Bajaj DOMINAR 400 (рестайл). Хороший мотоцикл, но я бы не купил. Обзор мотоцикла

Bajaj Dominar 2020 Популярный мотоцикл для начинающего новичка, но у него слишком много нюансов. Плюсы и минусы, замер ускорения и максимальной скорости. Всё как вы любите.
Мотокуртки Dragonfly ► dragon-fly.su/...
Мотоперчатки DragonFly Denim ► dragon-fly.su/...
Купон JET2022 скидка 10% на продукцию Dragonfly на их сайте dragonfly.su и в магазине emoto.ru
Условия для выигрыша перчаток Dragonfly:
-Написать более 5 слов
-Быть подписчиком
-Открыты подписки
-16.08 выберу победителя случайным образом и напишу в ответ на комментарий, если не получу ответ в течение 2х дней, то перчатки идут к следующему случайному.
Мой телеграм ► t.me/jet00cbr
Сотрудничество на [e-mail]
▬
Обзоры мотоциклов тут ► vk.cc/a0pZsg
Видео для новичка тут ► vk.cc/a0pZgR
▬
Моя страница вконтакте ▶ jet00cbr (общение про мотоциклы, фотки, музыка)

[@Jet00]

Мотокуртки Dragonfly ► dragon-fly.su/~RXsCu Мотоперчатки DragonFly ► dragon-fly.su/~mw1kl Купон JET2022 скидка 10% на продукцию Dragonfly на их сайте dragonfly.su и в магазине emoto.ru

[@evgeniy917]

Привет, сделай обзор на Voge 500

[@КириллЛазарев-н1о]

Сделай обзор на СОВЕСТКИЕ мотоциклы. ИЖ Планета 5, Юпитер. Иж планета-5. Зид Сова. Урал. ЯВА. Поищи по подписчикам - очень интересный будет ТОП контент!

[@YurgenSaul]

Перед поездкой нужно было красную точку на переносице нарисовать... Тогда бы мот понравился

[@МаксМакс-п7л7ю]

Сначала не понял, а потом кааак понял)

[@kortiz3931]

И так понравился, в конце ж

[@individualis815]

А еще во время поездки напевать джимми джимми ача ача))

[@capybara_izz_my_spirit_animal]

@@individualis815 its actually jimmy jimmy aja aja (jimmy jimmy come ,come )

[@Прометей-и2ц]

Юрген , на очке себе нарисуй.

[@sablin66]

@Jet00CBR, правда, не разобрался и не понял его философию. Байк создан в Индии и для Индии. В этом он весь. И как все из Индии он странный. Но как только его поймешь или попадешь в сложные условия (туман, ливень, плохая дорога и т.д.) он раскрывается. Когда в день наматываешь 500-600 км он оказывается весьма неплох. Отлично защищен (радиатор, амортизаторы, двигатель....). У него, как оказалось, очень продуманная посадка - не забрасывает грязью особо, отводит поток воздуха и мухи не забивают визор, так как на других нейкедах (конечно не как у БМВ RT). Он не утомляет, стабилен и предсказуем. Его диапазон это 5-7 тыс.об. Это примерно 110-130 км/ч по спидометру (по GPS меньше примерно на 5 км/ч). Если придерживаться этих рамок он делает свое дело лучше, чем он стоит. Комфортный крейсер по трассе примерно 6-6,5 тыс об, это около 115-120 км/ч - в таком режиме можно ехать долго. Брал его на сезон поскольку не вписался по деньгам на покупку турэндуро, ну и что бы не терять сезон/практику. Но он со мной остался еще на два сезона, поскольку оказался практичным и удобным. В этом году я наколесил около 6 ткм по Уралу. Проблем с запчастями нет, есть офиц онлайн магаз, запчасти доступные, доставка 3-5 дней из Мск. Есть сервис, байк знают и умеют его обслуживать. В итоге, мотоцикл реализовал мою давнюю мечту и открыл мне дверь в мототуризм. И, да, в будущем я конечно же пересяду на более мощный турэндуро. Как-то так.... Не кидайте помидоры в меня, не реклама, просто от души.

[@Дядюшка_И]

Тот случай когда комментарий наполненнее, чем видео обзор 😊

[@Alex_melomoon]

Привет из западного Урала, спасибо за комментарий, тоже присматриваюсь к доминару. Так то я бы и пульсар взял, но он всего на 100к дешевле, там что думаю лучше добавить

[@user-yk7xg51o5b]

​@@Alex_melomoon Друган взял первым мотоциклом пульсар н250, и сейчас собирается пересесть на Доминар или аналог. 250 назвал почти идеальным для города, не очень нравится только троганье на светофоре - приходится очень сильно вжимать. На дальняки вопросики по посадке возникли. И 140 ездил, но там это перегруз уже, хочется более спокойной отработки.

[@Alex_melomoon]

@@user-yk7xg51o5b спасибо за комментарий, я уже приглядываюсь к китайцам, у них там много интересных моделей

[@idrusahmedxadjuev7234]

Ваах😊

[@lachuzhnikov]

Куча теоретиков в комментариях... У Доминара гарантийного ресурса 70к. Я владелец первой генерации, 2018-года - я на нем 65к перевалил. Первый владелец. А теперь идите и почитайте, какой гарантийный ресурс скажем на KTM 1290 R... на 890 R Офигеете - вернетесь. Этот мотоцикл - простая, надежная, экономная, дешевая городская жоповозка. Он не для того, чтобы на нем отжигать.

[@АлексейЛогинов-ж1ц]

и всё таки я предпочту 1290 R

[@gamazin_amazing]

65 тысяч, ты сколько лет на нем ездил? 80?

[@lachuzhnikov]

@@gamazin_amazing на нем уже 85к и сейчас меняем ЦПГ и голову. Мот 2018 года покупки, весна.

[@ЕвгенийАлександрович-б1н7ч]

​@@gamazin_amazing 65 к это пробег велосипеда в спорт школе за год. На мотике сезон да дальняк один вот тебе и 30.)

[@gamazin_amazing]

@@ЕвгенийАлександрович-б1н7ч что то фантастические цифры какие то

[@MegaEgor666]

Тормоза от брембо, вилка от литра, дерганье от КТМ, вибрация от харлея, по моему это лучший мот, что Я видел ))

[@beetle-21]

Как по мне впринцыпе минуса у него не такие страшные и легко устранимые, единственный минус для меня это цена, ну а вобщем вместо усосаных cb400 лучше уж такой купить.Спасибо что продолжаешь радовать видосами даже без монетизации)👍

[@173PorteR]

Разница между сибихой и Бананом минимум 150 будет. Причем Банан будет нифига не новым и первой генерации.

[@ellopolok5097]

О, Аллах и Jet услышали наши молитвы! Наконец-то Dominar на канале! Благодарствую и удачи!

[@ОлегВольский-ц1г]

Иу

[@stremmerlife]

Я, конечно, не обзорщик и много, на чём ещё не катался, но сев на доминар после Yamaha xjr400 меня он не разочаровал... Лично для меня это самая виброразгруженная одностволка. Нормальная тяга, удобная посадка и нет мыслей, что в один момент он сломается.

