【バイク】右カーブが苦手な理由3選【攻略法】

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マッスルバイクちゃんねる

Күн бұрын

Пікірлер: 215

@AKI13026 5 ай бұрын

教習所が右回りだったので少しは慣れたかと思います🔰

@judok5880 2 ай бұрын

右側通行の国では『右小回り左大回り』なので右側に強いと思いますが、左側通行の日本では『左小回り右大回り』の制度の弊害、それと右利きの軸足は左なのでそれも加味していると思います。冬場のスキーも左回りが楽なのが分かります。寧ろ左利きの人の運転操作感を聞いてみたいと感じます。

@jiroizumi3870 Жыл бұрын

最近右にUターンしようとして転けました右回りに慣れてないと感じました河原の空き地で反復練習します

@ジョンワト損 Ай бұрын

わたしも右カーブがどうも苦手で、ついついセンターラインに寄りがちになってしまい、走行ライン修正しようとしてフラフラしたコーナリングになってしまいます。他のインストラクターさんに聞いたらハンドルではなくステップワークで微調整するといい、と教わったので実践してみるといくらか良くなってきた気がしました。

@賢二太田 2 жыл бұрын

どっちも同じ😂✋🏁どっちかが曲がりずらいとか自分が作り出す妄想😂✋🏁

@gasolinator4613 4 ай бұрын

自分が考えた理由は、もし対向車や障害物があった場合、左は曲がる方向と、かわす（逃げる）方向が一緒なので自然でも右コーナーは曲がる方向は右なのに、かわす（逃げる）方向は左と相反してるからではないかと？　なので潜在意識の中でこの相反する心の準備がぎこちなさの原因ではないかと思う

@ちょこみんと-v7o Жыл бұрын

二輪車初心者(もうすぐ一年)です、教習所に通っているときから右より左カーブの方が苦手でした！(教官に珍しいねと言われました(笑)) 今でもです…ね💦 どちらも安全かつスムーズに曲がれるよう頑張ります💪

@hewiewanwan6896 Жыл бұрын

ハンドルフルロックで小回りは右側得意なのに、右カーブ苦手なんよなあー

@hidenobuwatanabe7051 Жыл бұрын

完全な左利きだったせいか左回りに違和感が消えなくてパイロン立てて駐車場でぐるぐる練習しました。逆に右周りた得意です。スパっと腰が決まって気持ちいい。左はふにゃって背中から逃げる感じが嫌だったんだよな。バッティングセンターで右打席で腰を入れる練習とかゴルフの打ちっぱなしでも利き手以外を積極的に使って両手、両足に違和感が出ない状態まで作りましたよ。20代。

@imaimasaru3394 2 жыл бұрын

苦手な右回りの方がタイヤを使ってるのはなぜですか？

@根室牧場主 Жыл бұрын

個人的には左右カーブの差を感じないのですが、、、交差点での右左折の回数は平均すると誰もが同じはずですが、左折の方が必ず急カーブになりますよね。右折の時は緩いカーブでいい、その代わり対向車に神経を使う、その差が得意不得意につながるような気がします。

@ニドラン-s5j 2 жыл бұрын

バイクは右が制動、左が制御だからかなと思ってます一つ目に出てる内容ですねそれ以外は個人差あれど微妙かなと左回りに慣れてるから、左通行だからってのもそれっぽいのですが、自転車でも同じ？自動車でも同じ？ってなるとあんまり聞かないんですよねオフロードだと右バンクはリアブレーキが使いにくい（足を離すと完全に使えない）ので顕著です

@shinsakuban158 2 жыл бұрын

私は５６歳、１０代の時原付バイクしか乗った事がありません。ハーレーダビッドソンが乗りたくて大型自動二輪免許を取りたいと思ってますが大丈夫でしょうか？マッスルちゃんねるがすごく参考になります。拝見させていただくと免許をとれるかなと思います。今後も参考にさせていただきます。

