5 ошибок НА ШИНОМОНТАЖЕ

[@Avto-Blogger]

*Напишите что вас еще раздражает на ШИНОМОНТАЖЕ? Мне и моим зрителям будет интересно!* *Текстовая версия* - avto-blogger.ru/shiny-i-diski/5-oshibok-na-shinomontazhe.html

[@pavelpavel2120]

На шиномонтаже раздражает твой голос)))

[@ЧёрныйПринц-р3ф]

@@pavelpavel2120 🤣

[@_Odesamama]

Цены раздражают.

[@_Odesamama]

Кстати, Серёга, Сонаты и Оптимы (а это одно и то же) есть на штатных железяках. У меня Соната так шла. Так что вполне можно найти штампы.

[@Ivanov_Aleksandr]

Раздражает манометры с разметкой до 10-12атм., они ни хрена не точные и скорее всего для грузовиков, а надо примерно 3,5-4max., и ГАЗелям хватит.

[@maksimkutuzov885]

Сам работаю на шиномонтажке. И меня самого бесит, когда напарники начинают закручивать болты трубой, да ещё иногда и ногой помогают. Один так вообще встаёт на трубу! Говорит чтоб точно не открутились. У них нет машины и никогда не было и они не сталкивались с проблемой открутить колесо в мороз или ливень на трассе или в поле. И больше всего бесит что их не то что не переубедишь. Они ещё и меня учат, таксиста со стажем. Вот это бесит. Проверяйте что творят монтажники, только не стойте над душой, так только хуже делаете. Спокойно сказал как что тебе сделать и отошёл в сторону. Изредка подглядывать, если что-то не так, то спокойно сказать об этом. И все будет хорошо. Удачи вам мужики!

[@Fidgy666]

Эт мне тоже один закрутил до такой дури, что я домой приехал, надо было снять колесо хотел по подвеске что-то делать, а не смог открутить ни одной гайки. С метровой трубой у ключа начала сворачиваться голова. С какими мозгами так тянуть? А если бы я встал где-то в поле с пробитым колесом? Ключ есть, запаска есть, домкрат есть, а снять колесо не смог 🤐

[@Mishkamishkovich]

Спасибо шеф!!!

[@g777ok]

Нужно таких шиномонтажников попросить открутить колесо баллоником. Если сломает - этой трубой ему по рукам!!!

[@ЧёрныйПринц-р3ф]

@@g777ok 🤣

[@jonybonesjones4845]

Я вот незнал даже что просто от руки можно, теперь то не буду ногой помогать😂😂

[@ЧёрныйПринц-р3ф]

У меня зимняя резина на своих дисках, летняя на своих, и меня так больше устраивает кто бы что не говорил.

[@ЧёрныйПринц-р3ф]

@ererthg erhbnm согласен

[@ЧёрныйПринц-р3ф]

@рукожоп сделай сам всё правильно

[@AlexanderGlukhareov]

Сам перекинул это значит заплатил своими усилиями и временем

[@НатальяКривенко-п9м]

Иногда повреждение шин начинается из нутрии. Как проверить не снимая? Спасибо за совет.

[@АлександрАлександр-я5м7у]

Сам перекинул, потратил время, но просмотрел шины, закрутил балонным ключом.

[@ЖамильХисамов]

Хочешь сделать хорошо, сделай сам. Зима лето на своих дисках. Экономику не считал, мне так удобней и самое главное спокойней. Балансируя перед каждой установкой обязательно.

[@TheMysticDiego]

Не всегда ваше утверждение верно! 😂😂😂

[@dimafocus888]

Соглашусь. Какой бы не был качественный сервис все равно на 100% косяков не избежать. То диск поцарапают при снятии грузика, то просто решат помыть кое как или протереть тряпкой. Так же зацапать внешнюю часть диск для "мастеров" не проблема. Сам когда меняю могу и помыть диски и нанести что-нибудь для красоты. Гайки аккуратно центрую и закручиваю моментом :) Зима на БУ 15ых оригиналах цена с доставкой 10тыс. думаю на Киа тоже можно найти хорошее бу 16 и резина будет дешевле.

[@Алексей-ы5т1м]

Полностью с тобой согласен .Также два комплекта и обязательно балансеровка

[@_Odesamama]

Смысл тогда этого всего, если все равно надо ехать на балансировку?

[@nerone0588]

@@_Odesamama есть смысл, моя ситуаци такова что летом у меня диски на 19, зимой на 17 что логично, мне так удебнее и летом авто на красивых колесах,, а таких очень много для кого внешность машины не на последнем месте

[@АлександрШаров-е5в]

Диски можно купить б/у, использовать 5 лет, а потом продать отдельно от авто. Получится хорошая экономия на шиномонтаже

[@Catfatmadbad]

Бу диски лотерея. Гнутые или кривые. Заваренные.

[@mishanya_chupa]

Диски купи. Диски обуй. Колёса отбалансируй. Спустя несколько сезонов твои "можно купить б/у" начнут травить, ибо лкп повреждено и диск гниёт. Снова перебортировка, балансировка. А ты теперь представь, что у тебя ДВА комплекта колёс. Экономить нужно с умом.

[@SuperVjik]

@@Catfatmadbad какая лотерея? Их можно глазами посмотреть, пощупать. Ну может кто не понимает ничего в колесах для того и лотерея

[@sndvc]

@@SuperVjik допустим заварены и закрашены, можно ли определить, а со временем возможно заварка расползется.

[@itakaotto5980]

Если уж так страшно покупать бу диски, едите с продавцом на шинку и переобуваетесь... если все ок, отдали деньги и разъехались...

[@МихаилКривощёков]

Кое с чем не соглашусь: 1) 2 комплекта дисков гораздо удобнее - лично я чувствую себя гораздо увереннее если сделаю всё сам (литые диски покупал в своё время по 4т.р., машине 11лет и 48000км пробега всего. Отсюда экономия немалая). 2)Как можно коцать диски металической щёткой? 3)Затяжку правильно затягивать динамометрическим ключом, а не наугад от руки или ноги (здоровье у людей разное).

