Барабан втулки Shimano ~ Переборка с нежданчиком.

[@INFINITY-ri6ho]

убрал всю смазку изза которой залипали собачки и обратно новую намазал👏😌

[@uragan-silniy]

залипали собачки??? это у тебя там уже не смазка была а кокс или клей от "TiTAN"

[@fxdrider5406]

По мере износа шариков, или конусов с чашками, тонкие шаёБочки убираются, для устранения люфта. 🚴‍♂️

[@ВикторСмирнов-к1п]

Спасибо, отличное качество, познавательно!

[@MrAdf1984]

Отличный ролик!! Спасибо автору! Очень подробно! Накатал 8000км, пора смазать барабан. До этого, каждые 2,500км смазывал только насыпь.

[@МаргусВикторович]

Подскажите в каком состоянии за такой пробег состояние смазки и самих подшипников , втулок ? Проехал около 4х тыс ещё не разбирал, крутится все отлично люфта нет, катаюсь только в сухую погоду.

[@MrAdf1984]

@@МаргусВикторович Здравствуйте. Если всё отлично крутиться, нет люфта, значит с завода всё хорошо и настроили. Продолжайте кататься дальше.

[@tomasenergy1545]

Я в том году перешёл на барабан))) почти 8 лет гонял на трещетке. Обязательно тоже сделаю ТО задней втулке))) лайк за видео)))👍

[@nichbwasyysawbhcin6521]

Нелезь. Проще новый барабан купить раз на 5000км

[@tomasenergy1545]

@@nichbwasyysawbhcin6521 А смысл мне покупать новый барабан если мой абсолютно новый и даже 5000 тысяч км не проехал! я его обслужил примерно через полтора года после покупки, на барабане только царапины, износа сильного нет. Я максимум сколько смог на нем проехать, не больше 1000. Ну а если не лезть КАК ВЫ НАПИСАЛИ в барабан, не убирать грязь, отработанную смазку, песок, ржавчину и другие прелести, то тогда действительно он начнёт плохо работать(( а барабаны сейчас не дешёвые!!! и мне новый покупать не надо, у меня для этого запасной есть!)) а заменить барабан и обслужить его для меня не сложно)) если у барабана посадочные места не стёрты и не разбиты, то ТО можно сделать, а если износ есть, ну тогда есть смысл менять! Велозапчасти на то и созданы чтобы их эксплуатировать и проводить им обязательное ТО! Так что ваши слова НЕ ЛЕЗЬ это бессмыслица(( покатайтесь вот так на барабане или трещетке что у вас там установлено лет 5 а может 10 без ТО, разберите и посмотрите что у вас там за каша будет внутри, если конечно раньше времени не сломается(( Я велосипедами занимаюсь давно, я свой велосипед перебрал от колёс до руля, и много раз проводил ТО не только втулкам но и другим подвижным запчастям, опыт у меня есть)) Вам даже любой мастер скажет что ТО обязательно нужно провести, а если вы скажите то что написали под моим комментарием мастеру велосипедов, он на вас такими глазищами посмотрит, и может подумать про вас немного другое(( на Ютубе есть видео как мастер восстановил ржавую втулку под барабан, которую мыли Керхером что не рекомендуется(( И втулка после удаления ржавчины снова как новая))) Посмотрите обязательно!))

[@nichbwasyysawbhcin6521]

@@tomasenergy1545 меняя барабан ты меняешь сразу правую чашку, шарики и остальные металлические детали, которые изнашиваются в той или иной степени в любом случае. Просто я к тому, что такой барабан, как на видео, стоит около 10$, а работа по его обслуживанию оценивается дешевле разве что в странах третьего мира. Но если тебе приятно самому ковыряться во всём этом, то огромная тебе уважуха.

[@tomasenergy1545]

@@nichbwasyysawbhcin6521 Спасибо конечно за совет)) но я пока доволен тем, что мой барабан полностью исправен и обслужен)) как я уже говорил велосипедами занимаюсь давно)) ну а если более сложный ремонт и замена какой либо детали с которой не смогу справиться, то иду конечно же в мастерскую)) За последние предложение благодарю))👍 и если что-то не так сказал, то пожалуйста без обид!))😊

[@hobo_biker]

О нифига, почти полчаса кино. Пойду чаю налью.

[@VeloVint]

ну вот.. весь процесс показал и еще чтото.

[@hromosoid]

@@VeloVint Центральную советуют отпустить 10, если не откручивается.

[@hobo_biker]

3:25 Гораздо удобнее будет, если сорвать чашку на колесе, затем скрутить сам барабан и уже ковырять его дальше, колесо не будет мешаться.

[@VeloVint]

возможно да. Но у меня нет счас шестигранника на 12мм.. так что занимался на колесе.

[@hobo_biker]

@@VeloVint У меня тоже нет. Но на моей шимановтулке к счастью 10 шестик нужен.

