Hervorragende Arbeit; Gratulation an die Gleisbauer und an dich für die Dokumentation!
@N-Bahner4 жыл бұрын
Interessante Bilder. Und der Highspeed-RTW bei Minute 12 ist auch klasse. :-))
@jurgensch.6794 жыл бұрын
Ein sehr schönes, ruhiges und unaufgeregtes Video! Danke dafür. Ich habe so etwas vor einigen Jahren auch erleben dürfen, als bei der S-Bahn Rhein Ruhr die S6 von Essen-Hbf nach Köln-Nippes (eine der Hauptschlagadern des ÖPNV in NRW) lediglich ein (!) Wochenende lang nicht fuhr, weil zur Erschließung eines neuen Wohngebietes eine Straßenunterführung in den bestehenden Bahndamm bei Essen-Kettwig eingeschoben wurde. Was da die Ingeineure, Statiker und vor allem die Arbeiter in so kurzer Zeit geleistet haben, verdient meinen Respekt. Danke für Dein Video!
@barryrollins27282 жыл бұрын
Very interesting as it all comes together with team work! Barry USA
@farmerdave79654 жыл бұрын
Greetings from Colorado USA.
@andrewjameson59184 жыл бұрын
Nice video from me in the UK
@stefanbissig71562 жыл бұрын
Die Mitfahrt des Kollegen auf dem Kran ist sehr gefährlich ☝️Was,wenn die Hilfsbrücke plötzlich ins schwingen gerät?Dann zerquetscht es ihn…Er steht sehr nahe an der angehängten Brücke
@Refiused4 жыл бұрын
Endlich wieder mit 160 durchrauschen :-)
@djlongd23094 жыл бұрын
Wenn nicht die RB vorweg fährt und den ICE ausbremst.
@Refiused4 жыл бұрын
djlongd das Problem habe ich auf der Strecke irgendwie selten :-)
@Ludwig_19534 жыл бұрын
@@djlongd2309 Irgendwie stimmt die Beschreibung nicht, betreffs Datumsangaben. Bitte überprüfen!
@djlongd23094 жыл бұрын
@@Ludwig_1953 Danke für den Hinweis, ist geändert.
@andyp.11024 жыл бұрын
Servus D, klasse Video, wenn es dir möglich ist, gerne auch mehr vom Gleisbau zeigen, und warum heißt die Brücke Flutbrücke?
@djlongd23094 жыл бұрын
Gelnhausen liegt im Ausläufer des Kinzigtales. In Gelnhausen gibt es für die Kinzig eine Überflutungsfläche und durch diese führt der Bahndamm der Strecke Frankfurt - Fulda. Damit die ganze Fläche im Bedarfsfall geflutet werden kann, musste eine Brücke her.
@Refiused4 жыл бұрын
Mich hat es immer angekotzt da auf 90 runter bremsen zu müssen XD
@cruzzy_fuzzy4 жыл бұрын
Selbst in der Zeitrafferaufnahme bewegen sich die Mitarbeiter nur sehr langsam xD
@congstar093 жыл бұрын
Und sind trotzdem pünktlich fertig geworden. Kannste mal sehn.
@wthorwirth3 жыл бұрын
Ja, das ist beim Bahnbau so. Da wird nicht gehastet, weil jeder Schritt einen Unfall bedeuten kann. Und wer will das schon? Deshalb sind solche Zeitpläne auch nicht auf Kante und mit heißer Nadel gestrickt, so kann auch mal ein Geräteausfall gepuffert werden. Wichtig ist immer nur rechtzeitiges Anzeigen von Zeitüberschreitungen, damit die Betriebszentrale da gegensteuern kann.
@williamlang96083 жыл бұрын
would be nice if this was in english.
@hansclaudegimenez63442 жыл бұрын
KZbin vidéo par SNCF réseau et cava Faire je voudrais savoir si les trains travaux construise un deuxième sillons avec les poteaux caténaire entre Villa-Grand et Saint-Cergue-les-vooirond en2022 en vidéo merci