Балтийцы едут в Новосибирск

[@НикитаЧубаров-ф2н]

Жители Новосибирска, примите мои соболезнования

[@Roman0602]

Ну не так уж всё и плохо.

[@landider2071]

@@НикитаЧубаров-ф2н пусть принимают соболезнования жители городов, в которых нет метро

[@НикитаЧубаров-ф2н]

@@Roman0602нет, всё так плохо. Отстутствие сквозного прохода, кондиционера, нормальной вентиляции и нормальной двери-трапа. Есть нормальный поезд Москва, который стоит так же, как и балтиец

[@industreo0]

​@@НикитаЧубаров-ф2ну Балтиййа минус отсутствие кондиционера, ну иле более хорошо работающей принудительной вентиляции

[@vadimb7845]

@@landider2071 ой ли метро довольно затратный атракцион для города-это не жителям новосиба нужно соболезновать а машинистам и кжц

[@НикитаЧубаров-ф2н]

Жаль, что не хватило мозгов на покупку Москвы 765

[@SHERIDAN_TV]

Никто их выпуск не заканчивал.

[@Hondoficcial]

Москва даже дешевле вроде бы

[@МаксимКонев-у9ц]

Могу сказать , что к 2022 году был сделан проект для Новосиба, именно на модели 81-765 (точка 6), но буквально месяц назад, нам инженерам было сказано, что Новосиб будет на 81-725 модели. Да, из всей линейки 725 отстает по надежности (двери, климат, аккумуляторные батареи и т.д), но работы введутся по доработкам и улучшению. Надеюсь для 2 линии Питера сделаем машину лучше чем для первой. Также скажу, что заказчик в лице метрополитена пытается засунуть системы не предусмотренные в основной конструкции 81-725.

[@spirov2]

"Надеюсь для 2 линии Питера сделаем машину лучше чем для первой." Я живу на 2 ой линии. Надеюсь, ее обновят в последнюю очередь, текущая конфигурация полная ерунда, давайте пока без синей ветки, спасибо-не надо.

[@Maksim_Demixovskyi]

@@МаксимКонев-у9ц наше метро и наше начальство это странные вещи) Я к слову знаю о 765.6 (но я её обзывал .2Н). Вроде как было название "сибиряк". Если честно, я надеялся что будет он. Но Балтиец (хотя думаю его обзовут по другому) это не номерной хотя бы...

[@vadimb7845]

@МаксимКонев-у9ц да 765 тоже не подарок особенно сейчас .когда нет импортных комплектующих. Я посмотрю когда минское метродепо взвоет от того что у этого состава слабые батареи будут а это случится ближайшие месяцы

[@safarin82]

@@vadimb7845 к слову,да(((

[@Эп2д-ч9ш]

Они там уже 4 год Спортивную открыть не могут. Какие им ещё Балтийцы.

[@maxonyoutuber]

Серьезно ? Неужели надоумил Беглов ? Почему Москве , Минску и Казани хватило здравого смысла купить передовые вагоны с современными решениями ?

[@maxonyoutuber]

Я рад, что всё больше российских городов закупает новые вагоны, но закупать такие вагоны - шаг на 20 лет назад (привет Яузе)

[@dmitriysckailot9223]

@@maxonyoutuber не забудь Казань купила Москву правда покрасили под русич

[@Mr_Stadler]

В Минске уже просто была задана планка комфорта засчёт Штадлеров

[@itskosmer5921]

Ну вот сделали бы кондёр, и ладно ещё куда не шло. Но блин, дичь.

[@Maksim_Demixovskyi]

Мы с другом энтузиасты. И решили однажды нашему начальнику предложить оснастить Номерные юсб разъёмами за счёт бпсн (интересная модернизация же?) Ну короче нас послали😅

[@vadimb7845]

@@Maksim_Demixovskyi да эти зарядки не очень то и нужны - силы тока мало - и ехать далеко не получается и пассажиры оставляют телефоны каждые 5 минут

[@Maksim_Demixovskyi]

@@vadimb7845 время в пути у нас по линии аж 15 минут😂 Ну мы не только предлагали это. Была у нас реально полезная идея. Так как наш регион славится морозами -40, которых в Европе невиданно, мы хотели предложить оснастить все номерные, прошедшие КВР печками. Под каждым из рядов сидушек поставить печку. И заставить её питаться от бпсн. Просто так было бы хоть как-то теплее. А то заходишь на "речном вокзале" в поезд зимой, а в нем также холодно 🥶 И воздух не успевает нагреться..

