간문제였을 뿐입니다. 한국기업이 잘 하길 기원합니다~!!

@daniel_894 3 ай бұрын

수율이 원가랑 직결되니 결국 수율이 좋아야 경쟁이 가능하네, 만들수는있지만 수율이 안나오면 사요나라

@jaemoonhwang588 3 ай бұрын

삼성SDI와 에코프로비엠에 완전 호재네요❤❤❤❤

@상현이-w6o 3 ай бұрын

개발해서 만들기는 쉬울지 몰라도 수율 좋게 대량 양산은 존나 어려운게 팩트네. 한국 중국 업체 빼고는 결국 다 포기할듯.

@슈팅브레이크-p9f 3 ай бұрын

중국업체도 삼원계 배터리는 못 만듭니다. 만들더라도 한국업체들의 특허 때문에 만들어도 수출을 못해요.

@박종일-u4q 3 ай бұрын

@@슈팅브레이크-p9f안타깝지만 사실이 아닙니다. CATL 대유럽 물량 중 삼원계 비율이 23년 기준 95% (60gwh)입니다.

@loa1599 3 ай бұрын

2차전지는 로우 테크놀로지 산업에 가깝다. 그래서 누구나 할 수 있다고 자신하지만 수율의 문턱을 모두 넘지 못하고 나가 떨어지는 산업이다. 이걸 알고 모르고의 차이는 우리나라 K-배터리의 가치를 돌맹이와 보석 수준의 격차로 만들어버린다. 중국LFP의 덤핑 공세는 우리나라 ncm배터리를 죽이기 위해서 돈으로 찍어 말려 죽일 작전에 불과하다. 그 중간중간 차이나 머니에 굴복한 일부 유튜버와 에널리스트, 증권사들은 그리고 우리나라에 뿌리깊게 박혀 활동하는 한국말 쓰는 중국인인 조선족들 까지 LFP를 찬양하고 NcM배터리를 까내렸지만 우리나라 기술자들은 척박한 환경에서 지금의 배터리 기술을 만들어냈다. 진정한 한국인이라면 k배터리 지켜내야한다

@장애경-z5f 3 ай бұрын

주말에도 불구하고 좋은자료 주셔서 감사합니다😊😊😊

@samchannel8199 3 ай бұрын

와, 완전 핫한 뉴스 감사합니다. 2년 지연에 수차례 오딧 결과.. 대박.. 앞으로 독일 3사 한국 3사에 줄 설 날 시간 문제네요. 독일 파워코는 어떤가요? 한국분들 많다고 하던데..

@룰루레몬-x6v 3 ай бұрын

하이닉스의 미세공정 노하우도 있고 LG베터리 기술도 빼돌려 가진 SK온이 아직도 수율이 안 나와 적자에 허덕이는 걸 보면 신규 진입 베터리 회사는 불가능한 게 맞겠죠

@강민수-o1l 3 ай бұрын

Sk온 수율 전공장 다 90%이상입니다.

@CFACharter 3 ай бұрын

@@강민수-o1lㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 웃고갑니다

@강민수-o1l 3 ай бұрын

@@CFACharter 뭘 웃고가죠? 실적발표에서 회사가 직접 전공장 수율 90% 이상이라고 얘기했는데?

@식은채소 3 ай бұрын

@@강민수-o1lㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@TV-zk9hp 3 ай бұрын

양산가능한 기술이 대부분 특허에 걸려있으니 회피해서 하려고 하면 이렇게되는거죠..하물며 전문 베터리업체도 힘든데 완성차업체에서 요즘 베터리만들려고하지만 아무래도 어렵죠. 지금 현기차에서 sdi.고 엔솔이고 기술자 다 빼가고있는데.. 특허넘지못하면 수율안나옵니다

@토마스박 3 ай бұрын

노스볼트는 직원들 보면 책임지는 사람이 없죠. 돈은 주식찍어서 한다지만 사람은 쉬운게 아니죠

@jjjb9981 3 ай бұрын

배터리 사업은 진입장벽이 매우 높은 사업입니다. 아무나 할것 같지만 아무나 못합니다. 특히 생산시설을 짓는데ㅈ돈이 천문학적으로 들어갑니다. 지금 sk온 같은 경우 분기 적자만 3000억 정도라고 하죠. 안 팔리면 적자가 어마무시하게 나는 사업이다 보니 함부로 덤비지 못하죠.

