バスの幅寄せ？全然違います→紳士ドライバーの対応を解説

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[@user-oq9ro7xm8q]

私はバス運転士ですが、このケースで仮にロードバイクがバスと接触せずとも万一転倒した場合、ロードバイクの進路を塞いだバスの過失となってしまいます。なので…ロードバイクが前方の状況を見て退いてくれれば良いのにという感情は少なからず分かりますが、バス運転士にはそういう状況（ロードバイクは退いてくれないだろうと考える）にならない運転が求められているのです。ここで追い越しをかけるのは置いといて、この場合なら一旦減速してロードバイクを先に行かせてから元の車線に戻ると思います。 この仕事は、歩行者、自転車、一般車の動向をどうする（常に悪いほうに動くだろう）かでしか、事故は防げないと思っています。 大型二種免許は、そもそも相手がこうしてくれればとか願う免許じゃないのです。 理不尽に思うことも多々ありますが…

[@asobi.asobase]

まさにそれですね。カーブ付近で見通しも悪いので対向車がくるかもしれないと思い、先に行かせて見通しが良くなってからいくのが良かったのかもしれませんね

[@user-vo8lr3ue3i]

対向のバスが見えていたら対向後に追い抜きをかければよかったのは確かだと思います。 でも、 今回の場合は、追い越しをかけてから対向のバスをに気づいたのだろう。と私には映像上では見えます。 なので、仕方がなかったのではないでしょうか？！

[@user-ee8jj9pc9i]

マジ尊敬しかねぇっす、動画も貴方も。

[@chiffon4715]

でも大型車は、登り坂でアクセル緩めたくないですよね〜。

[@user-bt9op1kb5b]

追い越しの途中で対向車が来たなら追い越しをやめて元の場所に戻るというだけのことですよね。 自転車が抜かせないように加速しているようには見えませんし、抜かれる側にブレーキを使わせるような追い越しは危険ですよね。

[@satuki0506]

ワイもロードバイク乗るけど、ロード乗りが対向からバス来てて、バスに追い抜かれたのに減速しないのが問題でしょ。バスより速度出ないんだからさっさと並走解除するために減速してバスのケツにつくべき。このサイクリストはセンス無いから自転車降りたほうがいいわ。 信号待ちでもすり抜けていく人いるけど、どうせまた追い抜かれるんだから双方のストレス減らす為に素直に後ろについて信号待とうよ。事故ったら死ぬのはこっちなんだしさ。

[@satuki0506]

@@strikingt BianchiのVIA NIRONE 7って安物だけど乗ってるよ☺️ 車の運転もして双方の気持ち分かるから危険運転しないだけやで。事故ったら楽しいライドもお釈迦やからあなたも安全運転で気をつけてね🫰

[@satuki0506]

​​@@strikingt 音で後ろから来てるのは分かるし視界の端で追い越しかけるバスは見えてるだろうし道幅も狭いから、ワイなら少しブレーキかけて並走時間短くするかなぁ……

[@satuki0506]

@@strikingt 過失割合の話とかでは無く物理的にぶつかって負けるのは自転車なんだから痛くないように行動するのがまともな人の運転のやり方だと思うよ。法的にはこっちが弱者だけれども死んじゃったら意味ないからね。もう少し大人になったら貴方にも言ってる意味が理解できるかもね。

[@satuki0506]

​​@@strikingtブレーキ判断が遅すぎるかな〜って思うなぁ。 まあバスも前方視界悪い中追い越すのはうーんって感じだけど、もう追い越し始めてるんだからこの状況なら自転車は視界に入る直前くらいから減速かけてもいいかなって私は思うよ。そうすれば双方停止する事も無かっただろうし。

[@satuki0506]

​@@strikingtそれから貴方、最初からいきなり喧嘩腰だけど嫌なことあった？おじさんが話聞こか？

[@daisuke1853]

現役の路線バス運転士を18年やってます。うちの会社では自転車とのスペースは2m、抜けるスペース無い時は10mの感覚を空けて追従しています。最近ロードが流行ってるのでものすごく速い自転車もおり、通勤通学時には自転車も連なってるので毎日辟易してるのが現状です。抜いたところで次のバス停でまた追い越されての状況ですね。気を使って運行していても、『危ねーじゃねーか』『幅寄せされた』という苦情もしょっちゅうだし、信号待ちで停まってる時にバスを叩いて来たり、頭ごなしに怒鳴りつけられた事もあります。自分の事しか考えてない自転車乗りが多くもう少し気を使って下さい、こちらは充分気を使っているので。まぁ下手な運転士もいますが

[@user-zz5xk3hu6j]

特にロードバイクに乗ってる奴は、いい気になっていますので、今後も充分にお気をつけて運転されてください。早く自転車取り締まり制度が運用されるよう願っています。 言っても判らない奴らには、国にどんどん金を納めてもらいましょう。 それが嫌なら、自転車なんて止めればいいんですから。

[@jader10y1991]

ご苦労様です。自転車に乗っていて乗用車には危ない抜かれ方をする事はよくありますが、バスは気を使ってますよね。バスが自転車の私を抜かずに後ろに着いてくる時は、1度歩道に退避して先に行かせるようにしていますよ。

[@takatakapon]

元バス運転手。技術的に上手いのは当たり前。バス運転手なんだから。 他の通行者に恐怖や危険を感じさせた時点で、それはバス運転手としてどうなの？って思う。

[@JP-yr2xk]

客観的に見て動画の運転は不適切です。このような運転で車両に押しつぶされ圧死する事故は定期的に発生しています。 自動車と自転車の運転車同士、喧嘩しあっても不毛ですから、自転車専用の道路を整備するよう、両者共々国に訴えていくしかないと思います。

[@JP-yr2xk]

@@user-zz5xk3hu6j 車のほうが圧倒的に利便性が高く、長距離を楽に移動できてるでしょ。自転車がそんなに嫌なら車なんて乗るのやめれば？ 意味のない幅寄せで危険運転してくるドライバーも多いよ。そいつらも言って判らない奴らだよ

[@fujikofujico]

一番思うのは対向のバスに気付いていなかったとしても幅寄せされ始めた時点で危険を感じてスピードを緩めて抜いてもらう判断ができないとちょっと命がいくつあっても足りないんじゃないかなぁ 完全に塞がれるまで緩める気配無いですよね 登坂でいちいちスピードを落としたくない自転車の気持ちはわかるがそういう状況じゃないと判断したい これだけ寄せられていても停車後にバスが動き出すと完全に自分を抜き切る前に自分まで走り出しているのも危なっかしい 自転車でも歩行者でもそうなんだけど他が自分をうまく避けてくれるのが当たり前と思ってる人は多いですよね

[@user-zz5xk3hu6j]

ロードバイク乗りは、ほぼ気付きません。 危機感がない人が多すぎます。

[@185R]

バスが寄って来たのに減速したり止まろうとしないのもどうかと思いました。 自分は違反してないから危険を回避しなくもいいという考えも危険かと思います。 これはバイクの右直事故にも言えることかな。

[@bardhossi.5994]

私も全く同感です．札幌に住んでいますが，ウインカーを出さずに曲がり始めてから出す車，2種のタクシードライバーにもウインカーを出さず，左折するケースもよく見ますので，最近は，ウインカーの表示を全く信用せず，いつでも車は右左折すると考えて行動しています，そんな中でこの映像は，事前の危険回避準備へのアプローチがまちがっているのかな〜と考えて見てました．危険な状況は，それは自転車が呼び込んだように推測してます．バスは素晴らしいかというと私は全く思わないです．なぜなら，教習所や免許更新で見る危険な状況のビデオ映像によく出る場面で，，十分予測すべきであり，，なるべくしてなった．この映像の教訓は，自転車は他の車道の乗り物に命を委ねるような行動はすべきではなく，自ら，危険な状況を消していくべきだと痛感するところです．

[@TheTaiyakisan]

​​@@bardhossi.5994 バス運転士は毎週末これの繰り返しで辟易してますよ。対向の仲間を停止させずに自分が譲ってということを優先させつつ自転車には威嚇をしたのです。 会社へクレームきたとき対向車を譲るために徐行したという体をつくるためのギミック威嚇という技ですね笑 ウィンカー遅れ、合図なし左折はクルマがわずかに左に寄るかアクセルを離してブレーキ踏むときの前輪が沈む挙動を見慣れるようにいつも観察するとだんだんわかってきます。ウィンカーまともに付けてもあえてウィンカーを見ないでボディの挙動だけで見分けがつくように心がけます。 ノーブレーキで急ターンをするアホは稀ですが結構ロールします。でも思いの外、車間距離が空いてます。制度しないので。 軽装でバイク乗るヤツもよほど上手い人以外は注意力が未熟なのですべきではないというのが私の持論です。 スキーを崖から降りる人たち軽装ですがとにかく上手いから許されるのです。素人は真似するなというが正しい判断。

[@user-xn7eo7cb1n]

チャリンカス『どけどけ、交通弱者のロード様のお通りだ。車共は道を空けろ』って感じで乗ってるからなんじゃ？

[@user-oi4oe7kp2u]

​@@user-lk1je4gf9k対向車が確認できるので、バスがスムーズに追い越しできるように早めにスピード落とせば良かったのだよ。自転車乗りがうまく走っていれば、バスは止まる必要もなかったかもしれない。 追い込んでいてその事に気付かなかったのなら、次からは気を付けるよう反省する場面だと思うのだが。

[@user-nq8gh6ii9j]

@@user-lk1je4gf9k 配慮が足らない事を気付いただけよろしい!!😁後片側一車線の軽車両は左端しか走ったらダメよ〜、後方車進路妨害、又は煽り運転で赤キップ（行政）ネットやメディアにも出て有名になれるね😂

[@hanakaramilk9904]

それでも苦情が入れば バス会社は 事なかれ主義だから、謝って運転士を処分します。 なり手がいなくなる理由のひとつです。

[@karaya8558]

ホントそれ！いい加減にバス会社もクレーマーから乗務員を全力で守らないと、なり手が居なくなります。 もう手遅れかもですが。。。 なぜにあそこまで事なかれ主義で、クレーマー対応が下手なのか理解に苦しみますね。

[@user-mc3zc8ll5d]

危険ドライバーなら解雇されて当然です。この自転車の人がもし職業ドライバーならそうなるでしょう。 まさかバス運転手のことを危険ドライバーだと言っているとは思えませんが、もしそうならあなたも解雇されないようにしましょう

[@user-yp9kz6kg5p]

バスの運転手です 私だったら ロードバイクの後ろで 減速または、停止して 対抗バスを行かしてから ロードバイクに安全な距離をとって 追い越しをするかな？

[@suzukinkun]

ずっとブラインドカーブが続くから安全な距離取れる直線がないんじゃない？ バスだけじゃなく、トラックも通る道だしね・・

[@user-sw3me4yt5p]

追い越し途中で前方車が現れたんでわ

[@yasu-_-eve]

私も同じ事をします。結果、寄せた事は事実ですし最後はクレームですからね。

[@dokati1]

安全な距離を保って追い越したら対向バス来たと思われるけど

[@user-wg7mx4ye3q]

