Капиталка Русичей под вопросом?

[@Transportplayxyk]

Для "музея" думаю одну секцию 740.4 оставят и назовут вагоном🤣

[@Sektor_gaza00]

Шерик стал знаменитым после выхода этого ролика;))))))

[@SHERIDAN_TV]

Ну прям уж знаменитым. Не преувеличивай)

[@Gats_HECI_OGNEMET]

Первые Русичи уже за 21 год перевалили.

[@runoflife87]

Влт это хреновости. Получается, в Русичи лучше вообще не садиться, если выбор есть? Пусть уж снимают с эксплуатации тогда. И важно, чтобы их никому не сбагрили "за спасибо".

[@НикитаЧубаров-ф2н]

Я думаю, что с эксплуатации снимать их не будут до 2033-2036(время списания первых русичей по срокам эксплуатации)

[@runoflife87]

@@НикитаЧубаров-ф2н ждём "сюрпризов".

[@МаксимКаштанов-ж7ш]

Не садиться? У тебя ж на АПЛ такой огромный выбор ПС)

[@runoflife87]

@@МаксимКаштанов-ж7ш я же написал "емли выбор есть". На АПЛ его нет🤦🏻‍♂️

[@МихаилГавриков-э1л]

Я вообще не разу не транспортный фанат, но если уж менять на что то в Бутово, то хотелось бы сквозные поезда как «Москва». Надоело ходить по платформе, безопаснее ходить в вагоне и шумка у «Москвы» лучше. Несмотря на разговоры Бутовской линия людям нужна! Без нее лихо будет.

[@evandimont4204]

Ну, Москва будет вероятнее всего 4 вагона.. это короче 3х вагонных 81-740 на пол кузова. Следовательно упадет пассажировместимость, и линию станет сложнее вывозить. Вывод? Нужен новый тип. Либо сокращение интервалов.

[@computer_x643]

У нас новые поезда соседям отправляют. Вон, Узбекистану, Беларуси. Сначала у себя надо всё обновить, для москвичей всё сделать, а уж потом излишки другим продавать, а не наоборот

[@Mixail_123]

@@evandimont4204 Сокращение интервалов там не получится, пока не будет своего депо, т.к. на СТЛ нет свободных ниток в расписании под выдачу поездов из депо.

[@superdanstarko3874]

Вот это неудобство ходьбы по платформе объяснить бы противникам сквозного прохода...

[@stevsminecraft916]

​@@evandimont4204Интересно а если в Москва 2026 будет трехдверная с укороченным кузовом (по тому что не 4 двери), то это спасет ситуацию? (можно будет по длине ставить поезда как Русичи)

[@ВячеславНесынов]

Вопрос: а что мешает сейчас проводить антикоррозионные мероприятия? Вроде технологии известны много лет, дефицитных материалов не требуется.

[@guglmugl066]

Во жути нагнали... Боковые "следы закрашивания", это в тех местах где ставят дату какого-либо ремонта, то что ниже там ржавеет, так это не силовая часть, сама рама у них в порядке, как ни как работем с данным видом ПС, по поводу КР, изначально была информация по модернизации, вплоть замены КТИ и выше упомянутых "витязей", от новых ПС типа "Москва", но, заводу эти "алюминивые кастрюли" не нужны от слова совсем, подрядчик или еще кто так же нет, да и не возьмутся, "номера" кое как капиталят на ОРВЗ и ВРК последние время, так что тут либо действительно ждут чего то, или же "умы департамента" не пришли к общему мнению... Сами по себе эти вагончики еще побегают, даже и со старым оборудованием, но при наличии ЗЧ на это оборудование... Может замечали что, иногда в районе сочинения двух половин, идет сильная тряска из стороны, в сторону, не на всех, но попадаются такие, вот это "умерший" гаситель колебаний, где и почему нет на них, от 760 поставить, нет не могут... Так что твот так... Из всех ужасов, аварию в расчет не беру 14 года, это пару раз "бабах" в КТИ, опять же из за отсутствие комплектующих для ремонта. Запас так скажем прочности еще есть, но на долги ли...

