Négy generációnyi legenda.

[@szekreny0]

Kopasz elhúzta az orrunk előtt a mézes mazda-got 🤤

[@matyas72]

Allah nevében halál a hárám szóvicc költőkre.

[@linc0lnsixecho]

ez már annyira rossz volt, hogy adtam rá egy upot

[@TopMaphis]

A tolatókamera működésének helyes bemutatását láthattuk :D :D :D Besírtam

[@sanyi6450]

István nagy király vagy kiérdemelted a becsületes nepper címet nagyon felkészült és rutinos ember vagy nagy tudással. Ez egy követendő példa a jövő neppereinek. Hajrá sok sikert kívánok neked

[@sandorszabo2711]

Hétvégén volt szerencsém egy két éves 2000 cm3-est (184 le.) kipróbálni, még most is a hatása alatt vagyok. Nagyon király autó. 51 évesen életem legnagyobb autós élménye volt.

[@NitramStef]

Életem legjobb döntése volt, hogy az 5000 Euros élményautóra fordítható pénzemből, egy NBFL-t vásároltam. E46,is200,rx8 is szóba jött, de az MX-5 fogott meg a legjobban. Hihetetlen hogy forszírozott használat mellet, normális karbantartással mit kibírnak ezek az autók. Minden egyes nap öröm beleülni, és menni vele.

[@onyjdm]

Aztán nehogy felborulj vele, mint Toru 🙃

[@halipapi2878]

Annyi, de annyi vidennnyó van fent ezekről, azonban Kopasz, ezzel mindegyiket ütötted 🙏🙈 és nagy köszönet Fazinak is érte 🤗😊😎

[@ferencnagy5502]

Jó-jó, de azért nem egy Honda Jazz.

[@krisztianbazsik4814]

😂😂😂😂

[@giziclown9132]

😂😂😂😂

[@marinfodor]

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@onyjdm]

LUL

[@zoltankiss6857]

A témához kapcsolódva, nincs kedved forgatni az s2000 -edről? Jó lenne első kézből látni egy közepesen elfogult tesztet :)

[@hondagergo160]

Ez egy jó ötlet 👍🏼

[@A.Sz.]

Van az a mondás... Lopott biciklit, asszonyt és S2000-et ( meg hathengeres szívó BMW-t......) dugva tartunk... if you know what i mean...

[@zoltankiss6857]

@@A.Sz. Nem beleülni akartam, csak hallani a véleményét, mert autentikusnak tartom. a fene megette, ha dugva kell tartani...

[@giziclown9132]

A. Sz. Hondát, Mazdát ne emlegessünk BMW-vel egy napon...if you know what I mean...

[@giziclown9132]

Az S2 nagyon jó autó volt megelőzte a korát, azonban pont a fent említett autó nyírta ki, és 31 év kellett, hogy utolérje. A következő generáció fogja lehagyni.

[@lackonagy7951]

B+ Kopasz, évek óta lebeszélem magam a Miata ról, erre pénteken este mivel fogad az asszony?! "Nézd csak, de aranyos kis autók, egyszer úgy kipróbálnék egy ilyet!" Aham. Project loading...

[@berkodaniel3671]

Milyet keresel? Nekem van 2 NC-m, az egyik eladó.

[@youcsat]

Erre szokták mondani, hogy "Férfiak és a "kis" játékaik"...... De a Miata az nem az Amcsi kivitel? Ezt sosem értettem, mi a különbség a 2 között? Motor nyilván az octán szám miatt, meg az index a féklámpa, de azon felül? Belsőtérben a használt anyagok minősége?

[@istvanbotos8621]

NBFL is van elado.

[@lackonagy7951]

@@berkodaniel3671 némi töprengés után NC lesz a kiszemelt

[@berkodaniel3671]

@@lackonagy7951 piros 2011-es Facelift, Recaro ülésekkel van ha érdekel.

[@gabivege4264]

Szia,látni lehet és érezni hogy imádod a munkádat,gratulálok👍sok sikert👍😀😀😀😀

[@davidwittmer3555]

Nekem a bukó lámpás tetszik a legjobban! :)

[@adyzoli]

Nem kérdés, főleg egy ilyen patika...