[@nikon_wan]

Не давно ездил на дешёвый шиномонтаж, и видел как там грязь с дисков очищают щёткой металлической как на видео, я офигел, первый раз увидел такое. Очищают потому что мойки нету, берут за свои услуги конечно дешевле. Но как по мне, лучше в такие Шинки не ездить. Про комплект дисков- с тобой согласен, удобно, в любой момент поехал и поменял, и знаешь как ты их поменял))

[@АндрейЛетвин-о3н]

Диски нужно регулярно чистить изнутри те места куда садиться Резина иначе будет пускать по диску очен часто сталкиваюсь с такой проблемой так как сам работаю на шиномонтаже но все же каждый делает как ему удобней

[@игорьмакс-к4ж]

@@АндрейЛетвин-о3н "изнутри диск" видят только на шиномонтаже - и то, недолго, пока покрышку сняли и готовят ставить новую.

[@oriolun]

Балансируешь тоже сам?

[@МихаилКривощёков]

@@oriolun Не вижу смысла балансировать колёса при каждой замене. Повторюсь с 2009года пробег на одном авто 49000км, на других 2х ещё меньше.

[@sava3311]

я машину беру на 10лет,и купил 2 комплект дисков.НЕ все ездят на Оптимах!Щеткой по металлу это не чистка и капец дискам!

[@СимаСиницина]

Спасибо, за ваш труд. Я новичок, изучаю эту тему перед выбором шин. Очень содержательно рассказываете.

[@АнтонХусаинов-д9о]

Два комплекта дисков очень удобно.)

[@Green-oj1vd]

Все правильно, в сезон у них аврал торопитяся , и получается , не то что ты хотел, мягко говоря. Экономить на дисках, я думаю не стоит.

[@Ruslan-kk4pf]

Две машины - одна на летних, другая на зимних, ещё лучше 🤩

[@Alipreator]

😄@@Ruslan-kk4pf

[@HalamBalamMIR]

На дорогие машины диски, да и резина конечно дорого стоят, но вот если лада или рено, то купить диски для сезоной резины стоит не так уж и много, дороговато но терпимо, это просто удобно, можно купить литье немного б/у на авито совсем не за дорого. Но все же проверять баланс и состояние резины стоит регулярно и без нормального шиномантажа и оборудования не обойтись. Менять машину каждые пять лет, скоро станет мечтой, с такими курсами ₽$€ и прочими закидонами на резину и бензин бабок у народа скоро не станет, не говорю уж о том чтобы купить новую машину из салона, если только в кредитное рабство(((!

[@Avto-Blogger]

Согласен, на АВИТО можно и на R18 купить, но я про новые диски говорил и про их окупаемость. И да, на ЛАДУ или РЕНО и переобувка будет в 1,5 - 3 раза дешевле. Так что пропорция скорее всего останется ...

[@HalamBalamMIR]

@@Avto-Blogger согласен, но все же удобно когда есть комплект на дисках в гараже))) порой это просто приятней по удобству чем трата времени, денег. Снимать одевать балансировка ставить.... Кто-то сам любит все делать, кто-то на сервисе

[@АлексейОхлупин-у3ь]

@@Avto-Blogger за счёт чего, извиняюсь, они будут в 3 раза дешевле? Что, на ладу другие диски с резиной выпускают, и шиномонтажники на машину смотрят? Покупал диски на ладу, дак просто натянуть резину на диски обошлось в тыщу с 50% скидкой, т.к. диски у них купил. А теперь сделай новый расчет переобувки, но не у своих монтажников, а в нормальной, что сам советуешь. Задомкратить, снять колесо, разбортовать, забортовать, отбалонсировать, поставить на место.

[@Galianoserg]

@@HalamBalamMIR Это кому как. Домкратить, крутить гайки - то ещё удовольствие. Удобнее всего переобуться на сервисе неподалеку от дома. Просто не нужно ждать ажиотажа. Нужно переобуваться, когда шиномонтажки полупустые. А если пользуешься сервисом, вторые диски не нужны.

[@powerheadispower]

Автоблоггер тот канал, где я децствительно быстро и четко получаю нужные советы. Молодец 👍

[@romantananaev8309]

По уму так нужно динамометрическим ключом затягивать, если уж говорить о технологии

[@Avto-Blogger]

Согласен!

[@sterndeuter]

Он прям у всех есть дорогостоящий инструмент. Используйте его пожалуйста, но нам дибилам как быть?

[@viktor8938]

@@Avto-Blogger Да,руками затягивать это ты сильно сказанул!!!!😮

[@romantananaev8309]

@@sterndeuter дорогостоящий? Серьезно??? На сто и шинках он должен быть , это их хлеб и рабочий инструмент

[@sndvc]

@@sterndeuter сейчас у многих уже есть!

[@fordkuga2055]

Блин, а я вот сам от рук затянул, потом приехал на шиномонтаж и попросил протянуть динамометрическим ключом... Его у них не было, закрутили гайковертом.... Попробовал открутить - фиг!!!.... Век живи, век учись... Спасибо за информацию 👍🙌

[@ElBarto-v1.0]

У меня зима и лето на разных дисках,одно заводское литьё на зимке,другое ковка с полкой на лето🤗 мне так проще,сам поменял и всё,ненадо возить резину никуда,ведь больше 40-60кмч не езжу по городу,соответственно нет биений)

[@SuperVjik]

Да и разбалансировка не обязательно будет, а если и будет то не большая. Ну конечно с обычными пробегами и без езды по ямам на быстрой скорости.

[@biosov7478]

В этот раз покупал новую летнюю резину, решил ехать в крупный шиномонтаж. Мне перед установкой новой резины проверили штампы на биение- так все были с лёгким овалом . Выровняли путем прокатки на станке (сначала был спрошен ровнять на станке или балансировать грузами). Сделали все отлично, без нареканий. Также проверил и развал, а то в том году не делал.(развал корректировать не надо было)Езжу много по сельским дорогам где осфальт местами есть не везде. Виды класс! Продолжай в том же духе.

