Mazda MX-5 (ND): Becsüljétek meg! - Speedzone teszt

Mindent tud, amit egy autóban szeretünk: könnyű, erős, szívómotoros és forogni is szeret. A tengelye körül is. Egyre kevesebb ilyen van már, élvezzük együtt!
#soseveddel #mazda #mx5

[@gabormartin2052]

Ez egy neaddelsoha-autó. Ti szerelmesítettetek bele minket 2015-től a nejemmel és hálásak vagyunk érte. Köszönjük nektek. A mienk 2018-as, 132 LE-s, de a hangja is tündéri mormogó, sőt alacsony fordulatszámon a legszebb. Persze, ha pörög a főtengely, akkor meg mint egy spotrmotor, majdnem pont úgy szól. Jó kis benzintrombita. Mi nem rendelhettünk bele anno nagy motort, vezetési segédleteket bőrülést. Nem tellett. Erre sem, de... A mienk "csak" fapados nejlonüléses, olcsóvásznas, kishifis, ohne mélyláda, de így is telitalálat. A pohártartók kezdettől el vannak téve, a, szobánkba, nem kellenek. A kézitáska pont befér a, sofőr lábai alatt, beakasztva oldalirányba becsúsztatva az ülést előre-hátra állító huzalkar alá, s az fixen meg is tartja. Gyakorlott mozdulattal egy mp odatenni és ott is marad. Nincs sperdifink, de nem is kell. A játszógombot egyszer kapcsoltam ki, egy körforgiban, de túl közel jött Mazdika popijához a szalagkorlát, így azt a gombot már többet nem fogom megnyomni, legfeljebb, ha eljutok vele egy versenypályára, esetleg reptérre. Irreálisnak tartanak vele a sznobok, de sok az irigyem is. Ezt néha éreztetik is velem az utak taplóbb sofőrjei. Tudnék mesélni ezekről. 53 vagyok, öt éve ezzel járok melóba, még Németországban, Ausztriában is ezzel dolgoztam, mint fűtésszerelő. Itt is fújoltak rám a dajcs kollegák, mert bizony ők is gyávák voltak egy ilyet megvenni. Pedig nekik tellett volna bârmire. 176cm/70kg a méretem. Annyira kényelmes, még a fapad üléssel is, hogy Stuttgarba menet csak egyszer álltam meg, vagy 45 km-rel a célom előtt,( pedig kelet- Pest megyében volt a rajtkocka,) akkor is csak pipilni, meg kicsit tankoltam is mert alig fogyasztott. A csomtartó pedig nem szűk. Csak nem kell betenni semmi eszetlenséget és akkor hetekig lehet vele nyaralgatni a kanyargós utakon. Autópályára, németben is elég volt a 132 LE. Nem engem előzgettek, simán tartottam a trendi haladási tempókat mindenütt, s közben a motorhangorgia annyira elszórakoztatott, hogy a hifit be sem kapcsoltam soha. Néha hallgatom benne a kedvenc egyetlen régi zenekarom számait, de ebben nem kell cini cini muzsika, mert énekel a motor. Még ma is borsódzik tőle a hátam, annyira szép. Erre a kocsira rosszat nem tudok mondani. Pohártartó? Hely a vizesüvegnek? Minek? Menni kell vele, s ha megállunk, piknikezünk hátul a nyitott csomtartó melllett. Egyébként az utasnak jobb a helye, én legalábbis élvezem, ha, a nejem vezet, mert ott még nagyobb az élmény. Kössz, hogy anno a videóitokkal rábeszéltetek. Nagyon sokba volt, full hitelre vettük, mert csóri kis kertészmérnökök, gépésztechnikusok vagyunk havi három kilós nettókkal, de azt mondom, hogy megérte. Mi 7.5 milláért kaptuk meg 2018-ban, s ma is fizetjük a havi 130 ezrest a banknak. Ez olyan, mintha havonta 37000-ért bérelnénk, mert a kamat annyi havonta. A tőke meg úgyis vissszajárna. Én így fogom fel. Az élmény messze túlszárnyalja a ráfordítást. Az ember ne legyen szerelmes a kocsiba, de ebbe igenis lehet. Sőt érdemes. És minden MX-es lelkesen integet! Megjegyzem, idén, mintha eltűntek volna, annyira kevesen jöttek szembe MX-ekkel. Több ND-t láttam, mint az elődeit. Ha mindenki ilyet venne, tartana, felvidámodna ez a nép.