@バク-m5u 2 жыл бұрын

小さい頃自転車でも小回りな右折苦手でしたーー😅

@lemiroirsoidans4216 2 жыл бұрын

僕の場合はどうやら対向車に対する恐怖心のようです。なぜなら通常のカーブでは右カーブがぎこちなくなるのに高速入口によくあるぐるぐるのカーブでは対向車線がないため左カーブと同じように右カーブをスムーズに曲がれていることに気づいたからです。あと考えられるのは左カーブは対向車や正面に見える対向車線側のガードレールという視界に入る恐怖の対象から遠ざかる挙動であり、左よりで左に傾けて左側を注視していれば対向車を気にせず安心だからではないでしょうか？対して右カーブのほうはというと左から正面にかけて常に左側のガードレールが迫るように視界に入りつつ、右側の視界には対向車もいるため、左カーブより恐怖の対象が視界いっぱいに入りますし、右カーブでは左側のガードレールが怖くてキープレフトができず、かと言ってセンターよりで右に傾けたら対向車が来ますからね。今のところ僕が通常の右カーブでやっていることといえば着座位置を後方にして（これでガードレールとの距離を遠く感じる）、傾けるのはバイクのみのリーンアウト状態（これで対向車との距離を離せる）にしています。

@猫草-n7i 2 жыл бұрын

経験・操作に慣れてくると、日本の公道では右カーブの方が遮蔽物による視界が妨げられにくいので心に余裕が出来る気はしますね。あと、利き目の問題もあるかな？

@ハムハム-w5i 2 жыл бұрын

リクエストしてもよろしいでしょうか。ニンジャの400新車を納車して公道300キロほど走行した初心者ライダーです。いろんな動画みてますがやはりこちらのチャンネルが教習中から1番わかりやすくて頼りになるので… 納車日エンスト地獄で数日間はバイク乗るの怖くて仕方なかったのですが、ほんの少し慣れてきました。まだシフトチェンジもギクシャクしがちだし、右左折もこわいし下手くそで、平地で交通量少なめの道しか走れません。もともと森とか山が好きで、来年ビーナスラインを走るのが夢です。そのためにもう少し慣れたら近場の小さな山で練習してみたいのですが、山道とか峠のようなカーブで坂道が連続する道の走り方について動画あげてくれると嬉しいです。できるだけ初心者向けだとありがたいです。気が向いたらご検討ください。よろしくお願いします。

@dr.y2243 2 жыл бұрын

自分も左コーナーの方が苦手です！というより、右コーナーの方がストレスなく曲がれます！👍 知らんけど…。

@ロッソ-p3c 2 жыл бұрын

僕も左カーブが苦手です。左利きだからでしょうか？

@mami7.697 2 жыл бұрын

右カーブ下手です。特に下りの右カーブが…😭

@jupiter8718 2 жыл бұрын

1:06でコーナリング中にフロントブレーキをかける、という話がありましたが、私はリアブレーキしかかけられません。フロントブレーキを使う効果や方法が説明された動画がありましたでしょうか？見落としてると思いますので、教えてください。

@tbifjp 2 жыл бұрын

左が怖いです。右は反対車線があったりでコーナーの先が見えるのでいいですが、左は壁だったり山だったりで先が見えず、人がいたり、自転車が逆走して来たり、前の車両が停まってる可能性考えてバンクしきれないです。あと右利きで左半身弱すぎて、左半身に体重乗せるのが怖いっていうのもあります、、砂とか水とかで滑った場合、行き着く先が対抗車線になるからってのもありますが。。

@石原陵-q6g 2 жыл бұрын

中型に乗りはじめて一年半で右カーブを克服。気付いたきっかけは左右カーブで不意にからだの使い方が違うと感じたこと。右は右肩が後ろに逃げていた。改善は左カーブでの左肩と同じようには右も右肩を内前に入れるようにした。 +するとセンターラインがより近くに感じるので怖い！ので右カーブはインに寄りすぎないようにした。恐怖で強ばる→不安定になる→さらに怖くてさらにうまく曲がれないのネガティブスパイラルだったのが、思いきってやる→安定する→怖くなくなる+驚くほどに曲がれるようになる→ラインも取りやすくなり安全なラインを選べてさらに恐怖が減り曲がりやすく...のポジティブスパイラルに。結果右カーブを克服できました。そして今は逆に先が見えにくい、道路外が近い、きつい、左カーブの方が危なく感じます(笑)安全マージンをしっかり取っているので怖くはないですが。