[@paivma8820]

А я не могу разобрать ибо надо 11 мм как так-то

[@ВиталийДобрянский]

Всё кстати думал как и что!)) А тут ответ на лицо!) 0:45

[@Vashemu_Vnimaniyu]

Лайк! Спасибо за твою работу, когда барабан JoyeTech будешь разбирать? Хочется увидеть первопроходцев! Пользуюсь таким барабаном, решил перебрать/смазать и т.д., при откручивании порвал резьбу - посадочное место для гайки кассеты (кольцо прижимающее кассету) примерно 5мм+- из-за того, что не купил ключ-съёмник, пробовал разными кусками металла подходящими под шлицы чашки, как итог отложил разборку (все пробники из металла вместо ключа имели меньшее сопротивление, чем закрученная чашка, следовательно их или скручивало вокруг своей оси, или срывало место где они цеплялись за чашку). Все, кто захочет открутить чашку барабана без ключа, будьте бдительны и осторожны, а лучше купите ключ (оградите себя от скупости)! Удачи!

[@VeloVint]

Хотелось бы разобрать да ту старую втулку

[@roman.b_90]

Вчера только на канале велолаб смотрел как устранить люфт у барабана, а сегодня и ты про то же

[@VeloVint]

я его тоже посмотрел для храбрости и вот проделал работу )

[@roman.b_90]

@@VeloVint вот этот сьемник барабана довольно дорогой, но без него никак, кстати у тебя нормально получилось, даже с шариками возник не было

[@VeloVint]

за рублей 400 вроде брал. Ну у нас много колес. Пригодится теперь.!

[@roman.b_90]

@@VeloVint тоже себе куплю, пригодится, надо люфт убирать,

[@MrSolPow]

Барабан не перекашивает при затяжке кассеты. Это эффект уменьшения люфта конусов при затяжке эксцентрика. Поэтому люфт оставляют побольше, штоб был маневр для деформации оси. Металл немного сжимается. Тут с барабаном видимо такая же тема. Досмотрел ролик. Хм, прикольная тема с этой гайкой. Может гайка на гайку барабана упирается и давит на шарики.

[@skoromoh_]

Вчера у меня простелы пошли не доехал до ближайшего поселка. Вот и перебираю. Спасибо . Надо заказывать. У меня Shimano R 500 . 15724

[@blyatskost]

7:34 в эту деталь нужно запрессовывать подшипник при переходе на промы?

[@VeloVint]

ну попробовать можно. если размеры сумеете подобрать.

[@blyatskost]

@@VeloVint подобрать смогу и засунуть, только вот совсем не понимаю куда ставить подшипник

[@VeloVint]

я тоже не понимаю зачем туда ставить пошибник ) обычно вот эти чашки или совсем убирают или перетачивают чтоб туда пром влез

[@blyatskost]

@@VeloVint с одной стороны чашка вылазит, а со стороны барабана совсем не понятно куда ставить подшипник чтоб работало корректно. Там выбив чашку под барабаном он совсем перестает держатся

[@MrSolPow]

Спасибо за ролик. Все крупно и четко. Было полезно. Тоже пытался семейным ключом открутить барабан. Не вышло, только ключ погнул. Затянуто шопесец.

[@dmitry_ya]

у меня была проблема - собачки перетёрли кольцевидную пружину. пришлось разобрать. попытался наждачной бумагой маленько шлифануть шлицы в собачках. а пружину согнул из подходящей проволоки. и главное, не переборщить со смазкой внутри барабана - собачки перестают корректно работать.

[@MrSolPow]

Снаружи песики тоже должны быть в смазке, жидкой. Они ж щелкают, скользя по зубцам. Без смазки будут стираться. Наоборот, густой смазки не должно быть под псами, иначе они, после прижима, прилипают к смазке и не отскакивают обратно на зубец, пружина не может победить застывшую густую смазку. Ну или пружину подтянуть еще.

[@VeloVint]

Привет. Я согласен с тобой. Теоретически все так. Смазку надо иметь на трущихся поверхностях, разную консистенцию. Но я смотрел видео Велолаба, он там мажет одной смазкой весь барабан. Смазка BLUE от ВМПавто.

[@VeloVint]

кстати я проехал на этом колесе с перемазанным барабаном по морозам уже 100км. и вроде как залипалова не было! Я ооочень чуть чуть смазки наносил под собачки и на шлицы барабана.

[@MrSolPow]

@@VeloVint ну да, ты норм смазал, я ниче не говорю.

[@NeverovArtem]

14:00 в верхнем ряду тоже 25 шариков как и в нижнем ? 50шт всего ?

[@VeloVint]

да, по 25 шт.

[@ВиталийДобрянский]

Цепком между спицой и кассетоц счелкнул?6:55

[@ivanzot]

Что - то очень интересное и позновательное!

[@VeloVint]

Для меня было познаватально! Наконец то перебрал барабан... пару лет боролся с ленью :))

[@said365said]

После сборки второго ряда подшипников налейте жидкое масло ддля уменьшения вязкости густой смазки.

[@МаратМарат-т5р]

5:30 в барабан смазку для подшибников наносил всегда(назло рекомендациям производителей) с избытком, первая shimano xt, потом в храповик dt swiss hugo, сейчас нанёс в bgm pro..Шима стала работать беззвучно, дт и бгм тише в 2 раза. Никаких багов замечено не было, исключение у шимы при -18 ( думаю не многие при такой t катают)залипли собачки,после оттаивания всё пришло в норму и не повторялось.