[@Avto-Blogger]

Спасибо за добрые слова!

[@vladivashechkin2021]

Бесит когда диски царапают лапкой, либо монтировкой😬 Практически всё время остаются следы после переобувки

[@ДурИмар-й1ц]

С языка снял .Поэтому только два комплекта.

[@sonyoptimys]

@@JudgmentDay-om8uf если бы я покупал новую тачку и через 3 года менял ее на другою новую, то фигня вопрос. Но ты сам то покупаешь себе новую тачку важные 3 года? Уверен, что нет

[@ЮрийПлатонов-ы9д]

Царапины на дисках. У этого 3 причины 1) форма самого диска + низкий профиль (нужно отдалить и поднять лапу от диска) если резина старая будет вырывать резину аш до брокерного кольца 2) слишком низко стоящая к диску та же лапа 3) износ подшипника на самой лапе + низкий профиль (будет драть краску до металла)

[@ЮрийПлатонов-ы9д]

Низкий профиль всегда доставляет много хлопот как мастерам так и водителям : грыжи проезы от удара да и цена!!!

[@sonyoptimys]

@рукожоп сделай сам б/у машину я не считаю за покупку

[@volfvagner1577]

Бесит когда домкрат устанавливаю неправильно. Часто ещё на домкрате не бывает резиновой прокладки в результате повреждаешься лкп и тд.

[@Svetocha03]

Ставь домкрат под лонжерон,и не повредишь лкп😁

[@morion0078]

Больше бесит когда за порог задирают всю бочину

[@ЮрийПлатонов-ы9д]

Возите с собой резиновые прокладки умники! А у вас на домкрат который с автомобилем есть резиночка?

[@АндрейЗахожий-з5н]

А с домкратом с завода разве идёт какая либо прокладка?

[@Kaspa_Hodl]

@@ЮрийПлатонов-ы9д монтажник халуной что ли, слюнями аж кидаешься

[@ЕвгенийВ-ы4я]

6.40 железной щеткой по диску.....🤦 вы это серьезно!!!!! весь лак захерачели

[@Avto-Blogger]

Там щетка такая ... уже не дерет ничего ...

[@МиперИванек]

Надо просто помыть нормально. Щетка это перебор.

[@Svetocha03]

Вы видели эту шётку, она очень мелкая, прочти не царапает диск?

[@007dendi6]

На такой шиномонтаж я бы точно не поехал! Щётка это зашквар .

[@ЕвгенийВ-ы4я]

был я тоже на таком шиномонтаже...просто по не знанке...мне там так же щеткой зацарапал диск )))

[@КонстантинБуханцев-в9н]

Менял по правильному по твоему видосу)) Дорога на шиномонтаж где менял для меня закрыта. Оказывается все делают с точностью наоборот. Даже ключа балконного нет, пистолетом зажимают.. Вот так и живём. Спасибо за видос!

[@АлексейФедоров-о6ъ]

предпочитаю менять сам, 1. не стоишь в очереди когда выпал снег, 2. кривые руки не закрутят болт не по резьбе и ступицу не придется менять, 3. кривые руки незабудят выкрутить направляющие и колесо не сядет на ступицу в итоги ступичные подшипники плюс болты под замену, 4. не будишь платить пере плату на сезон.

[@malexandroff20]

Бесит когда гайки болты бросают на землю(песок).

[@victorchabanenko6690]

Если нет ровной чистой площадки, лучше такой шиномонтаж обойти стороной

[@АнтонВасильев-х4с]

Своим клиентам ни когда не подписываю колёса, определяю на глаз либо прибором определения остаточной глубины протектора, это надёжнее.

[@vassiliy9561]

На шиномонтаже был один раз, обувал зимнюю резину на диски. Затянули с ноги так, что еле открутил, думал шпильки посрываю. После этого сам переобуваю весной, осенью на дисках.

[@Michael_of_travelling]

Сделайте видео про проставки и центровочные кольца - тоже очень важная тема. :) А за видео спасибо! Причём, сразу за все!

[@СашаНаумов-ю4ь]

У меня 70%постоянных клиентов по этому как поставил так и снимешь ,поток огромный всем надо побыстрее и если от руки затягивать то 1 авто будешь делать долго остальные уедут .Можно делать быстро и не в ущерб качеству.Просто найдите профессионала с большим опытом работы и обслуживайтесь только у него.

[@valeryvalery244]

Купил на зиму штампы бу за 50 уе 4 колёса.Думаю эта сумма окупиться быстро а в последствии их же можно тоже продать.Да и зимы то 3-4 месяца

[@douanier]

Приветствую! Спасибо за очередное познавательное видео! У меня тоже Оптима на родных 18-ых дисках, и когда встал вопрос о переобувке, я рассматривал выбор из двух позиций: купить соответствующую зимнюю резину и каждый сезон перекидывать или комплект дисков и зимней резины радиусом поменьше (R17). Диски и шины подбирал исходя из тестов и отзывов на различных ресурсах, руководствуясь правилом цена-качество. В итоге по стоимости вышло одинаково, поэтому итог был для меня очевиден - комплект на дисках с высоким профилем. К тому же зимой такой вариант более предпочтилен, ну и сезонная переобувка своими силами как-то надёжнее. Поэтому считаю, что в подобных случаях надо взвешивать все плюсы-минусы.

