BATTERIA AUTO SCARICA IN QUARANTENA, CARICABATTERIE

[@robertoguadorosso2517]

Ce ne saranno parecchie di batterie morte quando finira' la quarantena. Con il mio vecchio e glorioso scooter Xmax che a volte sta' fermo per diversi giorni , d'inverno anche di piu' ho messo una batteria al litio e un disgiuntore sull'alimentazione con chiavetta tipo quelli che si usano sulle auto da rally che ho nascosto dentro il vano portaoggetti. Quando lo scooter e' fermo in box o in sosta un po' prolungata quando esco per le mie commissioni stacco sempre la batteria girando la chiavetta che esce solo quando l'interuttore stacca la corrente. E' cosi da piu' di due anni e va' benissimo la batteria e' sempre al massimo dell'efficienza con un'autoscarica trascurabile. Un piccolo suggerimento messo li' se puo' essere utile a chiunque. Grazie Daniele per il prezioso video.

[@filippodipasquale9982]

Ciao Daniele, una info per collegare il mantenitore di carica, devo prima scollegare la batteria o posso lasciarla collegata alla macchina? Grazie.

[@JoeMcLutz]

E' il tuo secondo video che guardo e, oltre al secondo like, scatta l'iscrizione al canale con tutte le notifiche: sei molto bravo e spieghi anche in maniera simpatica. Devo dirti che esistono rare eccezioni (miracoli in pratica) e ne sono testimone. Qualche tempo fa ho lasciato la mia batteria (BOSCH 45Ah 300EN, poco più di 2 anni) collegata alla mia auto (una Yaris 2001) per 28 giorni di fila (in genere uso poco l'auto e quindi stacco sempre la batteria: questa volta l'ho dimenticato): misuro col tester la tensione ai poli... tra 3 e 4 volt! Mai visto una batteria ridotta così! Dilemma: provo a ricaricarla o ne compro una nuova? Decido di comprare un buon caricabatteria (C-Tek) e mi avventuro nella ricarica. Sono riuscito a recuperare la batteria: un miracolo! Riesce a far partire l'auto e tutto il resto! Ovviamente sono cosciente del fatto che è una batteria che già ha fatto buona parte del suo corso e che potrebbe cessare di funzionare da un momento all'altro, però in questo istante sono riuscito a recuperarla. Ovviamente il mio è un caso molto isolato: la batteria precedente l'ho sostituita perchè a circa 11V non riusciva a tenere la carica e non aveva la forza per far partire l'auto. Comunque, talvolta un tentativo va fatto... Ora smetto perchè ho già scritto troppo! 😂 Grande Daniele, continua così! Ciao!

[@andrearaso8638]

Sei proprio in gamba bravo ragazzo. Sei il miglior meccanico di KZbin

[@robertospagnuolo674]

Complimenti Dany,sei veramente in gamba !! Non è da tutti creare un carica batteria autocostruito !! Comunque sono dell' idea che l'occhio magico sulle batterie sia una cagata pazzesca !! Può segnarti verde o nero ma magari la batteria è bella che morta. Come pure nel mio caso segnare bianco/argento dopo neanche un anno dal montaggio ma andare ancora una bomba dopo averla misurata con un "tester" professionale apposito per batterie 12v. Ma se ci pensi è ovvio che sia un metodo tutt'altro che affidabile,perchè l'occhio magico rivela semplicemente lo stato della singola cella dov'è presente e non di tutta la batteria(che come sappiamo è formata da 6 celle !!!). Sicuramente molto più utili i tappi di rabbocco!!

[@armandospalluto7375]

Ciao Daniele ! Hai presente dove si trova la batteria della Smart ?scomodissima da raggiungere. Che tu sappia ci sono dei punti dove collegarsi per ricaricarla senza smontare pedana passeggero? Grazie ciao

[@diesel-td1946]

Ciao Daniele, come mai, pur sapendo che sotto a una certa tensione la batteria si rovina, non l' hai tenuta in carica, pur avendo la 220 in garage?

[@antoniomarra9286]

Ciao Daniele.. mi diresti se sia corretto o no collegare il mantenitore senza staccare la batteria????

[@Croshetwithme013]

Ciao daniele e da un po che ti seguo o una citroen c4 non mi funzionano i tergicristalli i motororini sono spposto i fusibili ok i cavi ci sono tutti e stata anche dan eletrauto e non ä trovato il problema secondo te una idea o una modifica grazie

[@vitolazzaro1159]

Buongiorno! Mi vorresti indicare sia il mantenitore e il multimetro per la batteria della mia automobile Fiat 500L? La uso poco, specie in questo periodo di Coronavirus.... Non li ho ben identificati! Grazie.