@@suzukinkunそれは、今回のような危険な追い越しをする理由にはならない

[@user-tu7ib4pq7d]

バスが寄り始めたと気づいたら自転車の方は減速して車間距離をとったほうが良いと思います。

[@user-tu7ib4pq7d]

だからどうなんです？結果的に停止位置はバスのリアタイアの位置です。車なら事故ってる位置です。 散々指摘されている右直事故の動画はご覧になってますか？権利主張なんかなんの役にも立たないじゃないですか。バスの運転手のスーパーグレイトな対応で、このライダーさんはこれからも走れるんです。ブレーキを掛けてるかどうかじゃなくて、事故を回避できてるか、ってことです。この場合、それがちゃんとできてたのは対向バスと当該バスの運転手ですよ。要は、ライダーさんの危険回避のための動作が不十分だったてことです。@@user-lk1je4gf9k

[@user-tu7ib4pq7d]

なんか発言者の立ち位置で荒れてますね。MOTO-ACE様、問題提起してくださって感謝してます。 生身で挑むのはバイクもチャリも同じで、いくら自分に非がないと言っても爆走して痛い目を見る、あるいは死んでしまうのは自分だ、という恐怖と因果を他人の行動に求めることは違う、ということを嫌というほど念押ししていただいています。本当にありがたいです。危機回避能力は自分の力量だということがとても良くわかります。

[@user-er9pp6mw2d]

ライダーが全員そうしたら、運転手は無双しても良いのはおかしいです。ルールはルールです最低限守る気構えが必要です。

[@user-yk7cb3vy3w]

ルール守れやお前なにてんごぬかしとんねん 免許返納しろ

[@Pikachu.3234]

チャリ乗るの下手なら、 乗るなよ…

[@kazuaw11]

そうそう、これ対向車線からバス来てるの見えてたから結果として幅寄せになってるけどバス同士で譲ってるんだと思った。 車だったらバスの後ろですれ違い終わるの待つんだだし、自転車だって車道走ってりゃ道路を走る車の仲間なんだから譲り合いの気持ちを持って欲しい

[@yosinonrose4301]

自転車からすると、道路を普通に走っていて、バスに幅寄せされて、怖い思いをしただけです。それを非難するというのは間違っていると思います。　非難している人は、オレは自転車に乗らないから自転車は走っているだけで邪魔、四輪車の邪魔にならないなら存在を許してやる、とでも思っているのでしょうか？　冷静になって考え直してほしいです。　そういう人は、たまには自転車に乗って、何台もの車にすぐ横をビュンビュン追い越され、幅寄せされる恐怖を味わう経験をした方が良いです。　やられる人の気持ちがわからないのだと思います。こんな道を自転車は走るなと思っているのかもしれません。　いじめられている人が学校に来なくなったら、ああ良かったと思う人なのかもしれません。 バスの運転手からすると、「追い越しのためのセンターラインオーバー禁止」を承知の上で、追い越しできると思って追い越しを開始したけど、対向車が見えたので左に寄らざるをえなかっただけだと思います。それを褒められても、恥ずかしいと思います。　下手に騒がれて有名になって違反切符を切られても困りますので、動画を拡散しないでほしいと思っているはずです。

[@hashminer9006]

元ツイも本人も消えちゃってますが… なぜロード乗りの人は「譲る」という思考がないのでしょうか。 片側1車線の一般道、歩道は無いような場所ですら我が物顔で後ろも見ずに走っています。 今回のような上り坂は、原動機付きとそうでないもので速度差がかなりありますよね。 しかもバスは基本時刻表通りに運行することになるので、どう頑張っても遅い一般人のロード乗りなんかに付き合ってる暇はないのです。 後ろを見てほんの数舜バスに道を譲るだけで、どちらも危険はなくストレスも溜まらない。

[@33n83]

偏見ですけど、バイク乗りよりロード乗りのほうが公道をサーキットと勘違いしてる率が高いような気がします。

[@Tom-Edani]

弱さを振りかざしてる感

[@trek4848]

偏見やな

[@user-mb7mf3fg4t]

確かに同感です。 自転車道を凄いスピードで走ってますが、子供等が急に出てきたら止まれないでしょ。サーキットどもないから。

[@user-xn7eo7cb1n]

ロード乗りが嫌われる所以ですね、道路ゴミ同然のロードは公道での走行を禁止すれば良いのに。

[@_ichika.]

それ。すごく分かります。 自分のペースを落とさせたりや、進路を妨害したりする車に凄い怒号や汚い大声を浴びせたりしている競技服ロード。いっぱいいます。 この動画のロードの方も。大声ではないけど、一言目のセリフがコレですからね。考え方が口から漏れちゃってますよね。 こういう自己中なロードの方がいるので、そうではないロードや自転車の方や、バイクや車は迷惑ですよね。法律犯してないとかじゃなくて、他人に迷惑かけてますからね。車道を走ってる時点で。 それにしてもこのバスの運転手さん上手い。 抜いて停車した左前の路肩との幅が。ギリギリロードがすり抜け出来ない、先詰まり感のあるシチェーションを瞬時に作ってくれてるもの。 まあ。どこまでいっても、この走行動画から読み取れるのはそれだけですよね。 この前後の動画はないのと、この前後の道路や交通状況も不明なので、これ以上どっちが悪いとか良いとか言うこと自体が不毛と思います。

[@project34delsol]

こういう状況になったとき、抜かれる側が「引く」って言うことをしないことが多いですよね。 抜かれるのは遅い訳だし、ああいう大きいのが横に来たら安全のためにも 減速してその車体から早く離れることが一番の安全かと思うんですが。

[@AbsoluteRAID]

迷惑運転するヤベー車を見かけたら車間距離取るのは当たり前ですよね！

[@user-nb4yv3ep8w]

引くというより、安全にチャリを追い越せるから追い越しかけてるという認識でしかないのではないかと思いますよ。 だから尚更、動画のような状態になることが事態が異常なんだと思いますよ。

[@user-pc8dc6hk3n]

​@@user-nb4yv3ep8w もっと前の状況の事じゃないかな 後ろからバスが来てる 二つ先のカーブが右カーブ そのカーブの手前から追い越されるように速度を調整しよう ここまで判断できる自転車乗りだったら尊敬される

[@user-nb4yv3ep8w]

@@user-pc8dc6hk3n それができるちゃりならね・・・ 自動車のドライバーですらまともに運転できてる人がいないのに多くを求めすぎじゃないかな？ 速度調整って言っても自転車の速度調整範囲なんて、せいぜい時速数キロから１０キロ程度で、追い越しに支障がでるようなものではないかと思いますよ。 流石に時速３０キロとか５０キロとかいう話なら別ですが・・ 自分なんて、自転車専用レーンに止まってる。路駐を避けるために後続車が来ていたので専用レーン内で一時停止したら車線逸脱したバスに追突されましたからね。　バスドライバーは止まると思わなかったなんて言ってましたが、事前に合図も出していましたし、駆け足ぐらいの速度しかでてないママチャリに追突するとか煽り運転も甚だしいと思いましたよ。路駐も近かったから焦りましたけどね。 譲ったところで、結果追突してくる奴らだから、なにが正解かわからんよ。 まあ個人的な話ではありますがリヤカーでトンネル内走るときは、申し訳ないと思うがどうしようもできないからね。車幅が百数十センチあって車線半分以上使っちゃうから追い越しなんて出来ないけど・・・他に道はないですし、軽車両が通れる道を造らない行政の怠慢。

[@user-td9dd3iq8l]

​@nanase_makoto 国によってそれぞれ道路交通法も違うしこの議論に 外国の人から見たとって視点いります？笑

[@n-chibi]

私がこの映像を見ての初見の感想は、なぜ減速しないんだろう？です。 対向車がいなくともバスは必ず車線内に戻ってくるので、減速してバスを早めに車線内に戻したほうが得だと考えるからです。 なぜならこの状況だと、バスと自分が接触するリスクの介在時間が延びるだけだから。 対向車がもう少し後方にいたら？対向車がもう少し速い速度で迫ってきたら？その場合、バスが寄ってくる速度は更に速かったことでしょう。 どちらが譲るべきかとかではなく、自分が譲ればバスが安全。自分が安全。対向車が安全。 更には、登坂を追い抜かれる速度差でしか登れていない自分の脚力の無さ。バスは重いので登りはしんどい。自転車の制動力は高いのですぐに減速できる。自分が譲ればバスの乗客も安全。しかも再加速で脚力が鍛えられるので加えてお得(笑) 譲る義務がどうこうという話ではなくて、まずぶつかると一番痛いのは自分である事。少なくともバス同士が衝突すると最低2名を危険に晒す事。最悪、衝突の結果弾かれたバスが接触して関係者全員が被害者になる事。 誰も得しないんてすよね。 「あそこで譲ったから安全に通行できてよかったな」と徳を積んだ気になっておくのが安全運転のコツだと思います(笑) サンタクロースの曲の替歌の歌詞を良く噛み締めて安全運転していきましょう👍

[@user-wg7mx4ye3q]

そうですね。 動画を見て分かったことは、なんでバスの運転手は、こんな箇所で追い越しをかけるのだろうと思いました。 危険予測が甘いですし、対向車が来ているのにも関わらず追い越しを継続し、対向車や、走行車線を走行している自転車を危険に晒した。 坂の頂上でS時途中の短い直線で、バスが追い越しをかけるには危険な場所です。 自転車の判断も遅いですが、それ以前にバスの無理な追い越しです。 自転車ばかりに過剰な批判はやめましょう。

[@road9875]

@@user-wg7mx4ye3q ＞なんでバスの運転手は、こんな箇所で追い越しをかけるのだろうと思いました。 これに関しては、その場所、その時間、その時の交通状況を知らないとわからないので、一概に批判するべきではないかなと思いますよ。 ここが一番適した場所だったかもしれないし、たまたまここだっただけかもしれない。 この先すぐに広い場所があるのかもしれないし、もっと狭くなる、見通しが悪くなるのかもしれない。 自転車なら、どんなに頑張ってもそこからバスの前に行くことはできないし、横に並んだ段階で減速したり停止すれば自分の身を守れるし、そこに止まっても周りに迷惑をかける可能性は限りなく低い。 この動画の中だけで考えれば、やはり自転車の人の状況判断の未熟さゆえの出来事だと思いますね。 誰も悪くはないが、状況判断が甘いがゆえに、危険な場面になってしまった。 そんな動画だと思います。 ただし本人がそれに気が付かなければ、またあ同じ思いをするだろうとは思いますけどね。

[@user-fs4jb9gn3y]

@@user-wg7mx4ye3q ちゃんと動画観ましたか？対向来る前から追い抜き開始してます、またこの先に安全に抜ける直線は無いとの事です、免許持ってますか？山道走った事有りますか？免許持って無い或いは山道走った経験が無い人なら貴方が言ってる事に賛成するでしょう、しかし免許持っていて山道走った経験がちゃんと有るドライバーなら反対するでしょう。

[@zxakiten]

