Como testar o aterramento do carro!

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E aí galera, beleza?
Nesse vídeo, mostro para vocês um teste extremamente simples, mas de extrema importância para solucionar diversos tipos de problemas do seu carro!
O teste é feito utilizando apenas um multímetro, e o objetivo é verificar se os pontos de aterramento do carro estão em pleno funcionamento, ou se existe algum mal contato na extensão do cabo negativo da bateria, na transferência para a carroceria, motor ou injeção eletrônica. Se houver essa falha, o funcionamento do carro pode ser afetado, causando oscilações de marcha lenta, falhas, dificuldade de partida, aumento de consumo e etc.
Apesar de ser feito em um Clio, o procedimento é praticamente o mesmo para todos os carros, seja da Renault ou não, porém será preciso identificar os pontos de aterramento de cada carro.
Se você gostou do vídeo, curta, comente a sua opinião, se inscreva no canal e ative as notificações para não perder nenhum dos vídeos que ainda serão publicados!
Lembrando que não sou profissional, mas sim apenas um entusiasta apaixonado por carros, e por isso estou sempre fazendo algo diferente.

[@BaptistiniGarage]

Links úteis: Mercado Livre - Multímetro digital: mercadolivre.com/sec/29U3gEu

[@hendrikrocha6241]

Aulão, excelente. Nunca tinha visto uma explicação tão boa quanto esta, parabéns guerreiro.

[@BaptistiniGarage]

Muito obrigado pelo apoio, amigo!! Fico muito feliz em ajudar!! Abraços e não esqueça de se inscrever no canal!!

[@PauloCesar-mc6ib]

Continue não pare, não leve esse conhecimento para o túmulo. Todos nós precisamos de vc !!!

[@BaptistiniGarage]

Muito obrigado mesmo, amigo!!!

[@joaoborges7244]

Sou de comentar em vídeos que assisto não, mas você foi muito didático, claro, transparente. Parabéns meu nobre. Cirúrgico em toda explicação. Parabéns.

[@fernandogaucho1646]

L Feli Natal Natal Natal Natal Natal Natal Natal Natal Natal P 😊😊 😊😊ll Ll Feliz P😊P 😂😂

[@claudemirclaudemir6063]

Nossa que aula em amigo.... nunca assisti sobre aterramento....

[@kelvincardosomendonca]

Seu canal é um dos melhores no KZbin a respeito de assunto sobre Clio / motor K4M, a qualidade, a explicação é excelente. Continue com os vídeos e sucesso!!

[@alefferxavier]

Parabéns pelo trabalho neste vídeo, bem simples e prático, até uma criança de 8 anos entenderia perfeito... .

[@warlesribeiro4698]

Está de parabéns, ótima explicação foi direto no assunto, sem rodeio.

[@hallesmartins1]

Era o teste que estava procurando. Meu carro começou a marcar temperatura mais baixa porém, a válvula termostática é nova. Do nada o sensor de velocidade para de marcar e o nível de combustível tá oscilando. Acredito ser problemas de aterramento que é crônico na linha Renault. Muito obrigado!

[@lucianosantos4144]

Cara vc explica bem de boa sem pressa e com o linguajar de quem não conhecê..,aí fica mais fácil.... parabéns.. abraços

[@FabioCirqueira-h6d]

Com 3 anos estudando injeçao eletronica pelo yutub foi a melhor esplicaçao q vi parabens

[@BaptistiniGarage]

Muito obrigado pelo apoio, amigo!! Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!

[@oqui11]

Ótimo vídeo. Explicação sem precedentes. Valeu irmão. Gostei muito. Grande abraço.

[@antonioafbarros3801]

Parabéns, uma aula maravilhosa !

[@josewashingtonsouza9824]

Principalmente os carros mais antigos cabos velhos muito obrigado pela as dicas bem explicado parabéns meu amigo levar o conhecimento

[@BaptistiniGarage]

Verdade, amigo!! Muito obrigado pelo apoio!! Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!

