Завораживающее "кино" только и остаётся поглядывать, сам за правым крылом 32 года отработал, правда 2тэ116,2тэ121 и чмэ3, есть правда опыт небольшой и на десятках, помощником ещё, в основном в командировке в тч4 Шилка Забайкальской жд в 88м,всем любителям и профессионалам привет
@gulnazumik67912 жыл бұрын
Спасибо за фильм,прекрасные виды,родные тепловозы,Успехов во всём,для нас в морозные дни снявших этот фильм,здоровья вам.
@ВикторНечепоренко-ъ5ь4 жыл бұрын
Тепловоз для меня , живое существо,пусть даже созданное людьми.Всегда говорю ему привет дорогой ,любимый,как твои дела мой трудяга,как твое здоров'я?Может я "долбонутый" , но я с ним разговариваю -делюсь всем что на душе, он не предаст никогда, и меня понимает...
@ВикторНечепоренко-ъ5ь4 жыл бұрын
Красотища!!! Автору огромное спасибо за отснятую красоту.Желаю Вам счаст'я,крепкого здоров'я,удачи у Вашей жизни и для Ваших детей многая лета!!!
@viktorrein194 жыл бұрын
Как я обожаю запах этих тепловозов!!! На улице мороз, калорифер даёт обалденное тепло, запах заваренного чая, тяжёленький поезд и автомат охлаждения работает. По приезду в общагу, ко мне придёт ученица дежурной по станции и скажет, как ей было скучно без меня...
@dimitryzilberg97094 жыл бұрын
Блин афигенно так написал.. Атмосферно и с чувством.. Добра тебе автор👍
@viktorrein194 жыл бұрын
@@dimitryzilberg9709, спасибо! Я сам скучаю за всем этим. Уже более 30-ти лет прошло, а мне всё снятся поезда.
@dimitryzilberg97094 жыл бұрын
@@viktorrein19 знаете я вас понимаю. Так сложилось что я всё детство провел поездах.. Я счастливчик я знаю что такое на поезде "Россия" через всю Россию.. Эти полустанки, перкаты тайги, запах тепловоза, Байкал и долгая долгая красивая грусть перестука колёс.. Это необыкновенно и на всю жизнь. Мне много лет и однажды я вернусь туда купив билет. Просто так, без цели и поеду что бы снова в детство вернуться.. Спасибо вам..
@grigoriyefimov5635 жыл бұрын
1975-1984 Аносоовская, Нагорный, Беркакит, Усть-Хани! Спасибо,вспомнил друзей молодости и дорогу!....
@АбуАлиИбнСина-ч6р4 жыл бұрын
Могот!
@igorstahanov43786 жыл бұрын
Я уже два года на пенсии а по ночам во сне всё на тепловозе работаю! Видео класс!
@АлександрСергиенко-ы6т5 жыл бұрын
Как трогательно Вы написали... Спасибо Вам за Ваш труд . Людмила.
@КостяКостин-у1ь4 жыл бұрын
Привычка сила огромная.
@maxtigra78344 жыл бұрын
Это как из анекдота. Бабуля вы прожили возле ипподрома 95лет вам лошади не мешали ??? Она ... Нееееет)))
@КостяКостин-у1ь4 жыл бұрын
@@maxtigra7834 Тоже детство, юность прожил у ипподрома, самолётная трасса перед глазами.
@ИгорьГенадьевич-ч8л6 жыл бұрын
,,,,,бывал я в те славные бамовской активности времена,,,,,сказка,,,какая романтика,,,,,!!!!,куда всё подевалось ???? ностальгия по ушедшему Нынешний Северобайкальск не узнать--осовременился,,,,только память осталась,,,,,,,,,,,,,
@ДенисИ-ц1л6 жыл бұрын
Игорь Генадьевич, дорогу обязательно возродят! Можно было грузы напополам с транссибом разделить и уже лучше бы стало
@НаталияЛутанова4 жыл бұрын
Игорь Геннадьевич у меня точно такие же чувства
@ВалентинаВалентина-и5г3с6 жыл бұрын
Привет всем бамовцам.!!!!
