차고지 증명이 크다고 생각함. 다세대주택에 입주한다고 한대까지 무료 이따위 상냥한 혜택은 당연히 없음. 주차자리도 따로 월세 줘야함. 웃긴건 자건거에도 이런경우가 있다는 거임. 괜히 일본사람들이 주택 좋아하는게 아님.
@elvenisar9 ай бұрын
에초에 일본에서 맨션은 고급이지만, 아파트는 서민주거지라 아파트 산다고 하면 낮게보는 시선이...
@JJINHOKIM9 ай бұрын
@@elvenisar 일본맨션=한국 쌉고급 아파트 일본아파트=한국원,투룸목조빌라
@코코낸내-g7c9 ай бұрын
@@JJINHOKIM일본 맨션도 여러 종류임. 자이 아파트처럼 고급은 고급 맨션이라 하고 일반 아파트도 맨션이라함. 일본 아파트는 우리가 잘 알고 있는 가로로 방 길게 늘어트린 복층 주거물. 자취라고 하면 보통 누구나 여기서부터 시작이라 여기서 산다고 낮게 보진 않음. 물론 이것도 건물 상태에 따라 다르지만
@니가알아서어쩌려고9 ай бұрын
@@ell903 특히 동탄
@반달곰-q3m6 ай бұрын
❤
@아루마루-i5m8 ай бұрын
생활비가 많이 들어서 그럼. 저환율때문에 대출이 안 나와서 집을 사는게 거의 불가능함. 이자가 싸긴한데 대출이 본인 연봉보다 적게나옴. 아예 거부되는 경우도 흔하고. 그래서 대부분 월세로 사는데 월세가격이 한국 기준으로 보면 미친수준임. 월300버는 애가 월세로 100이상 쓰는게 합리적이라고 생각하는 게 보통. 요리를 한다면 식비같은건 한국보다 싼편이지만, 그 외의 것들은 다 비쌈. 그러다보니 몇천씩하는 차량을 사는게 부담됨. 심지어 면허를 따는데 보통 200 넘는 비용이 드는데 그것조차 부담스럽다고 생각하는게 보통. 그래서 20대에 차를 사는건 거의 미친짓이라고 생각하고 대부분 30대나 40대에 차를 처음 사는 편이며, 아예 안사고 대중교통 타고 다니다가 노년되서 차를 사는 사람도 많음. 실제 경차소비연령을 보면 50대와 60대가 제일 많음. 주차비용이 따로 드는것도 있긴한데, 월 20~30정도라 부담이긴 한데 집세에 비하면 뭐. 여렸을땐 도심지에 대중교통이 워낙 잘깔려 있어서 굳이 살 필요도 없을뿐더러, 결혼후에는 애들때문에 도심 외곽에 저렴한 주택을 사서 생활하는경우 그때서야 차를 사는게 보통임.
@breezingsun35079 ай бұрын
아무튼 이 나라는 과시욕 때문에 문제임. 빚을 지고 평생 갚지 못할 주택을 사고도 지 집이라고 하는 족속들임.
@야메루-y5d29 күн бұрын
일본 미국도 대출없이 집 못사요
@성이름-u1t2t14 күн бұрын
병신같은소리 ㅋㅋ 어느나라든 집은 대출 ㅈㄴ게끼고 산다 ㅋㅋ 그리고 일본이 경차 대국이라지만 쟤네들 집 차고에는 독삼사 차량 혹은 렉서스 한대씩은 꼭 있다
@WeeklyMuskNews8 күн бұрын
집은 대출끼고 사는게 국룰인데 뭔 개소리냐 ㅋㅋㅋ
@SOULSC4R9 ай бұрын
일본 경차가 얼마나 많은지 체감이 안되는분들은 우리나나 SUV만큼 굴러 다닌고 생각하면 됨
@morning21149 ай бұрын
그냥 도로에 절반이 경차라고 생각하면 될듯
@user-Griezman5 ай бұрын
한국에서 경차끌면 대부분 깔보는 경향이있습니다. 백화점가면 더 피부로 느낌 그리고 60대70대 할머니들이 뭔 대형승용차를 끌고 다니는지 좁은 마트 주차장가면 주차도 제대로 못함
@young.d.p.20582 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@devjuno5 ай бұрын
일본 길거리: 주정차 하나도 없음. 쾌적하고 넓음. 도시미관 깔끔. 한국 길거리: 외국인들 우리나라 주정차 보면 충격먹음. 더러움. 좁음. 도시미관 흐림
@yuntorisisatsuАй бұрын
일본만 빼고 전세계 어느나라를 가든 주차는 우리나라와 똑같음 유럽가면 전부 도로 양옆에 주차함
@사카모토윤7 ай бұрын
세계 경제 대국 3위가 일본이다 그리고 우리가 독일독일 이러는데 독일 역시 일본을 절대 못 이긴다 또한 외화보유고 역시 독일이 일본한테 비빌클라스가 아니다 이정도면 설명충분하지?
@죽새-r8v3 ай бұрын
4위임....독일한테 따임
@싫어9 ай бұрын
일본여행가봤는데 ㄹㅇ 차로의 폭 자체도 한국보다 좁더라구요. 아예 저런 경차기준으로 차선그어놨나싶음ㅋ
@니가알아서어쩌려고8 ай бұрын
한국 좁아터진 땅덩어리 생각하면 뭔 생각으로 크게 해 놨는지 의문
@qanwhtp8 ай бұрын
공감 차로 좁고 집 좁은게 무슨 자랑인가? 유지비도 폭탄이라 전동 휠체어 타고 다니는 현실
@grant700005 ай бұрын
@@니가알아서어쩌려고 경제개발계획 짤때부터 미래를 내다보고 도로를 크게 잡았다. 아예 경부고속도로 건설할때 야당들이 하도 반대가 극심하니 현재의 절반으로 줄여서 만들었지. 그때 박통이 그랬다. 지금은 어쩔 수 없지만 나중에 두배로 확장해야하니 이 주위에는 아무것도 들어서지 못하게 하라고. 선견지명이 있는 자들이 지도층에 있고 없고의 차이다.
@grant700005 ай бұрын
차도뿐 아니고 철로의 폭이 좁다더라구요. 뭔가 일본의 지형 자체가 아주 독특하게 되어있는것 같습니다. 집의 형태도 한국에 비해 공간이 부족하다 싶어요. 그래서 옛날의 대표적인 미래학자 허만칸 같은 사람은 '앞으로 일본은 뭣 짓을 해도 한국의 주택사정을 따라잡지 못한다'라고 예언했었죠.
@kimtapu5 ай бұрын
@@니가알아서어쩌려고 일본이 좁은거지 한국이 큰편은 아님 한국정도면 평균임
@JHK-vh2rm9 ай бұрын
일본은 차 유지비가 상당히 많이 든다고 알고 있습니다. 주차비 세금 톨비 전부 우리나라보다 훨씬 비싸죠.