@paulrunner7214 3 ай бұрын

Northbolt도 수율과 노조가 문제군요 대내외 경쟁력에 문제가 있군요...소식 참고가 되었습니다.

@musicion9788 3 ай бұрын

삼스디 주주분들 ㅊㅋㅊㅋ

@성대김-h4s 3 ай бұрын

박작가의 말은 1.밧데리제조업은 아무나 못한다 2.그래서 기술선도 기업의 주식은 오른다 는 것이고 현재 1.은 거의 증명이 된 듯하고 2.는 내년말을 얘기했으니 지켜봐야지 욕을 해도 그 때 하는 게 맞지

@오정웅-j2d 3 ай бұрын

소중한 강의 감사합니다

@gksrmfwkd 3 ай бұрын

Kg스틸도 2차전지 한다고 700억 투입한다더니 결국 11월까지 완공한다고 하고선 아직 사업 논의도 안함. 그냥 허위 공시해도 문제되지 않는 나라.

@자숨-k4m 3 ай бұрын

사기꾼!,뻥이다! 했지만, 결국 박순혁작가 말이 다 맞았던거네! 그런데도 유언비어 퍼트리는 인간들을 실물로 보고싶네 정말 궁금하군!!

@더블샷-f3h 3 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 맞긴 주가가 쳐맞았지…

@Aaaajakq 3 ай бұрын

개소리

@마루-g2m 3 ай бұрын

ㅋ

@lienhart5763 3 ай бұрын

원래 주식쟁이는 주가 나락가면 바로 병신되는거에요 ㅋㅋ 주가오르길 기도하십쇼 ㅋㅋ 저도 응원합니다 한국 2차전지 기업들 화이팅!

@tomato1701 3 ай бұрын

금양은…?

@라우스틱파이터 3 ай бұрын

에코프로비엠 수혜네

@양상국-p5b 3 ай бұрын

전기차배터리를 후라시건전지로 생각하는 웃기는분들이많다.

@youngkim4829 3 ай бұрын

그만큼 산업 해자가 높다는거.. 강한놈만 살아 남는다.

@마음-s2r 3 ай бұрын

오~ 삼성SDI 200가자~

@hsk17 3 ай бұрын

3:58 원형 배터리가 아니라 순환적이고 지속 가능한(circular and sustainable) 배터리 회사를 만든다는 거 같네요. 원형 배터리는 보통 cylindrical이라고 하니까요

@lee2054 3 ай бұрын

유럽이 갈수록 경제가 어려워지는군요

@전고체-f2p 3 ай бұрын

SDI 대박

@nujabes90 3 ай бұрын

배터리아저씨말이 맞았나 배터리 수율잡기가 진짜 어렵긴 존나 어렵나보다 ㅋㅋ

@PaWeGiWo 3 ай бұрын

월요일에 삼성 sdi 주가 오르겠네.. 물론 난 이때를 기다려 매수했지비

@강호규-w5y 3 ай бұрын

월요일 금양 상한가다~~

@unforgivenpalerider365 3 ай бұрын

투자 대비 수익율과 기회 비용이 엉망인데 신규나 얼마되지 않은 업체는 철수하는게 정상이지.. . 배터리 업체 수익율 봐라!. 국내 업체중 sdi가 가장 높은데 얼마나 낮은지! 그나마 이미 오래전부터 회사 정책이 수익율 우선이였기에 가능..

@ssongsmr.6858 3 ай бұрын

거의 모든 언론, 유튜브에서 배터리 아무나 만들수있다고 기술력이 높지않다고 했는데... 엔지니어TV에서도 비슷한 동영상 본것같고

@mathadmission1742 3 ай бұрын

lfp 얘기하는 겁니다.