[@Durlo]

Ciao, cosa ne pensi dei mantenitori di carica a pannello solare? Sono solo giocattoli o possono vrenire in aiuto?Nel caso me ne consiglieresti uno? Purtroppo ho l'auto ferma, come tutti, ma in un cortile condominiale esterno, senza presa di corrente. Grazie

[@gianni5057]

Ciao Daniele, per staccare la batteria basta staccare solamente il polo negativo?

[@rispovincenzo2875]

Buongiorno Daniele sono Vincenzo grazie mille per la risposta sull'acquisto caricabatterie su you tube, quando arriverà vediamo se la batteria si ricarica, detto questo sé la batteria è andata cosa mi consiglieresti per l'acquisto di una nuova batteria per Ford focus 1.6 tid del 2007 e sé gentilmente mi invii link grazie per la risposta ti auguro buona giornata Vincenzo da Bergamo

[@umbertoditrani7119]

Buongiorno mi sai dire dove trovo il codice bateria da inserire in codifica in centralina la mia è una Bosch quella originale volsvawgen so dove si trova ma quella Bosch non riesco a trovarla ?

[@cerrystyle]

Grande Daniele, spero tu stia bene, ti trovo bene mi sembra.. qui tutto ok.. lavoro sempre anche in periodo di quarantena, la mia macchina è praticamente tutti i giorni utilizzata in strada per tragitto casa/ lavoro e viceversa. Per fortuna la batteria è nuova, originale della casa e sempre efficiente anche avendo già più di un anno, anche grazie al mio garage che oltre a tenerla efficiente (a differenza di chi la tiene in strada tutto l'anno) è anche riscaldato. Un abbraccio vivissimo! Ciaooo!

[@danieleproietti]

Ciao caro, tutto bene, non ci dobbiamo prendere dalla depressione, ottimo ti lavori e sei fortunato, un caro saluto!

[@marcoz31z]

Daniele bel discorsetto sul argomento batterie , chiarezza e tanti consigli utili un valido refresh visto il momento , Ciao!

[@vitomartino3423]

Crazie del consiglio.Auguri di buona Pasqua.

[@robytallo3147]

Ciao Daniele,buona domenica.Ho notato che il Jump Starter che hai usato non e' uno di quelli che hai linkato

[@GiovanniColombarini]

Ottimo, grazie mille! Interessante anche la riflessione sull'olio e la catena

[@MattiaRaggiDrum]

Ottima spiegazione, bravissimo. Ps: Quando si mette in carica la batterua vol caricabatterie, bisogna scollegarla dalla macchina oppure si puo fare a meno come hai fatto te? grazie

[@marianobattipaglia9285]

Ciao daniele ho una audi a3 nuova e mi hanno detto che dopo aver sostituito l battteria bisogna codificarla come bisogna fare?

[@GianlucaDiodato]

Ciao, ho trovato la batteria della mia macchina morta. (Peugeot 206 hdi 2004) la batteria è una fiamm 60Ah. Ho smontato la batteria e ci ho attaccato un caricatore per 48 ore oramai. Anche la mia aveva il pallino nero del check carica, ora è di nuovo verde. Posso attaccarla alla macchina e provare a farla ripartire? Devo fare per forza un giro o posso tenerla accesa per 15/20 min anche ferma?

[@blackmetal2847]

Ma la sfera di controllo quando è nera è tardi ^_^ Io preferisco il tester batterie che lavora sulla conduttanza, ad esempio il Ctek, stessa cosa caricabatterie7mantenitori Ctek. Tuttavia spieghi bene per far capire concetti semplici, bravo

[@marcomalvinni2325]

Grazie per la dritta del Multimetro!👍

[@pietrog6619]

Ma è vero che bisogna aprire i tappi durante la ricarica? So che si può rabboccare ma non so se è giusto lasciare i tappi aperti

[@Gianfantastic]

Ciao Daniele, ottimo video,devo comprare Jump starter, cosa mi consigli il trekpow g39 o tacklife t8max

[@danieleproietti]

Ciao caro. Io ho trekpow che vanno benissimo testati personlmentw da me, gli altri non li ho ancora privati quindi non ti so dire

[@dinamitebla191]

Dani ciao la mia batteria ha il polo positivo tutto coperto da un coperchio in plastica , essendo un auto nuova ibrida ho paura a togliere il coperchio nn so se alzandolo poi stacco in automatico il morsetto ma così nn posso usare nulla nel caso di batteria bassa, è una suzuchi ignis come si può fare in caso di bisogno???? Grazie

[@danieleproietti]

Ciao caro, il coperchio é solo di protezione, lo puoi sollevare a mano tranquillamente non stacchi nulla, sotto vedrai il polo positivo.

[@lucianotontini3850]

Grande Daniele bravo questo video mi è servito tanto comunque in ritardo buona pasqua a tutti

[@danieleproietti]

Progo e buona Pasqua anche a te!

