Балансировка колес. Что это такое? Как часто нужно делать?

  Рет қаралды 135,185

Avtoinstruktor-62 Моряхин Сергей

Avtoinstruktor-62 Моряхин Сергей

Жыл бұрын

Балансировка колёс - это процедура предотвращения дисбаланса между колёсами. Такой дисбаланс влияет на комфорт движения на автомобиле. Несбалансированные колеса часто вызывают вибрацию, которая ускоряет износ дисков, шин, элементов подвески. Многие автомобилисты, особенно начинающие, часто задаются вопросом - а как часто нужно балансировать колеса? В данном видеоролике постараюсь ответить на все вопросы связанные с балансировкой колес. Поехали!!!
#балансировкаколес #автоинструктор62 #обучениевождению #наукавождения
***************************************************************************************
Мой онлайн курс "Страхи и заблуждения начинающих водителей"" naukavozhdeniya.ru
***************************************************************************************
Заказать и приобрести мою книгу можно здесь :
Электронная и бумажная версии в магазине издательства "Питер"
www.piter.com/collection/soon...
Для заграницы, электронная версия на Гугл - play.google.com/store/books/d...
Книга в аудио формате (озвучка моя):
www.piter.com/collection/avto...
***************************************************************************************
Как стать спонсором? - • Как и зачем стать спон...
***************************************************************************************
Желающие поддержать канал:
Карта сбербанка (visa) - 4276 5300 1998 7119
Донат - donatepay.ru/don/339457
Яндекс кошелек - money.yandex.ru/to/4100186495...
***************************************************************************************
Сервис для закачки своего видео - dropmefiles.com/
Канал ДЗЕН - zen.yandex.ru/avtoinstruktor_62
РУТУБ - rutube.ru/channel/24150339
ВК- avtoinstruktor62
Канал в телеграм - t.me/avtoinstruktor62
Сайт- avtoinstruktor-62.ru/
Почта - n451nn@inbox.ru
***************************************************************************************
Запись на занятия
Рязань wa.me/79537330594
Москва, Санкт-Петербург wa.me/79209537981

Пікірлер: 342
@ITDalee
@ITDalee Жыл бұрын
Сергей, спасибо. Еще про сход-развал расскажите, пожалуйста.
@svetlanaf636
@svetlanaf636 Жыл бұрын
Дааа, поддерживаю) Спасибо, Сергей, за такую актуальную и нужную информацию
@HeadSh0t
@HeadSh0t Жыл бұрын
Поддерживаю!
@user-nf9iu1op7h
@user-nf9iu1op7h Жыл бұрын
Нужная тема
@PTolkachev
@PTolkachev Жыл бұрын
А что вы хотите услышать? Смысл настройки развала-схождения колёс в том, чтобы машина при прямом руле ехала прямо. Если машину всё время тянет в какую-то сторону, то нужно сделать диагностику подвески, поменять детали требующие замены (уж извините за тавтологию), после чего сделать "сход-развал". p.s. Почему нужно делать диагностику подвески? Да потому что сам по себе на исправной машине "сход-развал" не нарушается (за редким исключением).
@huilaebanaya
@huilaebanaya Жыл бұрын
Сход-развал это то, как сами колеса стоят относительно дороги, регулируется это настройкой подвески. В идеале колеса должны быть параллельны дороге и друг другу (если смотреть как бы сверху на машину) - это схождение. Так же они не должны стоять "домиком" если смотреть спереди или сзади машины - это развал. (оба они могут быть положительными и отрицательными при неправильной настройке, должно быть 0 - то есть колеса должны быть параллельны друг другу во всех плоскостях (все выше упомянутое касается только обычных машин, не спортивных)). Неправильное схождение приводит к повышенному износу резины и топлива, а так же повышенной нагрузке на ходовую часть и уменьшает управляемость. Неправильный развал приводит к неравномерному износу резины, что приводит к вышеупомянутой разбалансировке колес, повышенному износу и меньшей управляемости. Но самое главное: неправильный развал уменьшает "пятно" контакта (место, где колеса соприкасаются с дорогой), что особенно критично в зимнее время. Сход развал нужно делать при каких-то манипуляцих с подвеской, а на современных автомобилях не реже раз в 25-40 тыс. км
@sokeKG777
@sokeKG777 18 күн бұрын
Красава. Только по делу и без воды.
@kirill_94
@kirill_94 Жыл бұрын
Как всегда информативно, полезно и актуально в период переобувки! Спасибо Сергей! 👍👍👍
@rzn1905
@rzn1905 Жыл бұрын
Нужная тема, всё самое главное понятно. Большое СПАСИБО, Сергей!
