BAJAJ DOMINAR 400. Обзор, тест-драйв. КОМУ? ДЛЯ ЧЕГО? А НАДО?

Рет қаралды 10,533

ВСЕ НА... МОТО

Күн бұрын

Пікірлер: 116

@muholov78 4 ай бұрын

В настройках дисплея нижнего, можно настроить что бы передачи показывало на главном экране.

@КонстантинДворецкий-ж6й 3 ай бұрын

У меня Домик 19го года и тоже черный.Покупал и готовил для дальняков.Поставил клетку Крези такую же,стекло лобовое(52 вроде см) с дефлектором.USB с прикуревотелем.Багажную систему и три кофра-не колхоз.Завод делал именно для Доминара.А этом году,кинул на него палатку и весь шмудяк.Катанул Питер-Черное море и обратно в одно лицо.19го мая уехал,18го июня приехал.Уверенный и комфортный крейсер 130-140,правда разход сразу с 3,5 на 5-5,5л поднялся.Шел по платкам.500 км под дождем обратно.Изумительно прошагал 5000 т.км.

@ВСЕНА...МОТО 3 ай бұрын

@@КонстантинДворецкий-ж6й сколько сейчас пробег?

@0992timik 2 ай бұрын

на платке приходилось платить?

@ВСЕНА...МОТО 2 ай бұрын

@@0992timik конечно

@ramizmehmwt4508 Күн бұрын

Здравствуйте можете подсказать где можно найти именно такие же дуги ) спасибо большое

@ВСЕНА...МОТО Күн бұрын

@@ramizmehmwt4508 контора называется вроде крейзен Айр

@ramizmehmwt4508 Күн бұрын

@@ВСЕНА...МОТО спасибо большое

@danilabagrov3831 4 ай бұрын

👍(передача переносится на основной и шины стандартные) Мот отличный как по цене новая 400 нейкед лучший выбор по качеству и надёжности и звук после рестайлинга офигенный

@ВСЕНА...МОТО 4 ай бұрын

@@danilabagrov3831 у тебя такой же?

@muholov78 4 ай бұрын

Проблем с резиной нету. Запчасти есть на официальном сайте Bajaj

@MVV38 20 күн бұрын

Был такой, 1 сезон! 2021 г/в продал на пробеге 9000 купил 5700 км Только положительное мнение достойный за хорошие деньги! Максималка 166 км при весе в 95 кг На расстояние более 200-300 устаёшь, вибрации, колею не чувствую тяжелый 185 кг он сам не сдувает МИНУСЫ Громкий Вибронагружен ПРОБЛЕМЫ РОДНОЙ АКУМ, и прокладка в глушители (решил навсегда после смены 5 прокладок) На заднее, легко с места! Берите чуть б/у от 3000 км до 15000 км Цена и качество за эти деньги 300-400₽ лучшая на рынке для мото как первого так и не первого но без проблем, завел-уехал!

@КвадроДелегат 4 ай бұрын

Данные с малого дисплея переносяться на верхний экран. …Делая обзор можно было бы и поизучать стандартные вопросы.

@zonshin154 2 ай бұрын

переносятся как, настройками встроенными?

@Mikhail52. 3 ай бұрын

Что на счет конкурентов из китая? Regulmoto Discovery, GR400?

@muholov78 4 ай бұрын

Кстати на нм можно с повышенной передачи на пониженую переключатся без сцепления. Не знаю зачем эту фишку сделали в доминаре но удобно. Хотя я ей не пользуюсь. На данный момент стоит 499000. Я брал в мае за 480000. Цены растут как на дрожжах. По разговорам с владельцами которые давно на нëм ездят максималка у него 160. Но оптимальная скорость на трассе 120-130.

@ВСЕНА...МОТО 4 ай бұрын

@@muholov78 очень спасибо за комментарий, был бы я без мота, купил бы этот

@MultiAlexander1962 4 ай бұрын

Саня, молодца! Хороший обзор , без воды !

@ВСЕНА...МОТО 4 ай бұрын

@@MultiAlexander1962 рад стараться

@ВладимирСветлов-ч4э 3 ай бұрын

Нормальный обзор. 3-ий сезон на Домике езжу. Может повторюсь, но инфа с маленького экрана перекидывается на основной комбинацией кнопок.

@ВСЕНА...МОТО 2 ай бұрын

@@ВладимирСветлов-ч4э спасибо

@muholov78 4 ай бұрын

У мотоцикла есть преднатяг пружины задней. Так что настроить можно под вес. Мой вес 74кг.

