BEGODE MTEN 4 - Обзор РУ

BEGODE MTEN 4 - Обзор РУ
www.euc.sale & www.Emag.by - продажа электротранспорта: Моноколеса, Ел., Самокаты, гироскутеры, Електровелосипеды. На территории Белaруси, Литвы, и других стран Европейского союза.
www.euc.sale & www.emag.by
www.euc.sale - EUC and Scooters shop in Europe.
Minimotors(Dualtron, Speedway), Ultron, Xiaomi, Ninebot, Sur-ron, KingSong, Inmotion, Gotway, Veteran и другие.
Наши дополнительные услуги :
установка сигнала и света
помощь в настройке
Trade-IN электротранспорта
продажа различных аксессуаров
замена покрышек
тюнинг
ремонт любой сложности

[@1BlackSwordsman1]

со сторны здоровый мужик на фонарике едет :D

[@TheHagov]

:)Osobenno so storony vygliadon, Muzik v moto ekipe na fonarike valit :)

[@evrika1809]

😂😂😂

[@bogomol008]

Как по мне колесо выглядит охрененно )

[@pazforu]

Чувак просто не сечен за киберпанк

[@юрийБолтус]

Спасибо за объективность.

[@ГеннадийЗемлин-ц2п]

Денис! Благодарю Вас за правду!

[@Dobryjjj]

Спасибо за обзор!!!

[@фанатПекарса]

Спасибо за критический обзор.

[@АлександрМорозов-щ8ж]

Капееец! Спасибо за обзор, а я ведь хотел купить эту хрень, а там такое

[@artsergo]

В целом, как можно заметить, существует такая тенденция что почти все, более менее современные колеса весят хрен знает сколько. И это хрен знает как неудобно. Колоса должны выпускать не только для каких то штангистов и тех, кто любит экстрим в дальние дали раскатывать, но и для тех, кто просто ездит бонально на работу, пользуется колесом в городе а не где то в деревне или просто за городом по горам и кочкам, не гоняет как бесбашенный с неосознанным желанием поскорее закончить свою жизнь в этом мире. Все производители должны пересмотреть свои стратегии и идеи, и конечно не заниматься халтурой, но так же, производители должны учитывать разные физической подготовки людей, а так же назначения колес и дальность пробега.

[@artsergo]

Спасибо что уделил время. Здоровья и удачи, Денис!

[@dc.shch.a.m.]

А мне понравился корпус. До этого бегоде избегал, но на мтен4 повелся. Из коробки гидрить передний и задний фонарь, коннекторы кнопок и дырки проводов. пыльник на ось, подкрутить педали под угол, мягкую внешнюю обшивку пока думаю, что б глязь не летела. Ну и ручку. Посмотрим как мангал будет гнуться. Если будет - внутрь придётся кинуть полоску от стойки.

[@ИсаичВладимир]

Насчёт мангала, железа это хорошо. Такую корпус можно на МСМ 5 поставить.

[@RedpaX]

Как всегда… доделай сам… это когданибуть закончится?

[@kirillivanich]

Да не будет он гнуться, Автор еще бы мотор колесо снял бы с любого кингсонг и начал бы гнуть пластик и говорить что все это погнётся и рассыплется.

[@freeforester1717]

Thanks as ever, Denis, for your thoughts on this barbie-wheel. It does seem that they have gone away from basic yet successful designs of wheels of a few years ago, in favour of something altogether more problematic, and issue-prone. Nor does it seem that they have ironed out, much less perfected their new platform design.

[@SectoRus]

Денис спасибо большое, по фоткам очень нравилось, сейчас после обзора да ну его нафиг... 🤦‍♂️

[@Trener_Artem]

Денис, спасибо за разнос) думал поиграться купить)

[@ИсаичВладимир]

@@SPB_BARMALEIKI Ценник уменьшится на треть, если покупать то через год. Но зачем такой нужен?

[@meriwald1329]

Четко

[@devili190]

трясет на любой неровности? что,блин серьезно? Ну а мтен 3 то конечно диваном был? это продолжение мтена, просто свежее. Что ожидалось то не пойму? =)

[@Генийзла-з8ц]

Нет слов))) хотел мангал, но думаю функцию свою не выполнит. Работа начинающего студента.

