«БЕШЕННЫЙ» ПОНИЖАЮЩИЙ РЕДУКТОР С АВТОМАТИЧЕСКИМ СЦЕПЛЕНИЕМ. ОБЗОР, УСТАНОВКА, ИСПЫТАНИЕ.

[@Yuriy_Serbin]

Шикарный редуктор. Мне такого не хватало, когда строил картофелекопалку в 2012 году...

[@LeonidGusak]

Юра! Это так давно было, .. не поздно и сейчас задействовать редуктор.

[@Oleg_prishlez]

@@LeonidGusak много воды уже утекло, запросы стали другими, да и сами изменились.

[@LeonidGusak]

Это точно и мы не молодеем.

[@rajgusak1554]

Достойный редуктор, особенно когда когда на устройстве нет сцепления!

[@LeonidGusak]

Согласен!👍

[@bunkov]

Всё очень подробно и понятно! А результат, как я понял увидим в следующем видео.

[@LeonidGusak]

Работа с активной фрезой и скорость в следующих видео.

[@vitaliibormatoff5820]

@@LeonidGusak ждем с нетерпением!!!

[@LeonidGusak]

Для активной фрезы, ловим момент нормальной погоды.

[@ВовкаК]

Все же правильно я сделал что купил вейму уже с редуктором. Думаю Вам сцепление лучше зажать установкой дополнительного диска.А вот редуктором пользоваться. Хотя с грузиками можно и поиграться и сделать на 1500об включения.

[@LeonidGusak]

Все покажет испытания с фрезой. Пока мне не нравится большие обороты.

[@oleksiymakarov]

Уточните, пжл, на какой мотоблок вы купили вейму с понижающим редуктором, сколько лошадок и с какой минимальной скоростью теперь движется мотоблок?

[@ВовкаК]

@@oleksiymakarov я делаю мототрактор.Кпп от водянки.а мотор вейма 16л.с.с стартером и редуктором. Шкив тоже маленький 75мм. По скорости не замерял.но теперь грохотной картофелекопалкой можно копать на 2й пониженной. А 1я очень медленная.Я именно так и хотел.Если задача нужна скорость как и у обычного безредукторного двигателя можно шкив поставить на 125. Смотрите видео на моем канале.Скоро выложу.

[@ДмитрийБерегов-з2б]

В детстве я тоже любил новые игрушки разбирать сразу)))), лайк

[@LeonidGusak]

Здравствуйте Дмитрий. Как разобрать игрушки, мы одной крови. Я тоже это любил.

[@СергійМото]

Спасибо большое вам Леонид за прекрасный обзорчик редуктора внутри и снаружиЯ думаю что ваш мотоблок прекрасно будет справляться и без его спасибо лайк

[@LeonidGusak]

И я тоже так думаю, можно обойтись без редуктора, работа с фрезой покажет. Это все эксперименты и планы на будущее. Спасибо за комментарий!

[@LeonidGusak]

Под шлицы нет редуктора

[@Oleg_prishlez]

Лайк однозначно. Испытания под нагрузкой расставят все точки. Есть одна просьба коль Вы уже разжились тахометрами то в испытании сделать замеры оборотов шкива малого, шкива большого и самой фрезы. Указать на какой скорости будут испытания (1, 2, 3, пониженная или повышенная). При этом будет понятно передаточное число на фрезу без нагрузки самой фрезы и с нагрузкой. Из этого сделать заключение сколько будет теряться оборотов при проскальзывании центробежного сцепления при нагрузке.

[@LeonidGusak]

Сделать в движении такие замеры, наверное проблематично. Но что-то будем пробовать.

[@АндрейЛебединский]

Леонид Приветствую! Очень хороший и очень нужный видеообзор однозначно лайк👍👍👍🤝

[@LeonidGusak]

Здравствуйте Андрей! Этот редуктор на любителя. Спасибо за комментарий!

[@АндрейЛебединский]

@@LeonidGusak самое главное знать с чем столкнешься , и как оно всё устроено. Обещанную картофелекопалку делать ещё не начал, но металлолома уже на строительство притащил, пока всё в планах🖐🤝

[@LeonidGusak]

В нас цена копалки, около 80 долларов. Но сделать своими руками, это лучше.

[@АндрейЛебединский]

@@LeonidGusak Да почему-то что не покупаешь всё равно приходится переделывать , если не совсем то всё равно приходится что-то дорабатывать. Купил прошлый год картофелесажалку, но так ничего и не смог ею посадить. Доводил До ума весной попробую сажать и даже ещё не факт что она пойдёт🖐🤝

[@LeonidGusak]

На счёт качества оборудования, это так. Без сварки и болгарки никак.

[@litvinovalexandr31rus]

Леонид,не перестаю вами удивляться,молодцы .

[@LeonidGusak]

Спасибо за поддержку и ваш комментарий!

[@Yurii81Vorobiov]

Интересно было смотреть, спасибо за видео!

[@LeonidGusak]

Спасибо Юра! Твои тоже интерестно смотреть.

[@victors2452]

Леонид добрый день, спасибо Вам, смотрю и слушаю с удовольствием. Удачи .

[@LeonidGusak]

Здравствуйте. Спасибо за ваш комментарий. До встречи на канале.

[@Diman.]