[@itskosmer5921]

@@Maksim_Demixovskyi Я думаю, руководство метрополитена СПб ненавидит людей. Зимой в балтийце нормально, но летом это невыносимая духота

[@Maksim_Demixovskyi]

@@itskosmer5921 я то про новосибирское руководство метрополитена)

[@Nikita_Izmaylovsky]

Я в целом рад покупке новых поездов, но выступаю резко против решения не устанавливать кондиционер в поезда. Это жизненная необходимость в невыносимую летнюю жару Новосибирска.

[@Nikita_Izmaylovsky]

Что ж, всегда есть личное ведро.

[@SHERIDAN_TV]

Кондиционеры и сибирскую стужу тоже будут очень актуальны. Так как это же полноценная климатическая система, которая держит заданную температуру.

[@ДмитрийКречетов-ч2ф]

Сразу видно человека, который в Новосибирске ни разу не был и про метро в городе имеет смутное предствление.

[@Nikita_Izmaylovsky]

@@ДмитрийКречетов-ч2ф хочу услышать аргументы в пользу того, что я не живу в Новосибирске.

[@Maksim_Demixovskyi]

@@ДмитрийКречетов-ч2ф да ты что) Ну раз ты у нас такой хороший житель Новосибирска, раз ты у нас там все знаешь , назови ка мне даты организации двустороннего движения поезда из-за стройки спортивной; Назови мне точное время захода м23 в депо) Или по твоему в -35 на улице в салоне номерного будет +15?

[@ZverevSPB]

номерной после кап ремонта лучше балтийца. из него хотяб выходишь не как из вакуумного инкубатора. балтиец без кондея - реальная душегубка.

[@Maksim_Demixovskyi]

@@ZverevSPB ну конкретно наш возможно. Просто я проводил бесполезный по своей сути эксперимент. Измерял уровень шума в Москве 2020/2024 и номерном после КВР в Новосибирске. Результат? Уровень шума одинаковый..

[@nikolai09304]

@@Maksim_Demixovskyi Во всех этих вагонах в Питере ВСЕГДА открыты форточки насколько только возможно, т.к. иначе нечем будет дышать, даже зимой. О какой звукоизоляции мы вообще говорим?

[@makisaihara5811]

@@Maksim_Demixovskyi не говорите это московским депо, они обидятся)

[@Maksim_Demixovskyi]

@@makisaihara5811 обязательно скажу🤭🤭

[@Авангард-х8ф]

Правда, что ни одна, даже самая продвинутая принудительная вентиляция не заменит кондиционер?

[@SHERIDAN_TV]

Правда

[@13attr]

Это вообще разные вещи. Как одно может заменить другое?) Вы же вентилятором не охлаждаете продукты вместо холодильника?

[@Авангард-х8ф]

​@@SHERIDAN_TV А на Москве 2024 кондиционеры Российские или импортные? Я пытался найти инфу по этому вопросу в интернете, но так и не нашёл.

[@karabasbarabas1652]

Работающий кондиционер. А не как в демиховских дрыгалках-прыгалках. Кондей вроде как бы есть. Но его по факту нет. Ибо поймать дрыгалку с действующим кондеем-проще библиотеку Ивана Грозного найти...

[@karabasbarabas1652]

@@Авангард-х8ф Возможно китайские. Но они, в отличии от самопальных демиховских работают.

[@Dim-Sanych]

Новосиб - мои соболезнования...

[@HuckRooter]

Можно было "Оку" отправить! Там кондей есть

[@Mixail_123]

Эти поезда уже не производят.

[@kukuruza_vzrivoopasnaya]

Там кондей ломаный) разницы с балтийцем не вижу)

[@HuckRooter]

@@kukuruza_vzrivoopasnaya Ну тогда "Москву". Но в Баку ходят 81-760А - есть кондей, сквозной проход и дешевле, чем "Москва".