[@CRIS71PA]

Ciao Daniele finalmente in garage , io che ho una GP 1.3 multijet e la tengo in un parcheggio con tettoia ma è all'aperto e ha una strada interna , ogni domenica fin'ora l'ho accesa e fatta camminare un po . Comunque è stato un disastro anche per le macchine sto blocco . Comunque ciao e buona domenica a te e a tutti.

[@denisfacc]

Molto bravo Daniele ottimo video, veramente utile in questo periodo💪💪👍

[@rrgg1220]

Per caricare non è meglio staccare un polo della macchina alla batteria?

[@lorenzocampisi292]

Ho visto qualche video di Emanuele Sabatino e lui consigliava di non accendere la macchina per "fare caricare la batteria" ma metterla appunto in carica e mantenerla.... O comunque se si vuole accendere la macchina bisogna farla camminare, farci un giro per evitare di danneggiare ancora di più il mezzo perché si formano delle condense (Non sono un meccanico, comunque potrebbe essere interessante andarsi a vedere qualche suo video....) Eddaje💪

[@Malossianoplus]

Questo se l accendi per pochissimo tempo: tipo 5 minuti. Dopo gia una decina di minuti l olio motore diventa gia bello caldo. Bisogna muovere di poco l auto ogni tanto per non far ovalizzare gli pneumatici.

[@lorenzocampisi292]

@@Malossianoplus è sì, io non sono un grande esperto 😅 Comunque nel video diceva che per l'ovalizzazione bastava aumentare di 0.5 bar la pressione nominale e comunque facendo un giro e scaldando le gomme, sparisce questa piccola ovalizzazione....

[@makc9734]

@@lorenzocampisi292 Quello dello 0,5 bar è meglio di niente, ma alla fine inutile. Meglio spostare l'auto a a mano di 20 cm e fai prima e meglio. O se parli di mesi di fermo, metterla sui cavalletti. Quando accendi l'auto, consumi tantissima batteria, quindi se lo fai, poi devi viaggiare qualche Km per compensare, più recuperare quella mancante. Più sono alti i giri del motore e più carica, ma basta fare qualche Km in più e non stressare la meccanica. Importante, tanti avvii a freddo, senza portare l'olio in temperatura, fanno molto male all'auto, sia a benzina che diesel, sopratutto se diesel. Quando avvii con poca batteria è meglio fare le cose come si deve: - spegni tutto il surplus, fari, autoradio ecc - dai tempo al quadro elettrico di fare tutti i check - cerca di farla partire al primo colpo, ogni tentativo scarica la batteria e ogni volta è più difficile

[@fiorelloechiara8600]

Ho letto da più parti che non conviene staccare i cavi perché si azzerano alcuni servizi.. la mia auto ha quasi 10 anni potrei avere questo problema staccando i cavi. Grazie

[@cristianizzo71]

Scusami Daniele, ma per lo scooter Sh 150 il voltaggio con il mantenitore a quanto deve arrivare una volta caricata? Di solito il mio si piomba a 12,9 V.....grazie sei sempre il top

[@danieleproietti]

Ciao caro, Le batterie degli scooter vengono caricate a 14v, che tipo di mantenitore hai? In genere questi nuovi mantenitori caricano fino a 14v e poi staccano la carica, quella che misuri tu é la tensione normale della batteria carica.

[@cristianizzo71]

@@danieleproietti oggi l’ho trovato a 13,4 V probabilmente arriva a 12,9 quando inizia a scaricarsi, comunque il carica batterie / mantenimento è quello della lidl mi sono sempre Trovato bene......ciao carissimo

[@cristianizzo71]

@@danieleproietti oggi l’ho trovato a 13,4 V probabilmente arriva a 12,9 quando inizia a scaricarsi, comunque il carica batterie / mantenimento è quello della lidl mi sono sempre Trovato bene......ciao carissimo

[@fabriziocalvino6076]

CIAO NON MI ARRIVA LA 12 V ALLA RETROMARCIA ,DOVE TROVO IL FUSIBILE O IL BULBOO? PERCHè VICINO AL CAMBIO NON LO RICONOSCO

[@napoleone6115]

Prova in farmacia 🤪🤪🤪🤭🤭🤭

[@marcosnappy3050]

Ottimo Daniele sempre molto chiaro .....!!!!!!👍

[@lukyo7621]

Grande Dani, ottimo tutorial davvero utile!

[@giorgioperer2817]

Ciao Daniele, il carica batteria quello datato lo potresti utilizzare per l'elettrolisi.

[@danieleproietti]

Si vero, no lo modifico e lo porto nell'altro garage così se devo caricare un'altra batteria lo posso fare.

[@gaetanofilandrino6247]

Ciao dani, sempre nell ambito delle batterie potresti parlare di cosa è veramente la desolfatazione e se si può realmente fare sulle batterie con dei circuiti ben precisi? Grazie mille

[@crash0962]

Ciao Daniele.. alla fine con gli ammortizzatori dello scooter come sei rimasto? In questo periodo di quarantena potresti trovare il modo per ricaricare quelli originali avendo gia l'olio delle forcelle..

