БАЗ-S36A11 нацелился на нефтегазовый сектор | Новости с колёс №2627

[@Jagar-r6m]

Красавчик. Классный грузовик, дизайн супер!!! Еще бы шоссейник на стиле таком, реальная конкуренция камазам с китайцами...

[@ТимурБикбулатов-м2ю]

Удачи БАЗу, надеюсь у них всё получится

[@ИгорьВласов-у9м]

Вопрос,когда данный автомобиль пойдет в серию. Или,так и будут возить один автомобиль по выставкам.

[@ЯнВалитов-й3г]

Ну пока БАЗ думает китайцы завалили своими грузовиками нефтянку

[@e777ox]

Да не переживай ты так, лучше скачи выше😂

[@Innervizionman]

Вообще ситуация НЕПРИЯТНАЯ для нефтянки и газовиков. Раньше туда брали шведские машины - СКАНИЯ, ВОЛЬВО. Дорогие, но тем кто качает ресурсы пофиг на цену. главное они были СВЕРХНАДЕЖНЫЕ и приспособлены для МОРОЗОВ. Снйчас же они будут вынуждены покупать невнятные БАЗЫ или китаез, которые непонятно как приспособлены к холодам и с непонятной надежностью. а теперь представь когда у этого база или китайца мост лопнет в -50 посреди тайги. или коробас заклинит

[@ЯнВалитов-й3г]

@@e777ox чё мне переживать если это правда сам работаю на севере ХМАО

[@ЯнВалитов-й3г]

@@Innervizionman были в основном КамАЗы уралы мазы

[@Innervizionman]

@@ЯнВалитов-й3г ага. у газпрома мазы. камазы. уралы. это прикол такой.

[@EduardSidorov-i3f]

Отличные новости👍👍👍👍👍

[@e777ox]

Однозначно 👍

[@Валентина_АнатолийТубольцевы]

Да этот завод еле еле дышит

[@Vadim-gi4sg]

Сто пудов

[@JKRoss-zm3zu]

Главное, чтобы не вышел пшик, а то у нас любят "Потрубить и забыть"...

[@ДмитрийК-о4о]

Мистер Бруталити!!!

[@Jagar-r6m]

Космос👍

[@ИванОВ-н1ъ]

Или автору приврать через каждое предложение, или просто сказать правду - "и вторая задача явно сложнее первой"

[@1вадик]

Молодцы. Удачи!!! А вот флагман камаз не может ни как сделать свою кабину, то зиловская то мерсовская, а своей ни какой не каркасной не сварной.

[@нуф-нуфраскольник]

одно время мне показалось, что КАМАЗ нацелился на всЁ народное хозяйство🔝! что он хочет выпускать магистральные тягачи, с\х технику, снегоуборочную, авто для нефтянки, автобусы, строительную и другую спецтехнику и т.д. приоритеты постепенно меняются🤓👌)

[@СергеевичЯблочный]

Они скоро отделяться от ....

[@Felix-bj1pe]

@@СергеевичЯблочный Это тебе клоуну кто сказал?

[@АндрейЖуков-ю2у]

Пока показуху эту делаете китай за год уже техникой всех завалил на любой вкус и цвет

[@d_org9866]

Так сами сдклайте проект и уже рализованую сабой платформу но только сначала на "свои" кровные, а потом выхроите и предостовляйте.

[@АндрейЖуков-ю2у]

@@d_org9866 а зачем нам тогда государство нужно с кучей дармоедов там сидящих

[@_upiter-5.]

У китайцев куча рук за рис работают, а тебя сейчас позови так тебе миллионы подавай, а так ещё и ныть будешь

[@user485n64]

​@@_upiter-5.У китайцев уже 3 года, как МРОТ 30 тысяч. А цены ниже вдвое.

[@user485n64]

​@@d_org9866а зачем делать? Когда спроса нет! Грант освоить? Так давайте грант - освою)

[@АлександрЕгушев]

Даёшь унификацию,чем плохо шасси БТР?

[@АйратГалиев-и5е]

Тем что шасси БТР - это по сути лодка с колёсами. Да и не особо для тяжестей подходит.

[@FinecSPb]

Ну очень круто! Россия - вперед 🫡

[@andreirakov8849]

Удачи, в чем сомневаюсь...

[@massiveatack]

Удачи базу лайтеру, щнание сила путь укажет нам, мы пробьемся и выгоним китайцев

[@Vadim-gi4sg]

Вы так всех выгоните и останемся одни. Европейцы уже ушли. Надо привлекать и сотрудничать а не косячить😢

[@Антошка-ш8э]

Симпатишный автомобильчик, дизайнеры хорошо поработали, молодцы

[@ЮрийСтепанов-д5в]

Сарказм?))) /

[@Felix-bj1pe]

@@ЮрийСтепанов-д5в Нет хохолик, он реально симпатичный. Как дела у Краза?