[@szekreny0]

Havashenriknek volt egy 26 éves Baukó lámpás, Csak lakott területen belül akarta "kikormolni" , ezért eltiltották tőle 🤣

[@jimby_vokk3110]

Nekem az nb .. olyat fogok venni

[@istvanvigh2367]

Imádni valóak ! A teszt szuper volt !

[@TheMurphyCago]

Az öreg hogy forgatja a Miatát.Respect!

[@gabipszota9280]

Végre valaki bemutatta az egész generációt. Gratulálok.

[@benedekszabo384]

89-ben jelent meg a gömbölyű 323 meg az f is. Jók voltak ezek a mazdák

[@martinmaar6692]

Világ legjobb autója 🙂🙂🙂

[@krisztianjuhasz9824]

Hű, na ne bassz

[@Cuccos19]

Na ez egy Legendás bemutató lett! :D Egyik alap kedvencem a Miata, remélem valamikor sikerül egy bemutatót csinálnod a Morgan vagy a Caterham roadsterekről is (tudom, ritka mifelénk, mint a fehér orrszarvú). :)

[@JanosHorvathDiggerdriver]

Az első változatból rabolták el annak idején Farkas Helgát. Ha még emlékszik valaki.

[@neretilderem7029]

Érdekes ahogy a cuki bukólámpától és mindenhol kerekded formáktól eljutott a ragadozó szemekig és cápa orrig. A két véglet meg közötte a két átmenet

[@hunattila13]

Nagyon szuper ez a videó is, imádom a stílust a bemutatott gépek stílusát! Mégis ha kérhetnék egy Fiat Coupe tesztet imádnám és szerintem még sokan mások is.

[@matyassandor4954]

Üdv. Nagyon szuper. Vegyétek ki a reklámokat.Légyszi.

[@gezadevenyi2864]

Balázs mindig mindenre vigyáz!!! Holnap fel is hívom, mert már rég beszéltem Vele! Köszi a videót, az emlékek is jöttek vele!!!

[@SwoleDoge]

Igazi élmény autók!♥️

[@sisimoto]

Ez ismét egy nagyon korrekt, és szerethető kis videó volt! 👏🏻

[@imrehuram9695]

Mily véletlen hogy Pistáék pont most mutatták be a legújabb elektromos Mazdát. Mintha összebeszéltetek volna. Így lett kerek ez a márkabemutató. 👍

[@kelemenzsolt9748]

ND a legszebb szerintem.Egyszer remelem lesz egy ilyenem.

[@zsoltkohut1274]

Ez a régi piros ugy néz ki mint valamelyik mesébe az egyik auto 😂😂 Az új nagyon jó! Ott egy accord is👍👍

[@szlgyks]

A Verdákban van belőle 2 is :)

[@T_o_m_i]

Villám Mcqueen, nekem is mindig az ugrik be. :D

[@zsoltkohut1274]

@@T_o_m_i lehet 😁 Valmiért ismerős 😁

[@gergelycsikos3637]

Volt nálam kölcsönben kb 1 hétig annak idején a második szériából. A seggem alatt melegedett a kardán környékén (gondolom a katalizátor miatt). Azon kívül naon faja volt, ráadásul az egy spéci kiadás volt, fegyveracél-szürke, Camel bőrrel. Jól nézett ki.

[@hondagergo160]

Gratulálok nagyon jó lett. Az s2000 hajtóművét is megvillanthatnád.

[@kareszpont]

Jó! Tetszik ez a kis evolúciós áttekintés. Magyar hangja Kopasz úr. Ez tényleg fáin. Más típust is lehetne ily módon bemutatni, szerintem lenne rá igény részemről biztos. Nekem egy vw polom van 2007-es, de nyilván nem akarok tippeket adni.😀😀 Köszönöm.

[@Giardintek]

Jo lett, köszönjük. Az a MOMO kormány a Gen1-ben sztem nem gyári, Nekem is volt anno, kékben.