[@hobo_biker]

9:59 это новинка какая-то у вмпавто? Не помню у них такой жижи.

[@VeloVint]

ну вот. теперь у них есть кальциевая смазка )

[@hobo_biker]

@@VeloVint буду тогда её брать, когда рубин закончится.

[@VeloVint]

Я вот тож хочу рубин попробовать.. правда не знаю куда его мазать. На открытые ХВЗ шные оси может?

[@hobo_biker]

@@VeloVint Да вовсюда, где требуется консистентка. Широко известная в узких кругах механик Карина тестила разные смазки, выставляя их на мороз. И рубин показал отличные результаты, в отличие от хваленого парктула. Сами вмпавто заявляют об этой смазке как о водостойкой.

[@VeloVint]

ммм.. и на цвет симпотишная такая ) бардовенькая.)

[@ВиталийДобрянский]

Потому что пром!)))20:45- такого плана на лето на Красную жарюку всажу!)

[@VeloVint]

так а внутри барабана думаешь тоже промчики стоят? чет я сомневаюсь. втулка же дешевая

[@fori4life]

Про длину гайки интересный нюанс ) спасибо за инфу. Колхозные гайки наверное ни к чему.

[@ДаниилПопов-д7й]

В любом случае смазка опять будет на собачках.Нет ничнего страшного если она не густая

[@константин43-с7л]

здравствуйте, все таки должна там быть смазка или нет? я разобрал все промыл и конечно смазал от души стало где то проскакивать, пока на ваше видео не наткнулся думал,что цепь. Цепь и звезды имеют неприличный износ но до того как я разобрал и все промыл ни чего не проскакивало. и еще забыл где то стояла толстая шайба или между конусом и контр.гайкой или между гайкой и рамой? спасибо

[@VeloVint]

Привет. Смазки не надо на храповике, или очень жидким слоем птенец сделать. На шариках надо смазку. Шайба слева толстая на оси . Справа контргайка на 3-4мм выпирать должна за барабан.

[@COOKIEMONSTER90]

8:40 Сколько людям не говори, чтобы собачек держали на поводке - все бесполезно 😂

[@АлександрПаршков-у6в]

Спасибо. Полезный видос

[@MrMakson1986]

так что в итоге с "прострелами" ушли или остались или что?

[@VeloVint]

да ушли

[@МаргусВикторович]

Через какое время или пробег перебирать втулки? Катаюсь три года , пробег около 4 х тыс , ещё в них не лазил , работает все отлично без рывков, Люфтов, слышно что подшипник не сухой, в дождь по воде езжу редко.

[@VeloVint]

стандартная рекомендация перебирать в конце сезона. чтоб воду вымыть и на зиму как бы законсервировать втулку. или каждые 5тыщ. Даже если втулка без проблемм крутится это не значит что там не выработанная смазка. Скорее всего там жижа из смазки грязи и воды. вот я пеербрал вччера втулку на которой 6тыщ км пройдено... крутилось хорошо, но внутри жопа - t.me/velovint/1180

[@user-jn7nf6xu8l]

А как можно закрепить на барабан втулки шкив из дюрали- алюминия

[@ВладимирСонин-м1ф]

Скажите почему не должно быть обильной смазки в барабане?

[@VeloVint]

собачки могут залипнуть на основание барабана. перестанут зацеплять. прокруты\прострелы

[@SergeyPB]

заморачивался я на тему люфта барабана и экстриситентного биения кассеты на холостом ходу. убрал самую тонкую (~0,1мм)из трех шайб из под чашки-гайки барабана и... и заработал самозатягивание барабана. вовремя вернул шайбу обратно, пока дорожки и барабан не ушатались, и забил на эту фигню. езжу наслаждаясь, только конусы иногда проверяю.

[@ВиталийДобрянский]

Может она пожимает и клинит??25:05

[@VeloVint]

да, внутренний пыльник видимо расплющивается от длинной контргайки красной и он поджимает внешний пыльник и тормозит вращение.

[@ВиталийДобрянский]

@@VeloVint Ну да как вариант!)

[@ALEKSANDR_506]

Дружище у меня две собачки, но на основании барабана три выемки, две под собачки, а третья другая по размеру, не пойму под что.

[@ГригорийСкуратов-Бельский-в2у]

Под третью собачку. Если хочешь, чтобы трещало сильнее! 🙂 У всех так.

[@ALEKSANDR_506]

@ГригорийСкуратов-Бельский-в2у третей собаки не было. Я уже понял зачем эта выемка, для избытков смазки.

[@EDIK_FRIRAID]

Як називається ключ яким ти зняв чашку?

[@VeloVint]

Привет. Съемник чашки барабана. На АлиЭкспресс брал.

[@EDIK_FRIRAID]

@@VeloVint о дякую

[@VeloVint]

@@EDIK_FRIRAID вот сслыка где брал - alii.pub/6okjvr

[@Serega-dx4hz3kg2z]

Подскажите как снять барабан с втулки Quando не разбирая его? , шлицы внутри барабана под шестиграник сильно утоплены внутрь , и какой шестиграник нужен ?