[@SalaKaland]

Köszi ! Használd egészséggel!

[@zozika]

Ez nagyon szép volt. Nektek se apuka tette a feneketek alá. Nekünk sem.

[@norbertrovid9942]

@@zozikaszerintem is, jo ilyet olvasni.

[@tujizo]

A sors úgy akarta hogy legyen egy ND MX-5 ünk.Idén április elején kaptuk meg 2 literes Kinenbi Sondermodell felszereltséggel.Minden pillanatban sírni tudnék amikor beleülök imádjuk.Ja és kell rá a Bridgestone Potenza gumi nagyon tapad kifejezetten jó vele a kanyarokban.❤.Nem hiszem hogy valaha is el tudnék tőle válni.

[@Atiboy1978]

Nekem az NF változata van remek autó!

[@-gr4phon545]

Az alacsony tömeg megalapozza a bulit és jééé egy normális motortér. Meg a többi. Jó látni, hogy a Mazda az Mx5-tel leginkább gépet gyárt és nem guruló tabletet. Nagyon jó kis autó.

[@hevergyarmati2078]

Minden tiszteletem a Göbi mesteré, kb. egyidősek vagyunk, de én már nem merem begyűrni a pólómat a nadrágba. Átgondolom. :)

[@foravar]

gondos diéta, életkornak megfelelő étkezés mennyiség...menni fog

[@Jantsika]

Tartsuk meg ezt örök érvényű törvénynek.. Kézitáska ellen csikorgó hátsógumik és kilinccsel előre..!! Ismét egy magával ragadó teszt,, köszi Tánya és Göbi..! ;)))

[@baszaskozbendudoloedesapa7648]

ííííí, köszi, éppen jókor. Apám óhajt ilyet venni a kezelhetetlen kapuzárási pánik okán :)

[@zvoli71]

Imádni fogja, nekem is ez van!

[@gabormartin2052]

Csatlakozom!

[@minnesotaihighwayman1171]

@baszaskozbendudoloedesapa7648 és édesapád szokott közbe dúdolni vagy az már te vagy?😂

[@baszaskozbendudoloedesapa7648]

@@minnesotaihighwayman1171 én szoktam baszás közben dúdolni. Nem tudom megmondani sajnos, hogy apám mit szokott :)

[@PowerUnbaised]

Én nyár végén vettem egy G160 (kevésbé pörgős) 2 literes revo toppot. Recaro, Sperr, Bilstein, nagy zene, soft top. Imádom, nekem találták ki a kocsit. 181cm, 82kg vagyok. Nekem tökéletes, egyedül a csomagtartó méretét nem tartom soknak. Megjelenés óta vágytam rá, álmom volt, végre megvehettem használtan egy ilyet. Új ár fele alatt, 6 éves kocsiról beszélünk, semmi baja, alig van benne km. Kedvencem, hogy élvezkedem, vigyázok rá, szerpentínen gyorsan kanyarodva is tapad mint állat, forgok pörgök vele parkolóban, és 6 literes fogyasztással konkrétan végig mosolygom az utat. Motor erő van, sokaknak max versenypályán érezhető kevésnek a sok 300-400lovas kocsi után. Ezt elismerem. De mint egyensúlya a kocsinak, az zseniális. 7.3 a gyári gyorsulása 100-ra a 160lovasnak. Nehogy már ne legyen elég. És csajozásra nagyon jó :)

[@liberalprogress6654]

csalódtam önben Göbi Úr! ... azt gondoltam, hogy most, másodszor már sikerül Tánjánál átvinni az MX5 vásárlást :)))