[@ДиманАлескин]

Ещё бы почистить железной щёткой привалочные поверхности диска колеса и тормозного диска(барабана), снять окислы и ржавчину. Меняю сам и всегда так делаю😉

[@АликПрозревший]

Тебе лайк поставил за дружную семью у тебя на аватарке, молодец так держать 👍

[@андрейиванов-л1б8и]

Еще и посадочное место на ступице мажь, до кучи. Нет предела совершенству

[@АлександрИчитовкин-в8с]

Это да, у кого-то и без этого все хорошо, а у бывает, что колесо потом кувалдой не снять, в буквальном смысле. Окислы почистил, медной смазкой можно еще арозолем сбрызнуть (удобно 5 сек и готово)

[@АлександрСердцев-ъ2в]

Добрый день. Работаю с транспортом и кое что знаю))) Так вот, от камешек шину чистить можно но не обязательно, т.к выехав на дорогу с очищенными и отбалансированными колесами у вас тут же протектор забьется новыми камешками, причем забьется равномерно по всей шине +- где то больше , где то меньше , эти камешки с ростом скорости будут вылетать, а на их место будут застревать новые и т.д Так что очистка особо не влияет на точность балансировки, всё в пределах ПОГРЕШНОСТИ. Кстати внимательные могут увидеть что на переднеприводных авто передние шины забиты камешками меньше, чем задние шины, ну это так для общего понимания))) Пневмопистолетом закручивать гайки и болты можно, а вот затягивать нет. В нормальных сервисах так и делают, в идеале конечно лучше затягивать деномометрическим ключом , но это в идеале, в основном хороший и опытный мастер и от руки знает сколько и как надо тянуть.))

[@АлександрНе_важно-к8ц]

Кто за 2 комплекта резины на дисках?

[@hadjimurad6255]

Я за два комплекта. Как шиномонтажные говорю проще отбалансировать тебе колеса чем перебувать их и взять 1000 рублей чем 1500 и потратить 40 минут.

[@Mishkamishkovich]

Спасибо за видео. И спасибо за полезные комменты кто написал. Езжу на Кия Рио седан. Зима на штампах, лето на литье. Постоял пару раз в очередях и купил штампы (бу 2т.р. за 4 диска). Два сезона без проблем. Езжу на сход / развал с откалиброванным оборудованием после смены колес. Колеса перед установкой балансирую. И ещё стараюсь посещать шиномонтаж вне "сезона". Потому что по запарке и усталости бывают какие то ошибки, недотянутые гайки и болты ну и прочие мелочи ... , когда внутренняя стороны шины находится снаружи.(Outside/Inside). Либо в утренние часы , к вечеру мы обычно утомляемся.

[@kiIIyourocknroII]

Дядь, спасибо тебе большое, скоро поеду переобуваться (первый раз в жизни, т.к. зимой купил свой первый автомобиль) обязательно прослежу все моменты, что ты сказал! Кстати, у меня пока один комплект дисков, и буду перекидывать резину, но считаю, что лучше (по возможности) все же иметь два комплекта колёс на дисках

[@kest911]

Тупо потратишь больше денег, толку ноль. Жизнь для тебя ценнее копеек которые сможешь в "вазген авто" экономить - то лучше к официалам езжай, к примеру, даже при шиномонтаже есть "Обязательные работы", которые мужики реально ДЕЛАЮТ, им надо, что бы ты к ним вернулся, а не вокруг столба намотало.

[@alekseirubcov5907]

Лучше иметь 2 машины,на летней и зимней резине)))

[@sergeyk7890]

@@alekseirubcov5907 А лучше своего шофёра с машиной...

[@АлексейСкорик-о3о]

Насчет 2 комплектов дисков, частично согласен, если у вас 13-14 колеса то 2-й комплект актуален дальше как сами пожелаете, все остальное полностью согласен разве что насчет спец пасты для смазывания колёс, и обычное мыло сойдет если закупать на сезон монтажную пасту то цена возрастает на 20 процентов автоматом!!! Алексей опыт работы на шинлмонтаже 7 лет на ОЛНОМ ШИНОМОНТАЖЕ

[@garik5592]

удобней все таки когда комплект колес,может и дороже по итогу,но не записываешься за 2-3 дня,да и бывает так,что раз и снег.

[@t-72zabvo98]

Я тоже считаю, что лучше и удобнее иметь два комплекта колёс, если позволяют средства. Перед каждой сменой колёс обязательно промыть диски и убрать камешки из проекторов шин самостоятельно (я это делаю сам) и проверить балансировку.

[@legalaz7457]

Иметь второй комплект дисков в некоторых случаях на много лучше. Например как сейчас в моем городе карантин и все шиномонтажки закрыты. А я уже переобулся возле гаража и не стираю зазря при плюсовой температуре свою дорогую липучку от континенталь.

[@erikmuhamadiev3009]

Интересный факт, что в городах дорогие шиномонтажки работают, а дешевым запрещено работать. Видимо у первых иммунитет :)

[@СергейРоманцев-к6ф]

У нас в Мурманской области переобуть 18 колёса стоят от 2600 до 3000 с балансировкой+если устанавливают сами шиномонтажники-тоже денег стоит! У себя имею два комплекта колёс на дисках и после откатки сезона сам вынимаю камни из шины, срезаю балансировочные грузы и везу на мойку! Далее убираю на хранение. Перед сезоном везу на балансировку и ставлю колёса-в очередях не толплюсь, можно отбалансировать в любой момент! Сейчас купил летние шины и диски на 19, а зима у меня на 18-очень удобно) главное правильно подходить к этому делу!

[@Rom_Sab.]

Забыли затронуть ещё одну важную тему: Делать или не делать развал-схождение после переобувки???

[@Avto-Blogger]

Нет не нужно, ведь подвеску вы не трогаете ... РАЗВАЛ-СХОЖДЕНИЕ, нужно делать раз в год - два, но это если не было никаких сильных ударов ...

[@_Odesamama]

И все жидкости с маслами сменить обязательно!

[@TheMysticDiego]

Развал-схождение после переобувки))))) Ну вы дали))

[@_Odesamama]

@@TheMysticDiego и смена жидкостей! А ещё лучше и аккумулятор поменять!

[@luvse8278]

Роман Сабиров, если задать этот вопрос человеку заинтересованному в заработке на обслуживании авто,то он скажет - да,делать.Если не заинтересован,он скажет - нет. А еще смотря какой авто и подвеска(многорычажная перед/задн или спереди макферсон/сзади балка).