[@VeloVint]

Обычно барабан снимается шестигр на 12мм. Но бывают и на 10мм

[@white2504]

Более длинная гайка упирается в пыльник, а тот в свою очередь в шары, отсюда торможение. Если бы шайба, то уже при затяжке крепления самого барабана уже б туго было.

[@arlekin3201]

на 26 обода с этой втулкой что перебирал , какой длинны спицы ? или там не 26 обода ?

[@VeloVint]

26ые колёса верно. Спицы брал 254/256 мм. Sapim zink.

[@VeloVint]

А может чудь длиньше спицы кстате, 260мм

[@arlekin3201]

@@VeloVint оки , спасибо большое. думаю с трещётки на касету перейти , так под эту втулку и спицы надо другие походу, флянцы шире спицевые. нверна.

[@supersanic5136]

Разобрал барабан, там 22 и 23 шарика было. Никто до меня туда не лазил и я когда разбирал ничего не терял. Вопрос, куда делись шарики и должно ли их там быть по 25?))

[@VeloVint]

В ориг шимане додлжно быть четко насыпано быть. МОжет они выпали при разборке и укатились под диван?

[@supersanic5136]

@@VeloVint точно нет. Они были все в смазке, когда снимал все на месте остались прилеплены

[@VeloVint]

ну значит так надо или не доложили. есть там свободное место еще под шарики? без шариков мождет люфтить барабан и булькаться

[@supersanic5136]

@@VeloVint места полно. Надо будет дожить недостающие. Очень странно что их не докладывают

[@Gorkovsky_Beat_Music]

я до недавнего времени думал что "прокруты" бывали только в детстве ,на "школьниках" пока в позапрошлом году не залил масла в старую трещётку ,теперь знаю в чём было дело ... а хрен ли там не пыльников ни хрена ( у школьника) бывало разберёшь втулку а там всё чёрное ,грязь с маслом , вытрешь всё ,и по новой смазки нафигачишь ,куда надо и не надо ,и опять по кругу всё грязное и с прокрутами

[@blyatskost]

Я взял пластину железную с металла и отпилил в размер , откручивается норм

[@VeloVint]

это от сборки на заводе зависит. уменя не получилось

[@шахтарш]

Сколько проехал км или времени до разборки?

[@VeloVint]

На втулке м525, проехал пару тыщ. Новая считай.

[@шахтарш]

@@VeloVint дякую

[@kislorodnoe]

Это мой новый любимый канал на ютабе.

[@UbivanKenobi-q6y]

Колёса сам спицуешь?

[@VeloVint]

Да, конечно сам. Все манипуляции с велами делаю сам.

[@PhAnToM-m5w]

подскажи подалуйта,где сколько подшипников должно быть мелких,всего у меня их 52 шт,если поровну делить до не хватает

[@VeloVint]

Привет. У меня было поровну насыпано с обоих сторон. оно будет работать даже если не досыпешь.

[@PhAnToM-m5w]

@@VeloVint если поровну делить сверху плотно получается снизу есть еще место для 3 шариков

[@VeloVint]

а ну точно внутри по идее больше диаметр дорожки.. ну наспыть туда их. чтоб зазор в один шарик был надо . ка кто так

[@doberman.....]

@@PhAnToM-m5w не должно быть плотно так задумано чтоб у шариков был свободный ход меньше трения

[@oshig9444]

Понимаю не актуально уже ) но может кому пригодится, сегодня пересмазывал, в нижней дорожке, та что ближе к колесу идет 27 шариков, в верхней 25, втулка JOY TECH.

[@ЮраГагарин-у2ш]

Доброго дня, какие размеры в мм: внешний и внутренний диаметр, ширина шлица и расстояние между шлицами по диагонали у съемника для демонтажа/установки чашек барабана втулки заднего колеса? На одной из электронных торговых площадок в разделе Спорт и отдых > Велоспорт > Аксессуары > Инструменты есть в продаже съемник, похожий по геометрии на тот, что у вас в видео, но его размеры не указаны, стоит 1039, поставка из-за рубежа (Китай), название товара (компьютерный перевод): Удаление кабинета велосипеда. Продается с торговым названием ZTTO. Вот в размышлениях стоит ли его покупать - подойдет ли он по размерам ?

[@VeloVint]

ae01.alicdn.com/kf/Hb80c5e00c6e5472a8b89e8ad62f2aaaev.png

[@VeloVint]

ширина шлица 4 мм

[@Beavis88]

А где таких собак купить?

[@VeloVint]

На Али видел собаки. Есть и шаманов ремкомплекты.

[@Beavis88]

@@VeloVint везде посмотрел, не нашёл, есть барабан в сборе за 6р., дороговато, мне бы просто пару собак поменять, а можно ссылку на Али, пожалуйста

[@МаратМарат-т5р]

​@@VeloVintтретью собачку не пробовал в шиму пихать?:) ...Первый раз как разобрал, в году так 2002м, думал потерялась( забыли поставить) одна..

[@olegvladimirovich7385]

​@user-ih6wf6qg5r две там стоят,третий раз не под собачку

[@Provincial_Vampire]

Позже посмотрю!

[@said365said]

Частая причина залипания собачек сухариков это вязкая смазка. В вашем случае думаю слишком большой люфт.

