Mire figyelj az autód téli felkészítésénél

#hankook #becsuletesnepper
hankooktire.co...
/ hankook.hung. .
Egyáltalán mi az a nyári, téli, négyévszakos gumi
• Egyáltalán mi az a nyá...

[@zoli771018]

Téli vs nyárigumi tesztet sikerült tavaly előtt csinálnom. Kb nyár közepén vettem 4 vadiúj Hankook Ventus Prime3-at, tehát nem sok km volt benne mire eljött a tél. Szinte új volt. Addig húzódott halasztódott a dolog, hogy kicsit későn mentem lecserélni télire. Hét közben jött a futár, szintén vadiúj, szintén Hankook, de iCept RS2. Ez csak azért fontos, mert azonos márka, és mindkettő új, vagy újnak mondható. Szpmbaton mentem a tőlem 2 km-re lévő gumishoz, természetesen reggelre leesett a hó. Oda nyárival. Legkisebb gázra is elforgó kerék, legkisebb fékre is abs. Visszafelé télivel semmi. Pedig direkt próbálgattam, erőteljes gyorsítás, erős fékezés. össze sem lehet hasonlítani a kettőt. Értem én, hogy régen nem volt téli gumi és mégis autóztak az emberek, de ha van akkor használjuk.

[@martonistvan1911]

Igaz is! Egyéni véleményem, hogy régen a gumik mintázata lehetővé tette a télen, akár hóban való autózást és nyáron is. Illetve régen volt benne kaucsuk is, ami gondolom rugalmasabban tartotta a gumikat. Könnyebbek voltak az autók is talán, illetve sokkal óvatosabban is vezettek az emberek. Már rohan mindenki, összetörik az autó, nem baj fillérekért van másik... Akkoriban ugye éveket vártak az új családi vagyonra.... 3 autóm van. s-cross-ra vettünk téli kerékszettet, sőt a nyáriból is a gyárit ledobtuk és raktunk fel uniroyalt. Seatomhoz is téli kerékszett van. Ignisemre 4 évszakost vettem Barum quartaris. Nem a legjobb. Télen téli gumi, nyáron nyári gumi, ezt vallom. :)

[@andrasbalogh4657]

A regi gumikeverekek "allitolag" inkabb a mostani téli gumihoz hasonlitottak jobban, illetve nagyon keskenyek voltak a keleti blokk autoin a gumik, ezert viszonylag jobb tapadasuk es iranyithatosaguk volt hoban, mint a mostani szelesebb gumiknak. Jot mosolygok mindig ezen a "regen nem volt téligumi" gondolaton. :D

[@zsoltie95]

Ezzel csak az a probléma, hogy a "leesett a hó" az nagyjából 20 éve nem létezik Magyarországon. Ha van, akkor is takarítják az utakat, elhiszem hogy a hegyi dűlőkben nem, akkor való igaz kell a téli, de városi - takarított út viszonyok mellett blődség 2 szettet tartani. Én úgy vettem meg a kocsit, hogy pont a nyári és a téli is a végét járta, beruháztam egy prémium 4seasonsre (Vredestein Quatrac - 2020 ADAC II. hely) és nem bántam meg. Mentem vele hóban, vízben, sárban, autópályán nyáron 150-el és az ég világon semmit nem vettem észre. Sokan nem tudják, hogy a 4season gumik inkább téliek, mert a barázdáltságuk a téli gumiéhoz hasonló 90%-ban. A nyári persze, hogy csúszik, szinte alig van barázda a gumin.

[@martonistvan1911]

@@zsoltie95 Az, hogy nem vettél észre semmit, az nem azt jelenti, hogy nem történik semmi. Én 2 évig jártam egy matador téligumival egyhuzamban, csere nélkül. Nem vettem észre semmit, ennek ellenére a gumi tönkrement.(megégett) A 4 szezonos hamarabb kopik. Sokkal. Legalábbis a cikkek ezt hozzák le. Nekem van mindkettővel tapasztalatom. Maradok az itthon bármikor átrakom a téligumit, ha úgy szeretném. És vissza a nyárit. Ami mindenre jó, az maximum mindenre egy kicsit jó, de semmire sem tökéletes... Lehet neked jó, nekem nagyon nem mindegy mi van a kerekeken.

[@zsoltie95]

@@martonistvan1911 Nem kopik hamarabb, ez egy blődség. Azért kopik látszólag hamarabb, mert csak az van az autón, nincs fél évente cserélgetve, de a tapasztalatok alapján 50-60 ezret simán el lehet velük menni, ami az átlag magyarnak 5-6 szezon. Ez a "mindenre jó, de semmire igazán" duma is blődség, összehasonlítottam a 2020-as ADAC teszteknél a fékutakat: vegyünk teljesen szélsőséges esetet, ami kb. soha nem történik meg veled, egy prémium nyári (hankook, pirelli) nyáron szárazon 35-36 m alatt állt meg 100 km/h-ról, ugyan ilyen körülményeken a 4 évszakos prémium 40 alatt állt meg, tehát 4-5 méter különbség jött ki. Eleve 99.99%-ban ha 100 km/h-ról satuzol, akkor nem az 5 méter fog dönteni. Nedvesen, a prémium nyári (goodyear, nokian) 44 métert produkált míg a 4 évszakos legjobb kettő köztük a vredestein, 46 métert, 2 méter a különbség. Téli gumiknál nedvesen 80 km/h-ról a legjobb 32 m-en állt meg, míg a legjobb 4 évszakos 29-en :). Havon a legjobb téli 50 km/h-val 28 méter csúszott, a 4évszakos 40km/h-val 17-et. Ez mondjuk nem teljesen hasonlítható össze, de érezhető, hogy teljesen megfeleltek. Nem véletlen fejlesztik ezeket a gumikat a mérnökök.... az hogy egy-két hozzá nem értő gumis még mindig nem tudja ezt elfogadni, az csupán azért van mert ezzel tőlük "vesznek el munkát". A magyarországi klíma és a költséghatékonyság, valamint a tesztek is azt támasztják alá, hogy egy normálisan vezető átlag magyarnak ez felel meg a legjobban.

[@ferencplatz7905]

Amikor belekerül a téli szélvédőmosó folyadék, érdemes minden funkciót működtetni egy keveset, hogy a csőhálózatban is a téli cucc legyen, mert nem biztos, hogy mindent használni fogunk, míg beáll a fagy.

[@GRicsi89]

A világításra fel lehetett volna még hívni a figyelmet. Elég hamar sötétedik és későn is világosodik. Rengeteg hibásan beállított fényszóróval és kiégett izzóval találkozom nap, mint nap. Nyáron ezeket a hiányosságokat annyira nem lehet észrevenni, mint most.

