Bajaj Boxer. Manifold. Ошибка сборки - нестабильность в работе двигателя.

Рет қаралды 10,880

Sobrat

Күн бұрын

Пікірлер: 79

@Sobrat 4 жыл бұрын

Обновленная информация: в моем случае метод помог, двигатель на холостых и малых нагрузках стал работать стабильнее.

@Bezkovshaprishel 4 жыл бұрын

Рад за положительный результат! Спасибо.

@Ivan-fu6hp 4 жыл бұрын

Стабильнее это одно, а вот если если бы Вы убрали все неровности (ступеньки) на всём канале - заметили бы ещё более плавную реакцию на ручку акселератора и лучшую тягу на "низах".

@Sobrat 4 жыл бұрын

И на верхах тоже) Но это плавности не добавляет, а просто увеличивает мощь и крутящий момент в среднем. Это было сделано, конечно

@Sobrat 4 жыл бұрын

Ivan124, а наверное, вы правы. Если бы еще удалось придать стенкам несмачиваемые свойства для бензина, было бы вообще супер.

@Ivan-fu6hp 4 жыл бұрын

@@Sobrat это уже к химикам! Нанотехнологии.

@СергейФокин-ч2ю 4 жыл бұрын

Жениться вам нужно, барин! ))) Это уже паранойя.)))

@Sobrat 4 жыл бұрын

Может быть. И после этого карбюратор заработает как надо?

@evgenygolovlev9579 4 жыл бұрын

@@Sobrat после этого на карбюратор не останется свободного времени 😁

@Sobrat 4 жыл бұрын

@@evgenygolovlev9579 , ага, и он от безысходности перестанет дурить)))

@МедвасМедвасов 4 жыл бұрын

Спасибо Собрат ,лайк за видео. Идея интересная. Надо попробовать.

@LeoN........... 4 жыл бұрын

Герметиком качественно заляпал)))

@ОлисШоря 7 ай бұрын

Спасибо вам большое,,, ваш подписчики, те кто пишет ерунду всякую флаг им в руки, пусть сперва у себя жабу задушат в груди, Спасибо собрать большое вам, очень нужные у вас и полезные ролики, мы все за вас, за помощь нам Людям, продолжайте в том же духе формате

@Sobrat 7 ай бұрын

Спасибо за добрые слова.

@Tolkach_tyagach_kolobok 3 жыл бұрын

Благодарю! Возможно обороты плавают именно из-за этого, обязательно проверю.

@ALEX-ZOLKIN-FISHING 3 жыл бұрын

Привет дружище за интересный и полезный обзор от друга 👍👍🔥

@alexandermartsenyuk9102 2 жыл бұрын

И у меня мотоцикл уже год работает нестабильно,как будто подсасывает воздух или много бензина.Нет стабильных ХХ и очень быстро греется,менял хомуты и как у тебя герметиком возле фильтра --- результата нет,может этот патрубок ,что скажите?

@Sobrat 2 жыл бұрын

Точно не скажу в чем причина, но это не похоже на богатую смесь...

@АлександрЛисов-л8у 8 ай бұрын

Вчера купил такого . Брал новый , в салоне . Цилиндр черный . По резине ломаю мозг , родную не хвалят , в плане проходимости , замены , в этом размере нет . Перед 3,00-17 . Зад 100-90-17 . Какую ставить ? Основной пробег будет по полям-лугам , вдоль берега .

@Sobrat 8 ай бұрын

Поздравляю с приобретением! Насчёт резины - богатое обсуждение в телеграмм чате: t.me/bajajboxer150bm

@АлександрЛисов-л8у 8 ай бұрын

@@Sobrat Спасибо Олег . Я теперь часто буду к Вам обращаться . Не взыщите . Постараюсь быть не слишком обременительным .