[@СергейМихайлов-у7к]

О! Видос о кроко 🚲тюнинге👍.

[@VeloVint]

Да нее. этот тут обычная переборка барабана.

[@Serzh11652]

Еще не катал , хранил этот деор на балконе до переборки колеса, и когда в -20 на улице (на балконе было наверное -10....-15) взял в руки эту втулку (деор 525) , то на вообще почти нифига не крутилась, так туго туго, как дверной доводчик. Вывод: смазка там сугубо летняя, и несмотря на жидкость с виду - густеет и заклеивает собачки на холоде. Там вообще, говорят, смазки быть не должно Ну или абсолютный минимум, чисто немытыми пальцами полапать) . Видимо на зиму надо либо перебирать и смазывать на "зимнюю" смазку, либо вовсе собрать второе колесо , которое не жалко убивать, и подготовить его конкретно под зиму. Лично я терплю до весны) И велосипед жалко, и себя (я шкаф тяжелый , мне падать значительно больнее и опаснее) , да и катать негде, одни ледяные буераки. У нас кстати уже неделю морозы -25 и около того.

[@VeloVint]

Ну поглядим как она поедет. ВОт у меня есть колесо на втулке Шимана Тиагра, так она с завода без вопросов крутится в любые погоды. Да февраль выдался зимний такой, на редкость.

[@chiefset29]

Видимо в разные орехи с завода по разному смазки закладывают. Я на одной кассете, трещотке в морозы под-20 спокойно катал. Потом заменил на новую, так даже в легкие морозы уже начала проскакивать. В итоге на зиму тупо привязал звезды к колесу. Неудобно, но зато покатался. Затем иной велосипед. После обслуживания и внесения смазки и на собачки получил такой же эффект. как раз перед холодами. Ну сообразил. Снова разобрал, смазку от собачек убрал (гущу), заработало.

[@СергейЮхнов-з9з]

Да я ранее говорил про густую смазку! Литиевую в подшипники положи густую а собачки вытри, они могут и на сухую работать ничего с ними не случится, ну или просто маслицем протри их и норм

[@VeloVint]

Привет! Так у меня кальциевая появилась. Она вроде интереснее чем литий... Для интереса прокачусь на этом варианте. Испытаю его тоак сказать, чтоб понять как такой варик работает. Потом можно масла или на сухо.

[@СергейЮхнов-з9з]

@@VeloVint кальцевая хорошо контачит с алюминием, тоесть когда вел собираешь смазывпешь все места где алю соприкасается с алю и сталь с алю резбы соединения итп а литиевая как раз для подшипников

[@VeloVint]

@@СергейЮхнов-з9з дануу. я не думаю что нужно отказываться от кальция в пошибниках! Все профики на ютубе мажут кальцием! Литоль это уже пережиток прошлого.

[@СергейЮхнов-з9з]

@@VeloVint я не про литол а про литий

[@СергейЮхнов-з9з]

@@VeloVint литол это литол, а есть литиевая смазка для подшипников DAITONA она синего цвета

[@ШУМный-д4м]

Какую смазку использовал?

[@VeloVint]

Рубин и кальцевую от вмп

[@ШУМный-д4м]

@@VeloVint благодыр. Тоже отдаю предпочтение продукции ВМП авто

[@ВячеславТатаркин-в1ф]

Всё больше и больше думаю что нова тэк стоит купить она и ремонтом пригодна и не прихотливая как многие говорят хочу перейти на систему 1*10 с тройника

[@VedamanKiev]

бери сам купил топчик!

[@igortimofeev2880]

Втулку наверное на Алиэкспрессе покупал?

[@VeloVint]

нет, в Питере брал

[@ШУМный-д4м]

Спасибо

[@ГеннадийКомов-и6и]

Под собачками наоборот не должно быть вроде как смазки, что бы они не прилипали... Или не липучую брать.

[@geodez86]

графитовая не?

[@Provincial_Vampire]

Эксклюзивный контент из самой гущи событий только у ВелоВитька

[@motan87]

Не смог открутить барабан от колеса ни 12, ни 10 мм шестигранником. Один большой, другой малый. Смотрю все говорят нужен на 12. Но не проходит хоть убей. А на 11мм у себя не нашёл. Нестандартный какой-то. Шайбу барабана тоже не смог разобрать. ТРИ раза разбирал все перепробовал. Даже самодельный съёмник из трубы. Все срывает. Настолько надоело уже это что думаю тупо новое Колесо купить и забить на это.

[@DMLedok]

Если еще не поздно, у барабанов типа Joytech резбу нужно откручивать с другой стороны, со стороны дискового тормоза: kzbin.info/www/bejne/mpe9aXWQgdeZipY

[@Владимир_Владим]

есть две задние втулки , обе шимано тх505 , одна прикручена к колесу болтом под вороток на 10 , у второ1 шлиц под вороток на 12 , но нихрена не откручивает, разобрал барабан , смотрел уже с лупой , следов болта вообще не видно, такое ощущение что барабан на втулку посажен на горячую(не съемный)

[@Oleksii_Popov]

Хотел похвалить, но вижу погорячился. Сам храповый механизм нельзя мазать консистентной смазкой. Это написано в сервисмануале Sram. Да и просто само по себе вроде логично. Эта собачка при скорости 25км/ч должна 70-80 раз в секунду успеть упасть в паз "пилы" под действием слабенькой пружинки-кольца и выйти из него. Если в пазу будет густая смазка, особенно на холоде, это приведет к неполному падению и неполному зацеплению собачки. Это не послужит мгновенному выходу узла из строя, но совершенно точно не добавит ему жизни. Чуть пройтись жирным пальцем для защиты от коррозии - да, не повредит, но слоя быть не должно.