[@Bestmaster40]

Джет, вибрации на твоём экземпляре обусловлены установкой клетки. Любые стронние дуги, клетки и т.д. делают поездку на этом мотоцикле очень приятной для девушек)

[@papashahellfish]

Поездка на мт-03 и других вибраторах делает девушкам приятно 😄

[@silence1598]

В свое время инженеры поняли, что на нижней панели не удобно смотреть передачи и время и много отзывов на этот счет. У тебя же стоит уже новая прошивка в которой продублировали это наверх для удобства. Еще блинкер меняет свое граничное значение в зависимости от пробега. Там несколько уровней, чтобы обкатка прошла нормально. У меня вроде на 9.5 тис, так что вижу его редко. Еще на светофорах он не глохнет просто так))

[@Drutten1982]

На первом поколении внизу вообще экрана не было. Только контрольные лампы и ужасный выжигающий сетчатку логотип бажаж

[@Gappo88]

Совсем не мотоциклист. НО ОЧЕНЬ ХОЧЕТСЯ ИМ СТАТЬ. Хотя уже совсем не молод 55. И эта хотелка проявилась за последний год. Так что смотрим всё подряд

[@alexnelovko9325]

Я ездил на мотоциклах в молодости. Потом был большой перерыв. Снова начал ездить в пятьдесят шесть. Сейчас мне пятьдесят девять. Катаюсь почти каждый день. По городу и области. Возраст - не помеха.

[@Peter-iy3jw]

​@@alexnelovko9325 добрый день ! А на чем ездите , я то же думаю пересесть на мопед или мото ...

[@Аркадий-ю7у]

Мне 60, впервые сёл на Домик. И ничего, здорово... До этого не было ничего

[@Аркадий-ю7у]

Был удивлён увидев на Ютубе дедушку 78 лет на литровом спорте. Он американец. На моте ездить легче чем велике. Главное чтобы вес мота был посильный

[@alexpodvodnik]

Всем доброго времени!) Являюсь владельцем сия аппарата около месяца! До меня владельцем был брат (купил он его в салоне в декабре 2019 года). С 2020 года катаюсь на нём!) Очень доволен! Да, есть недостатки, но для новичка это будет скорее не разочарованием а "нуу есть они - есть, мне не мешают")) В управляемости мягок! Был один касяк на нём: сломался натяжитель цепи... Последствия - два загнутых клапана(( Сам отремонтировал и сам собрал! Владельцем этого индуса посоветую: на 15000 поменять (или же проверить состояние) натяжитель цепи! А так же не помешает залесть в клапана и проверить зазоры! До поломки они стутчали у брата но он не обращал на это внимания! В целом для новичка это хороший выбор! Jet00CBR - тебе огдомнейшее спасибо за столь честный обзор! Всё как есть!)) Всем спасибо и берегите себя!)

[@Klin.Svinton]

Толщина передней вилки компенсирует низкое качество металла из которого она сделана. Такая версия. Спасибо за обзор.

[@StoneDwarf]

там 99% комплектующих - КТМ, о каком низком качестве речь?

[@alexeykokorev8697]

скорее у КТМ отлажен техпроцесс производства вилок с большими диаметрами. Дешевле поставить вилки 43-48 как на спорт аппаратах, чем разработать и наладить 41ую.

[@Mihail_Korovkin]

@@StoneDwarf Ты уверен, что металл, обработанный, как заявляешь на КТМовских станках такойже как на КТМ? Факты в студию!

[@doc3166]

Да чо говорить? Доминар становится народным мотоциклом. Особенно в настоящих реалиях. Купить NC 750 за 1млн700тыс и Доминар 400 за 460 тыс, практически с теми же характеристиками, есть разница, и пох.на мнение, что хонда лучше доминара.

[@nikkap1368]

Катаюсь на доминаре 1 сезон. Доволен, о покупке не жалею. Отличный городской мот для спокойной езды. На трассе на скоростях есть дискомфорт + динамика среднего седана на дороге, не подходит для "пуляния". Брал новый. Из критериев покупки были абс, инжектор и неломучесть. Если в сравнение добавить фактор цены, то получается на самом деле практически безальтернативный вариант. Все конкуренты сильно дороже что при покупке, что в обслуживании. Посмотрим, конечно, что как ещё китайцы себя в эксплуатации покажут. Ванную, что лет через 10-15 лет мы все будем ездить на китайцах и индусах)

[@ccy_tebe_v_pot]

"Ваннуй"дальше на своем индусе :)

[@Ringer1982]

АБС это очень весомый фактор, и сравнивать БУ без АБС с новым мотоциклом у которого есть АБС не очень правильно конечно. По крайней мере сравнивать как прямую альтернативу. Я знаю двух людей которые попадали в аварии и бросили после этого ездить мотоцикле, и вероятно с АБС они бы избежали аварии или аварии были бы менее серьезными.

[@andreyandrey5712]

мирон мироныч ездит на сиби400 91-го года, не слушай эту поеботу даже. он пердежа японских дедов из сидухи вдохнул, теперь чушь мелет

[@liiag.975]

За 460 можно взять практически нового японца с пробегом 10к с абс . По обслуге и запчастям практически тебе деньги. Когда он стоил 300 это был отличный вариант. Но за 460 он нафиг не нужен. С аукциона погоните себе Honda nc и катайтесь.

[@Ringer1982]

@@liiag.975 да цены сейчас ужасные. Но заказав на аукционе скорее всего начнешь ездить только в следующем сезоне.

[@alexandertkachenko7179]

Впервые не зашел ролик Джета. Уж очень как-то яро искал к чему придраться. Я 3й сезон на доминаре катаю, и проблем с ним не было вообще. Индикацию на приборке легко настроить под себя, седло не вызывает проблем, а закладывать до подножек доминар будут разве что фанаты джимханы. Это не спорт, он для того чтоб доехать из точки А в точку Б безопасно и с относительным комфортом, с чем на ура справляется. Сравнение с ершом - не совсем корректно. Ерш новый стоил вдвое/втрое дороже - потому и едет шустрее. А вот старый обладает всеми приколами нещадно насилованой техники. Если с техникой на ты, конечно лучше выбрать хорошую беушку, а если новичек - то доминар не заставит париться о ремонте, делай ТО и лей бензин. Есть АБСы, свет просто обалденный, экономичный, надежный. Кстати ветровик решает проблему мух на трассе, кто ездил тот поймет.

[@ПавелГурьянов-ш2й]

Для новичка соотношение цены нового мотоцикла и качество исполнения идеально как по мне, как раз на нем новичку можно почувствовать все нюансы которые ты рассказал в обзоре. Внешне он выглядит отлично, слышал слухи что скоро будет Доминар 600 кубов, надеюсь учтут эти нюансы

[@ervinromel977]

Не у индусов калабарация с триумфом и они в следующем году выпустят малокуботурный мот... Так что 600ку пока нет смысла ждать.. А, жаль)

[@bilbosumkin3214]

Мотоцикл очень классный, надежный, стильный, современный, но вот из-за войны его стоимость почти в два раза выросла. За эти деньги потенциальные покупатели его не станут рассматривать.