@Natalia_katyukova
@Natalia_katyukova Жыл бұрын
Спасибо!😊 Вы наш фаворит😊, всегда только нужные темы!🙌🏻
@user-vq9lx5bz2s
@user-vq9lx5bz2s Жыл бұрын
Да, очень надо про сход-развал
@Zoy982
@Zoy982 Жыл бұрын
Сергей, спасибо большое за нужную и актуальную информацию! Без Вашего канала было тяжко начинающим водителям!🚗🚗🚗
@avtoinstruktor_62
@avtoinstruktor_62 Жыл бұрын
Пожалуйста
@user-tq2ok3sl9z
@user-tq2ok3sl9z Жыл бұрын
Спасибо за информацию и материал нужно важно пригодиться информация не бывает лишней
@Format211
@Format211 Жыл бұрын
Спасибо про доступные уроки по автомобилям! Всегда интересно слушать
@andromiki6315
@andromiki6315 Жыл бұрын
Спасибо за видео !!!! Самое главное Вам крепкого здоровья!!!!!!
@Rvl978
@Rvl978 Жыл бұрын
Спасибо что учите людей авто-грамоте
@IRUSIvan
@IRUSIvan 11 ай бұрын
Спасибо за ролик, Сергей!
@glushitel_hleba
@glushitel_hleba Жыл бұрын
Вибрация один раз зимой была, оказалось, что с внутренней стороны снег налип, а паники то было)
@user-rj5su6xj4p
@user-rj5su6xj4p Жыл бұрын
Огромное Вам спасибо Сергей!!!
@olgamtutor
@olgamtutor Жыл бұрын
Сергей, спасибо за ролик!)) Не знала таких тонкостей
@shovkatsodiqov3807
@shovkatsodiqov3807 Жыл бұрын
Большое спасибо из Ташкента! Как всегда излагаете понятна и доходчиво... Теперь каждый раз при выезде на дорогу.помню ваши наставления!!!
@alexa4003
@alexa4003 Жыл бұрын
Спасибо за информацию!!!
@user-rf4sm5bz6n
@user-rf4sm5bz6n Жыл бұрын
Спасибо большлое.! Как всегда.! 👍👍👍
@Rozhin_Viktor
@Rozhin_Viktor Жыл бұрын
Здравствуйте, всё грамотно объяснили🤝
@OXPAHHUK_MAGA3UHA
@OXPAHHUK_MAGA3UHA Жыл бұрын
Спасибо за информацию Сергей очень полезно лайк!)
@user-og8ly6ym2r
@user-og8ly6ym2r Жыл бұрын
Добрый вечер Сергей! Спасибо за видео и информацию! Удачной дороги!
@avtoinstruktor_62
@avtoinstruktor_62 Жыл бұрын
✊🙂
@user-tx9sc1ce4m
@user-tx9sc1ce4m Жыл бұрын
АКТУАЛЬНО👍🏻СПАСИБО
@serg-lefort
@serg-lefort Жыл бұрын
Спасибо Сергей, очень информативно и полезно 👍👍👍
@user-cy1zj8wh4g
@user-cy1zj8wh4g Жыл бұрын
блин! если бы в школе были такие учителя!!!!!!! слушать одно удовольствие!!!!
@user-gk3cb4jr2f
@user-gk3cb4jr2f Жыл бұрын
Очень грамотное, внятное объяснение! Спасибо!
@user-oh6fq1wi3x
@user-oh6fq1wi3x Жыл бұрын
спасибо большое за объяснение!
@user-pv9uu8tn9q
@user-pv9uu8tn9q Жыл бұрын
Просто, доходчиво, спасибо.
@user-rw9lw1de9i
@user-rw9lw1de9i Жыл бұрын
Спасибо! Буквально вчера у меня возник этот вопрос)
@HAN1974K
@HAN1974K Жыл бұрын
Красавчик брат.👍👍👍👏👏👏 Спасибо. Удачи✊✊✊
@user-vn9jc5wh2k
@user-vn9jc5wh2k Жыл бұрын
Спасибо большое за видео. При смене сезонной резины работники шиномонтажа все время спрашивают нужна ли балансировка. На всякий случай соглашаюсь. Теперь знаю, что это такое и для чего нужна. Как всегда, Сергей все просто и понятно объяснил. Спасибо.
@andreylazarew2374
@andreylazarew2374 5 ай бұрын
Спасибо за информацию.
@johnnyvyse5579
@johnnyvyse5579 Жыл бұрын
Спасибо за видео теперь имею хоть какое то представление что такое балансировка колёс )
@sergeiraven827
@sergeiraven827 Жыл бұрын
Благодарю Сергей.Сегодня переобулся и переднее правое вроде бьёт.Надо заехать проверить.
@stanislavpapirnyi2736
@stanislavpapirnyi2736 7 ай бұрын
Благодарим.