Конечно интересно, нам вообще всё интересно что связано с мотоблоками и минитракторами....нашими помощниками, а вам спасибо за видео!

[@LeonidGusak]

Здравствуйте. Спасибо за комментарий и поддержку. Будут испытания с фрезой.

[@Diman.]

@@LeonidGusak фреза для меня больная тема, я купил себе фрезу но никак не сделаю переходник от вом, то времени нет, то желание не сильное, но надеюсь за зиму сделаю, уж очень не хочется весной, таскать культиватор. Правда ещё есть третий фактор.....лень😁😁😁.

[@LeonidGusak]

Хорошая идея с фрезой, но не для небольших объемов. Да и глубина не большая.

[@Фермер18-и9к]

Приветствую Леонид, у вас ещё снега нету, а мы уже мотоблоком снег чистим😊

[@LeonidGusak]

Здравствуйте. Вот такая у нас погода, был и мороз и снег, сейчас всё растаяло.

[@ValerySSuraev61]

Здравствуйте Леонид ! Очень хорошо , что вас тянет поэксперементировать . Великолепный обзор ходоуменьшителя ! Но , как по мне , гибрид ваш и без переделок классный агрегат и справиться с любыми задачами . Нужно тоже заказать лазерный тахометр , в нашем деле вещь необходимая . Успехов , новых идей и здоровья ! + 224 !!!

[@LeonidGusak]

Здравствуйте Валерий. Спасибо за понимание. Эксперименты лишними не бывают. А тахометром не дорогой око 10 долларов.

[@ВнДизель]

Приветствую Вас так все красиво и отлично полу автомат эксперимент удался ) но я с вами согласен нужно испытать с фрезой в чем я немного сомневаюсь если пробуксовывать не будет это хорошо но есть такая мысль что тогда появится большой расход топлива во общем Лайк и удачи ждем вторую часть

[@LeonidGusak]

Здравствуйте. Спасибо за интерес к этой идеи. Работа с активной фрезой поставит точки в этом.

[@ВнДизель]

@@LeonidGusak полностью с вами согласен

[@veterperemen76]

Супер обзор, спасибо вам, Леонид!😊🤝👍

[@LeonidGusak]

Надеюсь вашему коню такой редуктор не понадобится? Спасибо за комментарий!

[@veterperemen76]

@@LeonidGusak Моему не понадобится.😊 Пожалуйста!🤝

[@МихаилКириллов-щ1й]

Интересное видио,а главное не стоите на месте!Молодец!!!

[@LeonidGusak]

Спасибо Миша! Ни минуты покоя....

[@BARKAS-yx6nd]

Чоткій огляд.Лайк.

[@LeonidGusak]

Серега, ідея хороша, но слабоват. С фрезой покаже на що здатен.

[@user-Vladimir..Shkuratov]

Здравствуйте Леонид! Ждём испытания 👍

[@LeonidGusak]

Здравствуйте Владимир. Для фрезы земля должна чуть оттаять, дожди сейчас идут. Но испытания будут при любой погоде

[@viktor4886]

Всегда хотел такой мотоблок, с такой трансмиссией. Т.к. эта трансмиссия идеальна для пахоты, но дизельный двигатель убивал всё желание. После вашего видео, желание иметь такой мотоблок вернулось.

[@LeonidGusak]

По функционалу этому мотоблоку нет равных. Это после работы на трёх типов мотоблоков. Будут вопросы пишите, звоните.

[@viktor4886]

@@LeonidGusak У меня есть МТЗ-09, купил его двадцать лет назад, пять лет назад купил МОТОРСИЧ с двигателем GX390 -13л.с., но когда в деревне вижу как мужики пашут на кентавре завидую им. МТЗ и МОТОРСИЧ , разворачиваться ими на пахоте тяжело. Кентавр хоть и тяжёлый , но разворачиваться с плугом просто, ручку нажал и он сам разворачивается.

[@LeonidGusak]

Виктор!!! О , я как раз хотел услышать это от владельца МТЗ или мс , что ими разворачиваться в борозде надо прикладывать усилие. А на тяжёлом, нажал рычаг - и он сам пошел на разворот. Спасибо что поделились своим опытом.

[@viktor4886]

@@LeonidGusak Я недавно был в крупном магазине мотоблоков в Минске, и спрашивал почему у них больше нет кентавров. И прадовец говорит вы попробуйте повернуть МТЗ или МОТОРСИЧ, говорит это же легко, у них есть деференциал. Интересно из продавцов пробовал ли кто также развернуться в борозде.

[@LeonidGusak]

Вот вот, им главное подороже продать.

[@igorpit4881]

Когда на фрезу подаются меньше оборотов - легше работать, грунт не превращается в пыль и после дождей не сильно уплотняется. Если сцепление будет плохо работать, можно его и зажать. Поскольку там большие обороты, как для для цепи - нужно всегда хорошее масло, что для больших оборотов. Поскольку цепь короткая - она не сильно то растянется, тем более, что после неё есть ещё понижение оборотов. Нужно через какое-то время проверить растяжку цепи, чтобы не слишком была большой - это удасться проверять, ничего не разбирая.

[@LeonidGusak]

Спасибо за комментарий и полезную информацию!!!

[@AndrejGavriluk]

Шикарный шкив ! Жаль, что в Белоруссии нет таких.