チャリカスって体力を消耗しながら必死に漕いでいてるので脳に酸素が回っていない状態なんだよ 漕ぐのに一生懸命、前に行くのが使命、オレが天下、交通弱者だから車は全部避けてくれるのが当たり前 そのくせ土手を散歩する歩行者を敵と見なし忌み嫌い抜き際に舌打ちや睨み効かせてくるカスばかり こういう知能が落ちているやつに説明しても無理だよ。 ふぅ～言いたいことの一割くらい吐き出せらからいいやｗｗ

[@windsurf6125]

@@user-fs4jb9gn3y 乗用車しか乗ったことがないドライバーはそんなもんかもしれませんね。 とにかく言えることは優先意識の高いドライバーはその序列をものすごく気にするものです。 そういう人はたいてい速度を出し気味ですよ。 優先意識の高い人は一部の二輪ライダーにもいますね。 対向車線で大型バスが自転車や歩行者をよけようとしているのを見たら、 私は左によったり減速して対向車線の大型バスのアシストをします。 複数車線で同じ方向に進んでいる大型バスが左の歩行者や自転車をよけようとするのが見えたら、 やはり減速するか自分の車線内で右によけたりしてバスをアシストします。 そもそもそういうことがなるべく起きないように隣の車線の車と千鳥走行になるように運転してます。 相手の車から見て死角になりそうな場所にはできるだけいないことが事故防止になります。 優先意識の高い人は自分が優先なのになぜ譲らなければならないのか言い張りますけど。

[@osert996]

素晴らしい解説。 車もバイクもそうだけど運転の上手い人は視野が広い。他車が次に何をしようとしているのか無意識に予測できる。 逆に視野の狭い人は「相手が急に〇〇してきた＝自分は悪くない」っていう発想だから事故やトラブルに遭いやすい。

[@user-js8nd8ow3p]

10年くらい前、女性がおじいちゃんの運転する車に轢かれた現場に遭遇しましたが、まさにおじいちゃんがそれでした。車から降りてきて、女性への第一声が「何急に飛び出してきてんの〜」で、怪我の心配とか気遣う様子はなかったです。

[@user-nb4yv3ep8w]

それ、チャリンコで一時停止で止まって追突されたときに言われた。しかも３回とも・・・ 前もって手信号出して、停止することを伝えてるのにね。あと、スマホ見て前見てないのが多すぎですよ。自転車専用レーンで止まってるところに車線逸脱してきた自動車に追突されたりとかね。しかも幅の狭い軽自動車でね。軽自動車乗ってるのもマトモな奴がいない印象。

[@user-js8nd8ow3p]

@@user-nb4yv3ep8w 初心者が初めて買うとか、あまり乗らないけど買い物の足が欲しいとか、安さや利便性で乗る人は軽自動車を選びがちだと思いますが、あまり考えずに乗ってる人が割合多い印象ありますね。 私もバイクで後ろから追突されたのは軽自動車でした。信号が青になったけど前の車両が進む前に後ろが進んできまして...。 幸い、停止からの走り出しだから被害は軽かったですが、まだ買って半年だったので残念でした。

[@user-qs7pg4rm8i]

本当の自転車の運転のプロなら、道路の左端を走りながら、前方・側方・後方の全部を把握しながら走りますね。 この様な道路で後方から迫っている自動車があれば、減速して素早く抜いてもらいます。 山道の自転車はきついですが、自分は左端で一旦停止して先を譲っていました(離合する道端なので、巻き込まれない対策です)

[@sg_lover2]

解説全部視聴しました。 以前バス乗務員やっておりましたが、やはりバスドライバーばかりが称賛されて自転車乗りばかりが非難されるのは理解しかねる。 バスは対向車迫る中で自転車に対し最善を尽くしたのも分かるし、自転車側が早めに追い越させてバスがスムースに離合できるようにしなかったこと、回避行動を取らなかったことを非難されるのも分かる。 しかし、交通弱者である自転車側にそれを求めるのは間違っているし、結果自転車を停止させてしまっている。他の交通に対し危ないと思わせる運転は極力やってはいけない。2種免持ちならなおのこと。 自転車ばかりが非難されているが、対向のバスにも自転車を追い越そうとしているこちらの状況は明白でしょう。であれば、対向のバスが早めに減速して、自転車を停車させずにバスが通過できるように早めに減速すべきだったという意見はなぜ出てこないのだろう？ 防衛運転が大事なのは理解できるけど、相手はこちらに気づいていないかもしれないと、他の交通の認知不足や確認不足も考慮して運転すべきでしょう。バス側の防衛運転意識も欠如していると思う。

[@user-jj2ne4np1u]

自転車の最高速度について 道路標識等によりその最高速度が指定されている道路においてはその最高速度をこえる速度で進行してはいけません。 ブレーキの性能について時速10キロメートルのとき、3メートル以内の距離で停止させることができること。 となっているはずです。 時速10キロの時の空走距離は約2.6mなので... 時速20キロの時の停止距離は6mで空走距離は約6mになります。 法令や条例の主旨は、徐行してくれって事だと認識しています 好きに走れば良いが... 追記 道路交通法第30条においては、「車両は、道路標識等により追越しが禁止されている道路の部分及び次に掲げるその他の道路の部分においては、他の車両（軽車両を除く。）を追い越すため、進路を変更し、又は前車の側方を通過してはならない。」 自転車は軽車両に当たります。

[@closed_space]

路線・観光バス経験者ですが、自転車に譲ってほしい気持ちはありました 突っ込んでくる自転車原チャはいくらでもいるので、あのような状況下に持ってく時点でアウトです 乗客に揺れと急制動がかかっておりすぐにクレームが来ます 回送の時は好き勝手しますけどｗ

[@user-bl2bv4sd4x]

解説の通りです。 (私の考える)自転車目線としては、対向車が視界に入った途端、並走のバスが寄って来ることが確定するので、減速してバスにスペースを空ける、という行動を取ることが「自分の安全を保つ最善行動」だと思います。 自転車(自転車に肩入れする人)を庇うとすれば、自動車(大型車)目線での経験が少なくて、運転手の思考や判断が理解できないんだろうな、というところ。

[@haru_kitsune_shiba]

自分もロードバイクに乗りますが、当該動画のチャリは認知能力に劣っていますね。 私なら、バスに追い抜かれた時の速度差を見て、ペダルを踏むのを止めて車間距離を空け、安全を確保します。 このバスの運転手のように、追い抜く時に充分横幅の車間距離を取って抜いてくれるのはとてもありがたく思っています。

[@ocyappachi]

登り坂でのロードバイク乗りの心境は、1度停まっちゃうとスタートするのが大変だし、ビンディングを外したり付けたりするのも面倒だから停まりたくない…といったところでしょうね。 登り坂では確実に疲労が溜まっていくので、自分でも気付かないうちに判断力が鈍くなりバスの動きや前方の状況を把握する余裕も無くなっている可能性もあります。 自分もロードバイクに乗りますが、自分が原因で後ろが渋滞になってしまうのは気が引けてしまうので、動画のような狭くて交通量の多い道はなるべく通るのを避けたり、どうしても走る場合は普段以上に後方に気を使うようにしています。 かっこ悪いからと多くのロードバイク乗りは嫌いますが、ロードバイク用にも後方確認用のミラーがありますし、やや高価ですが後方から接近してくる車を知らせるセンサーがガーミンなどから販売されています。 ちなみに自分は、腕時計型の後方確認ミラーを携行したり手信号を用いたりします。

[@yuu-eb5tf]

そもそもレース以外ではビンディング違反にすべきやね 咄嗟の時に足つけないとか車検()通らんわw

[@ocyappachi]

@@yuu-eb5tf 疲労が溜まった時や集中力が切れた時などの停止時は特にビンディングは注意しないといけない場合がありますね。 発進・停止の多い街中や極端に速度が落ちる道などでは自分はビンディングは諦めていて、片側フラットペダルのSPDクリートを使用してママチャリのようなペダリングも出来るようにしています。 ビンディングを外したくないがために、信号無視や一時停止無視をする者を何度も見ており、自分は絶対に真似したくありませんので。

[@user-sx4ni6km9c]

危ないです。何故か今ごろになってこの動画を見ることになりました。この動画はバス運転手に非難があって、そうではないと擁護する動画でしょうか。 バス運転手はうまいです。かなりの判断力があると思います。 被害を回避出来て比較的スムーズにいって良かったね、で気持ちよく終わればいいです。でもバイクに乗ってた人から苦情が出た場合はそれも理解できます。バスドライバーは安全に追い越しが出来ず、対向バスやバイクの走行を妨害する状況を作ってしまいました。この動画でフロントタイヤのところに接触しないスペースがあるとか対向バスをやり過ごすとか言っています。フロントタイヤのところはスペースはありません。歩道の縁に接触しないように止まっています。対向バスをやり過ごしていますがバイクが脇を通れないようにしています。ゆっくり幅寄せしてるんだから止まれよという態度に感じます。脇を通れるスペースをあけて止まることは可能だったと思います。そんな運転しないよと言うのであればそれでもいいです。

[@user-bg8uq8yh6r]

そもそもだけど、追越しバス視点ならチャリと並ぶ前に対向バスに気付けるはずで、安全に車線内へ戻れたよね？ チャリに気を取られるあまり前方不注意だったんじゃないかな？

[@yutahyusya]

追い越しのためのはみ出し禁止区間でしかも前方にコーナーがある状況 バスの運転手の視点は自転車よりもかなり右寄りで高い位置にあるので動画（自転車）の視点よりもだいぶ前に対向車を認知することが可能なはず まっすぐ走っている車両の前に入り込み完全に走路を塞いで、しかも止まってしまった。 寄せてきても、それが抜いた後でそのままのスピードで進んでいたら「あぶねーなー」とは思わないだろうし、そのような状況でも自転車は実際にはしっかり止まっている。 結果的に素直にまっすぐ走っている自転車を止めてしまうような運転をしたのだから（たとえそれが対向車に対する危険回避だとしても）危ないのは事実で判断ミス。 もし自動車がこの状況で後方車に対向車線を独走して追い越しをされて、対向車が来たからと言ってその車が目の前に入ってきてブレーキをかけて減速して前をふさいで完全停止したら怒るドライバーは結構いるだろうし、自動二輪ライダーなら危険と肌を接しているだけになおさらだろう。 「緊急回避だからしょうがないよね、ハハハ」とはなかなか思えず、「なんだこいつ、ブレーキ踏むなら抜くなよ、このへたくそ」なんてつぶやいてるかもよ・・・ いろいろ、頭にくる素行の悪い自転車もいるがこの件に関しては自転車が非難される要素はないと思う。

[@bec_man]

本当に上手いならココで抜かないよ。 自転車も自転車で自分を何処で追い越させるか？を意識して運転しない人多いし。

[@user-sp6sr8mu8x]

自転車の上りってことは、多分下を向いていて気付くのが遅かったんだろうね。 そうじゃなくても二輪は不安定だから路面を注視しがち

[@PivSqtycBeHgtV6ZSZIP]