[@VeloVint]

да все верно. но как видите с завода там была именно густая смазка. моя смазка уже пару лет работает отлично. залипание случается да спонтанно при перекосах , когда велосипед кренится. может раз в 100км такое. я думаю это изза не симметричного расположения собачек. ты хочем смазывай будет иногда прострел барабана.

[@ВиталийДобрянский]

Должен быть допустимый видать люфт или кольцо то!)23:05

[@VeloVint]

дело неведомое ))

[@ВиталийДобрянский]

@@VeloVint Я пока что с кассетами(барабанами) тоже знаком по стольку по скольку....(

[@uncleandreas375]

Количество/толщину регулировочных шайб в барабане нужно подбирать так, чтобы люфт был на гарни ощутимого: слишком большой неизбежно будет приводить к "прострелам" на самой малой звезде (в задней кассете, разумеется), а полное отсутствие люфта может вызвать ускоренный износ шариков подшипников барабана (из-за чего люфт быстро появится и будет увеличиваться). Количество шариков должно быть таким, чтобы они все соприкасались в канавках - но при этом между _одной_ парой соседних был зазор размером менее диаметра шарика (также с целью предотвращения быстрого износа шариков). P.S. Ах да, забыл добавить: если долгое время ездить с люфтом и, как следствие, с прострелами, то кромки собачек, а также зубчиков барабана критически разбиваются/слизываются, и в этом случае даже устранение люфта барабана уже не приведет к исчезновению прострелов! P.P.S. По поводу гайки (которая длиннее родной): она поджимает пыльник, пыльнику тоже деваться некуда - он, соответственно, давит на шарики оси, которые, в свою очередь, упираются в гайку барабана (ту самую, что откручивается по часовой, и которая одновременно является элементом подшипника оси); т.е. фактически получается, что, затягивая удлиненную гайку, дополнительно поджимаешь и гайку барабана - из-за этого возникает осевое давление на подшипники барабана, их начинает подклинивать, и это уже приводит к закусыванию этих подшипников при вращении колеса при неподвижном барабане (когда удерживаешь звезды рукой). Как-то так, надеюсь, не слишком сложно... ) P.P.P.S. Безусловно, лайк за видео! Насчет существования более длинных гаек не знал, как и про этот нюанс с их упиранием в пыльник - так что тоже почерпнул полезное для себя.

[@VeloVint]

И вам спасиб за толковый комменатрий!

[@borissamokhvalov6351]

А в чём нежданчик?

[@VeloVint]

чтото меня там удивило)

[@fxdrider5406]

Регулировочные кольца только тонкие, толстое обязательное.🚴‍♂️

[@VeloVint]

да я понял. без толстого шарики вылетят сразу. это опора основа.

[@ВиталийДобрянский]

Музыка как из утренней запядки 70-х!))12:50

[@VeloVint]

ну да. 25 присяданий :) руки шире три четыыре..

[@ВиталийДобрянский]

@@VeloVint Тонизирующий музон!))

[@ВиталийДобрянский]

У меня один раз такую "юбочку" размолотило (кЭтай) так что аж шары повыпадали..... 18:55- тогда был на них мегазлой!!!😡Ну а позже начал промЫть везде и всюду.

[@igortimofeev2880]

Смазка какого цвета была родная?

[@VeloVint]

ну вот я и показал в видео какая она там.

[@ВиталийДобрянский]

Ксати на Ферарю заказал втулку под кассету на промах!)3:30

[@VeloVint]

вот это поворот! ждем обзор! что ты там опять нашел на промах! небось чтото с европпы модное дорогое

[@ВиталийДобрянский]

@@VeloVint А то!)

[@VeloVint]

@@ВиталийДобрянский умеешь ты жить красиво!

[@ВиталийДобрянский]

@@VeloVint Стараюсь по мере возможности!)))

[@Alias_FunnyVideos]

👍

[@hobo_biker]

Слово дня - микропленочка.

[@VeloVint]

ЛОЛ.. это друганы в чате обучили, тонким слоем размазать..

[@hobo_biker]

@@VeloVint это правильно, сам всегда обмазываю кисточкой, шоб не ржавело.

[@axisbikekrg2303]

Чет мне кажется на втулке больше места для посадки собачек. И их надо установить на против друг друга Если не прав поправте меня

[@VeloVint]

мне тож так показалось сначала. Но там ровно два места. просто такая хитрая фрезеровка основания барабана у шиманы.

[@uladber2132]

Лайкос)

[@VeloVint]

Пасиб, друг!