[@melisandreasshay1815]

Он сейчас в Сибири 400-460к стоит, хз где там х2 х3

[@АнтонВасильев-ъ9ч]

@@melisandreasshay1815 за эти деньги можно найти Suzuki GSR 400, а если повезёт, то версию с ABS.

[@_killdeady]

@@melisandreasshay1815 Кому нахуй в Сибири твоей богом забытой нужен мотоцикл вообще? 😅😅😅😅

[@piski82]

@@АнтонВасильев-ъ9ч не повезет...

[@АнтонВасильев-ъ9ч]

@@piski82 не повезёт, но это бред брать баджаж по цене бодрого японца 8-10 года, а может и более молодого. Опыта мало, катаю 5 лет. Не являюсь некрофилом в плане мотоциклов, но 10-12 лет это нормальный мот с адекватным пробегом можно найти. Согласен с тем, что покупать за сотку 25-30 летнего спорта это глупость, но и покупать новый баджаж за его цену это не менее дурацкая затея.

[@mironovvitaliy418]

Доминар хорош для ребят, которым нужно просто кататься в спокойном темпе по городу. Норм вариант для тех, кто хочет ездить и не париться, а в случае каких то поломок устранять их по гарантии у дилера. В этом ценовом сегменте пока не вижу какую то альтернативу.

[@rinatfaizulin1335]

Именно поэтому мот и был, выбран. Забираю у дилера в субботу. А говноджапан с 20 летним стажем какой смысл покупать? Ни запчастей, ни качества, ни элементарного АБС. Эти моты устарели давным давно

[@kamoglydeshizaraza]

@@rinatfaizulin1335 стекло ставь мг композит или широкий лопух. Родная резина дубовая можешь смело эндурить по гравию. Крейсер 120 индусских или 110 джипс держит часами. При обслуживании чисти второй фильтр. На гарантию забей не поломается. У меня их два жены и мой. Пробег 11 и 9к. Отличные байки.

[@Alexandr_Splin]

@@rinatfaizulin1335 , до этого сколько и каких мотоциклов было?

[@АнтонВасильев-ъ9ч]

@@rinatfaizulin1335 не фант дохлых японцев, но по цене этого бажажа можно купить suzuki gsr 400 2008-2010 года, которые намного бодрее и прослужит дольше, плюс если поискать, то можно даже версию с ABS найти.

[@TheVtaly]

ооо) Актуальный контент прям) Реальный мот для реальных реалий... Жаль что сильно подорожал. Раньше был за 300к и был прям топ цена/качество/мощь/новое

[@yamaldrayff]

слишком субъективно, как всегда) в любом случае этот мот лучше древнего японца)

[@ЧеловекмолекулаОбыкновенный]

Обоснууууй

[@yamaldrayff]

​@@ЧеловекмолекулаОбыкновенный для чего!?🤦‍♂не я обзор снимал

[@ЧеловекмолекулаОбыкновенный]

@@yamaldrayff ты написал лучше древнего японца. Обоснуй. Ты же это написал.

[@yamaldrayff]

@@ЧеловекмолекулаОбыкновенный ты же не хочешь на Форд Т ездить! А почему нет? тоже машина... так и со старыми японцами (мото) и новыми китайцами, японцами (мото) и т.д. Пользуйся старым дисковым проводным телефоном, вместо нового китайского мобильного смартфона. Суть думаю ясна.

[@Mike_SkyNET]

я на бадже, правда не рест проехал до Дагестана и обратно, все горы, грейдеры тропки и даже речки с полколеса проехал и он проехал везде! да крейсера на нем не хватало, 110, 120 уже тяжело тк расход сильно высокий, на 200км хватало, но мот стоит своего внимания для новичков и для города он идеален!!!

[@user-mk7yn5jd9r]

Мишаня, привет!) Все ещё пешеход? Когда Мот купишь?

[@Mike_SkyNET]

@@user-mk7yn5jd9r ахахах) привет привет) везде найдут, как ток цены будут нормальные! а так Боксер 150 Пушка гонка! и везде проедет!

[@Стассчастливчик]

Не совсем объективный обзор! Опишу два момента… Во первых со светом автор не разобрался, переключатели не дублируются, у них разные предназначения! Во вторых передачи на экране тоже не дублируются, на основном табло раньше наличии передачи не было, добавили недавно с новой прошивкой, для удобства! Катаю на таком второй сезон. Очень доволен! Да, есть нюансы, так они у каждого мотоцикла свои! Считаю, что это отличный вариант для начинающего райдера. На нем точно не переживаешь из-за того, что отъехав от города обратно повезёшь его на эвакуаторе )) Сейчас пробег 18.5 к нареканий никаких нет. За эти деньги альтернатива только японцы с приличными пробегами и хз каким прошлым за 10/20 лет. ИМХО! P.s. Максималка 167км/ч. Но приходиться конечно прям прижиматься к баку ))

[@M1keVazovskiy]

Его плюс для новичка в том, что можно пойти и купить его в магазине. Новичку не надо искать БУ и, соответственно, шансов купить отжатый мотоцикл гораздо меньше. Ну и внешне он смотрится неплохо. А по-поводу ключа в баке - мне было стремно оставлять ключ, когда я один приезжал на заправку, поэтому я просто надавливал на кольцо(имитировал закрытие) и ключ отскакивал, что позволяло его вытащить. Да, немного в "парах" бензина испачкаешься, но если делать не первый раз и аккуратно, то вполне себе нормально все получается.

[@Parsu4ok]

а что мешает пойти заплатить, а потом заправиться?

[@M1keVazovskiy]

@@Parsu4ok на заправках просят сперва пистолет в бак вставить. Так что, увы, мешает.

[@antonkuzmich366]

@@M1keVazovskiy это где так просят? Сколько заправляюсь-ни разу такого не было

[@M1keVazovskiy]

@@antonkuzmich366 fastly.4sqi.net/img/general/600x600/38719062_3XgyoWX03kBSnrhFLLkBOmhh9AGPL3TQgE4RNKIy71A.jpg

[@173PorteR]

Никто не просит. Че болтаешь? Оплатил-вставил-наслаждаешься. А с Яндекс.Заправками ваще проблем нет.

[@АртемСолдатов-к8ъ]

Купил себе такую рубашку. Удобно в городе очень! Немного смущает отсутствие грудной защиты, а в остальном- супер! Ребята из драгонфлай молодцы!

[@DRAGONFLY_RUS]

Спасибо :) комментарий по грудине передадимм

[@ИльяНикитин-ъ4т]

Владел таким 2 года. На самом деле все очень просто: в 20 году он стоил 300, а его ближайший конкурент бмв был что-то около 400, может чуть ниже, там, 380. И при таком раскладе все маленькие нюансы идут курить. А вообще хороший мот за свои деньги. Не подводил

[@Trust6696]

за 300 в 20м году был неплох за свои деньги, сейчас за 460 в 22м лучше посмотреть на что то другое)

[@user-mk7yn5jd9r]

@@Trust6696 на что??? Так пишешь как будто все остальное не подорожало

[@ИльяНикитин-ъ4т]

@@Trust6696 ну тут вопрос в том, БУ ты смотришь или новый. Если новый, то все одноклассники выросли сопоставимо)

[@amondberzal6195]

@@Trust6696 Приведи конкурента из той же ценовой категории, нового. Ты или за 250 кубиков возьмешь или не возьмешь ничего в принципе.