[@benceszegedi3417]

Iszonyat jó teszt volt! Köszi✌️

[@szigiroland]

Nagyon köszi ezt a kiváló tesztet, nagyon rámfért már egy ilyen 😇😎

[@bencecsingar]

Nekem ez lesz majd az első autóm ha kijövök a rákból ès befejezhetem a jogsit! Nagyon nagy állmom egy ND akár 2015 ös akár 23 as, mind szeretem nagyon❤

[@_falcon8286]

A gumicsikorgatásért külön köszönet 👍😎

[@adam48798]

Köszönjük a tesztet, Tányát nevetni összesen nem hallottam még ennyit :) Nagyon jók vagytok. A kocsi is, ha esetleg, ne történjen meg, de a Mazda kivégzi az MX5-t.. Egekben lesz az ára ezeknek.

[@foravar]

az MX5 az az autó amit senki se utál nem írigykedik a tulajra vagy szidja(titokban meg kellene neki is egy). Olyan kedves barát

[@manzitom4560]

nagyon jó kis kocsi, igazi őszinte élményautó elérhető áron!

[@gaborjeszenszky3177]

nagyon nagyon kéne. de egyre drágább, vagy én vagyok egyre csóróbb? nem akarom tudni a választ, inkább iszok egyet....

[@zoli9177]

Egészségünkre!

[@fliesenabele2029]

Iszom

[@sunblindX]

Az 1.5 elképesztő titkos tipp, kevesebb pénzért. Még könnyebb, mégjobb egyensúly, iszonyú rohadtat forog.

[@janoskovacs11]

Koszonom a videot! Jol esett! 😍 Ui. :A makettezok ezt a szint oliva zoldnek hivjak.

[@pitecusH]

Szuper autó, imádom látni!

[@bandiberecz6486]

Szuper video volt! Koszonjuk! Gombi, kerlek, legkozelebb, ha Miatat teszteltek, ugy, ahogy most, magan uton, kerd meg Tanjat, hogy a kulso kamerat inkabb hatra forditsa! Ott lesz a risza!! :-)

[@simontemplomos]

A rendszám kifejezetten kedves utalás, a roadster-ek egyik ősatyjára.

[@nagyabonyiattila]

Én sok tesztelés után az 1.5-öt választottam. Jobb hangja van, vidámabb és jobban pörög mint a 2.0. Jobban adja a régi MX5-ök hangulatát.

[@darkdog73]

Én úgy választottam az 1.5-öst, hogy a nagyobbat nem is próbáltam. A tesztek-videók-fórumok (angol nyelvűek is) alapján eleve a kisebbik motorosat kerestem. Nem csalódtam🙂

[@sandorkiss288]

Nekem volt ilyen. Nagyon jó autó!

[@francovictor6813]

Ami nem feltétlen jön át a videóból , aki először ül MX5-ben szinte olyan minhta felvennéd magadra az autót mint egy ruhát olyan passzentos az érzet belül. Ez kettős hatást válthat ki, van aki rákattan és van akinek az nagyon zavaró. Mondjuk egy Mustang (csak az összehasonlítás kedvéért) ehhez képest szó szerint olyan mint egy kva nagy anyahajó, de olyan szinten hogy keresed a vasmacskát a lehorgonyzáshoz.

[@Kakas19]

Legalabb 10xer megneztem, es ha szuksegem van egy kis mosolyra ujra megneznem majd. Gratula Doki.

[@szabolcsbalogh6830]

Nekem mondjuk a targa tetős változat jobban tetszik . Az a hátsó ablak rész a merevítő kerettel fenomenális .

[@dr.killjoy5001]

A Mazda nagyon tökös gyártó, nem rég jött ki a CX-60 ami egy soros hathengeres turbó dizel motorral is kapható! Teszt vezettem és nagyon jó autó volt.