[@maxonyoutuber]

А вот что тогда будет с вагонами, которые были поставлены в Софию ?

[@rgfrussiangamesforever2851]

Ну на АПЛ есть прогресс. Пару русичей уже без пердежа в информаторе и слышно его чётко, как в поездах москва. Но витязь не даст модернизации.

[@andreyrenteev4412]

В общем аккуратнее на синей ветке! Готовимся к очередным вПечатникам

[@Саша-ж4р8ъ]

А Вы любите Русичи?

[@SHERIDAN_TV]

Равнодушен. Когда новыми были любил, в те времена они были классным

[@olegdc40]

Мне нравятся русичи для Бутовской ветки

[@Саша-ж4р8ъ]

@@SHERIDAN_TV Я люблю Русичи только 3х дверные

[@ПётрВасильев-й5в]

Вы любите Русичи? А я на них... В.В. Маяковский

[@Саша-ж4р8ъ]

@@ПётрВасильев-й5в 2 х дверные не люблю

[@ВячеславКульпин-щ9з]

Да зачем этот хлам, который проектировался на коленке, капиталить, правильно пусть списывают и заменяют нормальными современными вагонами. Самый не любимый состав в Мосметро, вагоны маленькие, душные, тех состояние на данный момент так себе, запчастей видимо не хватает ,то автосцепка развалится , то дверь отлетит...

[@НикитаЧубаров-ф2н]

В них не так душно. Разваливание автосцепки было у Оки и номерных

[@ВячеславКульпин-щ9з]

@@НикитаЧубаров-ф2н 3️⃣ 🚇 У "Русичей" новые проблемы... В ночь с 21 на 22 марта на перегоне у поезда "Русич" отцепился последний вагон с пассажирами. В час ночи 5-ти вагонный состав следовал по открытому перегону "Измайловская" - "Партизанская" Арбатско-Покровской линии. В ходе движения последний вагон просто отцепился... Основной состав продолжил движение до "Измайловской", а за оставшимся вагоном приехал другой поезд. В отцепившемся вагоне было 8 человек. Никто не пострадал, все отделались лёгким испугом. Сотрудники метрополитена говорят, что причиной произошедшего стала техническая поломка сцепки. Во всяком случае руководству метрополитена стоит задуматься о капитальной реконструкции "Русичей". Уже не раз поезда этого типа возгорались, ломались, у них отваливались детали и т. п... Фото от @sheridan_tv 🐥 Телеграм 📹 KZbin 📝 Дзен

[@НикитаЧубаров-ф2н]

@@ВячеславКульпин-щ9з расцепились, и что? Внезапное расцепление было и у других поездов. С тем, что русичам капиталка нужна, не спорю, но нужны огромные деньги, но руководству метро важнее тратить на собственный пиар

[@ilyhaaaa]

Зато сиденья самые удобные

[@slovogenerator]

Ну, с Москвой всё понятно, основные вопросы про Казань и Софию.

[@slovogenerator]

@@izoiva не так чтобы очень уж просто. Речь идёт о полной замене всего подвижного состава на трёх линиях из четырёх ныне действующих.

Проблема в том что составы стоят много денег, а города как София - не самые богатые города Европы. У них до сих пор из-за этого ходят номерные на линии.

[@xavi_thepinkfox]

Интересно, что будет ходить по Бутовке, когда Русичи спишут? Да, там во время неполадок на старте ходили 717, но их тоже списывают. Тогда только 760

[@АлексейУрицкий]

Как всегда последствия быстрого запуска в серию из-за тех или иных проблем дают о себе знать в будущем. Такой думаешь лучше бы на АПЛ и ФЛ ездили бы 760тые вместо Е-образных. А Русичами обошлись бы на КЛ и на Бутовке. Но увы история 760тых это не история о том, что хотел заказчик это история о том, что завод предложил заказчику. Но лично мое мнение можно было чуть-чуть еще подождать Еобразным на АПЛ и ФЛ и уже их можно было бы списывать так как уже вместо них пришел бы ПС, который был бы точно такой же то есть головной/хвостовой и промежуточный 4 дверный вагон, а не та абракадабра, которая нужна только для Бутовской Линии( для легкого метро).