[@Trust6696]

@@amondberzal6195 за 460 можно взять не некро ~10летнего японца с японии, с абс, 600+ кубов. состояние я думаю за эти деньги там будет вполне хорошее) а нового щас вообще хрен чего возьмешь за вменяемые деньги, само собой.

[@danxhim]

Интересный обзор. Не помню, чтобы в других обзорах говорили про множество продублированных моментов, но сейчас это для меня стало открытием 😁

[@sinotov2008]

Спасибо Вам большое за ваши видео! Насмотревшись начал готовиться к экзамену на категорию мотоциклов!

[@MrNikPaul]

Мотоцикл для новичка неплох тем, что он новый. В любом случае есть какая-никакая гарантия, и пару лет с внеплановыми ремонтами не надо будет заморачиваться… ездит знакомая на пульсаре первым мотом - ей нравится

[@ocifrovkakursk]

Рассматриваю такой мотоцикл к покупке так как бу страшно покупать, + что есть АБС и нет проблем с запчастями. Дилеры в каждом крупном городе из за этого можно не боясь поехать в путешествие на таком мотоцикле.

[@meist07]

Взял в этом году новый. 460… дорого. Но что ещё из новых мотов можно взять за эту сумму? Выбора нет. Боле-менее свежие япы в наличии сильно подорожали. Китайцы… ну незнаю, пока рановато. Под заказ с Японии долго ждать, а ездить надо. Пока всего 4 тыс проехал, очень доволен

[@Валерий-з8ц7ь]

Месяц назадДоминар 400 Тоуринг за 490 взял.И бензин пару дней подорожал на1,20. .Значит цена ещё взлет на мотик

[@makflay2482]

В старый новый год дедушка дед мороз подарил мне Bajaj Dominar 400 и кредит сказал не забывай платить. Обзор понравился, но хочу защитить свой Доминарчик, что мотоцикл с абс, проскальзывающие сцеплением, вилка перевёртыш. По приборке, что её допилили с до рестайлинговой версией. И в целом качесвенный мот. Что ещё надо новичку. Если делать обзор и сравнивать, что бы купить за эти деньги то предлагаю сделать на стриты, а не спорты и чеперы. Посмотрел бы с удовольствием 400 - 600 на городские мотоциклы. Хочу перчатки!!!

[@АлександрПахомов-ы9п]

Отличный Мот. Езжу второй сезон. По его цене супер. Особенно в зелёном цвете.

[@vremennyi]

Прошлой осенью сдал на категорию, когда еще жил в Екатеринбурге, но мотоцикл пока не купил, поменялись планы. Спасибо за видео, приятно увидеть знакомые места)

[@илья-ж3ъ2ъ]

На мой взгляд обзор очень предвзятый, это как сравнивать POLO и Mercedes. Понятное дело, что есть мотоциклы лучше и мощнее чем Dominar. Но по своим характеристикам и цене мот очень хорош, в том числе и для новичка. Да сперва он кажется очень и очень "дерганным", особенно для новичка (коим и был Я), но недели-две на площадке и ты уже начинаешь понимать как работать ручкой газа и вуаля в пробке на второй можешь ехать спокойно в междурядье и не насиловать сцепление. Это мой первый мот купил в апреле 2021 г. рассматривал вариант как между бу 600-кой bmw 300 и доминар 400. 600-ки сразу отпадали как минимум два три владельца привезен из Японии возраст 8+ и т.д. Но по мне это как брать кота в мешке, можно, но это надо его обслужить много что заменить, если хочешь быть уверенным в моте и ехать на дальняк. А я хотел купить и не думать, что же предыдущие владельцы делали с ним, а просто сесть и поехать куда смотрят глаза. BMW G 310 R взял прокатится на тест драйв, мот хорош, быстрее, но со вторым номером он просто не едет, и плюс мне он показался каким-то легким как велосипед, я его вообще не чувствовал, посадка мне как то не очень понравилась маленький он какой-то для меня оказался (мой рост 178) плюс обслуживание не из дешевых. Когда пришел смотреть на Dominar , внешне мне он сразу понравился, посадка оказалась очень удобная. Управление классное мот чувствуешь и второй номер ему вообще по-барабану с низов тянет на ура, что для меня оказалось главным т.к. ездить хотел по все дорогам, а не только по трассе. Итог пробег 20 000 ( г. СПб, Лен.обл.,Тверь, Москва, и мое самое любимое это Карелия - природа просто класс) за два сезона с апреля 2021 по настоящее время, ездил и по лесам, (не болотам естественно, и не там где эндурят) и по песку, и ни разу не было дискомфортно, ему все равно, что за дорога под ним. Разходники: замена масла каждые 4000 -5000 км. масло надо 1.8 литра и все больше я ничего в нем не делал!!! чуть позже будет замена фильтра воздушного, тормозные колодки подошли. Резина штатная в +3 +5 по ночному Питеру гонял много раз это был сентябрь октябрь месяца на дворе, ничего плохого не могу сказать и это было далеко не режим пенсионера, первый сезон все-таки и первый мот, кровь кипела )))) хотелось драйва)))) P.S. по поводу второго номера как-то прокатил дядьку своего весом в 120 кг. и я не могу сказать, что Dominar как то стал тяжело ехать и даже по поребрикам с ним попрыгали. Мот очень универсален, что является для меня очень большим плюсом. Индикатор топлива согласен загорается раньше, но и на трассе с протянутой рукой ты не будешь стоять в надежде, что с тобой кто-то все-таки поделится топливом. Он загорается и говорит тебе: "помни что остаток 150 200 км давай лучше заправимся" и уже от этой информации и отталкивайся.

[@Trust6696]

у "официалов" мне говорили, что воздушный уже на 5000км пора менять, якобы грязный, по их практике)

[@илья-ж3ъ2ъ]

@@Trust6696 пока не смотрел его, в ближайшее время постараюсь заняться этим вопросом

[@MironAnSe]

Мой второй мот после Дюка 200, второй месяц идёт. Доволен им на 80%, классный звук выхлопа, нравится ускорение, свет, выглядит крупнее и солиднее. Минусы это сразу сдох аккум (берите новый заранее), ветровое в городе до 100 норм, на дальняк лучше что-то придумывать (в колонне 135км очень сдувает и устаёшь от сопротивления) взял ветровое 48см (не хватает) плюс заказал спойлер, датчик бака действительно дебильный, загорается уже спустя 170-180 км и начинает сообщать на приборке скрывая индикатор передач (очень бесит, приходится заправлять чаще). Хотел Дюк 390,до 24 февраля стоил 504-529к, а потом взлетел, Бадж подорожал всего на 60к. В целом на 4 из 5 и не остался без Мота, да ещё и новый.

