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Пікірлер
@ドロンドロ Күн бұрын
W230とメグロS1の分かりにくい違いに、実はエンジンのフィンの仕上げがメグロの方が拘りがあるという豆知識があるので良ければ調べてみて下さい✨
@ljam5788 Күн бұрын
Wonderful video, its the best comparison video around, thank you 😊
@niku30504 2 күн бұрын
どっちも乗ったことは無いですが、スペックを見るとエストレヤの方がロングストロークなので、より味わいがあるエンジンフィーリングかなと思います。見た目もエストレヤのエンジンの方が格好良いです。ロングストロークと言えば、ホンダのGB350のエンジンは超ロングストロークなので、きっと気持ちいいのだろうなぁと思っています。
@Tanaka-Ichiro999 2 күн бұрын
エンジンに詳しいとよく分かるがエストレアは日本人がエンジンフィールに拘って専用設計した最後のメイドインジャパン。 わざわざロングストロークにしたりフライホイールマスまで拘っている。分かる人にしか理解出来ない。
@yosigiichi 2 күн бұрын
キャブのエストレヤとFiの250TRに乗っていたので、W230がどんな感じなのか非常にわかりやすかったです。
@松いち-q7v 2 күн бұрын
W230が出て乗り味など気になっていたので、拝見させて頂きました。結論としてMyエストはまだまだ手放せません😁。 Wの由一魅力はリアブレーキがディスクタイプである事かな…🤔
@おしゃれ番長-t6c 3 күн бұрын
エストレヤファイナルエディション。30年近いバイク歴でゆっくり走る事の愉しさを初めて教えてくれた名車だった。 しかし、錆との戦いに疲れ果て手放しました。 ガレージさえあれば・・・本当に良いバイクだった。
@たなな-s6u 3 күн бұрын
やはりエストのファイナルはカッコいいなぁ 全てが完成形
@NEXT-lm8kh 3 күн бұрын
キャブレターじゃないから、まだマシ？
@和鵜 3 күн бұрын
だいたい予想どおりの評価でした～
@チロ-y3r 3 күн бұрын
本日W230の白を契約して来ました。 諸事情で来年の7月頃の納車予定ですが、凄い楽しみです。レビューがとても参考になりました。ありがとうございました。
@からすみ-t5g 3 күн бұрын
相変わらず財力に物を言わせた完璧なレビュー。 本来自分でやりたいことを全部やってくれてる感があり恐れ入ります。 レンタルレビューとはまた違った意味で、所有しての比較ってすげぇ参考になりますよね～
@ilovemuscleandmotorcycle9269 3 күн бұрын
そういうバイクではないけど、0-100km/h加速タイムはどれくらいか、気になります。 最高速は130くらいでしょうかね。
@karasmiyama8207 3 күн бұрын
皮肉にもw230がエストレヤの唯一無二な存在であることを証明したようですね
@ととろとろろ-d3z 3 күн бұрын
個人的な意見になりますが弁護士費用特約なしはもう保険の意味をなしてないと思います。
@pentaro 3 күн бұрын
弁護士特約が活躍する場面がなかなか想像できないのですが、ぜひ活躍体験談を教えていただけると大変ありがたいです。
@gulf396 3 күн бұрын
これからはエストレヤのりとすれ違う度に心のなかで(ヘンタイダーーー！！）と叫ぶことにします😂
@どん-c2e 3 күн бұрын
250TRとの比較待ってます！ 脚の曲がり具合とかキツさとか、高速性能とかお願いしたいです
@usd787 4 күн бұрын
120°V2エンジンなんかもあっていいと思う。137°V2エンジンとか面白いではないか。
@jyuuna2647 4 күн бұрын
もうエストレヤは価格の高い旧車・名車の類になってしまったので、エストレヤは大事に磨いて見て楽しむ&ツーリング用、W230はお気軽な普段乗り用と分けるのも、このスタイルに惚れ込んだ人にはクレバーな選択かもと思いました😊
@RWA296 4 күн бұрын
８Rがもっとスポーツマシンとして出てくれれば...