[@BogdanovDI]

Спасибо за видео 👌 Но ты перекачиваешь колёса :) У тебя по регламенту, когда в машине до 2х пассажиров и есть небольшой багаж, 2,1 bar должен быть. 2,3-2,4 это уже на гружённую машину. Забыл сказать, что от перекаченных колёс не только будет неравномерный износ, но и торможение на скорости будет гораздо хуже.

[@Ogryn-Zloy]

Стоят 17 диски, но на зиму взял 16 и резину повыше.

[@Igor.KR-80.]

Серёга привет! Минус по литью зимой, соль и реагенты, они жрут литьё. Поэтому, лето это литьё а зима это штамповка.😊😊😊

[@hastalavistababy1781]

Фух,ни одной ошибки не совершил.Я не ездию на шиномонтаж:)

[@Dolovoff]

одну таки совершил: "не езжу" ;))

[@МихаилЕмельянов-м8е]

А как балансировка???

[@Ysik-yss]

@@МихаилЕмельянов-м8е летние закинул в багажник и на мойку, потом на балансировку, а если каждый сезон так менять резину на диске, портятся закраины на диске и борт на самой резине

[@Andrew_Kos]

Был случай, когда при переобувке, смазывая ступицы, монтажник задел кисточкой тормозной диск. Хорошо я заметил и попросил ветошью с WD-шкой протереть.

[@Mehanik3000]

особенно когда диски за 150 тыщ прям чистить их металлический щеткой.. сука руки бы оторвал этому шиномонтажнику.

[@dedymazay]

У шиномонтажников такие руки, что скорее свои поотрываешь;)

[@Al-skoda]

Тоже ахрениваю ,ведь щеткой и весь лак и краска стирается ,потом грязи легче налипать

[@solomonneimar]

так позаботься об этом заранее , на мойку отвези, отрыватель ))

[@ПростаЛёха-ж2ш]

@@JudgmentDay-om8uf Не поверишь , в дорогих шиномонтажах прежде чем колесо засунуть в моечную машину , если снутри много грязи , его тоже чистят металлической щёткой ,только ты этого не видишь ))))

[@ОлегФилатов-и3и]

Никакой шиномонтажник не обязан следить за чьей-то резиной. За чистоту отвечает владелец и мойщик!

[@skrymmers9397]

У меня 2 комплекта дисков на штампах. Volkswagen Santana, 1982 г. Меняю колёса сам, затягиваю динамометрическим ключём, 110Nm. Покупал за 2100 на всеинструменты. Балансирую перед установкой.

[@zmey2003]

Почти никто не чистит камни , только если прямо не указать либо самому чистить

[@Avto-Blogger]

Самому нужно, поверьте это сильно влияет на балансировку ...

[@АндрейПолежайкин-и8в]

Скажите вот вы почистили камни,отбалансировали,поставили и поехали. Проехали пару км и камни опять в шинах! Что делать будите???? Чистить каждое колесо😂

[@zmey2003]

@@АндрейПолежайкин-и8в камни имеют свойство выпадать

[@АндрейПолежайкин-и8в]

@@zmey2003 я имел ввиду что смысла большого выковыривать камушки из протектора абсолютно нет.

[@gennadijutitio9682]

До 15 гр не влияет на балансировку. А камни не из свинца

[@АлексейК-е5м]

Как раз на этот сезон взял сменный комплект дисков,было интересно посмотреть!

[@sergeiarsienko3716]

Сергей ты как бальзам на душу мне пролил по поводу откручивания пневматикой! Одни ПРИДУРКИ тут у нас ещё ею и закручивают,а потом типо "профессионалы" проверяют моментным ключом я им доказываю что это Сизифов труд, так в ответ одно му-му. Так и работают! И директору объяснял и персоналу что только ключом от руки затягивать надо но нет хрен докажешь БЕСТОЛОЧИ ПРОСТО!

[@Артур-щ7щ4с]

Самое Главное почистить литье железной щёткой ☝🙀

[@bond1390]

Прежний стиль подачи материала мне нравился больше. Просто видео рассказ о чем либо без каких то 5 ошибок или 10 случаев. Думаю многие со мной согласятся. Смотрю Вас давно, поэтому решил написать. Но лайк конечно же поставил -:)

[@ЛёхаМ-л8х]

Правильно! на оптиме лучше копить на новый катализатор, а не на второй комплект дисков! *сарказм* ))

[@ПирожокРадиоактивный]

У отца шиномонтаж : 1 аккуратно снимаем 2. моем колеса в машинке и подписываем 3. Счищаем скотч от старых грузчиков 4. Потом разбираем на станке и перекидываем резину перед зад или по состоянию 5 . Аккуратно прикручиваем и протягиваем динамиком

[@ПростаЛёха-ж2ш]

Ох уж эти сказочники...))))

[@ПирожокРадиоактивный]

@@ПростаЛёха-ж2ш какие сказочники ?

[@ПирожокРадиоактивный]

@@ПростаЛёха-ж2ш я рассказал как оно есть

[@ultrabug8009]

Переобувка в хорошем автосервисе R18 за 1300. -Фантазёр ты меня называла... -фантазёр...

[@СергейЕгоров-о5о6э]

Может без балансировки если...

[@valerylekarchuk3769]

Спасибо, очень хороший ролик. Периодически тоже становлюсь перед выбором: диски для каждого колеса или переобувка 2 раза в год. Особенно эта проблема возникает после очередного скачка цен на шиномонтаж. Но каждый раз, взвесив все нюансы, останавливаюсь на втором. Удобнее, надёжнее и никак не дороже. Ваша математика подтверждает мои убеждения. Только уж слишком разнятся цены. Там, где машину поднимают на подъёмнике, уже раза в 2 дороже. А чтобы мыли колеса или вытаскивали камушки не видел ни на одном шиномонтаже. Так, что культура нашего шиномонтаж ещё очень далека от идеала. Определяющим фактором при выборе постоянного шиномонтажа является баланс цена - качество, где зачастую стрелка весов склоняется в пользу первого фактора. Но, тем не менее ролик очень понравился, помог укрепиться в приобретённом понимании проблемы с шиномонтажом. Спасибо ещё раз, не разочарован в том, что подписан на Ваш канал.

