@alinhaedecola Como o colega ja disse não existe a obrigatoriedade de oculos escuro. Apenas acho mais confortável usa-los durante o dia, mesmo com o tempo nublado.
@baixadoetravado13 жыл бұрын
@supercleiton10 Normalmente tiramos o AP bem antes para ir sentindo o avião, mas nesse caso achei melhor desacoplar apenas no momento em que tivesse uma boa visualização da cabeceira.
@baixadoetravado13 жыл бұрын
@mrmourabr O autoland é usado para operação ILS CATII ou acima, isso pq quando o aerodromo esta operando CATII existe toda uma area de segurança que deve ser mantida para que não aconteça nenhum tipo de interferência no sinal ILS. Então nesse caso não caberia um autoland não. Um abraço.
@baixadoetravado12 жыл бұрын
Algumas, AB115, Tupi, 172, Seneca, Comanche, etc... oq fosse aparecendo. Ja em empresa aérea voei E120 Brasilia, A319, A320, A321 e A330 (como co-piloto)
@baixadoetravado12 жыл бұрын
Puxa vida, se fosse só isso o necessário para ser Master do 777 eu ficaria feliz, para chegar lá temos que seguir uma longa e incerta carreira dentro de uma empresa, os q estão voando o 777 hoje são os mesmos q voaram os Caravans, Fokker27, Fokker50 e Fokker100, levando a empresa nas costas mesmo em tempos de grande dificuldades.... todos fizeram por merecer o atual posto q ocupam e o máximo respeito de todos nós... Estão no topo da aviação do país. Mas obrigado pelas palavras!
@baixadoetravado12 жыл бұрын
A grosso modo da pra dizer que sim, mas ainda leva-se em consideração a visibilidade para cada categoria, alem dq a CATIII é dividida em CATIIIa, CATIIIb e CATIIIc.... chegando então ao q chamamos pouso cego, sem teto ou visibilidade. Aki no Brasil só se opera CAT2 no maximo e mesmo assim em pouquíssimos aeroportos.
@alexfabianotymus11 жыл бұрын
Magnífico luiz um grande abraço pra vc !!!!!!!
@baixadoetravado13 жыл бұрын
@laurolukas Realmente deixei até o ultimo minuto pois se piorasse muito iria arremeter e fazer isso com o AP ligado é bem menos trabalhoso...
@laurolukas13 жыл бұрын
poxa, 1º vez que vi alguém desligar o auto pilot bem na cabeceira da pista, mas entendi que foi por causa das condições climáticas!!!! belo pouso cmt!!!!
@baixadoetravado13 жыл бұрын
@tailson1406 Sim, todas as decolagens foram direcionadas para a pista da direita.
@baixadoetravado12 жыл бұрын
A empresa onde opero não é homologada a fazer ILS CATIII, apesar da aeronave fazer até CATIIIc (inclusive o A320) a empresa teria q oferecer um treinamento constante a seus pilotos e pelo pouco uso não vale o custo/beneficio principalmente pq no Brasil não temos nenhum aeroporto equipado ILS CATIII
@baixadoetravado13 жыл бұрын
@JeffersonJunioor É a Hero1 HD kit motor esporte... to de olho na Hero2 que filma um pouco melhor em baixa luminosidade.
@victorsantos726710 жыл бұрын
Muito bom os vídeos,parabéns,meu grande sonho é um dia sentar nessa cadeira e voar pelo Brasil.
@baixadoetravado13 жыл бұрын
@SuperCrazymath Acabou ja faz alguns meses, mas ficou fechada parcialmente sim por um bom tempo.
@baixadoetravado13 жыл бұрын
@Henriquez3100 É que ele é de grau tambem, dessa meneira enche a paciencia ficar trocando de oculos toda hora...rs
@RenanMoraes9613 жыл бұрын
@alinhaedecola não é questão de ser obrigatório ou não, e sim pelos incidente que os raios solares tende a provocar. Alias, é muito importante atender a proteção dos olhos contra a agressão causada por esses raios como vemos observando em todos os videos do @baixadoetravado
@baixadoetravado12 жыл бұрын
No caso de ILS se deixar ele pousa sozinho.... mas é necessário uma preparação para isso, nada muito especial, mas como era um ILS CATI o ideal é pousar na mão.... mas mesmo nessas condições se eu não desligasse ele iria pousar sozinho.... lindo não?
@ViniciusdosReisdeMorais13 жыл бұрын
Belo pouso comandante. Desligou o AP bem em cima hein..rs Novamente, ótimo vídeo.
@duduspp13 жыл бұрын
Caraca, e a mocinha falou "chuva fraca" rsss Belo pouso comandante, parabéns!
@kachielloko10 жыл бұрын
Belo pouso, parabens por td experiencia ^^
@andrefeith4 жыл бұрын
Belo pouso senhores, parabéns!
@baixadoetravado13 жыл бұрын
@garciafg Na verdade depois da DA a gente segue as referencia visuais que nem sempre coincidem exatamente com o GS. Um abraço.
@baixadoetravado12 жыл бұрын
Yep.... it has a very nice short landing capability.... Regards
@70vv3r13 жыл бұрын
¡Suaveeeeeee! Buen trabajo.
@Adrianobrcsi13 жыл бұрын
Que vídeo cara. Mt bom. Essa chuva ai hein
@matheuslleal12 жыл бұрын
E ai cara blz? Tenho 13 anos e gosto muito da aviação.. Que tipo de avião ja pilotou mesmo sendo copiloto? Meu sonho é ser piloto! Bons Voos!