@m.kensuke 2 жыл бұрын

昔あったf１のUSグランプリは左周り‼️アメリカの競馬場も全て左回り‼️基本的左回りに生物は適応できる様になっている。新宿のアルタ前を通行する歩行者は歩道内において左側通行しているよ😃小学生で歩行者は右側を歩きましょう❗って習うのにね。自分は公道だと見通しの利かない左カーブは何かあると嫌なので、突っ込みのスピードが緩みますね。見通しが利いたりクローズドならば問題ないです。後、夜走行だと、対向車のライトが眩しいから左カーブは苦労します❗

@77takoyaki94 2 жыл бұрын

ブレーキレバーは二本指で握るのではなく引く。アクセレーションは小指と薬指で操作し、ハンドリングは掌で押すとブレーキングとアクセレーションとハンドリングの３つが別々の独立した操作が可能です。3つの操作を独立して操作し一度にできるようになれば、コーナリングしながらブリッピングもできますし、右カーブが苦にならなくなりました。あと、おっしゃっていた握り方を斜めにドアノブ握りにするのもコツですね。

@Butayarou 8 ай бұрын

左への重心移動は、左が軸足で止まったりで慣れているけれど、右への重心移動をする機会が少ないので、慣れていないのも問題点の一つだと思います。目線も勿論大事ですが、重心移動も意識したら改善しました。クランクでは、右が楽で左が苦手でした。

@hirakawakiyoshi5366 Жыл бұрын

ゆっちさん、いつも参考になる動画をありがとうございます😊 右カーブをする時には、左に膨らまないように後輪ブレーキを軽く掛けながら右カーブをしています。どうでしょうか？

@長谷川健-t9s 2 жыл бұрын

クランクも右曲がりでコーンにぶつかる人が多いですね。あんな狭い道は駐輪場くらいですからね

@諭吉-i8k 2 жыл бұрын

確かにオートとボートレース、競輪は左周りですけど競馬だけは右周りにですね！

@garyu-channel-max 2 жыл бұрын

自分も左が苦手です。右はキレキレと言える位何の抵抗もないのですが、左は結構意識しても右におよびません… 意識し過ぎなのかな？

@yuki_hiroshima_stylerider9519 2 жыл бұрын

路地のカーブが苦手だなぁと…この動画をみて思いました😨

@user-h9H1Jkxw2eJ Жыл бұрын

かなり昔の話ですがRidersClub誌でもこのような話の特集がありましたね。挙げられた理由のほかに、道路のカントによるものだという話もありました。自分はスカイスポーツもやるのですが、グライダーに乗っているときは右も左も同様に回せます。

@とーる-u2k 2 жыл бұрын

なんでサーキットは右回りなだろう？

@imagine55255525 2 жыл бұрын

米国在住の際、右カーブより左カーブの方が苦手でした。日本に戻ると逆の意識になりました。私的には右側通行は左コーナー、左側通行は右コーナーに苦手意識を抱きますね。つまりは対向車線のあるなしで大きく回るカーブの方が車体の傾きの微調整に不安を感じるからだと思います。

@ブリッツ雄 2 жыл бұрын

7:53 シールドの左側にキズがあるのは苦手な左側カーブでスッころんだからですか？😏

@MuscleBike 2 жыл бұрын

学生の頃に直線で鹿とぶつかったときの傷です😏

@柴田賢人-f1j 2 жыл бұрын

右カーブ時に意図せずアクセルが回ってしまって焦ることが多々あります。。

@takao9455 2 жыл бұрын

出た！「しらんけど」😂 次の日曜、大型卒検です。先生の動画でどれだけ助けられたことか。ありがとうございます。

@whitepandajp 2 жыл бұрын

コンビニやお化け屋敷もですが、最後の告白が一番意外でした。

@トリカブリン 2 жыл бұрын

スキーを思い出しました。モーグルコースでコブを滑る時大体右コブのえぐれが強い＝みんな左ターンが得意。利き足が右の方が多いようです。ゆっち先生は右ターンの方が得意とのことで利き足はどちらでしょうか。足を揃えて後ろから押された時、踏み出す方が利き足と言われています。あとゆっち先生指摘の2:多くのスポーツは左回りが多いのが原因かも知れません。かく言う私もスキーもバイクも左ターンの方が楽です。目線の先行も左の方が出来ているように思います。克服したいです。いつも為になる動画ありがとうございます♪