[@JozsefBotzheim-v1s]

Nekem NA Miata-m van, automata váltóval (azzal kevésbé játszós). Én 178 magas vagyok és eléggé passzentos a méret, szóval az ND már kényelmesebb lenne. Igaz akkor elveszne a régiautóval megyek feeling. A tetö nyitás-zárás is fejlödött, mert az NA-n még 2 reteszt kell oldani/zárni, így az lassabb. De például nemrég elkapott egy eső. Kb 30-35-el mentem és csak hátranyúltam ée gyorsan felhúztam a tetőt menet közben, egy kézzel.

[@dr.regenyipeter1792]

Másfél éve hajtom, minder elhagzott szóval egyetértek minden nap ugyanazt az élményt élem át benne!

[@babazsebi1355]

Egy hibája van csak: az azóta beszántott Fiat 124 Spider kb. harmincszor különbül néz ki. Ha az 1.4 Multiair mellett kapható lett volna ezzel a kétliteres Mazda szívóval is , az lehet hogy sikeresebbé tette volna. Ez sajnos már sohasem fog kiderülni. De a legmenőbb kocsi lett volna az Alfa 4C motorjával , mondjuk egy limitált szériában vmi szégyentelen árcédulával :D

[@gabriellaanonim6142]

Köszönöm szépen a tesztet! Örülök, hogy nincs tele monitorokkal... 🙂 Ez nem arról szól azok alapján amit a tesztben láttam. Tamás

[@r.cs.2424]

Bele sem férne még 1 monitor se nemhogy több vagy Te nem férnél bele akkor már 🙂

[@zvoli71]

De jó hogy van egy ND-a garázsomban!

[@zvoli71]

Köszi

[@laszlobudai5532]

Szuper volt mint mindig Tanja es Göbbi👍👌

[@tokmindegy8976]

Tényleg kiváló autó az első perctől kezdve, ehhez kétség sem fér. Csak valahogy soha nem kívántam, nemcsak mert relatíve sokat látni az utakon (ha csak ez lenne a bajom, szimplán sznob lennék), hanem mert formailag valahogy nem eléggé kívánatos, mindig tűnt egy fokkal nőiesebbnek a kelleténél. Egy MG-F, de akár egy Fiat Barchetta is jobban bejött (még ha több szempontból kevésbé JÓ autók, mint egy MX-5-ös.) Ez a szín különben rém ronda, de sötétkékben, bézs belsővel például vágyhatóbb lenne. :)

[@csabaf1698]

Viszlek vele egy kört és megtérsz ;)

[@lajostakacs9132]

Jó kis autó , de azért a 14 milkával annyi bajom van hogy, hogy 16,7 -ért már Z4-es BMW-t kapni hasonló súly/le aránnyal, és akkor befér a kézitáska/víz/telefon/láb is az utastérbe. Nemrég ez a Mazda MX5 8,5 milla volt, akkor a Z4 13 körül volt. Most vagy ez lett nagyon drága, vagy a Z4 túl olcsó. Bár van aki közepes felszereltségű Octaviát vesz ennyiért, innen nézve még ezt is értem.

[@465892]

A ket emlitett auto kozotti kulonbseg nem csak a szervizszamla lesz... es akkor most nagyon disztingvalt voltam.

[@tujizo]

Ja és hol lehet kapni Z4 et euro 6 motorral újonnan?

[@CarKiller92]

@@465892 aki ilyen hobbiautót vesz 10+ millióért annak miért is számít a szervízszámla?

[@lajostakacs9132]

@@tujizo ??? Mondjuk a BMW boltban. 🙃

[@tujizo]

@@lajostakacs9132 Soha nem volt euro 6 motor és rég nem gyártják

[@ArielBeke]

Köszönjük!

[@gyorgyfuchsz3459]

Ez a szin hányadék, de valami szép szinben nagyon kéne :)

[@sv7745]

Red soul ba..👌

[@laszlohorvath1540]

sokat beszélsz de pl nem hangzik el hogy közvetlen vagy szívócsőbefecskendezős ???

[@peterszunyoghy2913]

Minden perc élmény😁

[@kommentelek.]