@HEAVEN77studio 3 жыл бұрын

Добрый день а вы не подскажите, у вас тоже так. Когда переключаешься на передачах в верх переключение идёт плавно. А когда вниз начинается следующее. При отпускании ручки сцепления резко начинаются высокие обороты у двигателя, при этом он физически притормаживает. Так как как будто я слегка нажимаю тормоз. Но при этом рычит как будто я газую. Но я ручку газа не трогаю.

@Sobrat 3 жыл бұрын

Юрий, день добрый! Это у всех так, т.е. это нормально. Для снижения ударных нагрузок на двигатель/трансмиссию при понижении передачи можно дать следующие рекомендации: - чуть дольше снижать скорость на текущей передаче перед переключением на низжую - плавнее отпускать сцепление после переключения - можно отпускать сцепление быстро, если вместе с этим помочь двигателю набрать обороты легкой дозой газа.

@HEAVEN77studio 3 жыл бұрын

@@Sobrat понял спасибо. А то он у меня новый переживаю что бы не было косяков;)

@WVmoto 3 жыл бұрын

Добрый вечер!) На холостом ходу мой Бабай (прогретый) держит 1500_1560 , стоит пару раз газульку покрутить -падают до 1200-1300 и через несколько сек. возрастают к изначальным 1500об. Карб чистил, патрубки не сопливят- протянуто всё, клапана рег., тросик газа не заедает пробег 1250км, 125сс.. Я так понимаю что это есть его штатная работа? Или может подскажите, на что обратить внимание или где еще может быть что-то)))

@Sobrat 3 жыл бұрын

День добрый! Если устойчиво работает после сброса газа, не глохнет, то можно оставить как есть. Эффект вызван тем, что при принудительном ХХ (сброс газа - это он и есть) полость за заслонкой карбюратора интенсивно и усиленно насыщается составом в сторону отклонения состава смеси от идеальной на ХХ. Образно говоря, что если на ХХ он немного богатит, что дает вполне устойчивую работу, то при принудительном ХХ, когда заслонка закрыта а разрежение большое, то в тот момент бОльшее количество бензина попадает во впускной патрубок, переобогащая состав. Некоторое время, пока он не переработается, обороты будут отличаться... Можно слегка обеднить смесь на ХХ, а заодно смазать шток обогатителя, бывает, что он не до конца закрывается, и частично вмешивается в работу карбюратора.

@WVmoto 3 жыл бұрын

@@Sobrat спасибо, вчера так и сделал , маленько обеднил смесь и добавил холостого на хорошо нагретом- прогретом было 1560+/- , теперь доходит от 1620-1700+/- на таких оборотах я достиг золотой середины , не идеально , но лучше чем было... Еще заметил. что патрубок резиновый (у меня их два) чере некоторое время после контакта с бензином и моторчиком становится более мягким и карб на нем легко "шатается" , когда ставишь другой -все туго и плотно, но через время происходит тоже и с другим... Возможно еще проблема в патрубках из-за этого я подозреваю подсос воздуха или появляется "щель" где может быть и скапливаться бензин... Ну как то так))))сложно описать )

@motoblogby1039 4 жыл бұрын

А что если подобрать патрубок от авто без внутреннего бортика ?

@Sobrat 4 жыл бұрын

Я не испытывал еще такой вариант. Минус в том, что есть куда скапливаться бензину в жидком состоянии...

@zimenzimen 4 жыл бұрын

Ждем результата ;)

@Sobrat 4 жыл бұрын

Результат уже есть, поведение двигателя значительно улучшилось на холостых, переходных и малых нагрузках. Он стал работать ровнее, мягче, без дерганий. Можно ехать на холостом на 1-й или 2-й передаче и не бояться слегка добавить газу, набор оборотов стал ровным.

@visi-getorik7778 3 жыл бұрын

Похоже - это главная причина почему у меня мотоцикл едет рывками при сбросе газа на 4 и 5 передаче(хотя качество заправок то же имеет большое значение, проверено). При расчёте рамы получилось так, что ось входного отверстия двигателя расположен под углом к оси патрубка фильтра. Из-за этого перекоса манифолд похоже не встаёт как нужно не смотря на все мои усилия. Выход один: буду разбираться с фильтром.