[@nikolai09304]

@@HuckRooter Видимо, узбеки не такие дебилы, как питерцы. Говорю как питерец, если что ;-)

[@Joyousmicor]

@@nikolai09304 Баку - это для справки Азербайджан

[@EL_engener]

Хорошо что в Барнауле не стоит вопрос замены вагонов метро, там всё прекрасно

[@granymods]

3:04 дядька так страшно смотрит

[@maxonyoutuber]

Надеюсь, что Нижний Новгород не повторит ошибок Питера и Новосибирска, а закупит нормальные вагоны

[@safarin82]

НН ждёт 81-725.1. Это уже решено. Увы, но 81-765/775 последних модификаций в НН не увидит. Хотя и 81-725.1 уже как минимум "хорошо".

[@DisneyChannelRussia]

​@@safarin82 Реально, радует, что у нас хотя бы Номерные перестали закупать. Платформа Оки в любом случае современнее.

[@vidiv_prd]

Дай бог, чтобы ещё и в Казань не прибыли...

[@MoonToha228]

​@@safarin82в НН договор еще не подписан

[@safarin82]

@@MoonToha228 тем не менее,вопрос уже считается решенным.

[@Maksim_Demixovskyi]

почитал я про Балтиец. Могу скзаать одно. Соболезную сам себе. Привет из Новосибирска, надеюсь эти составы не замёрзнут в -36

[@Avikiy13]

В метро то не холодно, вот что в депо будет не понятно....

[@Maksim_Demixovskyi]

@@Avikiy13 на метромосту оч холодно

[@snenka4036]

Держу вас в курсе, в каждом метро есть туннельная вентиляция. В зиму-согревает, летом-охлаждает. Да и не рассказывай сказки) как по метро мосту едешь в номерном (При -30) холод и так доходит.

[@Maksim_Demixovskyi]

@@snenka4036 ну приезжай и проверишь. Метромост не отапливается. Сразу видно, что в Новосибирске никогда не был зимой.

[@snenka4036]

@@Maksim_Demixovskyi Я тут живу уже 19 лет))))

[@nexus54]

Всяко лучше чем было раньше

[@nikolai09304]

"Всё лучше номарных"? Ой ли. В номерных хотя бы вентиляция существует. Не принудительная, но она есть хотя бы во время движения. В балтийцах вентиляции просто нет в принципе. Там что-то в потолке гудит конечно, но воздух вовнутрь не идет никак. Стыдобища.

[@nsk._-45]

Доживём увидим😂

[@2-cj3ub]

Новые вагоны Нижнего Новгорода и Новосибирска с устаревшими характеристиками - это что-то с чем-то. Та же ситуация с электробусами. Некоторые города нашей страны отказываются от троллейбусов и закупают элетробусы в тридорога, хотя утилизация аккумуляторов данных машин гораздо дороже чем у троллейбусов и трамваев вместе взятых. В общем полный ТРЕШ!

[@provinlang]

Ну это конечно пипец, 😢

[@kinoandtsoiE]

3:45 Да и жители Новосибирска скажут: "Зажрались вы в своей Москве"

[@ВячеславКульпин-щ9з]

Потом покатаются летом в этом чуде инженерной мысли и скажут ну нафиг, лучше на номерном поеду, там хоть от духоты не сдохну....

[@SHERIDAN_TV]

Ну разве что мазохисты и говноеды скажут, что "зажрались". Остальные быстро прочувствуют всю "удачность" этих вагонов, особенно когда задыхаться начнут.

[@kinoandtsoiE]

​@@ВячеславКульпин-щ9зи не поспоришь

[@ryujihwanie]

Это все равно чуть-чуть лучше номерных… правда слишком чуть-чуть..😢

[@snenka4036]

Ну да) абсолютно разное строение и принцип действия. "Чуть чуть"

[@senkodesign]

Видимо маасквичи зажрались со своими 765 По Балтиец сравнению с номерным которые не производят лет 10 это уже прогресс

[@Joyousmicor]

Учитывая "позитивный" (скорее, негативный) опыт эксплуатации Балтийцев в СПб, то отнесу это скорее к регрессу, чем к прогрессу с идиотским ТЗ

[@SHERIDAN_TV]

Мы совершенно рады тому, что мы зажрались. Так как теперь совершенно не склонны к говноедству. И регресс за прогресс точно считать не в состоянии.

