バイク丸目ネイキッド16選《国産大型・中型》〜ネオクラシックからリアルクラシックまで

クラシカルな外観が美しい、丸目ネイキッドバイク特集です。主に現行モデルですが、ギリギリ新車を買えるか微妙なものも含んでいます。ネオクラシックからリアルクラシックまで、走行性能とあわせて分類してみました。
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00:00 導入
00:05 YAMAHA SR400
00:57 YAMAHA XSR700
01:26 YAMAHA XSR900
01:51 SUZUKI SV650 / SV650X
02:25 HONDA CB400SF / CB1300SF
03:24 HONDA CB1000R / CB650R / CB250R / CB125R
04:04 HONDA GB350
04:47 HONDA CL500 / CL250
05:02 Kawasaki W800
05:25 Kawasaki メグロ
05:31 Kawasaki Z900RS / Z650RS
06:15 デザイン・性能の分類
#バイク #sr400 #z900rs #xsr #sv650x #w800 #cb1000r #cb1300sf #gb350 #cl500

[@Veronica-wp2uu]

見やすくて初心者に優しくていい動画

[@RYAN-lz8dj]

Ninja400乗りなんだけど、丸目のネイキッドが一番かっこいい

[@cube7050]

最後のデザインと性能の分類表がめちゃわかりやすかった

[@user-nx8so6yo8x]

W800に乗りたくて免許を取り、今年の夏についにW800クロムエディションを手に入れ、憧れてたW800乗りになれました😂

[@tmode1017]

やっぱりネイキッドは異型より丸目だよなー

[@pentaro]

丸目好きの同志としてありがたいコメント、ありがとうございます！

[@apupa21]

CB1300SBとCB400SFの２台持ちです。用途に分けて乗っているので、どちらも手放せない。

[@user-ts5bp2zy3d]

何に乗りたい、という目標もなく、何となく大型二輪を取得しました。KAWASAKIの900/800シリーズに夢中です。

[@PIYO-qr9po]

丸目好きーーーーーっ！ 明けましておめでとう🌅

[@user-ut8wo4qi2v]

モンキーも丸目ですね😊

[@pentaro]

ご視聴ありがとうございます！　今年もよろしくお願いします♪

[@user-rl1np9nu7q]

丸目が好きだ！

[@user-zk1pq6ze4u]

テールが下がってるバイクが好きだなー

[@mt-gb4dw]

MT乗りなんすけど、丸目のXSR400とかXSR250とか出てくれれば是非とも欲しいんすよね！！

[@pentaro]

XSRはぜひ幅広い排気量に展開してほしいですね！　125は国内発売の噂もありますが…。SRが絶版になったので、その代わりに400ccクラスのXSRとか…、来たらいいですね！

[@aspmtn9982]

やばい俺の知りたいこと全部扱ってるチャンネル見つけてしまった

[@Suechan620]

来年16になるから免許取れるぅぅ，早くのりたぁぁい

[@momo-bl9ig]

紹介された中でCB1000Rだけ触れたことすら無い。 どんな乗り味なんだろうなぁ

[@hiraisi]

CB1100もカッコイイですよー

[@pentaro]

重厚感がステキですね！

[@tooru.XSR155]

XSR155も仲間に入れてほしい

[@pentaro]

XSR155いいですよね。国内モデルだけなので入れていませんが、XSR125が国内販売されるかものウワサが実現するなら、ついでに155も入ってくるといいな…、と思ったりしています。

[@user-bm9wg9xp5x]

エストレヤも入れて欲しい

[@pentaro]

メーカーWebに残っているものまでに絞っているので、入れられなかったのです…。今度絶版車枠で特集するかもしれません。コメントありがとうございます！

[@user-gm6le2tx2l]

CB400ssも入れて欲しかった😂

[@pentaro]

メーカーWebサイト掲載中のものだけに絞っていまして、すみません。またぜひ絶版車でもまとめてみたいと思います。コメントありがとうございます！

[@VANQUISH0108]

