3.3T縱置六缸！Mazda CX-60反其道而行的秘密？樂趣油耗能兼顧？唯一的對手是台灣的稅金！廖怡塵 【全民瘋車Bar】501

縱置後驅平台+六缸Turbo，日系休旅也能有駕馭樂趣！再配上Mazda匠人工藝的質感品味，CX-60更多秘密怡塵告訴你！
#Mazda #MazdaCX60 #CX60 #SUV #休旅車 #全民瘋車Bar #廖怡塵
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[@rrrzxcrrr]

怡塵這次的介紹也很日本職人style 而Mazda 真的是一個很有日本底蘊的車廠🇯🇵 好有質感..

[@kukukuro5342]

雖然沒有幫手但廖怡塵沉浸式獨自介紹車子感覺很細膩 、專業、富有情感 個人是覺得蠻喜歡的 不錯。

[@user-ev8ud5gs1x]

講的太好了，這次要給怡塵ㄧ個大讚

[@user-jk4ev3lp5x]

馬自達的造車工藝 常常著重在沒有人注意到的地方 例如： 心跳頻率的方向燈、光影變化的車身鈑金 實體按鍵回饋感、駕駛坐姿的協調 但也就是這些其他車廠沒有的特色 讓馬自達獨樹一格的質感風格 創造屬於自己的客群和市場

[@811Jerome]

心跳頻率的方向燈,這個跟呼吸燈有什麼不一樣的地方嗎

[@user-jk4ev3lp5x]

@@811Jerome 我不知道你說的呼吸燈是指什麼地方

[@yuriyeh2264]

@@user-jk4ev3lp5x MAZDA的呼吸燈，我記得是用在儀表板的地方，差不多在第三代MAZDA 3的時期 剛開車門坐上駕駛座，儀表板外面那圈會有類似呼吸感覺的一亮一暗的表現方式 不曉得是不是在講這個

[@jiongli098]

@@811Jerome频率是闪烁间隔时间长短，呼吸是指灯光渐渐消失的形态，不知道能否帮到你。

[@user-ni2cw5mq7p]

外型實在不行❌

[@andylu8028]

非常專業的介紹👍🏻

[@HCChen86]

這台真的很讚! 德國這邊路上也都看的到 感覺還是很成功的一 款車 尤其後驅平台搭配六缸 (不過德國這邊配6缸柴油或2.5 PHEV 在路上PHEV較多

[@cccC-lp6yc]

已決定下訂3.3😂 這內裝以我個人審美真的屌打我的e53了..一個是電子花車一個是質感 重點是這台真的cp 值好高… 另外我很支持怡塵對稅金的看法 擺脫只看眼前的窮人思維 看到大家對3.3的看法 怪不得台灣1.5甚至更小排量的車賣成這樣😂

[@96t64]

不要被怡塵的話術騙了，這台車當你要轉手賣出時的折價可不是幾萬，是幾十萬，這折舊都要一起算進去，他很會用委婉的方式帶過這種致命的缺點為車商文飾。

[@wanwrk9598]

@@96t64 是否有想過為何他不買E200或300即可卻選擇53嗎?再者能負擔得起E53或63的客群，鮮少人會care這點折舊畢竟這定價對他們而言本就不高了，質感與動力才是符合該客群胃口的關鍵

[@bfksndbsjs]

@@96t64開e53的人你覺得會缺那點錢嗎😂

[@LoritzN9229]

@@96t64這麼在意折舊就去看rav4和crv 就好了

[@user-nq2qm2qx4u]

在乎車輛的折舊費用，那就乾脆不要買車。要不然有哪一款車 落地使用不會賠幾十萬的！

[@ab099101609]

介紹真的好 有用心做功課👍

[@yufan0919]

講解非常清楚👍

[@user-ze5kd5rb1y]

這車子的工藝非常細膩完善 整台車非常乾淨俐落漂亮👍👍👍👍👍🎉🎉🎉🎉🎉連底盤都漂亮🎉🎉🎉🎉🎉🎉

[@eprfalco]

怡塵我看過這車多數的試駕，你的介紹是最深入最好的。

[@carholicbar]

再請多多支持^^

[@hsuroger4941]

馬自達車就是有，日本職人精神的標準跟工藝，真的是其他車廠不一樣的地方！

[@williamyao6969]

讓車，開的很質感，高尚悠哉。

[@freeking4291]

原廠外形就很不錯！很有日式VIP味

[@vincenttsao1275]

身為Mazda 3與CX-5的車主. 以日系品牌來說Mazda開起來、外觀、內裝有種‘’這才是車”的感覺. Toyota,Nissan,Honda比較像是單純的“移動的工具”.