@user-e0m9kv3pt1g09 ай бұрын
주차장이 없으면 차를 못사요 한국도 차고지 증명제 하면 차못살 사람 엄청 많죠
@kuracico9 ай бұрын
주차배 진짜 극악..
@니가알아서어쩌려고8 ай бұрын
@@user-e0m9kv3pt1g0 한국처럼 좁아터진 나라에서 당연히 해야 하지만.. 국민성 부터 미달이라 못 할듯..
@mutter_buzz8 ай бұрын
@@니가알아서어쩌려고 일본도 국민성은 별로긴하던데 ㅋㅋ
@니가알아서어쩌려고8 ай бұрын
@@mutter_buzz 어떻게든 까보려고 발악하는게 귀엽네..
@남머냐이건7 ай бұрын
한국은 운전대잡으면 또라이되는인간들이 많아서 경차타면 디질수도있음
@k-국방부8 ай бұрын
좁아터진 영토에 인구밀도가 말도 안되는 한국은 그랜저급을 선호하는 웃긴상황ㅋㅋ 그랜저면 다행이지 요즘 suv가 대세랍시고 펠리세이드,카니발같은 대형차들을 끌고다니면서 불법주차를 해놓지 ㅡㅋㅋ
@박광호-v5q8 ай бұрын
일본은 우리나라도 보다 선진국 이다. 주차문제만 봐도 그렇다. 주차공간이 없으면 차를 못산다. 이런한 사소한것을 보면, 일본사람에게 배워야 한다.
@skh459 ай бұрын
일본 강제적으로 경차를 타게 법을만듬 한국 개나소나 큰차 타라고 놔두니 불법주차 천국이지
@반달곰-q3m6 ай бұрын
❤
@풀업-s4y5 ай бұрын
일단, 경쟁과 비교라는 문화때문에 답이없어요. 노예근성이죠. 사실, 남들은 남에게 관심도없어요. 내가 잘산다고 못산다고 그들이 도와주는건 없어요.
@간나-x8y2 ай бұрын
팩트
@방랑자-u2e8 күн бұрын
남조선놈들은 달방 살아도 벤츠다
@padak37948 ай бұрын
경차탄다고 무시하는 나라 독보적 1위 대한민국ㅋ
@mclarenf1gtrlmedition7155 ай бұрын
Yes
@일섭송-k8z5 ай бұрын
가오잡기 1위인 나라 한국😂
@일섭송-k8z5 ай бұрын
여자들에 의해 길들여진것이 원인이죠
@지모퀴5 ай бұрын
보여주기식이 굉장히 중요한나라 대한민국 ㅋ 명품 소비량 1위 대한민국 ㅋ 자살률 1위 대한민국 ㅋ 저출산 1위 대한민국 ㅌ
@일섭송-k8z5 ай бұрын
1위 대한민국이 아니라 어느지역 사람들이 1위냐 이것이 중요함
@명자김-u1o7 ай бұрын
경차를 좋아해서 또는 인기가 많아서가 아니다. 규제도 심하고 유지비도 매우 비싸기 때문이다. 누구나 크고 좋은차 타고 싶어한다. 그걸 일본인들은 감내하는 것이고 한국인은 죽어도 고 라고 쥐뿔도 없어도 슈퍼카 타려고 한다. 이게 국민 근성이다ㆍ
@신시아-n4d9 ай бұрын
실용적인 면이 크죠 연소득 3600~4000정도 독신이며 저소득 직장인이지만 스파크 11년째 잘타고 있어요 다음차로 레이 생각 하는데요 남들은 왜 작은 차를 타냐고만 하네요 굳이 큰차의 필요성을 못느껴서 그러는건데 이상한 사람 취급합니다 소나타 싼타페 사라고 주위 사람들이 더 난리입니다 실제로 소득이 적은 친구들은 그랜저 타고..
@rkatmxm2329 ай бұрын
주위 오지랖 조선놈들 무시하세요 님이 원하는 차를 타면 되는겁니다 참 우리나라 저 오지랖문화는 언제 없어질련지...
@니가알아서어쩌려고9 ай бұрын
아직 한국인들 배고픔을 모르니까 님을 비정상으로 보는 겁니다. 솔직히 스파크 레이도 한국 땅 덩어리와 밀집도 생각하면 결코 작은차가 아니거든요
@k-국방부8 ай бұрын
한국의 좁아터진 영토와 득실거리는 인간대가리수에는 마지노선이 딱 아반떼급 정도임 많이 봐줘서 그랜저까지? 세단은 그렇다치는데 ㅅㅂ 빌라,공동주택에 주차자리도 마땅하지도 않는곳에 쳐 살면서 펠리세이드,카니발 이런거 사는 새키들은 ㅈㄴ 이기적인거임 양옆에 덩치큰 suv,rv들 세워져있으면 ㅈㄴ 화부터남
@gaesomun13488 ай бұрын
사고나면 바로 즉사니깐여 도심 주행은 좋으나 고속도로에서는 바로 사망
@dream-rp1op8 ай бұрын
허례 허식. 과시에 쩔은 한국인 국민성
@ksj55889 ай бұрын
우리나라가 문제지~~ 쓸데없는 허세~~ 건전한 소비패턴은 배워야지.과시형 한국인보다 훨씬 좋구만~~~
@부숭이-e7m5 ай бұрын
땅덩어리는 쥐똥만한 대한민국은 본인 꼬튜보다 큰 차를 선호함~ 꼬튜가 작으니 차로 대리만족ㅋㅋ😊😊😊
@sml8349 ай бұрын
돈이 없고 경차 이상의 자동차를 구매하려면 엄청난 세금이 발목을 잡음... 차고지증명을 해야하는데 중형차를 보관할수있는 주차장을 가진 집? 쉽지 않음 일본가면 진짜 도쿄에 가도 서울에 비하면 차의 교통량이 엄청나게 적음 ㅋㅋㅋ
@シャアアズナブル-n9f5 ай бұрын
한국은 허영심이 크고 과시욕이 크기 때문에 경차를 타면 무시하는 경향이 크고, 경차 타다가 사고나면 사망 확률이 높습니다. 심지어 한국은 아시다시피 운전 개떡같이하는 사람들이 많기에.. 반면 일본은 교통법규 위반 처벌도 엄하고 이번에 일본에 바이크 여행떠났는데 본인이 객기 부리는거 아니면 거의 위험한 경우는 없더군요. 결론은 국민성 문제입니다.
@jaguarjet25809 ай бұрын
그래도 일본은 교통사고가 거의 없음 차들도 천천히 달리고 불법주차로 멸망직전인 한국보다 낫다 생각함
@김사권-n6b9 ай бұрын
일본이 부러운 하나는 불법 주차가 거의 없더라..
@smks92517 ай бұрын
일본에는 주차장이 없으면 자동차를 판매하지 않는걸로 알고 있는데...