[@Maksim_Demixovskyi]

@@Joyousmicor Я после такого боюсь, что будет при достройке дзержинской линии..

[@dmitriysckailot9223]

Зря метровагонмаш не отграничил серию что балтийцы только для Питера. Если другие города хотят поезда пускай толкает 765 Москву

[@НикитаСереднев]

@@dmitriysckailot9223 Почему? Ежи спокойно ездили и в СПБ,и Москве, и Киеве, и Харькове, и т.д.

[@Metroblog125]

​@@НикитаСереднев ежей в Петербурге не было, за место них типы Е и Ем/Ема.

[@НикитаСереднев]

​​@@Metroblog125Во первых, вы хоть раз вообще были в метро Петербурга?! Если вам не достаточно, могу даже статейки скинуть, если надо будет. По вам не видно. Во вторых, даже без Питера, остальные города я указал, и это не меняет сути моего ответа

[@Metroblog125]

@@НикитаСереднев как видите по моим видео, да. Чуть ли не живу там.

[@Metroblog125]

@@НикитаСереднев в Петербурге история п.с такая: тип Г, тип Д, тип Е, тип Ем, Тип Ем/Ема/Емх, тип Номерной, тип Нева, тип Юбилейный и наконец тип Балтиец.

[@getplay9168]

А в екб когда 81 765 поедут и 2 линию построят.

[@makisaihara5811]

Злоба дня уже не та...

[@SHERIDAN_TV]

Злоба Дня в другой рубрике. :) Приветствую! :)

[@makisaihara5811]

@@SHERIDAN_TV да тут новости такие, что вышла бы реальная злоба дня - если это реально ухудшенная 81-765 по цене нормальной 81-765

[@SHERIDAN_TV]

@@makisaihara5811 Ну в целом так и есть)

[@vidiv_prd]

Я против, если это ведро с гвоздями ещё и в Казань их привезут...

[@Ruber198]

Ну да,это велро с гвоздями!!!😂

[@Виктория-й7х4х]

А если его потом ещё и в Самару закинут ту же то это такое будет. Хотя-бы Москва без вёдер с гвоздями

[@snenka4036]

Ты в курсе что половина парка, уже списывают в 23 году?

[@vidiv_prd]

@@snenka4036 где?

[@snenka4036]

@@vidiv_prd ТЧ Ельцовское (Метро Новосибирска) и извиняюсь ремарку допустил (В 2024Г)

[@n49-u9b]

Вот Расчленинград нам подгадил... Но, судя по всему поезд теперь всё таки дешевле Москвы ибо другого объяснения его закупок нашим нищим метрополитеном нет.

[@SHERIDAN_TV]

Глядя на сумму лизинга, дешевле не вышло

[@13attr]

"Дешевле" для вас, наивных. А вы и рады слушать их ложь.

[@n49-u9b]

@@13attr Какую ложь, болезный? Никто из чиновников выбор вагона не комментировал

[@Баян_96]

Почему не рассматривается "Ока"? Она же не такой уж плохой ПС

[@Mixail_123]

Её уже не выпускают. Вместо неё появился 81-765, который является логическим продолжением платформы "Оки".

[@artemmordarenko816]

СПб, езжу в метро каждый день, на балтийце через раз. Хейта понять не могу.После них сажусь на 4 ветке в старые поезда, и разница точно не в пользу старых

[@lanakey6633]

не обращайте внимания, это традиционное поведение новосибирцев: ничего не делают - плохо, что-то делают - плохо делают. А если что-то нравится, то фразу начинают с чего-то вроде "в кои-то веки...".

[@alexeyrus8237]

А когда выйдет альтеририец😅

[@Gri56sha]

Идут разговоры о модернизации версии Балтиец на Балтиец 2 . В ТМХ с Питерцами . ⚠️Любопытно возможно сквозной проход будет , а кондиционеры вопрос !!!

