학원에서 따시면 돈주고 사는게 맞는거같아요 ㅎㅎ 지인 학원에 따라간적있는데 아무것도 안갈켜주고 (타세요) 하고 (도세요) 이말만 해줬다네요 ㅎㅎ
@qqsss942 жыл бұрын
넘 예쁘고 귀에 쏙쏙 잘 들어와요!! :-) 얘기해준대로 저도 열심히 연습해볼게요 !!!!!
@user-hs5ww7tm3c2 жыл бұрын
아~ 좋네요~ 1부 2부 정독했습니다. 유익한데 재밌어서 계속 봤어요~ 감사합니다
@stevechoi78372 жыл бұрын
저는 뉴욕에서 할리 883으로 지난 4월에 입문한 바린이 입니다. 1-오르막 브레이크때 왼발로 지탱하고 뒷브레이크를 뒤로 밀리지 않을만큼만 잡고 있다가 천천히 풀면서 평지 때보다 살살출발을 할때도 있고요 이때는 앞브레이크 1도 안잡습니다 2- 앞 브레이크만 잡고 있넌 상태 그대로 쓰롤을 살짝 당기면 바이크가 살짝 바닥 쪽으로 깔아 앉는 느낌 납니다. 그러면서 브레이크를 천천히 놓으면서 반 클럿치 상태로만 정지하고 있으면서 신호 대기 하다가 때가되면 ,,출바알~~~~정차시때에는 클럿치랑 쓰롤을 시소 타듯이 번갈아 주면서 앞뒤로 왔다갔다하면 그것마저도 심심하지 않고 재미있습니다. 언덕길이라서 긴장하지 않고 오히려 소소한 재미를 느낄수 있고 오도방 잘타는 사람으로 보여서 뿌듯합니다.
@Honeyscalp Жыл бұрын
몽키 구매한 바린이에게 큰 도움이 되었어요 빨리 고수가 돼서 모토 캠 떠나볼게요~ 이거 쉬운게 아니더라고요~~
슈퍼커브 타다가 매뉴얼 입문하려고 합니다! 이 영상이 제일 이해하기 쉽고 재밌어용 감사합니다😊
@gard88712 жыл бұрын
오르막 때문에 진짜 너무 힘든데;;; 설명 진짜 너무 감사합ㄴ디ㅏ 다른영상도 많이 봤는데 반클러치상태로 가라는말없어서 클러치 때고 스로틀 땡겨서 연습할때 계속 꺼졌는데;;; 담에 연습 나갈때 큰도움 될거같아요!
@user-rc7xh8ng6g9 ай бұрын
혹시 내리막엔 어떻게 가는지 따로 방법이있는지 여쭤봐도될까요? 아직 바린이라..2종소형을땃는데 바이크가 출고되기전까지 영상을많이보고있네요 고수님들 알려주세요 ㅠㅠ
@tlsql635 Жыл бұрын
80년생 바린이입니다~ 영상잘봤습니다. 고글. 장갑. 정보좀 부탁드려요~
@ESTP486 Жыл бұрын
덕분에 많은 도움 되었습니다 메뉴얼로 넘어갈때 한번 더 참고하도록 하겠습니다 귀에 쏙쏙 들어오네요
@user-hv2wl5fl9u2 жыл бұрын
설명이 귀에 쏙쏙 들어와요 쫄보라 메뉴얼 무서운데 도움이 많이 되었습니다 감사합니다!
@user-pk3ob2vt7f2 жыл бұрын
레브매칭은 일반적으로 변속할때 쓸필요가 없는겁니다. 고수는 변속이후 클러치 감각을 완전히 익혀서 클러치레버 조작의 속도조절만으로도 부드럽게 변속합니다. 레브매칭은 기어변속이 잘안되거나 변속을 빠르게 해야하는 레이싱에서나 변속미스를 줄이기 위해 사용하는거라 쓸데없이 레브매칭을 자주하면 연료낭비와 숙련되지않은 변속조작 실수의 반복으로 미션을 날릴수 있습니다. 레플리카 타시는 분들이 아니라면 일부러 레브매칭 쓸필요가 없다는 걸 명심하세요/ 그냥 이런기술이 있구나 정도만 알아두시면 되는겁니다.