自分なら普通自分を追い越し中のバスの前方に対向車が見えたら自分の速度落としてバス先行させるなあ、他の車の状況より自分の進路維持に固執してるからこんな目にあう。

[@pacapacaZ]

ほんとこれ

[@kt516]

自分がバスの運転手なら、対向車が見えた時点で速度を落として追い越しを止めるなあ

[@HumX28CH]

バスドライバーは何も悪くないとは思っていましたが、細かい配慮までは言われて納得しました。 ロードバイクや30㎞/h原付を車で追い越すのって片側1車線だと普通の直線でも結構気を遣うんですよね。自転車に乗る人が追い越す側の視点に立ったり道路状況を考えて、時にはスムーズに追い越されるための減速をしてくれたら良いなと思うことはよくあります。

[@TheTaiyakisan]

ミラーつけてる自転車は配慮してるケース多いですね。 でも頻繁に速度落とすと体力維持も難しいのでお互いに理解する気持ちが大切かなと思います。

[@HumX28CH]

@nanase_makoto 道路交通法に照らし合わせるだけならごもっともです。

[@user-hh2hp5tu3j]

@nanase_makoto 対向車の確認もお忘れなく。

[@user-hh2hp5tu3j]

@@TheTaiyakisan 呼吸が乱れないように降りて担いで小走りするといいですよ。

[@user-rp8xb3wh4u]

バス運転手は悪く無いと思ってる奴って同じシチュエーションで俺は悪くないからと同じ事すんの？ クローズドコースだけを走って下さいって感じですね。

[@user-ch6bp2hd8r]

私は、トラックの運転手で、たまにキツい山道を走ります。停車の仕方は、上手く無難に出来ていましたが、バスからの視点だと、木の隙間から対向のバスに気付ける可能性も充分に有るのかな?と、思います。だとしたら、バスが一旦、引くのも有りかな。と、思いますし、早めに気付いているのであれば、自転車を先に追い越してからの停車は無しかな。

[@user-rp8xb3wh4u]

あなたの言う通りでございます。この件でバス運転手の行動が正しく、悪いのは自転車だとKZbinやSNSで公言してる大型ドライバー、大型事業者は一切見かけませんね、 本気で悪いと思って無いなら堂々と主張しますからね。

[@MOTO-ACE_Talk]

@@user-rp8xb3wh4u コメントよく読んで！いっぱい居るよー♪^ ^

[@user-er9pp6mw2d]

主さんは、延々とバスの運転手を賞賛する点を述べていらっしゃいますが、解説を聞いてから動画を何回も視聴しましたがバスの運転手に賞賛する点は見つける事が出来ませんでした。（簡潔に説明されれば理解出来た可能性はあるのかな？分かりません）動画を観た結論は、危険運転する動画にしか見えませんでした。路線バスの運転手なら、この先のカーブの大きさ、見通しの良さ、路面の勾配、前方の車両の速度、自車の追い越し加速力、この先に追い越しできる区間の有無、曜日と時間帯による対向車の数予測、等々全て頭の中に入っているはずでしょう。それらを考慮してどこで追い越しをかけても良いか判断して追い越し動作を始めたと思います。結果的に対向車が現れてとても危険な場面となりました。結果論ですがバスの運転手の判断ミスと言えます。ここで追い越しを始めなければ運転手は主の賞賛する動作すら求められなかったわけです。失礼ながら、このバスの運転手は運転特性は、無しと判断します。単なる下手くそな運転事例の動画で解釈するしか他には見るべき点はありませんでした。役に立たない解説お疲れ様でした。

[@MOTO-ACE_Talk]

予想できない方は貴方のようなコメントになることは重々理解しております。 事前にわかっているので、動画内でも「コメントでその人の運転の上手さ、力量が分かる」と申しております。 上手い人は貴方のような考えにならないのです。（理解できないと思いますが）

[@user-ue1uo9wn5b]

僕はロードバイクに乗っていますが、数年前に一種ではありますが大型免許を取得 その後大型二輪も取得(普通自動車MT・普通二輪は相当前に取得)で大抵の乗り物に 乗る許可を得ています。免許を取得した順番もあると思いますが、経験に勝るものは なく、自分の中でそれぞれの乗り物の感覚がどんどん補完されていき、他の乗り物の 行動予測がしやすくなり、相手の運転に対し腹が立つことがほとんどなくなりました。

[@furuyaatsushi7101]

奥多摩ですね、ここは道も狭いし自転車も多く走っていてバスのドライバーはマジ気を遣うコースですね、私の友人のバスドライバーも自転車にはすごく気を使うと申しておりました 一般道では相手を気遣う心の余裕が欲しいですね

[@chaa00]

自転車は怖い思いはして、思わず『危ない』って声が出たんだろうけど、これはどちらにとっても仕方がない。公道ってこういう意味でも『お互い様』がある。

[@chaa00]

@nanase_makoto 仰る事は正しい。 でも正しい事だけを言って、状況に応じた考え方をしないと、結果として事故に繋がるし、規制だらけになるよ。 脱線するかもだけど、、 例えばこの場合、公共性を考えたらロードバイクの規制が厳しくなって、走れるエリアが少なくなるとか。　 『え！？正しいのはこっちなのにっ（怒）』て意外な方向に進んだりするのよ。　息苦しくない？

[@MOTO-ACE_Talk]

自転車側は法的な落ち度は一切ない←映像みて気づけていないのならヤバいです。 自転車は前見て運転する義務があります。　しかし今回できていません。 バスと同じく対向バスの存在に気づかなければなりません。気付けばバスが次どんな行動に出るかは、火を見るより明らかですよね？ バスの運転手さんは、自転車の過失もカバーして、スペースを開けてくれています。　ここに気付けず、自転車に過失が無いと言っている人は危険予測の能力が完全に不足しています。

[@user-td9dd3iq8l]

​@nanase_makoto だから交通刑務所って言うんですよ！

[@user-cm9ke6mm1z]

チャンリコ乗りの発想これなんだよね だから事故が起きる

[@jazzjazz6962]

@nanase_makoto まぁそれで何かあったとき痛い目みるのは自転車なんですけどね　生きてればいいですね　そのとき

[@daitensigaburieru]

車を運転中に峠でロードバイクに煽られたので譲ってやったぜ!

[@user-we8qh2us2m]

14:15～の自転車の青キップは大賛成。

[@Blackbird911Turbo]

俺なら抜かないかな　いくら直線がないとはいえブラインドコーナーではやろうとは思わないね　この道は知らんが見通せるカーブなら抜いてくよ

[@user-fo3ye4px8y]

当たり前のことですが、追い越しが危険だと分かった時点で減速し元の車線に戻るべきです。 「浅い角度で自転車にゆっくり寄せている」と絶賛していますが、そうせざるを得ないからそうしてるだけで（じゃなきゃ自転車轢いてますしね）そもそもここで追い越しかけること自体が間違っています。 追い抜く際の自転車との間隔も「優しい」「上手い」と絶賛されていますが、これは「当たり前」の間隔です。 言い方は悪いですがバス運転手を嘗めないで下さい。 このバス運転手はダメです。

[@user-nb4yv3ep8w]

チャリンコを側溝に追いやって、もっと下手くそだったら、転倒してる可能性もあるだろうし、仕方がない出来事ではあったかと思うが、上手いとは思えない。どんな奴でも追走してればそうたたずに避けてくれますよ。 やむを得ず幅寄せするにしてもウインカーだしてやれば、チャリンコも何かしら気がついてくれる可能性が高まるだろうが、それすらしていない。まぁそもそも進路変更なんだから合図出せよって話です。 それに対向車がバスなら相手も状況を見て減速してくれているはずでしょうから、下手に停車するよりも走り抜けていた方がリスクが少なかったのではないかとは思う。 結果的に事故に至っていないだけで流石に20cmほどの距離を余裕があるとは一般的には言わないですよ。そりゃ大型に乗ってればガードレールまで数センチとかってのはあるだろうが・・相手は人ですからね。 危険な距離だと感じない感覚がすでに異常だと思いますよ。逆にこの距離で走行している自動車の横をすり抜けする自転車がいたら、ドライバーからしたら危ないと感じると思います。 サーキットなら当たり前かもしれませんがね。 他の方のコメントに対して『対向のバスを発見できていない』ことが自転車の過失なんてこの方は返信していますが、このときの走行においてそもそも自転車にそこまでの注意義務なんてないんです。もちろん視野が広くて対応ができれば上手いよねって話にはなるでしょうけど・・

[@MOTO-ACE_Talk]

自転車がそもそも前見て運転せい！　ってだけのシンプルな話なんですよね。 あたり前ですが自転車は常に前見て交通の状況を把握する義務があります。　それを無いと言い切るとは凄すぎますね・・・ 結果として事故に至っていないし危ないシーンになっていないのは全てバス運転士の予測、スキルが高かったお陰でです。 その事を分からずして結果論を述べる人は上手くありません。　その事を炙り出せる動画ですね。

[@user-nb4yv3ep8w]

バスが下手くそだから、追い越しかけたら対向車きちゃった。左寄せなきゃ。慌てて左寄せるも横に自転車いる。これこそ前見て運転しろってはなしになるでしょ。追い越せてない時点で運転ミスなのにそれを上手いなんて表現するあたりが 予測が出来ていなく、スキルも劣っていたが、偶然にも事故に至らなかっただけ、相手の運転者に自分の行く末を委ねる運転が上手いとは言わないです。自転車が転倒していたら、自転車が減速せずに突っ込んできていたら、少なくとも言葉で危ねーと発してることからも本人はその様に感じていたのでしょう。 まぁ、すり抜け当たり前の二輪の感覚とは違うんでしょうね。自分は危険なすり抜けされないように左側はビタづけで走りますがね。ぶつけられても面倒なんで 自転車が止まって譲れって言いたいのだろうが、下手に止まられても、対向車が途切れるまでずっと止まり続けていないといけないですし、トラックですと下手に止まられると再発進が状況によっては困難になることもあるので、下手に止まられるよりはゆっくり走ってる方がタイミング合わせて加速しながら追い越せるから楽ってのはある。 また、この先にも自転車を抜ける場所はありますので、リスクをとってまでこの場所で追い越そうとする必要はなかったんですよ。普通のバスドライバーならね。

[@MOTO-ACE_Talk]

当に普通のドライバーのご意見だと私も思います。 上手い方はこの意見になりません。　 自転車の方も「オイオイ！幅寄せあぶねーよ！」　と思っている事は、思わず声に出た言葉を聞けば間違いないでしょう。 それは自転車の方の視野が狭く、予測スキルが無い事が原因です。

[@user-tp2mp9kh8l]

このバスの運転手の気遣い・技術が素晴らしいなんて思わなかった、たた最悪の状況だけは回避した、それだけの動画。 トラック乗ってるけど、この状況で抜こうとは思わない。 白の破線で対向車がいなくても、脇道から出てくる可能性があるかぎりは絶対に行かないようにしてる。 今までの経験からすると、安全な距離を開けて追走してればそのうち自転車が気づいて(気を遣ってくれて)譲ってくれる事が多い。 さっきのタイミングで追い越しできてたなー、って思うことは多々あるけど、あの時行かなければ良かったなぁ…と後悔するような事態(事故・ヒヤリハット)になったことがないのがちょっとした誇り。