[@СмиранжСмиранж]

Колёса реально моют. В специальных камерах автоматической мойки колес. Есть такие шиномонтажки

[@ЕвгенийДолгополов-к4ж]

R-18 на низком профиле 1.300 ты где бортуешься? В моей шинке 2000 не меньше. P. S грамотно излогаешь!!!

[@ВикторЛ-й4т]

Да свистит он много)

[@long_gt]

R 18 , низкий профиль- 1300? Не поверю , еще и с мойкой наверное 😁😁😁

[@noname-gp7ed]

аналитик 🤣🤣🤣

[@КириллЧавкин-ъ1н]

В Москве сейчас цена - снять , поставить и отбалансировать на дисках R15 стоит в среднем 1300-1500 я молчу если нужен шиномонтаж, а R18 я думаю явно не 1300 рублей как вы написали. Сам занимаюсь ошиповкой шин и клиенты просят сразу собрать и отбалансировать, приходится отвозить колёса на шиномонтаж.

[@ВадимРылко]

Херня полная, у меня б/у штампы на 15 за 2 года окупились.

[@АнтонВасильев-х4с]

Не могли окупиться

[@BogdanovDI]

Во-первых, это штампы)) которые стоят 1500-2000 тысячи рублей их и берут, чтобы просто ездить, когда штампы старые убились. Любые диски от 4т. рублей * 4 = 16т. рублей + резина к ним (даже если б/у есть, через год или два новые будешь брать).

[@ВадимРылко]

@@BogdanovDI штампы лежали как запаски в разных машинах (комплект 80$), так что мне повезло)) Покупались в Минске у барыги))

[@ВадимРылко]

@@АнтонВасильев-х4с штампы б/у 80$ комплект, переобувка у нас в Минске (Беларусь) за год 2 раза 2(весна, осень)x20$=40$, тоесть 40$x2(года)=80$. За 2 года комплект окуплен. Что не так?

[@Илья-щ3ь4р]

Однажды мне на шиномонтаже поставили покрышки нарушив направленность и внутренние/наружные стороны (есть такие покрышки с несиметричным рисунком протектора). Хорошо что сразу заметил. А когда заставил этих клешнеруких всё переделывать (естестенно уже внимательно наблюдая за процессом) - снова на халтуре поймал. Они когда стали уже балансировать - выставили на стенде параметр для 13-х дисков. А у меня то 15-е. И это в официальном сервисе Ситроеновском, при автосалоне (у меня к счастью Форд, французов как-то никогда не переваривал) .

[@kulser85]

Ага,добралась теплая погода до Ульяновска,сегодня еле откопал машину от снега)

[@Avto-Blogger]

:)))) НУ не жалуйтесь, в среду-четверг уже +14 будет ...

[@DiscoRobot777]

Я купил машину с R17 дисками, лето. Перед зимой встал вопрос о покупке: только шины на родные диски, или шины с дисками (хоть на штамповку). ИТОГО: комплект зимних шин с шипами на мой типоразмер (225/45/17) выходил по цене ровно столько же, сколько и диски R15 (литьё x'trike) и шины (Firestone 195/65). Так что для меня выбор был очевиден - комплект колес. 😎👍

[@NurlanLife56]

Во первых хочу сказать не у всех по 10к за диск. Во вторых смысла нет разбирать 2 раза в год. Нужна только балансировка, ее можно и без очереди сделать.

[@alik_g8595]

У меня кашкай 2 и летняя R17, а зимнюю поставил штамповки R16, так как BRIDGESTONE BLIZZAK SPIKE-02 SUV 215/65R16 98T 5500руб, а R17 - 10000руб. за штуку - в итоге выходит неплохая экономия.

[@denccarleone]

Лучше иметь 2 комплекта. Лучше проконтролировать два раза чтобы диск не поцарапали, чем потом каждый год предьявлять шиномонтажу. Да и каждый раз после них бегай проверяй как они затянули.

[@bugogator-bugaga]

если 2 комплекта, то почему бы самому не менять.. и контролировать не нужно.

[@ragnarok2k10]

Если вы настолько богаты покупать лишний комплект, может не разоритесь заехать в нормальный сервис, где нет рукожопов и есть гарантия?

[@АликПрозревший]

Насчёт пневмапистолета всё верно сказал, мне раз при перобувке затянули им летнюю резю ставил и потом прокол в городе на трамвайных путях у меня случился, так я еле открутил своим баллоником полчаса возле колеса бегал и материл этого шиномонтажника! С тех пор только руками и никак больше!!! Поэтому начинающие водители имейте это в виду мне никто не сказал об этом, пришлось на себе это испытать!

[@ГеоргийЦеликов]

Здравствуйте, с видео согласен, сам владелец шиномонтажа, но хотелось бы отметить про последний пункт вашего видео, закручивать гайковертом можно, но при условии что гайки сначала будут наживлены на резьбу в ручную, потом гайковерт на минималке, потом мы используем динамометрический ключ а не балонник, что гарантирует вашу безопасность. Использование гайковерта объясню просто- сокращение времени вашего обслуживания и сохранение человеческого ресурса( больная спина Ахиллесова пята шиномонтажника) Спасибо за ваши старания)

[@sochi6199]

Всё в точку 👍, спасибо за полезное видео .

[@Avto-Blogger]

Пожалуйста, стараюсь для вас ...

[@sergeysvetly2569]

Летняя резина на R19 ,купил зимнюю R18 и естественно с более высоким профилем для "хороших" зимних дорог. Поэтому пришлось покупать диски(ест-но не оригинал ,реально ценник конский). Меняю колёса с балансировкой. И никаких проблем.