@mrmourabr13 жыл бұрын
Poderia ter efetuado autoland, comandante?
@DamianDeEu12 жыл бұрын
I can see the CRT displays. How old is the plane? When did Airbus start to mount LCD in their planes? Just wondering... :)
@DJVitoRSantoS10012 жыл бұрын
Tem que certeza que vc tocou o solo ali comando?? Maravilha de pouso ;)
@rodjacc10 жыл бұрын
Excelente pouso Cmte!!
@baixadoetravado12 жыл бұрын
Not really sure about that... it's a 130 fleet some of them still got the CRT display witch look horrible on movie.... but all the new ones are LCD.
@robertoellery12 жыл бұрын
Pousaço Cmte!
@supercleiton1013 жыл бұрын
Vc usa a operação em APP e desliga o AP bem proximo da cabeceiras nestes casos né?
@perom1812 жыл бұрын
Show de pouso, com esse tempinho ainda eheheh e ainda mais pela rwy 09L. Chuva leve que a TWR reportou não estava não... kkkkk
@tailson140613 жыл бұрын
cmte, as decolagem ocorriam em qual pista naquele momento? 09R ou pela da esquerda?
@tailson140612 жыл бұрын
Cmte, vc quando copiloto do A330 chegou a fazer algum pouso cego (CATIII-c)??
@baixadoetravado12 жыл бұрын
Isso é apenas um efeito da filmagem, devido as telas antigas serem de CRT e não LCD como as novas fica assim.... mas obviamente a olho "nú" não ficam piscando. Um abraço.
@EduRenesto12 жыл бұрын
Ótimo vídeo Cmt, não vejo a hora de poder começar a estudar na escola de aviação ou aeroclube.... Mais o que eu tenho medo de não passar é o teste de saúde, se eu não me lembro ao certo, o CCF... É difícil de conseguir passar?
@rudieronroses13 жыл бұрын
Isto Sim que é um POuso Bunito Muito bom Mesmo
@Anselmoibs12 жыл бұрын
Cmte. tu já teve um caso critico durante um voo?
@baixadoetravado12 жыл бұрын
That was sure a "fun" day.... tks!
@CMDMateus12 жыл бұрын
Luiz : CAT1: Visibilidade até 200 ft. CAT2:Visibilidade até 100ft. CAT3:100ft ou menos até pouso automático ??
@baixadoetravado12 жыл бұрын
Não.... como disse não é uma limitação da aeronave e sim podemos dizer questão de "burocracia" muito cara para manter tal operação.
@baixadoetravado12 жыл бұрын
Realmente o cara da torre estava bem otimista nesse dia!!!rs
@ASDFG85088 жыл бұрын
Chuva leve na torre somente kkkkkkk!! só faltou falar que tava Cavok hehe!! Belo pouso comandante!! Parabéns
@k1mgy12 жыл бұрын
Stops on a dime. Amazing!
@baixadoetravado12 жыл бұрын
Valeu!
@tailson140612 жыл бұрын
nem na internacional com A330?
@SuperCrazymath13 жыл бұрын
cmdt a pista 09R/27L tao em reforma?
@baixadoetravado12 жыл бұрын
Valeu.... tava ruizinho sim.... mas sempre divertido!
@andrefeith4 жыл бұрын
que máquina incrível! Sol, chuva, vento se bobear atravessa até windshear kkk
@baixadoetravado12 жыл бұрын
Pista molhada o pouso acaba sempre parencendo suave por causa da pelicula de agua..... Um abraço.
@baixadoetravado12 жыл бұрын
Foi? Nem deu pra ver!!!rs
@matheuslleal12 жыл бұрын
vlw ae pela respota,
@baixadoetravado12 жыл бұрын
É q o óculos é de grau, se eu tirar não vejo nado e não deu tempo de trocar depois q entrou na camada!!rs Um abraço.
@baixadoetravado12 жыл бұрын
Depende oq é critico para vc?!?!!? Acho q a pior coisa foi uma dor de barriga durante o vôo!!!rs
@Anselmoibs12 жыл бұрын
kkkkkk realmente dor de barriga tira concetração mesmo, mas digo estado critico, algum tipo de procedimento arriscado devido as condições de clima ou pane de instrumentos, ect...
@baixadoetravado12 жыл бұрын
Vejo muita gente se preocupando com isso aki.... acho q é natural pois não depende realmente da gente, mas fica tranquilo.... ninguem precisa ser atleta para passar no exame médico. Um abraço.
@Badpaulo7712 жыл бұрын
Era o q eu ia comentar... "Chuva Leve???" huahuahuahua
@vini1275212 жыл бұрын
cmt vc e deveria ser comandante master e pilotar o b777 da tam,vc alizou essa aeronave numa condiçao literalmente adiversa caramba meu que pousao
@baixadoetravado12 жыл бұрын
Concordo!!rs
@dualinput60113 жыл бұрын
very nice
@samksa13 жыл бұрын
nice
@baixadoetravado12 жыл бұрын
Nada serio até hoje.... espero continuar assim.
12 жыл бұрын
"ruinzinho" hehehe
@vandercampos293810 жыл бұрын
lindo pouso em condições adversa..Deu medo so de ver...Parabens ao comandante
@baixadoetravado13 жыл бұрын
@SuperCrazymath Acabou ja faz alguns meses, mas ficou fechada parcialmente sim por um bom tempo.