[@LeonidGusak]

Забейте в поисковик, так е шкивы есть и у Вас.

[@vovaparfenuk2433]

Китайский мотоблок превратится в мерседес . Спасиба всё очень доходчево понятно

[@LeonidGusak]

Идея есть, роботу сделать легче, но Мерседеса как до .... Спасибо за комментарий!

[@PO4TI_MONSTR]

Приветствую, экспиримент очень интересен многим. Что касается сцепления, то оно бутет работать только в том случае когда не будет проскальзывания дисков. В вашем случае оно центробежное и мах сила прижатия будет на мах оборотах, поэтому лучше даже не пробовать на каких оборотах оно будет начинать тянуть под хорошей нагрузкой. Но это только моё личное мнение. Удачи в испытании, ну и по возможности долгих лет работы.

[@LeonidGusak]

Здравствуйте. Посмотрим что будет с активной фрезой. Спасибо за мнение.

[@SeloUrala]

Конусный шкив шикарен! Интересный редуктор, я так понял Леонид, он под твой МБ непосредственно. Обзор познавательный, ищу такую тему на свой МБ...нужно замедлиться, но у меня нет шкивов. Удачи!+++196

[@LeonidGusak]

У нас ребята делают понижайки к твоему мотоблоку, в 3.6 раза, из коробки. Но цена 130 долларов.

[@SeloUrala]

@@LeonidGusak интересный вариант...а ссылка есть глянуть, что за оно...

[@LeonidGusak]

Канал- Вячеслав Витер, это его первые работы, работают редукторы и сегодня.

[@SeloUrala]

@@LeonidGusak Спасибо Лёня!

[@LeonidGusak]

Можно и самому сделать редуктор.

[@timohadiesel]

Отличный ролик! Очень информативно и динамично. Спасибо!

[@LeonidGusak]

Спасибо!!!

[@Т-70с]

Привет ну хороший обзор редуктора 🤝🤝😁😁👍👍👍👍👍👍

[@LeonidGusak]

Здравствуйте. Спасибо за комментарий!!!

[@Т-70с]

Я подписался буду рад если вы тоже комне подпишетись 🤝🤝🤝😁👍👍👍

[@LeonidGusak]

@@Т-70с Спасибо за комментарий с подпиской. Зайду и я к вам в гости.

[@ЮрийСвердличенко]

Приветствую. Интересное видео. Лайк!👍

[@LeonidGusak]

Здравствуйте. Спасибо за комментарий и с оценкой.

[@Vadim_Kulagin]

Хороший обзор! Вещь нужная, жаль, что на моего Тарпана не подойдёт - редуктор червячный и коленвал вертикальный.

[@Vadim_Kulagin]

@MN MN одно можно и снять (родное), зато на резине бегать не будет, а то 100 оборотов на выходном валу вроде многовато - бежит...

[@LeonidGusak]

Как два, одно в редукторе. А другое работает как в авто.

[@LeonidGusak]

Это высказывание, актуально.

[@Vadim_Kulagin]

@MN MN я с Тарпана уже микротрактор сделал. Там и реверс появился, и скорость в два раза меньше стала (точнее, обороты, а колёса с Жиги поставил, они по-любому больше родных). На канале несколько роликов о постройке и испытаниях есть.

[@ЛёшкаРаздобаров]

думал начну смотреть ,покурю и досмотрю, и всё посмотрел не заметил этих минут. шкивы впервые такие вижу, очень полезная конструкция, вооружусь!! такой принцип зажима возможно повторить с амому на токарном?как думаете? можно в след.ролике , покрутить его со всех сторон на камеру,хачу разглядеть принцип работы.413!!!

[@LeonidGusak]

Приветствую Лёшка! Спасибо за комментарий, особенно с просмотром. А на счёт шкивов, и их размеры , в закреплёном комментарии, есть ссылка. Там и чертежи и размеры. Мне шкивы очень нравятся, балансирование, идеальная геометрия, под любые валы и цена как обычных самопальных или китайских шкивов.

[@ОлегДегтярев-в8п]

Подробно, интересно, информативно. Спасибо!

[@Grigoriy-Agro]

Здравствуйте. Как всегда, интересно. 👍

[@LeonidGusak]

Приветствую Григорий. Спасибо! Такой редуктор жене к прицепу?

[@Grigoriy-Agro]

@@LeonidGusak Вы не поверите, но когда начал смотреть Ваше видео, то первая мысль, была именно такая.

[@sergey-rs5vy4gy9n]

👍 лайк за видео! Удачи вам и успехов!

[@LeonidGusak]

Спасибо Серёга!

[@БорисДанилович-й6в]

Весело , когда говорят.Увеличили диаметр шкива , увеличили крутящий момент.😅

[@LeonidGusak]

Идея уменьшить скорость, а как сказать.

[@197128dimon]

Начало зачетное🤣👍.

[@LeonidGusak]

Спасибо!!

[@ВЛАДИМИРПИДЛИСНЯК]

Приветствую Леонид ,👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼.

[@LeonidGusak]

Спасибо!!!

[@СергейКожевников-о9п]

Леонид молодец позитива тебе

[@LeonidGusak]

Спасибо!!!

[@ВладимирСапунков-м9ю]

Отличный обзор! Лайк однозначно!