@r3_rid3r2 жыл бұрын
좋은 펙트네요ㅎㅎ 레플리카 타는데. 땡기면서 타다보니 레브매칭은 필수네요🤣🤣
@flight04122 жыл бұрын
@@r3_rid3r 근데 정작 요새 알차 퀵쉬프트 달린건 자동 레브라.. 조작할 일이 없죠.
@TV-lj9zm2 жыл бұрын
맞는말이네요 초보자가 기어변속을 위해 레브매칭은 필요없는듯요
@user-oc7sn7rz4y Жыл бұрын
저 근데 혹시 정차할때 N단으로 맞추는 이유가 있나요? 1단으로 해두면 안되는 건가요?
@hnk8144 Жыл бұрын
차량도 마찬가지라고 생각하시나요? 고속 고단에서 약간의 제동 후 저단출발을 안정감있데 하려면 약간의 rpm 조정이 필요한데 이정도도 그냥 안하는게 나은가요?
@user-zq9pv2gf2n2 жыл бұрын
알나인티 배기음 너무좋은데 배기정보좀알수있을까용?
@ljbb56210 ай бұрын
설명을 들을 땐 자동차 수동 운전하는 방법이랑 똑같네요! 나중에 입문할 때 한 번 도전해봐야겠습니다ㅋㅋㅋ
@asuradada2 жыл бұрын
좋아요! 엔진브레이크 아주 중요하죠!
@placebo2032 Жыл бұрын
도심주행중에도 신호대기시에 n단으로 두시는건 아니죠?
@dk42683 ай бұрын
바이크도 자동차 처럼 rpm과 속도만 맞으면 클러치안잡고 기어변속가능한가요?
@user-it7fx5cp2x10 ай бұрын
선생님 2년전이지만 너무 훌륭한 영상입니다 정말감사합니다
@mrchu695 ай бұрын
설명 최고네요. 수동차량과 원리는 똑같네요. 감사합니다.
@jinhwanyu5558 Жыл бұрын
설명 너무 잘하시내요 많은 도움이 됐습니다 ❤
@newjejudomin7 ай бұрын
저도 시동 꺼먹기 대장입니다. .반클러치 보단 스로틀을 최소한 당기는 습관을 들이고 클러치를 노니까. .출발 잘 되더라구요. .먼저 반클러치만 너무 의식하니까. . .시동이 자꾸 꺼지네요 ㅠ
@user-hd7rp3ev5b2 жыл бұрын
헬멧과 고글, 마스크 정보 부탁드려요
@Rick-oz7fr2 жыл бұрын
너무 좋은 영상입니다. 고생 많으셨습니다.ㅎ 저는 작년말에 한방에 면허 땄습니다. 아직 바이크는 안샀습니다. 기어변속 관련해서 많이 도움이 될 내용이네요. 끝으로 다우니님 너무 매력있고, 귀엽네요 ㅋㅋㅋ
@berrygood1806 Жыл бұрын
9:50 경사 높은 오르막 오르는 법 1. 흐르는 힘만큼 악셀주기 2. 클러치 다 때지 않기 1. 반클러치(클러치 반만 때고 악셀주기) 11:25 오르막 정차 후 다시 출발 하는 법 1. 반클러치 쓰기 2. 브레이크 땜과 동시에 악셀주기
@kingwan1816 Жыл бұрын
고수분이셧구나!! 장난스런맨트에 재미로봣는데 귀에쏙쏙 들어오네요 꾹~~!!
@DAWOONY Жыл бұрын
오호 감사합니다~~~ 입문자 분들에게 도움이 되길 바라며 영상 만들었어요!
@PinkPong_official2 жыл бұрын
레브 방식으로 엔진브레이킹을 걸때 스내칭을 안하고 클레치를 미트시키면 바이크에 어떤 영향을 미치나요? RPM이 쭉올라가면서 엔진브레이크충격이 오는 느낌이 강하게들더라구요. 엔진브레이킹을 하면 엔진에 무리가간다는 속설도 있는 것 같고 전문가님들 바린이좀 도와주세요!