@hauresss
@hauresss Жыл бұрын
Рекомендовано делать балансировку ведущей оси каждые 5 т. Км, не ведущей каждые 10 т. Км, и при пробеге 10 т.км делать смену колес согласно схеме, если в сезон не выбегает такой пробег, или он немного превышает эти цифры - не стоит заморачиваться, и делать данную процедуру при переобувке, даже если есть два комплекта дисков. Если пробеги превышают данные цифры гораздо больше, то стоит делать данную процедуру согласно пробегу, который я написал выше, это элементарно, 10 т.км это примерно 1 мм протектора на ведущей оси износа, что даёт разбалансировку. На полном приводе примерно раз в 7-8 т.км стоит делать балансировку и замену колёс местами. Хороший ролик, полезный, спасибо, что просвещаете массы.
@viktorya1rf
@viktorya1rf Жыл бұрын
Сегодня как раз заеду на балансировку.
@user-pi2te6zm2o
@user-pi2te6zm2o Жыл бұрын
Очень хорошо рассказал, доступно и технически верно. Комментарий в поддержку:) Сам переобулся, резина хорошая, но в этом сезоне скачет после 90 км/ч.
@sharano53
@sharano53 Жыл бұрын
Спасибо большое Серёжа! Тема нужная. Обычно мало кто интересуется этим, трясёт, да и ладно, на дорогу грешат. Кто бы ещё дороги "балансировал"? У нас в городе 90% дорог это плиты. Вот где "потрясающие" дороги!
@tomlucky2227
@tomlucky2227 Жыл бұрын
плиты- это ладно, у меня до деревни 15 км гравийки. Вот где грузики теряются..)
@sharano53
@sharano53 Жыл бұрын
@@tomlucky2227 верю, сам в сельской местности живу, где в сёлах грунтовки, а у нас иногда перепад на стыках плит 10-15 см. Мы с инструктором на Нексии ездим по кругу, накатывает часы, в других места и плиты раздолбаны в хлам
@tomlucky2227
@tomlucky2227 Жыл бұрын
@@sharano53 йоптыть!!! 10-15... так и бампер оставить там недолго.
@user-qn7oy8hw1k
@user-qn7oy8hw1k Жыл бұрын
Сергей, все по делу. Хочу внести 5 копеек. Не по теме, но перекликается. Зимой лучше ставить железные диски на зимнюю резину. Литые диски сильнее нагреваются от езды, и если кататься по глубокому снегу, внутрь диска набивается снег, который с больше долей вероятности примерзнет к литому диску, нежели к более холодному стальному. Но на железные диски тоже может налипнуть снег, который внесет дисбаланс в балансировку.
@user-nt7op8wo6h
@user-nt7op8wo6h Жыл бұрын
Спасибо,Сергей.Слышала про балансировку,но не знала,что это такое и зачем ее делают. Сколько в авто нюансов,которые нужно учесть. Теперь все понятно.🤗
@user-nt7op8wo6h
@user-nt7op8wo6h Жыл бұрын
@@user-ny4nt3xt7m Ок.) Благодарю. Но у меня Хендай,а не Дизель.
@user-nt7op8wo6h
@user-nt7op8wo6h Жыл бұрын
@@user-ny4nt3xt7m ну я постаралась написать,чтобы вы меня поняли.😊
@user-km9sr7ll1e
@user-km9sr7ll1e Жыл бұрын
@@user-ny4nt3xt7m А я думала, что ДТ - это дизельное топливо...
@user-pk8gl2mp2c
@user-pk8gl2mp2c Жыл бұрын
@@user-nt7op8wo6h 😂😂
@user-jo9hq4um8h
@user-jo9hq4um8h Жыл бұрын
@@user-km9sr7ll1e нет, нет, это для таксистов )!
@Silentmall
@Silentmall Жыл бұрын
Был случай, в дождь поехал по проселочной дороге, застрял, не доехав до асфальта 30 метров. Слава богу вытащили машину, но появилась тряску за 60 км/ч, отмыл машину и диски, все равно была тряска. Поехал в шиномонтаж, там сняли передние колеса, баланс не нарушен. В итоге оказалось что на одном заднем колесе застывшая грязь с внутренней стороны диска. Промыл под сильным давлением на мойке и вибрация ушла
@user-ub9nz4tw8s
@user-ub9nz4tw8s Жыл бұрын
По поводу камушков-перебор, а в остальном полностью согласен-вы молодец)
@pakogva
@pakogva Жыл бұрын
Переобулся,колёса помыл,отбалансировал,упаковал и они готовенькие ждут своего сезона. Наличие колёс в сборе выгодно по деньгам,относительно перебортовки. А внезапный снегопад,будет нивелирован вами за час неспешной работы по смене колёс. И не надо ждать свободного места в шиномонтажке,к тому же не всегда есть удобное для вас время. Так же раз в год стоит делать сход-развал. Экономит резину,в определённых случаях.