[@dmitryKochetkov]

Пробовал ехать, пока не заглохнешь? Я вот просто всегда заправлялся как только стабильно горит предупреждение о низком уровне топлива и никогда не выходило больше 8 литров на заправке. До 10-12 литров реально опустошить бак?

[@MironAnSe]

@@dmitryKochetkov Обсыхать как-то не охота), а так было пару раз, когда с магазина забирал ровно 10 залил и когда на панели надпись refuse горела. Запас хода в пределах 180-220км, что немного печалит, ну и также в среднем от 7 до 9 литров заливаю

[@Trust6696]

@@MironAnSe как только сообщает о заправке, влазит в районе 7 литров, от заправки проезжаю около 200км, максимум что заливал это 9))) Но это потому что заправки всегда по пути и бесит мигалка эта))

[@Motomania_WR]

Чтобы не задувало, можно взять стекло Loster и шлем нормальный Шуберт с3 про примерно. И тогда все четко

[@MironAnSe]

@@Trust6696 ага) я пробовал ещё фонариком светить в бак и там хочу сказать топлива ещё достаточно, жаль поплавок нельзя никак подкорректировать

[@ОлегСергеевич-н2э]

Еще ни разу не удавалось что-то выиграть в этих блогерских розыгрышах)))

[@Алексей-в9т5ф]

Очень круто, что у нас появились производители экипа. Спасибо 👍

[@DRAGONFLY_RUS]

Нам уже 11 лет :)

[@Алексей-в9т5ф]

@@DRAGONFLY_RUS Желаю дальнейшего развития и процветания 👍

[@DRAGONFLY_RUS]

@@Алексей-в9т5ф спасибо)

[@PRO100_TAYFUN]

@@DRAGONFLY_RUS Здравствуйте! подскажите пожалуйста сколько такая рубашка будет стоить и какие ещё есть расцветки рубашек ? Заранее спасибо!

[@DRAGONFLY_RUS]

@@PRO100_TAYFUN на сегодняшнее число 11385, расцветки можно посмотреть здесь (они не однотонные, так что лучше посмотреть, чем прочитать)). В следующем году еще планируем обновить расцветки

[@stasdark530]

Проехал на доминаре 7000 км, Москва и область. Блинкен видел пару раз и все. Мощности хватает и так. Ускоряется, обгоняет, пуляет для своих 400 кубов. Не нужно брать 400 кубов и пытаться ехать как на литре! Зачем его выкручивать так???

[@FluteSoul]

Прикол))) Я сначала думал, что за фигня: Джет без экипа?! А оно вон как оказалось. Прикольная рубаха)

[@DRAGONFLY_RUS]

согласны :)

[@maxhummer4329]

В Обзоре чувствуется некоторая предвзятость и стеб. Учитывая, что в текущем сезоне ничего путного из нового не купишь - неплохой вариант для начинающих, вместо 20 летнего хлама. По мне так из недостатков: 1) слишком толстый глушитель, в который нога упирается, если с тормоза ногу убрать и если приложить мот на землю - страдает, 2) недопиленная прошивка приборки: если топливо заканчивается - появляется надпись, перекрывающая номер передачи 3) периодическая перезагрузка приборки, сбрасывающая показания трипов и часы, 4) течь сальника штока переключения КПП, в остальном - только плюсы. И по габаритам и по массе - yamaha mt-07, не знаю, у кого язык поворачивается назвать его малышом )) Ну да дергается, зато научишься сцепой пользоваться и переключать передачи быстро, без прерывания тяги ) Короче, для первого мота сложно найти что-то лучше, за счет небольшой мощности, прощает ошибки новичка. Кстати с вибрациями все норм, просто не нужно ставить клетку, на форумах вся инфа есть.

[@Jet00]

Это называется не предвзятость, а лёгкое разочарование перед лицом инженерных решений, противроречащих логике. Разница в том, что для тебя это не столь существенно. Подход "да нормально, итак сойдёт" мне не нравится.

[@maxhummer4329]

@@Jet00 Интересно, а что ты ожидал от одноствольной 400-ки? )) С твоим стажем и опытом тестов как-то глупо вообще от такого мота что-то ожидать. Еще раз, назови хоть одну модель, которую сегодня пошел и без проблем купил новым? Это мот для новичков и в условиях текущего кризиса вообще по сути безальтернативный вариант. Хаять второй экран? смысл? об этом все уже знают, можно рассматривать это как дизайнерскую фишку. 43мм вилка? уже ответили тебе в комментах ниже, что связано с низким качеством металла. Шины ноунэйм? так уже проверенные, они получше некоторых дубовых данлопов как на honda cbr650r, претензий к ним никаких. Размерность задней шины? блин, ты правда думаешь, что новички на нем под коленочку повороты ходят? )) и крутят двигатель до красной лампочки? )) На холостых, кстати двигатель без проблем едет вплоть до 3-й передачи, в отличии от одноклассников типа bmw g310. Ручки без регулировок? так на многих мотах за миллион все тоже самое. В общем, как ни крути, стеб в обзоре присутствует. Не серчай, смотрю тебя всегда с удовольствием ;)

[@Jet00]

у ерша 400 например, хоть я бы не стал брать 400, т.к. смысла в этом нет, но таких инженерных косяков у него нет ни по подвеске ни по эргономике. Тот же 390 Дюк сделан по подвеске адекватно, пусть и с 43мм, но я не считаю правильным исходить из "а что ты купишь новым", я исхожу из того, что можно купить в принципе.

[@Trust6696]

часы не сбрасываются после перезагрузки приборов

[@maxhummer4329]

@@Jet00 "В принципе" можно много чего купить, например bmw s1000xr. А переплачивать 250 штук за 390 дюк, который еще и меньше в размерах - резона ноль. 400 кубов есть смысл брать только новичкам, чтобы не покалечиться в первый же сезон. Поэтому, "я б такой не купил" в твоих устах странно звучит, тебе он и не нужен по определению. )

[@Mi_Bike]

Сам щас перешёл на российский экип, спасибо что начали у нас делать.👍

[@DRAGONFLY_RUS]

:) надеемся, наш, Dragonfly?

[@АнтонВащенко-з8б]

@@DRAGONFLY_RUS пока только джинсы нашёл старой линейки, в кем области с этим туго 🤔🤷‍♂️

[@DRAGONFLY_RUS]

@@АнтонВащенко-з8б мы есть на площадках WildBerries и OZON, недавно вот вашему земляку отправили зимний комбинезон (заказ через уже наш интернет-магазин)

[@АнтонВащенко-з8б]

@@DRAGONFLY_RUS это хорошо, когда размер знаешь, а так очень не очень заказывать 🤷‍♂️😞

[@DRAGONFLY_RUS]

@@АнтонВащенко-з8б если у вас хорошая история по выкупам в инет-магазинах, то они разрешают не все забирать, что заказал. Если через нас заказывать, то можно сделать наложенным платежом. Вы на месте выкупите то, что вам подошло, остальное по этой же квитанции вернется обратно

[@PUTIN_ToP1]

Божественная реклама. Выиграю перчатки обязательно куплю мотоцикл)

[@DRAGONFLY_RUS]

записали :)

[@shadowman6951]

На всех японцах что у меня были ключ можно вытащить. Просто для этого нужно "танцы с бубнами" , т.е. прижать с обратной стороны пружину и провернуть ключ. По факту, ты закрываешь механизм с открытой крышкой.