[@JamieF1X]

2ой комплект дисков потом можно продать отдельно от машины. И когда есть 2 комплекта дисков, износ растягивается равномерно (износ дисков, бардюрка, гнутость). Тема не раскрыта

[@ArthurYelkin]

К первой теме хочу добавить, что если у тебя дорогое литье или ковка полированная, то на её восстановление после зимы тоже потратить нужно не малые деньги

[@XXX-qs5of]

Затянули пистолетом! Прокол колеса! Не смог открутить одну гайку! Зимой! В пургу! На трассе! В тайге! Вот я материл того кто это сделал! Представьте ! Балонник повернул грани на гайке, И всё, Хорошо Фура остановился дал с набора ключ, Так сказать подарил! Не стал ждать когда разберусь, Забил головку ! Кое как открутил, Так что ! Я сам затягиваю контрольную 😁 Больше не доверяю !

[@Avto-Blogger]

ДА ... крутая история ... всем как говорится поучение!

[@ТофикБельведерский-с6я]

Точно, я так тоже попался. Теперь прошу не затягивать до конца. Сам ключем дотягиваю.

[@ivanivanish80]

А мне "затянули" что я чуть не потерял переднее левое колесо. Несколько раз выходил из машины посмотреть что у меня стучит(

[@vadtish2894]

Желаю автору такого сюрприза

[@kest911]

Даже правильно затянутые гайки/болты на колесах - ЗАКИСАЮТ, вот теперь подумай как и сколько раз, механик на сервисе жахается с такими закисшими болтами, а колеса ? Закисают так, что трубой метра 2 снимать приходится, ужасно ?? А как иначе ? ну вот не снимается и всё, по нему и бьют, и на ланжеронах "виснут", да-да, когда авто на подъёмнике, лупя ногами по колесу - ЧТО БЫ СНЯТЬ, вот бы каждого такого звездабола, отправлять свои колеса откручивать и снимать )

[@ЮрийПлатонов-ы9д]

Здравствуйте! Хороший сюжетик, когда я работал в шинке стаж (4года адски уставал в сезон) люди комне приезжали не на шиномонтаж а к мастеру, случайных было мало но из года в год одни и те же лица сделал себе имя. (щитал, в осенний сезон 42 дня без выходных) знакомств было море, судьи адвокаты директора милиция бандюки, а вот администрация города любила халяву, но везде я был свой.

[@chery3674]

Ты где такие цены взял на шиномонтаж? Неделю назад новые 17 собирал(не переобувка), отдал 1680,это без нипелей

[@Mishkamishkovich]

В Ульяновске цены гуманнее

[@РоманМарнов-у8в]

У меня знакомый работал в шиномонтаже. Учитывая его рукожопость я объезжал этот шиномонтаж стороной. Ему кстати к концу сезона таки намяли бока "благодарные" клиенты :)))

[@АлександрМедведев-г9ю]

Чувак железной щёткой диски чистит. Охереть топовый шиномонтаж

[@user-plaeta.pluk13centuri]

Комент в поддержку👍. У нас зимняя резина просто не актуальна. Всем мир и здоровья! ✌️✌️✌️

[@k_0001]

9:30 У каждой гайки есть свой момент затяжки. Затягивать такие важные элементы автомобиля "от руки" - максимально опасно.

[@АндрейМокрушин-ш4ъ]

Колеса тянутся от руки и только от руки. Нечего опасного.

[@Victorius72]

Специально для этого сделан ключ определенной длины, чтобы затянуть от руки и не перетянуть, даже если у тебя силы как у гориллы

[@05Ру-ч7в]

Был опыт работы на шиномонтажэ есть понятие в этом принципе всё что слышал всё верно лайк жирный

[@safon205]

Пол года все сидят с колесами под опой, взяли и выковырнули свои камни,монтажникам больше заняться не чем как выковыривать вашу щебенку,хотите допов доплачивайте))

[@kest911]

Ну в норм сервисе выковыривают, это влияет, грузики при балансировке градируются по 5грамм

[@АлександрИчитовкин-в8с]

@@kest911 Вы пробовали когда-нибудь удалить все камни из зимней шины? Я просто пробовал 5-10 сек на камешек не больше. Через 4 часа надоело, оставил 2 колеса недочищенными. Про большие речи нет.

[@petjapukov1941]

Первое, чему учат на сертифицированном обучении шиномонтажнику - это то, что резина должна обуваться в идеале на диск один раз. И строго на литьё. Снятие резины с диска может быть только в одном случае - в случае ремонта резины. Во всем продвинутом мире всегда так. Резина после всех этих манипуляций с бортировкой/разбортировкой становится радроченной. Это очень легко прочувствовать на станке. Это уже у нас придуман сезонный шиномонтаж по причине слабого финансового положения жителей. Со стальной щёткой на видео тоже поржал. Про динамометрическую затяжку ребята выше верно сказали. Еще для каждого класса машин своя затяжка должна быть, после каждого ремонта колеса должна быть новая балансировка, а не просто жгут. А еще есть очень много нюансов в шиномонтаже, который вы не озвучили. Но знают их только учившиеся на шиномонтажника, а не просто работающие в шиномонтаже

[@МиперИванек]

Диски можно потом продать отдельно. Тема с финансами не проработана до конца.

[@Avto-Blogger]

Многие просто отдают при продаже ...

[@MaKos-007-]

Наче все так, но на зиму лучше использовать диски меньше а значит и резина меньше. В таком случаи никак не получиться ездить на одних дисках. + многие после замены не моют или не правильно хранят. Как резину так и колеса в целом.

[@007dendi6]

У меня летние на R17 а зимние R16 профиль выше по зимней дороге комфортнее ехать.