@МихаилНикон-щ8е 4 жыл бұрын

Благодарю!

@visi-getorik7778 4 жыл бұрын

Нужная идея, спасибо. А если сам фланец подогревать и утеплить?

@Sobrat 4 жыл бұрын

Вообще, если сделать температуру карбюратора стабильной, например, градусов 20, это бы дало свои плоды. Но как? Если вместо резинки-рукава сделать алюминиевое соединение с головкой для передачи тепла от нее, то тут же получим передачу паразитных вибраций и вспенивание бензина в поплавковой камере... Что еще можно придумать? Требуемая мощность нагрева порядка 100-150 Вт.

@Sobrat 3 жыл бұрын

@AcTpA fizik , а есть ли, которые питаются не от 220, а от 12 Вольт?

@visi-getorik7778 3 жыл бұрын

А может быть обернуть цилиндр парой петель медной трубки а карбюратор гибким шлангом. Если горячая вода с цилиндра расположена ниже карба то пойдёт естественная конвекция и карб будет нагреваться от цилиндра.

@evgenygolovlev9579 Жыл бұрын

@@visi-getorik7778 это изобретение реализовано в Kawasaki KLE250

@partizanfrombryansk1917 4 жыл бұрын

У меня на боксере тоже карбюратор стал дурковать, холостые не стабильные. Мотоциклу 3 года, пробег 1 тыс. км. Есть машина, поэтому мало езжу, видимо бензин портится и смолы откладывает. Регулировка холостых не дала эффекта. Видимо придется его снимать и полностью чистить.

@Sobrat 4 жыл бұрын

Ещё может быть просто старение бензина, улетучивание лёгких фракций. Иногда помогает смена бензина полностью.

@goldstar933 4 жыл бұрын

Привет, вижу родные хомуты, большинство на них жалуются, говорят толком не притягивают манифолд, а иногда даже режут его. Хочу купить хорошие хомуты, и прижать хорошо. Визуально видно потёки бензина на карбюраторе.

@Sobrat 4 жыл бұрын

Да, хомуты родные, резинка родная, к ним у меня претензий нет.

@mototravel89 2 жыл бұрын

У меня хомутами прорезало манифолд. Буду ставить другие более мощные

@МихаилКостюхин-я1с Жыл бұрын

Подскажите, пожалуйста,появляется провал на средних оборотах,но только когда движек горячий,пока прогрет не очень,провала нет. Спасибо.

@Sobrat Жыл бұрын

Можно в промежуточном или горячем состоянии добавить влияние включением обогатителя. Если провал станет заметнее, значит карбюратор богатит на средних нагрузках. Это при условии, что обогатитель работает правильно.

@МихаилКостюхин-я1с Жыл бұрын

Спасибо, попробую.

@vladimirvilhovojable Жыл бұрын

А от якби без резинки на пряму металевий фланець до карба !? І прогрівання швидше і ніяких перехідників ..

@Sobrat Жыл бұрын

Так. Но при больших оборотах возможно "вспенивание" бензина в поплавковой камере от вибрации.

@vladimirvilhovojable Жыл бұрын

@@Sobrat ок

@Vitaliy_Okrepkiy 4 жыл бұрын

👍👍👍👨‍🔧

@eddieneddie3801 4 жыл бұрын

Не скажите как сделать на боксере что бы свет не мерцал , когда даёшь газу стает ярче

@Sobrat 4 жыл бұрын

У Макса есть серия роликов с установкой LED фары. Это должно сработать. kzbin.info/www/bejne/ooe8q2d_i9uXbLc