[@СергейАгеенко-ю9с]

Конечно ты бы себе такой не купил, ведь у тебя есть большой опыт и финансовая возможность на другие мотоциклы!))

[@eugendyck9863]

Мой первый мот был Stels Flame 200 я доволен был как слон ☺️ хороший обзор👍

[@levsha1908]

Мы наконец дождались обзор от тебя. Продолжай , не забывай про нас. Хочу перчатки, они классные.

[@РодионХакимов-б1о]

Джет, как всегда, делает ролики редко, но обстоятельно и очень качественно.

[@RB-nz7px]

Классный экип для города, но что самое важное для летнего города: на стиле , в защите еще и в магаз можно зайти)))

[@DRAGONFLY_RUS]

дааа) а еще у нас моторубашки есть в разных цветах

[@alexeychibisov6507]

Хороший обзор! Зря Авенжер обижаете, отличный мот, такой себе и взял в качестве первого мота, стрит версию. Я доволен. Вообще Баджаж молодцы, делают хорошую, понятную, качественную и надёжную технику! Экип от Dragonfly очень интересный и классно смотрится, рубаха вообще агонь! 👍

[@paveltes]

Рубаха реально понравилась, давно ролики не смотрел, думал сменил кожанку на городскую защиту! Тебе идёт :)

[@DRAGONFLY_RUS]

🙂

[@GoodCat161]

Доминар, при своём бюджете-хорош! С задним колесом конечно перемудрили... Рубаха-огонь! 👍

[@Mototematika]

Очень приятно смотреть, добавил для возможного выигрыша)))

[@happy-life1602]

Отличный обзор!!! Как всегда интересно смотреть подачу материала. А я бы купил обязательно, да возможности пока нет)))

[@hornet02rus]

комментарий, состоящий из более чем шесть слов)

[@greenwind1574]

Перчатки драгон флай более шести слов в комментарии. Еще несколько слов для подстраховки. А страховка нужна. Драгон флай.

[@dmitryKochetkov]

Спасибо за качественный, подробный и структурированный обзор! По поводу сравнения с CBF600 могу сказать за себя, что определяющим фактором для меня являлось наличие ABS у мотоцикла. Старые мотоциклы, насколько я знаю, им не обладают. Потому выбор и пал на Dominar.

[@ilnarka]

Cbf600SA с абс.

[@dmitryKochetkov]

@@ilnarka Ну, значит я ошибался. У меня сложилось впечатление, что на мотоциклах старше 2012 года можно даже не пытаться искать ABS. А так, я человек простой, открываю авто-ру, смотрю объявления, и если не вижу там abs, то его для меня нет. Да и среди популярных рекомендаций "мотоциклов для новичка" скорее встретишь некро-CB400 или NC700-750. Я, например, о существовании CBF600 вообще не знал до этого видео. P.S. Я выбирал не между CBF600 и Доминаром, а между Доминаром и каким-нибудь другим более старым, но более крутым мотоциклом. На 2020 год сложно было что-то хорошее до 300к найти. Те же б/у NCшки начинались с 370к

[@Jet00]

С 2009 в некоторых странах АБС на моотцикле была обязательна. С 2009 можно почти все модели найти с АБС.

[@ЕгорВикторович]

@@dmitryKochetkov Многие некробмв с АБС были еще во времена динозавров

[@СергейРакицкий-щ8я]

@@dmitryKochetkov Хреново искал. BMW F800R/ST в 2020 году можно было десятилетнюю до 300 купить. И там был бы абс, компьютер, датчики давления шин, подогрев ручек. В июне 2020 году я бмв ф800р продал за 260, 2010 года.

[@СергейГревцев-х9м]

По севету всё просто. Роль ДХО выполняет дальний свет. А в режиме света дальний горит совместно с ближним, либо только ближний. Это грамотное решение, днем хорошо видно в зеркала☝

[@НиколайМехоношин-л3х]

Спасибо за обзор) как понимаю, все же хорошая техника для первого сезона)

[@Мотобратик]

Почему, несмотря на то, что доминар и дюк 390 делаются на одном заводе и практически идентичны, доминар был обосран, а дюк вылезан до блеска?

[@Red-ric1250]

460к за него многовато. Хотя, знаю человека который 3х летнюю Калину взял за 700) Цены нынче невменяемые. Обзор как всегда топ. С меня вот такая штука 👍

[@PRODGER7]

Весту пацан за 1,1 ляма взял 2х годовалую ))

[@TheSpillcaster]

Сейчас цены даже обсуждать не стоит. За год произошёл полный невменоз

[@Red-ric1250]

@@TheSpillcaster да уж, ну хоть зарплата не меняется с годами Как был мизер, так и есть)

[@DerzhiPetushka]

Всегда ору с хлебушков, которые кококо «для него многовато». Как будто все остальное, в том числе ваши бу не дорожают. Ну это реально одноклеточные только не понимают. Хотя погоди, ты такой?

[@sergeyk5200]

Вся техника от Матрицы, как распечатали , так и собрали 😊

[@ВикторИсаев-л7ь]

Когда сдавал на категорию А, у нас были Дюки 200, приходилось привыкать к сцеплению, и как сказал Джет к околохолостым оборотам(часто глох) хоть у меня и был постоянный опыт вождения Honda VFR 750. Ему бы 2 цилиндра и было бы уже меньше вибраций и более комфортное управление на малых скоростях( в пробках по городу)

[@СергейАркадьевич-я4л]

Вот настоящая реклама, которая полезна. И "рубашка" для мота реально классная на вид. Пойду цену смотреть.

[@Pol_Den]

Прикольный экип (особенно в отличии от «своего,кожаного»... Улыбнуло.)

[@oleganle]

Балдёжная рубаха, на следующий сезон 100% возьму ее

[@DRAGONFLY_RUS]

:) ждем у нас

[@ШиразНазоян-я5х]

JET привет,я твой подписчик,очень люблю и уважаю твои видио про все что снимаешь!Большая просьба к тебе засними грамотное видио про КПП японских мото,включение без сцепы и тд,и полезно ли это для мотоцикла в целом.Что такое сиквентальная КПП и все такое где можно вкл без сцепы а на каких мотоциклах КПП не простит этого.Спасибо.

[@ЗеппБранниган-ъ2в]

Я уже верю что драгонфлай круче чем гиперлуп, одно название бренда не отталкивает от покупки.

[@DRAGONFLY_RUS]

мы не только названием круты 😀

[@stelsdimon]

Меня хватило на два сезона. Продал. Мотик нормальный, но только для города. В дальняки - боль, печаль(((

[@alexandertkachenko7179]

В чем была боль? Накатал в дальняках на нем больше 10 тыс., пока не увидел

[@stelsdimon]

@@alexandertkachenko7179 очень жесткое сиденье и подвеска. Неудобная посадка - ноги затекают. Вибрации. Малая дальность хода на одном баке. И так далее.