[@josewashingtonsouza9824]

@@BaptistiniGarage vou escrever na hora

[@michelfernandes147]

Melhor vídeo sobre aterramento do carro.👏

[@luizhenriquesilveira5260]

Meus parabéns, tudo muito bem explicado!!

[@caetano121]

Vídeo fantástico! Super didático!

[@jarbasbarbosa9433]

Que aula espetacular professor, obrigado!

[@vectors-cars]

Muito boa essa dica. É bom sempre ficar atento no fio terra. Estando tudo certo, o carro funciona perfeitamente. Valeu abraço.

[@franciscoesteves1405]

Muito obrigado pelo vídeo 🙏💪🏼🙏

[@luizantoniodesouza1984]

Parabéns ótimo esplicamento gostei me ajudou muito tava com esse problema no meu carro depois que troquei os cabos ficou outro carro ficou bom até pra dar partida

[@sadraquerocha7438]

Uma aula, parabéns amigo.

[@BaptistiniGarage]

Muito obrigado, amigo!! Abraços e não esqueça de se inscrever no canal!!

[@CV-zu7sf]

A melhor explicação sobre aterramento em carro que já tive. Muito obrigado irmão!!

[@jfsilva1055]

Parabéns, ótimo conteúdo. Vou fazer no meu Duster

[@BaptistiniGarage]

Muito obrigado pelo apoio, amigo!! Abraços!!

[@ojonfpv]

mais um excelente vídeo, meu amigo!

[@mineraçaoepessoas]

Eu utilizo essa tecnica no meu trabalho.

[@Cirio-wt4eg]

hummm, sei fazer limpeza di bico injetor, troca di refil dentre outros. I ñ sabia desta brilhante idéia, DEUS abençoe, Hoje I sempre !... brilhante

[@BaptistiniGarage]

Amém, amigo! Muito obrigado pelo apoio!! Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!

[@santosterto1172]

Aula muito tooop ! Muito obrigado.

[@BaptistiniGarage]

Muito obrigado pelo apoio, amigo!! Abraços e não esqueça de se inscrever no canal!!

[@josiasjesse9944]

Maravilha se todo mecânico fizesse dessa forma seria bom pra todos parabéns.

[@manoelmachado8419]

parabéns q bela explicação isso sim é um vídeo q vale apena compartilhar bem explicado encinando de verdade parabéns mesmo q deus te de muita saude e paz

[@BaptistiniGarage]

Muito obrigado, amigo!! Amém!! Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!

[@juliofraquettofilho5084]

Parabéns pela explicação muito boa dicção.

[@BaptistiniGarage]

Muito obrigado, amigo! Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!

[@maiconluislana2245]

Aula digna de professor 👍👍👍👍

[@Souza_pedroGTR]

Muito bom! A escala de milivoltagem é menor e pega tudo que está errado!

[@antoniofranciscodasilva8898]

Oi Meu carro é automático sentra 2.0 vc pode me enviar um exemplo para eu limpa o cabo massa. Sou inscrito no canal e tenho vc como um proficional muito qualificado. Obrigado

[@BaptistiniGarage]

Olá, amigo!! Eu agradeço o comentário, mas não sou profissional não, sou apenas um curioso rsrs. Não tem segredo para limpar o cabo, você pode apenas desconectar e escovar com uma escova de aço, tanto o terminal quando o local onde ele é conectado. Abraços!!

[@wirleyvieira4196]

muito top, vc poedia fazer um vídeo de como deixar o motor limpo assim !

[@vibenomade]

Vc explica muito bem, parabéns

[@maikellvieira5078]

Muito obrigado pela aula vou levar pra vida forte abraço

[@eddyeddy9388]

Vários pontos de aterramento podem ser conectados entre si e levar um único cabo à bateria, ou temos que levar tantos cabos à bateria quantos pontos a serem reforçados no solo? Obrigado pelos seus vídeos sempre muito informativos 👍

[@LuisRodrigoSertanejo]

Cara é bom na explicação. Vc tem vídeo com sistema de gnv também? Pra ver se está tudo correto?