[@Dezzsoke]

sőt, sok autónál (pl Toyota) a szürke időben nem kapcsolja fel a lámpát. Simán mész menetfénnyel, autópályán 130-al nulla LED ég hátul... Te meg azon agyalsz, hogy lehet nem ártana a ködlámpát kapcsolni... Okosrendszer...

[@sanyi_0]

Ezzel egyetértek... és a simán szarul beállított lámpák mellett még ott vannak azok az autók amiben vagy led mátrix van vagy csak simán valamilyen önmagát állító lámpa, ahol hiába érzékeli hogy jön szembe az ember, fizikailag nem tudja elég gyorsan és még jól kisüti a szemed mielőtt lekapcsol.

[@0st0r0s]

@@Dezzsoke Ez már többször, több fórumon előjött, h a nappali menetfény - ami automata -, nem kapcsolja csak az első ledeket. Sajnos ez ilyen, de tényleg gáz :( De szerintem minden ilyen autónál (pl. Toyota) van automata funkció alapértelmezetten az "off" helyett, ám mellette egy kattintásra a helyzetjelző, mégegyre a normál menetfény - elől-hátul mint a nem "okosokban". Szerintem azt kéne nyomatni, hogy ezt használják is az emberek!

[@a.f.1587]

A másik meg, hogy minden3. autó ami szembejön velem, annak be van mattulva, de néhányak brutálisan. Ezeknek kb. a fele fényereje elveszik...

[@mcdomy]

@@a.f.1587 És nemhogy elvész a fény, hanem szét is szórja mindenfelé azt a fényt, ami normál esetben egy irányított fénykéve ként az útra kellene, hogy vetítődjön.

[@csabamolnar9102]

Meg kell etetni a youtube algoritmust így mindenképpen ide kell kommenteljem hogy várom a road movie-t :-)

[@zoli9694]

Azt én is nagyon!!

[@tasmanordog1975]

Imádom a műsoraid,olyan nyugtató a hangod van hogy valamelyik roadmúvira alszom el. Jó lett a sirokkó .

[@sleepysnoot8881]

Gumiból csak az újat, az az egyetlen felület ahol az autó érintkezik az úttal és szeretném is hogy úgy maradjon :)

[@matevillanyi9889]

Driving camp-ben is ezzel kezdték. 4 tenyérnyi helyen érsz az úthoz, ne ezen spórolj!

[@Zolka001]

Ez így ebben a formában nem igaz. Vannak akik minden szezonban cserélnek prémium gumit. Na egy 5-10.000 kilométert futott 7 mm profilmélységű gumi az többet ér, nint egy vadi új noname budget gumi. Mi a miénket az új árnál jóval olcsóbban vettük használtan, és 8 mm profilmélységgel. Szerintem elég lesz még két évig nekünk. De te vegyél újat ha akarsz, csak ne írj badarságokat.

[@csababari1836]

Mondjuk, a kukásmellényt a kesztyűtartóban érdemesebb tartani, mint a csomagtartóban... :-)

[@rohadjmegwazze]

Főleg, hogy Ausztriában ha kiszállsz láthatósági nélkül, rendőr már büntethet is.

[@gabormolnar7384]

Ha már ajtókéder kenés, akkor a tanksapkát és annak a zárját se felejtsétek el! A gépháztető alatt is lehet gumitömítés. 😉

[@Notharius1]

Azért egy-két pokróc nem árt ha be van rakva 😅 Szar az autópályán a szalagkorlát mögött -5 fokban várni az autómentőt. 😁

[@medve33]

ezért van nekem jéger a kocsiban..svájcban rum nálam jéger

[@Zoltan412]

Nekem ezért van bent a kesztűtartóban kettő meg a táskámban egy izolációs mentőtakaró. ;)

[@Notharius1]

@@Zoltan412 Az se rossz megoldás és csak pár ezer a Decathlonban.

[@Zoltan412]

@@Notharius1 Igen, 700-1000 Ff kb. Igaz nekem ingyen van készlet (meg pár ismerősömnek is általam), mert anno az autókereskedésben ahol dolgoztam csak kidobták volna a régi német EÜ csomaggal együtt, de ezeket kiszedtük kollégával belölük, hiszen ez nem romlik meg. ;)

[@tothbalazs1248]

A glicerines popsitörlőt kipróbálom. :) Éjszakás műszak után a gyár parkolójában mindenki a befagyott ajtókat rángatta, köztük én is. :D Köszi a tippet! ;)

[@varosisandor646]

Hát szerintem a legfontossbb kimaradt a téli szettből.............................Gerőnek ropogtatni való ill. elemózsia

[@Kiskaresz03]

azaz! nálam is van ezeken kívül min 3 liter víz, kaja, vontatókötél, pokróc, óriás szemeteszsák. világvége jöhet engem nem állít meg! 😂

[@zoli771018]

@@Kiskaresz03 Ha semmi nem állít meg akkor minek készülsz fel ennyire az ácsorgásra? :D (Amúgy jól csinálod, csak trollkodok.)

[@Kiskaresz03]

@@zoli771018 minden eshetőségre is fel kell készülni! 😂 igyekszik az ember, 6 év Ausztriai tél nem viccelt, főleg a 2018-19es

[@ezCsakToki]

annyira jó lenne egy "Becsületesnepper Autókereskedés Szimulátor" :D

[@mcdomy]

Egy stratégiai játék, amiben rendszeresen elhangzanak Kopasz aranyköpései. Már magában ezért megérné játszani vele 😀

[@gaborbiesz8698]

Hűtőközeg ellenőrzésére van még egy jó mód. (fatertól tanultam) Kis fecskendővel (patikában 10 -20 ft) kiszívsz a kiegyenlítő tartályból hazaviszed és éjszakára berakod a fagyasztóba. Ha reggel is híg, folyékony akkor rendben van. (fagyasztóban általában -18 -20 fok körül van)

[@josephborbely1614]

Van arra megbizhato ellenorzo muszer.

[@gaborbiesz8698]

@@tamasdenem7892 "A Nemzetközi Hűtéstechnikai Intézet már 1964-ben megállapította, hogy a fagyasztó ideális hőmérséklete -18°C. Jelenleg az élelmiszerek fagyasztása -24°C hőmérsékleten is ajánlott, mivel ez a hőmérséklet lehetővé teszi még több tápanyag és vitamin megőrzését, de otthoni hűtéshez bőven elegendő a -18°C-os hőmérséklet." Igen be lehet -10-re is állítani (már amelyiket) csak nem érdemes.