[@danieleproietti]

Ciao caro, purtroppo mi sono fermato, non posso andare in garage che mi sta lontano

[@crash0962]

@@danieleproietti Riprenderai il discorso sugli ammo? Cosi' vediamo se si puo escogitare qualcosa e rigenerare quelli originali ( magari con un foro e scaricare e ricaricare gli ammo )

[@danieleproietti]

Alcuni mi hanno detto che alla rettifica li rigenerano, ma servono macchinati per farlo. Bisogna escogitare qualcosa

[@crash0962]

@@danieleproietti Io direi di praticare un foro, svuotare l'olio e ricaricarlo, e infine filettare il foro e avvitare una vite con relativa guarnizione, secondo me puo funzionare.. ovviamente la molla rimane quella originale

[@kenarf3332]

Attenzione alla modifica aggiungendo un condensatore perche puo aumentate la tensione massima della carica che puo arrivare fino a 17V. La tensione massima per le batterie Ca-Ca (come la tua) ,EFB e puo arrivare a 16,2V nella fase ABSORPTION ovvero la fase finale della carica che dura non piu di 2ore con la corrente molto bassa (sotto 1A) . Quella luce che dovrebbe essere verde e una specie di un densimetro che mostra lo stato di carica della batteria .Se caricabetterie non arriva vicino a 16V la luce non diventa mai verde e l'acido non ottiene la densita 1,28g/cm3

[@danieleproietti]

Grazie caro, si con metteró il condensatore perché sennó arrivo a 19V lo useró per costruire un altro tipo di caricabatterie :)

[@TheMaxritmo]

ciao daniele... secondo me sarebbe interessante sapere come hai modificato l alimentatore da pc

[@leonelvarela3820]

Grande Dany, senti una domanda : la batteria della mia macchina fa 60ah x 590a. Posso mettere una con più potenza? e fino a quanto sarebbe possibile? Grazie in anticipo 👍

[@danieleproietti]

Ciao caro, puoi metterla piú grande ma poi non ti ci entra, l'importante che non scendi o cambi tensione (12-24v)

[@leonelvarela3820]

@@danieleproietti Grande Danny, grazie per il tuo consiglio, sei gentilissimo👍👍

[@diegoscudellaro2928]

Sono tornati in video di meccanica finalmente ❗😊😊😊😊😊Grazie Daniele e buona domenica

[@XTremeDeejayPC]

Esaustivo ai massimi livelli! 👏👏👏

[@reck9093]

Si puo caricare la batteria con il buster a ttaccato alla presa di casa?

[@paolof.7051]

Ciao Daniele , anche io ho lo stesso problema. La mia Ibiza mi ha sempre scaricato la batteria, dopo 10 giorni batteria a 11V e il motorino arranca. Allora ho preso un relè da 80A e tramite un interruttore nell'abitacolo stacco il cavo che mi fa assorbimento continuo. Naturalmente non funziona più nulla, neanche il telecomando.

[@IL_GUERRIERO_TRUCKDRIVER]

Ottimo video! come sempre! Grazie

[@roccopompa680]

Ottimo lavoro bei consigli utili specie in questo periodo, ciao Daniele buona domenica

[@luca3319]

Ciao Daniele, ottimi consigli, ma ricorda che la macchina fatta andare da fermo 10 minuti, senza fare strada, provoca delle condense non molto salutari per il motore.

[@VaGab]

Grande Daniele, sempre attuale e preciso! Buona domenica!!

[@89dario89]

Ciao Daniele, buona domenica,spero tutto bene anche a te👍...poi facci vedere come hai modificato l'alimentatore del pc☺

[@marconeri9648]

Ciao Daniele, beh io più che il multimetro reputo utilissima una pinza amperometrica per carichi CC. Purtroppo,soprattutto le auto diesel e con il servosterzo elettrico hanno degli assorbimenti mostruosi, difficilmente misurabili con un.multimetro normale.se uno non lo ha già conviene direttamente acquistare una pinza amperometrica.ad esempio ,sulla mia Hyundai ho misurato che non appena giri la chiave ci stanno circa 60 ampere di assorbimento(dovuto alle candelette) e una volta partita, al minimo, già carica una quindicina di ampere(a 14,4V).se però giri lo sterzo al minimo va in perdita di circa 40 ampere,quindi anche al minimo,se non si usa alcun dispositivo ,la batteria va in carica.bisogna tener acceso il motore per un tempo necessario a recupera ciò che hai perso per l'avviamento ma è possibile caricare l' accumulatore anche al minimo.

[@danieleproietti]

Grazie caro, hai fatto delle belle prove.

[@mistero90]

Sempre molto utili i tuoi video ciao Daniele ...