@nishinotakafumi8737 2 жыл бұрын

ヒトの心臓は胸の中心にあります。やや左側に傾いているので「心臓は左にある」と勘違いしているようですね。

@MuscleBike 2 жыл бұрын

心臓は胸の中心にありますが、心臓の左側が右側よりも突き出していることから左右均等ではないので動画でお話しているような現象になるようです🤔

@師走のし忘れ 2 жыл бұрын

ぼくは右カーブが苦手です。理由は、とくに夜対向車のライトが視界に入ってカーブの先に視線を送れない事が大きいと考えています。

@kyoko7244 2 жыл бұрын

いつも一緒に走っている主人が、カーブが現れると「カーブの先を見る！」といつもインカムで忠告してくれます😆そのおかげでカーブにもだいぶ慣れてきました。

@MuscleBike 2 жыл бұрын

素晴らしいインカムの使い方ですね☺️ その調子で目線移動を無意識に行えるようにしましょう！

@JIN-vi2gf 2 жыл бұрын

左カーブはブラインドが怖くて苦手…右は見えてるからスイ〜と走れます

@ricenicecurryrice 2 жыл бұрын

毎日通勤でバイクに乗ってます。必ず鋭角カーブを通るのですが、行きは右折、帰りは左折になります。右折時は対向直進車が通り過ぎるのを待って、左折時は直進車との合流になるため一時停止があり、どちらも停止してからの鋭角コーナーということで、最初は右カーブの方が嫌だったのですが、最近は帰りの左折がもうちょっとうまく曲がれたらなと思いながら乗ってます。原因は左カーブの方がRの中心側なので小さく回らないといけないからかなと思ったりしながら、先生の動画も参考にしながら気持ちよく曲がれるように頑張ります！

@ACCELJcom 2 жыл бұрын

左のが苦手なんだよなぁ😩w スタンドがあたる

@あちおあち 2 жыл бұрын

自分は左回りが苦手です。原因は何ですか？

@hide-n-wgn13 2 жыл бұрын

車でも右カーブは苦手です。

@trueogre9798 2 жыл бұрын

自分も右カーブが怖いと感じます。よく分からないですが、左カーブは車体を寝かせてもタイヤが滑らない感覚があるんですけど、右カーブだとタイヤが滑りそうな感覚があってその恐怖心から体が強張ってキレイに曲がれないんですよね…。

@パンダ-q1o 2 жыл бұрын

1段階2段階卒検の内容の動画全部見て凄く参考になり、本日卒検受かりましたありがとうございます！

@MuscleBike 2 жыл бұрын

おめでとうございます🎊

@土曜が大好き 2 жыл бұрын

苦手って感じないなー自分は。と思ってた。納得した。経験値で補正かけてたんだ。あと、余裕ある領域で普段から走ってるんだと良い方向に考えます。

@なっちゃんねる-k9w 2 жыл бұрын

左右カーブ問わず先を見るのは大切

@pekepeke-t5x 2 жыл бұрын

特にカーブに関して苦手意識は無いのですが、バイトで使用する原付でUターンする時や、大学の駐輪場に駐車する時の右Uターンで慣れているおかげかも知れません。どちらも低速でのことなので自分が怪我をする心配も無いですし、積み重ねて慣れていくことが大事かも知れません。お陰で大型ssでのUターンも怖くなくなりました。

@onyuuuum 2 жыл бұрын

やはり最後に言われていた、スピードが1番の問題ですよね。

@taketatekaketa 2 жыл бұрын

世界的に見て右側通行が多いのに🤔

@山達-v6y 2 жыл бұрын

右カーブは確かに苦手でした。僕が克服したやり方は、上半身の脱力です。本当はしたらダメですが、手放しでカーブを曲がるように練習しました。セルフステアの邪魔をしない。むしろ曲がっている方の腕を引くことでセルフステアを手伝うイメージで。