[@ВЛАДИМИРПИДЛИСНЯК]

Приветствую Виктор. 👍👍👍👍👍💯🇷🇺 Подписался.

[@LeonidGusak]

Здравствуйте Виктор! Спасибо!!!

[@михаилдо-ш8л]

Лайк за видеообзор.

[@LeonidGusak]

Спасибо Михаил!

[@klaus6647]

Привет Леонид,я так понял подготовка к минитрактору и ,,проба пера,,вариант неплохой с двумя сцеплениями👍👍👍

[@LeonidGusak]

Приветствую Коля. Похоже это будет проба пера. Многие на гибриды ставят движки из встроенными понижающимт редукторами, вот и я решил испытать этот вариант. Фреза покажет.

[@klaus6647]

@@LeonidGusak думаю работать будет и сцепление тоже ,оно в масляной ванне и даже на советских мопедах работало а там мы нагрузку давали бай бог,пусть пишут ,что хотят а испытания все покажут👍👍👍😀

[@LeonidGusak]

Мне кажется фреза, самая мощная нагрузка. Побачимо.

[@klaus6647]

@@LeonidGusak это точно 👍😀

[@shahnur8175]

Добрый день! Хорошый отзыв спасибо вам за видео. Яотелос узнат, говарят мотоблок российский и китайский какой из них лучще. Мне кажется сейчас везде китайский да, напишите пожалуста.

[@LeonidGusak]

Российские мотоблоки наполовину китайские. А движки точно все китайские. Не бойтесь, можно брать и Китай, он тоже разный. А площадь обработки большая?

[@almanzorzorro]

Спасибо за интересный контент!

[@LeonidGusak]

Возможно кому-то будет полезна эта информация.

[@asstudio2613]

Я с вами 🖖🏿👍🏿

[@Alexashkinaa]

Этот редуктор зло,от которого давно отказались.Он более менее работает на максимальных оборотах на маломощных двигателях.Зимой диски сгорают на раз-два при неумелом использовании .Диски переделывают на явовские и прочие,мотособачники от этих редукторов ушли на вариатор.В вашем случае есть ещё ошибка.Ременное сцепление правильнее ставить до редуктора,а не после него.При этом у редуктора часто идёт самоход,осторожнее при запуске на передаче.Опять-же,если не нужно сцепление,его лучше заблокировать навсегда.Проще наверное было шкивами поиграть,чем редуктор этот ставить.Был у меня ДВС 8сил с автоматом,много всякого с ним перепробовал,от пружин до самодельных дисков. Удачи! Ах да,чем больше лошадей,тем больше диаметр и количество дисков на мотоциклах,туттих два,на Минске вроде пять было для 8-10 лошадей Делайте выводы.

[@LeonidGusak]

Здравствуйте. Больше спасибо на полезную информацию с большим опытом.

[@LeonidGusak]

Спасибо за приглашение, зайду вечерком.

[@LeonidGusak]

Спасибо.

[@LeonidGusak]

Да интерестные решения.

[@Alexashkinaa]

@@LeonidGusak Его проблема центробежность,работа только на больших оборотах,малая передаваемая мощность.Меня устроили только явовские диски,они ещё работают до сих пор.

[@ЮраТарасов-з6э]

Двигатель Ваш порвёт сцепление этого редуктора не замечая его при первой же хорошей нагрузке, лучше применили простой понижающий редуктор в таком же исполнее без автомата, удачи в экспериментах

[@LeonidGusak]

Написано на редукторе от 9-18 лс

[@LeonidGusak]

Спасибо Юрий, этот редуктор, действительно смотрится игругкой.

[@ЮраТарасов-з6э]

@@LeonidGusak использую два таких редуктора на минитракторе и мотособаке, без доработки способны выдержать не более 9 л.с. и то при правильной эксплуатации.

[@LeonidGusak]

Я с вами согласен. Слабоват этот редуктор. Работа с активной фрезой поставит точки....

[@AfanasiyDzelali]

@@LeonidGusak жаль что вы потратили на него не малые деньги.

[@VALLONdu]

Три сезона на мотособаке отгонял. С девятисильным двиглом. Разобрал. Немного стёрлись . не жёг бы в сугробах то и ещё целее были б. Простой механизм . Но нужный.

[@АфоняНовыйМир]

Ждём исполнения.

[@LeonidGusak]

Испытания впереди!

[@oleksandrnosko142]

Добрий День Леонід ЯКИЙ крутний момент передає редуктор???

[@LeonidGusak]

Характеристик по редуктору нет, это Китай...наверное 3-5 кВт.

[@oleksandrnosko142]

Добрий День Леонід на мотоблок гібрид потужносю 9 к.с. поставив шків 85 мм наружній 25 мм внутрішій розмір ремні зубчасті 1800 мм власник в захваті АЛЕ і дізель водянку закінчую ремонтувати МАТЮКАЮСЬ бо звпчасті нема слів я б інебрався так рідня!

[@LeonidGusak]

Вітаю! Я ще трохи по тестую редуктор, а потім буде мотоблок без редуктора, але буде шків на 63 і 80, або 90 мм. Швиидкість менше 1 км, необхідна лише для роботи на картоплі.

[@LeonidGusak]

Але для роботи гібридного мотоблока з фрезой 9 кс, на мій погляд замало.