[@rustamgaisin3625]

Новосибирцы, не видать вам современных вагонов:( Житель СПб

[@strange-o5x]

Жители Петербурга : у нас медленно строят метро! Также Новосибирское метро которое ничего не открыло за 10 лет: Юху круто мы лучшие!

[@rucoinr]

Так-то у нас тоже вяло дело идёт. За последние 5 лет тоже ни одной новой станции. Пиарились, что к выборам откроют 3 станции, но выборы прошли и снова сроки сдвинулись на начало 2025.

[@strange-o5x]

@@rucoinr не жалуйся кому то гораздо хуже в Самаре метро работает по челночному движению в Новосибирске не могут 2 тоннель достроить и не могут готовую станцию открыть я про Спортивную

[@Maksim_Demixovskyi]

@@strange-o5x челночное движение только частичное. Российская - алабинская, в остальном стандартное

[@Ретвизан]

@@strange-o5x отсутствие второго тоннеля пока некритично, потому что на зеленой линии небольшой пассажиропоток.

[@cakelikerblog]

Мне почему-то кажется, что в 2019 году Новосибирск реально хотел закупать Москву, но в 2024 году планы изменились, потому что вдруг оказалось, что Москва стала дороже, чем Кислородец.

[@Ретвизан]

В 2019 году предполагалось, что Москва отдаст старые Номерные.

[@MoonToha228]

Москва 2019 дешевле Балтийца

[@cakelikerblog]

@@MoonToha228 уже нет

[@МаксКомбаскен]

Новым составам нужны и новые станции. Но, смотря на незаконченную "Спортивную", думаешь, что устраивают какой-то цирк.

[@snenka4036]

Как всегда, любые Б/У В Новосибирск. Смешно с людей которые говорят "Номерные лучше для НСК", ну да прикольно когда облезлые поручни и звук орущих ТЭД-ов. Балтийцем-дали хоть какой то имидж нашему метрополитену) Когда видишь это корыто 81-717, аж страшно ехать. Ну будет смешно, когда достроят станцию Спортивную, с прислонкой, а там будет номерной) Половина парка ТЧ Ельцовское уже давно должны были списать, есть даже приказ, на снятие ОЧЕНЬ многих вагонов с эксплуатации.

[@Mehanik19918]

@@snenka4036 Это будут новые электропоезда, с завода. Минус Балтийца в том, что нет кондиционеров и сквозного прохода между вагонами, а так Балтиец вполне хороший электропоезд. Но, 81-765.4 "Москва" лучше.

[@Valanov-s3z]

Лучше бы шестерки закупили, они и дешевле и лучше на данный момент балтийцев

[@safarin82]

К счастью, ".6" сняты с производства.

[@ДмитрийЖестков-о1р]

Чем лучше то?

[@Mixail_123]

В этом кастрированном поезде метро хотя бы асинхронный привод, а в ".6" и этого нету.

[@АнтонПанфиленко]

.6 снята с производства в 2021 году. Последняя поставка была в Самару в начале 2020 года. 81-765.4/766.4/767.4 я считаю лучшей альтернативой шестерке, а не ее урезанную версию в лице "Балтийца".

[@sorenssen-rp7rs]

Да, да, пора менять подвижной состав, слишком уж эти номерные выглядят устаревшими в 21 веке. Оставить для музея пару вагонов, а остальное- менять!

[@ElektroTrasportSPB]

Да блин, почему такой хейт? Все поезда хороши, мне этот Балтиец нравится чем номерной. Плавное отправление, электрические информаторы на дверях, ЮИСБИ зарядки, а в номерном я чуть не улетел на другой конец вагона. Хейторов балтийца можно назвать хейтерами Москва 2024 но не такими. Поезд комфортный, приятно ездить, и щас полетят комментарии по типу: ЫЫЫЫЫ А ЗаЧ еМ ТОгдА убРаЛИ сКВОздНоЙ ПРОход?, а нафига он нас, он только нужен будет для того чтобы больше места было, ситуация ничем не поменяется все будут стоя у для себя нужного вагона, тогда чё не хейтите Нью Йорк? Там нету сквоздных проходов между поездами, но нет нам надо обязательно обасрать новый поезд метро Питера, А Новосибирск никто не спонсирует новыми поездами, но кажидись желание Новосибирска исполнилось, и там появится новые поезда.