[@alexfernando8742]

Top topezera pode crê vai nós ajudar super entender pouco do problema ao carro meu Saveiro g3 ap alcool injeção acelerando guando está andando aí volta normal

[@galegonato]

parabens vou fazer isso no mel gol g2 ja q ele ta apresentando sintomas de queda de tencao , nos vidros , quando esquenta , e quando dou a primeira partida , e principalmente nas saidas , cai o giro , ele engasga , tipo corte de combustivel, e quando quente a lenta derrepente da uma caida , grande . ate apaga mas se acelerar , ele engasga imediatamente tipo entrada de ar falsa e da uns pipocos no escape , lembrando q cbos velas bateria bomba bobina tudo novo , vou ver o aterramento geral derrepente pode ser a causa ne , ja eliminei o farol q tava com aterramento ruim , valeu

[@nelsonbarboza2048]

Parabéns e obrigado pelas explicações !!!

[@eduardopereira7268]

Parabéns meu amigo aprendi muito com sua aula obrigado.

[@manuel5100]

Parabéns esplicação perfeita, manutenção básica SEMPRE em primeiro lugar, ótimo vídeo...

[@noeliohermanodesousadanca9994]

ola tudo bem?...muito boa essa ,aula...me ajudou muito....obrigadu!😅

[@edivaltosampaio]

Muito bem meu irmão❤

[@edivaltosampaio]

Melhor vídeo de aterramento que eu já assisti❤ muito bem explicado que Deus

[@BaptistiniGarage]

Obrigado pelo apoio, amigo!! Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!

[@deagamusic]

Muito bom! 👏

[@BaptistiniGarage]

Obrigado! Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!

[@daniel.salles]

Amigo boa noite. Essa diferença do negativo para o bloco do motor pode ocasionar quais problemas? Porque do negativo para a latria do meu carro, com tudo ligado (ar condicionado, faróis…) dá em torno de 80mv, e sem os consumíveis ligados em torno de 25mv. Mas do negativo para o bloco está dando alto: 330mv (0,33v). Testei do positivo da bateria para a cordoalha de aterramento do módulo UCE e deu a mesma tensão de quando meço positivo e negativo direto nos polos da bateria: 14,12v com carro funcionando. Medi a resistência do cabo positivo fora da bateria para o positivo do alternador, a resistência deu zero ohms, e do positivo do alternador para o negativo da bateria, deu a mesma tensão medida nos polos. Já do negativo desconectado para o bloco deu 4 ohms, que teoricamente não é uma resistência tão alta, apesar de o ideal ser próximo de zero. Está dando umas falhas como hoje por exemplo, acendeu a luz da injeção acusando baixa tensão no pressostato e sensor de temperatura do ar condicionado, mas eu nem estava usando o ar, não estava ligado. Já medi alguns sensores como MAP e sensor de fase, e chega 5,1v certinho.

[@BaptistiniGarage]

Olá, amigo! Normalmente, são vários pontos de aterramento e cada um alimenta sensores diferentes. Eu recomendo desmontar e limpar os aterramentos da bateria para o motor e/ou câmbio. Se não resolver, puxar algum reforço, como demonstrado no vídeo. Abraços!!

[@isaiasmartinsdecastro4623]

Parabéns, o módulo da minha tracker da 6,8 v então o aterramento que está ruim , eu achava que não poderia entrar 12 v nela

[@BaptistiniGarage]

Muito obrigado pelo apoio!! Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!

[@fabianoliver541]

Guerreiro ✌️🙂🖐️ tô com um carro que tá meio mal assombrado, a bateria da dando curto saindo faísca forte quando conecto os pólos da bateria, porém quando retiro o parafuso do atendimento do motor e fica sem o aterramento o curto some 😳 Obs: o chicote não tem emenda , não tem gambiarras

[@claudineihogin4870]

boa noite!explicação sensacional! entendi perfeitamente . parabéns

[@enoquearistidis-fh7xr]

Vou fazer esse procedimento no meu Vectra, está com problema de mal contato

[@alisonoliveirasilva4876]

Muito bem explicado. Parabéns

[@fhdiniz]

Bom dia. Ótima dica. Tenho um Clio 2008 e sempre que ligo a seta para o lado esquerdo e piso no freio o painel acende todo rs. Vou fazer esse teste. Depois digo se deu certo...