[@carholicbar]

價位上還是有差距啦XD

[@jeremykkkkk]

Honda應該也是偏向操控派才對

[@Hsiaonick]

@@jeremykkkkk 但在crv跟hrv身上可能找不太到

[@chingyun1004]

內裝好日式美~理想駕駛位置輔助很讚，還可透過鏡頭綁定駕駛人設定~~MAZDA真的很特別 6缸太正點了，還這麼省油，家裡一輛初代購入的Tribute 3.0 V6還在服役，可油耗慘兮兮 怡塵最後踩那一下，看起來好爽，無需太多言語，香噴噴

[@user-dd2no3yi3c]

沒有車廠會在乎台灣的稅金制度，再重申一次，沒有車廠會在乎。 市場那麼小，哪間車廠會願意為了台灣的稅金制度特別造台車？肯進來就不錯了。

[@tednotsad]

馬自達真的很棒

[@shing1573]

很棒的一台車

[@jeff6277ee]

超级棒，馬自達最強😊

[@fxiudeng6344]

看完这个视频解说我想我会下手买这部好了、口水都流出来了太喜欢了。

[@PeterPan-sh4tf]

前面背景音樂有用心喔

[@nndhnu]

這個買回來降車高或改氣壓懸吊配多幅式輪框整個帥到沒朋友，高質感內裝就是要配VIP改裝❤❤❤

[@test82910]

介紹的很棒~真心喜歡怡塵的介紹 希望也可以有CX-60 2.5版本的試駕心得

[@user-sn9vs3bn2e]

這台可說是藝術極品啊～

[@yz9617]

哇！尺八吹奏當背景音樂👍

[@Equal630]

感覺你是真的懂馬自達的車評👍

[@user-wj9yx9ub7u]

我最在意的其實是前座的座墊太短， （如果可以做電動延伸就好了） 跟後座傾倒的斜度不夠躺

[@mukaMKMK]

老實說怡塵推坑不少朋友買馬自達，還有朋友的朋友😂 光是 6:02 的關門聲就很紮實

[@yuyub8454]

實車真的超讚

[@x74740519]

環境照片合在一起有模糊的交界感，黑線就給人明確沒有模糊感就跟日本職人的改進一樣

[@jasonchao3560]

雖然知道沒什麼希望，但要是下一代馬六wagon用這套引擎變速箱...真的很吸引人

[@davidwu1124]

怡塵講得真好 一堆都只會說稅金很貴 其實就把多的稅金 乘以預估開幾年 最後再加上車價，相比之下 就像怡塵說的 這內裝、這配備唯有CX60

[@aak8588]

兄弟 都養得起3000CC的人 看不上馬自達 (通常是1A2B 歪L ) ,受薪階級想買的人 看到稅金+可怕的2手折舊價 也會縮手 只能怪台灣稅制

[@Jay-qn5rp]

@@aak8588哥 其實養小孩貴太多了 這真的還好 很多人在意的是未來的二手價吧.. 結論 買2年車🤣👍🏻

[@samchou154]

(23年式CX5車主路過) 真的超級認同怡塵的講法 大家都聚焦在稅金上 一年才多2萬的稅金 但在駕馭感受上 超值得阿！ 而且官方油耗竟然比CX5 2.0還好 CX5 13.8km/L (實測12.8~13.6) CX60 14km/L

[@davidwu1124]

@@samchou154 當初買了馬六 四門從來沒後悔過 老婆超愛的內裝質感 舒服的通風椅 高速由號自己測19.8 市區9.8 果然跟官方的14.7差不多 底盤連BMW原廠技師朋友開都說不錯了

[@user-sd4oo1ju4v]

有熄火滑行也是省油的關鍵

[@QQQQQEEQ]

介紹棒棒胖

[@ryder2995]

其實稅金 可以用油耗加減補貼😂 底盤很歐系、質感很日系，這台車目前是我200萬內首選👍

[@25682283]

6缸聲浪好好聽...太香了，車價又便宜，已經幫你省好幾年稅金了.....