Z900RSはdモードはなかった気がする そのせいで購入候補から外した位

[@pentaro]

Z900RSはKTRC2段階です。2は雨の日用、という位置づけなので、おっしゃる通りめくるめく体感パワーを変える、のような仕様ではないですね。個人的には、常にモード1で走って、ほぼ切り替えることはないです。

[@chikiku97]

St250も…

[@pentaro]

ST250、カッコいいですね！　動画公開時点でメーカーWebに残っていたモデルだけピックアップしていますが、絶版車でも改めてまとめてみたくなってきました。

[@shoui5259]

YAMAHA尖ってんなw

[@pentaro]

YAMAHAさん、今年は国内へほとんど出荷しなかったようで、ラインナップも偏ってきました。

[@user-gk1xm8vu5k]

ＧＢ５００(ニ眼メーター)の予想モデル見たけど、予想モデル通りで４００ｃｃとして７５万円くらいなら、爆発的に売れることは間違いないでしょう。 ＧＢ３５０は４０万円が妥当な値段。日本の平均年収は１００万円程度下がっているにもかからわず、消費税・物価上昇、既得権益、外資の参入等により、恐ろしく単車の値段が上がっている。ＧＢ３５０が５５万円は安いとか思っている人は、昭和の時代を知らない人たちだろうね。昭和の時代は、今よりの年平均収が高いにもかかわらず、単車は３５万円前後で新車が買えた。これから日本は、外資系組織によりスタグフレーションを起こされることが分かっている。令和は不景気が加速する時代。

[@pentaro]

ここ最近、毎年もれなく値上がっていますね…。

[@user-nm4dj8fb3d]

やっぱ丸ライトに ライト横ウインカーに 丸型ダブルメーターだよね ケツ上げの方がいいけどクラシックモデルは平坦だよね まぁネイキッドはね これが とんがりテールのカチアゲ ペンタゴン？ライトのライト上デジタルメーター横ウインカーだと ストリートファイターだっけ 道路で戦うのか道路と戦うのか 波動拳もソニックブームもスーパー頭突きも出ないだろうに レーサーレプリカがスーパースポーツだのツアラーがアドベンチャーだのアメリカンがクルーザーだの まるでスパッツをレギンスみたいな ズロースやシミーズを 名前変えんでいい 呼び方変えてナウい トレンディー 要らんそんなのは そしてあまり流行らない 話によると日本でしか流行らないらしい 暴走族が アメリカンとか グラディウスとか マスタートルク乗ってたら 変だよね とりあえず現在で 丸ライト 丸メーター シングルだと様にならないよね 古くないのになるとグランシリーズ 新車だとキャドウェルくらいやろか フォア省くと エムティーや シービーエフはまだかっこいいよ ライトはね メーターが丸ダブルじゃないけどアナログダブルのフォーチュンみたいなのならまだいいのに 嫌なのが ジーエスエックス１５０とかビーエムダブルとかみたいなメーター横ウインカー おかしいよねバランス メーター横 でなくてもエムティーとシービーエフとゼットのウインカー位置はおかしい ジクサーの位置がいい そしてジクサーはライトとメーターがあかん 東南アジア 特有の？ エムティー シービーエフ ジクサー パルサー エックスブレイド とかの シザースみたいなテールあれ何なの タンデムグリップ？ だよねたぶん 変な形 まだ シービーエフ２５０じゃなくて シービー２５０エフの方が売れたりして？ あれ中国産だっけ？ ワイビーアールぽいけど まさか？

[@pentaro]

海外ではストファイの方が売れるらしいので、丸目はこれからも少なくなっちゃうんでしょうか…。二眼メーターはそろそろ絶滅しそうですね。カワサキは新モデルでも残してくれてますけど、ホンダはCB1300が二眼メーター最後の砦になってしまいました。

[@user-sk3rh6kj7o]

もう少し内容を整理してから書き込んでくれ