超重いけどカッコいい！国産ビッグネイキッド6選

90～2000年代に発売された、国産丸目ネイキッドの新車価格・スペックなどをまとめて解説しています。

[@user-hc6zy4li7t]

XJR1300に乗ってて自分も「ペケジェーアール」って呼んでるけど、さも「ペケジェーアール」が公式の呼び名であるかの様な紹介されてて笑う

[@user-kitasin]

ダエグが終わりと始まりならまた物語りを始めてくれKawasaki

[@user-xq9re3hd6r]

バンディット1250Fに乗っていたことあるけど、とても良いバイクでしたよ。

[@gsxkujira]

GSX1400にまだ乗ってます。 あのトルクの塊の様な乗り味は他に在りません。 このまま上がりバイクになりそうです。

[@user-bc4cg2fg4g]

昔GSX1400乗ってました、K7の青でした。 マイナーでしたが、怒涛のトルクと6速ミッションがツーリングには良かったですねぇ〜 オイル交換が4リットルじゃ足りないという大飯食らいですけどねw

[@yusoka5757]

確かにGSX1400は実物見たことないわ！今見るとめちゃくちゃかっこいい ！

[@yuiayaka]

XJR1300のエンジンフィールは良かったですよ。走っても直線からコーナーへの繋がりガスムーズでした。乗り味は「鉄馬」って感じですね。懐かしい。

[@user-hg6op2uu8k]

新車から25年GSF1200に乗ってます😁

[@user-ve5pl7gh8j]

ゼファー1100家にあるのですが夏場は走り続けてもなかなか油温が下がらなくてヒヤヒヤしますね。 渋滞にハマったらアウトですね

[@user-hd9vv9hv4m]

スズキのラインナップ迷走感が堪らなく好き。

[@user-gj5sg8hi1p]

テンプター,CB400SSもいいバイクですが、VRXロードスターとかいかがでしょうか？ 私の現在の愛車ですが、乗り心地、乗り味、質感はかなりのものですよ。

[@164abe7]

GSX1400現役で乗ってます! GS1200SSの外装を被せたい!

[@kazusan120764]

GSF1200とXJR1300を所有していました。　GSFは世界一過激なママチャリでした。　XJR1300はヤマハらしく素晴らしく上品な乗り味でしたね。　初めて乗ったときの足回りは猫足かと感動しました。

[@sone7024]

XJR最高です！モトジムカーナも出来る良いバイクです！

[@choro0215]

15年ほど前にCB1300に乗っていましたが、取り回しが重くて2年で手放しました。走り出したら４００CCレベルの乗り心地で乗りやすかったのですが・・・。

[@ridermt4264]

バンディット、GSF、GSX1400ってよく刀仕様にする人が多かったですね。

[@hutuunonamae]

ダエグに乗ってますが、「カワサキが作ったCB」みたいなバイクです(笑)

[@Nicot-moto]

22年前速いバイクは日本にはなくて仕方なくZRX1200R買いましたが、今となっては逆車が主流ですね 昔は扱ってくれませんでした。 バイク屋さんは空冷のバイクはオーバーヒートしにくいと説明されましたよ 逆に水冷の方がしやすいです

[@nishionishio2670]

INAZUMA1200に乗ってます。軽くてコンパクトで、乗りやすいバイクです。 知らない人に、400に間違われます。(笑)

[@Dare_Nano]

バンディットは白バイにも採用されましたね。あの爆熱エンジンを仕事とはいえ1日跨るとか大変だったと思います。

[@user-sm4en8bf6t]

cb1100は？😢

[@user-xd9qf5yy7f]

めっちゃこういうの好きなのに全部高騰しとる… 最近のストファイっぽくてなぁ… あと10年早く産まれたかったよ

[@gbgt]

大型免許取得してGBから乗り換え検討中のまま今に至ります… 乗り換えるならデカくて重いリッターマシン！とか思ってるのですが 中型の軽さも気に入ってて一歩を踏み出せてないです。

[@msn-04sazabi9]

今でもCB生産してるのさすがホンダだなって思う。

[@ekure443]

頑張って憧れだった丸目のZRX1100買ったけど全然開けられないのがクソつまらんくて半年で飽きて売った 400買えばよかった

[@Yoshi489]

ホンダ CB1100 に乗っています。 ビックネイキッドの仲間に入れて下さい。

[@user-ix9kp5zv5u]

空冷ネイキッドはＭＴ０１が１番排気量でかいはず！

[@onigoroshi0808]

そんな私もcb1100乗りです🫡

[@colon0311]

やっぱり一度は1000CC越えとZRX1200DAEGに直っていたが、重くて熱くてスタンド甘くて嫌になって、今KLX250XやGN125Hに乗ってる。結局ずっとGN125Hがメインバイクなんだけど。

[@v-has-come-to]

免許取った時、親父のcb1300sbに乗らせてもらった。 重すぎて事故る気しかしなかったから二度と乗らないと誓った。

[@hilux18519830203]

ゼファー1100を紹介してCB1100を紹介せず、この括りの中で「CB」を「SF」とする主。

[@kurikurikurio]

自分で紹介すれば？ 他力本願キモいで？

[@user-qo7mh9kl1d]

なぜ…なぜcb1100が無いのだ…

[@666akindo9]

ビッグネイキッドっていうかクラシック系だからじゃないかな？

[@arkas6797]

I hate motorcycles dressed in plastic suits. All the bikes in the show are beautiful, but the XJR has something more.

[@3r150]

重いのは勘弁。

[@user-vp6wr2dp6n]

いつも思うのだがなぜ白バイはホンダばかり。

[@kuugaagito1012]

今はヤマハもあるじゃん。

[@PlKARIN]

FJR知らないくせにばかりとかいうな

[@kibunya123]

超マイナー車、XJR1200Rないね。

[@VANQUISH0108]

やっぱゼファースタイリッシュでかっこいいなぁ Z900RSタンクが太すぎてダサいんだよ

[@user-ow9cr5nv1v]

どのゼファー？z900rsとゼファー1100持ってるけど、タンクの見た目大きさ変わらんから

[@VANQUISH0108]

@@user-ow9cr5nv1v すんません 勘違いでしたw

[@hitoshitomoya212]

ハイパワー・ネイキッドは、飛ばしたら風圧が強くてとても疲れます。飛ばさないのなら、そんな大排気量は必要ないです。結論、大排気量で飛ばすのなら、フルカウル。飛ばさないのなら400ccまでのネイキッドがお薦めです。

[@user-dl4in1hm4s]

それぞれ好きなのに乗れば良い。