[@9kisferenc]

De de, az a gyári, csak le kell venni a borítást :)

[@otto4739]

Jómagam ugyan nem vagyok japán autó rajongó (ok, egy 929 HB II jöhetne!😁), de nyitott vagyok, tetszett az összehasonlító videó! 👍

[@minoltafrank4375]

Nagyon jó volt!👍💪👌

[@balazspinter4832]

Volt NA,NB,NC,ND1 BBRS190 tuning pakkal es most ND2 vel jarok... szerintem ez mindent elmond!

[@icram45]

ND1 után én is átültem egy ND2 30AE-be :) (RF mindkettő) A BBR pakkot itthon rakattad bele? Én azt terveztem, hogy idén kimegyek Angliába és berakom a BBR220-ast, de aztán jött a korona :)

[@szabolcsdebreczeni]

@@icram45 eddig bárkit kérdeztem azt mondták felesleges tönkretenni bármilyen tuninggal. Szintén ND-RF 30AE :D

[@balazspinter4832]

@@icram45 nem en Angliaban elek! Az ND2 en mar nem bantanam a helyedben,de persze a te tudod! Az nd1 nek kellett az a 190 loero es 240nm :)

[@balazspinter4832]

@@icram45 ha megis ugy dontesz,hogy kijossz...szolj es szivesen elmegyek veled,ha tudok,mert jol ismerem a BBR tulajat. Nekem BBR szervuzeli a kocsimat mindig.

[@flame04ful]

"Ami nagyon nagy találat" 20:00 nál. Azt hittem hogy az amiben megakadt a kezed. :) Antenna az mondjuk vicces.

[@galantaithomas5540]

Betekerhetö Antenne.... Jaaaaj nagyon tetszik! 🤩👌😆 Isten vagy!

[@csabikvagyok]

Kőbányán a lakótelepen parkolt egy kék NA még a 90-es évek elején. Nem volt rajta egy ép elem úgy szét volt basballütőzve. :( De használták. :)

[@Steve05166]

Nekem az NC tetszik a legjobban.

[@mihalyvigyikan6166]

Azért azok a szovjet mérnökök tudtak valamit..amúgy joo video volt köszönjük.

[@petertakacs3402]

20:36 :D :D :D :D :D

[@NeotericHUN]

20:37 😂

[@balutoth8672]

NC A LEGSZEBB ❤️

[@airsmile1]

Hát, ismerek olyat, akinek egyben meg van ez a négyes sorozat, de tudjuk, hogy "épelméjű üdülővendégekre nem lehet világfürdőhelyeket bazírozni" :)

Az az orrtúrás az egérmoziba, sírok :DDD

[@user-rs9py9yr1r]

Elotte azert a hajat megigazitotta 😀

[@Ohipetike1]

Szívesen néznék a Honda Civic klánról is ilyen videót,ahol az összes Civic együtt van...😉

[@gyorgyvaday9696]

Az accordrokól is megnéznék ilyen bemutatót.

[@szilarddeak9972]

Szuper videó!

[@szsolti002]

Mekkora szöveg 19:52 : benzint pisilek 😎😂

[@TheoreticalCyclist]

Az az NA gyönyörű! Én azt vinném az összes közül. Bár nekem az a korszak kicsit becsípődött. Nem volt MX5 soha, de egy 1990-es bukólámpás 323f volt a családi autónk sokáig. Imádtuk! Azóta is vágyom egy olyanra. Vagy abból a korszakból egy mx3-ra, mx5-re... vagy esetleg egy 323 4x4 turbo-ra.

[@H0llerith]

Hatalmas figura vagy István :) De egy poént kihagytál, amit minden Miatás tud, a legjobb mx5 az s2000 :) Egyszer egyszer bevillanhatott volna a képbe :) De valóban ezek az autók legendák, a roadster mint autótípus, sajnos nagyon gyorsan ki fog kopni a köztudatból ha az mx5 megszűnik. Mit lehet kapni ezen kívül új roadstert, z4? Nagyon más árkategórai. Természetesen a roadster alapjainál maradva, motor elöl, hátul hajt, lenyitható tetővel. Honda DelSolt sajnálom nagyon hogy nem lett roadster, de később jött az s2000. Talán egyszer át tudok ülni a 6g hecsiből egy s2k-ba. Ja mx5 videó, bocsánat :) Ha választhatnék akkor ND-NB-ND, NC külseje nagyon nem illik ehhez a kis autóhoz. Olyan mint egy béka amire félig ráléptek.