@krossjung32137 ай бұрын
@@smks9251 주차장이 없으면 차를 사지 말아야지.둘때도 없이 차를 산단 말이냐? 당연한 소릴 하고 있어.
@dingky19816 ай бұрын
@@krossjung3213 그 당연한 생각을 못하는 한국인이 그렇게 많답니다
@풀업-s4y5 ай бұрын
한국은 어쩔수없네요. 일본을 따라해야합니다.좋은건요
@dsmhan52895 ай бұрын
일본 주차위반 30만원 벌금~~~
@하농-l3n9 ай бұрын
한국이 일본보다 몇배는 경제가 안좋은데 차는 더 비싼차를 타고 다니고 소비도 많이함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@hjl37185 ай бұрын
ㅎㅎㅎㅎ 븅...
@BY-zl4rt9 ай бұрын
대한민국 전체가 주차전쟁. 길거리 골목 인도위 천지에다가 불법주차. 전세계에서 한국만큼 불법주차 심한나라 있냐?? 우리나라도 차고지 등록제 해야함.
@ddadngddd7 ай бұрын
한국은 불법주정차 단속 빡세게하면 사회적비용이 훨씬더 큽니다. 통행에 크게 지장없으면 운전자가 조심해서 통행하면 큰지장없는 구역이면 느슨하게 하는편이 낫다고봅니다.
@azsart3882Ай бұрын
@@ddadngddd불법주차충 논리 굉장하네요 정상이면 근처 공영주차장 끊고다녀야지 니가 조심해라 이게 맞습니까ㅋㅋ
@habinna_7 ай бұрын
우린 열등감과 보여주기 허세 때문에 저렇게 안됨. 경차 타면 다 죽는줄 아는 편견과 강약약강 종특때문에 자동차 작으면 얕보는 멍청함도 있음 게다가 불법주차와 운전의식수준도 최하임
@김진호-r3d5 ай бұрын
우리나라는 작은차 타면 완전 개 무시 당한다
@악마-m2v9 ай бұрын
허세 입니다 ㅋㅋㅋㅋ 한국 ㅋㅋㅋ
@TV-pu5ph9 ай бұрын
일본만 그런게 아니라 우리나라 사람들 보다 체격도 크고 자동차 역사도 오래되고 명품 자동차 브랜드가 많은 독일 이탈리아 프랑스 영국등 유럽국가 사람들도 경차나 소형차 위주로 타고 다님 우리나라만 유독 좁은 땅덩어리와 높은 인구밀도에 비해 큰 차를 선호 하는거임
@wangwang1429 ай бұрын
거긴 애들이 성인만 되서 나가서 독립해서 차 사니 그런거임 1인 1차가 거의 필수적인 나라니깐
@jeremyyoung21889 ай бұрын
유럽은 만든지 100년 200년 된 도로가 많아서 차가 아니라 마차다 다니던 길을 들어거려니까 경차 소형차를 타는거지 전세계 유수의 중형차 브랜드 대부분이 유럽 브랜드인데 ㅋㅋ 유럽 애들도 큰차가 편하고 좋은거 다 알고 있음 ㅋㅋ 바보도 아니고 ㅋㅋㅋ
@kheopsk58079 ай бұрын
유럽의 소형차 비율이 넓은 이유는 아주 오래된 도시들이 많고, 그 도시의 도로가 좁기 때문이지 별다른 이유는 없다. 그런데 유럽이나 일본 애들이 경차나 소형차를 애용하면 우리도 그래야 하나? 사대주의적인 습성에서 벗어날 필요가 있어 보인다.
@니가알아서어쩌려고9 ай бұрын
@@kheopsk5807 땅덩어리 좁아 터지고 인구 밀집도 살인적인 것만 봐도 우리는 유럽 일본보다 더 심하게 해야 할 판국인데 사대주의?
@kjblueskyjp9 ай бұрын
한국인들은 까오로 먹고 사는 민족 입니다. 즉 돈이 없어도 빗을 내서라도 남앞에서 돈이 만은 척 까오를 따떼 해야 하기 때문이지 차는 무조건 큰 차라야 합니다. 국가와 지방자치단체에서 싸게 공급하는 영세민 아파트의 주차장에 파킹되어 있는 일제차 독일차를 보면 한국이 그 얼마나 가오가 강한 민족인지 알수가 있어요
@yoonsanghun9 ай бұрын
우리나라는 도로도 좁은 곳이 많은데도 경차를 안 삼 ㅋㅋ 과시욕도 있고 작은 차는 위험하다는 인식이 큼
@user-me4lc2po2d5 ай бұрын
초2때부터 일본에 사는 사람입니다. 車庫証明말고도 도심지에선 주차장 찾기도 힘들고 유지비만 많이 들고 차있어서 좋은 점이 별로 없어서 그나마 유지비 적게 드는 경차를 고르는 것 같습니다. 그리고 차없어도 연애 하는데 아무 문제 안됩니다. 한국에선 남자가 차갖고 여친 데리러가고 데려다주고 한다는거 보면.. 좀 남자가 너무 불쌍
@오정-p4j8 ай бұрын
우리나라도 실용적인 경차들이 더 많이 출시되길.
@카더라카더라-o3b9 ай бұрын
경차로 모든 장르의 차를 만든다는게 제일 부러움. 스포츠카도 있고 4륜 구동 짚차도 있고 ...
@hanbyeongyeob9 ай бұрын
이 유트버분이 일본을 찬양하기 위한 영상입니다. 2차대전 패전국 일본은 미국의 폭격으로 5대 도시는 폐허가 되었는데 6.25. 남북 3년 전쟁으로 군수물자 조달국을 때돈을 벌어 도로와 교량을 복구하고 가옥도 지어주고 그래도 돈이 남아 신간센 전국 철도망을 깔고 그래도 돈이 남아 올림픽을 유치하였습니다. 일본이 선진국 된 바탕은 3년간 남북 전쟁으로 때돈을 벌었기 때문입니다. 일본이 경차를 만든 이유는 일단 도로가 좁고 차를 뽑을 때 주차장 등록제가 있는데 소형차는 이를 감해주고, 주차비 감액, 세금 감액 등이 있어 경차를 선택하는 겁니다. 이 유트버가 일본을 빨아주는 겁니다. 일본은 나라는 부자인데 국민은 가난한 이유는 일본 정부가 배부른 국민은 일을 안한다. 라고 생각하여 국민들의 급여 상향을 제한하고 있어 국민들이 가난한 겁니다. 우리 나라는 최저임금 상향으로 싸우지만 일본은 최저임금 올리는 것을 막는 것으로 기업과 정부가 싸웁니다. TSMC 일본 공장 직원 모집에 우리 나라 소기업 정도의 급여가 책정되었는데 일본 반도체 기업 직원들이 때거리로 몰려가서 일본이 퇴사 금지를 시키고 있습니다. 그만큼 월급이 작습니다. 일본 정부의 정책 때문에요
@creativecontrol44209 ай бұрын
그런데 저게 실제로 타보면 이쁜 쓰레기 이상도 이하도 아니에요 …! ㅋㅋ
@몇시니-b4b9 ай бұрын
@@creativecontrol4420 타본적 없죠?