[@oleksandrnosko142]

@@LeonidGusak Добрий День Леонід звами згоден непотягне та вона і непотрібна є 135 дізельна, гібрід для міжрядь,та коси.

[@ВалерийКостяшов]

5+ однозначно и без вариантов!

[@LeonidGusak]

Спасибо!

[@ВалерийКостяшов]

@@LeonidGusak добрый вечер Леонид подскажи пожалуйста с каким редуктором купить мотоблок.. С цепью? или шестиренчетый?

[@LeonidGusak]

Здравствуйте Валерий. Если работать только с фрезами и иногда телега, то более живучий прямой привод, без ремня и цепи. Но если планируете с навесным оборудованием пользоваться, то разницы особой нет какой редуктор, цепь или шестеренчатый. Там главное , чтобы была розблокировка колес, потому что с навесным оборудованием надо догружать и мотоблок, а без разблокираторов разворот мотоблок потребует физических усилий. И второе, это наличие минимальной скорости, до 1 км час, ( 10 м за 45 сек),. Если бюджет не большой, то лучше ременной привод, там и со скоростью легче вопрос решить и навесное оборудование дешевле. Успехов!

[@ВалерийКостяшов]

@@LeonidGusak хорошо учту..спасибо.

[@ЖЕЛЕЗНЫЙШМИДТ]

Редуктор супер.молодец.У меня тоже свой канал заходите в гости.

[@ОлегГерасименко-л1ч]

Леонид здравствуйте! Хочу спросить, что если полуоси закалить, как это будет кпленое по каленому? Или закалку небольшую сделать, чтобы меньше валы разбивало

[@LeonidGusak]

А о каких полуосях идёт речь? Комментарий можно писать к конкретному видео.

[@denonchik]

Здравствуйте. А есть же редуктор 2 к 1 без автосцепы.я думаю что он будет более подходить к мотоблоку. есть ещё и 6 к 1. он прикручиваются прям к корпусу.

[@LeonidGusak]

Не знал 6 к 1. Спасибо за информацию.

[@denonchik]

@@LeonidGusak есть с косозубыми шестернями редукторы а есть с цепным без автоматического сцепления.

[@LeonidGusak]

Спасибо.

[@ivanprus611]

@@LeonidGusak 6 к 1 это очень интересен редуктор тем что такая редукция какраз для самодельного трактора на базе автомобильной трансмисии. Двигатель 3600 об/ми-редуктор 1:6 + Жигули и это уже трактор :)

[@ИванРудень]

#36. 🤔 Вподобайка

[@LeonidGusak]

Дякую!

[@ШемякинАлександр-н6ы]

А зачем этому мотоблоку понижающий редуктор? В штатной коробке всё есть, и довольно неплохо работает

[@LeonidGusak]

Один ручей Шкива на 63 мм, рассчитанный только на 3 кВт или 4 ЛС. А на редукторе шкив 100 мм, это около 11 ЛС, без увеличения скорости.

[@AlexAlex-ei7zf]

Порадовало мопедное сцепление))))

[@LeonidGusak]

Или от мотоцикла Ява

[@AlexAlex-ei7zf]

@@LeonidGusak не, на мотоке там сцепление побольше будет. Даже в инете глянул. а то, что у Вас на видео - более похоже на сцепление, да, от Явы, но "Явы 0.5". Если Вы знаток раритетной техники, это, по сути, самая первая, "не убиваемая", 1960 - какого - то года. У меня таких несколько было. в50, но с коробки способна до 80 км/ч разгоняться. Если чуть "пошаманить", то до 95 разгонял

[@AlexAlex-ei7zf]

так, если прочитали, то соврал((( Вспомнил, что на "Яве 0.5" железные диски и шестерни сцепления, в которые вставлялись пробки - вот это и было слабость этого мотороллера)))

[@Гризли-п4ю]

Леонид здравствуйте посмотрите пожалуйста минитрактор агромаш МТ 100 и скажите пожалуйста стоит покупать или лучше мотоблок мтз

[@LeonidGusak]

Здравствуйте. Посмотрев этот ролик, лучше МТЗ при одинаковой цене.kzbin.info/www/bejne/oH3IoKhmna5nsLM Многое зависит, какие у вас задачи. В агромаша малый диапазон передач.

[@casidov]

Здравствуйте не подскажите на втулке для шкива ( она называется втулка тапербуш ) по всем каталогам паз под шпонку 8 мм дл втулок с отверстием 25 мм, а на валу двигателя шпонка 7 мм, у вас как шпонка с втулкой с зазором посажена и фиксируется обжимом вала?

[@LeonidGusak]

Здравствуйте. Со шпонкой немного ручной работы болгаркой и напильником.

[@casidov]

@@LeonidGusak на валу двигателя?

[@LeonidGusak]

@Вячеслав касидов уменьшал шпонку

[@АлексейКаноненко]

Зачем???!!!! И так нормально как на заводе сделали!

[@viktor4886]

Если вы хотите чтобы двигатель работал долго и не беспокоил ремонтом, нельзя эксплуатировать его на холостых оборотах, желательно чуть больше средних. Т.К. у двигателя нет принудительной смазки коленвала.

[@LeonidGusak]

Я как раз это и понимаю, что холостые обороты вредные, но хочется работать и на малых оборотах.

[@AndrejGavriluk]

Коленвал смазывается при любых оборотах.