[@gaborbiesz8698]

@@tamasdenem7892 Azt hiszem félre értettél. Sehol nem írtam, hogy ez egy pontos referencia mérés lesz. Inkább ilyen "gyorsteszt" jellegű. De azért van itt pár fontos dolog -szerintem-: - van amikor az embernél nincs műszer, messze van a kút (esetleg már zárva).. és jó lenne megtudni a frankót - azért az ember nagyjából tudja hány fok van a hűtőjében - ha -10 foknál ugyan olyan híg és folyékony mint melegen akkor ott még -15 körül sem lesz baja a motornak (azért ezek nem úgy működnek, hogy ha -12 fokig jó akkor -13 foknál kővé fagy), elsőként sűrűsödni kásásodni kezd. - sajnos itthon tartós mínusz 15 is nagyon rég volt, úgyhogy (szerintem)ami átmegy a fagyasztó teszten az 99%-ban elég lesz, de persze érdemes minél hamarabb pontos műszerrel megméretni. - amelyik fagyasztó -5 fokon üzemel, azt elég hamar észre lehet venni.. kb egy örökkévalóság lefagyasztani egy nagyobb darab húst, és sokkal hamarabb meg is romlik.

[@janostolly8756]

Én ugyanezeket szoktam megcsinálni a kocsimon. Plusz mindig van benne egy pokróc, mondjuk az nyáron is ott van.. 😉😀

[@aferi5208]

Roadmovie mikor lesz? Jobban várom mint a Reszkessetek betörőt :D

[@csababenga1471]

Gyanús, hogy a mikulás fogja hozni.

[@szondics70]

Karácsonyra megkapod, várd a szentestét.

[@zoltanvarga7523]

@@szondics70 👍😂😂😂😂😂😂

[@danielkovacs1418]

Tetszett a nutellás palacsinta-hasonlat :D

[@agrilakft1247]

Nagy szerencse h. a Milwaukee gyártott egy sík felületet, ahol sikerült kalibrálni a műszert. :) Roadmovie-t várok én is!!!

[@gerrardsteven2135]

USA??????

[@bnorci7164]

"..azért van az nívópálca..." hogy legyen mit elspórolni a gyártónak. :( Szerencsére lehet DIY pótolni, mert jobb szeretem megnézni mint az elektromos szintjelzőre bízni. Volvo.

[@istvanmolnar532]

Hegesztőkabelbol készítettünk bikakabelt, ne legyen vékonyka 😉

[@evacseh6411]

A hővisszaverős szélvédő-takarók télen is jól jönnek, csak a megfelelő oldalát kell magad köré tekerni, ha kiszállsz a kocsiból és fázol. Vagy ha beszállsz, és nincs ülésfűtésed az anyósülésen (vezetéshez nem ajánlott ráülni, csúszik).

[@TBGAttila]

Főnök már a roadmoviera hegyezem a cerkát napok óta . De ez is jó videó volt.

[@motoros222]

Köszönjük Kopasz ! Únos -untig halljuk ezeket , mégis elfelejtjük , meg nem figyelünk oda eléggé-nem árt ismételni , nem jó kapkodni ! Én ugyan már nem autózom - a lányomat bökdösöm , meg teszem amit kell , mert béna :)

[@Dymon32]

Köszönjük a népokosítást és tapasztalat átadást ^^ 11:37 Az megoldás lehet, ha nyáron is téli szélvédő mosót használ az ember, "mondván nem fogy annyi és autómosóba le tudom húzatni, mert napi ingázok"? Öcsém, 28 perce van kint a videó, de már jött 2 scam csaj.... Minden elismerésem Kopasz, még a kamucsajok/scambotok is téged néznek :)

[@asdsdas-z9q]

Csak éppen a bogarakat nem oldja le a téli folyadék nyáron ..

[@gergo70]

én ki szoktam cserélni szezon váltáskor, mert a téli mosófolyadék olyan "zsíros" forma felületet hagy illetve mikor töröl a lapát.

[@salzdorfer]

de miért nem törölteted a scam-et? Az egyszerübb lenne.

[@Dymon32]

már a 4.-et jelentem...

[@salzdorfer]

@@Dymon32 akkor jo. Mondjuk en az elobb vegigmentem es kb. kettucatot jelentettem, de lehet fel kell adjam..

[@richard12044]

Annyira örülök, hogy csinálod ezeket a videókat! Mindre szoktam figyelni, de legalább a hölgy ismerőseimnek elég lesz belinkelnem ezt a videót és nem kell magyarázni! Jah, és szuper a minőség így tovább! Köszönjük!! :)

[@Ivwike]

Jó volt köszi. A bikakábelt picit részletezhetted volna. A kereskedelemben kapható, álltalában rendkívül silány minőség, jó esetben 2,5 mm2 átmérőjű, ami max fűtószálnak jó, de nem bikakábelnek. Én csinálzam magamnak kb 4m hosszút, 12 mm2 átmérőben. Eddig nem okozott csalódást :)

[@errordtp]

Jaja, nagyon meg kell nézni, hogy milyet vesz az ember, én anno pont egy német benzinkúton vettem szükségből, de el kellett felezni a szálakat és duplán húzni a csipeszekhez, olyan vékony volt a rézmagja... Szerencsére akkor nem volt tél. :D Hegesztőkábelből lehet elvileg nagyon jót készíteni, csak igen drága a vezeték métere. A 12 mm2-essel mit bikázol egyébként, nyergest vagy harckocsit? :)))

[@salzdorfer]

vagy mindig jó akksival és generátorral közlekedsz.

[@errordtp]

@@salzdorfer Ha rajta hagysz valami fogyasztót véletlenül, akkor lehet hibátlan akku és generátor, akkor is bika lesz a vége. 😁

[@jozsefimre9902]

Dízelt.

[@tihamerlabancz4428]

Kihagytad az ásót. Én a helyedben tennék be. Vitot hányszor kellett ásni falvakban, mikor volt hó, nagybuszról átszálltak a kicsire a pár 100-as falvakba, és úgy vittük haza őket. Igaz, abban elfér a lábnál egy fanyelű szenes is. Jó tanács.

[@joskapista7142]

Én még betennék egy pokrócot és/vagy egy polifoam matracot ha esetleg defekt van vagy alá kell nézni a kocsinak ne a retekbe kelljen térdelni és ezeket este a szélvédőre is rá lehet teríteni és reggel nem kell a jeget vakarni.