@krauskim76623 ай бұрын
차몰다 뒤져요 왜 일본 경차를 수출 못하는지 생각이나 해보셨?
@김기훈-p5sАй бұрын
그런 논리면 오토바이는 판매금지 해야맞죠 그냥 각종 이해관계@@krauskim7662때문에 못판타고 봐야죠
@SeekingTruthAnd9 ай бұрын
작은 차를 타면 무시 당하는 한국적인 문화와 비교가 된다. 3년 마다 새 차로 갈아 타면서, 늘 가계 적자라고 불평하는 과소비 풍조를 고쳐야 할 것이다. 가계부채 위기가 온 이유가 있다.
@whpwh5 ай бұрын
나도 경차 타는데 여러모로 괜찮아서 오래 탈건데 내가 경차를 타서가 아니라 무시하는 족속들은 험한꼴 당한다 ㅎ
@bandalgisab1879 ай бұрын
한국은 자동차 문화나 의식 만큼은 아주 후진적이고 후지고 후짐
@김사권-n6b9 ай бұрын
부족한 주차 환경 이웃간의 갈등을 유발하게 하는 우리 자동차 정책은 개선되어야 한다
@니가알아서어쩌려고9 ай бұрын
시민의식 때문에 네버
@하카타-p3l9 ай бұрын
@@니가알아서어쩌려고 세수 때문
@니가알아서어쩌려고9 ай бұрын
@@하카타-p3l 세수 때문에 그런건 오바인데..? 땅덩어리 좁아터졌는데 쏘카 같은게 아직까지 대중화 안 되었다는게 코미디네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@오일남-l7h8 ай бұрын
@@니가알아서어쩌려고세수+현기+과태료죠
@니가알아서어쩌려고8 ай бұрын
@@오일남-l7h 그보다도 허세
@gaesomun13488 ай бұрын
우리도 저래야 되는데 땅은 드럽게 좁고 주차도 공간이 없고
@신시아-n4d5 ай бұрын
사실 인구밀도 생각하면 일본보다 배가까이 높음
@지모퀴5 ай бұрын
지금도 사람 ㅈㄴ많음
@퇴마사-m4b9 ай бұрын
마누라타라고 캐스퍼 사줬는데 내가 타고다님 ㅋㅋㅋ 출력딸리는거 빼면 세상편함.
@seri-d2s9 ай бұрын
캐스퍼는 경차도 아님 일본가면 소형차정도될걸 ㅋㅋㅋ
@토르망치-j9k9 ай бұрын
우리나라는 경차가 단점대비 준중형에 비해 얻는 이익이 적어서 경차 살려던 사람도 계산때려보고 이럴빠에 그냥 준중형으로 많이 넘어간다고 하던데
@이케르-y4o9 ай бұрын
경차 연비가 압도적으로 좋으면 모르겠는데 준중형이랑 별로 차이가 안나는데다가 차가 잘나가지도 않고 가격대도 별차이가 안남
한국은 죄다 불법주정차가 당연하다듯이 타고 다니는데 일본은 최소한 불법 주정차도 잘 안하더라 이런건 배워야함
@Optimus20229 ай бұрын
안하는게 아니라 못함...골목 구석구석에 단속반들 숨어있음..딱지값도 비쌈..
@v_v73658 ай бұрын
한국은 땅좁고 그에비해 인구많아서 불법주차가 어쩔수없음, ,
@훌하8 ай бұрын
@@v_v7365 땅 좁고 인구 많은건 도쿄가 훨씬 더 심함
@sancheon23738 ай бұрын
ㄹㅇ 정작 불법주차 신고하려 하면 경찰공무원들은 "5분간격으로 두번 촬영해서 보내주면 생각해봄~" 같은 이상한 주장이나 해대는 현실...
@훌하7 ай бұрын
@@sancheon2373 ??? 불법주정차 국민신문고로 신고 하면 될텐데 경찰이 아니라 시청에서 딱지 떼던데 우린 시청에서 맨날 나와서 단속하던데
@정택열-r4t7 ай бұрын
일본 경제는 한국 관광객 과. 일본 자동차 판매로 일으켜준다ㆍ일본서. 한국차 보신분 ㆍ국민성이ᆢ
@현민-l9j1v7 ай бұрын
뭐든 아담하고 작은걸 좋아하는 축소지향적 나라..
@닐슨-e3u17 күн бұрын
이탈리아 인도 영국 모두 작은차가 많습니다. 이국적이죠. 왜 일본만 작은차의 나라로 설명될까요?
@다크울버린9 ай бұрын
소중국은 있어보일려고 경차는 안탐 나오라고 입 만 텀
@원샷-w5x9 ай бұрын
우리나라도 박스모양 MPV 용도로 카니발과 레이 중간급으로 하나나왔으면 좋겠네요
@안제-m9g9 ай бұрын
올란도, 카렌스가 딱 그 포지션이였는데 망했죠. 저도 그급 좋아해서, 씨엔타나 좀 더 큰 복시 같은것 좀 들여왔음 좋겠습니다.
@eunapple9 ай бұрын
쏘울...
@sonickblack53619 ай бұрын
Id.4 ?
@choi909 ай бұрын
올란도 가 인기가 많았는데...단종...😅
@krauskim76629 ай бұрын
@@choi90 인기가 많았는데 단종이라고???? 올란도 판매량이 얼만데?
@rg620qm9 ай бұрын
한국은 땅덩어리도 좁은 나라가. 주로 혼자 타는대도. 아무리 본인돈으로 뭘사도 상관없지만. 대형 픽업 트럭 대형 SUV 타면서 주차는 좃같이 하고 또 그런애들이 좁은 골목 원룸이나 이상한곳에 살면서 길막으로 주차하고 뺴라고 하면 차가 큰대 어쩌라는거냐 !? 이런 개 헛소리함 .!? 제일 무식한 것들이 M3 보고 본인차가 제네시스라고 어디 3시리즈가 이지랄떰 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@니가알아서어쩌려고9 ай бұрын
ㄹㅇ
@라이프인9 ай бұрын
우리나라 대부분 골목에 차가 양쪽으로 대져있어 차두대가 교차해서 지나가기도힘들다 경차가 대중화되면 도로환경이 아주쾌적해지지 않을까 싶다
@@Gugyqatn 한국 집값이 너무 올라서 자가를 포기하고 전세나 월세 유목민 하면서 고급 차나 치장품 혹은 장비나 취미 생활을 즐기는게 늘어난거 같음 서울집값보면 로또 당첨되도 못삼 ㅋㅋ
@rladms6735 ай бұрын
ㄴㄴ 인구 주는데 좁힐 필요가 없는
@월향-o3d8 ай бұрын
존나 부러워 경차 종류 많은거..