[@LeonidGusak]

@@AndrejGavriluk А достаточно смазки на малых оборотах? Может быть. Но наверное есть другие факторы о вреде малых оборотов?

[@АлексейЛекс-и2у]

@@LeonidGusak Здравствуйте уважаемый Леонид! В режиме холостого хода смазки достаточно.

[@LeonidGusak]

Спасибо!

[@ИльяКузнецов-ч4ж]

Привет , испытания покажут, скажите пожалуйста а маленький шкив сколько в долларах стоит ?

[@LeonidGusak]

Здравствуйте. Шкив на два ручья, 63 мм, + конусная втулка - 210 грн или 7 долларов.

[@ВіталійСкалінчан]

Здорово. Где купить такой шкив. Спасибо.

[@LeonidGusak]

Я так понимаю, вас интересует в Украине? Могу дать несколько ссылок. Там есть любые шкивы на любые валы.

[@alexanderslipper2470]

Ставил такой редуктор, кипит как проклятый что только не делал, добавлял пластин, расплавилась даже пробка заливной горловины.

[@oleksiymakarov]

А почему показатели лазерного тахометра нужно умножать на 2, можете объяснить пжл.

[@PO4TI_MONSTR]

Потому что редуктор 2 к 1, 2 оборота входного вала - 1 оборот выходного.

[@oleksiymakarov]

@@PO4TI_MONSTR точно! спс. Я че то думал что это вал двигателя) Читал в инструкции что в некоторых случаях (вроде при больших диаметрах шкива) клеят несколько отражающих элементов. Но тогда нужно делить показатели на их кол-во.

[@PO4TI_MONSTR]

@@oleksiymakarov , про это точно не знаю, врать не буду.

[@ЮлияБудеянская]

Зделайте обзор с роторной косилкой с зади на навеску.

[@LeonidGusak]

Здравствуйте. А на какой мотоблок сделать навеску косилку.

[@Knyaz77773]

А цена вопроса редуктора какая?

[@LeonidGusak]

Редуктор стоит около 2200 грн, около 75 долларов.

[@oleksiymakarov]

Как быстро теперь может останановиться мотоблок? Влияет этот редуктор на моментальную остановку?

[@LeonidGusak]

Небольшая инерция в отключении есть, может секунда.

[@vihor555]

Вітаю, пане Леонід хочу запитати про шків з конусною втулкою, вони тільки на круглий вал встановлюються , а чи можна установити на шліцевий вал ? У мене на редукторі мотоблока стоїть на 6 шліців D =14/17 мм. Дякую, з наступаючим Вас Новим роком!

[@LeonidGusak]

Вітаю. З конусною втулкою на шліц шківів немає. З Наступаюючим Новим роком!

[@vihor555]

@@LeonidGusak ок, дякую, тема закрита.

[@ЯнАнтонюк-у5р]

Скажіть чи знакомі Ви з редуктором без автоматичного щеплення. Просто редуктор який понижує оберти в два рази. Не можу знайти про це ніякої інформації. Чи вони ідуть тільки в зборі з двигуном

[@LeonidGusak]

Зараз такі редуктори як правило вмонтовані в корпус двигуна. Зайдіть на канал, Іван Прус, він фахівець і поставщик

[@yaroslav_dorofeev]

@@LeonidGusak которые в корпусе двигателя, они без сцепления)

[@danko1684]

Добрый день. Что за шкивы? Маркировка или где покупали?

[@LeonidGusak]

В описании к видео должна быть ссылка. Шкивы очень качественные.

[@LeonidGusak]

В следующем видео есть ссылка на шкивы.

[@sparta3159]

@@LeonidGusak как называется следующее видео? Спасибо.

[@LeonidGusak]

А там, в конце прошлого года естри видео о редукторе.

[@АнатолійМиколайович-л9р]

Часто дивлюся ваш канал , підписався , багато хорошої інформації .І є до вас питання ,чи може гібрид працювати з культиватором ,щоб без фризи і неприйшлосьби її чіпляти ,бо мені не подобається що вона прибиває землю на порох .

[@LeonidGusak]

Вітаю. Тягові можливості гібрида достатні, а мало- догрузити грузами. Потягне і культиватор. Але для деяких культур фреза ідеальна штука та і працювати відпочиваючи. Можливо регулювати різну глибину. А щоб не така перебивало землю, можно рознести відстань між ножами фрез, тоді будуть більші кусочки.

[@АнатолійМиколайович-л9р]

@@LeonidGusak Дякую . Бажаю здоров'я.👍

[@lilrock9610]

Леонид подскажите. А плуг у вас купить можно?

[@lilrock9610]

У меня мотоблок переделан в минитрактор но навесное работает как на мотоблок коробка качается

[@LeonidGusak]

А вам плуг какой? На один или два корпуса?

[@АлексейД-ю3о]

Я так понимаю что необходимость в стандартном сцеплении отпадает или ошибаюсь?

[@LeonidGusak]

В следующих видео, будет испытание с активной фрезой. Тогда можно будет делать выводы о редукторе и штатном сцеплении.

[@НиколайАтанов-п4л]

👍👍👍💪

[@ОлегГерасименко-л1ч]

Леонид а зачем он нужен понижающий редуктор?