[@krestiz]

Как и в ранее выпущенном ролике услышал минус только в окупаемости, но спокойствие души дороже. Впервые попробовал менять чисто резину и у меня мозг немного закипает, мне лучше всё делать самому и сейчас подумываю купить хотя бы штампы на зиму. Очень интересует такой подход: сделать балансировку чисто дисков, а потом с резиной. Так думаю, при таком подходе можно будет оценить качество резины и правильность её установки.

[@oneguy8885]

На шиномонтаже бесят глупые клиенты...

[@АндрейЛетвин-о3н]

One Guy 100%

[@СергейБондаренко-б5н]

В чем их глупость? Развести получается ?

[@oneguy8885]

@@СергейБондаренко-б5н Мы никого не разводим....Интернета начитаються, насмотрятся... Ездят на дровах, без колёс, а требования как в лучших домах...

[@СергейБондаренко-б5н]

Тесть вас можно понять так. Если машина богатая итд то делаем всё по ГОСТу. Если же дрова то и так сойдёт ?

[@oneguy8885]

@@СергейБондаренко-б5н Мы работаем для всех одинаково... Я о том, что не все понимают, или не хотят понимать , что от состояния авто много зависит...

[@ТатьянаКоваленко-в6ы]

Очень полезная информация, особенно , если впервые ее слышишь. Спасибо.

[@Catfatmadbad]

Ещё бесит,когда на шинке садят колесо монтажкой царапая и давят на диск при посадке покрышки.. задиры на дисках.. царапины. Будто специально пешеходы наказывают автовладельцев

[@kest911]

Угу, так делают в сервисах а'ля "Вазген Аффто" )))) криворукие

[@Alexey.74]

У меня другая арифметика. Цена штамповки 2500, а цена ежегодной переобувки, с обязательной балансировкой при этом - 600-800 руб. Диск окупится за 3-4 года. Когда резина не снимается с колеса, его не обязательно балансировать. Только при латании резины. Так намного дешевле и проще, когда каждый комплект - на своих дисках.

[@ТофикБельведерский-с6я]

Хороший канал, смотрю всегда.

[@Avto-Blogger]

Спасибо за добрые слова!

[@mrgreen590]

Менял резину не так давно, затянули пистолетом болты, сделал ему замечание по этому поводу. Через день я поехал в гараж стойки менять, когда начал откручивать колеса - ахудивился просто. Заднее колесо не было затянуто, а один из болтов вообще рукой открутился! А я проездил так несколько дней...

[@alexandrivanov3348]

НА ТАКИХ ЛОХАХ И ДЕРЖИТСЯ ШИНОМОНТАЖ.СПАСИБО ВАМ

[@kest911]

Работаю механиком, на такие "балабольни" заруливаю - поржать) Ты главное лохом не будь, экономь копейки, они приведут тебя к нам с большими деньгами - НИКОГДА по другому не будет )

[@desert_punk7672]

В чём то лоховство?

[@ЕвгенийВойлов]

👏👌👍👍👍👍👍Всё правильно.МОЛОДЕЦ.ВСЕМ КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ

[@Топер-л9щ]

Тебе диск поцарапали при шиномонтаже, в ролике видно

[@Ysik-yss]

Ладно хоть ещё ричено не сломали и на этом спасибо, а то они могут

[@TV-en6dm]

подписывают как аз таки валенки, отличный мастер итак увидит где больше износ, а где меньше, и оставит соответственно на ееднюю или заднюю ось. Насмотреться таких видосов и голову потом делают

[@RINAT_KZN]

Интересная, а главное актуальная тема ! Серега , как всегда в точку💯 ! Спасибо за видео 🤝

[@Avto-Blogger]

Пожалуйста, старался для вас!

[@МихаилБондарук-ь9ю]

Хорошие видосы сейчас выпускаешь, коротко и по делу. Раньше тоже норм, но было растянуто.

[@alexdrive6096]

Весь шиномонтаж работает на скорость и кассу . Монтажникам всем похер дешевым или дорогим . Хочешь сделать хорошо сделай сам!

[@alexshkalikoff8407]

Просмотрел видео интереса ради. Я всё делаю правильно, несмотря что никто меня не учил

[@ZARuslan]

Вот не надо этих "Давайте наберём..." Как будто детский канал. За видос спасибо

[@noname-gp7ed]

человек работает, просто напомнил что тоже хочет получать оплату за свою работу чтобы ролики продолжали выходить

[@Євгеній-г6ш]

как мастер в этом давно, мой коментарий: * поддерживаю переброс резины на одни и те же диски! Лучше ухаживать за одними дисками. * подписывать можно, но опытный мастер и так видит где оно стояло!!! так что если не подписал...это еще показатель качества!!! *давление в шинах - мастер с опытом давно уже знает рекомендуемое давление по машинах! НО подчеркиваю! на автомобиле пишеться РЕКОМЕДУЕМОЕ! ..а по факту давление должно быть з зависимости от жизнненых ситуаций водителя ( похолодало подкачал, потеплело - спустил, нагрузил - подкачал, пустой - спустил......) вобщем все индивидуально * ...да и по розкачке шин на диске ...Есть такие шины ( причем в том числе А брендов!!!!) которые захлопываються на диске при давлении 5,5 - 6 Бар.... каждый мастер я думаю стыкался с такой ситуацией ... * грязь на диске убрать нужно по любому! это не обсуждается! но камни только самые большие!...а совокупность маленьких, как показала практика многих лет, не влияет на баланс..... * закручивать гайковертом можно, да и нужно, просто с умом ( как говориться " с дуру можно и х... сломать)..но просто закрутить на малых оборотах, а потом дотянуть НЕ КРЕСТООБРАЗНЫМ ключом, а динамометрическим!!!!

[@АндрейВасин-ш6ы]

Затягиваю болты на своей машине динамометрическим ключём, через 300-500км проверяю затяжку.

[@Sahman91]

А на сколько нужно затягивать колёса динамометрическим ключом?

[@Женя-т2о4р]

@@Sahman91 140 литьё

[@АндрейВасин-ш6ы]

@@Sahman91 в инструкции по эксплуатации к моей машине указано 113нм