[@НикитаЧубаров-ф2н]

Пусть лучше русичи остаются на АПЛ, если в оке не работает кондиционер, то еще душнее. Вагоны Е к 2006 окончательно сгнили, замена была нужна срочно

[@АлексейУрицкий]

@@НикитаЧубаров-ф2н Ну я бы так не сказал, судя по тому как пилили Е-образных кузов по крепче был, чем у номерных. Хоть и сказалась наверное то, что в 90х в России была не самая лучшая обстановка для всей промышленности как следствия чего не мало номеров не стали делать капитальный ремонт так как имеются дефекты в кузове. Хоть да у 760тых есть кое какие огрехи в плане вентиляции это уже вопросы к разработчикам. Но 760тый создан по классической схеме и следовательно находиться в них в разы приятней, чем в Русичей. Но как бы то ни было менять их всеровно будут. А так смело скажу, что на 765 и на последующих модификациях все ок в плане вентиляции если кандер не работает/слабо работает? Тоже нет. Современный ПС создается под кондеры поэтому и получается, что либо душно либо холод в салоне. Но рано или поздно Русичи всеровно уйдут в историю проблем в них нынче много. Но мне радует в Русичах одна тема как в Европейских автобусах. А именно в потолке имеются отверстия. А в 760 и на дальнейших вагонов этого нет. Следовательно у чисто кондерных ПС воздух идет только искуственным способом. Но нету в случае чего обычного поступления. То что 760тые не обслуживаются должным образом это не говорит, что он плохой. На заводах в России делают технику под требования, а вот обслуживания остается еще когда этих современных требований еще не было. Поэтому этот момент не учитывают, но как по мне это уж надо учитывать. В современных междугородних автобусах там вообще чисто воздух идет с помощью кондиционера следовательно если такой автобус не обслужить он будет душегубкой

[@НикитаЧубаров-ф2н]

@@АлексейУрицкий Ока создана по классической схеме, но с огрехами в ней не очень приятно ездить, чем в русиче. Любой состав не будет ездить вечно. Варшавская Ока получше владыкинской, но не так сильно. У русичей плохое обслуживание

[@АлексейУрицкий]

@@НикитаЧубаров-ф2н А у кого оно нормальное?. Даже КЖЦ не всегда помогает. Да и надо понимать в большинстве ПС импортная начинка а уж у Русичей и у 760тых вплоть до Москвы она уд имеется, а где-то и в прям начинка, которая больше не производиться и компоненты те или иные вообще не выпускаются, а где-то из-за санкции ее теперь не починить. Тут 2 варианта либо полная замена либо пытаться делать полу меры, что бы просто работало

[@устал2005]

Может поэтому в 2018 и 2020 годах решили обновить 4 и 5 линии🧐 хотя с другой стороны это в совокупности эквивалент 55 8-вагонным составам - можно было ещё в 2020 обновить КРЛ и начать обновку ЗЛ P. S. Если Русичи будут списывать, то до ~2033 года надо будет поставить в МосМетро порядка 1800-2000 вагонов + 700-800 вагонов на новые линии, то есть по 270-310 вагонов в год. Учитывая заказы из других городов, МВМ будет довольно тяжело со всеми санкциями P. P. S. Кто эта "она"?)) тот транспортный фанатик

[@drunklorry3406]

Да нельзя было в 20-м году начать обновлять ЗЛ, равно как и закончить оьновление КРЛ: ни новых составов столько не было, ни старые свой срок не отъездили ещё на тот момент

[@устал2005]

@@drunklorry3406 ЗЛ нельзя, потому подстанции и депо не были готовы - тут я ошибся. А вот насчёт откатавших составов смешно - на КРЛ ходили составы 87-90 года выпуска вплоть до 2023