[@user-zy4sw4ve3s]

チャリにも免許制度取り入れて欲しい

[@nyanai3959]

追い越しをしている時に、道が狭く大型同士ならなら自転車に並んだ状態で対向しなくていい運転をするべきだと思う 追い越しをした結果は、バスの前方は左端まで寄ってるが、後方は自転車の幅だけ真ん中によって停車しないと対向できなかった（追い越されたくない自転車が加速したわけでもないのに、追い越しを完了させることができなかった） 自転車を先行させれば、バス全体を左端に寄せて対向できたと思われる（対向車の草木を避けるだけをスペースを空けてあげれる） バスと自転車の停止位置（バスの後輪横）からすると、対向車を認知した時点でアクセルオフにすれば、対向場所は、今回バスが止まったあたりかもう少し先で自転車と対向車のバスが、その後方でバス同士の対向が自転車の速度で3車（者）安全にできたと思う バスの運転手は上手く配慮した運転をしているといっても、自転車が道を譲れやバスの幅寄せやはみ禁などいろいろな自分なりの交通安全基準で走っていてどのような行動をとるかわからない以上、今回事故にならなくてよかったが、事故は起こり得るシチュエーションで、お客さまを乗せて走ってるバスなら、安全運転を考えて追い越しを（追い越しするなでなく今回のタイミングなら）諦めるべきだと思う、もし自転車と接触（非接触で転倒）していたら交通事故となり乗客は代車が手配されるまで山の中で待たされることになる

[@user-zz5xk3hu6j]

うーん、理屈はわかるが、実際この状況でアクセルオフにして追い越しを止めたとして、自転車を前に出し、対向のバスをやり過ごせる距離だろうか？ 大型車、運転したことありますか？ 他の人も言っているが、自転車側からも対抗してきたバスが見えたはず。 まぁ、漕ぐのが精一杯で、周りが全く見えていなかったのだろうが 本当にセンスのない自転車野郎だったと、私は思うし、 バスの運転手の瞬時の判断に拍手を送りたい。 もういい加減、自転車のやりたい放題は、どしどし取り締まっていくべきだ。

[@azkensuke]

@@user-zz5xk3hu6j そもそもセンターラインは黄色。 運転免許持ってますか？

[@toshimitsuwatanabe570]

@@user-zz5xk3hu6j ＞うーん、理屈はわかるが、実際この状況でアクセルオフにして追い越しを止めたとして、自転車を前に出し、対向のバスをやり過ごせる距離だろうか？ 対向車にブレーキ踏んで貰えばいいのでは？ 例えば抜く対象が遅い軽自動車だったら？絶対にブレーキを踏んで後ろに下がりますよね？ 対向車がブレーキを踏むのも事故回避のために仕方ないし、それをさせたのはバスだと思いますよ。 この自転車乗りにセンスがないのは同意しますがそれでもバスは追い抜きを諦めてブレーキを踏むべきでした。 よく大型は上り遅いからとかブレーキききにくいから周りが注意しろとか意見がありますが、だからこそ大型の運転は細心の注意を払うべきじゃないですか。 ちなみに私はこのバスの運転手さんはよくやったと思います。が、この自転車乗りと同程度にダメだったとも思っています。

[@user-gl6wn6wh7q]

素晴らしい説明です。理解できます。おしゃる通りです。

[@ateliershion8207]

一応元プロだけど自分なら抜かないね。絶対。 危ないなら減速が定石。利便性より安全が最優先。当たり前。

[@YAMAHA_YZF_R7]

物理的に見通しが悪く、安全に追い越しができない状況で追い越しをかけて、結果、見通しが甘く自転車の進路を妨害してしまったということです。自転車は任意でバスに配慮してあげればよいじゃないという意見も分かりますが、あくまでもそれは任意のお願いであり、強要できるものではありません。 本質的な問題は、狭い道なのに大きすぎるバスを走らせることに無理があります。

[@aidamomo3562]

SNSではみ禁（追い越しのためのはみ出し禁止）というコメントがあったためか、この動画の方もはみ禁って言っちゃってますけど、 検証動画を見るに、はみ禁ではなく追い越し禁止（中央線が白線をオレンジの線で挟む標識）の部分で追い越しをかけたのがはっきり映ってます。 コーナーの前後の見通しの悪い場所が、よくこの追い越し禁止に指定されてます。山に限らず。 …が、総合して考えると、この動画の方のコメントが正しいと思います。 この辺りの道路標識は、そもそもバスや自転車が混走することを想定していないころに決められたものです。 乗用車なら抜くのは楽勝ですが、路線バスの公共性などを考えて、自転車も譲る気持ちを持ってほしいものです。 自転車だって軽車両とはいえ、車両の仲間なんだから…

[@kaju1224]

確かにバスは自身の横に自転車が居るのを認識したストップですね 対抗にバスが見えた時点で自転車がスペース把握してスピード落としていたら 自転車さんもナイス判断になっていましたね

[@3m_3m]

バス運転手がうまいとコメントされているが、自転車が横にいる時に対向が見えた時点で、追い越しを中止し、スピード落として、先に自転車を行かせてから左に寄せたらいいのでは？ 止まらないとすれ違えないのに抜きにいって、自転車の通行を邪魔するのは、下手だと思う。 自転車より先に出たいので、自転車の頭を抑えてブロックしようとの考えが見える運転。

[@MOTO-ACE_Talk]

レベルがわかります

[@kazy239]

バスの方、止まったらダメでしょう 止まるということはここで抜くのは判断ミスだと思いますが あのスピードで抜いていくのだったら自転車の走行も安全にさせるのが当たり前だと考えますが ブレーキランプも見えていない位置　それこそ先のカーブから対向車が来る予測　プロでなくても長年車に乗っていれば予測しますよ それと追い抜くバスは左カーブでしょ

[@MOTO-ACE_Talk]

右カーブから追い越し始めてますよ！

[@kazy239]

申し訳ありません　よく見たらご指摘の通りですね

[@hiromi8386]

バス運転の自転車に対する回避は良く対応されているとは思いますが、そもそも「登坂」「先にブラインドカーブがある」「バス運転」であることからリスク回避的にはそもそも追い越しを開始したことが問題だと思います。結果的には自己回避していますが、そこを絶賛していることにも問題があると思います。

[@MOTO-ACE_Talk]

どんな問題ですか？

[@user-to4qg4kj9w]

@@MOTO-ACE_Talk もし事故が発生した場合、道路交通法の追い越しに関する違反に問われるでしょう。 ・追越しのための右側部分はみ出し通行禁止 ・右側にはみ出して追い越す場合に、対向車や前の車の進行を妨げなければ追い越しが完了しない場合は追い越し禁止 バスの運転手は「操作」で事故回避しましたが、結果としては「判断」ミスに他なりません。

[@user-my5oe1iw9l]

バスが追い越した後ハザードをたけば印象は変わるとおもいます。

[@123uchida]

素晴らしい目線だと思います　紳士的な（優しい）運転手さんなら　ハザートたくと思います（自分に非がなくても自転車止まってるんで） さらに止まってから発信するときの　エンジン音　イラついてるのが解ります 運転が上手いは　認めますが　紳士的とは？？　到底思えません

[@nobchannel2529]

この自転車のずるいところは、この追い抜きする瞬間だけを切り取って「幅寄せされた！！」と投稿しているところです。 もしかしたらこの映像の前段階で、バスの進路をわざとブロックするように走行していた可能性も十分あります。 しかもジワジワバスが寄ってきているにも関わらず、速度を落とさずバスの横にわざと入り込むような走り方してるのも、自転車側の意図を感じるんですよね。

[@user-hh2hp5tu3j]

せこいですよね

[@user-er9pp6mw2d]

このシーンの前に仮に自転車がブロックしていたかどうかは見ていないので分かりませんが1000歩譲って仮にその事実があったとしても、このバスの運転は擁護できる点は全くありません。路線バスを運転していて感情的な運転する運転手は運転する適正０ですね。一刻も早く転職して運転しない職業に就いてください。

[@user-ww8wv4zn1n]

空走距離と制動距離って知ってますか？ 自動車は急に止まれないように自転車も急には止まれないんですよ

[@katsumishimizu7006]

色々な考えが有るだろうが、この動画については、次善では有っても最善では有りません。 最善は、自転車に幅寄せ行為を行わず安全に抜かせるタイミングを図る事です。それが出来ていない時点で、バスの運転手に対してクレームが入るのは当然でしょう。

[@mokkei2010]

ん〜追い越しかけているバスからは左ブラインドから出てくる対向のバスがいち早く見えていた可能性が高いです。 自分には追い越しを言ったん諦めて自転車を先に行かせる余裕が十分あったように見えます。 そこで一度判断を誤った上での最低限のエクスキューズとしては十分配慮した運転とは思いますが、いずれにしろ進路変更で前車(この場合は自転車)に急制動を指せるような進路変更は道交法違反ではありますよね。 このコースを乗り慣れているはずの路線バスの運転手にしては追い越しポイントの判断が的確とは言えないと思うのですが。。

[@Mefnv]

自転車側のブレーキが遅かったのとバス運転手が上手いのは共感できますが、カーブ+対向車が来てる状況で追い越しをするのが危険ではないって本気で言ってるんですか。。？

[@MOTO-ACE_Talk]

よく峠道を走る人なら、どこが一番安全かをよく知っていますよ。 それを知らない人は「はぁ？」って全く理解できないと思います。

[@Mefnv]

@@MOTO-ACE_Talk 危険ではないことはないですよね。 都民の森も昔はよく走りましたが、ここで抜くのがベストだと思えません。追い越ししようと思ったら対向車がいて、やむを得ず幅寄せする形になってしまったという感じに見えます。ギリギリのスペースを空けたバスの技術が上手かったとは思いますが。

[@user-fi3qq1ox5r]

普段から大型トラックに乗ってます。 先ず、追い抜く場所を誤ってます。 カーブ目前で自車の車幅と走行車線の幅を考えれば、あのような緩やかなカーブ直前での追い越しはしないです。尚且つ、路線バスと言うことは、普段から走りなれた道。 カーブも把握してるはずです。投稿者様の意見ほど、バスの運転手は冷静な判断はしてないです。 ギリギリを選んだ結果、どちらにも接触せずに済んだとホッとしてるだけだと思います。

[@MOTO-ACE_Talk]

寄せ方を見れば冷静でしたよ。 そしてギリギリでもない。 それらを理解できない運転がヘタな人が一定数居ることも分かっているので、動画内で「コメントでその人の運転スキルが分かる」と言っています。

[@shotatk1596]

ロードバイクも車もバイクもがっつり乗りますが、別にどの車種に乗ってても事故りたくない一心なので交通の流れを見て、ブレーキで距離をとるなど安全に乗ればいいのになぁと思います。 なんかどの車種でもムキになって退かないで事故るって話が多すぎる気がするのは気のせいでしょうか…　自分が事故らないために先に行かせればいいだけなのに…

[@is427]

同感です(*´-`)

[@satuki0506]

@@shotatk1596 本当にそうですよね。私もロードバイクも車も乗りますが同感です。

[@brownbear0123]

そうですね、この自転車は、バスが早く追い越しを済ませられるよう、減速すべきだったと思います。 自転車には対向車線のバスが接近している状況が見えていなかったんでしょうね。 ちなみに私もロードバイカーですが、このバスのように避けて追い越してくれる方は十分に優しい運転だと思います。 中には嫌がらせのようにギリギリを飛ばしていくスポーツカーだっていますからね...