[@nikolai09304]

Потому что поступление кислорода (наружного воздуха) для дыхания человека в помещение/салон/вагон это не прихоть и не каприз, а неизбежное условие сохранения жизни. Кто-то из горе-конструкторов по-видимому об этом забыл.

[@ElektroTrasportSPB]

@@nikolai09304 форточки: Я что шутка?

[@ElektroTrasportSPB]

@@nikolai09304 форточки: Я что, шутка? А с сохранением жизни ты пегнул уже :/

[@SHERIDAN_TV]

Как показала многолетняя практика - никакая принудительная вентилляция не способна конкурировать с полноценной климатической системой. Но, что ПМ заказал - то ему и сделали.

[@ElektroTrasportSPB]

@@SHERIDAN_TV какая нафиг много летняя практика? Он в эксплуатации 1-2 года, я когда ездил на нем, все было комфортно, воздух есть, нормальная температура.

[@prometrosamaranoofficial]

Blat в Самару что нибудь заведите.

[@Avikiy13]

Жаль (

[@Transport_Our_Time]

можешь где нибудь использовать видео с моего канала

[@Cat-zh6xx]

да не ну значит дешевле всё-таки. иначе смысл брать именно их. удивился, что кондеев нет... смешно

[@Cat-zh6xx]

но вообще удивляет, что новосибирску вообще чето перепало)) реально живые то метрополитены только в мск и питере

[@alexeyrus8237]

Зачем экономить,рука руку моет 😊

[@Mixail_123]

Думаю, закупили "Балтийца" просто по одной причине. Он чуточку дешевле, чем нормальные поезд. Если бы до сих пор производили ".6", то велика вероятность, что купили бы его. Не, ну а чего? Вагон физически новый? Новый. Вопрос с обновлением устаревшего ПС метро решён? Решён. Всё, вопрос закрыт. Не на нём же местным чиновникам ездить. Они в метро один раз проедутся в день презентации нового поезда и всё.

[@13attr]

не чуточку дешевле нифига) Разработка отдельного проекта (для Питера) вместо модификации, его малосерийность - всегда делает конечную стоимость дороже, чем основной модели, которая давно поставляется в несколько городов.

[@МихаилМатвеев-б5м]

А какие в Новосибе сейчас поезда? Под Балтийцы не придется тяговую сеть реконструировать?

[@SHERIDAN_TV]

Там сейчас Номерные

[@МихаилМатвеев-б5м]

@@SHERIDAN_TV Интересно. Может быть в там с запасом сеть делалась. Потому что по сравнению с номерными пусковые токи у Москвы сумасшедшие.

[@Буква_А]

У нас все вагоны советские 1985 года, но внутри почти все отремонтированные

[@Ретвизан]

@@Буква_А ну не все - часть уже в 21 веке сделана.

[@Буква_А]

@@Ретвизан и это радует

[@777eagle]

Какой тогда нужен состав, кроме балтийца и Москвы?

[@Mixail_123]

81-765.4 самый оптимальный поезд. В т.ч. для самого Московского метро.

[@13attr]

Какое же позорище. Новосиб совсем опустился, деградировал, до Казани ему как до Китая теперь.

[@НикитаСереднев]

С Казанью ни один город не сравнивай. У них другая ситуация. Со времён 90х им капают деньги, так как регион мог отколоться от России. У них до 2023 года даже президент свой был. Тюмень - это нефть, а нефть - прибыль. Тюмень похорошела потому, что выжимает все соки из своего региона. И газ, и нефть. Всё! Все остальные города Тюменской области стогнируют

[@13attr]

@@НикитаСереднев ///Со времён 90х им капают деньги, так как регион мог отколоться от России./// Отколоться куда?) Быть единственной страной в мире, окружённой со всех сторон территорией одной другой страны?)

[@makisaihara5811]

​@@13attr Лесото такое: - Ну привет, сладенький

[@НикитаСереднев]

​@@13attrХм, видимо существование такого слова, а тем более таких государств, как анклавы вам не знакомы. В таком случае, советую вам почитать про это дело, изучить какие нибудь материалы что-ли. А то позоритесь.😅 До этого, дальнейший диалог бессмысленен

[@13attr]

@@НикитаСереднев Позоритесь тут вы. Назовите хоть один пример успешного анклава-государства, окружённого территорией одного другого государства?