[@m11akos]

Köszi a hasznos videót! Az ablakmosó folyadék cserét annyival ki szoktam egészíteni, hogy a téli lötty betöltése után addig nyomatom a vizet mindenhol, amíg már a téli folyadék jön ki (meg szoktam szagolni). Ezt azért, mert pl. a ritkábban használt hátsó mosóba nekem már úgy is belefagyott a nyári lötty maradéka, hogy előtte teljesen kinyomattam. Ablak kaparót nem használok, gumisat se. Egyszer tökéletesen elég volt összekarcolnom az oldalüveget, amit évekig nézegettem utána. Koszos volt, és valószínűleg egy nagyobb homokszemet dörgöltem az üvegen a kaparóval. De a szélvédő is ótvar lesz egy idő után a kapargatástól. Az esetleges havat lesöpröm, a többire csak jégoldó spray megy. Utána a tök ugyanilyen szilikon lehúzómat használom (ezt egyébként indulás előtt a csak vizes üvegen is - kötelező tartozékká tenném minden autóba). Asszonynak van egy ilyen Roxija, ami még "vicces" tud lenni télen, hogy a jeges, befagyott oldalablak ajtónyitáskor nem tud lehúzódni pár cm-t (ahogy normál esetben), és úgy kell "kitépni" az ajtót. Szerencsére felül úgy csinálták meg a gumikédert, hogy ez lehetséges, de rendesen visszacsukni persze már nem lehet. Olyankor kezdődik az ablak tövének jégoldóval locsolgatása, meg a próbálkozás az ablak le-fel húzogatásával, hogy meginduljon. Csak ne legyen késésben ilyenkor az ember. :)

[@ILLNeo]

Én azt a tanácsot kaptam, hogy ne keverjem az ablakmosó folyadékokat mert azzal rontom a hatásfokát a télinek. Ha vízzel van higítva akkor ugyanúgy befagyhat, és nem tudhatod mikor jött ki az összes víz.

[@gergok9296]

@@ILLNeo ki mondta hogy keverni kell? az a pár deci ami a csövekben marad amiről a srác beszél az nem fogja felhígítani az ablakmosódat

[@williamilles7681]

En ezt ugy oldottam meg, hogy nyàron is tèlit hasznâlok.

[@williamilles7681]

Igen a kötelezö szilikon lehuzo simàn megàllnà a helyèt!

[@hackerman973]

@@ILLNeo Én simán ráöntöttem a fél tartálynyi nyárira a télit, így most nem -19 fok a fagyáspontja, hanem kb -8. Nagy kaland. Majd ha elfogy, megint feltöltöm...

[@szuletett_ferj]

A pótkereket is érdemes azonosra téligumizni. Vontatókötelet, lámpát, gyalogsági lapátot hiányoltam a téli készletből.

[@fidobacsi]

kiváncsi lennék az autósok hány ezredszázaléka cserél gumit pótkeréken itthon...szerintem 100 auto nincs....

[@fanatikbitcoin5291]

mankokerére milyen téli gumit teszel?

[@orsolyakolozsne5008]

Van bika kábelem is a kocsiban, de kaptam szülinapomra egy Noco boost akksibikázót, az is be van pakolva, feltöltve. Teszteltük, mikor a tüzifát hozó kisteher akksija kipurcant az udvaron. Hát, beindította. Két pasas bámult leesett állal, hogy "bazmeg, ilyen kell !" Meg sem kottyant neki. Amit még hurcolok a kötelezőkön kívül: vontatókötél, a szerszámos (néhány szerszám, csavarhúzó, gyorskötöző, drót, smirglipapír darab), pokróc, bepakolt hátizsák (plusz rétegnek egy melegítő felső, extra nasi, eü.-s neszeszer gyógyszerekkel, termoszos kulacsban víz). Szerintem egy fél napot röhögve kibírnák bárhol, ha elakadok. Melóhelyen már automatikusan hozzám vannak irányítva a többiek, ha kell valami, mert minden IS van nálam. :D

[@tailorandrew624]

Nagyon szuper videó lett! Lényegre törő, de nem szakmai őrület. Köszönjük.

[@errordtp]

Ami kimaradt: VILÁGÍTÁS!!! LÁMPA!!! (akik nem képesek felkapcsolni homályban, vagy tűző napsütésben azok gyorsan menjenek az árokba és akkor nincs veszély a többiekre nézve)

[@gerrardsteven2135]

így van én börtön büntetéssel büntettném akik lakot területen kívűl világítás nélkül közlekednek , volt már majdnem balesetem ez miatt , én tuti 1 év letöltendőt adnák aztán legközelebb nem lenne probléma ebből!

[@errordtp]

@@gerrardsteven2135 Lakott területen belül is kötelezővé tenném, amelyik autónak nincs nappali menetfénye. (gyári!)

[@hackerman973]

@@errordtp Mintha az a menetfény a világ hetedik csodája lenne. Sőt, legtöbb típus menetfénynél nem világít hátul egyáltalán, azzal meg a sok világtalan közlekedik éjszaka is lakott területen, aztán vegye észre, aki tudja...

[@errordtp]

@@hackerman973 Tény, hogy sok esetben nem ér sokat, de nappal még mindig jobb, mint a semmi. (végülis a neve is "nappali menetfény") Aki azt használja este/szürkületben attól venném el a kocsit/jogsit, aztán buszozzon.

[@harait]

"vagy elkezded szopogatni...hát az má cumi" :D :D

[@richardvastag]

Ablaktörlő lapáthoz: ha kint áll a kocsi az utcán, ráesik eső/pára/dér, odafagy a szélvédőhöz a lapát, te meg reggel beindítod és az ablaktörlővel próbálsz kilátni/rányomnád a szélvédő mosót az ablakra, na ott azonnal vettél magadnak egy új ablaktörlő szettet. Ha lehetőség van rá, emeld fel az ablakról tisztító állásba, ha ez nem opció vagy elfelejtetted, akkor pedig beszállás előtt győződj meg róla hogy a lapát oda van-e fagyva az üveghez. Ha igen, akkor valamilyen módon (ablakfűtés, jégmentesítő spay) azt fel kell szabadítani.

[@szabolcsszabo8172]

Én megszívtam a Hankook-al 2007-ben, azóta kerülöm ezt a márkát: 4 új téligumi lett véve és amikor felkerült az autó folyamatosan jobbra húzott... nem, nem a futómű, mert ellenőrizve lett és akkor egy új autóról beszélünk. Ha visszakerült a nyári a jobbr a húzás megszűnt! Beszéltem a Hankook-al annyit csináltak hogy elkérték, bevizsgálták, de semmit nem találtak, visszaadták. Ezután vettem másik márkát és a téli gumival ez a hiba megszűnt. Gyanítom valami Made in Korea első szériás téligumit vettem 2007-ben valami gyakorló/pilot sorról ami formája nem jól lett beállítva...

[@KaoszXR6]

Nem lett hátra téve,hátha megszűnik a jelenség,ha már nem cserélték ki????