@수인화-w4v 3 ай бұрын

기술 장벽이 높지 않으면 진입이 쉬운 대신 경쟁이 박 터지는 것입니다. 후발 주자가 들어가기 높은 장벽이란게 꼭 기술만이 아니라 이런 피말리는 경쟁 상황도 있는 것이죠.

@아름다운세상-s9e 3 ай бұрын

제대로 안보신듯. 판로문제로 쉽지않다는거였음

@gyumd5017 3 ай бұрын

기술장벽 쉬운것은 중국이 만드는 LFP 한국 삼원계 특히 구반반 이상은 중국은 엄두도 못냄

@user-re2sz 3 ай бұрын

LFP 배터리는 개나소나 다 만들지만,삼원계 NCM,NCA 배터리는 수율을 누구나 잡을 수 있는게 아니어서 여기 기술자들은 다른 나라에 가서 취업하려고 해도 정부에서 승인이 나야 갈수 있는 배터리 제조 기술로 전세계 TOP 찍는 프로들 입니다.

@이건개발-p8n 3 ай бұрын

돈아깝다 노스볼트

@화살-q3h 3 ай бұрын

배터리 설비 특성상 엔지니어들의 끊임없는 세심한 관리가 필요한데.. 유럽 사람들은 절대 못함.. 관리 하지 못하면 수율 작살 납니다. LG엔솔, SK온 유럽 공장도 한국 기술자들이 설비 돌리고 있다고 봐야 함.. 한국 기술자들 모두 떠나면 수율 팍 떨어질 것임...

@LOvE-tc5gu 3 ай бұрын

이것이 정답

@Fgea1898 2 ай бұрын

양산기술이라고는 쥐뿔도 없고 구색맞추기 제품개발만 턱에 차서 해대다..결국 납기 못 맞추고 저 모양이니..일찌감치 접는게 맞다..폭스바겐 그룹 다 물량취소하고 결국 볼보랑만 깨작거릴 가능성이 큼

@kimrobert6099 3 ай бұрын

와 씨 sdi 주식 사놀걸 ㅠㅠ

@SqHq-w1i 3 ай бұрын

금양의 결말이 궁금

@yabawiman 3 ай бұрын

몇년전부터 노스볼트 사라고 개거품 물던 사람들 기억이 나네.. 압도적 기술이 아니면 비용문제 때문에 유럽에서는 절대 삼성 중국 따라 잡을수가 없는데.

@전고체-f2p 3 ай бұрын

유럽은 SDI쥬

@대전환시대 3 ай бұрын

신흥에스이씨 대박이네요~ 1분기 배터리 매출로 영업이익 102억, 현재 시총 3천억대 초반 ... 이제 독점적 부품주도 가즈아

@tv-jp3vf 3 ай бұрын

후배가 노스볼트 가 있는데,, 어쩔려나… 근데, 배터리는 부품도 별로 없고,,, 만드는 건 아주 쉽다는~~ 그러나, 벗 1)새로운 업체가 고효율로 만드는 게 힘듬… 비슷한 제품으로만 수십년씩 해와서 사실 특허가 가득한 상황임… 2) 개발은 해도, 생산은 더 어려움.. 1억셀을 불량없이 만드는 건 아무나 못하는 거… 노트북/핸드폰/자동차 불나면서 배운 경험을 지금부터 한다?? 그래서 금양이 배터리 만든다 어쩐다 하는데, 못 믿겠음.. 스크온도 망할까 걱정인데, 금양이 46X 재터리 하면 현기차는 진짜로 개병신인거지.