[@ЯрославЗверев-ю9л]

Балтийца выбрали не просто так. Там простая сцепка вагонов, которая позволяет проходить кривые при заходе поезда в депо. На 765 серии установлен узел сочленения который не рассчитан на такие кривые. Поясню, почему изначально выбрали именно "Москву" на замену номерным. До санкций разработкой и производством узла сочленения между вагонами занималась немецкая фирма Hubner, которая разработала узел сочленения позволяющий проходить кривые Новосибирского метро. После введения санкций они свалили вместе с этой разработкой. В итоге нам ( Новосибирцам)остался только балтиец.Рассматривали еще Белорусско-Швейцарский штадлер, но тот тоже попал под санкции.

[@noname_yopta]

Так в Новосибирске же нет таких кривых, которыми в Петербурге отмахивались, что они якобы слишком малые для обычной "Москвы". Как и в Нижнем Новгороде.

[@SHERIDAN_TV]

1) В Новосибирске нет таких кривых. 2) Хюбнер никуда их России не уходил.

[@ЯрославЗверев-ю9л]

@@noname_yopta Такие кривые есть на парковых путях перед депо.

[@SHERIDAN_TV]

Они, кривые малого радиуса, есть в абсолютно любом депо. В том числе и в московских депо где работают составы со сквозным проходом. Так, что опять таки, аргументация у вас никакая.

[@Ruber198]

Это вам депутаты сказали!!!😂😂😂

[@CatBorisRYTP]

А я к Балтийцам отношусь нейтрально. Если бы всё-таки добавили сквозной проход, то тогда поставил бы им пятёрку.

[@vadimb7845]

а как же безопасность

[@SergTam]

Меня смущают низкие потолки больше всего. Ощущение , что мало воздуха

[@michael.hunninen5545]

Слушай а будет ролик про новые вагоны для второй линии метро санкт-петербурга?

[@SHERIDAN_TV]

Ну там нечего рассказать же.

[@vladdawnstreet3703]

Рубрика будет называться "Разбудите меня через 5 лет"

[@МаксимБоровенко-э9ю]

@@vladdawnstreet3703или пните?

[@deepblueskyshine]

Денюжку выплачивать надо, без сквозняка ездили, ездят и будут ездить и не тужить, а ездить без кондиционера хоть раз в году, но каждый год будут жалеть, а то что без кондиционера, обычно, очень ощутимо шумнее, о чём сожалеть можно каждый день.

[@ЛевыйПатриот-ы5ъ]

Да лучше так чем на старом хламе ездить или вообще без метро

[@13attr]

Новый хлам без кондиционеров и сквозных проходов за многоденег на следующие 30 лет. Охрененная логика у вас. То есть в Новосибе не будет в 2050-х годах того, что доступно в Москве, Ташкенте, Баку, Казани с 2010-х.

[@Maksim_Demixovskyi]

​@@13attrну это первые 5 поездов. А что будет потом я не знаю, но верю в чудо.. Номерные (а их вроде 28 пар, я не помню) по 4 вагона то нужно будет все выводить из эксплуатации...

[@13attr]

@@Maksim_Demixovskyi ///ну это первые 5 поездов. А что будет потом я не знаю, но верю в чудо../// А смысл устраивать зоопарк? Если первые 5 будут этой модели, то всё, будут и дальше такие.

[@Maksim_Demixovskyi]

@@13attr не факт, если начальник изменится, то может быть и купят что-нибудь нормальное...

[@13attr]

@@Maksim_Demixovskyi что-то из ряда фантастики

[@паша-е2ь8ц]

Почему жытели новосибирска будут ездить на балтийцах? А я жывя в спб должен ездить на номерных 🤔

[@sergeyfedyunkin7856]

Балтиец - не "кастрированная Москва" , а отлаженная и развитая Яуза

[@kinoandtsoiE]

Ты серьёзно или да? Если да, то что общего между Балтийцем и Яузой? Кузов? Сделан на основе Москвы Салон? Тоже как у Москвы, только без кондера и сквозных проходов

[@SHERIDAN_TV]

🤣😆😆😆 Там нет ничего от Яузы. Кузов тележки, оборудование - 765 модель, за вычетом климатики, сквозных проходов, и кое-каких технических мелочей.