[@szabolcsszabo8172]

@@KaoszXR6 teljrsen mindegy hol volt, de volt cserelve…

[@tamasnemeth1384]

Forgásirány stimmelt? Tudom, hogy hülyeségnek hangzik, de egyszer nekem kellett szólnom a gumisnál a segéd munkaerőnek, hogy ez nem lesz jó így, ahogy felrakta.

[@szabolcsszabo8172]

@@tamasnemeth1384 termeszetesen stimmelt

[@lajosn]

Ez elég vagány volt. Még kérünk ilyen jó videót! A nutellás palacsintás példa is heroic-os volt! :-)

[@zalanocsko154]

Hóláncot kicsit hiányoltam 😄

[@borianm]

Pláne hogy Ausztriában hó esetén kötelező.

[@gerrardsteven2135]

anyád

[@lampy_]

18:02 Folyékony kabát, belülről melegít 😂

[@joshmoo]

30 éve vezetek, abból az utóbbi 5 évben használok téligumit. Mert hatott rám a sok reklám, meg ilyesmi videók. Amúgy sosem volt gond télen nyárival menni. Megjártam a Hargitát is szilveszterkor, ahol 40 cm hó volt éppen akkor.

[@gerrardsteven2135]

figyi ez értelmes vezetői képességel józan ésszel nem lehet vele gond csak ésszel kell csinálni nem idióta modon!!!

[@hackerman973]

Azért én erre nem lennék büszke....

[@joshmoo]

@@hackerman973 elhiheted, hogy az egész csak a pénzről szól, ahogy a gumik forgásiránya és a külső és belső oldal megjelölése is. Ha feltehető lenne bárhogy, akkor sokkal tovább tartana egy szett, és nem ez az üzleti érdek. Hétköznapi körülmények között, nem a gumin múlik. Inkább az oktatásra kellene nagyobb hangsúlyt helyezni, de az meg más üzleti érdekeket sértene.

[@hackerman973]

@@joshmoo Lehet a fizikával vitatkozni, csak ritkán érdemes...

[@gerrardsteven2135]

@@hackerman973 hát bazdmeg aki tudd az tudd ,aki meg gyökér az meg az is marad!!

[@yeoldefoxeh254]

Ott az Auchan-os téli szélvédőmosó!! :D És de, mocskos autóval lehozom a szezont, mert kert nincs, mosási lehetőség nincs otthon, és 2 nap alatt mocskos az egész itt Budapesten az út mellett parkolva.

[@lajossomogyi4934]

Meg ha lehet ne huzzátok be a kéziféket mert nagyon rossz ha a dobb fék befagy 😬😬 tapasztalatból tudom.

[@dobosatis]

A fagyállónál a szín szerinti azonosítás manapság nem feltétlen jó, különböző gyártók akár máshogy is színezhetik a löttyöt, főleg mióta extrém fogyasztói társadalomban élünk. El kell olvasni az összetételét és annak kell azonosnak lennie. Aki erre nem képes menjen szervizbe vagy kérjen meg valakit aki ért is hozzá.

[@dezso85]

+1 a zsebbikára! Amikor nincs segítség, akkor is megoldod magad. Egy jobb fajta könnyebben is indít, mint egy másik járó motorú autó akksija és kíméletesebb is az elektronikához. A használatának nehézségéről meg csak annyit, hogy a páromnak egyszer mutattam meg és azóta már 2 autót is kihúzott a csávából vele :D Amikor meg nem kell bikázni, power banknak is tökéletes.

[@orsolyakolozsne5008]

Isten áldja a kitalálóját! Én szülinapra kértem egyet, és kaptam is a családtól. Nem bonyolult használni, és brutál jól bírja (plusz letudod vele rögtön a lámpát is, ha hirtelen nincs nálad.

[@rewonkawebber]

Szuper video, habár régóta autózok, nagyon hasznos emlékeztető, megyek rakom is be a bikakábelt :) Roadmoviet én nagyon várom :D

[@lszarka]

Roadmovie-t végre a népnek! :)

[@danielfodor6551]

A pálinka része volt a leghasznosabb! Köszönjük Kopasz!

[@lallerkiraly]

Jó video, csak aki mondjuk féket se cseréltet ha vason van se (mer jó az még), az ezekkel se fog foglalkozni. Márpedig van jó pár ilyen. Jaaa és várom a Roadmovie-t::)))

[@Adam_Hrvth]

14:58 csak nem friss tapasztalat? Vagy mi az ott a gatyád jobb szárán Kopasz? :D Egyébként hasznos videó, hozod a szokásos formát. :D

[@balintmagyar3285]

Nagy ötlet volt a törlőkendő és az olajzóspray, megjegyzem. Örülök, hogy a többi nekem nem volt újdonság! Feleségem WagonR+-ába fagyasztotta bele egyszer az ablakmosót, egész nap nem olvadt ki. Beálltam végül vele a garázsba egy éjszakára. Azóta én is folyton kinyomom az utolsó cseppig ilyenkor a nyárit.

[@andrasbalogh4657]

Eleinte en is kinyomtam az egeszet felhajtott ablaktorlokkel, most identol viszont taktikat valtottam, horgasz boltban vettem csuzli gumit (kb 1 cm atmeroju nagyon puha gumicso) 2 metert, letoltam a beonto nyilasba (volvoban ez kb 1 metert jelent) es a klasszik csovezos leszivos modszerrel "kiloptam" a tartalybol a nyarit.. Jo nagy szivas lett volna kinyomni a fuvokakon, mert igy is vagy 3 percig folyt, igy nem lesz csapagyasra jaratva a kis szivattyu a tartalyban.

[@balintmagyar3285]

@@andrasbalogh4657 ez is egy abszolút jó megoldás. 👍

[@jozsefhegedus3652]

Nagyon jó- köszönöm! Megyek veszek glicerines popsitörlőt - komolyan!

[@zoltanvarga1606]

Ez jó. Értetlenkedve csodálkozok, hogy ugyan miért lenne olajos a nadrágom, ha megolajozom a gyújtáskapcsolót. Aztán leesik, hogy ja, nekem ott van a két ülés között.

[@MsMaxell1997]

Nem tudom ti hogy vagytok vele de kicsit sok a kamu szexhirdetés a komment szekcióban :D

[@zoltan.teleki]

Teljesen normális. Gumiról van szó, oszt oda kell 🤪

[@salzdorfer]

lehet töröltetni őket. nézd meg most, kevesebb van.

[@gabornagy9522]

Tisztelt @Becsületesnepper! Esetleg arról készítene videót, hogy télre milyen felnit válasszunk? Lemez vagy Alu? Ugyanezt elektromos autókra is levetítve, hogy melyik az ajánlott..