[@drunklorry3406]

@@устал2005 ну правильно, потому что у вагонов, выпущенных до 1989 года, срок эксплуатации был 35 лет

[@drunklorry3406]

@@устал2005 и я тебе даже больше скажу: вагоны 1988 года с КРЛ всё ещё работают на линии, но уже на ЗЛ. Например, 8218 (сцеплен с головой 10154)

[@устал2005]

В целом на тот момент можно было обновить только ТКЛ и КРЛ. На СокЛ даже сейчас не построено второе депо, на ЗЛ не была готова инфраструктура, на ЛДЛ, если не ошибаюсь, депо тоже надо готовить. Но даже так - из этих 442 вагонов, что были потрачены на 4 и 5 линии, можно было порядка 300 вагонов отправить на КРЛ, остальное скорее всего просто не производить, потому что больше нечего было обновлять на тот момент из-за инфраструктуры

[@ForumanTF]

Нихрена себе

[@MetroPuls]

Будем скучать по русичам

[@konstantin39miles]

Я надеюсь, что с открытием Гольяново на АПЛ начнут убирать сРусичи

[@Raider-228]

Скорее бы...

[@НикитаЧубаров-ф2н]

@@konstantin39miles думаю, что не будут

[@hromnick]

в теории нет скорее всего. на апл нужно оч много нового состава нужно

[@konstantin39miles]

@@hromnick в теории деньги на всё это найдутся

[@andreyrenteev4412]

Я думаю, неисправные Русичи заместят вечными гумёнными с Зелёной ветки

[@NewLaytCoolShow]

Могут ли Русичи повторить судьбу Яузы, то-есть уйти раньше Номерных?

[@SHERIDAN_TV]

В теории. Но будем смотреть

[@Авангард-х8ф]

Вот все говорили раньше: "На Замоскворецкой старые поезда! Все дела!.." А чтож на Люблинке обновлять не торопятся? Я знаю, там львиная доля номерных кап. ремонт прошла, да и чуть-чуть шестёрок там есть, но всё же. Есть там и старые составы, не прошедшие капиталку, может хоть их заменят?

[@SHERIDAN_TV]

На Люблинке львиная доля составов 00х годов выпуска. Капиталку, кстати не проходили

[@xb6507]

Эх, жалко. Моё детство прошло в ,,эпоху рассвета" данного ПС. Мне нравились и до сих пор нравятся эти поезда. Особенно красив звук разгона и торможения. Как прочитал однажды п одном транспортом паблике: ,, Звук работы привода 740 - го, это настоящая музыка."

[@zaelecky]

будет смешно, если русичи в итоге поедут в Тбилиси и Ереван за символическую цену

[@SHERIDAN_TV]

Они там нафиг никому не нужны. Даже за символическую цену.

[@zaelecky]

@@SHERIDAN_TV в контексте Тбилиси-оторвут с руками, начальство хватается за всё новое, особо не думая

[@Pavel-x7u]

Был ли у этих вагонов шанс?

[@СеваБурмистров-п4щ]

А ведь я еще в 2010 был против списания метровагонов Е и молификаций на АПЛ!!!! Одна отдушина - это Замрскворецкая!!!

[@SHERIDAN_TV]

Их невозможно было не списать. Вагоны Е и их модификаций и так уже бегали сорок лет и были насквозь гнилые.

[@nikk_mcd3824]

@@SHERIDAN_TVочень жаль, что ретросостава даже нет из них…

[@Mashinist756]

Я не хочу чтобы Русичей выводили из эксплуатации

[@Ivnenik]

Есть-ли шанс, что эта проблема появится у 81.760?

[@SHERIDAN_TV]

Теоретически - да.

[@Vasiliy_KovaleovSPB]

Для вас это шанс, или риск?)

[@Schoolboy_Runaway0_402]

А АПЛ?

[@Sektor_gaza00]

Казанские русичи в безопасности ?

[@Pavel-x7u]

Тот же вопрос и про русичи в Софии

[@SHERIDAN_TV]

Не факт. Но, надо отметить, что они получили поздние машины, и за ними хорошо следят.