[@alexandertkachenko3605]

@@stelsdimon Полностью соглашусь только с последним - да, 200-250 км следует заправляться. Можно 300+ если в режиме 90-100 ехать, на 120 бака на 300 км не хватит. Подвеска у рестйла средняя - есть и лучше, но в целом неплохая. У дорестайла намного хуже. А у кого среди однокласников лучше, стоимостью 4-5 тыс. дол? У адвенчера 390го, но он уже 6,5к зеленых стоит, да и все вроде. Если же по плохим проселкам ездить - то да, это не гусь. Вибрации - по отзывам 50/50 (базируюсь на отзывах ТМ-клуба, около 200 человек). Однозначно про вибрации писали все, кто менял стандартные дуги, и те кто любит на верхах катать. На моем мотцикле 2021го критичных нет, на 6-8 тысячах оборотов проезжал сотни километров, и ничего не замечал. Я езжу на стоковых дугах и сиденье, но + ветровик, багажная рама, центральный кофр, защита рук и автосмазчик. В дальняках (прохваты 300-650 км) через каждые 150-200 км делаю короткие остановки на заправках, или фотки сделать. 3-5 минут хватает, чтоб полностью восстановиться. Дискомфорт может наступать после 2 часов без остановки, но даже светофоров хватает, чтоб размяться. Вообще не критично. Кстати если что, бак постоянно сжимать коленями не нужно: только при маневрах и на плохой дороге - может в этом проблема.

[@stelsdimon]

@@alexandertkachenko3605 у меня был дорестайл. Все в сравнении. Ах да, еще на доминаре в стойке не поездить((( А так то все в сравнении. У меня сейчас Suzuku V-strom 650 xt. Один сплошной комфорт. До Мск 400 км за один присест.

[@alexandertkachenko3605]

@@stelsdimon Да, стром на порядок комфортнее, ездил. Его рассматриваю следующим. Но цена то строма в 2,5 раза выше. А беушка - для меня и очень многих это лоторея. За красивым фасадом часто букет проблем. Если в дальняк, то нужно быть увереныв в своем аппарате. У меня уже был опыт аварии из-за технической неисправности. Вилка потекла и передние суппорта (причем оба) маслом залило. Только начинал ездить, привычки не было еще оба тормоза жать, за задний просто забыл. Итог полинял штуки на 2 баксов на ремонт, и на несколько лет забросил мото. Поэтому сейчас на беу просто не смотрю.

[@MrArtmenn]

Написал больше шести слов, теперь жду рубаху ).

[@DRAGONFLY_RUS]

перчатки только вроде пока)

[@MrArtmenn]

@@DRAGONFLY_RUS тоже хорошо 👍

[@antoxa22]

За свои деньги очень даже не плохой вариант. Ещё бы ввозную пошлину на мотоциклы отменили, а то в ней смысла нет (своих мотоциклов мы не производим, сборка китайского шлака не в счёт, они не конкуренты на рынке)

[@ЛюбительмотоНобезденег]

Только для любителей новой техники, кто не хочет разбираться и искать бу. Но я тот ещё любитель некрухи. Я рад производству нашего экипа, сам мерил данную рубашку, но не зацепила, а вот джинсы... Хочу перчатки, мои как раз порвались

[@DRAGONFLY_RUS]

У нас есть еще мототолстовки, если моторубашка не зацепила)

[@ЛюбительмотоНобезденег]

@@DRAGONFLY_RUS о, звучит очень интересно, благодарю Обязательно посмотрю Ещё бы принты на заказ и вообще огонь будет

[@DRAGONFLY_RUS]

@@ЛюбительмотоНобезденег мы сейчас разобьем ваше сердце, но и это у нас есть) Ателье индивидуального пошива называется подраздел - любая вещь с вашими размерами, картинками, лого, принтами и цветом - все возможно)

[@ЛюбительмотоНобезденег]

@@DRAGONFLY_RUS скорее тогда соберёте ^^

[@Виталий-з1ь9н]

Спасибо за честный обзор. Всегда приятно тебя смотреть.

[@АнтонСубботин-щ8р]

Аккумулятор на этих мотоциклах оставляет желать лучшего, его рекомендуют сразу поменять из-за возможной протечки) кроме того он с новым мотоциклом приходит сухим и его нужно заправлять)

[@meist07]

Акк сдох на 700 км. Лучше менять сразу😂

[@всехблаг-к5н]

Сразу поменял эту сухую лажу. Он не держит заряд ниже 10 градусов тепла.

[@459Aleks]

У меня 22 года мот, АКБ родной

[@KMudriy]

Классный мотик как первый по цене и качеству) Куртка -рубаха зачет захотелось себе такую ))

[@DRAGONFLY_RUS]

приходите к нам, у нас еще есть))

[@Electric_egk]

Посмотрел обзор, не согласен с тем, что с завода мотоцикл должен быть идеальным. Я больше склоняюсь к мнению, что у каждого свой вкус и понятия как и что должно быть, и как это должно выглядить. Все что ты перечислил можно легко настроить под себе и даже нужно! Так что вся обвеска, это скорее плюс)

[@easy_life2061]

В этом году катал по маршруту Тюмень-Сочи-Тюмень, перед поездкой купил у DragonFly дождевик (мембранный) раздельный, дважды испытал в течении 30-50 мин., отзывы только прекрасные! Сухо, удобно, комфортно, рекомендую!💪🏽👍🏻

[@DRAGONFLY_RUS]

Спасибо! Будем рады фотографиям (вас в нашей экипировке). Если есть возможность, присылайте на [e-mail]

[@easy_life2061]

Ловите:)

[@DRAGONFLY_RUS]

@@easy_life2061 спасибо!

[@anziasad]

У меня худи от dragonfly, качество приятно удивило.

[@DRAGONFLY_RUS]

:) спасибо! У нас еще много другой экипировки - приезжайте, будем вас удивлять)

[@anziasad]

@@DRAGONFLY_RUS обязательно, раздумываю насчёт дождевика кстати)

[@slavyad]

Нормально выглядит эта моторубаха и перчатки. Надо для комплекта еще мотоджинсы и кеды

[@DRAGONFLY_RUS]

мотоджинсы тоже производим, их уже почти все раскупили. Над кедами думаем)

[@МихаилЛомакин-х6ь]

За 5 тыщ зелёных новый мот не купишь,всё остальное новое в 2 раза дороже,доминар рулит)

[@АлексейК-п3в]

Больше шести слов, хочу себе клёвые перчатки 😀😀

[@rinatfaizulin1335]

Обзор... Хммм. Гонять на тазах 20ти лет намного круче судя по всему. А самое главное есть где на них брать запчасти в случае если таз без АБС наберётся. Даже Алика сейчас нет. О чем ты? Индия и Китай сейчас безальтернативный вариант для людей любящих просто кататься и обслуживать мот у официалов. Никакой головни. Просто сел после работы, 2 часа катки, и домой. Чао

[@its_easyy]

что касается света: то в режиме ДХО - горит секция дальнего, блинкером работает ближний свет. В режиме ближнего света - горит секция билжнего, блинкером моргается дальним светом, в режиме дальнего света все горит, блинкер уже не работает.