@muholov78 4 ай бұрын

Дорестайлинговые версии были в синем, красном, и чëрном и сером цвете. Рейсталинговые только чëрного и зелëного.

@ВСЕНА...МОТО 4 ай бұрын

@@muholov78 спасибо за комментарий, ценю. У Вас какой?

@АлександрЩетнев-й3щ 4 ай бұрын

Только наши,,Дилеры,, Привозят 2 цвета. С завода 6 цветов....

@ВСЕНА...МОТО 4 ай бұрын

@@АлександрЩетнев-й3щ жалко что в России их 2

@АлександрЩетнев-й3щ 4 ай бұрын

@@ВСЕНА...МОТО Сам хочу приобрести Доминар 400 турин,,Синий,, Любимый цвет😊

@MVV38 20 күн бұрын

И да))) размотать как вы говорите он может только японский мот до 200м3 Любой 250-300 японский как мот уедет Ну конечно же обслуженный СБ 400 старуха без возможности купить хорошие запчасти но ОН БЫСТРЕЕ! Бадж только лишь для того что бы научиться работать коробкой! Он хорош, но слабоват по мощности.

@eugenemilkov 2 ай бұрын

Самый главный минус кавасаки ниндзя 400 это спортивная посадка - наклон вперед и ноги сзади. Не каждому новичку будет удобно. Но ниндзя есть тоже с ABS. Я выбрал для первого мота доминар 400, в том числе из-за ABS, удобной классической посадки и свежего года выпуска. На седло купил сеточку, стало мягче и перестал сползать к баку. Смотрится неплохо, многие знакомые сразу отметили. Что немаловажно - отличный диодный ближний свет. Оценил в темноте. Для меня есть один минус. В условиях города на низких оборотах может заглохнуть даже в небольшом повороте. Из-за небольшой кубатуры и одного цилиндра надо понимать, что нужно подкручивать газку и иногда перегазовывать переключаясь лишний раз на пониженную. Та же сибиха в таких условиях более стабильна. Так же в виду одного цилинда на высоких обортах и скорости от 130 и выше есть неприятная зудящая вибрация по всему мотоциклу. Разгонялся где-то до 150, дальше пока страшно, да и тяжело ему уже. Как и говорили идеальный крейсер 110-120. Но, к слову, на разгоне до 140 оставишь далеко позади любой среднестатистический автомобиль. На этом все. Мот в целом полностью устраивает. Брал за 435 тысяч годовалый с пробегом 2000 км. с доп. багажником, кофрами, ветровиком, дугами, весь докрученный, с прошумленным пластиком. P.S. передачи можно одной кнопочкой перенести с нижнего дисплея на верхний. Как следующий мотоцикл в будущем рассматриваю хонду nc750.

@alexandrbatalov 3 ай бұрын

Доминарчик мощь и не только для города. Понятно что на дальние расстояния устанешь без отдыха, но на 400 км за день отлично

@bondsergei 4 ай бұрын

Как всегда. Толково снято и обзор .

@Alex_motoNN 4 ай бұрын

У самого такой, надежный как АК, да максималку бы побольше, и один котел это минус, вакуумные потери и дерготня и т.п. Тормоза огонь А так маневренность управляемость и скорость для чисто прострелить поток в городе хватает. Из точки а в точку б телепорт незаменимый для города! А резина штатка не чем не хуже любой премки

@alpadeniro8137 2 ай бұрын

Объясни , как третья свеча добавляет улучшенную работу по сжиганию топливовоздушной смеси ? Что за бред ? Индусы там всем одно и тоже написали ?

@ВСЕНА...МОТО 2 ай бұрын

@@alpadeniro8137 подумайте

@Arlekino_Gaming 4 ай бұрын

Как думаешь не рост 190 подойдет ?

@ВСЕНА...МОТО 4 ай бұрын

@@Arlekino_Gaming будет маловат, но это дело каждого

@ВСЕНА...МОТО 4 ай бұрын

@@Arlekino_Gaming надо попробовать

@motobuba51 4 ай бұрын

Подойдёт, у меня 185 отлично смотрится

@zaharzaharov4511 4 ай бұрын

Пойдет. У меня 192 и буз проблем катаю. Плюс сам мот не смотрится слишком маленьким. Тот же mt-07 менбше и для моего роста выглядит как пит байк )))

@Arlekino_Gaming 4 ай бұрын

@@zaharzaharov4511 можешь фотку на нем скинуть как смотришься ?)

@КонстантинДворецкий-ж6й 3 ай бұрын

Да,забыл,не знаю как так,но в дальняке на скоростях 130+ 92й бенз жрал на целый литр почти меньше на 100 км чем 95тый.