@하늘빛-y4j9 ай бұрын
한국 일본 위안부니 호돌갑 보단 배워야ᆢ 한국 아줌니들 남편 법인차로 과오, 허울만ᆢ 주차라인. 도로폭 아무리 넓인들ᆢ전세 낸냥 주차장 라인 꽉 점령, 타인 민폐, 운전자 추한 모습일뿐.
@뚱고양이9 ай бұрын
잘 하는 짓이지. 우리나라처럼 코딱지 만한 나라에... 큰 차 천지니... 경차는 만들지도 않고 혜택도 없으니 안 타는 거지...난 나라 정책이 잘못되었다고 본다. 일본은 최소 땅 넓이가 남한의 3배가 넘는다. 좁은 국토에 차는 크고 많다. 주차 공간 없는 사람들은 경차 타라고 해야 한다. 그럼 아마 들고 일어날 거다. 부자만 사는 세상이냐고... 그러니... 때한망국은 불가능하다...
@니가알아서어쩌려고9 ай бұрын
상식적인 답변은 이렇게 묻히는가
@nawaok-h6v5 ай бұрын
일본에 가서 길을 걸으면 참좋은게 길거리나 골목에 불법주차된 차량이 없다는거다. 진짜 우리나라가 본받아야 되는 부분이다. 우리나라는 안그래도 도보도 좁게 만들어서 한사람 겨우 걷는곳도 많은데 거기에 불법주정차에.. 무법천지가 따로없지..
@강신풍9 ай бұрын
궁금한 사실 이였는데, 이렇게 쉽고, 간단하게 설명해주셔서 감사합니다.
@나매일배고픈9 ай бұрын
차는 이동수단이다...하지만 우리나라는 보여주기식이 너무 강함...나도...바이크 두대 자전거도 있지만..40대가되니..차를사야하나...경차를 사려하니..오히려 주변서 ㅈㄹ.....
@해워9 ай бұрын
아버지랑 일본가서 렌트해서 운전했는데 아버지가 운전하면서 일본이 경차를 타는 이유는 일본인들이 운전을 안전히해서 죽을일 없어서 타는거 같다고 이야기하셨는데 ㅋㅋ
@david-t4s3z9 ай бұрын
그 말도 맞을 듯ㅋㅋ
@과체중뚱냥이9 ай бұрын
ㄹㅇ 헬조선은 운전이 뭘 타도 다 위험함 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@mutter_buzz9 ай бұрын
일본도 경차가 안전하지 않다고 해서 기피하는 추세라던데. 현실은 어쩔수없지만
@니가알아서어쩌려고9 ай бұрын
@@mutter_buzz 뭔 기피를 함.. 얘네는 필요 선에서 차를 몰고 나머지는 대중교통 이용함.. 회사 다니는 곳에서 나오는 정기권으로..
@mutter_buzz9 ай бұрын
@@니가알아서어쩌려고 박가네 오상 경차 편 보니까 그러던데요 ㅋㅋㅋ 한번보세요 재밌어요
@고구려백제중국사들8 ай бұрын
왜냐고? 버블경제 때문이지 ㅋ 그리고 우리나라도 일본 따라가고 있는 중임 ㅋ
@bakhahyang9 ай бұрын
도심 아닌 외곽쪽이거나 시골이면 차고지증명 없어도 경차는 살수 있어요. 장보러 이온 가야하는데 적당히 1대 필요한 사람들은 다 경차로 쏠리는 구조랍니다...
@wusongyang77519 ай бұрын
자동차를 자신이 가진 부를 나타내는 도구로 보는것과 자동차를 그저 운송수단으로 보는 관점의 차이 ......
@user-fdj83wnk6r9 ай бұрын
세계 어느나라를 가도 차로 재력수준 평가하는건 똑같던데요? 그냥 돈이 없어서 못사는겁니다. 운송수단으로 보면 더 안전하고, 정숙한 차를 타는게 좋은거 아닌가요?
@wusongyang77519 ай бұрын
@@user-fdj83wnk6r 맞아.. 졸부들은 그렇게 하고... 오죽하면 미국 영화에서도 성공한 사람들이 슈퍼카나 멋들어진 리무진 타고 나올까 ... 그런대 그건 말그대로 백만장자가 돼서 그런 사치를 부리고 싶은 시람이나 그러지 평범한(?) 백만 장자들은 오래된 차도 그냥 끌고 다니고 평범하게 티않네고 산다고 미국 은행에서 일하는 분이 가르쳐 주더라 ..
@krauskim76623 ай бұрын
그 마인드가 일본에서 온거여 일본은 영주님들이 상것들은 좋은차 못타게 강제한게 경차천국이고
@wusongyang77513 ай бұрын
@@krauskim7662 일본에서 온것 보다는 동양쪽이 그런 면이 심하고 서양에서도 그런면이 있었죠..
@디딛-y8o8 ай бұрын
이게 맞는거지 죠셍징들은 독3은 타야 간지난다고하지 ㅋㅋㅋ
@bravo94237 ай бұрын
한국이 가장 경차가 어울리는데 소중국이라 뭐든 크고 과시하고싶은 국민성땜에😢
@댓글러-m9s6 ай бұрын
중국이라고 다를줄 아노ㅋ
@g.cuvier5 ай бұрын
@@댓글러-m9s중국은 진짜 최악이라
@narumi710Ай бұрын
너 조선족이지? 우리가 왜 소중국이야 왜 우리가 중국인데? 미친놈인가 ? 꺼져 니네 나라로
@Ppunchtomouth22 күн бұрын
그냥 일본의 버블경제가 박살나면서 실질소득이 줄어든게 원인이지 뭔 국민성 타령이냐? 버블경제일때 경차판매량이 줄엇다고 처음에 나오는구만 ㅋㅋㅋ
@호돌이-p3p9 ай бұрын
제일 큰 이유는 일본은 명품.외제차로 자랑하는사람이 적음.. 여자들이 명품백들고다니는거 거의 본적없음
@슈룹-c6j7 ай бұрын
우리나라가 비정상적인거 아닌가. 소득에 비해 비싼차타려고 하고 국토 면적도 좁아서 주차난까지 겪는데. 거기에 더해 남들한테 과시하려는 성향까지. 어느나라보다 경차가 많이 소비되어야하는 나라가 우리나라인거 같은데..
@금전-q1n7 ай бұрын
일본의 근검절약 정신과 시민의식 깨끗한 거리 등등 본받아야 할 문화 입니다
@panameragts97126 ай бұрын
딱두가지~ 돈없고 도로사정때문이 가장크다고 일본인 친구가 말해줌
@yhun12129 ай бұрын
우리나라도 승용차 차고지 제도 있어야 된다고 생각합니다.