[@user-ri7wv4yc7x]

你開馬自達 怪不得內裝質感這麼好

[@troy9601]

馬力再大大不過電車。油車質感也許才是這台車想表達

[@user-td7id1jw9f]

雖然我還很喜歡我目前的Cx5，但是如果CX60如果早點出來的話，我就選擇他了

[@user-vo8dg8xq6s]

cx-5 2.5t 也是很不錯的選擇了，目前日系suv這個價格帶唯一能屌打nx，個人認為行駛品質跟底盤也不會輸rx

[@pjkobe2706]

CX60的麋鹿測試也非常出色

[@Alan53092]

5:13 你這對叫做雅韌之翼

[@weiwei3408]

3.3直六 這油耗數據很漂亮🎉

[@Kanazawa1997]

因為除了48V，直六本身的先天優勢不需要反向平衡軸就減少了所謂的能量浪費。

[@kuochunyu]

有點期待Mazda未來能推出後驅轎跑!

[@user-ft9rp4fk4c]

怡塵感覺又瘦了耶

[@user-yf9qp7vj5i]

車子看起來很棒😊 可見是台灣的稅制要改善...🥲

[@andy618912]

稅制改善，隨油徵收就一堆常開車抗議了

[@ipjldgv]

@@andy618912可是用多少繳多少 我覺得合理😂

[@pjkobe2706]

@@andy618912 您真內行，計程車🚕😂

[@Woody0728]

終於有數位儀表板

[@Xunn031]

哈哈入鏡了

[@user-rz8bs6zk3e]

3.3太棒了！我買了

[@jude3173]

謝謝！

[@carholicbar]

感謝支持^^

[@user-fp1iw6fw6x]

想请问布艺的部分有没有经过特殊处理？如果脏了该如何清理呢？感觉很快就会脏，还会积灰

[@fxiudeng6344]

老师大陆目前没有这款车我是真的喜欢、

[@eva711128]

快變絕響的6缸❤❤

[@ragepro7482]

標題貼切！

[@dr885]

向來比較喜歡嘉瑋哥的介紹，這次我投怡塵一票，介紹真的比較有特色

[@carholicbar]

再請多多支持^^

[@samchou154]

同感！

[@WeitsongLin]

V6引擎開起來是很舒爽的，以前我的車是Mazda，使用和福特合作的V6引擎，踩起來就是很順的感覺，唯一打敗我不想再繼續持有的就是牌照稅和燃料使用費。

[@user-uq1wq2mz2q]

v6平衡上不如直6。

[@carholicbar]

這回的CX-60是直六唷！

[@user-nb2bn3xx6h]

那個轉速表，感覺跟福斯以前的Touareg蠻像的耶~ 3.0 V6，轉速通常也都維持在千出頭，開起來就順順的這樣。 不過不知道是不是因為那台是柴油還是怎樣，停在原地時在車外會覺得哇塞這是戰車吧有點大聲餒

[@mukaMKMK]

電車的設計也是這樣的邏輯 在同樣的功率輸出之下，較大瓦數的馬達比較起較小瓦數的的馬達熱效率更好，因為保持在最佳負載。

[@rnan00011]

多了兩缸或許以後會懂,走豪華路線了

[@ethanchen1502]

CX60 是一部有駕駛樂趣的好車，建議有興趣的消費者可以去實際試駕體驗感受它的美好。是MAZDA邁向豪華品牌的代表作，但很可惜台版的後座預縮式安全帶被取消了。非常可惜，車主和家人的安全不應該因利潤被犧牲妥協。期盼台馬把安全配備比照歐/日規補齊，台灣車主的安全應該和歐日車主一樣重要，不是嗎？

[@Luffy-wc4zr]

未來會這些動力、質感，會不會放在轎車、旅行車上？

[@yufish9208]

怡塵有鼻音；還有，忘了提通風椅。

[@nusenyaw]

No PHEV for Taiwán?