[@LeonidGusak]

Реально шкив на 63 мм, может потянуть только 3 кВт или 4 ЛС, при больших нагрузках, ремень будет будет буксовать. Два ремня, максимум 4 ЛС. Второй вариант, на движок сразу шкив 100 мм, без редуктора, один ручей - тогда 11 ЛС, но скорость мотоблока увечится заметно. Это так по науке. Многие на гибриды ставят сразу движки из встроенными редуктором, без сцепления. В меня тоже была такая идея. А это эксперимент. Вывод будет после работы с фрезой.

[@ВикторДыдо]

Подскажите такой редуктор под шлиц существует?

[@LeonidGusak]

Такие редукторы только под шпоку.

[@ВладимирЧиботарь-у5о]

Спасибо подскажите когда роботаю в огороде культиватором падает мощность

[@LeonidGusak]

Похоже проблемы с топливной.

[@SaniaT3]

лучше вариатор поставить.

[@ВасильКіщук-в6п]

Привіт Леонід Ви супер майстер

[@LeonidGusak]

Дякую!!!

[@Dessa_O]

Интересный шкив,где взять?

[@LeonidGusak]

В описании к видео этого или следующего есть ссылка. Шкивы есть любые и очень качественные.

[@Dessa_O]

@@LeonidGusak спасибо,даже не подозревал о существовании подобных шкивов,тоесть у меня есть вал(например 20мм диаметром)я заказываю шкив приблизительно под такой диаметр,и устанавливаю на вал,затем затягивая конус получаю надёжное крепление шкива без шпонки????Так???

[@LeonidGusak]

Отдельно шкив, отдельно втулка. Под один размер шкива есть множество втулок по разные диаметры. И наоборот, по одну втулку можно установить разные шкивы. Но шпонка нужна в любом случае, в ней есть паз. Двумя винтами зажимается конус. А выкрутив их, одним винтом, закручивая в другое отверстие, конус отделяется от шкива.

[@Dessa_O]

@@LeonidGusak ага,ну практически понял,штука интересная,мне надо будет на вал отбора попробовать.

[@LeonidGusak]

У них должны быть и звёздочки конусные. Я тоже на Гибриде буду пробовать отбирать на копалку с ВОМа

[@rdv9999]

Возмижна ли установка такого редуктора на двигатель Briggs & Stratton?

[@LeonidGusak]

Редукторы есть двух типов, под вал двигателя на 20 и 25 мм. А крепление редуктора к двигателю должно подойти, они все делают под Хонду.

[@ВячеславСысоев-о9н]

Этот редуктор был придуман не для мотоблоков и тракторов. Почитайте для чего его изобрели....

[@LeonidGusak]

Поэтому я и снял его с мотоблока.

[@AULBAY_SKIY]

Скажите для чего тогда его придумали?

[@LeonidGusak]

Хорошо его используют на картинках, снегоходах.

[@AULBAY_SKIY]

@@LeonidGusak спасибо, понял, буду знать

[@АндрейПолторанин-ш1э]

Это он чё доказал превосходство редуктора тормозя ногами? Этот мотоблок и без редуктора его утянет.

[@СергейЕфимов-щ2н]

А можно его поставить на дизельный двигатель 186f?

[@LeonidGusak]

Если размеры крепления совпадают, то можно. А размеры должны совпадать, но надо измерять.

[@vrn3643]

Я слышал что эти редуктора выше 9 сил уже не держат при хорошей нагрузке.

[@LeonidGusak]

Испытание с фрезой покажет всё!

[@АлександрМакаров-щ8о3м]

Подскажите, а где можно купить шкивы с затяжной втулкой.

[@LeonidGusak]

Здравствуйте. В следующих видео о редукторе, в описании к видео есть ссылки на шкив.

[@OPAS64]

Добрий вечір, пане Леонід! Як показав себе тахометр, що Ви використовуєте у цьому відео (підключений до свічки)? Брали у нас чи на Аліекспресі? Може поділитесь посиланням на магазин? Дякую!

[@LeonidGusak]

Вітаю! Заказував в Китаї ali.pub/373wkk. Буває трохи бреше, необхідно більше обмотати кругом проводу свічки

[@OPAS64]

@@LeonidGusak Дякую! Бачив такі у нас. Ціна починається з 350 грн. Але з Китаю чекати більше місяця! Треба подумати...

[@LeonidGusak]

А куди спішити...

[@михаилмитькин-ю8к]

Серьезные мотобуксировщики отказываются от таких редукторов ибо горят.

[@LeonidGusak]

Еще будет испытание с фрезой, и будет вывод....

[@Навсерукиотскуки-х1у]

Доброго времени суток, на моём дизельном мотоблоке заклинил двигатель. Решил поменять его на бензиновый Лифан 190 FL, с понижающим редуктором 2:1. Думаю, не сильно ли понизится скорость, так как я на нём много вожу грузов?

[@LeonidGusak]

Здравствуйте. Легко решается вопрос. На дизеле вы ездили на оборотах двигателя в среднем 1200 об мин? На бензиновом 2400 об мин и разделить на два, получим в среднем 1200 обмин. Значит и скорость будет прежняя, но это при условии, что диаметры шкивов на двигателях одинаковые. Чтоб увеличить скорость, нужно увеличивать диаметр шкива на бензине, по сравнению с дизелем.