@ВСЕНА...МОТО 3 ай бұрын

@@КонстантинДворецкий-ж6й не может быть

@kostiantynyrpach8178 3 ай бұрын

это логично, 98 может есть больше, чем 95, от движка и его настройки зависит

@Peace_Duck12ff 2 ай бұрын

Если нет детонации, расход на качественных 92/95 будет одинаковый. Значит был качественный 92/некачественный 95.

@dru-mj1ni 4 ай бұрын

Главное ктм☝️😊

@muholov78 4 ай бұрын

Про дальняки ты гонишь. У меня знакомых много. Они каждый год ездят в Дагестан, Сочи, некоторые во Владивосток ездят. Причëм семьями. Муж жена и у обоих доминары. Нормально всë. С расстановкой отдыхом не больше 120 скорости, любуясь видами они каждый год ездят по всей России. Главное кофры хорошие купить.

@alexandrbatalov 3 ай бұрын

120 ум больше и не нужно, едишь и кайфуешь

@muholov78 4 ай бұрын

Забыл написать. В городе можно тупо ездить на 4 скорости. Она держит от 20км/ч до 60 спокойна. Универсальная передача. Но иногда и по трассе можно немного навалить на 5 и 6.

@ЕвгенийМихайлович-ы1й 4 ай бұрын

Мопед не плохой, но всегда хочется подешевле

@ВСЕНА...МОТО 4 ай бұрын

@@ЕвгенийМихайлович-ы1й как всегда

@ishild 3 ай бұрын

У Cb400 разгон до сотки около 4,5 секунд, у bajaj 8 секунд, в каком месте bajaj быстрее, максималка тоже у него около 160.

@ВСЕНА...МОТО 3 ай бұрын

@@ishild были замеры

@ishild 3 ай бұрын

@@ВСЕНА...МОТО на сбхе значит профи за рулём.

@ВСЕНА...МОТО 3 ай бұрын

@@ishild золотые слова

@tyctyc3562 4 ай бұрын

хорошо! хотел такой брать,но взял ктм exc-f 350 и решил ездить на электричке на работу

@ВСЕНА...МОТО 4 ай бұрын

@@tyctyc3562 не расстраивайся, подкопи и в следующем году купишь

@yakaksvnov5585 4 ай бұрын

@@tyctyc3562 это абсолютно два разных по назначению и характеристикам мотоцикла, вдобавок на exc f нельзя на ДОП.

@Elena-zv9ve 4 ай бұрын

😁👍🏻

@АлексейСуханов-ф9ц 2 ай бұрын

3 свечи - совершенно ненужный маркетинговый ход со стороны баджажа.

@ВСЕНА...МОТО 2 ай бұрын

@@АлексейСуханов-ф9ц не исключаю

@muholov78 4 ай бұрын

В мае себе купил, такой. Рейсталинг 2024.Touring. Слабое место родной аккум. При покупке проверяйте затяжку всех болтов. У многих летит фара. Плавится контакт. Сколько ходил по форумом проблема большая одна. Это сраные дилеры. Поэтому многие сами делают ТО у проверенных мотосервисах.Стоковая резина хорошая.

@ВСЕНА...МОТО 4 ай бұрын

@@muholov78 где обслуживание?. Есть фото мота?

@Andrew_K_88 4 ай бұрын

Аккум в самом деле странный, крутит нехотя, но заводит. И на зарядке держал - почти ничего не изменилось. Скорость показывает с погрешностью. При 120 - по gps будет 111, При 100 - по gps 93. Ветровик touring маловат. После 110 особенно в ветреную погоду ехать некомфортно. Сидение жестковатое ближе к 100 км пути ерзаешь пытаясь размять 5ую точку. В общем мотоциклом доволен, пока пробег 2600 км.

@ВСЕНА...МОТО 4 ай бұрын

@@Andrew_K_88 какой самый длинный прохват за раз?

@Andrew_K_88 4 ай бұрын

@@ВСЕНА...МОТО в данный момент больше 200 км не ездил. Планирую под 350 выехать, но погода никак не определится.

@muholov78 4 ай бұрын

После обкатки у многих расход уменьшается у кого то остаëтся прежним. У меня выходит 2.6 л на 100 км. И то это я ещë обкатку не прошëл. Жрать может 92 и 95 бенз.

@zaharzaharov4511 4 ай бұрын

У меня стабильно 4 в городе на последнем рестайле

@muholov78 2 ай бұрын

@@zaharzaharov4511 сейчас и у меня стал драть 3,9-4 л на сотню.