[@BaptistiniGarage]

Olá amigo! Esse tipo de problema é causado pelo aterramento da lanterna traseira! Tenho um vídeo específico sobre isso: kzbin.info/www/bejne/i52Wg4dmjZyhjs0 Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!?

[@fhdiniz]

@@BaptistiniGarage opa Já vou assistir e me inscrever. Valeu, abraço

[@alcidesoliveira8418]

Meus parabéns.valeu demais 😅😅😅😅😅😅😅

[@nelsonbarboza2048]

Parabéns pelas explicações, simples e precisas . Abc

[@miltonjoserocha5624]

Ótimo vídeo .

[@pedrodeoliveira5230]

Show, bem didático

[@Vrs336]

Parabéns obrigado pela informação

[@alexpotencia2898]

Olá liderança me diz uma coisa. Existe a possibilidade da falta de aterramento causar a perda de potência do carro? Ou seja, o carro perder potencia nas subidas de ladeiras?

[@BaptistiniGarage]

Olá, amigo! É possível sim, considerando que a alimentação elétrica está diretamente ligada ao funcionamento dos sensores. Recomendo conferir o aterramento e o cabo positivo. Tem vídeo no canal também! Abraços!!

[@nycolassantos7995]

Foi muito legal essa explicação

[@SauloSouza-n6i]

Show de bola parabéns ótimo vídeo

[@toedetiringa7816]

uma verdeira aula 🙌🙌🙌

[@carlosanderson8683]

Vídeo excelente, amigo tenho um VW Up, depois que desligo o carro e passar um tempo, o rele da injeção fica batendo, sera que pode ser problema no aterramento?

[@reginaldocanil]

Show.

[@BaptistiniGarage]

Obrigado pelo apoio, amigo!! Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!

[@LR2009]

Amigo eu tenho um Ford Ka 2019 1.0 3 cilindros, a câmera de ré estava com interferência na imagem (riscos) solicitei manutenção em uma elétrica, o problema foi resolvido, mas após esse serviço a luz de ré permanece acesa até mesmo com o carro desligado e alarme acionado, somente após alguns minutos (esse tempo varia) que apaga. Isso pode ser problema de aterramento?

[@josearaujo330]

Parabéns gostei.

[@marcosmilanio]

Mais uma dica!! após limpar os contatos adicione pasta de cobre que dura muito mais tempo a limpeza dos contatos

[@BaptistiniGarage]

Muito obrigado pela dica, amigo!! Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!

[@ivanildocampina5875]

Obrigado pela dica

[@fabiomondelo887]

Muito bom. Obrigado

[@atilabarbosavaladares4768]

Primeiros teste aterramento, se der menos de 12 ja nao esta normal né?, teria fazer outro aterramento pra regularizar?

[@BaptistiniGarage]

Se medindo os 2 polos da bateria der menos de 12, é a bateria que está ruim. Se medir na bateria e der mais de 12, mas quando medir o negativo na carroceria ou motor estiver abaixo de 12, aí é problema de aterramento sim. As vezes apenas uma limpeza ou reaperto dos parafusos do aterramento já resolve!

[@gabryelporto6662]

Meu Sandero aparece entre 115 e 145 no negativo com tudo ligado, mas com o cabo de chupeta mudou bem pouco, ficou por volta dos 130... Não sei o que fazer

[@grafiteeletreiros]

top demais

[@BaptistiniGarage]

Muito obrigado pelo apoio, amigo!! Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!

[@ANDERSONCFARIAS1]

bom dia! no corpo de borboleta tem q dar aterramento também?

[@BaptistiniGarage]

Olá amigo! Eu não cheguei a fazer esse teste, mas vai depende do material do próprio TBI e de onde ele é fixado... Por exemplo, se ele for fixado em um coletor de admissão plástico como esse do vídeo, é provável que não tenha aterramento, porque o plástico não é condutivo, agora se ele tiver algum ponto de contato com o cabeçote ou outro material condutivo, entendo que precisaria dar aterramento sim! Abraços!!