@АнварХалиулин-п2л8 ай бұрын
Салам Брат из солнечного Иркутска.Я 32 года прожил на БАМе.В 2007-м уехал домой в Иркутск.Мой отец первопроходец,когдато написал (Будет время,симофоры,путь откроют поездам,что помчатся мощьно,споро ,по маршруту века БАМ!
@DEDFOMA7810 жыл бұрын
Ребята,за Ваше КИНО низский поклон
@davidkaladze77703 жыл бұрын
Красивый край, бывал 2004-2010годах, от тайшета до Нерюнгри, класс! 👍😍
@ВикторПроскуряков-н5е9 жыл бұрын
Суровая холодная красота БАМа
@ГалинаЛистопад-у3ж4 жыл бұрын
Я жила в северобайкальске в 1980 году мой муж строил школу ,,жили мы Ленинградский проспект дом 4 ,,общежитие ,,,Петербург 🍁🍁🍁🍁🍁🍁🍁
@turbinist18 жыл бұрын
Очень хорошо снято... романтично..
@МихаилСухар-н9ф2 жыл бұрын
Когда работал на ДВЖД г. Уссурийске то проезжал эту трассу от и до.
@ГалинаЛистопад-у3ж4 жыл бұрын
21 октября 2020 год ,,ностальгия по баму ,,
@rus_aviation12665 ай бұрын
13 июля 2024 год ностальгия по 2020 с его ещё не вымершими зелёными тепловозами...
@ВикторПроскуряков-н5е9 жыл бұрын
трудяга БАМ!!!
@Badger329910 жыл бұрын
Да вообще нормально ! ещё зимой ! бегать по перегонам отчаянно - красота требует жертв - респект!
@ЗМЕЙ-в3у3 жыл бұрын
Хочу в Северобайкальск!!!!
@ИгорьСиненький11 жыл бұрын
Я жил на БАМе поселок Березовый
@Консультант-й7ф4 жыл бұрын
А я служил на БАМе под Берёзовым.Наш посёлок(разъезд) назывался Сонах,по одноимённой речушке Сонах.Какое прекрасное время было! Ностальгия!
@unicorn__-wx4cg5 жыл бұрын
интереснооооо красивоооо хорошооооо
@АнастасияАксеновская-т8ф5 жыл бұрын
Я в Небеле раньше жила тоже на БАМе
@Tom-Lahaye4 жыл бұрын
Good shots and a lot of action, only downside is the low video quality, maybe re-upload at a higher resolution.
@duxberry19588 жыл бұрын
A amazing video .. looks very cold .
@ТатьянаИванова-т9я5 жыл бұрын
Где Сюльбан то. Хоть глазком посмотреть,что там осталось, я там жила. Только паровозы и сняли... А по сторонам нет.
@marinakhatina54564 жыл бұрын
От Сюльбана ничего не осталось есть группа в одноклассниках, Сюльбановцы, там есть такие видео и фото много
@sergeysuhodolin58707 ай бұрын
С воздухом свободы ездил получается???
@Дима-ш7щ5х Жыл бұрын
Интересно, а сколько же градусов было?
@djoncool540810 жыл бұрын
Я работаю на перегоне Пч 26 (Таку,Балбухта,Сюльбан,Наледный)
@МаринаПотапова-л3ы4 жыл бұрын
Снимите пожалуйста о Сюльбане хоть немножко,пусть сын увидит,где родился
@частыйзритель9 жыл бұрын
Интересно. А где здесь Чара и Удокан? Что-то не увидел их я...
@КонстантинКостин-г5я2 жыл бұрын
Автор на перегон на чем добрался и вернулся?
@kazimierznorejko58533 жыл бұрын
👍
@foxfox27045 жыл бұрын
Могот Вам Чага из Украины передает ПРИВЕТ......