@22:53 A hülyének is megéri 7M FT-ra 11,2M-t visszafizetni :D

[@duo851120]

ez már egy ránc felvarott modell. pár évvel is a piacon volt, csak apró műanszokban volt másabb. 2015-ben már jelen volt ez a forma... nem késtetek sokat XD

[@cskandrsgyrgy]

Ha már "konkurrenst" keresünk, mi van a Fiat Abarth 124 Spiderrel? Jó, igazából az is Mazda, csak Fiat külsővel, meg a motorja szokásosabb, műanyag fedővel meg turbóval. De egy összehasonlító tesztet megnéznék.

[@DavidSut]

Nekem NC-m van, jelenleg semmi pénzért nem váltanék MX-5-ről. Nekem a világ legjobb autója.

[@peterszunyoghy2913]

Csomagtartó, beltér, ugyanaz mint a 124 Spider 🦂

[@SalaKaland]

Mert a 124 Spider egy Mazda. A motor benne ami Fiat.

[@TioUngaro]

Négy ülésesben hasonló? Mindig élmény Göbi tesztje és az Mx5 is kedvenc, de együtt a legjobb :D

[@kommentelek.]

4 üléssel? ----> 2 db MX5

[@Elek.Univer]

Esetleg Fiat 124 Spider konkurenciának?

[@peterszunyoghy2913]

Nagyon jól passzol a 124hez, de azt már nem gyártják,így nem konkurencia.

[@tpeti1217]

Óriási autó...mèg mindig létezik...Óssze kène hasonlítani egy S2000essel.... kíváncsi lennék hogy változott a világ...

[@Csibu89]

Ahogy mondod, kompromisszum, de nyilván azért hogy maga a vezetési élmény a maximális legyen aránylag elérhető áron is. Én mondjuk RF-et vennék, ha vennék, persze azt is majd ha úgy állok mondjuk 6-10év múlva anyagilag, és akkor egy 6-10éveset használtan.

[@bzsolti72]

Zsolti!vedd komolyan ,kézitáska az kézitáska😅!soseveddel jobb láb a gázon bal láb a jobb lábon☝!V8 at a Népnek😎🏆

[@bone6480]

Laza nagyon ez a skeat parkos helyszín pacsi érte!! :)

[@hgabi00]

Kíváncsi lennék hogy a GR86-hoz képest milyen. Igaz az is kicsit nehezebb, de talán még hasonló filozófia köré épül.

[@DyingsoulGaming]

30-as szingli srácként amikor ilyen teszteket nézek mindig megbánom, hogy lakást vettem autó helyett... :(

[@azanka18]

40-es nős férfiként mondom: sose bánd! 🤫

[@tayuhiroya9452]

30-as szingli srácként mondom aki eladta a lakást mert az asszonyt ki kellett paterolni az életéből és inkább vett egy 2.3 kompresszoros slk mercédeszt: Bánhatod is. :D

[@Oliver-hi7zu]

22 êves srácként egy Mercedes SLK-val mondom, hogy bánhatod is 😁

[@PowerUnbaised]

Én most vettem egy G160as revo toppot recaroval, sperrel, bilsteinnel. Asszony pihibe ment, én meg csajozok 🤣

[@imsofancy0]

Amíg kapható volt az “olasz mx-5” (Fiat 124 Spider), addig volt igazi alternatívája, bár technikailag az is egy Mazda volt sok szempontból. Bárcsak lenne még 124-es 😢

[@YELLOW-Official]

Amúgy tényleg durván kicsi. De ha Göbi belefért, akkor én is, pedig kételkedtem mikor az autó mellett álltam. Nekem a hátulja nem akarja adni. Nem tudom miért. Más lámpát terveztem volna.

[@Denartrapmusic]

Az első gen. Boxster tudja ezt persze már az ujabb boxsterek is vajpuhák lettek. Ha új élményautó akkor valoban ez vagy egy nsx :)

[@losistvan]

Gőbiből elég gyorsan előbújt a huligán énje.😂

[@csabahorvatics]

14:23 5 másodperc+24 képkocka. De 30 vagy 60 fps-es a videó eredetileg?