[@YELLOW-Official]

Ezzel is egyedi vagy Kopasz, senkit nem láttam még úgy 4db cabrio-t "tesztelni", bemutatni, hogy egyiken sem van lenyitva a tető. XD A pörgettyűs nyitott tető nem számít! :D

[@nagygyorgyattila8196]

Szep sorozat!

[@gergelyy]

De szép volt az NA 20 centis motorháztető tesztje ! Pista tudna ilyen szépen motorháztetőt lecsukni ...

[@gaborvargahu]

Itt is megkérdezem. Van valami tuti cucc / módszer a vászontetőben lévő moha kitakarításához?

[@nkonya]

Ha mar van egy MX5-od sperrel, akkor miert kellett venned egy regi BMW-t jatszosnak???

[@newmanhun]

Hát az a téli szettet megdolgozta a nepper úr :D

Az NB belseje a legszebb. :)

[@Dawyd169]

Tisztelt Becsületesnepper ön hány cm magas? :D Jómagam 187cm és 78kg a kérdés, h beleférnék e? Kényelmes lehet e? Második autóként lenne használva, NB vagy NC a kiszemelt. Előre is köszönöm megtisztelő válaszát.

[@kovacs_arpi_9794]

Engem is érdekelne a kedves nepper magassága.

[@becsuletesnepper1]

191 cm magas vagyok.

[@kovacs_arpi_9794]

Köszönjük a választ! És az NB-ben vagy inkább az NC-ben könnyebb elférni?

[@zsb707]

@@kovacs_arpi_9794 Az NC-ben könnyebb elférni.

[@TheRZ87]

Lassan már én is ott tartok, hogy megbillen egy hosszmotoros autó láttán.

[@balintpapay7352]

ND.... csak a váltójuk esik szét rendszeresen. Szégyen, hogy 8 év alatt mindegyiknek (ND1,2,3) voltak/vannak váltóbajai.

[@robertnagy5691]

0:30 "Ez a ez egy a autó" 😂😂😂😂😂😂😂 mintha az alkoholista fateromat hallanám! "Neeeeem nem vagyok részeg"!

[@21szazalek]

Ha már a váltási érzetnél tartunk...Kopasz nehogy beleülj egy mai Opel Crossland X-be mert még pesten is hallható lesz a röhögésed Gödöllőről.:)

[@zsoltpapp3363]

Annyit kerdeznek tisztelettel, milyen magas a nepper ur? En csak NDben ultem (a sima vaszontetosben), es a 193 centimmel bizony pont beleert a fejem a vaszonba, nem elviselhetetlen de visszatart az mx-5tol. Valamelyik regebbi generacio esetleg jo magasabbaknak?

[@becsuletesnepper1]

191

[@zsb707]

1,90 vagyok és jól elférek a harmadik generációs NC1-ben.

[@TheBoltondj44]

5 ik autonak egy Honda S2K elfert volna meg ott :D

[@PeterGal987]

Volt jónéhány japán és német autónk. Nagyjából 1984-től 2010-ig. Volt 2003-as MX-5 NB MK2.5 146BHP Mazdám is és nagyon szerettem. De a váltó iránti szeretetet sosem fogom megérteni. Az 1985-ös Toyota-tól kezve, bármelyik viszonylag modernebb Volkswagenhez képsest is, egy rakat szar volt a váltója. És nem csak arra értem, ami ami az enyém volt. (Másikkal is mentem.) Ezerszer jobb váltok vannak annál. Egyszerűen nem értem miért szeretik sokan ezt a váltót. Ezerszer jobb Toyota váltók voktak már évekkel korábban. Ettől függetlenül, nagyon jó autónak tartom a mai napig az MX-5-öst! ;)

[@norriszcsak5097]

A harmadik szériát már elfogadnám :)

[@istvanbotos8621]

Sikerult a legkevesbe MX-5-ot kivalasztani.:-)

[@zsb707]

@@istvanbotos8621 Az NC is MX-5, főként magasabb termetűeknek ...