@user-xr9kq5rm5m
@user-xr9kq5rm5m Жыл бұрын
Я тоже помнится на логане в грязь заехал, после заехал на мойку, кое как смыл этот весенний ил, а по пути до дома заметил что сильно вибрирует руль, заехал на мойку снова, попытался отмыть диск с внутренней стороны - не помогло, штампы тяжелее мыть изнутри чем литьё. Домкратить машину и снимать по очереди все колеса не хотелось, заехал на яму, и пластиковым шпателем пришлось отковыривать эти засохшие ошмётки чернозёма прямо с диска. Потом взвесил всю грязь, что соскрябал, около 6 килограмм получилось со всех колес
@bis1229
@bis1229 Жыл бұрын
Всегда завидовал людям, которым заниматься нечем. Сколько можно нужных и полезных дел сделать вместо взвешивания грязи с колес.
@z_8534
@z_8534 Жыл бұрын
Сергей душка,смотрю с удовольствием.!Муж даже и не думает про всё это говорить,а нам надо знать!
@user-ze2ul6eb1i
@user-ze2ul6eb1i Жыл бұрын
Муж нифига не знает сам))..
@darishasi4747
@darishasi4747 Жыл бұрын
Сергей, спасибо! Что бы мы без Вас делали ?))))) очень актуальная и полезная информация всегда!
@user-km9sr7ll1e
@user-km9sr7ll1e Жыл бұрын
Спасибо, Сергей за столь нужную информацию. Каждый раз при смене колёс заказываю балансировку. Но теперь понимаю, что, когда и зачем это делается.
@yuriisurzhikov
@yuriisurzhikov Жыл бұрын
супер! просто и доступно! еще бы про развал/схождение послушать от вас, было бы очень круто
@senegalgreen6869
@senegalgreen6869 Жыл бұрын
спасибо!
@user-kj2uu1dv8p
@user-kj2uu1dv8p Жыл бұрын
лайк, не знаю, но интересно узнать. спасибо, смотрю
@user-ox4rt5yd9e
@user-ox4rt5yd9e Жыл бұрын
Спасибо
@Shinomontag_Zaporizhzhia
@Shinomontag_Zaporizhzhia Жыл бұрын
Полезный видосик лайк
@user-sl6qq7km5r
@user-sl6qq7km5r Жыл бұрын
Спасибо!
@masterpavlik
@masterpavlik Жыл бұрын
В балансировке меня всегда смущал тот факт, что ну сделал ты её на условно чистом колесе, выехал на дорогу, камешек кремко залез в протектор, и получается всё насмарку. Или зимой, если шипованая резина - вылетел шип, и тоже уже не то получается. Делать-то делаю её, типа так надо, но вот этот момент выше смущает) И ещё советую(нет) наехать свежий битум, чтобы потом налипло всякого на колесо - вот тут вы очень почувствуете, что такое балансировка)
@user-jn9hu6jd8c
@user-jn9hu6jd8c Жыл бұрын
Ну вот вы сами решили тот вопрос
@user-br4or1hj9t
@user-br4or1hj9t Жыл бұрын
Как всегда Сергей очень информативно, но вот у меня интересный случай, купил я машину у одного пенсионера, машина Датсун и за пять лет он наездил всего 12400 км, то есть машина большую часть стояла в подземном гараже. Так вот я сделал несколько балансировок, для самоуспокоения развал схождение и все равно биение есть. Даже переставлял колеса, ничего не помогает. Зимнюю резину купил и с ней проблем никаких. Вывод такой, от длительного стояния, да и времени видимо резина изменила форму и поэтому не поддаётся балансировке. Вот поэтому не рекомендуется хранить колеса в стоячем положении.
@user-mz8vb6gg9b
@user-mz8vb6gg9b Жыл бұрын
Спасибо, актуальная тема 👍
@physic8783
@physic8783 Жыл бұрын
Ну теперь про развал-схождение осталось запилить видосик )))
@user-lu5fd6su2c
@user-lu5fd6su2c Жыл бұрын
Все верно как всегда. Спасибо!!!
@PTolkachev
@PTolkachev Жыл бұрын
Хочу рассказать свою историю. Поехали с женой зимой в деревню к моим родственникам. Так как родственники мои, то и "посидел" я с ними так, что за руль мне было нельзя. Поехала жена. Выехали на трассу, при разгоне больше 90 жена стала жаловаться, что "руль бьёт". Ну раз "бьёт", сразу в голову - дисбаланс колёс. Вторая мысль - а почему? Машина то исправна, подвеска то же (каждые пол года в целях профилактики делаю диагностику подвески и меняю всё, что "ещё походит"). Тут же вспоминаю, что выезжали из сугробов (не забываем, деревня же). Посмотрев на передние колёса - убедился в правоте своих мыслей. Они были все в снегу и во льду. Постучав и поотбив с колёс всё лишнее поехали дальше. Проблем с биением руля больше не было.
@sultanail84
@sultanail84 Жыл бұрын
По мне так, вся эта балансировка это ерунда. Балансировка дисков идет с завода, а вот резина? Дело в том, что резина имеет протектор, который может забиться камнями и вся балансировка идет на смарку. Обороты колеса не настолько большие, чтобы небольшая разбалансировка как-то сыграла. Только большой дисбаланс, как вы говорите, в виде большого налипа льда или грязи может привести к большому дисбалансу.