[@lunibiker]

Daniele ti volevo fare una domanda da un po’, ma mi dimentico sempre. Te che stai a Roma, con la tua macchina diesel (credo sia euro 4), non hai problemi a circolare?

[@danieleproietti]

Ciao caro, nella fascia verde non ci posso piú circolare, per ora solo nel fine settimana sab-dom, si é un bel problema.

[@andreaarena4954]

Grande Daniele, fai sempre video molto interessanti.

[@MarkoDucatiV4S]

3:39 Non ho capito: uso il mantenitore di carica però se lo uso, lo stesso mantenitore mi rovina la batteria?

[@danieleproietti]

Ciao caro, scusa si capisce male, quello che rovina la batteria é la scarica lenta e profonda che gli fa la macchina, il mantenitore di carica serve a mantenere solo in carica la batteria visto che non la si usa.

[@MarkoDucatiV4S]

@@danieleproietti Ah ecco.. Grazie

[@Jsay46]

Che ne dici di un tutorial su come costruire un caricatore/mantenitore con un alimentatore come il tuo? PS. Sei Fantastico!

[@danieleproietti]

Grazie caro, ok provvedo, cmq alla fine si fa prima a comprarlo già pronto 🤣

[@Jsay46]

@@danieleproietti Ma si, sicuramente, era giusto per darti un idea e per tenerti impegnato durante la quarantena 😂😂😂

[@rispovincenzo2875]

Ciao Daniele mi chiamo Vincenzo ti scrivo da Bergamo ti seguo sul canale ti faccio i miei più sinceri complimenti , una domanda gentilmente ho l'auto di mia moglie ford Ford 1.6 tdi che oggi non è partita ferma da 15gg d'altronde batteria di qualche anno detto questo cosa mi consigli per ricaricare sia l'auto che la moto Honda Integra 750 va bene il primo link che hai messo sul Canale da 34€ circa grazie mille per il consiglio buona giornata Vincenzo

[@danieleproietti]

Ciao, si il caricatore universale Einhell

[@makc9734]

www.lidl.it/it/p/auto/caricabatterie-per-auto-e-moto/p38916

[@danieleproietti]

Mi pare sia solo caricabatterie quello della lidl

[@rispovincenzo2875]

@@danieleproietti grazie mille gentilissimo comunque ho comprato quello che hai elencazione video il primo speriamo che vada bene tu cosa dice

[@makc9734]

@@danieleproietti Mi hai messo il dubbio... Sono andato a vedere sulle istruzioni, fa da carica batterie e mantenitore di carica, ha la funzione automatica a impulsi per le batterie troppo scariche, si stacca da solo se si surriscalda o se inverti le polarità per sbaglio, raggiunto il livello massimo si stacca da solo e mantiene in carica. Funzione auto-moto-AGM-6V. L'unica fregatura è che io l'avevo pagata 3€ in più!!

[@kevinvadagnin7774]

😀👍grazie ciao

[@carloinnocenti4395]

ciao. per ricaricare una batteria ci vuole un caricabattria, il mantenitore serve soltanto per tenere la batteria a livello di carica ottimale. conviene comprare un caricatore con mantenitore , e il voltaggio oltre i 12.8 non vuol dire che sia carica , ci vuole che sia carica di "ah" ampere. Grosso errore, si attacca prima il positivo e poi il negativo per caricare, per scollegare si proceda al contrario. ciao

[@danielepasqualetti7909]

Ciao Daniele. Io ho la stessa batteria. Se vuoi rivedere la... "pallina" verde, ti consiglio di controllare il livello del liquido... Anche la mia a piena carica non si vedeva il segnalatore verde ma nero, come se fosse a cara scarica... X curiosità ho controllato il livello e nel mio caso era un po' scarso... Aggiunta un po' di acqua distillata è magicamente ricomparsa la pallina verdeeeee!!!!! Ciao bello!! Grazie x i videooo

[@danieleproietti]

Davvero? Ma grazie caro! Come hai fatto ad aprirla? Vedo sotto alla targhetta che ci sono i tappi. Hai apero li?

[@danielepasqualetti7909]

Ciao Daniele. Si, in pratica devi "scollare" un po' l'etichetta superiore con i dati della batteria ( io x non sciuparla ho usato un phon scaldandola un po' e mi sono aiutato con una lametta) e vedrai che trovi i sei classici tappi che ti fanno accedere al liquido della batteria. Le dichiarano esenti da manutenzione ma in realtà sono le classiche batterie al piombo dove tu ogni tanto puoi controllarne il livello tramite i tappi. Ciao bello, spero di esserti stato utile. Alla prossima, e saluta.... Achille!!! 😀

[@danieleproietti]

Grazie caro, ora ci provo.

[@mmanisse]

Daniele, anche se l'olio è sceso tutto nella coppa non è che la meccanica si sfascia, le superfici sono sempre coperte da un velo. Basta solo fare l'avviamento e dopo pochi secondi tutto viene ripristinato e non si rompe nulla.