@НиколайЛокоть-з6ф 4 ай бұрын

Привет)) данные переносятся

@ВСЕНА...МОТО 4 ай бұрын

Привет, не понял

@НиколайЛокоть-з6ф 4 ай бұрын

@@ВСЕНА...МОТО перенести можно с фальш бака на панель и можно будет видеть передачи

@ВСЕНА...МОТО 4 ай бұрын

@@НиколайЛокоть-з6ф как это сделать?

@mototrankvill 4 ай бұрын

@@ВСЕНА...МОТО Кнопка М до режима ODO, потом кнопка S

@ВСЕНА...МОТО 4 ай бұрын

@@mototrankvill спасибо большое, многим понадобится эта информация

@motobuba51 4 ай бұрын

Хороший мотик за такие деньги

@ВСЕНА...МОТО 4 ай бұрын

@@motobuba51 согласен полностью

@yakaksvnov5585 4 ай бұрын

Купите Honda NC 700 или 750 и получите удовольствие. BAJAJ DOMINAR 400 интересен за 250 К не более.

@muholov78 4 ай бұрын

@@yakaksvnov5585 сейчас покупать некрояпонца это кот в мешке. И запчасти хрен найдëшь за приемлимые деньги. Так что лучше новый Bajaj чем полудохлый некрояпошка. А продаваны япошек хрен вам скажут о скрытых болячках.

@Nikolay_Kiselev 4 ай бұрын

Знаешь, сколько сейчас стоит энсиха живая с норм пробегом? Ровно столько же, какой у неё индекс, т. е. 1куб.см объёма за 1000руб.😂 баджик новый стоит 500к, новый, на гарантии. Да, это вообще разные мотоциклы и нет смысла их сравнивать, но раз уж зашёл разговор. Покупая поезженную энсиху за 700-750, держи в запасе ещё сотку на обслуживание+комплект резины. Итого некрояп выходит в 800-850к. Нах оно надо?

@yakaksvnov5585 4 ай бұрын

@@Nikolay_Kiselev я давал ссылку на живую NC, мой сын купил и вложил 11 тысяч, купил масло, антифриз, тормозную жидкость и ручную помпу для замены ТЖ. Резина Dunlop 3522 . 1. Bajaja с таким объемом, это вялый мотоцикл. Слово динамика к нему не применяется. Для езды вдвоем надо весит каждому до 50 кг, иначе ему тяжело. 2. Гарантия на него работает по принципу, что бесплатно, то под заказ 2-3 месяца, т.е. если что-то случится в сезон, то не успеешь. Если хочешь сделать сразу, то плати деньги и сделаем. По качеству исполнения японцы гораздо надёжнее, чем Индия. Сам езжу на HD Road King, для меня NC ощущается , как современный, но эконом исполнение.

@Nikolay_Kiselev 4 ай бұрын

@@yakaksvnov5585 год? Пробег? Цена? И дата покупки какая?

@yakaksvnov5585 4 ай бұрын

@@Nikolay_Kiselev почитай ниже, чел пишет о "достоинствах" нового и гарантии и отношения дилера. " Купил баджаж и сам ебашь! "

@aleksandrshaikovskii7696 23 күн бұрын

Сейчас вышел пульсар с этим двигателем, на много интереснее вариант будет. А вообще доминар тяжеловат для этого дрыгателя, пульсар 200 на много приятнее по езде и легче и дешевле, экономичнее.

@ВСЕНА...МОТО 21 күн бұрын

@@aleksandrshaikovskii7696 надо попробовать

@krainerer 21 күн бұрын

Только их пока не поставляют в Россию. Надеюсь к следующему сезону подвезут. Кстати, я про него не знал, только что посмотрел и он мне чертовски понравился. Так что бро, если я его куплю, считай что это только твоя вина!))

@krainerer 21 күн бұрын

@aleksandrshaikovskii7696 20 күн бұрын

@@krainerer у меня был и пульсар 200 и доминар новый. Я от пульсара получал только положительные эмоции за сезон, не хватало только мощности. А вот доминар полным разочарованием оказался ремонт сервис ЗЧ как на япа стоят и он во всём хуже оказался Я продал его потому что он тупо стоял во дворе и я не ездил на нем, в то время как на пульсаре я гонял при любой удобной возможности.

@krainerer 20 күн бұрын

@@aleksandrshaikovskii7696 дружище, спасибо за информацию. во мне блин 140 кг и планировал для дальняка доминар 400 брать. как думаешь, пульсар 200 пойдет для таких целей?