[@tamasdeak8844]

Bmw Z4?...-az elsök? - 2.5i 192le...az "Ösi" bmw motorral...E36 25i-töl kezdve 192le a 28-at sajnos elhagytak...E 46kezdeten meg volt 28l...193le...-a rugalmasabb :)

[@szentgyorgyidezso7624]

Nem lehet szarni, futni és egy helyre potyogtatni. - Göbi 😆

[@pirosszirom8998]

Milyen szín? Légszáraz libaf.s.

[@jonisandor]

Ez a hitel elég durva. 7m és közel 11,5 a visszafizetendő. Ezt így nem hinném hogy megveszik. Vagy KP vagy semmi. Olyan kíváncsi lennék hogy van olyan aki így vesz autót???

5x tekertem vissza a kézitáskás résznél :DDD

[@74pityke]

124 spider abarth ba elfogadnam ...

[@peterszunyoghy2913]

Én is azt választottam 😊

[@kornelberkes3999]

Szep Szep, meg jo is... csak aza gond, hogy a 124 Spider valahogy sokkal szebb volt, kar, hogy azt a FIAT elkaszalta, na, szerintem az lesz a titkos klasszikus... MX-5bol van akarmennyi, az osszes generaciobol...

[@playa3646]

Itt Hollandiában sok van, tele vannak a szervízek vele.

[@PowerUnbaised]

Miről beszélsz? Miért?

[@playa3646]

@@PowerUnbaised Mert elromlott? 🤣

[@PowerUnbaised]

@@playa3646 nem vagyok madár, de baromira érdekelne mi romlik el rajta, vagy ha a régebbiekről beszélsz, az se mindegy miért van szervizben.

[@Axeloon]

Így kellENE kinéznie egy motortérnek.

[@egyresztmasreszt4292]

Na! Kinek melyik kéne? Yaris gr Alpine 110A Vagy ez e86 gr Toyota?

[@roadsterdream]

Ár-érték arányban az mx5 nyer. Ha klasszikus szívó motoros élményautót keresel, akkor pedig alternatívaként csak a gr86 marad. Yaris gr csak egy kicsit drágább. Elgondolkodtató lehetőség. Fenntartás lényegeseb drágább lesz és feltöltött 3henger. Alpine 110A több, mint 10 millióval többért van. Nem egy kategória. e86 gr Toyota (?) gr86-ra gondolsz? Sajnos valamivel az is drágább, mint az mx5, a fenntartási költségek szintén jóval nagyobbak lesznek. De azt hiszem én azt választanám :)

[@ragnolcristian2987]

Alpine, még egy caymantól is előbb kéne, mert az nincs minden utcasarkon. Abból még nem ábrándultam ki, az mx5-ből sikerült, persze marhajó buli, de nem férek el benne, mint egy sztreccs öltözet, és nem látom az utat a szélvédő kerettől.. csukott tetővel meg instant klausztrofóbia (NC, ND-hez még nem volt szerencsém).

[@egyresztmasreszt4292]

@@ragnolcristian2987 milyen magas vagy. hány kiló? Akkor neked a Lotus se jó 🙂

[@TheBoltondj44]

S2K 👍😎

ez az iszapszín nekem nagyon nem, de amúgy az MX-5 kéne.

[@npepsn]

No, ezzel nehéz ám "(nagy)papásan" menni... 😁

[@danielszente3885]

Nem ajándékozna meg valaki egy ilyen tütüvel? Nem muszáj pont ilyen, NA is elég lenne

[@BaLee29]

1996-os Boxtert hasonlítani egy mai autóhoz, hogy gyorasabb a manuálís tetője⁉️🤦🏻🤣 Mai Boxtert rakjunk az MX5 mellé❗️😎

[@Beta880408]

970tol szamoljunk 1500ig :D hogy jott ki a 300 kilo ? :D

[@doki_tanjaadvanture6523]

Azt én sem tudom. 😂

[@szentgyorgyidezso7624]

Attól, hogy ennyire gyorsan lehet mozgatni a tetőt lehidaltam.