[@natalerizzo9379]

Infatti... se fosse tutto secco sai le file ai meccanici.... 😂.... Un buon olio garantisce sempre un minimo di superficie aderente e non secca nulla...

[@ammassodelpresepe9455]

Mi dimenticavo e per quanto riguarda le macchine elettriche che sono piene di batterie?

[@danieleproietti]

Se hai una macchina elettrica hai anche la presa di corrente in garage, in genere hanno tanta di quella elettronica che si gestiscono da sole

[@Alessio-zt6ch]

Bella daniee complimenti come sempre e buona domenica un abbraccio qnd vengo a roma un paio di giorni e vado a prende gli additivi ci incontriamo e ci andiamo a prendere un caffe. Un abbraccio ciaooo.

[@Accursio.sclafani]

farsti un video dove mostri il tuo caricabatteria "artigianale" è molto bello vorrei costruirlo anche io

[@andreascipione1844]

@accursio dacci un occhiata sulle riviste della NE che dovrebbe esserci qualcosa

[@danieleproietti]

Ok vediamo anche di costruirne un'altro piú potente.

[@andreascipione1844]

@@danieleproietti pubblica lo schema elettrico che c'è sempre da imparare!

[@danieleproietti]

Ok

[@FrancescoPRT]

E' un CARICABATTERIA mica un ALIMENTATORE ! L'alimentatore fornisce un tensione continua stabilizzata, il caricabatteria fornisce una tensione pulsante per la ricarica della batteria.

[@rrgg1220]

Non ho ancora capito se quando colleghi il caricabatteria devi staccare i morsetti della macchina????

[@lucianocrimi]

Ho staccato la batteria dell'auto (lancia y, elefantino blu), vi è scritto 12V, 44Ah, 250 A(IEC). Come faccio a capire che è una batteria al piombo acido?

[@danieleproietti]

Ci dovrebbe essere il simbolo chimico del piombo oltre al simbolo del divieto di gettarla nel secchio

[@ammassodelpresepe9455]

La parola che non ti è uscita il ponte di Graetz comunque mi domando e tipo di condensatore ci vuole,cioè che caratteristiche debba avere per far venire un oscillazione finale(mi pare che si dicesse ripper)il più piccola possibile. Comunque una saldatrice per acciaio una di quelle più comuni non è poi tanto diversa da un caricabatterie per la macchina Non so se t'è mai capitato di smontarne una così magari ci potresti fare un bel video sopra. Ciao.

[@MrPikolo71]

quanto tempo deve stare sotto carica la batteria per ricaricarsi?

[@danieleproietti]

Dipende dal tuo carica batterie e quanti Amper eroga, se hai un caricatore semplice dalle 4 alle 6 ore e poi lo devi staccare tu sennó bruci la batteria, se hai un caricatore-mantenitore di carica fa da solo, lo lasci la notte e la mattina hai la carica fatta

[@MrPikolo71]

@@danieleproietti Grazie

[@ildavide5726]

la batteria per quanto tempo si deve tenere in carica per non rischiare di bruciarla ??

[@gabrieleperna5633]

Grande Dany come sempre!

[@Salvatore83]

Bel video

[@gio-garagedambrosio3144]

Bravo. Bella spiegazione. Ma al Lidl con 15 Euro lo compri nuovo. Con 7 programmi! Occhio al condensatore che vuoi inserire perché la tensione si alza di 1,4volte. Se dal trasformatore escono 12V....ahi ahi.

[@danieleproietti]

Grazie caro, si ci costruiró qualcosa di più complesso. Ho provato e la tensione con il condensatore é arrivata a 19v :)

[@gio-garagedambrosio3144]

@@danieleproietti ehhhh te l'ho detto non lo fare 😁😁

[@massimobonfanti8162]

ciao volevo chiederti per ricaricarla e meglio staccarla all'auto oppure si può lasciare la batteria collegata all'auto?

[@makc9734]

Lasciala collegata, la tensione è costante è più soft dell'alternatore dell'auto stessa!! Inoltre lasciare l'auto senza batteria per molto tempo può creare alcuni problemi come l'azzeramento di alcuni parametri autoadattivi o semplicemente i codici antifurto dell'autoradio dove presenti (anche delle stazioni radio e orologi vari)

[@massimobonfanti8162]

@@makc9734 ti ringrazio ho capito adesso ciao

[@zioponch1986]

Daniele il diodo serve per evitare di far entrare la semionda negativa, non la ribalta

[@danieleproietti]

Grazie caro mi saró spiegato male, cé un ponte a diodi raddrizzatore.

[@zioponch1986]

@@danieleproietti esattamente, il ponte di diodi serve per prendere le semionde positive ed escludere le negative, non ribalta le negative in positive. Ciaoooo Daniele!!