@flight04122 жыл бұрын
레브매칭의 정확한 개념을 모르시는듯 합니다. 레브매칭과 엔진브레이크는 반대개념입니다. 레브매칭=다운쉬프트 할 때 스로틀을 순간 감아주어 알피엠을 보정시켜 재가속을 편하게 해주는 스킬 엔진브레이크=스로틀 조작없이 적정 속도에서 적정단수로 다운쉬프트하여 엔진에 부하를걸어 브레이킹을 돕는 것
@muscleup49792 жыл бұрын
엔진브레이크 많이 쓰면 엔진에 부하많이되서 좋은건 없어요…
@TheYounsooyong2 жыл бұрын
다운 레브매칭의 개념은 클러치디스크를 기준으로 엔진쪽과 바퀴쪽 기어를 클러치를 안잡고 언진의 회전수를 이용하여 기어단수를 내리는 겁니다 엔진 회전수를 순간적으로 높게 만들어 클러치없이 기어를 잘뺄수있게 만들어 줘야 하기에 스로틀을 당기며 다운시프트를 하는 겁니다 글로는 이해하기도 설명 하기도 힘드나 류석님의 영상을 참고하시길 ...
@s0cc0r3 ай бұрын
@@muscleup4979 그것은 편견
@user-eo2po2dj8m11 ай бұрын
엔진브레이크 쓰면 엔진 수명 단축되나요?
@park418s11 ай бұрын
구독을 안할 수가 없자나여!! 구독박고 갑니다👍🏻
@RiderwayK2 жыл бұрын
도움 많이 됐어요 ^^ 오래 탔어도 생각없이 탔는데 ~ 정리가 딱 됐네요 ! 쌩큐요 ~^^ 늘 안운하세요 ^^
@user-mu5bf2ee1t9 ай бұрын
다우니님 응원하겠습니다. 감사합니다 ~^^
@user-ew6yw1om4b2 жыл бұрын
제일 궁금하던 오르막...! 고단에서 정지 후 단을 내리면 엔진에 무리라던가 안좋은점 있나요???
@user-ew6yw1om4b2 жыл бұрын
@@carribianjoy8056 친절하고 빠른 답변 감사합니다! 급한상황에선 어쩔 수 없지만 멀리서 신호 걸리거나 속도 줄일 땐 꼭 단 내려가면 가야겠어요!
@user-tlsdmlghlchfl9 күн бұрын
반클러치를 많이 쓰면 미션이 나가지 않나요? 수동자동차는 반클러치를 많이 쓰면 미션의 고장을 불러 올 수가 있는데..
@jackybyun49832 жыл бұрын
누님 s1000 팔으셨슴까????
@user-wu3qt5jf8i2 жыл бұрын
재미나게 잘봤습니다..감사해요
@MotorcycleinJapan2 жыл бұрын
한국의 자랑 다우니님 영상 자주좀 올려주세욤
@osopx2 жыл бұрын
선생님 덕분에 잘 이해됐습니다! 나중에 잘 써먹을게요....떼잡올떼잡~! ㅋㅋㅋ
@user-pq9jm3mw2i2 жыл бұрын
입문 1주차 바린인데 영상 위치가 집옆이라 가서 연습해보니 어렵... 그래도 1시간 정도 연습하니 조금 되는것 같긴하네요...ㅋㅋㅋ
다우니님 영상을 매일 눈팅만하다 처음으로 댓글달아요ㅎ 영상 재미나게보고있습니다. 바린이로써 컨텐츠 추가해주십사하고 여쭤봐요. 기회가되시면 국산바이크50cc~1000cc까지 구형부터 신형을 다루는 컨텐츠도 제작해주시면 입문자부터 기변자들에게 엄청 큰 정보가될거같아요. 국산바이크 컨텐츠도 고려해주세요^^
@user-rf6yg9un3h9 ай бұрын
완젼멋져요😊
@user-lh1tl3fm3e2 жыл бұрын
바이크는 오토 없나요?