[@Навсерукиотскуки-х1у]

@@LeonidGusak я так и хочу, вместо родного шкива 100мм заказал токарю на 120мм.

[@LeonidGusak]

А если заказать готовый, из втулкой полуклиновой. Их полно разных размеров, под любой вал.

[@ValeryKononenko]

а нельзя в заголовке слово "бешеный" исправить, глаза режет. Как куринный поммет насыпанный в карманны.

[@ВиталийШепель-ь2е]

научись писать грамотно,а потом вякай!

[@ValeryKononenko]

@@ВиталийШепель-ь2е вы дебил?

[@leiladaquil6587]

May I ask? is this reduction gearbox with auto.clutch?

[@leiladaquil6587]

May I know pls?

[@LeonidGusak]

Да, это редуктор с автоматическим сцеплением. После модернизации, добавив ещё один диск, начинает работать на оборотах с 1600 оборотов.

[@BacxaH]

У свое время хотел попытаться вариатор от скутера сунуть но руки не дошли

[@LeonidGusak]

Сейчас провожу небольшую модернизацию, редуктора, тестирую, скоро будет видео.

[@borchuk395]

Який реальний розхід палива цього двигуна дякую

[@LeonidGusak]

Конкретно не замерял, весною хочу сделать замер при работе с активной фрезой. Вот это будет показатель. А езда с прицепом замерял Иван Прус, в него на канале есть подробное видео. А весна покажет на Вейма 18

[@AndrejGavriluk]

355 грамм на один киловатт час.

[@ОлегКазанов-н9и]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста,если поставить такой редуктор на Неву какая будет скорость на 2 передаче?

[@LeonidGusak]

Здравствуйте Олег. Скорость будет в два раза меньше, это точно. Зависит от диаметра колес.

[@ОлегКазанов-н9и]

Спасибо большое.У меня на мотоблок стоят колеса r13 для окучивания, боронования первая скорость подходит,а вот для вспашки маловато,зато на второй не угонишься бегом вот не знаю как решить эту задачу лучше

[@LeonidGusak]

В меня тоже самое с плугом. Вариант один, ещё один шкив на движок,на 100 мм., тогда и пробуксовок не будет, и скорость будет на первой нормальная.

[@ОлегКазанов-н9и]

@@LeonidGusak спасибо большое за ответ

[@AndrejGavriluk]

Вал двигателя 25. И выходной вал редуктора тоже 25 ?

[@LeonidGusak]

Выходной 22, для меня непонятно.

[@СергейОлегович-м6л]

Редуктор хорош. Но всё равно, производители не поставили "разгрузочный", подшипник, на выходе коленвала. То есть, подшипник коленвала, трудится в радиальном направлении. Ему и так "не сладко", а тут ещё цепь тянет, хрен знает куда.И хотелось бы редуктор, с механическим управлением. Был опыт, работы на центробежном, очень не понравилось.

[@LeonidGusak]

Здравствуйте. При испытаниях начинаю понимать, что на большие нагрузки он слабоват. Ему 7-9 лошадей -предел.

[@михаилбезгодов-к6т]

@@LeonidGusak вот видимо поэтому и ставят на минитракторы вариатор и ременную передачу...

[@AfanasiyDzelali]

Уважаемый Леонид! Этот редуктор не подходит на такую технику по нескольким причинам. Хоть цепь и находится в масле, сама по себе она не рассчитана на такую мощность и такие высокие обороты и нагрузки. Думаю, что она будет растягиваться а натяжного устройства я не увидел. Центробежное сцепление не рассчитано на большие нагрузки, так как там крутящий момент передается через трение пластин в масле, диски будут сильно греться под нагрузкой и быстро выйдут из строя. И последнее это то, что вы лишили свой мотоблок возможности работать на низких, более экономичных оборотах двигателя. Далеко не всегда нужно работать на оборотах свыше 2500. Лучшим и более надежным и дешевым вариантом на мой взгляд было бы установить промежуточный понижающий шкив между двигателем и коробкой.

[@LeonidGusak]

Здравствуйте Афанасий. Большое спасибо за полезную информацию. С цепью думаю проблем быть не должно, а вот сцепление наверное слабовато. Вы правы. Работа с активной фрезой покажет его возможности.

[@AndrejGavriluk]

У мотоцикла ИЖ такая же цепь. И прекрасно работает.

[@AndrejGavriluk]

В мотоцикле такие же диски, и тоже в масле. Ничего не греется под нагрузкой.

[@AfanasiyDzelali]

@@AndrejGavriluk все правильно, там цепь такая же, но вы же не будете утверждать, что там на колесо с помощью цепи передается 3600 оборотов в минуту?

[@LeonidGusak]

@@AndrejGavriluk Цепь выдержит, это точно.

[@Анатолий-л1е4л]

Хорошим товарам реклама не нужна ,,,,, А это плохой товар .

[@СаморобнийТрактор-р1ь]

Де купляв дачик оборотів той що стоїть на мотоблоці і як установив?

[@LeonidGusak]

З Китаю заказав, його ціна 150 грн. Вмонтовано в нього батарейка. А підключається просто. 3-4 рази обмотав кругом проводу до свічки.

[@СаморобнийТрактор-р1ь]

@@LeonidGusak зроби відио

[@LeonidGusak]

По тахометру, таких відео завалено на Ютубі.