[@Marco-hr7pl]

Andrea Riccardi quello che dici è il ponte a mezza onda, ma nel suo caso c’è un ponte a quattro diodi quindi è a onda intera e funziona come lo ha descritto

[@zioponch1986]

@@Marco-hr7pl se parliamo di un diodo normale, essendo polarizzato, fa passare la tensione in un senso solo, quindi se inversamente collegato non passa nulla, quindi se guardassi sull'oscilloscopio cosa esce da un diodo mettendoci una tensione alternata vedresti solo le semionde positive, mentre usando il ponte di graetz sfrutto anche le semionde negative, questo solo per dire che il diodo non ribalta la semionda, ma sfruttando la configurazione a 4 riesce ad utilizzare entrambe le semionde in positivo

[@tonnoman95]

Ciao grande!!!! Ho provato gli sconti del starter ma non me li da disponibili!!!

[@FASCISTACREDENTE]

Mitico ...ciao

[@Roberto7725]

Purtroppo se l'hai fatta scendere a 11,9V secondo me la batteria l'hai già fottuta, non completamente ma eri a buon punto. Mai far scendere la tensione sotto i 12,3-12,4V (eccetto il momento dell'avviamento si capisce), pena il rischio di solfatazione. E se la solfatazione è seria poi non la ripigli più, a meno di non avere un caricatore con la funzione di recupero, in cui carica per un tot tempo a 15,8-16V nel tentativo di rompere i cristalli di solfato di piombo presenti sulle piastre per ricombinarli con l'acido. E non è detto che ci si riesca se la batteria era molto scarica.

[@alessiocastellana7272]

oh finalmente aspettavo un tuo video

[@THMGarage]

Vedo che i creator sono concentrati sui problemi comuni. 😀

[@danieleproietti]

Diciamo che i problemi li subisco anche io in pieno :)

[@THMGarage]

@@danieleproietti 😂😂😂 Ma dai, con tutti i carica batteria e i jump starter che hai!!

[@giorgioperer2817]

Io l'hanno scorso mi sono preso il mod. ULG 12 B3 va che è una meraviglia, ha anche lo jump start 😉

[@danieleproietti]

A no su quello sto a posto, intendevo che ho lasciato scaricare la batteria visto con tutto quello che ho 😂

[@cristianodanieleverdolin4156]

Anche io mi ritrovo con la batteria a terra.......non ho nessuna alternativa a parte la eventuale possibilità di un caricabatterie per moto. È possibile caricare la batteria auto con un caricabatterie per moto ? Non è importante quanto tempo ci voglia. Non causa danni né al caricabatterie moto né alla batteria auto ?

[@alessandroranzo9748]

si certo che è possibile solo che ci vuole una vita. L'ho fatto personalmente su una batteria da 85, ci ha messo una vita ma ha raggiunto a pieno lo scopo.

[@nicolacipollaro6215]

Se la batteria è a 12,44 ma la macchina non parte non da segno di vita cosa è successo? la batteria a 1 anno di vita.

[@vanni702]

Mi accorgo che le batterie di oggi rispetto quelle di 20 anni fa si guastano molto facilmente strana come cosa

[@danieleproietti]

Ciao caro, si perché ora ci mettono meno piombo rispetto a prima.

[@nicolapelizzaro6890]

Ma non bisogna staccare il cavo dal polo positivo della batteria mentre si ricarica?

[@Malossianoplus]

Se devi staccare un polo devi sempre staccare il negativo. Quando la devi cambiare stacca prima il negativo e poi il positivo. Comunque se stacchi un polo dalla batteria, essa non si scarica perché la macchina non può assorbire niente. Però poi non avrai niente servizi nell auto. Puoi anche tenere collegato tutto mentre la carichi.

[@sandroz321]

La tensione della batteria a fine carica deve stare a 14,4volt, 14,7v sulle piombo gel, 12,6 è la tensione di riposo a vuoto della batteria dopo parecchie ore di inutilizzo. Quindi o hai un elemento in corto o il tuo caricabatterie non fornisce la tensione necessaria al corretto caricamento. Quel caricabatterie senza condensatore non fornisce una tensione come da te descritta negli assi ma a "dente di sega" cioè raddrizzata ma non livellata, probabilmente carica meglio quel caricabatterie di quello da te costruito.