[@ВадимВеретенников-з6ъ]

Не лезь в отлаженннный механизм! ☝ Это я к тому что проставку трогать не зачем было. 😉 Короче, ждем нежданчик. 😆

[@VeloVint]

накаркаешь ведь))

[@ВадимВеретенников-з6ъ]

@@VeloVint Я не каркаю! Я знаю. 😉

[@Jozeff222]

по моему дело не в собачках, а в растянутой цепи и убитой кассете. Проскальзывание цепи по зубьям ошибочно могут восприниматься как прострелы во втулке.

[@VeloVint]

ну как знааать...

[@sergeipirogov5396]

Вот как раз заменил цепь и кассету на новые и...то же самое, прострелы и удары по цепи, периодическое непроизвольное перекидывание с передачи на передачу. Остаётся только люфт барабана и он есть, надо убирать часть проставочных колец из под гайки барабана и вытирать смазку с собачек, хотя может и переклюк моросит, но люфт лишний точно есть. Переклюк вроде живой ещё, недавно мазал.

[@chiefset29]

Звуки схожи, но приноровиться понять можно. Практически должно быть отдичие в моменте проявления проскока. Цепь скачет при приложении усилия, а барабан кассеты обычно начинает сказать в начале подачи тяги (начинаешь двиджеие или после невращения педалей начинаешь снова вращать). Собачка если вцепилась в паз барабана, то обычно ее хватает туда самодовцепится, вклиниться. Если собачка только только краем чуток коснулась края выступа барабана, то это не так вероятно. Устройства собачек и барабана таково, что если собачка упирается, то ее дальше формой паза и распирает. Давно не было прокрута собачек, но у прокрутаюбарабана кассеты звук немного отличается. Тут дело опыта. А про влияние смазки на собачках я подтверждаю. Сам по незнанию добавил так немало смазки в зону собачек и начались прокруты даже еще при не очень низкой температуре. Вязкость и пенетрация смазки не дает собачке быстиро отодвинуться, а то и вообще залипает, поэтому может просто не успевать заскочить в паз. а откидывается обратно внутрь.

[@Typical_Cyclist]

Я захожу на ролик Винта: о Также Я: здесь блять что то происходит

[@TAZOWOD]

У тебя прострелы были не из-за барабана, а из-за убитой кассеты и цепи. Не мог ты убить за 2 месяца барабан деора, если ты только часто керхером не мыл свой лясик.

[@VeloVint]

цепи новые. ставлю другое колесо и оно норм. а это глючило. тупо смазки много на собачаках было

[@Teranozavr13LX]

Посмотрел видео очевидно что втулка тиагро идёт с другим барабаном (для шоссейных и дорожных) велосипедов а диор для МТБ если интересует можете посмотреть спецификации данных компонентов и барабан на тиагру заточен под шоссейные кассеты он длиннее можете замерить

[@VeloVint]

да, есть чтото такое. может пол миллиметра не больше. кассеты все равно встают туда\сюда без вопросов.

[@hobo_biker]

Левые и правые шарики зря смешал, конечно.

[@VeloVint]

да так получилось.. но говорю же на втулке оч мало катал. износ вряд ли есть.

[@MrAdf1984]

Шарики нельзя смешивать?? И мелкие тоже?

[@hobo_biker]

@@MrAdf1984 Нежелательно.

[@ВиталийДобрянский]

Адцая технология!(((14:00

[@VeloVint]

Но любителям рассыпухи радость великая! :)

[@andrejjerofejev1773]

Нельзя смазывать сабачьки! Они будут прилипать, звук будет глухой, аон длжен звонкий и чёткий. Чем громче тем качественней втулка.

[@VeloVint]

дык, а почему тогда с завода у меня во втулках все там было в мазуте?

[@vladapproximy9869]

@@VeloVint может это не с завода, бывает их собирают из комплектов на месте продажи...

[@KIDDalo]

@@VeloVint дак а почему с завода они звонкие??)) ты голову то включи))

[@VeloVint]

@@KIDDalo в голове моей опилки:))

[@Serega-dx4hz3kg2z]

@@VeloVint У меня новый барабан втулки Quando вообще почти не слышно работал , по ходу с завода там смазки напихали от души , только спустя примерно 1000 км. звук от собачек появился и то так се тихий , проскоков ,прокрутов не было ни разу ,ездил и зимой этой не много совсем ,но все норм. пока что.

[@Provincial_Vampire]

Чо то быстро закончилось кино я даже попкорн не успел сожрать

[@VeloVint]

а сколько тебе надо минут для полного усвоения морепродукта?

[@Provincial_Vampire]

@@VeloVint Пока не знаю, но как только мы достигнем идеального баланса между продолжительностью видео и опустошением тарелки со жратвой я сообщу об успешном завершении эксперимента

[@runrunning4359]

Ну давай к делу ну что ты!

[@neowechannel]

чтобы велосипед обслужить, надо куча инструментов нестандартного типа, как надоело это все :(

[@u4r3i1i85]

Аист купи

[@KIDDalo]

пересморел говорит роликов кучу но так и не понял что на собачках не должно ыть вязкой смазки))) ты жопкой чтоли смотрел??))

[@VeloVint]

я видел как ВелоЛаб пальчиком смазывал тонким слоем все кишки в барабане.