[@robsonneves1700]

Muito bom Vc é 10

[@zalalasandaca1366]

Obrigado pela aula

[@zalalasandaca1366]

Valeu

[@MsRafaxj9]

Essa medição zdo motor deu 0,25 volts puxa um cabo 4 mm do polo negativo para carcaça do motor que cai bastante

[@genilsonsilva9903]

Amigo onde fica o aterramendo do modulo da s10 2013 flex???

[@BaptistiniGarage]

Olá, amigo! Infelizmente não consigo te ajudar. Não sou profissional, sou apenas entusiasta, e nunca tive contato com a S10. Abraços!!

[@teodoroliborio7025]

Muito bom jovem

[@claudiojaskulski3495]

E quando do o valor dá negativo ex: - 003?

[@denisforever07]

show sofre quem quer é só assistir esse vídeo

[@marcoslimaesteves]

Fantástico!

[@Superloco0233]

Como saber qual o negativo do sensor?

[@BaptistiniGarage]

Pode testar a continuidade com o polo negativo da bateria!

[@anisiodosreisfialhofialho6324]

Muito bom

[@JosivaldoLima-ik8dv]

Muito top

[@EventosCidade]

😊

[@jonatanreis539]

Legal 😊

[@LeandroLima-im2cc]

Vc testou voltagem ou resistência? Não entendi muito bem, desculpa

[@felipesoaresnascimento4369]

Voltagem/tensão

[@polipposervicosautomotivos]

Show

[@eubelodemelo6025]

Bom 👍

[@wellingtondiniz628]

Seu carro ta igual ao meu logan 2017 engraçado é que o aterramento vindo do modulo é sempre baixinho na lataria tbm só que no motor não fica no 0.20m ai fiz um novo aterramento e ficou 0.01m mas acho que pra Renault o aterramento no motor não é tão importante não nesse carro só tem 2 cabos de aterramento vindos da bateria.

[@moisespereira7617]

Olá tenho um Clio e está dando fuga de corrente no fusível do painel troquei painel não resolveu revisei todos os aterramentos não resolveu me ajudem por favor

[@guilhermemartins5246]

Tenho um punto virabdo muito pesado, as vezes nem vira, fiz esses testes e aparentemente deu mais de 100 nos pontos que testei (espero que tenha feito certo) alguem me ajuda ai com alguma dica ?

[@BaptistiniGarage]

Se realmente está dando mais de 100 em todos os pontos, acho que vale a pena soltar os cabos negativos e fazer uma limpeza nos terminais, principalmente no da bateria. Pode testar também o cabo positivo, eu gravei outro vídeo mostrando nele kzbin.info/www/bejne/iYfQnKejeditidksi=aKoUoSZxruEpxl5K

[@LucasSantana11]

O segundo teste no meu módulo da valor positivo! pq?

[@BaptistiniGarage]

Olá, amigo! Pode ser que você tenha invertido as ponteiras do multímetro, mantendo a negativa na bateria e usado a positivo para o teste. Não tem problema, só vai mostrar o sinal negativo a frente, mas o valor é o mesmo. Abraços e não esqueça de se inscrever no canal!!

[@LucasSantana11]

​@@BaptistiniGarageOlá! não invertir, o msm cabo testando no bloco da negativo no módulo e lataria da positivo

[@jonatanreis539]

Fiz esses teste no meu e está tudo zerado 🙏🏻

[@FabianoReinan]

Vc é barril💡

[@eduardofag18]

Melhor vídeo de aterramento e aquecimento! 👏👏👏

[@joaocarlosdacosta9011]

Excelente video. Bastante didático.

[@paulopaim8122]

Excelente! Uma aula, obrigado!

[@wellingtondiniz628]

Seu carro ta igual ao meu logan 2017 engraçado é que o aterramento vindo do modulo é sempre baixinho na lataria tbm só que no motor não fica no 0.20m ai fiz um novo aterramento e ficou 0.01m mas acho que pra Renault o aterramento no motor não é tão importante não nesse carro só tem 2 cabos de aterramento vindos da bateria.