@user-ng6ew3ge6f
@user-ng6ew3ge6f Жыл бұрын
Бывает и у меня такое зимой
@user-zx1uc8zi7k
@user-zx1uc8zi7k 5 ай бұрын
Да у меня тоже такое было зимой, машина 2 недели простояла в сугробе, набилось снега, который потом в лед превратился в колёсах изнутри в дисках. Так машина дрожала вся при езде просто капец, до 90 км/ч ещё более-менее, а вот больше 90 дрожала сильно и даже переднее пассижирское сиденье, вот такая разбалансировка получилась
@milloumillou-yq2pu
@milloumillou-yq2pu Жыл бұрын
Спасибо Сергей! Как всегда понятно и информативно. Особенно интересно про балансировочный станок. Никогда не обращала внимание на это при переобувке. На летнюю резину буду переобуваться - обязательно посмотрю.
@dimabayan6293
@dimabayan6293 Жыл бұрын
О мой земляк, Рязань приветствует своих
@mindalex
@mindalex Жыл бұрын
Классное видео, спасибо. Помнится в одном Вы уже затрагивали тему балансировки. Что удобно иметь на каждый комплект резины диски, чтобы экономить на переобувке и только делать балансировку. Балансировка вещь важная и нужная, хотя в машине мелочей не бывает. На самом деле живем в сумасшедшем быстром мире и многие люди не придают значения мелочам, это зря, но каждому свое. Я регулярно слежу за техническим состоянием машины, за узлами "безопасности", за внешним видом. О машине нужно заботиться и тогда она будет меньше сюрпризить =))) А люди, которые не следят - регулярно удивляются, что то одно вылезет, то второе. А все логично, справедливо и ожидаемо.
@urgen13131
@urgen13131 Жыл бұрын
Насчёт второго комплекта. Давайте прикинем, сколько стоит 1 новый диск и сколько стоит разборка-сборка одного колеса? Теперь разделим стоимость диска на стоимость разборки-сборки и получим количество лет, которые Вы будете отбивать цену диска!!! Далее. Если Вы сами устанавливаете колёса - это одно, но если вы выполняете баланс + установку колёс то смысл теряется сильно. Ну и потом тягать колёса в сборе это не то же, что просто покрышки. Единственный плюс, это то что накачанные шины не деформируются, а отдельно лежащие иногда могут.
@mindalex
@mindalex Жыл бұрын
@@urgen13131 Не все решается ценой. Для резины хреново, если ее туда-сюда переобувать, меньше прослужит. Диски бывают разные, Покупка - разовое мероприятие, а переобувка постоянное. Диски можно не брать литье, а штампы, они в разы дешевле. Можно переобуться в любой момент без очереди и бесплатно. Балансировка не стоит космических денег. А зачем тягать колеса в сборе? Машина стоит, колеса рядом, если в гараже. Если без гаража - приехал к месту хранения - переобул, зачем куда-то тягать? Ну и вообще на вкус и цвет - фломастеры разные, кто-то не заморачивается перекидывает резину туда-сюда, потом выкидывает, покупает новую. Если подходить с практичной и заботливой стороны - то лучше все-таки иметь 2 комплекта колес. Это более дешевый вариант, все равно, даже при учете того, что Вы написали. Но опять таки это дело каждого. Куча людей, которые раз в сто лет проверяют уровни жидкостей, масла, накачку колес, а по-хорошему это нужно делать регулярно. Есть и те, кому лень постоянно протирать стекла и зеркала или машину мыть. И это если об элементарном говорить. А есть еще комплекс ухода за авто, если любишь машину и стараешься заботиться. Опять таки можно ездить периодически на сто, делать диагностику, а можно ездить только тогда, когда что-то поломалось. Это все разные подходы, которые характеризуют человека.
@urgen13131
@urgen13131 Жыл бұрын
@@mindalex С чего Вы все как мантру твердите, что резине вредно, если её снимаю и ставят на диск несколько раз ? А впервые на диске она как появляется? Рождается на диске что ли!? Резина в среднем ходит от 3 до 5 лет. Я встречал клиентов у которых резиной пользовались и более и что? Разобрали, собрали и всё. Вопрос в том что шиномонтажник должен быть нормальным. Знать своё дело. Теперь по цене дисков. Вы когда последний раз заглядывали в ценник? Да же сталь стоит приличных денег. В остальном - согласен. Да , в 90-х люди так и делали. Привозили колёса на баланс, а затем сами их накачивали и переставляли. Цена баланса R-13 была порядка 25руб, а цена диска 100руб. Но сейчас всё поменялось
@mindalex
@mindalex Жыл бұрын
@@urgen13131 С того, что переобувался на разных сто за время эксплуатации машины и ни от одного шиномонтажника не слышал, что полезно так делать, а за вред слышал и не раз. Но если бы я только на этом основывался, это глупо. Все родственники, друзья автолюбители имеют тоже мнение, плюс авторитеные для меня автоинструктора на просторах интернета и в жизни считают также. Знаю только одного человека, кто переобувается постоянно, это мой шеф. Остальные придерживаются мнения, что если есть возможность - хорошо бы иметь два комплекта дисков. Но если Вы считаете иначе, то без проблем. Сколько людей, столько и мнений. Я считаю, как и вышеперечисленные мной люди, что лучше не перекидывать резину туда-сюда. Шиномонтажник должен быть нормальным однозначно, я 1,5 года назад нашел отличное сто и обслуживаюсь у них. Но так было не всегда. Я заглядывал в ценник месяц назад, так как хочу купить себе штампы на зиму. Но пока финансы не позволяют, планирую в следующей году приобрести.