[@meriwald1329]

Думаю не стоило так много ожидать от этого маленького колеса. Как будто предыдущие mten были мощные, проходимые и быстрые. Это для коротких перемещений, в машину кинуть и там где то с парковки доезжать, может где то по ТЦ проехать, куда то проехать на небольшое расстояние. А не брать вершины и рассекать по песку и гравию))

[@aziktoshpulatov9595]

Он бы хотя бы ехал хоть как то, а то такое чувство будто там 5% заряда и он на последних силах пытается что то сделать

[@Ice-bunny962]

Видеоролик на эмоциях - не показатель. Хорошо бы сравнить это как минимум с Mten3. Покупал Mt3 себе для обучения и потом отдал детям (себе взял IM12HT). Так у меня к Mt3 была только одна претензия, и то спорная, что диаметр мал (а с другой стороны это - хорошо). Дети от Mt3 просто пищат и деруться за него. Чтобы драк не было, появилась мысль про Mt4, но теперь сомнения закрались. Ведь сравнения с предыдущей моделью отсутствуют. Более тяжёлые колёса для детей - большой вопрос, .. они и это-то еле поднимают (сами 20 и 24 кг весят). После же этого обзора появилась мысль, что "старый конь борозды не портит" и снова взять Mt3. .. и да "мангал на колёсике от самоката" это хорошо сказано :)

[@cartman5797]

не совсем понятно сравнение с моноколёсами: с какими? с 17 - 18 дюймами? его надо сравнивать с мтен3 или на крайняк с инмо в5ф

[@rusAdeptuS]

сварные швы просто ад, как в гараже делали

[@RinatZakirovMsk]

Ninebot вернись пожалуйста на рынок моноколес, купить просто не чего, всё просто безобразно Это я исключительно обо всех производителях моноколес

[@msvru]

Люблю свой ninebot s2. Положил глаз на z10. Остальные какие-то уродцы.

[@Laenthal]

Отличная игрушка детям, чтоб громили. Косяк только в цене и опороченом имени модельного семейства.

[@ВалераВ-э7я]

мда. не жалко здоровье детей?) небезопасный и стремный фонарик

[@Laenthal]

@@ВалераВ-э7я ничего им не будет.

[@--r3381]

Спасибо, за правду, хотя по чесноку, не сильно много доработок, к привычному набору доработок добавилось "доварить ребра жёсткости к раме", зато не надо стаканы пластиковые, которых нет, укреплять. Но вот цена, да.

[@ДенисКараблев-л3ч]

Колесо понимая все свои недостатки и огрехи выглядит грустно и виновато

[@user-gy4hn1fi2h]

Денис, будет обзор на шерман-с (с подвеской)?

[@aleksaleks7283]

"Шедевр" от бегоде...

[@sashay.5104]

Скажите, пожалуйста, до скольки км/ч безопасно разгоняться на mcm5 v2 460 Wh?

[@ИсаичВладимир]

С новыми батарейками я разгонялся до 43 и оно не пищала ( в идеальных условиях - ( асфальт новый ветра нет, температура 30 , вес 80 ) дальше самому страшно. Спустя 1.5 года ( пищит при реском ускорении , 38 потом подымает педали ) пробег 2 600 км. Ну и средняя скорость в моих поездках 20 км. +/-

[@BabbittdaWabbitt]

We would like to watch the English version, but it is coming up as private. Can you toggle it to public mode again ?

[@DoctorStoun]

Мотор дуже схожий на гіроскутерний. Треба було шей його розібрати. Розміри заліза та ширина магнітів багато про що розповість.

[@Рустам-в5о]

а не глючный ли у вас аппарат? у других я не видел, чтобы оно так вело себя. Мощности им хватает, оно не клюет...

[@Debiutant]

Весело 😀 . Бигуди так могут и с дистанции сойти с таким подходом. Не пойму, а почему шум как у мопеда?

[@alexanderpalamarchuk5190]

покрышка

[@ЕвгенийКратик-л8э]

Бигудям теперь осталось снять с производства оставшиеся старые модели... и закрыться к чертям. К новым моделям не то что с напильником подходить надо, тут уже целая мастерская по доработке и перепроектированию нужна.

[@АйратРахманкулов]

а мне колесо понравилось

[@artsergo]

Денис ты конечно большой спец. Уважение. Но ты же отталкиваешь от того как ты сказал 100кг, своей сотни. А все ли такие? Оч много с кем общался с ребятами ездят с весом 65-80кг. И таких оч много. Да, ты прав, во многом это типа колесо, имеет больше сомнение и неудобства и смахивает на халтуру. Но когда ты про 100кг и что с "моими сто кг неудобно.." сказал, этот момент увы нп обьективно. Вес ездака это индивидуальный фактор. Худей)

[@vitbenedikt]

Тесла 2 самая красивая

[@ДенисОвчинников-г1т]

да блин но не для вас это колесо. Вы слишком большой и тяжелый. я вот например вешу 46кг и рост мой 158см. Вполне возможно он бы мне подошел, но качество изготовления отвратительное. Поэтому я купил inmo v12ht, и не могу научится ездить на нем, даже 10 метров, всё упирается, заваливает в бок и оно вообще не едет как бы я не давил. Хотя по всем обзорам люди говорят отлично едет. до этого езжу на ks16s уже 4года

[@HaritonovSergey]

Шо, неужеле лучше старый добрый MCM5 о 16 кг?