[@madmanmasa]

オレンジ線のハミ禁もそうだけど、左に戻る時は左ウィンカーを出す必要があります。ちゃんとウィンカーつけてれば、自転車の人も驚かずに済んだかもしれません。 定時運行が求められる中で追い越し違反は仕方ないとしても、合図不履行は言い逃れできないと思います。

[@haruki9920]

後半の「マルチタスク」で思いましたが、運転の上手さって、自頭の良さ回転の速さと関係ありそうですよね。

[@iwaomasa1949]

私が下記のコメントを見た限り...「プロ運転者」のマトモなコメントが一つだけありました...動画主の言説は無責任で馬鹿げています　 「交通ヒエラルキー」の「下位者」である "自転車運転者" が怪我あるいは死亡した場合『バスが不利』なのが歴然としています　正当化できる事由は一つもありません

[@FumaGameOtaku]

直線あるよ　対抗バスのいるところと2～300m行った先に　戸貫久保（バス）ってバス停の直線　バス運転手なら道も把握しているのでは

[@yjohnny8411]

オレもそう思ったです。なくねーよね！

[@user-et2of8io2w]

私もバス側に幅寄せ等の悪い意図は全く存在しないと思いますし、 むしろ自転車側の危機意識の無さ、状況確認能力の低さ、自己中心ぶりetcに見てて苛々しますが、 ただそれでも、バス側の運転には全く問題がない、というのはおかしいと思います ANDYさんは右直事故の動画などで、事故で命を失って後から自分の正当性がどれほど認められようと死んでちゃ仕方がない、 みたいな事を仰ってたと思いますが、今回の件も似たような事が言えると思います 今回は危なく事故にならずに済みましたが、これがもし事故となって怪我人や死者でも出ようものなら、 現行の道交法ではバスの運転手は必ず責任を負わされてしまいます その結果、免停処分等を受けて仕事が出来なくなった、職を失った、となってしまったら、 いくら世論が味方してくれたところで仕方がありません この道路がカーブの連続で安全に追い越せるポイントが無いならば、追い越しをしてはいけないんです 今回の追い越しはダイヤの乱れ等を心配してのプロ意識からの行動だったのかもしれませんが、 それを守るために自転車との接触、対向車との衝突等の事故リスクを負って 「いちかばちか」の行動にまで及ぶ必要は無いと冷静に判断すべきでした

[@MOTO-ACE_Talk]

事故を起こせば責任は負うでしょう。　しかし今回は無事故が結果です。　 その背景を見れば当然の結果で、危ないシーンはありませんでした。 一か八かでは全くありません。

[@MOTO-ACE_Talk]

自転車の過失『対向バスを発見できていない』までもカバーする運転が賞賛されずして何を賞賛できるのでしょうか？ そもそも自転車が対向バスに気付けば、バスが次左に寄る事は火を見るより明らか。 更に当時は疲労で気づけない事は理解できるが、動画を後から見返せばバスが危ない事をしていない事も明らか。　ここに気づけない方は危険予測の精度が低すぎる事を先ずは自覚すべきです。

[@5050CIRCLE]

この未熟な自転車乗りが「危ねー」と発してるのだから、危ないシーンはあった訳です。 バスが追い越しをかけた際、この自転車乗りは登り坂にもかかわらず、 右手の人差し指と中指、薬指を使って、結構な力でブレーキレバーを握ってるのが見て取れます。 更には停止する際、路肩の段差に前輪がハスリそうになってます。 少しでもブレーキをかけるのが遅れたら、バスの先端に巻き込まれていたでしょう。 前輪が段差と接触し、簡単に転倒した事でしょう。 この未熟な自転車乗りがケガしなかったのは、ただただ運が良かっただけですよ。 因みに私なら、バスが追いついてきた時点で減速し、先に行かせますけどね。 運転手にストレスかけさせたくないし、私自身ケガしたくないので。@@MOTO-ACE_Talk

[@MOTO-ACE_Talk]

自転車の方御本人が危なく感じた事は間違いないでしょう。　 しかしその危ないシーンに飛び込んだのは自転車の方自身です。 それで転んで怪我をしたなら自分の責任ですね。

[@user-hh2hp5tu3j]

@@MOTO-ACE_Talk このバスは自転車に対してではなく対向車に対しての妨害になっています。 対向車が来ているか来ていないかがわからない状況での追い越しはダメです。 自転車が低速で道路を占有してしまう状況については法律が悪いです。 追いつかれた車両の義務を自転車にも適用するべきですね。 そうすればバス及び乗客も譲らない自転車に遅延の損害に対する補償を請求できるので。

[@Taku-ww5kv]

自転車は対抗に気づいてませんね〜 バスが寄って来た時点で自転車も減速すれば良いのに。 バス様でも自転車様でも無いですよね、譲り合いで事故が減れば良いですね。

[@user-du4ec7bc5d]

坂道カーブでバスが追い抜くのは普通に危険です

[@user-du4rp8ez4x]

バスは自転車を抜く前に安全確認をするべきだったのでは？　 私なら自分の車の性能を考えてつぎのコーナーがブラインドなら自転車の後につきます 確かに上手い幅寄せですがバスの運転手のミスですよ 自転車がふらついたりしたら接触したかもしれないのですから だいたい追い越しをかけて対向車が来たらブレーキをかけて下がらないとダメだと思います 右折車が居るのにスロットルを開けるのと同じくらい危険なのではないでしょうか 技術があっても判断の間違いが命取りになるのが交通事故です 多分バスの運転手は反省してるんじゃないかと思いますプロなんですから

[@MOTO-ACE_Talk]

この状況でブレーキを掛けて下がるのはご法度です。 ブレーキを掛けチャリを前に行かせ、自分が左に寄る前に対向バスが来てしまいブレーキを掛けさせる事になります。　 またチャリが万が一途中で止まったらこっちは戻る事もできなくなり更に状況は悪化するのでNG。　 ３車（者）が安全に最も高い平均スピードを出すには、今回の方法がBESTと言えます。

[@MOTO-ACE_Talk]

@@user-lk1je4gf9k 公共の福祉を考えれば答えは明白です。　やはり全体ベストが何か？　をしっかりと導ける思考を持ってください。

[@user-du4rp8ez4x]

対向バスは前の状況見てアクセルを開けるとは考えにくいので自転車が停止しない限り下がれると思いますが 自転車を停止させるのは良くて対向車にブレーキをかけさせるのはNG というのはどうかと思います 前述の通りバスの運転手の技術は認めますが根本にある無茶な追い越しをかけるというは❌ このような状況を作ってしまうのはプロとしては失格ですが今回は事故にならなかったので結果良し！ 動画を見た人がどうすれば事故を起こさないか各々考えればいいことで、それは経験や環境で様々ですが最期は自分に降りかかるということは忘れないようにしたいですね

[@user-hh2hp5tu3j]

自転車の速度を読み違えて追い越せなかったという失敗ですね。 30km/h道路を自転車で30km/hで走っているとスピード違反の自転車に追い抜かれ、更にその自転車を抜こうとする車が登場とかスピード感の無い人が多いこと

[@alise4066]

最近良く自転車のりますが、遅い側が追い抜いて貰うのも技術。ただ、バスも後続車、側方車(今回だと自転車)に強めのブレーキ踏ませる状況を作ってしまったのは残念

[@user-yf5yz2gv9x]

そのバスの運転手さんに聞いてみないと分かりませんが何故その様な運転をしたのか、私だったら先の見通しが掴めなかったら自転車に追従です。 こんな相手(自転車)に依存する運転は出来ません。 峠道ならずっと追従。社内乗務員教育でも徹底されてる筈です。 接触しなくても相手転倒したら非接触事故事故で因果関係取られます。 不起訴になっても 社内では事故惹起者です。 それと1車線の峠道で対向の車輌の向こう側からバイクがすっ飛んできたら正面衝突です。 そこまで考えるのが職業運転手。 こんな運転はすべきではありません。 自転車と共に進むのにはそこまで危険があるのです。

[@MOTO-ACE_Talk]

先の見通しは掴めていると思いますし、私自身特に疑問を持っていません。

[@user-yf5yz2gv9x]

@@MOTO-ACE_Talk 皆さんの色んなコメントを観て色んな見方がある事を知り勉強になりました。今日もいつもの様に無事に帰宅しよう！ 　安全運転、安全運転。

[@tarounekoyama97]

対向車が来た時点で追い越しを中止するのが一番安全でしょ、なぜ強行したのか理解不能。自転車側からしたら追い抜いていくと思った車があの位置でブレーキかけられたら怖いでしょ。接触しなかったから良いようなものの、もし接触したら追い抜きからの巻き込みで10：0の事故だよ

[@MOTO-ACE_Talk]

それ一番やっちゃ駄目です。 まず中止して戻るにはブレーキ掛ける→チャリを前に出す→左へ寄せる この３つの操作を行う場合、左に戻るまでに時間がかかりすぎ自分の胴体が対向車線にのこる。 次にチャリが万が一止まっちゃたら左に戻れない。　対向バスを停止させ全車停止で最悪。　 そもそもチャリにも対向バスに気づく義務があるのはバスの運転士と同じ。気付けていない過失を今回はバスの運転士がカバーしてくれたのがこの動画の結果。 抜くとき、停止するとき全てにチャリに対しスペースを与えている。 意味も分からず幅寄せされたなら予想できなくて怖いけど、今回はチャリも対向バスに気づく義務があったがそれを果たしていない。 結果自分が勘違いした恥ずかしい動画、ってのが端的な答えですね！

[@tn8828]

​@@MOTO-ACE_Talkそこまで頭が回るならそもそもカーブ手前で追い越ししないと思うんですけどね

[@yjohnny8411]

仰るとおりです！！！オレも同感です。このバスはきっと回送車だったのかな。 プロの仕事ではない。@@tn8828

[@MOTO-ACE_Talk]

@@user-wg7mx4ye3q ベストとか言ってる思考回路がヤバすぎるよ！笑

[@user-wg7mx4ye3q]

@@MOTO-ACE_Talk 流石にベストは違いましたね。 そもそも追い越しをかけなければ良かったのですから。 そこについては訂正します。

[@user-wg7mx4ye3q]

カーブが連なって直線がないから、この危険な追い越しをしていい理由にもならないし、 追い抜きをかけている途中に対向車が見えたなら、(そういう状況になりうる箇所で追い越すこと自体があり得ない) 直ちに追い越しをやめ、自転車の後ろにつくのが正しいバスの運転手の判断である。 自転車の危険予知は大事だが、危険な追い越しをかけ、走行車線を通常通り走行した車両を妨害したバスの運転手が非難されこそすれ賞賛されるのはもってのほかである。 自転車憎しの偏った見方はやめた方がいい。いつか事故を起こす