[@zsoltrab651]

Elfogadnám!

[@filmtabletta]

17:03 Kimondtad a nagy igazságot! Tervezek egy ilyet vásárolni, azt még nem tudom a második, vagy a harmadik változatot.

[@hsanyi]

Jó pacsker.

[@tamzso]

Na, ilyet mi is csináltunk, sőt, megkérdeztük a tulajdonosokat, hogy ki miért választotta a saját kedvencét: kzbin.info/www/bejne/iWjNiqmwg8ioe7M

[@Zippy306]

7:07 Aki nem olvad el, mikor kinyitja a szemeit, az nem is igazi autóbuzi. Amúgy teljesen megvan ez az érzés. Volt a családban egy első szériás (AW11) MR2, az is tökéletesen hozta azt, amiről beszélsz. Az emberek a lámpánál átintegetnek, odajönnek, hogy mi ez, a forgalomban a motoros körbemotorozik, aztán mutatja a hüvelykujját... egyszerűen szeretik. Mondhatni egy anti-X6.

[@tregub9872]

Még én is megmosolyogtam pedig kőkemény szovjet ember vagyok

[@gyorgyvaday9696]

Honda crx,crz...😉

[@balazsserfozo5717]

Az a papucs megöl :D

[@ltjr.v473]

Toyota Corolla-kból is kéne csinálni egy ilyet!!!

[@Spirit_81]

Melyik szériától nem rohad, mi a tapasztalat?

[@csimpifonritmikus9928]

20:38

[@ferencbors268]

25:00 Hajrá!

[@aybcd]

Nem tudjátok, hogy mi a baja az én NC-mnek? az is 2 literes. Folyton keresztbe akar menni, feleségem csak sikongat. :)

[@MrRaybravo]

Üdv! Neked itta HELYED a közösségi médiában, ez nem vitás, bármelyik műsorod órákig elnézném, köszi..?)

[@jarreau999]

gyönyörűek! imádom! ha "anya" egyszer végre megengedi, szívesen befogadnék egy ilyen kis árvát. ...azt lehet tudni amúgy, lesz-e a közeljövőben belőle mhev, vagy suv vagy legalább valami cross country változat?

[@gehejjed1]

Odaadnám a fél vesémet meg az egyik herémet bármelyikért!

[@Mylittleretrocomputerworld]

Dobj fel egy hirdetest... lehet lenne jelentkezo.

[@gehejjed1]

@@EGQP Pénz nincs, here van. :D

[@zellmersebastian4618]

marha jo ez a becsuletes nepper imadjuk!

[@arturnagy6994]

Én még most sem kívántam meg ezt a típust. :(

[@benceszabo465]

Ki kell próbálni, az hatásosabb.

[@zsb707]

@@benceszabo465 👍

[@megatreskgoboom3250]

Az első mx5 nem az amit a "magyar használtautó vásárló hülye" című írásban a csávó engedély nélkül keresztbe rakott?xD

[@akosurban1113]

Hol lehet Tőle Autót vásárolni?

[@HUBAsztikus]

nc-nem nehezebb mint az nb ezaltal lomhabb? idaig mindenhol eszt olvastam

[@MPatrik93]

Huba B de nehezebb plusz az ncben Ford motor van

[@walkenhorst84]

az nc1 975 kg az 5ös váltóval. nekem olyan van. rendes kipufogóval. az s2000et bőven fogom vele 100-120ig. a faceliftesek nehezek mint a sár

[@walkenhorst84]

A ford motor meg: a mazda csinálta a fordnak főként a focushoz. Aztán mikor váltás lett skyactiv-ra de még dübörgött az ncfl leálltak a gyártással és a ford készletéről vettek motort. Semmi gond nincsen velük csak ne 20-25ezrenként cserélj olajat. Rendes kipufogó rendszerrel iazonyat nagyot megy. A gyári leömlő egy hitvány csótány. Guglizzatok rá.

[@theGabe87]

NB csak szerintem rángatott egy ponton?