[@KIDDalo]

@@VeloVint на шарах да на собаках через иглу шприца по капли

[@Meridian07]

Хитро…, хитровы*банный🙂

[@VeloVint]

угу, вот так )_

[@ВиталийМакавчик-ш1л]

Ни какого сИкрета нет да гайка может влиять. У меня такое было, пересмызывал втулку , у меня пыльник попроще просто такой металлический полутор и его нужно было поставить выпуклой стороной к втулке поставить, а поставил наоборот, и долго удивлялся, без касеты все работает, накидываешь касету и все барабан перестает крутится , а гайка получается до пыльника доставала и им барабан подклинивала, два дня репу чесал тут работает, а тут не работает 😀

[@VeloVint]

хм... понял! Спасибо за ваш опыт!

[@АртемАбдурахманов-х7ц]

Могу сказать как сделать ключ для снятия чашки, но нормально объяснить не смогу т.к. не нашёл как называется деталь. Если у кого то есть старая втулка с ножным тормозом, то в ней есть зацеп который как раз присоединяется к звезде так скажем и в некоторых случаях эти детали были с головкой под 36 вроде ключ. Так вот, снимаемь её и она как раз подходит по размерам и заходит в пазы идеально, но если у кого то есть болгарка или точильный станок, то можна подогнать зубы под размер паза подрезать или подточить с места где есть скос, и потом всё хорошенько подровнять чтобы выглядела хорошо (кому как). Как то так

[@hobo_biker]

Так, че за дела? Где мой коммент?

[@VeloVint]

как где? вот же он.

[@hobo_biker]

@@VeloVint почему-то на компухтере не все видны, а на телефоне все ок. Магия какая-то.

[@НикитаБахтияров-г4у]

Везде дофига смазки и все работает. Дело не в ней.

[@VeloVint]

Умные товарищи говорят ,что смазки не должно быть под собачками, а то прилипать будет и простреливать.

[@НикитаБахтияров-г4у]

@@VeloVint ну вот я смазал рубином. -15 на улице и все работает отлично. А у тебя на видео совсем жидкая смазка. Я думаю дело в другом.причем заметь что профиль "пилы" барабана такой что при малейшем зацеплении должен собачку загонять до конца в паз. Смазка этому помешать может с трудом

[@velobike7]

Солидол 😆 Речь неуверенная, догадки одни )))

[@ДеДМаЗаЙ-п8е]

Только не пойму зачем втулку под дисковый тормоз

[@VeloVint]

так это втулки с МТБ. там ротора

[@ДеДМаЗаЙ-п8е]

@@VeloVint а тогда извени подумал что с шершня, кстати как зелёный стартон имя придумал уже

[@VeloVint]

@@ДеДМаЗаЙ-п8е Зеленый СШ лежит в спячке... но скоро буду терапию устраивать! Как назвать мыслей нет совсем..

[@АлександрПрошин-н9л]

Переконтрогаел(пережал) наверное.. 🙂

[@emergencyx1950pro]

Цап царапка😅

[@romacycling]

Что не видео, то рисовая подстава. Явно зуб точат на Витька

[@VeloVint]

УГУ, с ними не заскучаешь.. все время что-то новенькое!

[@hobo_biker]

Без напильника никуда.

[@ВадимВеретенников-з6ъ]

Эти собачки смазывал завод? 😉

[@VeloVint]

ну да с завода столько вот смазки. вроде как много и растеклась по всему барабану.

[@ВадимВеретенников-з6ъ]

@@VeloVint А вот тут заметь! Растекалась по барабану, растекалась. 👍

[@Provincial_Vampire]

Я думал там 3 собачки будет

[@VeloVint]

В деоре вот две стоит. Интересно сколько в тиагре обнаружу.

[@sashasostroykibelitski8630]

@@VeloVint а места под собачки вроде три?...

[@VeloVint]

@@sashasostroykibelitski8630 места ровно два сделано! там просто еще снят металл непонятным образом, а формовки под собачек нет. Только две посадки.

[@kotborka]

@@VeloVint По ходу третья плохо прижимается кольцевой пружинкой,и решили ,что толку от неё мало и не стали ставить три.

[@VeloVint]

@@kotborka интересно ставит ли Шимана вообще где-то три собаки

[@ГенрихАйхенвоцен]

У меня вообще этих пазов нет. Как будто литая деталь...

[@VeloVint]

Модель втулки?

[@andrewjackson3549]

Чел, не надо юзать эти говновтулки, их надо менять сразу по возможности! Купи на замену ей втулку на помподшипниках, хотябы какой нибудь новатек вшивый за 2-4к рублей, главное чтобы промподшипники были везде, а не насыпь, и катай на здоровье

[@VeloVint]

да, уже куплена пара Новатек 41\42. буду их ставить зимой

[@ВадимВеретенников-з6ъ]

И опять мажешь водной смазкой собачки. Зачем? Водная смвзка как липучка и очень вязкая. Ну Шершень. 😆

[@VeloVint]

нет я кальциевой мажу! она такая жиденькая. норм наверное будет

[@ВадимВеретенников-з6ъ]

@@VeloVint Главное в этом сообщение это слово Наверное 👎

[@VeloVint]

@@ВадимВеретенников-з6ъ ну а как иначе? нужны полевые испытания! наверное, например.. :))