[@Pavel-x7u]

А ты случаем в плоскую землю не веришь?

[@anudasu]

ХАХХАХХАХВХАХАХАХАХАХАХАХ МУЖИК ИДИ ПРОСПИСЬ

[@Жункан]

@@sergeyfedyunkin7856 скорее юбик похож на яузу

[@konstantin39miles]

Ну я и говорил, что МВМ теперь их будет пихать всем в регионы вместо Номерных

[@SHERIDAN_TV]

Ниже сотрудник завода уже отписался, что это это сам заказчик захотел. МВМ ничего не проталкивает. Он предлагает варианты на выбор, а что покупатель закажет то и будет

[@vartal]

@@SHERIDAN_TV а почему заказчик именно обрезанный вариант возжелал? 🤗Т.е. не хотя бы то, что взяла себе Казань в виде одного экземпляра, они не захотели?

[@SHERIDAN_TV]

@vartal а это уже у них спрашивать надо.

[@noname_yopta]

@@SHERIDAN_TV Сомневаюсь, что рядовому сотруднику завода будет кто-то что-то рассказывать про подобные решения (о проталкивании чего-то в частности).

[@МишаСуханов-ю3т]

В питере то я их вообще не вижу а в новосибирске так они вообще не нужны

[@Palatc_Kreativa_Oficial]

И , что плохого? Хоть, что-то новое, а не ведро-номерной.

[@russianrainbowdash5070]

Кактус по стоимости нормального поезда, вот что плохого.

[@Palatc_Kreativa_Oficial]

@@russianrainbowdash5070 ну смотри, в нвск не настолько развитая система, для сквозных проходов

[@Mixail_123]

@@Palatc_Kreativa_Oficial Для сквозных проходов "не настолько развитая система"? Чего, блин? Это что за новояз "Новосибирского разлива"? В этих поездах столько отличий от "Номерных", что добавление сквозных проходов и климат-контроля даже не будет заметно на фоне других технических изменений.

[@Palatc_Kreativa_Oficial]

@@Mixail_123 а какая им разница вообще, есть ли климат-контроль или нету? Если покупают Питерские составы , то хай пользуются Питерской фишкой - "Летом из тоннеля холодный ветерок подует, зимой толпа согреет".

[@russianrainbowdash5070]

@@Palatc_Kreativa_Oficial ниже уже ответили, но серьёзно, а в чём ваша логика? В Нск в принципе метро нафиг не упало, и что теперь? Раз уж сделали, нужно поддерживать в нормальном состоянии. Тем более, что в цене разница незаметна, а для комфорта пассажиров отличия колоссальные!

[@paxan_boy_next_door]

Пускай радуются что номерных из москвы не прислали и русичей а довесок перевалив заботы по кр на местных слесарей 😂

[@Mixail_123]

Ничего плохого не было бы, если бы промежуточные вагоны 81-714 из Москвы туда отправили для увеличения составности всем поездам до 5 вагонов.

[@Maksim_Demixovskyi]

@@Mixail_123 ну вы сравнили конечно... Советую лично сравнить вагоны 717/714 в Москве и Новосибирске. Разницу почувствуете огромную

[@user-im2hf8rr8vDrago]

Больным надо быть, что б в Новосибирск ехать, зарплаты копеечные, прям именно мелочь!!!!! Такая мелочь, как в Тыве!!!!

[@Respound]

@@user-im2hf8rr8vDrago Зачем же ехать. Можно там родиться

[@user-im2hf8rr8vDrago]

@@Respound ну не повезло раз, пусть платят сперва как в Европе, а о работе позже можно поговорить

[@noname_yopta]

У вас анекдотическое свидетельство. Не могу подтвердить ваши слова ни собственным опытом, ни официальной статистикой по регионам (которая естественно врёт, но именно соотношение зарплат по регионам, по логике, передавать должна).