@ヤス-x3p 2 жыл бұрын

いつも楽しく拝見　拝聴しております　死亡事故に限っては　左カーブ　中高年　スポーツバイクは事故率が高いようです

@元祖釣りバカボン 2 жыл бұрын

勉強になりました！知らんけど!は笑いました。

@ns-iw8sh 2 жыл бұрын

左カーブの方が苦手です🙋‍♀️

@kazuchin46 2 жыл бұрын

確かに左右同速度でカーブを曲がるなら右の方が何となくぎこちなかったです。スーパーとお化け屋敷の件では目から鱗でした。

@defabc8332 Ай бұрын

何で部屋の中でヘルメット被ってるの？

@MuscleBike Ай бұрын

身バレ防止とブランディングですね😊

@nopperabou542 2 жыл бұрын

バイクって本当に面白い。自分の体重の掛け方次第でガラッと変わる。人機一体って感じが飽きない

@猫の虎吉-m8f 5 ай бұрын

右苦手😢

@s.tanaka834 2 жыл бұрын

左カーブが苦手というか、怖いですね。ブラインドになりやすいので先が見えないのがどうにも。。。

@at7350 2 жыл бұрын

私は右も左も苦手ですが勉強になりました。ありがとうございます。

@user-kl1io6lq6q 2 жыл бұрын

Uターンの練習したら自然と右カーブは回れるようになりませんか？むしろ左のブラインドカーブが1番苦手です。Rがキツイことが多いですし。

@tadachan3536 2 жыл бұрын

私は左カーブが苦手です😣 右カーブよりも先が見えないので、急にきついカーブが現れるんじゃないか、そもそも右カーブよりも左カーブの方がきついのが多いのでバイクを倒せなくなります💦 あと、右カーブの時は姿勢を上手く作れてる気がしてますが(荷重移動も)、左カーブになると右と反対の動きができなくなります😅左カーブの苦手意識の対策、練習方法などないでしょうか？？

@l.l.1372 2 жыл бұрын

左ブラインドコーナーが一番怖いです。なので一般道なら左コーナーの方が苦手です。峠の左ブラインドコーナーの進入でガッツリバンクさせて突っ込んでく人ってその先に何かあったらって考えないんでしょうか？コケれば反対車線に一直線なのに．．．。

@tatsu22yama98 2 жыл бұрын

自分も先が見にくい分、左カーブの方が苦手です。

@mori-no-kuma 2 жыл бұрын

左カーブの方が先が見えづらいからか苦手です… 軸足は左で利き足は右足なので、右足のほうがステップへの荷重が器用に出来ているからかな？とも感じています。

@はむ子-x6e 2 жыл бұрын

今回もためになりました。私は左カーブのほうが苦手です。左は重たい感じがするんですよね。右は得意。　左カーブ苦手解説文どうがあると助かります。

@shankou0623 2 жыл бұрын

「ワインガードナー」と叫びつつ、テンションを上げてコーナーに突っ込む。と、全てのカーブを上手く回れる気がする。

@haburashikeimura2348 2 жыл бұрын

自分も左が苦手です、左足に、体重をかけて、リアブレーキの微調整、日々練習しております。

@dawawa1625 2 жыл бұрын

②番目の説に納得。感覚的に左の方が曲がりやすいんだよなぁ。

@pinzu19 2 жыл бұрын

こんばんわ！今日卒検合格しましたユッチさんの動画は分かりやすくて苦手意識のあったスラロームや一本橋をスムーズにクリアする事が出来ましたこれからも応援してます！

@MuscleBike 2 жыл бұрын

おめでとうございます🎊 これからもよろしくお願いします！

@h16square34 2 жыл бұрын

合格おめでとうございます！

@muramasa3986 Жыл бұрын

自分もオンロードでは右旋回が苦手でした（オフロードだと何故か左旋回が苦手）原因はモトクロスで右足首骨折し力が入らない事もありましたが、腰が入ってない事で思うように荷重をかけられてないことが主な原因でした😊 何度も左と右の違いを走りまくって、腰の位置や足の位置、腕の位置など、細かく確認して見つけました😊 今はあのマイケルドューハンだって左右でフォームは違うと思い、乗りやすいフォームで乗ってます！