[@илья-ж3ъ2ъ]

именно так

[@4trvl]

За обзор спасибо! Вибрации от клетки, на стандартной защите - можно их на два делить. По приборке сравнивать разгон - не корректно. Тут приборка врёт км на 10 в большую сторону, может больше. Дюк стоит в 1,5 - 2 раза дороже и сравнивать их тоже странно. Брать новый мот с полной гарантией на всё или брать ерша со слухами о хреновых моторах с рук - тоже вопрос.

[@Jet00]

все приборки врут одинаково 5-10%, если между приборками разница пусть по масимуму 5%, то это вообще не принципиально для понимания что как едет.

[@levsha1908]

Очень хочу перчатки эти, мои уже отжили своё ( протерся на большом пальце левой руки). Хочу, хочу, хочу :-)

[@RustemAbd]

Спасибо за твои обзоры! В покупке нового мотоцикла есть много плюсов... Но в нашем городе Доминаров практически нет

[@РУСЛАНРУСЛАН-г9в]

Братан,мне нужны эти перчатки! Очень! 6 слов 😀

[@KEM_hobby]

Изначально индикатор передачи был только на нижней приборке, но потом его дублировали на основную. Но текущий ценник на байк не адекватен, когда он был 280-300 был топ, сейчас из Японии дешевле мот пригнать.

[@piski82]

чушь

[@KEM_hobby]

@@piski82 аргументированный ответ от письки.

[@Nikolay.Maksimov]

А мне понравился мотик и цвет огненный , и рубаха чумовая

[@GogiProhodVNogi]

В любом случае лучше доисторической сб400, которую до сих пор считают эталонным первым мотоциклом многие, забывая о том что на многих из них ещё динозавров загоняли. Классно что в этой категории вообще появился хоть какой-то выбор вообще.

[@ЧеловекмолекулаОбыкновенный]

Сб400..хм. У меня сб-1. Вот это аппарат. Прикурить и индусам и сб400 дает. Топ мот. Лучше японца может быть только чтарый японец

[@GogiProhodVNogi]

@@ЧеловекмолекулаОбыкновенный посмотри, нигде под сиденьем бивень мамонта не лежит, продашь его если что - отобьёшь стоимость покупки

[@GogiProhodVNogi]

Кроме шуток - шо сб400, шо сб1 мотики неплохие, были, лет 20 назад. А учитывая прайс на них нынче - ну нахер, доплата за ретро видимо

[@ЧеловекмолекулаОбыкновенный]

@@GogiProhodVNogi 150-170 вполне живой сб-1. Он того стоит. Это лучше чем вот за то, что на видео. Без истории, без души. Просто Новый. Нахуй такой подход

[@ЧеловекмолекулаОбыкновенный]

@@GogiProhodVNogi берешь старый мот. Но созданный инженерами на года. Инженерами ! А это кто собирал ? Новое поколении игженеров ? Такие есть ?

[@сергейрюрик-ъ8в]

Я бы хотел получить качественные перчатки в подарок, потому что доверяю DRAGONFLY, в прошлом сезоне жене брал дождевик (крайне довольна), а недавно балаклаву, очень довольны качеством. Ну и хочется поддерживать отечественного производителя тем более, что и разрабатывают у нас и производят, а не как другие в китае....

[@DRAGONFLY_RUS]

Спасибо вам большое) Жене большой привет)

[@stepa_ndr8036]

Объективность прям на высоте 👌 Осталось ли на просторах необъятной что обозревать в рамках импортозамещения?

[@Фанат-я5м]

Очень классный экип ,сразу обратил внимание и задался вопросом где взять) Если бы мне подарили перчаточки был бы очень очень рад)))

[@Константин-щ3о4к]

Очень объективно и коротко рассказал о мотоцикле (бабае), после которого складывается объективное мнение. Хотелось бы узнать про пульсар. Краткий обзор на экипировку тоже хорош. Ждём следующих обзоров! Молодец!!! Всем добра!

[@alexandertkachenko7179]

Не будет объективного обзора пульсара. Спортовод не сможет выдержать 200 кубовый мот. Он будет его пытаться раскрутить, что заведомо провально. Не специально конечно, но позитивный отзыв джет про пульсар даже в теории не выдаст

[@Константин-з3з]

Спасибо, как раз думал брать такой мот, да и перчи не помешают)

[@soundslikealot]

Спасибо за обзор, было интересно. Владея при этом Хуской SMR 510 очень забавно слушать про вибрации, дёрганность и что мопед глохнет при трогании иногда 😂✌️ Только вот у SMR мотор в 60 сил на 120-125кг веса мотика и крутейшая подвеска компенсируют эти минусы, а здесь похоже что просто приходится смириться :)) Раньше удивлялся почему Доминаров так много в продаже с минимальным пробегом... теперь ясно )

[@sunisshining9932]

Да, мне как владельцу yamaha wr 250 f, тоже было весело, когда речь пошла про эти моменты)

[@TheSnos15]

это всё враньё было в обзоре. холостые у доминаров 1400+- и есть. приборка с градацией по 500 и 1500 никогда не превышает кроме начала прогрева, насколько мне помнится. и ничего не глохнет даже у такого "тошнота" как у меня, а я люблю стартовать ровно, не опаздываю каждую поездку как некоторые. ну и сравнивать с ямахой 250f, которая имеет меньший момент, вдвое дороже стоит, вообще ничего общего не имеет во всём остальном - ну такое. с малым пробегом их продают по той же причине, почему и все остальные моты. ну разве что их покупают чаще, чем дорогие модели, а так же понимают, что это не ракета, а бюджетный мот и переходят в другой класс и/или кубатуру. ну и покупают их новыми многие или с малым пробегом, потому и продают с малым. сибиху 400, например, с малым пробегом не встретишь в природе потому что они все давно ушатаны. и то пробег у большинства скручен по нескольку раз

[@Fladislav_Poking_]

Хочу перчатки ,хочу перчатки, хочу перчатки 😄

[@vkd4045]

гы, 300к. сейчас он 460 :D за такие деньги из Японии можно притащить много всякого. раньше думал, что 400сс - это максимум что можно взять для начала, а в итоге сам на fz6 катаю. была бы голова на плечах... а что-то меньше даже не интересно смотреть.

[@smanton832]

Тоже себе взял FZ6, поначалу казался тяжелым, но теперь думаю, хорошо, что не стал рассматривать меньшую кубатуру

[@vkd4045]

@@smanton832 у него просто центр тяжести высокий, так что тягать его то ещё удовольствие 😊 зато мощи для города как раз. всегда знаешь, что в любой непонятной ситуации можно открутить ручку и всё ок. а мелкокубатурник пока разкочегарится, так уже будет поздно…

[@shockall4032]

Хотел купить, но передумал. Взял Спортстера.😊Рубашка прикольная, куплю красную.

[@RideFast]

Не важно, на чём ты ездишь! Главное, чтоб не на Bajaj 😆👌 © Ride Fast