@니가알아서어쩌려고9 ай бұрын
한국인 국민성 때문에 불가능 할듯.. 자기 집 차고지 견적 없이 스타렉스 카니발 살 수 있는 것을 외국인들에게 자랑하듯 떠들고 다니는데 과연 그 정신상태로 가능할련지?
@shinepark30049 ай бұрын
이런 얘기 하는 애들 진짜 단세포임
@니가알아서어쩌려고9 ай бұрын
@@shinepark3004 왜 ㅈㄴ게 필요한거 있어야 하는게 단세포?
@shinepark30049 ай бұрын
@@니가알아서어쩌려고 왜 단세포인지 모르니까 단세포라는거야 부작용생각해봐라
@니가알아서어쩌려고9 ай бұрын
@@shinepark3004 땅 덩어리가 좁아 터졌으면 정말로 사야 할 것 같으면 경차 혹은 중소형으로 가고 큰차를 타야 한다면 렌트해서 잠깐씩 타고 자전거 도보로 걷는 것 하면 가능 할 것 같다만? 단지 조금이라도 불편하면 날뛰는 국민성 때문에 못 할것 같은거지
@4spikespiegel477 ай бұрын
도쿄 경차비율 16%는 다들 못보고 댓글 다네
@easyeasy92159 ай бұрын
우리도 저게 맞는거지. 유럽 일본보다 소득은 적은데 큰차, 외제차는 훨씬 많고. 달릴 도로도 없는데 스포츠카 사고.. 땅은 좁아서 차 댈곳도 없고. 그래서 후진국마냥 골목마다 불법주차로 꽉차있고.
일본 수도권 10년째 살고있는데 동급 비교하면 한국에 비해 일본이 차살때와 유지비가 훨씬 비쌉니다 근데 경차를 사면 이하 내용의 상당부분을 아낄수 있다는 메리트가 있습니다 일단 구입시... 소비세 차값의 10% 자동차세 배기량 1.5~2리터면 39500엔 얼마안하지만 자동차중량세 자동차손해배상책임보험(자차보험과 별개로 법정비용) 17650엔 차고지증명비용 3000엔~1만엔 차검등록처리비용 3000엔~1만엔 번호판(번호를 희망할경우) 5000엔 등등 그리고 유지비는 일단 기름값 : 한국과 큰차이는 안나는것같음 단독주택이면 따로 나가는돈은없지만 맨션살거나하면 도쿄쪽은 매달 3만엔정도(도쿄 외에는 것보단 쌈) 것보다 어디 외출나갈때 목적지에 주차장이 있는곳이 별로없고 갓길에 주차하는것도 안되니 코인파킹에 주차하는것도 쌓이면 비용이 꽤나감 30분에 300~500엔정도 최대요금이 지정되있어서 일정금액이상 청구안되는 주차장이면 괜찮은데 그렇지 않은곳에 주차할경우는 비행기티켓값 나올수도있음 위에 자동차세 매년 부과되고 자동차 보험료 : 3시리즈 타고있는데 매년 10만엔 내외로 나가는거같음 그렇게 비싸진않음 그리고 고속도로 톨비 울집에서 신주쿠까지 수도고속도로타고 40키로정도인데 편도로 1570엔나옴 오사카까지 500키로쯤되는데 편도 1만엔 조금 넘음 제일 문제되는 차검 새차사면 구입후 3년후 그뒤론 2년마다 차검인데 12만엔정도 나옴...근데 경차면 3만~4만엔 정도로 싸게먹힘 근데 이것도 차가 정상일때 그렇고 검사하다가 어디 문제 발견되거나 해서 부품 갈거나 하면 비용이 확올라감 경고등이 떠서 센터가는것보단 미리미리 검사해서 고쳐놓는게 많은 느낌 이정도 되는듯
@설악-l2x9 ай бұрын
허세부리는 우리와는 다르다 실용적인 사고를 가졌기 때문이다 집도 우리보다는 훨씬 작은집에 만족하고 살고있다
@song4456013 күн бұрын
아니 일본 명품시장이 휠씬 크단다.. 거기 집세랑 세금이 비싸고 자동체 정비나 기름값 등등 우리나라보다 더 비싸단다.. 우리가 무슨 허세인가...
@andreakim4945 ай бұрын
👋돈이 없어서~경차 탐~!!! 일본도 여유있으면~벤치 이상 탐~!!! 👋예전부터 일본 국가는 부자인데~국민들은 소박하고 (실용적이다=돈이 적다).
@naim-rf2mo9 ай бұрын
우리동네야 말로 경차가 필요한데,경차가 안보여
@hyounkim88157 ай бұрын
자동차를 살려면 자동차 주차장이 있어야 자동차를 살수있는게 일본이야요, 내차 주차장이없으면 내차를 못사요. 그렇다보니까 작은차가 차고지증명서 을받기쉽지요
@순심이-i2r8 ай бұрын
일본 가보면 불법주차가 없을 정도다 주차 공간없으면 차 구입도 안됨
@Younemiya9 ай бұрын
우리나라만 경차무시함 세계적으로 경차많이탐
@mutter_buzz9 ай бұрын
작은 차 / 싼차 무시하는건 세계 어디든 비슷하긴함
@krauskim76623 ай бұрын
소형차와 경차도 구분 못하는 대가리로 뭔
@tgmitw5 ай бұрын
일본에서 경차을 사는 것도 가격이 그렇게 저렴하지 않아요.
@anonymous75379 ай бұрын
박스차가 작은 경차지만 은근 넓음
@decentd42559 ай бұрын
아 이런 컨텐츠 너무 좋습니다. 자료화면도 풍성하구요. 한국사람들이 잘 모르는 이런 세계 구석구석의 얘기 계속해주세요. 혹시 미국이나 IT쪽 분야 정보 필요하시면 연락주세요 (IT분야 해외마케터)
@민트옐로-c4w9 ай бұрын
ㅋㅋ한국은 수십년째 교양프로 세계를가다, 걸어서 지구한바퀴, 벌거벗은세계사등 지구촌 곳곳을 수십년째 방송합니다.. 미국은 물론 유럽, 남미오지 아프리카오지 남극 북극등 최소한 그나라 면적과 어디에 붙었는지는 알아요... 근데 저들은 한국을 모르죠.. 무기수출,자동차, 반도체, 삼성&LG 88년도 올림픽 2018동계 올림픽등 이정도면 한국이 최소 어디에 붙었는지는 그들 교육상 알아야 된다고 생각합니다.. 세계적인 한국의 산악인 엄홍길씨가 네팔에 학교를 12개 세웠는데 네팔인들은 한국이 어디에 있는지 엄홍길이 누군지도 모르더군요.. 지피지기면 백전백승이라 했는데 앞으로도 우린 저들을 더 많이 배우고 알아야 우리가 나중에 최고의 고지를 점할수있다 생각합니다 그 고지는 여러 산업분야가 될테고...