@usertima
@usertima Жыл бұрын
Сход развал тоже пожалуйста🙏💓
@user-xm4yk6wb2o
@user-xm4yk6wb2o Жыл бұрын
Я на родных колесах автомобиля балансировку не делал ни разу (резина уже почти полностью износилась), так вот никаких вибраций не замечал, думаю, если шины изнашиваются равномерно, то так часто нет смысла делать балансировку.
@user-dq5kk6hw7x
@user-dq5kk6hw7x Жыл бұрын
спасибо
@AhmedCaucasian
@AhmedCaucasian Жыл бұрын
Про сход и развал пожалуйста
@RijiBlondin
@RijiBlondin Жыл бұрын
всем привет! а проходят поверку эти балансировочные "станки"? если например привезти на балансировку колеса, а потом отвезти в другую шиномонтажку, покажет ли "станок" нули?
@user-cs9gn4pn5d
@user-cs9gn4pn5d Жыл бұрын
Действительно, грамотный вопрос)
@oplkeruop9379
@oplkeruop9379 Жыл бұрын
Никогда не покажет. Более того снимите со станка колесо и потом опять на том же станке начните балансировать по нолям не покажет.
@avtoinstruktor_62
@avtoinstruktor_62 Жыл бұрын
Хороший вопрос. Это тоже тоже может быть, но я лично не проверял.
@slavozmos2740
@slavozmos2740 Жыл бұрын
По поводу бездорожья согласен! Летел на 130км в час потерял на правом пассажирском все грузики. Вроде машину отмыл. Потом аыхевл на автобан и был в шоке. Машина вся ходором ходит. Пока не вымыл все. Машина с ума сходила
@user-ng6ew3ge6f
@user-ng6ew3ge6f Жыл бұрын
Меняю сам колеса на дисках уже 5 лет. Естественно, балансировку не делаю..Никаких вибраций нет. Уже шестую зиму на родных шинах, но похоже, что потом менять нужно будет
@riderpro878
@riderpro878 Жыл бұрын
Сергей, я слышал что есть такая процедура, как балансировка двигателя, можете рассказать про неё?
@user-is9ig7ds4e
@user-is9ig7ds4e Жыл бұрын
Здравствуйте, Сергей! Расскажи, пожалуйста, про развал- сход. Спасибо вам.
@avtoinstruktor_62
@avtoinstruktor_62 Жыл бұрын
в планах.
@novochek9573
@novochek9573 Жыл бұрын
Со всем согласен, но насчёт камушков в протекторе нет. Мы проверяли одно и тоже колесо на станке, была липучка с мелкими камешками. После удаления их всех, показанный вес не изменился. Скорее всего более крупные камни могут как то повлиять, мелкие точно нет. Но конечно же правильно их по возможности удалить, здесь я полностью солидарен.
@user-yz5wq9lq9b
@user-yz5wq9lq9b Жыл бұрын
В начале ноября переобулся на зимнюю резину, дали бумажку в сервисе на гарантию где указано что через 100км рекомендуется сделать протяжку болтов динанометрическим ключëм, заскрипели тормоза и решил проверить колодки, снял колесо и обалдел от колличества камушков в протекторе резины, более 10 точно.
@user-vw3st4wv6j
@user-vw3st4wv6j Жыл бұрын
Если гайки или болты затянуты нормально изначально,то не требуется повторная протяжка
@user-vw3st4wv6j
@user-vw3st4wv6j Жыл бұрын
Ну конечно если не газель
@user-vw3st4wv6j
@user-vw3st4wv6j Жыл бұрын
10 камушков!?!ужас!надо срочно ехать в этот шиномонтаж,и пусть они по гарантии их выковыривают
@user-dw7lp9ho6k
@user-dw7lp9ho6k 5 ай бұрын
Я балансировку делаю после каждой подкачки воздуха, так как свежий воздух распределяется не равномерно и машину трясёт. Получается примерно раз в месяц. На зиму вообще меняю весь воздух на зимний.