[@pressing1977]

Jó ez- jó ez, de igazából nem lenne ez nekem való, ha tényleg 4000 körül éledezik. Én pont azt szeretem, ha egy autó alul húz. Amúgy meg súly ide vagy oda, egy Porsche Cayman jobban kellene.

[@phenomline1750]

Ez már vagy az 5. mx5 teszt.

[@tujizo]

Igen hála istennek

[@PowerUnbaised]

Nem is vesztettünk semmit :)

[@SalaKaland]

Jó kis autó. De nem értem miért ennyire pici. Próbáltam anno,marha jó vele menni,de ha becsuktam a tetőt,akkor úgy éreztem magam mint Szardínia a dobozban. Emiatt bármilyen jó vas is,nem kellene.

[@emb3rke]

Detto. Sajnos ázsiai/kisebb méretű emberekre tervezték. :(

[@PowerUnbaised]

Az ND-ben nagyobb a fejtér zárt tetővel mint az NA, NB ha esetleg azokat próbáltad.

[@SalaKaland]

@@PowerUnbaised Köszi. Ez új infò.

[@szarvasbogárműhely]

A Mazda mindig szembement a trendekkel és mindig is autót gyártott, a saját útját járta.

[@MrAtesz24]

Huu biztos jó a teszt,de mikor meghallottam a 14 M ftot sajnos kikapcsoltam... megtudnam venni de ugyan már, a családba került egy v8 Mustang 2017ben 12 M ért újonnan! Azért nem egy kategória

[@i.rumcajsz8543]

Az megvan, hogy 2017 óta kb duplázódtak az árak?

[@SalaKaland]

Mustang GT 23 Milla most…

[@egyresztmasreszt4292]

1tonnás Mustang?? 1tonnás??

[@MrAtesz24]

megvan, de ez akkor is NOGO ennyiért @@i.rumcajsz8543

[@MrAtesz24]

azt se venném meg annyiért, de ez 8-9 ért is sok volt anno. @@SalaKaland

[@_falcon8286]

Ufolibafos színű szerintem. 😂

[@danielcsiki2058]

😂yo volt minek a palack…

[@MPTR137]

gt 86

[@robbanto1376]

Mindig csak Mazda , nem akartok Mercedes clk tesztet .😅

[@pitbullhab]

GT86/BRZ, azér na.

[@theseptimel]

Ez a szin nagyon szex

[@miklosberenyi465]

15 éve volt egy Pontiac Solstice 2.4 autóm, tōk így nézett ki.

[@andrasraczkevy9345]

Roadster, roadster - ezen kívűl Semmiben nem hasonlítanak egymásra. Mondjuk aki megvesz egy ilyen fost, nem csodálom, hogy nem látja a különbséget akár csak forma tekintetében sem...

[@mezei-raczmarton9432]

14 uj eletet kezdek belole del amerikaban...es itt hagyom ezt a feltuno buzisagot.

[@mezei-raczmarton9432]

Meg 8at se adnek erte, de egyètek stb.

[@Kristof_Kertesz]

libafoszöld, de szexi

[@laszlonagy2046]

Jo auto,de aránytalanul drága

[@alfa7699]

milyen élményautót tudsz ennyiért?

[@tayuhiroya9452]

@@alfa7699 Ha nem számít hogy használt akkor rengeteget. Sőt... ár érték arányban jobbakat is mint ez.

[@kommentelek.]

@@tayuhiroya9452 De, számít.