@アナーキー-t8k Жыл бұрын

左カーブが苦手です

@youlovespeed 2 жыл бұрын

言葉で説明するのは難しいのですが、左側通行なので左カーブは自車線が広く対向車線は狭く見えます。右カーブは自車線が狭く対向車線は広く見えます。心理的なものなのでこの現象を知っているだけで右カーブの誤解が解けて楽に走れる気がしてきます。図があると分かりやすいのですが…　伝わってますかね？

@鹿愛-w4x 2 жыл бұрын

大会基礎練習での「八の字」　右回りが苦手です。私の克服法は、ニーグリップと目線ですね。リーンイン気味にニーグリップで固めて、目線を飛ばすことで仕上げる。　決まると、苦手なんて飛んでますが、それがなかなかです。

@spgtf1yasu 2 жыл бұрын

ユッチ先生こんばんわ😄　たぶん「これ」っていう対策、方法はないのかもしれませんが、手首を軸にしないスロットル操作とか、工夫の引き出しを教えて頂いたので、自分にあった方法を模索していきます。平均体形以外の人の難しさは千差万別、正解はないので、そこも面白さと思って、ライドですね。過去動画も見てます、先生、ええこと言うてはりますな～😊

@MuscleBike 2 жыл бұрын

おっしゃる通り体格や車種によって正解は変わるので、僕の動画も含めてライディングについての情報は盲信せず参考程度に取り入れるのが良いですね☺️

@荒川博行-l7z 2 жыл бұрын

私、どりらも大丈夫ですが、昔から運動会左回り、スケートリンクも左回り、行進も左回り、なぜか左回りで育ってきてるので、右より左の方が曲がり安い気がします（😆）

@たらいトプ 2 жыл бұрын

右カーブが苦手の人は、体が左にねじれた状態でバイクに乗っているから右カーブは怖いよね。背中から倒れ込んで行くんだもの。これを意識して乗り込んで行くと怖くなくなる。

@70sevensoo60 2 жыл бұрын

しらんけど…が好きすぎて…💕

@zephyer739 2 жыл бұрын

自分も内に切れ込み過ぎるのが悩みだったのでセンターラインではなくアウト側ガードレールのうんと先を出口に見据えて視線を動かすとマシになりました

@jr.5581 2 жыл бұрын

私は左曲がりが苦手ですネギ

@fukuetakumi8842 2 жыл бұрын

言われてみれば、競技の種類問わずオーバルトラック競技の殆どは左回りですね。レーシングサーキットのみ右回りなのが唯一な感じです。ところで右カーブの苦手感（と言うより恐怖感）はベテランでもありますよ。原因は、カーブで自分の車線に孕んでくる車輌が無いかいつも気にしているので、緊張感maxのまま走行しているからです。先般も伊豆方面で、居眠りした車が反対車線に飛び出しツーリング中のバイクに衝突し、ライダーが亡くなると言う痛ましい事故があったばかりですし、タイトコーナーでは大型の観光バスなどは、フロントのオーバーハングが長いので、自分の車線にオーバーハング部分が飛び出して来る事があって、結構怖いです。

@wear107 2 жыл бұрын

左右に苦手意識はないが、怖いのは左カーブです。ブラインドで先が見えないのと、Rがきつくなるからです。ステップ擦るのは決まって左側です。

@ホールデンコールフィールド-t5m 2 жыл бұрын

いつもためになるお話ありがとうございます。僕は左カーブが苦手です。万が一スリップして対向車線にバイクが滑って行ったらと考えると怖いからです。自分の不注意、技量不足で自分自身が被害を受けるのは避けたいですがある意味では仕方ないと思っています。しかし他人様に被害を与えてしまうことはとにかく恐ろしいです。そんなんですから左カーブは右カーブより減速して路面にスリップ要素はないかと近くを見てしまいます。心理的な要素を除いた荷重移動は左カーブの方がしやすいんですけど。