@Sergg46
@Sergg46 Жыл бұрын
Насчет периодичности балансировки не согласен в принципе. Да, если бьет - однозначно на шиномонтаж. Но если лето и зима на отдельных дисках и резина нормального качества, то достаточно повторной балансировки через 3 - 5 тыс км, а затем по необходимости или после ударов. Из личного опыта - после второй балансировки колеса нормально ходят 25 - 30 тыс км сохраняя балансировку, но это касается только качественной резины при отсутствии ударов о бордюры и т.п.
@user-qp8kf3rr3n
@user-qp8kf3rr3n Жыл бұрын
Спасибо Сергей
@user-ue9xq7ou8k
@user-ue9xq7ou8k Жыл бұрын
Как всегда всё очень грамотно и простыми словами доступно для новичков!!! Большая благодарность!
@angreez8185
@angreez8185 Жыл бұрын
Спасибо что объясняете это людям, в сезон не всегда есть на такое время
@avtoinstruktor_62
@avtoinstruktor_62 Жыл бұрын
Всегда пожалуйста! 🙂
@user-hs9ig7yg9t
@user-hs9ig7yg9t Жыл бұрын
Все машины чтос салона что мы покупаем всегда надо делать балансировку всегда это правило не желаешь будет износ покрышек не равномерно
@user-bs8km8id4q
@user-bs8km8id4q Жыл бұрын
Сергей, добрый день. Расскажите, пожалуйста, как правильно переключаться на первую передачу во время движения.
@Bender10598
@Bender10598 Жыл бұрын
Неверится что так часто нужно балансировать колеса. Как часто добавляют грузики на колеса при балансировке раз в 6-12мес. Отец балансировал колеса только когда менял покрышки, тоесть раз в 5-7лет
@valerykorshunov2172
@valerykorshunov2172 Жыл бұрын
Расскажу свою историю. Весьма приличный шинный магазин со своим шиномонтажом. Ставлю новые летние ALENZA 001 18" 265х60 выпущены на 50 неделе 2021 и 5 неделе 2022. Идет проверка : первоначальный дисбаланс одно колесо 10 на 20, второе тоже приличное, третье похуже, балансируют 3 колеса в ноль все понятно, мастер берется за четвертое , а оно оказывается поганенькое 30 на 70( видать лежало на складе неправильно). Справочно: весной покупал в трех местах,т.к. сразу 4 штукив одном месте ни у кого не было. Мастер навешивает до хрена грузиков, крутит, балансирует, говорит все по нулям и снимает колесо со станка, а я в момент проверки баланса чуть отвлекся и самих нулей не видел. И соответственно с вопросом: прошу показать нули . Мастер снова ставит , включает обороты и тут я вижу дисбаланс 10 на одной стороне. Я с предельной категоричностью указываю, что клиентов наё...ть совсем даже ни к чему, а у мастера видать день с утра не задался и он реально в драку полез. Отцы командиры сервиса тоже отпали от такого резкого повора событий: начинающейся схватки борьбы без правил на вверенной территории. Но я как управленец с опытом сгладил конфликт, а далее мастер показал, что даже на новом станке с неизношенными зажимными гайками трудно выдержать угол 90 градусов между осью балансировочного станка и плоскостью диска, поэтому дисбалансик до 10 грамм может по факту тем не менее остаться на отбалансированных колесах несмотря на показаниях 0 - 0 грамм после теста на окончательную прокрутку на балансировочной станке из-за того, что эти 90 градусов не удалось выдержать при зажиме гайками станка.
@user-ze4fw8bd9g
@user-ze4fw8bd9g Жыл бұрын
Спасибо очень помогло
@user-vh7pk9sw5e
@user-vh7pk9sw5e Жыл бұрын
Балансировка - совмещение центра тяжести с осью вращения. Самая лаконичная, на мой взгляд, формулировка.
@user-mi7sl6pc8i
@user-mi7sl6pc8i 5 ай бұрын
Здраствуйте, подскажите пожалуйста: купил новые шины и диски одели собрали на монтажке, сказали что нужно немного поездить а потом ещё раз обалансировать, типа ризина говорит новая может подзалежалась и т.д. плохо балансировалась, правда ли это или? И сколько нужно поездить км? чтобы ещё раз отбалансировать
@user-lc4hv2tu4v
@user-lc4hv2tu4v Жыл бұрын
Взять 90-е не было этих станков или даже 80-е ездили как то. Даже не знали слово балансировка колёс, Шиномантаж делали сами
@user-gc9st1xn9q
@user-gc9st1xn9q Жыл бұрын
Здравствуйте, Сергей!Я научилась водить по вашим видео и очень благодарна вам!Спасибо за то что вы есть,я очень люблю ваш канал.У меня опель астра H 1.6 twinport с наступлением холодов у меня начинает садится аккумулятор и я каждую ночь снимаю минусовую клейму ,скажите пожалуйста это не повредит моему автомобилю
@bond1390
@bond1390 Жыл бұрын
Не навредит. Это нормально, если не уверены в своем акб.