@eddieneddie3801 4 жыл бұрын

@@Sobrat спасибо

@ВячеславСтародубцев-е1е Жыл бұрын

Добрый день,а если перегородку просто убрать,срезать,я бьюсь с подсосом воздуха уже давно,самую большую проблему я нашел,оказалось между железным патрубком и цилиндром не было прокладки а стояло резиновое кольцо в желобке очень тоненькое ,пришлось заменить на термо прокладку,сразу стало казалось бы всё,ан нет битва продолжается с осени 21года,и по 1 апреля сего года,оказывается есть подсос из воздушного дроселя,вот эту втулочку надо смазать некой смазкой и помогает это я увидел на Ютубе таварищь по гарантии вызвал мастера он смазал и и Мот стал раб. нормально,но забыл спросить что за смазка,да точно эфект есть,смазка набивается под пружинку и сам баченок,я зная вязкость смолы эпоксидной и не раз применяемой в разных сферах по жизни,конечно без отвердителя, а она вязкость не теряет ни когда,эфект есть значимый,но всё равно при остановке немного газует,тут же газанёшь пару раз и норма,замазал резинки где только достал и один хрен,очень капризная воздушная система,и что я ещё заметил ,влияет на разряженность воздуха и это не раз,езжу по улице норм,перед воротами обороты норм,открываются ворота я заезжают и тут же меняет обороты ,а двор полность закрытый, сквозняков нет, стоячий воздух,и это я наблюдаю часто,Мот классный ну это раздражает,я продал 125куб Китай Орион ,ну тот насчёт заводится и в работе как автомат калашников,продал в идеальном состоянии, я просто высокий и на нём как на ишаке очень хороший ослик,жалко было пробовать ,капеешный в обслуживании ,если бережно относится просто вещ,ну этот с подсосами и не стабильностью ,просто задрал.Сегодня 1 апреля проделал со смолой то что написал выше,стало лучше ну пару раз при остановке завёлся но не очень сильно как раньше,продолжаю бороться,а зовут меня если что Вячеслав.

@Sobrat Жыл бұрын

Вячеслав, спасибо большое за энергичную борьбу с недугом и столь подробное изложение. Надеюсь, получится победить.

@АнтонУсачёв-с5ф 7 ай бұрын

Как успехи? У меня такая же ерунда то глохнет то газует

@ВячеславСтародубцев-е1е 7 ай бұрын

@@АнтонУсачёв-с5ф нашёл ещё одну причину,при повороте в лево то же начинает слегка газовать,это когда повернул и остановился,причина проста под баком есть клипса которая поддерживает тросик ,и она вставлена в отверстие рамы,я её вытащил и этим немного освободил тросик,второй сезон всё нормально,я думаю если бы тросик был длиннее сантиметров на 5, было бы лучше,а то рассчитали длину тютелька в тютельку.

@валерий-з5л5е 2 жыл бұрын

Приветствую!Подскажи где купить такой патрубок.

@Sobrat 2 жыл бұрын

Привет! bajajonline.ru/catalog/item/patrubok_vpusknoy_karbyuratora_1/

@motoblogby1039 4 жыл бұрын

Подскажите если эти бортики внутри срезать акуратно ?

@Sobrat 4 жыл бұрын

Я бы не стал. В этом месте будет скапливаться бензин в жидком состоянии при пуске, будет нестабильность. Разогреется, пройдет, но тем не менее.

@motoblogby1039 4 жыл бұрын

@@Sobrat спасибо

@galka73bird 2 жыл бұрын

Всем привет. Я боксеровод неопытный. Мотоциклу меньше года, пробег 3 т. Проблема такова: на малых оборотах нестабильно работает двигатель, дергается. При этом холостые держит нормально, на средних и высоких тоже ровно. Особенно чувствуется на непрогретом двигателе. После прогрева, работает ровнее, но колебания есть все равно. Грешу на качество бензина, ибо у нас сейчас дефицит, выбора нет. Может кто чего подскажет. Спасибо.

@Sobrat 2 жыл бұрын

Привет, возможно, приоткрывается клапан обогатителя, бывает помогает добавление консистентной смазки под пылезащтную резинку его штока. Но в целом, на малых оборотах, характер мотоцикла все равно "дерганый", очень уж не хватает плавности в этом режиме.

@galka73bird 2 жыл бұрын

@@Sobrat спасибо, попробую...