@전인수-f1g9 ай бұрын
경차를 일본처럼 좀 이쁘게좀 만들면 많이 탈듯...
@krossjung32137 ай бұрын
레이도 일본차 많이 베꼈더라...문부터 박스까지.....
@haesungcho74308 ай бұрын
일본은 차뿐만 아니라 배도 작게 만듭니다. (화물공간말고 거주공간) 집도 작죠. 제 생각엔 일본인들이 덩치가 작은것도 한몫하눈개 아닐까 싶은데요. 뭐든 작고 오밀조밀하게 만드는게 일본인들의 특성이 아닌가 싶어요. 반대로 중국인들은 지나치게 크게 만들고 건물이든 뭐든 허세가 잔뜩 들어가 있죠. 문화적인 관습도 영향을 많이 받는것 같습니다.
@웬즈데이-h6m8 ай бұрын
일본 후쿠오카 여행갔을때 놀랐던게 독삼사는 아예 안보이고 하카타 텐진쪽은 승용차도 많이보이지만 소도시 히타나 유후인가면 차는 많은데 80%가 박스카였음.
@KJ-um2ri7 ай бұрын
후쿠오카에 도요타랑 스즈키가 진짜 많이 보이고 그다음 마쯔다 좀 보이고 공항에서 BMW 한대보고, 라라포트 근처 번화가에서 포르쉐 딱 한대봄
@song4456013 күн бұрын
삿포로는 외제차 많아..
@UlSo-f8x9 ай бұрын
우리나라는 경차 만드는 기술력이 부족하며 만든다 해도 가격대가 높습니다 우리나라도 철저한 차고지 제도를 도입하면 아마 자동차 대수가 반이상으로 줄어들 것입니다 근데 도입할까요?? 정부가?? ㅎㅎㅎㅎ 개가 웃겠쥬
@Cptcat.9 ай бұрын
이렇게 유익한 지식을 얻을 수 있는 영상을 본 건 오랜만이네요
@hotsan-bg4qm5 ай бұрын
일본사람들이 경차를 사는 이유: 돈이 없어서 ㅇㅇ 다른 거창한 이유 없다고 들음.
@showasd129 ай бұрын
다 모르겠고 불법주차 개선이나 했으면 좋겠다. 도로가 넓어도 양사이드로 무지성 주차해놓으니 좁은것만 못할 경우도 많음
@eungjaelee34956 ай бұрын
간단 합니다. 차의 구매를 제한 해야 합니다. 주차장 확보 필수로 하면(일본).허가 및 유지조건(허가. 추첨제)하면 해결 됩니다. 우리 나라는 3~4대 있는 집도 흔하게 된 상황 이니까.
@신-w2p9 ай бұрын
일본가구의 평균 저축자산 3억 한국 가구 평균 저축성 자산 -3000만원.. 한국은 돈도 존나 없으면서 ㅋㅋㅋ 일본가구은 총저축성 자산은 경기침체와 30년 저성장을 격으면서도 꾸준이 증가해서 역대 초고치인 2조9천억엔을 돌파했다. 일본의 주가는 최고치를 30년네 고점을 드디어 돌파해서 거품경제 추락이후 제자리였다가 다시 회복했다.. 10년간 주가상승율은 한국보다 2배나 높았다. 그러나 일본회사의 per 평균은 아직도 너무 낮은 회사가 많다. 단단한 중소기업들은 시가총액보다 2배이상의 현금을 보유한 경우도 많다. 일본 정부는 임금을 올리라고 요구하고 주가도 신경써서 올리라고 요구중이다. 그냥 한마디로 내실이 튼튼하다는뜻임. 한국은 모래성이고
@jungwk77269 ай бұрын
작게 만들어도 차가 튼튼하고 질서도 잘지키고 동경 땅값도 비싸서 주차장 크게 못만들고 길도좁고 집집마다 개인주택도 주차장있어야 하고 ㅎㅎ
@STARGATE_SGC9 ай бұрын
더군다나 일본인들은 한국인들에 비해서 덩치도 작잖아요?
@pstarke10669 ай бұрын
경차는 구조상 튼튼할수가 없습니다 ㅎㅎ 물리법칙을 거스르진 마세요 얼마전 일본서 4인가족이 탄 경차가 유턴하다 전복되서 일가족 전원 사망한 뉴스가 화제였었는데 ㅋㅋ
@kisssix19 ай бұрын
@@pstarke1066 일본에서 4인가족 탄 경차 유턴하다 전복되서 일가족 전원사망한 뉴스가 어디에 나오죠? 그리고 전원사망한 그 뉴스가 웃긴가요? ㅋㅋ 거리시네.... ㅋㅋㅎㅎ 이런것도 좀 적당히 쓰세요
@DongGeonKim-zu7mz5 ай бұрын
별로 안 튼튼해요 ㅋㅋ 저런차가 크럼블존이 클 수가 없기 때문에 사고 나면 끔살입니다. 워낙 구동 성능이 느리니 그정도로 빨리 달릴 일은 없으니 괜찮을지도 모르겠지만...
@krauskim76623 ай бұрын
안 튼튼하다고 다른나라 안전심사 통과 못해 수출 못한다고 그렇게 욕먹는 포터형 승용차라고 보면 됨
@cooler01097 ай бұрын
일본도 돈만 있으면 큰차타고 싶어한다
@vinomint57329 ай бұрын
한국도 경차 라인업이 늘어났으면 좋겠.. 스파크 단종 전만 해도 라인업 이란곤 (경상용차를 제외한) 스파크, 모닝, 레이 3종 뿐 이었으니.. 레이 터보의 부활이나 S660 이나 코펜 처럼 경스포츠카 타입으로 나오면 다운 그레이드 할 자신 있는뎅 어차피 혼자 타는 경우가 많아서..ㅎ
@니가알아서어쩌려고9 ай бұрын
제 말이요.. 쌍용이 동아자동차 시절 라인업이라도 박살내지 말던가.. 솔직히 현기 경차랑 소형 suv 기대가 안 됩니다. 일본경차 수입과 유럽산 해치백좀 왔으면 좋겠네요.. 인구밀집도는 살인적이고 국토가 좁으면서 왜 이리 차는 큰지 이해가 안 가네요.. 교통시설도 잘 되어 있고 도보로도 충분한데 말이죠
@yunmichoi19 ай бұрын
저도 동감해요 경차의 고를수 있는 폭이 더 넓었으면 좋겠어요 누굴 태울게 아니고 혼자 타는데
@namja2yagi9 ай бұрын
요즘 현대에서 뭐 하나 나오지 않았나?