[@laszlogombos457]

A kulcs nélküli kocsiknál az évente egyszeri mondjuk a műszaki időpontjához kötötten a mechanikus 1-2 szeri nyitást javaslom, hogy évek alatt ne ragadjon le a zár.

[@malajvezerigazgato5489]

akkumulátor bikázó powerbankot is lehet a kocsiba tenni már ... 20k és még a nagy diesel cuccokat is beröffenti

[@hobagika]

Kb. 15 évvel ezelőtt volt egy kétütemű kombi Trabantom, amibe be lett építve egy Fiat motor teljesen hivatalosan le is volt papírozva. Egyszer egy késő őszi napon elmentem tankolni az egyik benzinkútra, ahol megkértem a kutast, hogy nézze már meg a fagyállóm fagyáspontját. Hát majdnem elküldött "valahová", hogy ne hülyéskedjek vele, de rövid rábeszélés után hajlandó lett a műveletre. Ugyanezzel az autóval volt tankoláskor (akkor még árultak keveréket) , hogy a kasszánál érdeklődtek, tudom-e, hogy nem keveréket tankoltam a verdába? Pici magyarázkodás után megnyugodott a kasszás! :)

[@lassukez]

Nyáron is téli szélvédőmosót használok, nem kell egy ezrest kispriccelni az ablakra a semmiért! Szilikonsray helyett használj szilikonzsírt!😉

[@GergelyCsabaNagy]

Pléd, víz legyen a kocsiban mindig! A többi nagyon szuper, köszi a megerősítést. (télen a vizet olyan palackba tesszük a kocsiba, amiben tud tágulni ha megfagy.)

[@adambukovenszki3477]

Kiegészíteném vontatókötél, vonószem. Valamint egy nagy fényerejű zseblámpa (este kerékcserénél elég hasznos tud lenni). Kis víz, kis kajcsi és egy pokróc is tud életet menteni.

[@skaterflacon]

Igen mondjuk tartós állagú keksz, esetleg ropi, na meg valami cukros lötty/sima viz, és a pokróc szintén jó szolgálatot tesz nálam. Jégoldó spray az oldalsó ablakokra ha nagyon bederesedik és nagyon késésben vagy. Nude S*X !!! Hol marad ?!

[@viccooper6160]

Ja, ket-harom kis muzliszelet elfer a csomiban es nem olvad meg, mint a csoki.

[@orsolyakolozsne5008]

Nálam van azért még ezeken felül pár szem fájdalomcsillamító, meg úti gyógyszer. Pocsék, ha nem csak elakadsz, de a fejed is hasogat. Egy kis hátizsákba minden belefér, és sok helyet sem foglal. Az Ignis-ben is marad még hely mellette.

[@skaterflacon]

@@orsolyakolozsne5008 szemcsepp van még nálam az advil mellett.

[@skaterflacon]

@@viccooper6160 nálam a kesztyűtartóban van, mert időnként meg is eszem őket. Lejár a szabidejük 😁

[@Lazz-1006]

Szia Kopasz. Te mindenkinek segíteni akarsz ?! 👍😁 Legyen klassz napod neked is .

[@gerrardsteven2135]

jó pénzért igen.............

[@Lazz-1006]

@@gerrardsteven2135 😁😁😁.

[@Biggieboy1982]

19:02 Én nem értek hozzá, de olaj szintet nem úgy nézünk, hogy letöröljük a nívópálcát, visszadugjuk és úgy? Vagy ha sokáig állt az autó már nem kell?

[@gergo70]

ha nem járt a motor akkor nem muszáj , föleg dízelnél mert ott azért sokkal sötétebb a használt olaj jól látszik a szint.

[@norbertfeher713]

Egyben igazad van. Egy mérés nem mérés 😊

[@hermithun]

8000 mAh powerbank akksi kimenettel. Tökéletesen bikázott, áldottam az elköltött 12 ropit érte...

[@DesignPixelmaster]

nagyszerű videó :) sok embernek lesz hasznos.

[@pingitzerattila8112]

Köszönöm ezt a részletes prezentációt! Kérdésem hogy a különböző színű fagyállót miért nem szabad összekeverni? Más az összetételük?

[@petertoth8187]

Ha a szilikont egy rongyra fújom rá és azzal törlöm át a kédereket, akkor nem kerül a fényezésre szilikon.

[@lmonoki]

Nálam még egy vontatókötél is szokott lenni - volt már hogy mást azzal tudtam elhúzni a kútig mert kiszáradt :) Szerencsére engem még nem kellett vontani... ennek megelőzésére szokott lenni egy 5l-es kannában üzemanyag.

[@josephborbely1614]

Az uzemanyag kannaban ott legalis???, hiszen tuzveszelyes.

[@davidnagy2894]

Efféle szerszámok és bika kábel van az autómban a sors iróniája még nekem nem volt szükségem rá de más autós társaimnak sokat segítettem.

[@asdsdas-z9q]

Nem minden autót lehet bikázni, a fordomat ne bikázzam azt mondta a szerelőm.

[@davidnagy2894]

@@asdsdas-z9q Eddig háromszor bikáztam be másik autóját de tény nem minden autónál jött ez össze.

[@Marcikutyaful]

Ha a gumikéder befagyott, akkor végigverem ököllel az ajtó szélét és sérülés nélkül nyitható. Vagy nagymennyiségű hideg csapvízzel locsolom. Régebben mi is másztunk be a kombiba a csomagtérajtón keresztül. És az ülés alatt egy akksitöltőt is hordok. Ja, és a bikázás helyes módjáról is jó lenne egy hasonlóan értelmes film.

[@Atus38]

Csak új gumit!!!?????? Magad ellen beszélsz!!! Csak új autót!!!!! Így jobb? Nem min mindegy milyen állapotut akarsz venni, így nem mindegy ki ellenőrzi le az állapotát! Így talán jobban hangzik, és nem olyan reklám szagúúúú! :-)))

[@kelemenjozsef83]

A hátsó zárófény pajzskénti helyes használata is megérne egy műsort!

[@SarkanyokTeaM-Artona]

És aki úgy utazik annak figyelmébe ajánlom: Ausztriában átutazás során is kötelező a téligumi és a hólánc November-1 től! (Természetesen a hólánc legyen nálad.)

[@PPOOPP33FREEMAIL]

Azért az vicces jelenet tud lenni amikor forró motornál kinyitod a hűtő tágulási tartályát. Vagy erre kéred a benzinkutast hogy mérje meg a fagyállódat. Ugye? Igazi mókamester dolog ilyet tanácsolni.

[@95Jester]

Jogos amit mondasz, de úgy gondolom, hogy ezt illik tudni egy benzinkutasnak.