@SM-ld2og2 жыл бұрын
혼다 골드윙 자동이에요
@user-cj9wk6lz2m2 жыл бұрын
바린이 입문합니다! 구독할게요!
@VR46..2 жыл бұрын
20년식 R3도 브레이크를 알아서 분배 해주나여??
@DAWOONY2 жыл бұрын
아마 알삼은 없을거에유 ㅜㅜ
@VR46..2 жыл бұрын
@@DAWOONY 답변 감사해유 눈나
@genshipsekiimpact2 жыл бұрын
1:40 오 이런방법도 있어요?? 신박하네요 ㅋㅋ
@DAWOONY2 жыл бұрын
전 맨~~ 첨에 어려워서 이렇게 했아여🥲
@kingwan1816 Жыл бұрын
언덕길 리어브레이크 활용을 잘하시면 어떤 상황도 두렵지않습니다 이모든것이 경험과 연습만이...
@tae_sung2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ존예귀요미 다우니님
@user-bu4dl6vc9e11 ай бұрын
정차:브레이크클러치다잡고 멈추면 단 내리기, 오르막길 : 반클러치상태로 브레이크 떼자마자 악셀강하게 당기기, 내리막길 : 중립
@user-qk1mr7sl4q2 жыл бұрын
레브매칭이 잘먹혔을 때의 그 쾌감이란...크으~
@bidangil2 жыл бұрын
바이크는 다우니 바이크가 젤멋집니다
@MrJWHONG2 жыл бұрын
저같은 바린이에게 정말 도움이되는 영상이네요
@hojunchoi19756 ай бұрын
진초보자 연습들어갑니디 감사합니다
@woogi10042 жыл бұрын
오토바이 한번도 안타봤는데... 수동차 운전하는거랑 똑같네요?? 충격! >.
@flight04122 жыл бұрын
레브매칭이 바이크 백토크 상쇄 시키는게 근본적 목적이 아니라.. 1. 재가속을 편하고 빠르게 하기위해 2. 코너 진입전 한 단 아래서 알피엠 보정으로 타이어 트랙션을 올리기 위해. 부드럽게 고알피엠으로 전환시켜 부드러운 선회 가능 백토크 때문에 쓰는거라면 브레이크로 감속하면서 맞는 속도에 변속하면 그만임. 레브매칭은 레이싱 스킬임.. 공도서 빨간불 보고 레브매칭 빵빵 때리면서 정차하는데.. 뻘짓임.. 실제로 코너 진입전 잘 쓰면 개꿀.. 잘 못쓰면 개위험... 실제 레브매칭을 많이 쓰는 기종은 알차인데 요새 퀵쉬프트 달려있어서 조작 필요없이 자동된다는 점..
@whattheluv2 жыл бұрын
새로운 영상 올려주세요~~ 한번씩 들러보는데 요즘 안올라네요ㅠㅠ
@katarina48622 жыл бұрын
다우닝 사랑입니다
@user-vb6pp7um6o2 жыл бұрын
잘보고있습니다 또기변하실꺼면 일번ㅎㅎ
@user-oe5yt2gn3z2 жыл бұрын
다운아! 바이크와 전동킥보드로 컨텐츠 콜라보 함해보자.
@user-xl8dh1wq5y2 жыл бұрын
04:58 봥~😄😄
@janghyun-cs4ev2 жыл бұрын
다우니 힘들때도 언제나 지켜보는사람이 있어요 ㅎㅎ 화이팅하시구 행복합시다 😁
@simgokam Жыл бұрын
고맙습니다 ^
@user-wx5jy8yc4v2 жыл бұрын
여름에서 가을이 되었습니다..
@danielsonkr2 жыл бұрын
바이크 구매 욕구 생깁니다.. 컨텐츠 바꿔야하나..
@user-iz3yt2co5o2 жыл бұрын
다우니~구독자10만가즈아~~~~~
@yeocholyoon2 жыл бұрын
재밌게 잘봤어요. 내가.잘해도 뒤에서옆에서 박고 낙엽에도슬립날수있으니 보호장비는 꼭 하시구 타시길 바래요. 돌이킬 수 없잖아요 사고는.