@bizlevel
@bizlevel Жыл бұрын
Покупаешь новый диск и шины, и после балансировки разное кол-во грузиков, поэтому надо еще в идеале проворачивать диск и покрышку, тогда можно минимизировать кол-во грузиков. Но кому оно надо, кроме как самим нам.
@ghataman
@ghataman Жыл бұрын
Здравствуйте, Сергей! Подскажите пожалуйста, будет ли нанесен ущерб колесу и покрышке, если ударить колесом обо что либо при скате? Имею ввиду снятое колесо. Случайно скатилось с небольшой горки и ударилось боком об стенку гаража. Спасибо
@bekzodjumakulov8101
@bekzodjumakulov8101 Жыл бұрын
Ты хороший человек
@user-qj2bs1bi2s
@user-qj2bs1bi2s Жыл бұрын
всё верно. но забыл упомянуть про повышенный износ ступичных подшипников. видео на 5.
@user-ec6io8zb7k
@user-ec6io8zb7k 11 ай бұрын
Здравствуйте, Сергей! У меея такой вопрос: а можно не делать балансировку, если ты подаисал колеса и при переобувке поставишь их также как и они стояли предыдущий сезон? Ведь грузики остались на месте.
@avtoinstruktor_62
@avtoinstruktor_62 11 ай бұрын
Стоит после такой переобувки проехать километров 100 и посмотреть на поведение машины. Еслии на скоростях более 80 км/час никаких биений Вы не ощутите, то можно тогда и не делать балансировку.
@user-tx4tz7uh7z
@user-tx4tz7uh7z Жыл бұрын
👍
@Raduga-WX
@Raduga-WX Жыл бұрын
А можно ещё и про развал-схождение?
@avtoinstruktor_62
@avtoinstruktor_62 Жыл бұрын
Можно, чуть позже будет ролик
@Muhammad-nl9ku
@Muhammad-nl9ku Жыл бұрын
Все колёса должны проходить балансировку или только передние две? И также развал ?
@user-ni5rx4xt6p
@user-ni5rx4xt6p Жыл бұрын
День добрый,Сергей!Подскажите пожалуйста,почему идет вибрация по рулю через какое то время после запуска двигателя ,при прогреве автомобиля,когда авто еще не тронулось ,на ладе гранте автомат 2013 г?Может это такая их особенность?))Кажется в движении я вибрации не замечаю?Стоит остановится начинается заново,терпимо конечно,но руки с руля убираю)
@avtoinstruktor_62
@avtoinstruktor_62 Жыл бұрын
Сотреть нужно, возможно вибрация идет не толтко на руль. Причина может быть не одна.
@user-uo3ol8jy7f
@user-uo3ol8jy7f 7 ай бұрын
Сергей. А может ли вибрация бить по рулю если подушки двигателя плохие??
@pups5606
@pups5606 Жыл бұрын
Ещё работник шиномонтажа при балансировке , опытным глазом заметит в шине саморез или прочую бяку , такое бывало)
@erelaction
@erelaction Жыл бұрын
Отъездил на трёх авто по 6 лет на каждом. Зима, лето на дисках и то и то. Ни разу нигде не балансировал после покупки колёс на новое авто. Ни вибрации, ни других признаков не было. Хз. Может, мне везло. 😅
@nadezdapetrova1848
@nadezdapetrova1848 Жыл бұрын
Сергей добрый день, у меня вопрос- почему одно и тоже колесо отбалансировала сначала в одном шиномонтаже, потом во втором, и после в третьем...... Показания были всегда везде разные. С чем это связано? Спасибо за ответ.
@avtoinstruktor_62
@avtoinstruktor_62 Жыл бұрын
Не качественное, не правильно установленное, не откалиброванное или изношенное оборудование.
Развал-схождение. Что это? Как часто нужно делать?
8:40
Avtoinstruktor-62 Моряхин Сергей
Рет қаралды 108 М.
BALLOON CHALLENGE
00:26
Natan por Aí
Рет қаралды 20 МЛН
Tenge Tenge Are Everywhere #katebrush #shorts
00:30
Kate Brush
Рет қаралды 95 МЛН
Как научиться видеть знаки при управлении автомобилем?
11:07
Avtoinstruktor-62 Моряхин Сергей
Рет қаралды 85 М.
13 ошибок шиномонтажа
26:20
Вячеслав Макс
Рет қаралды 394 М.
Как стать более внимательным за рулем?
11:37
Avtoinstruktor-62 Моряхин Сергей
Рет қаралды 1,1 МЛН
Секрет балансировки колёс, о котором не все знают!!!
9:40
Как по рулю определить, куда стоят колеса?
16:08
Avtoinstruktor-62 Моряхин Сергей
Рет қаралды 1,1 МЛН
BALLOON CHALLENGE
00:26
Natan por Aí
Рет қаралды 20 МЛН