[@PPOOPP33FREEMAIL]

@@95Jester Nyilván tudja, de ilyen hülyeséget nem kérünk a kutastól ugyebár. Vagy akkor megvárjuk az egy órát amíg lehűl a motor?

[@premierpro5871]

Engem a fúró tipusa érdekelne, amivel lekapja a kerekeket. Mivel nekem 2 kocsin is cserélni kell, jó lenne valamivel megkönnyíteni ezt az amúgy sem kellemes időtöltést :D

[@peterkover1740]

Sziasztok. Én patikában 1 dl folyékony glicerint vettem ,ezzel szoktam kenegetni a ajtók gumikéderét ,de csak gumikesztyüben szabad mert csupaszon szét szárítja kezemet.

[@Kiskaresz03]

mondjuk majd mindegyik gyártónak van szivacsfejes kéderápolója

[@gengszter01]

@@Kiskaresz03 ami nem 100 forint, mint a gyógyszertáras módszer

[@eg3100]

De hirtelen tűnt el az a tálca sör a csomagtartóból... :D Egyébként hasznos tippek, köszönjük.

[@zsolth.2874]

Áldott jó ember ez a Kopasz! 😁

[@williamilles7681]

Nagyon nagy forma🥃

[@zoltanvarga7523]

@@williamilles7681 👌

[@gerrardsteven2135]

nem mindig volt így..........

[@williamilles7681]

@@gerrardsteven2135 És? Igazi magyar vagy mèg mindig a trianonnal jöttök. Az a lènyeg most mi van. Nem az, hogy mi volt.

[@zsolth.2874]

@@gerrardsteven2135 hát hogy?

[@marksuba492]

Még az is fontos, hogy fagyott szélvédőn nem törlünk azelőtt, hogy előbb felemeltük volna a lapátot. Én úgy eltörtem töben mint a sz*rt. :D amatőr hiba... Jó erős volt az F astra törlő motorja...😂

[@jozsefkalanyos3293]

Helo. Ma este a csomagtartón keresztül jutottam be az autoba 1998 Mazda 323 p 15.benzin. Aztán belülről csak a vezetőoldali ajtót tudtam kinyitni. Aztán 10 perc jártas után sikerült a másik oldalt is kinyitnom. - 3fok volt. Mosonmagyaróvár. Ők. Közben megkaptam a választ mindenre. Köszönöm

[@narancs5]

Ha már nemzetközibe járós kocsi, egy hóláncot mindenképpen érdemes bedobni. Nyugaton sűrűbben fog kelleni. Nem csak az időjárás miatt, hanem mert arrafelé sok helyen kötelező a téli hónapokban.

[@zoljak2856]

Nyilvánvalót magyarázod,kevés az új infó!

[@adampalocz4531]

Szia! A saját kereskedésednek mi a neve? Hol lehet megnézni milyen autókat árulsz? Köszi!

[@HunTomiBp]

Bika kábelből inkább az 5 méteres, mint a 3-as és lehetőleg valami vastagabb, valóban réz, nem a gagyi rézzel futtatott alumínium! A lidl-ben volt egy meglepően jó 1-2 éve, az nagyon megérte az árát!

[@MMarkur]

Most is van.

[@dezso85]

Anno, mikor egy buszt bikáztunk a legtöbb benzinkutas "kábel" elolvadt volna :D Egyébként 2 minőségi bikakábel árából meg már lehet venni egy zsebbikát. Akkor meg már másik autó sem kell és ha nincs aki segítsen is megoldod magad.

[@petertoth8187]

Inkább 3 méter, mint 5. Rövidebb kábelen nincs akkora feszültségesés. Hova nem elég 3 méter?

[@fidobacsi]

nincs már réz...csak kb. arany árban.már a hifisek is aluval mennek....

[@HunTomiBp]

@@dezso85 A zsebbikában az akksi szarrá megy 1-2 max 3 év mulva, míg a bikakábel 20-30 év mulva is kábel lesz ;) (csak legyen addig benzines/dízel autó)

[@rocko44444444]

a szerelőkesztyű nem csak azért hasznos, mert nem leszel koszos vele, hanem télen, lefagyott ujakkal nem jó szerelni. tapasztalatból mondom. a fagyott szélvédőmosó nem csak a tartály repesztheti meg, hanem a pumpát is képes megölni. és igen, érdemes cserélni. ismét: nem jó poén télen, fagyban kiszerelni tartályt és kiolvasztani. és ez egy gyatra videó volt, mondom a tuti, hogyan kell télen autózni, a tapasztalatok a Brit-szigetekről jönnek: - ha reggel deres a szélvédő, akkor azt csakis lapáttal kapard le. azonnal, ne hagyd, hogy a klíma megmelegítse, menj rá instant! oldalsó ablakokkal nem kell fogalakozni. - ha fagyott a szélvédő, akkor vízforralóból öntsd rá a jó forró vizet, mindenhova, alaposan! - téli gumit ne használj, hiszen nem havazik, akkor meg nem kell gumi, miért is hűlne le az idő? - bármilyen nedvességre az úton azonnal felejtsd el azt az amúgy se sok vezetési tudásodat, ha lehet, akkor egy járókerestes nagypapa sebességével autózz!

[@feritei4818]

😃

[@peteragocs4810]

Nyári szélvédőmosót egy cső levételével nagyon kényelmesen ki lehet szivattyúzni egy pet palackba. ;-)

[@marcilesko1058]

Köszönjük szépen, nagyon hasznos a videó!

[@laszlodrotar3666]

Nekem azért a 8000km alatt fél liter olajfogyasztás nem igazán tűnik ideálisnak🤔🤔🤔 Az én 20éves 320e km-es paripám nem eszik közel sem annyit..sőt..

[@magyarcsaba6597]

Hol van a roadmoovie kopasz?

[@chewbacka1982]

A téli gumi téma tök jó, csak Magyarországon 10 éve nincs téli havazás... :D

[@benedekhorvath63]

Ha után kell töltögetni a fagyállót, akkor pedig irány a szerelő. Rózsaszín fagyállóból is van több féle, olyat kell bele tenni, ami bele való. Ennek kémiai okai vannak, többet nem kellctudni róla. Ill. cserélni kell előírás szerinti időközönként, és nem lesz vele soha semmi gond!

[@hackerman973]

Az utántöltögetés nyilván nem üzemszerű, de van az az eset, amikor egy ilyen 5 literes kannán múlik, hogy hazajön-e az autó lábon, vagy a világ végén kell elhárítani a hibát tűzoltás jelleggel...

[@atkolantos]

@@hackerman973 valamennyi fogyás üzemszerű lehet. Nem literek, de 1-2dl /1000 km el tud diffundálni a sapka mellett, a rendszer tömítetlenségéből adódóan - amit szabad szemmel nem mindig látsz, stb.