[@MOTO-ACE_Talk]

動画を見ても尚、危険な追い越しって言ってる時点でヤバいです。 私やバスの運転士さんのような一歩、二歩先を予測してくれる方は少数です。　 もし貴方がバスを運転していたら確実に事故っています。 危険予測能力が不足していますから、向上に努めてください。

[@user-wg7mx4ye3q]

あまりに動画投稿者の安全意識の低さには驚きました。 また、形勢が悪くなったからといって、コメントを削除して逃げるのはおやめください。

[@MOTO-ACE_Talk]

@@user-wg7mx4ye3q 驚かれて当然です。 先を見通す技術に大きな差があるのですから。私は貴方のような意見の方がいる事もよーく知っており、また理解しておりますので何とも思いません。　 自分やバスの運転士さんのように上手い人ばかりではなく、貴方のような方も大勢いますから、今後も安全に運転するだけです。 コメント削除？？　 なにもしていませんけど… 他のチャンネルと勘違いなさっているか、NGワードで弾かれているのでは？？　 　 いずれにせよ、逃げる？　意味がよくわかりません。そんなに私にかまって欲しいのですか？？

[@user-yn7lq7cj1s]

自分がバスの運転手なら、視界に対向車か入った瞬間に追い越しをやめ減速し、自転車を先に行かせて左に寄ります。 この動画のようなことをして、自転車が左に避けなかったり減速が遅れ接触事故になった場合バスが悪くなってしまいます。十分スペースをつくったなどと言っても、追い越しが終わる前に寄せていっている時点でバスが悪いです。時間がとかこの先も道が狭いとか一切考慮されません。 そんなリスクを犯してまで追い抜く必要はありません。 自転車は免許がいらないので交通ルールやマナーを一切理解していない人がいる場合を考えて運転するしかないですし、その後ろに付いてしまったらツイてなかったと諦めるしかないです。

[@kasetukaiable]

このチャリダーだけで無く、1日に何十台のチャリにやれと？ 　運行時間を守れないと職を失うのに…

[@user-yn7lq7cj1s]

@@kasetukaiable 当たり前です。 何十箇所信号があっても全部守ってください。何十箇所横断歩道があっても歩行者がいたら止まってください。 自転車が何十台いても邪魔だからといって、進路妨害したり幅寄せしたらだめです。 当たり前ですよ。 それで運行時間が守れないなら、それは運行時間の方に問題があります。

[@kuranosuke666]

ええ。。。 コレで「バスが上手い、悪くない」ってのが普通なの？ 何cm空いてる感覚か判断出来ないけど、Ｌ字溝の端なんかブレーキ掛けたときにどんな挙動が出るか分かんないよ。。。 こんな道は一生ロードバイクで走らない事にするわ

[@user-zz5xk3hu6j]

私は、ロードバイク乗りの方が状況判断出来ていない、悪い手本動画と見ました。 危険と判断出来るなら、乗りに来ないでください。

[@user-nt9lp8kf7c]

対向車に気づいて自転車に気を付けつつ「慌てて」追い越しをかけた感はあります。 対向車に気付いた時点で追い越しをやめるのが正しい対処法だったでは？

[@Ch-tm4og]

「幅寄せしとるやん、ってコメントしてる奴は事故ります」 100%同意、自分には状況判断能力が低いですって言ってるのと同じ。

[@Ch-tm4og]

@@user-lk1je4gf9k この動画の言ってる内容の意図が全く伝わってないｗ

[@Ch-tm4og]

@@user-lk1je4gf9k メンドクサイ奴に絡まれてるなっていうことだけはわかるｗ

[@MOTO-ACE_Talk]

まるで、ではなく完全に自転車の過失なのです。 自転車は前を見て運転し、対向バスに気付く義務があります。次にバスがどういう動きを始めるかは火を見るより明らかですよね？　バスが寄ってきてもなんら驚く事はありませんし、むしろスペースを空けてくれた事に感謝こそすれ、あぶねぇー！などと暴言を吐くなどもっての他です。 だから自転車自身の過失に気づけない方が『自転車悪くない』と発言するので、先を予測する能力と観点が不足してるよね！　ってすごく簡単な話なんです。　 その上で、バス運転士は自転車の過失すらもカバーするドライビングは、さすがプロであり、紳士対応である事がよーくわかります。

[@setsuokatsuta6885]

バスの追い越し始めがコーナーの手前で慎重さはいる状況。

[@at7350]

バスの運転手さんは対向車が来るという危険予測が出来ていない状態で追い越しをかけているので、そんなに運転が上手いとは思えません。 チャリ側も対向車が来ている時点でバスが幅寄せしてくるという予測が出来るでしょうし、その時点で減速なり停止すべきです。 どっちもどっちですな。

[@wancowanwan]

バスの事を悪く言うと多くの批判コメ返信が来てますが、果たしてバスの方が100%正しい走り方だったんでしょうか？ 対向車がバスだったから、この程度ですんでいますが、スピードを出した大型トラックだったらどうなったんでしょうか？ 手前からの映像がないので断定的な事は言いませんが、言うとおり追い越しを中断する判断の方がよかったのではと思います。 ブレーキをかけることを禁止されているんじゃないんだし。

[@user-ww8wv4zn1n]

自転車にも空走距離と制動距離が必要な事を自動車乗りには認識していただきたい。

[@AbsoluteRAID]

この動画の是非の流れや様々な反応を見て思ったのは 状況によって自己ルールを適用して自分に都合のいい主張を見たら称賛する自動車乗りの人口が凄まじいと思い知ったことでした。 当方、ロードではない自転車も乗る二輪乗りの端くれですが自転車を擁護する気はさらさらないしSNS拡散とかくっだらないと思ってます。 けれどもこのバスを称賛することだけは違和感しか感じません。

[@suratamachannel]

並走して走ったら転倒する可能性もあるので停止させたのがすごくいい判断ですよね。 自転車が身勝手でルールを知らないことを把握したうえで安全に停車させる空間を確保してますよね。 止められたら死ぬってのが最近の自転車乗りだから停車させられたら文句を言うだけです。 普通にバス停に停まったものに対して自転車の進路潰した嫌がらせだと大騒ぎするくらい頭悪い人らが増えただけなんですよね。

[@todoyotsu]

どんな言い訳しても 対向車が来てる時点で追い越しかけたら駄目でしょ まともに判断出来ないバスの運転手に非があるよねぇ

[@shiroyagi2228]

バスが自転車の後ろについてすぐにこの状況なら、バスは抜く場所を考えよう、 延々と自転車がバスの前を走り続けていたのなら、自転車は譲れよと思いますね。 この動画だけでは、少し無理をして追い抜いてバスの運転手の技量でギリギリ何も無かった。 道路状況は解説されてますが、対向車のスピードが速ければ事故になっていたので、バスはそれだけのリスク負う必要はないのになと感じます。

[@user-nb4yv3ep8w]

たいてい、追走し続けるとどんな奴でも避けてくれるけどね。 だから、あえて無理に追い越す必要も無いんだけどね。まぁ爺だけは我が道を行くですが・・・

[@greetgreet1988]

​@@user-nb4yv3ep8w 避けねー奴がほとんどですけどｗｗ

[@user-vy5yw8fh3j]

9:12の「直線なんかねーよ、ずっとねーんだよこの先」その通りすぎて笑った

[@yanenashi141]

運行時間をある程度守らなきゃならないんですけど、永遠自転車に着いていけと？

[@user-oi4oe7kp2u]

​@@user-wg7mx4ye3qうん、だからね、 抜かれる方もどう抜かれるかを考えながら走らなければいけないのね。 場合によっては止まって先にいかせれば良いのよ。

[@user-wg7mx4ye3q]

@@yanenashi141 追い越せるポイントまで、ついていくのが鉄則です。少なくともここでは、リスクが大きすぎる。現に対向車も来ています。 一般車ならまだしもバスですよ！一般車の何倍の数の命を背負っているのです。より慎重な運転が求められます。 バスが遅れるから、危険で違反して追い越すのが正しいのであれば、都心の信号が連続する道を遅れるから、赤信号を無視するのと大きくは変わりません。どちらも、事故になれば、責任の9割以上はバスになります。 バスの運行で大切なのは、定刻の運行よりも、安全運転が求められます 少々遅れるのはバスの宿命であり、問題にはなりえません。 私だったら、このような危険な運転をするバスには乗りたくありません。 路線バスの乗客にはシートベルトもないのです。 より一層慎重でゆったりとした運転をするバスに乗りたいです。

[@user-xx7pk9hb3v]

@@user-lk1je4gf9k 公共交通機関の走行を妨害している自転車側に言うべきセリフだよそれは

[@user-lu5vu6lq5i]

@@yanenashi141 永遠と着いて行けばいい。交通事情の影響で遅れが生じることがございますとなってるのだから問題ない

[@user-rz2zr5ld8m]

これがOKなら低速のバスを、法律無視して無理に追い越しする乗用車OKだよね。 法や安全の前には、急いでる云々の個人的問題は勝手な理由。

[@MOTO-ACE_Talk]

全然分かってないですね！

[@monterosportsjp]

「左端に寄って」であって、「左端ギリギリを走れ」とは違います。

[@MOTO-ACE_Talk]

言葉のままですね。

[@daisansakagami9974]

速度差がありすぎるからこうなるよなあ。誰が悪いかっつーと道が悪い。このシチュエーションでやるべきことは対抗バスと自転車の減速しかない。

[@akismcr4260]

仕事で大型乗ってます、確かにうまく処理はされてると思いますし上手だと思います。 でも結果的に他者にかぶせて進行方向を妨害しているのは運転士のミスかと思います。 しかし事この状況になった上で考えると最適な行動かと思います。

[@bf6618]

自分なら先が見通せない環境で追い越しはかけない 対向車を認識した時点で追い越しを中断するという判断をするかなぁ🤔

[@231ro]

見通しが悪い場所に感じるな… チャリが驚いて転倒しバスが後輪で踏む可能性もあるなから私なら抜きませんね。

[@user-og6jr6cu4o]

ロードバイクに対して規制をかける時期が来ているね

[@yakisoba960]

バスの運転手には同情しますが、果たして追い越しポイントはここでよかったのか？という疑問はあります。この道を知らないのでどうこう断定は出来ませんね

[@lavie6641]

動画解説の通りバスは自転車や対向バスなどに最大限配慮した運転をしていると思いますが、こういった動画の場合その事象（今回はバスの幅寄せ）の直前からしか再生されていないのでそこに至るまでの状況が分からず、仰るように『追い越しポイント』としてどうだったのか？またはそれまでの自転車の走行状況はどうだったのか？それにより見方が変わる場合がありますね。少し内容は違いますが、煽り煽られ運転も基本『煽る』方が悪いのですが、煽ってきているところの動画だけで『煽る』方が悪い…と一方的に決めずそこに至る経緯も大事になってくるかと。