@현기-l5y 3 ай бұрын

배터리에 부품이 없다니,, 소재 공정을 무시하믄건가 ㅎㅎ

@곽건우 3 ай бұрын

금양 한테 주문하라

@LOvE-tc5gu 3 ай бұрын

Bmw도 힘들지… 요즘 누가 차 사냐?? 그런데 베터리로 버벅거리고 돈이 들어가니 취소한것

@RAL9_BRO 3 ай бұрын

노스볼트 이놈들 포스코jk솔리드솔루션이라고 베터리셋업해주는 업체한테 헬프쳤던데

@김성엽-x3h 3 ай бұрын

ㅠㅠ 노스볼트로 이직하신분들 많은데

@LOvE-tc5gu 3 ай бұрын

연봉 많이 줘서 괜찮아 딴데서 오라는 곳도 많아. 미국 독일 등등

@вуйтеЗдравст 3 ай бұрын

WRSM 모터로 뻘짓하고있는 비엠 믿음이 안간다..

@user-hq9id2ge4w 3 ай бұрын

오늘 모카에 나오신 연구원분 일반인들이 생각하는 그런 모터가 아니다 새로만들어진 모터니까 걱정하지 말고 사라는식으로 얘기하던대 근대 왜 비엠 워런티는 그모양이래 좋은거면 워런티도 많이 주고 하지 자신이 없는거지 제조사에서도 그 이상 워런티 해줄만큼

@hanexp21 3 ай бұрын

모카.... 한번쯤 거르고 보는 유튜버

@단팥빵-o8x 3 ай бұрын

WRSM 모터는 거르는게 국룰이지.

@poseidong100 3 ай бұрын

그렇게 좋은데 보증기간이 2년 무제한이란다

@고성원-r5d 3 ай бұрын

모카? 중국집 아닌가~ 중국 처빨던데 이런 유튜버는 신고가 답이예요~^^

@MrParkcool017 3 ай бұрын

여러분 ㅋㅋㅋ 금양이 46파이 원형을 생산하겠답니다 ~ ㅋㅋㅋ

@voninctrl 3 ай бұрын

wow

@윤영숙-w4b 3 ай бұрын

금양을 눈여겨 봐라. 왕좌를 차지할 것이다.~~~

@사마귀-o8z 3 ай бұрын

아직 만들어진 공장하나도 없는 금양에 이런 믿음이 있다니 대단하네욬ㅋㅋㅋ

@JohnJohn-r4w 3 ай бұрын

@@사마귀-o8z 금양기장공장 가보고 얘기해라. 규모가 어마어마하다. 무지하니 이런 회사를 실체없다고 까기나 하지 ㅋㅋㅋ

@Aaaajakq 3 ай бұрын

몽골 광산이나 가라 ㅋㅋ

@peter_rich 3 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅌ

@anscisco 3 ай бұрын

기장에 대규모 공장 시찰

@markswanson4967 3 ай бұрын

진입이 어려운거보다 전망이 어두우니 포기, 버텨봐야 중국한테 못이기니

@낭만부엌 3 ай бұрын

K밧데리에 대항할 나라 나와봐라 두고봐라

@김현준-i5k6i 3 ай бұрын

새로운 신기술이 나올때 까지 잠시 쉬어 감니다 가더라도 천천히 지금 기술로는 충전 화재 목숨걸고 탈려고요 아님 나만 아니길 바라며 충전불편 감수하며 타시렴니까

@young1151 3 ай бұрын

결국 배터리는 한국30 중국 65 그외5가 될것입니다

@지완이-k5h 3 ай бұрын

삼원계 고급 배터리 한국 lfp 싸구리 배터리 중국

@Jamesdean884 3 ай бұрын

@@지완이-k5h 싸구려가 아니라 가성비 겠죠

@bongbong0101 3 ай бұрын

싸구리 맞는데요? 가성비는 따지면 삼원계가 더 좋음

@yjs1540 3 ай бұрын

그래 그 65는 중국에서만 쓰겠지

@chichi-w4v 3 ай бұрын

한국80중국10기타10

@日本共産党員 3 ай бұрын

마지막 코멘트에 화악 떠오르는 기업? '금양'

@심사숙고-q1s 3 ай бұрын

과연 어떻게될지 지켜보면 되겠군요

@anscisco 3 ай бұрын

결국 음양극 전극 건식공정 PNT의 승리네~