[@makc9734]

Le batterie al piombo hanno una tensione di 2,1 V a cella, per 6 celle sono 12,6 V. Ma sono dati sulla carta, è difficile che sia costante e un valore reale universale. I 14,rotti V sono quelli con la tensione dell'alternatore che carica, nella mia ad esempio arriva a 14,8 V. Ma appena si spegne il motore scende velocemente. Di solito si stabilizza a 12.2 V ma dipende da mille fattori, in primis quanto è vecchia l'auto. Dopo tale tensione, SULLA MIA AUTO, la centralina va in Economy e stacca la maggior parte dei contatti, non la chiusura centralizzata ma il display di bordo e purtroppo anche i finestrini elettrici. Ovviamente questo lo decide la casa madre. Son sicuro di quanto detto perchè ho un lettore di V sempre collegato e con l'autoradio accesa a motore spento capita sempre quanto sopra. Poi certo possaimo discutere dello 0,

[@sandroz321]

@@makc9734 Ripeto i 12,6 volt sono da considerarsi buoni a vuoto con la batteria a riposo e scollegata, se invece si prende in considerazione la tensione di una batteria collegata al caricatore non può assolutamente considerarsi carica a 12,6 volt, i 14,4 volt sono quelli che dovrebbe fornire oltre che un buon alternatore anche un caricabatteria che si rispetti. La tua segna come giusto che sia 14,8 volt perché probabilmente monta di serie una piombo gel

[@elioettore937]

Lo starter di emergenza dove lo si può trovare?

[@nseries8915]

ne trovi molti su amazon, ebay prezzi abbastanza onesti dipenda dal tuo tipo di veicoli. sui 70€ ne trovi

[@cerrystyle]

Daniele ha messo dei link in descrizione lo dice anche più volte nel video.. valli a vedere.

[@ambrogiogatti3429]

Ma se attacchi i coccodrilli ai morsetti della batteria, non c'è pericolo che rovini l'elettronica dell'auto ? Non sarebbe meglio staccare i morsetti e caricare la batteria attaccando i coccodrilli ai poli e non ai morsetti?

[@danieleproietti]

Ciao caro, assolutamente no, non c'è rischio.

[@ambrogiogatti3429]

​​@@danieleproietti grazie 1000. Voci da bar dicevano che attaccare il carica batterie CTek 5.0 ( fa in automatico anche la desolfatazione, se necessaria) direttamente ai morsetti si poteva rovinare l'elettronica dell'auto a causa delle onde elettriche particolari emesse in quella fase. Grazie ancora della informazione.

[@alessandrobonanno3931]

Bravo

[@giovanniranieri6595]

Posso staccare la batteria e caricarla in casa?

[@danieleproietti]

Certo peró prima assicurati che la tua auto non gli crea problemi

[@danielefrancavilla]

Non hai resisto ad uscire!!! Io ho messo un interruttore alla batteria. La mia Zafira B cuccia la batteria. Io mi sono dimenticato odb attaccato dopo una settimana non partiva più. E quella macchina spingerla a mano servono 10 persone. Fortunatamente e ripartita lungo il vialetto in discesa al primo colpo di frizione. Ma che fatica!

[@ilcommentatore5020]

Per quanto riguarda la "forma d' onda" del caricabatteria, in effetti, forse dico una scemenza, ma non mi sembra che l' alternatore abbia dei condensatori di livellamento...

[@alessandroranzo9748]

c'è la placca di controllo che comprende sia il ponte di diodi per rettificare la tensione alternata, sia circuiteria per la regolazione della tensione di uscita.

[@pietro3074]

In questo video ho capito che la tua meriva non è nera, ma è un viola scuro... O forse l'interno cofano con la luce sparata fa effetto colore viola🙄

[@ferrochinabisleri1587]

Boh, l'Einhell 1002225 del link mi pare in tutto e per tutto analogo a quello in vendita alla Lidl con la differenza che quest'ultimo costa meno della metà (pagato 15euro). P.S. Einhell max 4A, Lidl 5A.

[@leonardomartino8804]

Anche a me la batteria dell’auto è andata veramente a terra. Segnava circa 6 volt, dopo 50 giorni di stop corona virus. Comunque l’ho caricata con l alimentatore del portatile (19 volt 2 ampere) l’ho lasciata in carica circa 10 ore ed ha funzionato. Comunque quando si lascia scarica la batteria dell’auto lacido solforico si riforma e corrode le piastre in piombo e distrugge gli elementi, quando la batteria e carica invece, acido e in forma ionica H+ ed SO4- - e gli elementi restano intatti !

[@alessandroranzo9748]

sei un criminale calcola, ha funzionato per culo ma non ha nessuna logica ciò che hai fatto hahahahha

[@natalerizzo9379]

Una batteria con carica residua a 6 volt è da buttare... fidati.. 😂

[@fabimesizae]

Purtroppo quando la tensione scende sotto i 12,3v e permane in tale condizione per più di qualche giorno la batteria diventa irrecuperabile :(

[@Pasquale.dlv.]

Ma i pannelli solari non entra la luce nel box?

[@Pasquale.dlv.]

Perché ricordo che avevo i pannelli solari sulla macchina

[@diegoogeid9577]

C'è sei riuscito ad andare in garage Danie!!!

[@danieleproietti]

È stato un caso di fortuna ho la banca vicino il garage, quindi ho preso 2 piccioni con una fava!

[@saveriosalerno9232]

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