@VasjaLar6 жыл бұрын
отлично, север для двигателя -- самое то! не перегреется! на охлаждение 0 затрат, никакие радиаторы не нужны!! :))
Нышняя электроника такого не выдержит в таких условиях, но совдеповские тепловозы могут ездить по 100 лет, с соответствующим обслуживанием
@юрийюдин-п2в10 жыл бұрын
А что БАМ однопутка??
@vitalzd10 жыл бұрын
нет , некоторые участки
@ДенисИ-ц1л7 жыл бұрын
Костя Чун. Видимо нет смысла в двухпутке
@ИгорьГенадьевич-ч8л6 жыл бұрын
,,,,,это попозже сделали двустороннюю автоблокировку,,,,,,из-за некоторых гористых трудных осыпаемых участков долго не тянули контактные провода,,,,работали как правило двухсекционные тепловозы ТЭ-3 позжее 2ТЭ10В с двухтактными дизелями 2 Д 100 и 10Д 100---и некоторые перегоны вообще работали по ключу-жезлу,,,пока состав идёт на перегоне и не прибудет на станцию-хрен другой отправят,,,,,
@ДенисИ-ц1л6 жыл бұрын
Игорь Генадьевич скоро и бам возродят! Сколько ресурсов вдоль него
@vasilyvasily17983 жыл бұрын
От Тайшета до Таксимо, двухпутка,... от Таксимо до Тынды, однопутка,... и ещё,.... Электровозы, тянут только до Таксимо, от Тайшета,..... От Таксимо до Тынды, тянет уже тепловоз☝️😁!!!! Всем привет, таксимовцам,... жил в 163 МК,....
@АндрейМилюков-р5г9 жыл бұрын
Почему выхлоп как от паровоза?
@НекитСомкин-ш2т8 жыл бұрын
Дизель+холод=выхлоп как от паровоза)
@regeonX7 жыл бұрын
мёртвые 2-х тактные дизеля......там внутри вообще ад.
@newsjobber5 жыл бұрын
Так тепловвозы Ворошиловградтепловоз еще.поди...
@bleakjek413 Жыл бұрын
Из за мороза.
@sergeysuhodolin58706 ай бұрын
@@regeonXчетырёхтактные на БАМе все сдохли. А двухтактные 10д100 в таких условиях живут и ничего с ними не происходит. В отличии от 5д49
@ИльяСердюк-х6ч4 жыл бұрын
45:15
@АлексейПетров-п1х Жыл бұрын
Это ещё Россия,или уже в аренде китаю отдана на 100 лет с последующей приватизацией
@ГеннадийКозуб-ю2т4 жыл бұрын
Какой яв
@ВикторНедосвятий-я4ч9 жыл бұрын
Господин Мирный- что-то я Вас на Баме не видел
@kykyxa9112 жыл бұрын
Заехал
@ИльяСердюк-х6ч4 жыл бұрын
24:33 7:12 8:28
@taisakogut58736 жыл бұрын
Извиняюсь тут один комментарий зацепила Америка зауважает когда русские будут у себя порядок наводить а не лезть в другие страны якобы помогать это касается Украины сами разберуться вы у себя такой прекрасный край губите
@sergeysuhodolin58706 ай бұрын
6 лет этому комменту. Сейчас Америка - третью мировую хочет развязать на пару с клоуном наркоманом зелей
@ЛеонидМоскаленко-ш1ц7 жыл бұрын
конечно сложно по однопутке пропускать большие обьемы грузов но когда россия и народ приложат усилия и построят двухпутку да еще плюс проведую электрофикацию бама тогда и америка зауважает россиян .