[@vasovaso45]

まぁ、初見で全ての状況は視えましたね 自転車だけが自分の車幅を気にしない運転、自分の事しか考えてない運転、予測をしない運転をしてますね ハッキリ云って下手クソでクルマに乗っていても周りを考えない自分勝手な運転なんでしょう

[@user-sw9pg4ef2x]

ここでしっかり寄った事で自転車にも抜かせないし、次の左カーブで巻き込みを回避できる。これはホントにバスがうまいよ！

[@user-ip7se6nf4r]

自転車もバスも悪くない。 でも、みんな運が悪かったと思う。

[@user-sw9pg4ef2x]

@@redayap なるほど。自転車が歩行者扱いなのか。2年後の法律が適応されるとは恐れ入る。

[@neilvince6105]

後ろの車両に一切配慮しないロードバイク乗りが多い。 奥多摩界隈では自動車の運転に慣れてないドライバーが黄色線カットで追い越しできないので 延々、ロードバイクの後ろを20km/hぐらいで渋滞してることが有る。 ロードバイク乗りももう少し後方に配慮して走ってもらいたい。 後ろが渋滞してるようなら一旦、停止して車両をやり過ごすぐらいの余裕が欲しいね。

[@user-ex9ts2fz8v]

あの、この動画をXを見ていたら、これはバスの道交法違反で議論の余地すら無くなっている。 この状況を起こしている段階でアウトなので、バスを擁護している人は「免許返納！」とか言われても言い返せないと思うのだが、、 言われてみれば、センターオレンジですからね。

[@user-rz1qu3ji8k]

Andy さんの解説、完璧です。 この自転車のドライバー、上り坂上ってる最中なんで止まりたくないという、単なる自己中思考なだけです。

[@hiroyakoida]

いや バスが悪いよ 運転を職業にする運ちゃんなら相手にブレーキを掛けさせる前提の運転してる限りいつかは事故る しかも相手は免許すら無くても乗れるクズが乗ってるのにも関わらず交通弱者の自転車 チャリが下手くそでブレーキ遅れたりフラついて接触したら結局バスの過失 何があっても自分の過失にならない運転出来ないのを擁護することはしないでしょ でもバスの運ちゃんが酷い運転とは言いません きっと幅寄せしてる時、ごめんって言いながら当たらないでって思ってると思います でもプロとしてはまだ甘いって事なんですよね

[@hiroyakoida]

Andyさんも右直や幹線道路左の施設などから飛び出して来る車に対しては、出てこなかったらラッキーだと思って走れと言っています その精神じゃないとプロと言われる私も年間10万km走りますが免許はありません まあ自分は都心のハイリスク中心で走ってゴールドなので上から言わせてもらいますが 相手が危なくて緊急回避や急性動は行っても自分が原因で相手にさせることは1度もありません なんせ自分の過失は絶対にはなりたくないので 自分くらいになると緊急回避をしながら瞬時に過失割合まで計算してます そのくらい頭の回る自分にはこのバスの運ちゃんはまだまだ下手くそです

[@NaiceMiddleGuy]

コメント欄荒れてますね～。バス運転手が上手いか下手かで言えば上手いです。しかし、そもそもの原因はどちらかなのか？ 都民の森へ向かう上り道なので追い越す場所が少ないのは判ります。 対向車がいなければ問題は無かったでしょう。しかし、結果的に対向車が来てしまいました。 その為に自転車の進路をふさぐ形でバスが停車した訳です。 バスが完全に停車している状況なら後方から来る自転車がぶつかったとしても自転車側の過失になるので、前方に出た上で完全に一時停止したバスの運転手はリスクヘッジが完璧です。 日頃からこのルートを熟知しているバス運転手です。対向車が来た場合でも来ない場合でもどちらでも対応できる事を把握していて、 この場所で追い越す予定だったのでしょう。（バスの減速のし方が対向車に驚いた急減速では無く、予め予測していた通りスムーズな減速でした） ただ、自転車側としてはたまったモンでは無いでしょう。 バスとしてはノロノロ走る自転車に苛立ちを感じていたとは思いますが、自転車側からはバスが無理な追い越しをしているのは事実です。 （前方をふさがれて停車された訳ですから） ちなみに、この後追い越す場所が無いと皆さん仰りますが、斜度がどんどん上がる坂道なので人力の自転車はさらに減速します。 いくらバスが遅くても、ランニング速度並みの自転車を追い超す場所が無い事はありません。 なので、バスはあそこで無理に追い越さなくても良かったのではないかなと思います。 結論：どちらも相手の立場の理解が足りません、双方ともに配慮が不足しています。

[@MOTO-ACE_Talk]

自転車としてはたまったモンでは無い←現場でそう思う事は理解できます。 映像を見返せば、自分（自転車）が前を見ておらず対向バスに気づけていなかった事が理解できるはずです。 映像を見返せば事実が詳細に分かり、受け止めと事実の認識が変化するはずですが、できていない事が問題なのです。　 自転車がもしANDYだったら？ バスに並ばれる→対向バスに自分も気づく→バスが左に寄ると予想→自分が即左に寄ってバスの追い越し完了を早める 結果、なんら危険なシーンとはならない。 この結果の違いと差が自転車の過失です。　　ただ、現場で気づけていない事と悪気がない事は理解しており、「どっちも悪くない」との結論を導いた次第です。

[@chiba6527]

@@NaiceMiddleGuy 僕もあなたが仰っている通りだと思います。この投稿主さんの言っている事も事実だけど腑に落ちないと思っておりました。投稿主さんは道路上では譲り合う姿勢についても語ってほしかった。

[@cavallino21]

自転車は登り坂ですでに十分徐行してます。バスに抜かれている最中に対抗のバスの存在に気付いて対処せよなんて、動画を見返してでないと言えない後出しジャンケンです。

[@MOTO-ACE_Talk]

前見て運転していれば気付ける事ですから、さほど難しい事とは思っていません。 また自転車のスピードも早すぎるとは思わず適正且つ安全な速度と思います。　 動画を見返さなければ気付け無い場合もある（今回）と動画内でも言っていますよね？　　 投稿主である自転車の方が、動画を見返しても尚理解できない事が一番の問題です。　危険予測能力が低いと断言せざるを得ません。

[@user-er9pp6mw2d]

この先追い越す場所が無いと言うなら、追い越してはダメでしょう。金が無いから万引きしても良いの理屈ですか？ダメなものはダメです。バスの下手な運転動画でした。、もっと命を守る運転をしてください。

[@user-qi9wf2dr9s]

ロードバイクを早くパスしたい気持ちは理解出来ますが、もうじきやってくる左ブラインドカーブ手前で追い抜くのは危険性を感じます、バスの運転手も恐らく対向車は来ないだろう、若しくは来たとしても確率的に普通車だろうぐらいの気持ちで追い越したのではないでしょうか、ところが向こうからやって来たのは営業バス、乗客も乗ってるかもしれない一番来て欲しくなかった車、仕方なく離合するにはギリギリの線を瞬時に判断して停車せざるを得なかった状況に陥ってしまった、確かにその中にロードバイクに対しての配慮はあるかもしれないが、そもそも営業車であるバスがこの状況でリスクをとってはならないと思いました。

[@MOTO-ACE_Talk]

的確な分析、建設的なご意見をありがとうございます！

[@user-kb3rd9vb9l]

2輪の車両を路肩に追いやっていいという考えがまず間違ってます。段差も落ち葉もあるので普通に相手を転倒させかねません。

[@user-vg5ld5cj4u]

追いやる以前の問題として、自転車はそもそも「左側端」と定められています。ですので、追いやられる前の状態があるとすれば、既に「違反」ですね。

[@user-kb3rd9vb9l]

@@user-vg5ld5cj4u えっと、ギャグで言っているのでなければ二度と家から出てこないでください。あなたは人を轢き殺しますので。 『左側端』は走行路内での左側(線の内側)の話です。 普通に考えればわかると思いますが路肩や路側帯なんて排水用の溝や傾斜がついてることがザラなのでそこを走行しろなんて法律にはなりません。

[@naokixoxo]

自転車の撮影者がバスの運転手を非難する旨の動画を上げているのであれば(僕はそのサイトを観ていないのですが)、この動画を観る限り、やはり自転車側に配慮(道路状況におけるバスへの思い遣り)が欠けていると思えてしまいますね。 この自転車乗りに限らず、周りの状況(刻々と変わる)を察知する力―推察力/判断力―は、自分の身を守る上でも、本当に大切であると改めて実感させられる動画内容でした。

[@user-gh2nr2hz3g]

ロードバイク減速したら❔状況判断悪いよね疲れてるなら休憩したら

[@user-xu9gv6qq7w]

大型トラックドライバーやってますけどどっちが悪いと言うか路線バスのドライバーの感覚ヤバいなと単純に思います。 基本車両は、危険予知しながらかもしれない運転で可能な限り危険を回避する義務があります。 前の車両が遅くて進めないなんて事は日常茶飯事なんですが、先の見える右コーナーからの先の見えない左コーナーが続く中で急ハンドルとブレーキで回避。 運転の最も悪い例です。 問題の路線バスは、登り坂を無理に追い越しかける為、スピードはのらず対向車両は下り坂を車線をはみ出した車両を回避する為の急ブレーキ急ハンドル。 これだけで、進行妨害。 雨が降った状態での満載のトラックであればブレーキは間に合わず追突の可能性があります。 また、無理な追い越しの挙げ句急な回避により自転車のドライバーを死なせた場合、ほぼほぼ路線バスの過失割合は、 高まるんじゃないでしょうか？ 避けるテクニックが凄いね！なんて、道路はテクニックを競ったり披露する場ではなく回りに配慮し安全に運行する場です。 どうか、バカを量産しないで下さい。

[@MOTO-ACE_Talk]

運転が上手く、更にマルチタスクをこなせる能力のある方は私の解説に納得してくれています。（少数派） 一方、マルチタスクが出来ず二歩先すら予想できない人は理解不能、見えている事だけを批判します。 かもしれない運転どころか精度高く予測しながら相手を思いやって運転している事が理解できていないコメントです。 テクニックがすごいね！と披露などしていない事は火を見るより明らかです！笑 そう見えてしまう貴方が問題なんです。 どうかバカなコメントをお控えください。

[@ateliershion8207]

ですよね😂

[@BibleMessagesYou1225]

@@MOTO-ACE_Talk 30年以上ロードバイクやっているが、このケースはバスドライバーに非がある。 チャンネル主はモーターサイクリスト目線だな。 このケースの場合、大半のバスドライバーは、直線がもっと長い区間まで待ってから追い越す。 このバスドライバーのキャリア（年数）はわからんけど、ロードバイクの速度を軽視していたのではないか。 ほとんどのドライバーが意識しているよりも、ロードバイクはずっと速い速度で巡航が可能だから。 チャンネル主もまだ若いから、二輪車目線で言ってしまうのかもしれない。 ちなみに、コメント主は、30年以上のロードバイカーであるだけでなく、クルマのドライバーでもあるし、ヤマハのRZ125に乗っていたことがある。