[@user-fo6io9hs9b]

看車之虞一直在注意怡塵瘦很多這件事😂

[@shanhuang5512]

宜辰果然專業

[@user-cs5os4do9w]

第二等級 怎麼比國產CRV、X-TRAIL、TUCSON 油電，差不多

[@user-nt2tm2dq3z]

旁邊有台URX也蠻長的

[@StereoHound]

个人很认同Mazda的设计理念，内装几乎满分。但这一批3.3T直6引擎8速变速箱的drivetrain实在是需要磨合期，顺畅度、性能以及调校和欧洲老牌比还是相当有差距。另外内装设计和用料虽然很有诚意，整体体验还没达到豪华车的质感体验。 北美没有这台CX-60，CX-90出现一些质量问题。作为全新新款能理解，希望下面两三年Mazda可以修复这些问题。

[@96t64]

這台最值得的就是等二手，3.3L的Mazda，三到五年車二手車價就接近腰斬了，看以前3.7L V6的CX9就知道。

[@Techy-hc4ui]

目前馬三四代行情，我覺得還是很保值，價格腰斬可能還要等待時間驗證

[@96t64]

你沒Catch到我的重點，重點不是「Mazda」，重點是「3.3L」。 我當然知道馬三保值，但是臺灣的稅制之下，3L以上的車型掉價都非常的快，2.5L一年牌照稅15210只比2.0L多個4000元還過得去，3.3L一年牌照稅要28220耶，比2.0L牌照稅的2.5倍，如果跟熱賣的CR-V比，一年稅金是CR-V的3.9倍！ 不要說牌照稅一年差個幾萬不多，「稅」是拿去丟在水裡給政府的，不可能不在意，尤其這一台定價在180萬以下，定位根本是中產階級的車，繳個幾年就痛了，一定會有很多目前看到車價和內裝覺得超值下訂的車主，繳個三年稅金和油錢就受不了丟出來賣了。 另一個面向是這台雖然掛「3.3L Turbo」，但你看馬力就知道，Mazda思維一向怪，他是用「大排氣處於低負載狀態」來達到節能的手法，意思就是你花大把的稅金，卻無法享有大排量的駕馭樂趣，這定位真的很尷尬，根本完全不適合臺灣的稅率與習慣，三～五年收購價被腰斬真的不誇張，不管你車再好、內裝再漂亮都一樣。@@Techy-hc4ui

[@user-nq2qm2qx4u]

就算等二手 你也買不到甜甜價！ 除非你是二手車商，用這台引擎L6排氣量3.3L太大，壓低買價。 然後當要賣給民眾時，直列6缸3.3L就又變成這台車的賣點了。如果你想要 只有我有在賣！價格又拉上來了。 這台車本來就不是要賣給那種一年多個1-2萬稅金就在斤斤計較的人！稅金是養車成本裡面最低與最好掌控的事情。若車輛妥善率低、零件費用高昂，造成突然有高額的養護成本。這比每年固定的稅金還可怕！

[@lihsiencheng4224]

@@96t64FX35 路過….要賣跟本沒人要。

[@user-vo8dg8xq6s]

@@lihsiencheng4224 fx35 年分舊，加上油耗真的太兇了

[@NoNameToHave]

期待直六涡轮增压的CX70！

[@user-op9dq8tx2y]

怡塵兄手上的AP很搶眼喔❤

[@chia-mingyang5804]

Casioak吧

[@user-op9dq8tx2y]

@@chia-mingyang5804 假裝是也無妨啊😃

[@user-rv2ru7pe1n]

嗯..很棒，但感覺也會買的精彩

[@kanji0531]

Mazda6 wagon的車主都快被怡塵推進坑了

[@jetwar1478]

我老闆ES 300舊款還在開 聲浪無庸置疑，但是渦輪有他的好處 應該會比較適合自己的想法

[@hungpeter7602]

cx60黑色內裝 坐的時候椅子感覺很硬

[@Jack-bx9uu]

魔術小空間

[@peterhu4614]

终于有了心仪的车，原来是这款车才出现。

[@mrjc183]

用健身當比喻還蠻好懂的

[@user-px4fx1qp2m]

怡塵的錶是不是可以買半台CX60了？😂

[@user-mc8zx8kd9z]

覺得你介紹的很專業 而且對車的設計解說的非常有水準 下次可以開上高速公路來講解一下

[@0TokiSakiKurumi]

越怪我越愛 很棒的車😂 30想換60了⋯⋯

[@user-nj4mp8jv8o]

來台灣第一站是哪裡？

[@user-jj8gj4bu8i]

片中提到用有離合器的變速箱，那不就是像福斯的雙離合器變速箱，耐用度和品質可能還是個大問號，需要時間來驗證！

[@user-gg8tt3rd8e]