@Jackson_zhe4 жыл бұрын
всё встают с колен
@sergeevartem11111 жыл бұрын
занудь. не снимай так больше
@user-67-north-west4 жыл бұрын
Ну а как же еще он может снимать, если автор - путеец, похоже, а не машинист и даже не проводник
@АлексейРадченко-щ5с5 жыл бұрын
Ездят и гадят дизелем
@sergeysuhodolin58706 ай бұрын
Норм. Тепловоз - Красава❤
@vladcepesh32899 жыл бұрын
По восемь тепловозов на десяток вагонов? Да нахера он вообще этот бам? Всадили сотни лярдов в прорву, вместо того чтоб народное хозяйство отладить. Страна идиотов-руководителей.
@1815dmitriy8 жыл бұрын
+Vlad Cepesh почему восемь? По по одному (или два на уклонах), как и везде. Иногда секции дохлые - тогда пускают побольше, да, но тут не столько руководители виноваты... Хотя может это просто перегонка - на топливе экономия, чё.
@ИгорьГенадьевич-ч8л6 жыл бұрын
,,,тут есть профессиональные премудрости,,,иногда,чтоб не гнать зря "резервом " -1 или "сплоткой "-2 и более тепловозы ставят " толкачём " в хвост состава-в фильме показан состав из одних цистерн,,,,они вообще сами по себе тяжёлые,так что ничего удивительного,,,
@АлексейМартынов-ю6ц6 жыл бұрын
Да и впрямь, нафиг он нужен!!! Ничего, что это практически единственная связь с восточными территориями... А тот же уголь и нефть можно на самолетах перевезти... Я уже не говорю о стратегическом значении БАМа не только в экономическом, но и в военном плане... По вашем высказываниям так и территории нам эти не нужны... Сколько там живет, с гулькин х... плотность населения - 500км бежать по тайге и в ведро половником стучать и никого не встретишь! Если бы такие крикуны дорвались до власти и БАМа не было бы и страна бы уже кончилась! 30 лет разворовывают страну никак доразворовать не выходит. Да еще мудрецы кричат, а зачем нам БАМ- прорва долбанная. В принципе армию содержать тоже очень затратно. БАМ по мимо затрат прибыль несет, а армия только убытки... Надо отказаться от армии... дотационные регионы отдать кому-нибудь, нетрудоспособное население на опыты... И З А Ж И В Е М !!!!
@АлексейМартынов-ю6ц6 жыл бұрын
Количество многосекционных тепловозов (в основном серии 3 ТЭ 10, где первая цифра говорит о количестве СЕКЦИЙ, а не тепловозов) зависит от уклонов и вессовых норм и перед тем как кричать посмотри в интернете какие требования и какими локомотивами там работают. Вроде грамотный, с интернетом разобраться сможешь! А еще есть понятие подталкивания (и не только на БАМе), когда один (или не один, зависит от веса состава) многосекционный тепловоз тянет впереди, а второй толкает сзади!
@АлексейМартынов-ю6ц6 жыл бұрын
Вы немного не внимательно читали... Мой ответ на комментарий Vlad Cepesh показывает что данная трасса для страны очень важна!!! Что закрытие БАМа это обсурд и что бы привести пример обсурдности я предложил перевозить к примеру 5500 тонн угля (или нефти) на самолете...
@ПетрКовалев-в4у11 жыл бұрын
не лень было задницу морозить?
@olenkachepiha1235 жыл бұрын
Ну и для чего снимали сей "шедевр"? Хоть бы рассказали немного об окрестностях. Диз за молчание.
@windofocean4 жыл бұрын
Уж явно не для таких, как вы. Для машинистов, строителей БАМа, и таких, как я, у которых в сердце стучат поезда, кто там вырос, у дороги... Я обожаю просто слушать стук колес, и смотреть на поезда и красоту вокруг. В другом краю мне теперь этого не хватает. Вам не понять.
@demyanobloga3783 жыл бұрын
вот и хорошо что не рассказывали , просто любуйся ! красиво
@maximmalovik421810 ай бұрын
Что з муть? Отсними еще от Бреста до Владивостока, посади рядом семью и смотрите неделю, не вставая.
@maxtigra78344 жыл бұрын
Фу коптят аж мобилу протирать пришлось ... засрали экран )))