[@SHERIDAN_TV]

Что касается экспертных... Возможно, что их сборка была более тщательной.

[@D7Un4iK]

Москва зажралась. Каждый год сертифицируем и покупаем новые составы с одной стороны, и выбрасываем в помойку с грифом «нерентабельно» из-за того, что нужно заменить привод и отсертифицировать разово. Ах ну да там же ММЗ работать перестанет Вы что… Глядя на эти поделки Москва, и то как они уже сейчас рассыпаются я даже удивлен что хотелки Питера оказываются еще разумным а не то что весь интернет там кричал…

[@Mixail_123]

Если будет стоять цель списать Русичи немедленно, то можно Бутовские .4 подарить в другие города, заменив всю Бутовскую линию на единый новый ПС.

[@GLZ_el]

Какой номер вагона русича, что на автарке?

[@SHERIDAN_TV]

0150

[@kran4rZ]

@@SHERIDAN_TVэто же бутовский по моему

[@SHERIDAN_TV]

Нет

[@kran4rZ]

@@SHERIDAN_TV Сейчас на апл езжу учебу, в скором этот хлам я надеюсь спишут

[@strange-o5x]

Лучше бы переход на Павелецкой отремонтировали .... Ну или Белорусскую на реконструкцию закрыли бы

[@_DNO_228_]

Яузу 7 вагонную тоже разбирают. Даже у Машиниста Такара видео с протестом вышло. Это правда? kzbin.info/www/bejne/aJnSip6Iisyia5Y

[@SHERIDAN_TV]

Ну там мелочёвку поснимали типа красных огней. И всё. В Митино, с любыми стоячими вагонами так происходит.

[@_DNO_228_]

А по итогу её Стас утилизируют или тишина. Просто интересна её судьба.

[@SHERIDAN_TV]

Тишина

[@AndreySin-ll8eg]

Надеюсь что Русичи ещё будут долго и долго ездить.

[@Raider-228]

@@AndreySin-ll8eg А мы всей АПЛ надеемся, что этот кошмар закончится и все вздохнут с облегчением, когда вместо ржавого корыта, увидят новую Москву ☺️☺️☺️☺️

[@НикитаЧубаров-ф2н]

⁠@@Raider-228я живу на АПЛ и надеюсь, что они проездят до конца своего срока эксплуатации

[@Raider-228]

@@НикитаЧубаров-ф2н Правильно! Кому нужен комфорт? Пусть они ездят дальше, доводя простых смертных в час-пик до припадка! Хотя... Час-пик, или нет, один хрен...

[@НикитаЧубаров-ф2н]

@@Raider-228 смертных в час пик до припадка не доводили. Пока на АПЛ не так перегружено, как на ЗЛ или КРЛ

[@Raider-228]

@@НикитаЧубаров-ф2н Советую в утренний час-пик посетить Молодежную и лично убедиться в том, как там хорошо пассажирам, которые вынуждены "целоваться" с дверными створками...

[@EugeneMetroSim]

Да и хрен с ними

[@ИванИванов-э7й4с]

Лучше бы номерные на АПЛ ходили, чем эти горшки проклятые

[@SHERIDAN_TV]

Вот только Номерных там не хватало ещё. Даже 17 лет назад уже считалось глупым менять один устаревший хлам на другой устаревший хлам.

[@NDRE-ONE]

@@ИванИванов-э7й4с Да хорош уже эти окаменелости тянуть. Приятные воспоминания это хорошо, но надо же идти дальше... Для воинствующей ностальгии они пока есть в других городах.

[@Саша-ж4р8ъ]

@@ИванИванов-э7й4с А чем Номерной лучше Русича?

[@ИванИванов-э7й4с]

Мне Московские номерные больше нравятся

[@ИванИванов-э7й4с]

Номерные более просторные, чем русичи, номерные более разнообразные, сиденья у номерных не такие низкие

[@АлександрНиколаев-э6ю]

Срусичей ?