從skyactiv開始，變速箱就是多片式離合器，所以，並不會有這樣的疑慮 這次會全新發開變速箱，是因為以往的車型都是橫置引擎，這次是縱置，所以才會重新設計過。

[@user-yq4fu5og6x]

看到通風座椅，不用說，你贏了

[@user-kp8oz6gs4c]

這內裝很ok啊啊 不過外觀就沒什麼特別的😅

[@mukaMKMK]

2.5L稅金還好，多2.0一年才多5千，CX5有一半都買2.5T 但3.3稅制上真的不太友好，每年比2.5L再貴1萬

[@mitac32]

水箱罩啟閉我好像只看到怡塵介紹

[@wutsehan]

警示行人的功能在台中可以關掉嗎?

[@sunnyboy8808]

人馬一體，恣意揮灑！！

[@louisliu1871]

3.3應該會賣得不錯！稅金上其實還好！相比車價，買一樣六缸其他車廠的價差，可以繳100年以上…，其實很划算，兼具不錯的油耗及質感，保養也是便宜歐系很多

[@carholicbar]

台灣人購車 其實挺看中稅金的說~

[@louisliu1871]

@@carholicbar 根深蒂固的觀念⋯⋯

[@user-vo8dg8xq6s]

@@carholicbar 稅金到3.3 ，其實一年最多也就多個兩萬，開個五年也才不過多十萬而已，稍微算一下也知道沒差多少，連這都付不起，那去開雙田就好了，這類車不適合他們

[@user-zn6jy7jm2l]

駕駛座與副駕駛座之間還是沒有氣囊.

[@ctteady]

開這台應該不會遲到了

[@Hsiaonick]

應該這樣說啦~這個車款跟馬自達這個牌子本身就都有著很明確的TA 喜歡就直接買單了不會廢話(自己家裡就CX5 馬3 馬6 wagon) 再怎麼講都在稅金來稅金去的 就不是他們的目標客群 如此而爾

[@user-fl3ct2rz2d]

讚同其觀點 要省稅金要大空間 大馬力跟保值 就別在此糾結 喜歡就兩個字 我是cx60 3.3t準車主

[@user-zm6lo6gm3l]

外型沒有突破性的表現，看得很膩！

[@user-nq2qm2qx4u]

喜歡的人 就會買單 不喜歡的人 怎樣都會嫌 嫌空間 嫌稅金 嫌太貴 嫌是小眾車廠 但現在如果我想要買6缸引擎、後驅、四驅、全景天窗、混合動力、動力要足、操控要好、舒適度好、主被動安全配備齊全、智慧型頭燈、 重點售價要200萬以內！ 請問 除了CX-60之外還有哪一台？

[@albertshih9824]

有！不過是轎車哈哈，Infiniti Q50 300，而且還是豪華品牌，只不過銷量還是被es、c class壓著打

[@user-nq2qm2qx4u]

Q50是V6 !對上CX-60唯一優勢應該是3.0L馬力略大，稅金僅繳3.0級距。 但扭力輸出、油耗表現、安全性、世代老舊、價格又貴了CX-60 20幾萬！

[@albertshih9824]

@@user-nq2qm2qx4u 就是因為世代老舊所以才賣不好嘍，至於貴20萬也正常，畢竟一個是一般品牌另一個是豪華品牌

[@user-nq2qm2qx4u]

Q50與CX-60選擇 當然買CX-60，車子買新不買舊。況且新世代還便宜舊世代產品20幾萬、20萬拿來繳稅還有找

[@f124f123]

唯一的缺點就是我沒錢的問題 是我的錯😂

[@huang841026]

其實我一直覺得馬自達質感 真的不錯 只是 卡在品牌跟價格 有這個預算的人 其實 雙B都買得起 問題就是 開起來品質就有落差了

[@chou00088]

雙B同級要多個兩百萬吧:)

[@Techy-hc4ui]

169 萬，這個配備，雙B找不到

[@ttjj8080]

稅金卻高負載 拭目以待

[@ming4954]

开过cx60之后，其它的马自达cx60之下的车款感觉都是塑料件了。不过cx60的缺点也很多，尤其是密封性很差，车内容易起雾气，噪音控制也不好！

[@bryant791127]

要後座空間建議可以買Van 🤣🤣

[@jiongli098]

我都直接建议买公交车。

[@user-pn7ei2cn3v]

人馬一體的日系精品OK