@니가알아서어쩌려고9 ай бұрын
@@namja2yagi 캐스퍼.. 그거 별로
@제다이-z1j9 ай бұрын
일본도 경스포츠카 같은거 나오던 때는 80년대 후반 버블 시대 때입니다. 요즘은 그냥 박스형 경차가 다 먹고 있는데 이게 재밌는게 메이커는 다른데 차는 똑같은게 많아요. 같은 차를 자기 회사 메이커만 붙여서 판다더군요. 우리로 치면 광주글로벌에서 만들고 현대 마크 붙여서 파는 캐스퍼같은 차를 현대 마크도 붙여서 팔고 기아 마크도 붙여서 팔고 이러는거죠.
@lukeskywalker65639 ай бұрын
무엇보다 일본은 한국처럼 자동차로 사람을 평가하는 수준 낮은 인간들이 없음 도심 교통사고도 우리나라의 1/20 수준이라 안전성 면에서도 걱정이 별로 없고
@morning21149 ай бұрын
영상본거 맞지? ㅋㅋㅋㅋㅋ 일본 사람들도 큰차타고 싶어한다 븅아 제약.유지.주차비 등등 여러가지 문제 때문에 타는거지 그런 단점들만 없다면 진작에 대형 SUV.세단 타고다님 그리고 일본인들도 본인들도 어쩔수없이 타고 다닌다고 했고
@jyjeong4894Ай бұрын
남들한테과시욕. 한국고질병. 그래서 항상 불행하다거느낌.
@vannikim45719 ай бұрын
몇일전에 도쿄여행 다녀왔눈데 자동차들 너무 귀요미던데 ㅋㅋ 동네 골목에 차가 없눈게 너무 조터라 울나라에선 불가능 😢
@comarchi2000Ай бұрын
일본경차.. 사고나면 휴지임. 레이 수준만 되어도 그나마 다행일 텐데.. 공차중량보면.. 깜놀할 것임. 그냥 사고 나면 휴지.. 뭐 그냥..
@aequitas6099 ай бұрын
일본후쿠오카 갔더니 경차도 많지만 승용차 대부분이 해치백이더군요. 세단은 4일동안 5대 정도밖에 못봤네요. 그리고 경차혜택은 일본보다 우리나라가 더 큰데 보급율은 훨씬 적습니다.
@AhnNoMon19769 ай бұрын
💙그리스도 예수께서 이르시되, 나는 빛이요 진리이며, 부활이요 생명이니, 나를 믿는 자는 죽어도 살겠고, 살아서 나를 믿는 자는 영원히 죽지 아니하리라... 😊예수 그리스도의 이름으로 축복합니다... 아멘!!
@FlaSh_Bang_9 ай бұрын
도로폭도 좁고 철도폭도 좁고
@효파리7 ай бұрын
영상너무 잘보았습니다. 일딴 따봉!!!! 하제만 우리나라가 고령화는 일본에 2배에 달한다고 합니다.결국 인구 인프라 문제 한계점은 멀지 안아 보여요. 우리나라 20~30년뒤 쉽게 베이비부머 시대 끝나고 x세대가 고령화 된다면..... x세대는 정부 정챗 1명만 낳고 잘 키우자 입니다.
@Optimus20229 ай бұрын
자동차 문화차이지...울나라는 자동차를 명함으로 생각하고 자동차로 사람을 판단하니...예전엔 자동차 광고도 그랬고
@@DORAMI-일본이 한국보다 면허 따는게 몇배는 빡세요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 아버지 말로는 한국은 그냥 오토에 놓고 엑셀만 밟으면 주는거에 비해서 그렇기 때문에 교통문화도 한국보다 낮다는 얘기가 있음
@etretat62257 ай бұрын
일본의 경차가 인구밀도 높은 나라에 맞는게 아닐까? 나역시 품질좋은 박스형 경차 나오면 사고싶다 모닝과 레이는 품질이 아쉬워요
@wonhyeoklee61269 ай бұрын
가장 중요한게 빠졌네요 일본은 5만키로 넘으면 많이 탄것으로 여겨서 차를 바꿀 준비를 한다고 합니다 그래서 비용도 많이 발생하죠... 자동차 회사의 농간이죠.. 그래서 중고차들은 대부분은 해외로 수출되고 성능이 좋다고 평가된다고 합니다
@kisssix19 ай бұрын
일본사람들이 5만키로 넘으면 대부분 차 바꿀 준비를 하는거 맞나요? 그리고 경차 이야기하는데 경차 바꾸는데 비용이 많이 발생한다니요? 한국 중고차들도 대부분 해외로 수출되고 성능이 좋다고 평가되는데 일본차는 당연히 성능이 좋으니 좋다고 평가되겠죠
@kisssix19 ай бұрын
@@오하이로 5만키로마다 차를 갈아 치워야 되는데 고급차 타다가 감가 맞고 팔아치우고 계속 사는게 부담되니 경차를 사야된다고 해석은 전혀 되질 않는데요? 아무리 읽어봐도 그런뜻은 아닌거같아요.. 그리고 제가 알기로는 일본차량은 10만키로 넘어도 성능이 크게 안떨어져서 그이상 타는 사람들도 많다던데 저 글 쓰신분은 5만키로 넘으면 많이 탄것으로 여겨 차를 바꿀 준비를 한다고 하는게 진짜 맞는말인지 궁금하네요
@fulloption9259 ай бұрын
박가네에서 저리 말함@@kisssix1
@lakc15459 ай бұрын
@@kisssix1일본 중고차가 대부분 2만 안밖. 5만이면 중고로도 팔수 없을 정도. 년식은 오래됐어도 주행거리가 짧은 것이 많은 것 같습니다. 그리고 돈을 번다고해도 세금이 높아서 돈을 모으기는 쉽지 않다고 합니다.
@kisssix19 ай бұрын
@@lakc1545 일본사람들 차를 운행하는 습관같은걸 이야기하는 채널을 봤는데 일본사람들은 한국인들같이 먼 거리 차로 왔다갔다 하고 고속도로 장거리 운전 자주하고 그렇게 운전하는 스타일이 아니라고 하더라구요. 근거리 다닐때 자동차를 이용하고 조금 먼거리는 대중교통으로 다닌다고들 합니다. 그리고 2년마다 자동차 검사를 하는데 연식,차량등급(CC) 에 따라서 검사비용도 엄청 차이나구요... 일본 일반 시민들 1년 운행하는 키로수가 평균 5-6000키로m정도라고 합니다. 돈 많은 사람들은 경차말고 좋은차 사서 오래 타는거고 일반인들은 오래 타면 세금이 많고 해서 세금 덜 나오는 경차를 이용하는 사람들이 많은 이유인거같아요. 결론은 일본 사람들이 차를 5만키로도 안타고 그리고 경차 많이 타는 이유는 일본인들의 생활방식과 운전스타일, 그리고 나라의 세금정책 이게 맞물려서 차를 5만키로타기전에 바꾸는거고 그리고 경차로 바꾸는 이유인거같네요