[@belabako8045]

OK a legutolsó nagyon ígényes de pont az elérhetőség(ár) veszik el ami eleve a lényeg volt

[@FFmybest]

Szerintem új korában mindegyik elég drága lehetett.

[@flycorvus]

Srácok, frankó a bemutató, de elvihettétek volna a négy autót az Eger-Miskolc közötti bükki pályára. Nemrég ujították föl az egészet, igazi bepisilős élmény. Ezek a kis roadsterek ott mutatnák meg azt amire kitalálták őket. Még egy video-t sem láttam ami ott készült volna, ennyire ismeretlen autós körökben ez a hegyi szerpentines pálya?

[@klaraviragos4002]

Ajtó belsején a fényezett rész az utolsó szérián olyan érzetet kelt, mintha egy Wartburgba ülne be az ember. :)

[@kovacsadam7217]

Remélem nem ette meg a rozsda egyiket sem a forgatás végére :D

[@ÁdámHerczeg-n9i]

Sziasztok! Jobb mint a bmw z sorozat?

[@becsuletesnepper1]

Szerintem jobb, de a BMW-nek is megvan a maga rajongó tábora.

[@ÁdámHerczeg-n9i]

Egy ideje szemezgetek az mx5 el. Küldtek egy videót mi szerint az Nd-be 1 millio egy lámpa csere ha kiég. Mennyire releváns ez? Sokan beszélnek lefelé az mx5-ről bár engem nem igazán érdekel ki mit gondol róluk viszont erre kíváncsi vagyok h igaz e vagy csak vmi netes hülyeség.

[@Peter_Fordos]

Hány centiig lehet ellenni egy ilyenben? 187 vagyok és félek tőle, hogy nekem ez már kényelmetlen lenne, szerintetek?

[@Razidurgh]

A Nepper úr is van vagy 190 cm, és a feje és a tető között volt vagy 5 cm.

[@istvanbotos8621]

@@Razidurgh Nem ott van a bibi, hanem hogy mennyire log bele a latoterbe a szelvedokeret. 187 centinel már eselyes, hogy helyezkedni kell.

[@Peter_Fordos]

Koszi a valaszokat :)

[@zsoltpapp3363]

Szia, en 193 vagyok, es az ND vezetoulesen meg eppen elferek, bar nagyon hatareset, az anyosulesen viszont beleer a fejem a vaszontetobe. Azt olvastam hogy az NC a legtagasabb, a ket korai generacios meg kisebb. Bele kell ulni, meg kell nezni, a kemenytetosokben is par centivel kisebb a hely mint a vaszontetosokben.

[@Peter_Fordos]

@@zsoltpapp3363 köszi :)

[@peterbalogh1936]

18:27-nél egy pillanatra látható az igazi autó

[@adammadarasi1828]

Sziasztok hany centiig hasznalhatoak nagyjabol kenyelmesen ezek az mx5 os mazdak?

[@halipapi2878]

Az összesig 😉😊😎

[@klaraviragos4002]

Addig, ameddig belefértél a Forma 1-es autódba.

[@halipapi2878]

@@klaraviragos4002 🤣🙈😂😎

[@0525daniele]

Hello. NB talán a legkisebb belül. Ott attól függ milyen hosszú a lábad. Én a 186cm-el még pont elférek. NA-ban egy kicsit nagyobb a hely felfelé. NC a legnagyobb, ND-ben pedig még nem ültem, de ott azt mondják ez az RF változat szűkösebb fejtérben mint a soft top verzió

[@zoli771018]

@@klaraviragos4002 Annak nem volt teteje.

[@nagygyorgyattila8196]

Sziasztok

[@tomobo92]

www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mazda/mx-5/mazda_mx-5_1_6_hardtop-15993051

[@T_o_m_i]

Azt megkérdezhetem milyen magas vagy és hosszútávon mennyire kényelmetlen egy nem éppen japán termetű embernek?

[@zsb707]

1,90 vagyok és jól elférek már nyolc éve a harmadik generációs NC1-ben.

[@pekelkaHQ]

Hiaba jo autó, 195cm el nem ferek el benne....

[@gyorgyvaday9696]

Leforgathatnál toyota mr 2 collekciót is.