[@sv7745]

Vennek egy ilyet, a penz is megvan, de hova a faszomba teszem a letrat??😂😂😂

[@borosbotond6200]

Bánat egy kis autó😂😂😂

[@tujizo]

Bezzeg a lepattant Audi vagy BMW ami futott 400000 kmt és okádja a füstöt..na az valami mert német prémium 😂😂😂

[@flycorvus]

Jónak elég jó, de inkább egy makulátlan S2000. Egyébként elektromos változatban lenne az igazi. Hátsókerékhajtás, a villanymotor és az elektronika elférne a hátsó tengelynél, az akku a hosszú "motorháztető" alatt, vagyis majdnem középre és nagyon alacsonyra kerülne a súlypont. Az elektromos hajtás azonnal elérhető nyomatékával szó szerint mesés vezetési élményt adna.

[@dr.regenyipeter1792]

Sajnos az elektrosmog védelem nincs meg az elektromos autókban és már vannak hererákos Teslások

[@ragnolcristian2987]

lenne is vagy 2 tonna

[@norbertrovid9942]

@@dr.regenyipeter1792tenyleg? 😳

[@Oliver-hi7zu]

😂🥲😂😂😂😂😂 elektromos mx5? Csatornât tévesztettél

[@flycorvus]

@@ragnolcristian2987 Miért is lenne 2 tonna? Ez nem egy SUV dömper hanem egy kétszemélyes kupé-kabrió. Egy MX5 1.1 tonna körüli, motorral-váltóval-kipufogóval, megtankolva. Ezek nélkül cirka 850kg. Ha a villanymotor, elektronika, akku megvan 500kg alatt, teljesen vállalható lenne. (a BMW i3 is másfél tonna alatt van, a nagyobbik akkuval)

[@sm99112]

hát ez az mx5 nem igazán kedvenc

[@jozsefbor8458]

Húúú ember mennyire nem vagy képernyőre való, gondolom te is érzed👌👌👏👏

[@cukigumi8437]

10 éve ezt kell hallgatni, ez az ilyen utolsó, még most kell venni, nem lehet befejezni a bullshitelést? gondolom ha olyan jó akkor a vályi szakértő nem 20 éves audi tt-t vesz, hanem ezt... biztos a szabályozások miatt nem veszik ezeket a használhatatlan szemeteket, ahogy suvot sem a nagy igény miatt gyártják, hanem olyan kedvük van... boltba nem lehet 2-en elmenni ezzel, semmire nem jó multimiliomosoknak 3. autónak, 50 éves kiéhezett nőtlen férfiaknak talán..

[@egyresztmasreszt4292]

Nem szereted kei cart. Ennyi! Neked a vnyóc dögkoporsó való.

[@shoya_dori]

Mondd hogy nem értesz az autókhoz anélkül, hogy kimondanád, hogy nem értesz az autókhoz. :D Egy 20 éves audi tt árban közel nem egy kategória ezzel. Meg igazából sehogy sem. :D

[@simontemplomos]

Őszinte együttérzésem>véletlenül sem sajnálatom>a sanyarú sorsod/kedved miatt. És remélem nem haragszol meg ha Téged olvasva, Én mégsem vágok eret magamon. Jobb napokat kíván egy kiéhezett, viszont már nem házas de többszörösen nős+geci gazdag 50+ faszi. 😎 Ja, és nincs MX5-öm. 😉

[@egyresztmasreszt4292]

@@simontemplomos deköcsögvagy 😁😁😁

[@blektheone17]

ez arra jó, hogy mondjuk munkába elmenj vele Pest megyében, vagy igazából bárhol. de aztán ennyi, valami informatikus hülyének (igen az vagyok), akinek már megvan a gyerek, és van mellette egy ilyen hót unalmas superb - mert kellett a praktikum, de a4/a6 már nem játszik, mert az plusz millák. de akkor meg már az ilyen díszhuszárok azért pattognak, mert nem biciklivel mész.. miért autóval? egyébiránt mire itthon ennyi pénzed lenne családapaként, már a fiad teniszezik, a lányod lovagol, és bizony erre nincs pénzed. tehát teljesen igazad van, egy nagyon szűk réteg megveszi szalonból, aztán a zöld-wannabe oakley napszemüveges díszhuszárok megveszik 10évesen és újságotírnak..