@sukeyu2136 4 күн бұрын
常に3台は所有しながら一台減らすとまた他のを乗り換える生活してるけど街乗り用途でエストレアは手放せない‥ちな、最近のバイクは（タイやインド産のバイクは）とにかく「錆びやすい」のが大きな欠点も伝えておく‥シート高もあるけどね‥
@setsseisach 4 күн бұрын
音楽がいいです。あと動画の構成も
@0228zero 4 күн бұрын
こんばんは。EK -113電熱タイツも変換ケーブルを使用すれば市販のモバイルバッテリーで使えますか？
@pentaro 3 күн бұрын
7.4Vと5Vの変換なので、12Vグッズには使えなそうです。
@takeya_estrella 4 күн бұрын
比較対象面白かったです。 ミラーもですがウインカーあたりもメッキじゃなく黒のプラスチックなあたり廉価版感がすごいので、 あのあたりはエストのパーツを流用できたらいい感じになりそうですね。 というのがメッキ大好きエストレヤ乗りの意見です。
@tmaeda1972 4 күн бұрын
すばらしくわかりやすい解説！w
@cubpro 4 күн бұрын
約30年前、初代エストレヤ(新車)に乗るために中免取りました。 3年で手放しましたが、今でも大好きなバイクです。 個人的にW230はコレじゃない感が…
@七誌権兵衛-p3f 4 күн бұрын
エストレヤは持ってる。妥協して買った。２５０空冷単気筒はどっちか一台でよいだろ？本当はヤマハＳＲＶ２５０が欲しかった。当時不人気で今はプレミヤついて碌な弾が無い。Vツインの音と乗り味が好きなんだよ。ヤマハ、再販してくれ！！買うぞ。ビラーゴのエンジン、まだ生産してるんだから。
@まや-x5l 4 күн бұрын
古いエストレヤは乾燥重量で142キロだったから、良い状態なものがあればそれが最高な気がする！！
@ラインライン-k7b 4 күн бұрын
２台も似たようなバイク要らんな😅
@pentaro 4 күн бұрын
まったくもってその通りです（笑）
@souous7700 4 күн бұрын
加齢による体力低下とコスト削減の為にSR400とハーレーFLHTCを手放し、メグロS1に乗り換える決断をしました。既にSRとFLHTCは手元を離れました。S1は2月中に納車の予定です。あらゆる面で物足りなさを感じるでしょうが、もう迷いも後悔もありません。「終のバイク」と思って楽しく乗り続けていこうと思います。バイク万歳！
@SportsArt-h1w 4 күн бұрын
扱い易さを重視する人にとってまず大事なのは軽さ、次いで足つきだと思います したがってまずは最善の選択をなされたのではないでしょうか 実りあるバイクライフをお過ごしくださいね
@pentaro 4 күн бұрын
この軽さは素晴らしいです！
@torataroujima 4 күн бұрын
「良し悪しではなく、好みの方向性の違い」いい言葉。多方面にも多用させていただきます。
@user-ys8sq1fm2l 4 күн бұрын
燃費の比較をお願いします。
@MT-zu4gc 4 күн бұрын
ぱっと見同じように見えるバイクでもそんなに違いがあったんですね。
@eggandtea 5 күн бұрын
ロイヤルエンフィールドの350シリーズと、同じ方法で比較してほしいです！ できれば、バイクオブザイヤーでいい線いったブリット350をお願いします！
@NEXT-lm8kh 5 күн бұрын
最近、単気筒が増えたなあー。車もコストカットで気筒減らして。残念。250ならV型2気筒が好きだった
@hikagami2330 5 күн бұрын
インド好きにはジ〇サー150がおすすめですね
@hayabusasakura8419 5 күн бұрын
「手放さず増車するか」でフイタｗ 他人を増車沼に引きずり込むんじゃありません!
@pentaro 4 күн бұрын
しまったー
@yyz-iz1cx 5 күн бұрын
バイク持ちすぎニキのレビューは貴重
@カガワヒロシ 5 күн бұрын
ジクサーいいねんけど、音が全くスクーターなんですよね‥‥
@秋-j3d 5 күн бұрын
タイ推しすぎやろ
@jaxjax448 5 күн бұрын
変態乙😅
@旅立ちの日-x7f 5 күн бұрын
エストレヤのエンジン周りの方が断然見た目はいいんよなぁ…
@pyupyu2147 4 күн бұрын
このW230はエンジン使いまわしの駄作ですからね。 エストレアはバーチカル・シングルのデザインもこだわったエンジンで、 このエンジンは当時のKAWASAKI 250TRのみのしか 使われていません。
@bluesalt6452 5 күн бұрын
ステーキとハンバーグは、あまりわからなかったw でも、今のなんでも高騰時代に安く仕上げるを目指して作った気もしますね🤔
@pentaro 4 күн бұрын
わかりづらくてすみません。わーハンバークだー、と思って食べたら実は豆腐ハンバーグで味気なかった、という感覚がW230のエンジンその他で感じることに似てるなと思いまして。
@akifuyu-l2t 5 күн бұрын
食べ物に例えるところが、面白いです。ところで、W800とかメグロは興味が無いんでしょうか？
@pentaro 4 күн бұрын
前々から興味ありますが、なんとなく手を出していませんね。
@テクテク-g1i 5 күн бұрын
一見圧倒的にエストレヤのほうがいいじゃん と思いきやそれをすべて覆しうるのが絶対的軽さのパワーなんですよね
@user-SG552 5 күн бұрын
しっかり感とか安心感とかやめて欲しい。 何を伝えたいのかわからないです。
@令和太郎-o4g 5 күн бұрын
kawasaki頑張って作ったんやなぁ
@カッパライダー 5 күн бұрын
うお➰めっちゃ良く解りました‼️ ホントW230って不思議なバイク🤔 この手のバイクを買うならば、エストレアかな？？？
@tkb4113 5 күн бұрын
分かりやすい！ でも、、、ますますエストレヤが手放せなくなってしまった(笑)
@なぜきく 5 күн бұрын
エストレヤのレを巻き舌で発音すると威嚇語になる