[@Зеленский-т8и]

Кабина явно скомуниздина от скании

[@konstantintkachenko9216]

Прикололись.

[@krawa-ru2303]

А такая перфорация на раме нормально???

[@ВладимирОрловский-х5ж]

Должна быть живая конкуренция, тогда будет развитие маш строения, Баз в перед нишагу назад!😊

[@ПетрКузьменко-н8ч]

Супер машина

[@АндрейТитовАльт]

Да смотришь на американские траки с квартирой вместо спальника , это и смотреть не хочется .

[@МихаилКатков-о8и]

У нас есть Брянский Автомобильный Завод? Впервые вижу пружины на грузовике такого класса. А почему не пневматические подушки?

[@vall3105]

Потому что в районах Крайнего Севера пружина как то понадёжнее.

[@МихаилКатков-о8и]

@@vall3105 и чем же она надёжнее?

[@vall3105]

@@МихаилКатков-о8и простотой конструкции

[@MaksimLeskov]

они делают шасси для тягачей С-400 и т.п. спец технику всю свою историю, поэтому не на слуху

[@АлексейЕфимов-ж2х]

Подушки на зимнике якутии. Вы знаете что такое наледь на зимнике. Вы там оставите все свои подушки😂

[@George_Kholodov]

Шоб у Брянску и без…. Ой, да не дури ты моей головы!

[@СемёнКорниенко-р6ы]

БАЗ красавцы, ждем выпуска, надеюсь это не будет также как с некоторыми российскими проектами о которых много и везде говорили, а в итоге ничего не было

[@starik_shoma]

На дворе февраль 2024-го. Есть сдвиги какие нибудь?

[@ИмяФамилия-щ5л7ъ]

Почему двигатель рено??? Обьясните где ямз?

[@АлексейЕфимов-ж2х]

Для зимника самый раз

[@Vadim-gi4sg]

Странно что внутри кабины между сиденьями такой горб, и как в спальник перемещаться?

[@rinattemnyi2939]

Скоро на бывшем заводе тойота будут делать ждём может обратно сотрудников наберут

[@63rvd]

Возможно когда нибудь.

[@СергейСеменович-р7с]

Что изменилось через год ,где грузовики самосвалы ,тягачи ,бортовые и т д ,или так один и

[@АндрейРазуев-е7п]

Теперь на бездорожье его и не на "домашнее", а на дикое.вот тогда будет всё ясно где+и-.но и чтобы не порожняком.

[@tremalnaik2886]

Молодцы, не плохой дизайн.

[@O_S_A_R_U_S]

Лучше скажите сколько мантуров отката с него получил.

[@Alex.Vlasov..]

И опять вопрос , а что там нашего?

[@АлексТвАлексий]

Надо и нужно на Шасси автомабилей Баз создавать и производить БАЗ Вижион автокраны 60т - 120тонн : Самосвалы 4 осевыеи 8×8 : магистраные тягочи 3осевые 6×6 : манипуляторные автокраны на 35- 60- до 100 тонн ( как турецкие примерно - приблизитено ) : Баз Вижион Полуприцепные самосвалы и Траллы для крупногаборитных перевозок 🤝🤝🤝🤝👍👍👍✍️✍️✍️🔥🔥🔥❤❤🇷🇺🇷🇺🇷🇺....!!! Все это до 2025- 2026- 2028 и последущие года 🤝🤝🤝👍👍👍❤🔥...!!!

[@levananin2147]

Akademeg на нём ездил?

[@dimmrrr6264]

Да. И был судя по всему приятно удивлен тягачом

[@rc6517]

Да , ему вроде как понравилась машина

[@rrrpp2333]

Рынок свободен , но займут его похоже китайцы . Как впрочем и все остальное . Эта плата Путина за лояльность китайцев .

[@d_org9866]

Ну так вы же сами виноваты лишьбы не свое отечесивеное каквы только детей в Место Иванов-Бобами не начели кресть в Место Марий Джульками.

[@ЛенинВолодя]

Ну и где он?))))))))) прошёл ровно год))))))

[@прокопиймирославченко]

Когда уже наши производители "родят" седельный тягач капотной схемы??☹☹😢😢😞😞

[@Андрей-ч2к4ь]

У нас проблемы делать капотные, длина будет сильно большая и это будет воровать место в кабине и полезное пространство за кабиной

[@КоляОвчаренко-п6р]

@@Андрей-ч2к4ь Спасибо за ответ. Про длину довод ясен, но я не призываю изобретать велосипед. Примером для меня в этом вопросе всегда выступал американский автопром. Даже на дилетантский взгляд кабины капотных " американцев " неудобными и тесными назвать весьма затруднительно. Мне всегда казалось, что Россия не столь плотно урбанизированная как Западная Европа и взять пример с янки сам Бог велел. Даже видеоролик в англоязычном сегменте ютуба на эту тему имеется. Я жил и на Дальнем Востоке и в Сибири чуть проживал: в упор там не видно потребности укорачивать магистральные тягачи. Там между городами сотни или тысячи километров, а больших городов откровенно мизерное количество. Для столичной агломерации довод с уменьшением длины для удобства маневрирования может и критичен, спору не. Но если посмотреть на карту России,то... 😟 Ну и не стоит забывать о безопасности при столкновениях, здесь капотник выигрывает без разговоров.