[@koosdani92]

Mi a helyzet azzal ha télen/nyáron a téli szélvédőmosót használom? Így legalább nem kell kinyomni feleslegesen a megmaradt nyárit. Ennek lehet valami hátránya?

[@gerrardsteven2135]

nem nincsen

[@gerrardsteven2135]

az a legjobb

[@MrAtesz24]

Köszi a videót Kopasz, hasznos volt!

[@totuhun]

A kukásmellény helye szerencsésebb lenne a kesztyűtartóban.

[@istvanracz5908]

Roadmovie mikor lesz?!

[@zoltanvarga7523]

Utipálinka? 👍😂😂😂Hatalmas vagy Kopasz! Mint mindíg! Kössz a jó tanácsokat! A vége is jó, "legyen rendes gumitok"! 👍😂 Kössz, ezt is megfogadom!!!!! 😂😂😂😂😂

[@josephborbely1614]

Hat az furcsa, mert ha megbontott, barmilyen szeszes italert az autoban, Kanadaban nagyon megbirsagolnak, megha az uveg ures akkor is ha erzodik az alkohol rajata.

[@zoltanvarga7523]

@@josephborbely1614 Ez elég nagy hülyeség, mert miért ne tarthatnék a csomagtartóban bármit! Szondázzanak meg, és ha nem ittam, akkor viszont látás!

[@josephborbely1614]

@@zoltanvarga7523 Szerinted hulyeseg, de ne feledd el hogy ez torveny!! Es igen, hogy ha ott van a palinka, vagy mas ital, ott van az ordog is, hogy megkostoljad. Szoval nem olyan egyszeru, ha belegondolsz.

[@zoltanvarga7523]

@@josephborbely1614 Igen, de az Kanada! Mivan akkor, ha viszem vissza a boltba a visszaváltós szeszes üvegeket? Csak gyalog vihetem, mert a kocsiban nem lehet! 👍😂😂😂😂😂

[@josephborbely1614]

@@zoltanvarga7523 Itt nem arrol volt szo, hogy nem lehet az ures uvegeket visszavinni az uzletbe, mert vissza visszuk itten is, mert visszavaltsak. Senki sem visz vissza egy ures uveget amelyik palinka szagu.. Itt arrol van szo hogy a kocsiban nem lehet megbontott ital. Ha megvizsgalnak, es az uveg italszagu, termeszetes, hogy megszondaznak. Egyebkent, az emberek kiszoktak obliteni az uvegeket mielott visszaviszik az uzletbe. A vendegloben, ha nem fogyasztod el az uveg borodat, es azt haza akarod vinni, az a vendegloben ledugjak, es ujra zarjak olyan muanyag kupakkal mint a gyari. Mas orszag mas szokasok, mas torvenyek. Es nem latok semmi rosszat benne.

[@centralmoment]

Sokszor előjön az a kérdéskör, hogy csak két új téligumira van keret. A kérdés az, hogy az újat az első vagy a hátsó tengelyre tegyük. Szerintem az elsőre, de sokan az ellenkezőjét vallják. Jó kis videó volt.

[@hackerman973]

Sok helyen állították szakértők, hogy a hátsóra kell tenni...

[@norbertfeher713]

Általában a hajtott kerékre ilyenkor

[@hlev80]

Azért mondják, hogy a hátsóra, mert az elsőkerekes, többnyire orrnehéz autóknál, főleg a könnyű kisautóknál, rossz tapadásnál könnyebben elindul az autó hátulja, amire az átlagos sofőr kevésbé van felkészülve és ügyetlenebbül kezel, mintha az eleje csúszna meg. Akinek meg az számít, hogy felmenjen az emelkedőn, tegye a hajtott kerékre.

[@hackerman973]

@@hlev80 kanyarodni, fékezni tudni se hátrányos...

[@hlev80]

@@hackerman973 havas úttól eltekintve a nyárival is menni fog.

[@YELLOW-Official]

A jó gumis szöveg még, mikor a szezonokkal dobálóznak. Az egyik mikor azt írja, hogy 2 szezonos, azt érti rajta eddig 2 szezont ment, a másik meg azt, hogy szerinte még 2 szezon van benne. De édesjóistenem, nekem volt olyan szezon, amikor 500km-t mentem téli gumin, és volt, amikor 3000km-t. És van, aki meg 15ezret is megy. Aztán tipikus példa, mikor jó a minta, fotózza agyba főbe, de a DOT szám valahogy lemarad. Már gyanús. Vagy ennek a fordítottja, mikor jó a DOT, az van fotózva, de kép nincs a mintáról, vagy semmi nincs belerakva viszonyítási alapnak se. Egy időben felb*szott rendesen, már csak nevetek az ilyen hirdetéseken, főleg némelyik mennyit kér érte. És sajnos lesz, akit lehúz majd. Ez a fagyáló szín dolog nem teljesen valid. Nem feltétlen van jelentősége, és nem csak rózsaszín van és zöld. Mert van kék, és nem csak a G11 kék. Meg van sárga is. Jah meg lila is. Igazából a piacon mindegyik jó a réz és az alu és a vas felületekre is, tehát nagy kárt nem csinál egyik se. Szóval ha keverjük inkább az alapanyag miatt kell figyelni. De ugyanaz az alapanyag, lehet több színben. Én úgy tudom leginkább egyéb összetevőkben van eltérés, mint olajoknál. Diszpergens, detergens. De kb. a ma kapható bármelyik fagyálló leírása szinte ugyanaz. Úgy értem mindegyik jó bármelyik hűtőrendszerbe.

[@andrastrager4138]

Nem jó mindegyik mindegyikbe. Pont a VW csoportnál volt pl a G13 mellett egy kis szilikátos tasak, ázva a folyadékban, ami beállította a kémiai tulajdonságokat a folyadékban, ami önmagában nem lett volna elég jó.

[@iammate]

Tisztelt Besületesnepper! Nem autó téma, csak éppen garázskapu választásban vagyok és kíváncsi lennék, hogy az Ön kapujának mi a pontos színe? Ez egy Hörmann CH703 Titan Metallic lenne? :) Üdv, Köszönöm!

[@peterkrasznai9673]

Végül is ,aki a 4mm profilmélységre azt mondja,hogy 50-60% az állapota,akkor nem hazudik ha a slick állapotot vesszük 0%.-nak.Bruttó 9mm,de nettó 6mm az amivel számolni kell.A 3-4 mm az ingyen elvihető,hogy lerúgjátok a haverokkal kategória.

[@JTomi86]

Se divatos öltöny, se Unikornis segítő? Ááá...🤣👍

[@hobbytubepv4137]

Jó ez a sirocco? Formára nagyon bejön.