[@Mario-ih4vu]

Тонар -7502

[@ГоловановДмитрий-й2т]

В руском языке есть устойчивое значение что грузовик имеет длину рамы под кузов , здесь же четко аыраженная длина под тягач , этот начальник о чем говорит?

[@12354535]

Капитан очевидность))) а вы думали это магистральный тягачь?😂

[@boomzoomovich]

А ты думаешь они понимают чем магистральник от полноприводника отличаются?

[@petrsinitsin5885]

А академег на нем ещё месяц назад ездил😅

[@user-ui2qi4db8m]

Каркаснопластикавая кабина то конечто трэш. Создать современную кабину в стране немогут или не хотят.

[@TEXHOBAPBAP]

В ролике же сказано, что машина специфическпя, следовательно дорогая. Чего только стоят унифициповвнные между собой мосты с независимой подвеской. Объём выпуска 2000шт в год, зачем ради такого количества покупать станки штамповочные, которые никогда не окупятся при таких объёмах производства?

[@sergvin7718]

​@@TEXHOBAPBAPзачем покупать? Можно на стороне заказать штамповку

[@НиколайБелый-ъ2я]

А я бы хотел каркасно-пластиковый кузов для авто, забыть про коррозию навсегда) И вес меньше. Это как раз и есть современная технология, просто пока она дорогая, технология спорткаров) А штамповать научились еще 100 лет назад.

[@YYX-u7g]

​@@НиколайБелый-ъ2якабины ман, вольво не гниют, зачем это извращение. Был ещё грузовик Яровит с такой кабиной. Стеклопластик это для гаражных Кулибиных.

[@TEXHOBAPBAP]

@@НиколайБелый-ъ2я так был же такой автомобиль Тагаз Аквила или что-то типа того, могу название спутать. На шасси какой то митсубиси строился строился. Я думаю, что такая технология не будет применяться массово из-за сложности сборки авто на конвейере, а стапельная сборка слишком трудоёмкий процесс. Следующий виток будет постепенным. Сейчас несколько производителей делают некоторые (съёмные) кузовные элементы из лёгких сплавов на основе алюминия и даже из пластика. Вот когда для массовых авто будет полностью алюминиевое шасси и навесная кузовня из какого нибудь LLDPE вот тогда будет реальный шаг вперёд.

[@СергейДьячков-ц7н]

Да..? БАЗ у. Думать.., и не позволяют..! Клиренс изменяемый.. 250 -- 500 мм... Тогда-то МО. РФ.. может и поведется ..? Если делать в Брянске будут 3 -- 5 заводов и.. турбодизели на 400 -- 700 лс обяжут делать БМЗ... А на правой боковине спальника..? Или.. Стекло.. или Камера с экраном для обзора правой стороны.. перекрёстков.. или....

[@СергейДьячков-ц7н]

Дайте пожалуйста 50 штук на испытания..?? А Брянским Лесозаготовителям... И под Лизинг ..! Оправдает СЕБЯ..!! На . Суппер и 2. Года без проблем и поломок..!!??

[@кфо-х8п]

пока у нас будут раскачиваться и доводить до ума китайцы все займут да и так уже заняли и все помрет так и не начавшись

[@АлКос-з9ш]

Как обычно все кондово и утилитарно

[@SergejB338]

👍👍👍👍👍

[@ЛенинВолодя]

Прошел год ну и где эти грузовики?))))))позорище, цирк, ложь и свистопляска одновременно

[@ДжорджК-б2н]

Если Мантуров... Не завидна судьба

[@abracadabra5418]

первый...так он пока единственный. ни одной еще не продали... даже седла до их пор не показали. закупят китайцев ситрак. По старой совковой традиции - пока бабки за нефть газ есть, ни за то свое делать не будем(((

[@antiliberas]

Всё-таки дизайн кабины надо более классический.А кабину могли бы разработать совместно с Урал...

[@rc6517]

А по мне кобина хороша внешне , хотя аэродинамика у нее точно никакущая

[@d_org9866]

ЧЕм класический типа сковрашник 60ыз годов от которого КАМАЗ как от правклятий не отойлет.

[@НиколайБелый-ъ2я]

@@rc6517да аэродинамика должна быть обычной, это же не классические американские капотники.