[@RossBarboss]

Хрусь, финиш хим! Упал под стол! XD

[@kirillivanich]

не согласен с автором, это правильное развитие моноколесного дела, моноколесо на металической раме это уже не игрушка пластиковая а настоящий ударопрочный аппарат который будет поддаваться ремонту и жесткой эксплуатации, просто это колесо маловато для кого то, а вот А2 это уже больше похоже на серьезный аппарат, у которого только не хватает нормальной ручки и динамиков с гидроизоляцией. Езжу на КС14Д , но хочу что то такое типа А2, ТАНК.

[@che3054]

Это точно не для оффроуда, это чистый паркетник, от метро до места назначения! Ну и конечно согласен с Денисом, MTEN 4 дерьмище редкостное, впрочем как и почти все моноколёса! Внутренности почти всех моноколёс: дизайн плат, размещение компонентов, прокладка кабелей, батки на скотче, передавленные, перекрученные провода, в большинстве отсутствие герметичности... всё это похоже на такую кустарщину, хотя цены гнуть они не забывают!

[@ВалераВ-э7я]

угу. меня двое держали когда я пытался на него встать!))) оно уродливо едит и выглядит)) держите в офисе как атракцион)

[@АлександрГромов-э6ш]

Насколько я понимаю смысл этого колеса был задуман производителем как более мягкий подскок за счет жирной покрышки, хоть и мелкой. Реально насколько на нем мягче ехать чем на покрышках 2,125"? «Оффроуд» резина на подскоке фиаско, по асфальту гудит жесть. Однако ценник за гранью добра и зла, в8ф обошлось в 1000$, существенно дешевле. И едет ну намного лучше. 15 кг против 13, разница невелика, но оно будет лучше вообще во всем.

[@Debiutant]

Денис. Сейчас уже вижу на замену begode A2 вышел с большой фарой, если я ничего не путаю. Он у вас заказан? Ожидается обзорчик? 🤩

[@o_________O]

>Я бы сделал лучше, но не сделаю Ну да, будет ведь как минимум дороже настолько что хрен кто купит :D >Раньше было лучше Ну вроде да, мощные контры, тяга и все дела. Но вроде и нет, т.к контры горели и убивали батки. Я бы все же предпочел продав сгоревшей хате. Еще новая мода бигудей на раму - это же пушка. Ну да мангал, но конструкция надежная, простая в прокачке и держится на винтах, а не саморезах и скотче

[@kaufmanmchl]

Согласен

[@yb8425]

Begode "славится" своим "качеством" металла и пластика, купил последнюю версию RS, из коробки с каждой стороны крышки уже по 2 крепления из 13 были сломаны, приклеил, подумал что грузчики гады, покатался 2 дня, нигде не падал, правая крышка уже вержится только на половине креплений, остальные вырвало на самой крышке и на держателях для болтов, 50 на 50, причем те что ранее клеил Грифоном остались, это пи**ец какой то

[@50mbyte44]

Странно, моя Супра не сыпится особо, правда вот на днях батка потекла 😂

[@yb8425]

@@50mbyte44 Китайцы все на глаз собирают, левая крышка нормально встает в пазы, а правая в центре упирается в аккумулятор, по этому в собранном состоянии находится под давлением

[@50mbyte44]

@@yb8425 весело...

[@СергейДавлетшин-ш7в]

Дак в других колесах вообще металла нет,из пальца уже высасываете.

[@xjrdrz9147]

Тоже не нравится куда идет бегод, фигню какую то слепили. Хз что у них за тема пошла с отказом от закрытых корпусов в угоду этим абоминациям угловатым, но если они сейчас заменят свои нормальные модели такими же чудовищами то они пойдут лесом сразу.

[@Алексей-ю6щ1с]

Может у вас вес не подходит для него , он предназначен для детей и подростков?

[@ИсаичВладимир]

Вот здесь дети и подростки kzbin.info/www/bejne/r56vpnudnK-Jodk

[@Рустам-в5о]

возможно, что оно у него бракованое. Смотрел другие обзоры - они не жалуются на мощность

[@Ден-х5д4ф]

хорошо, а если на нём будет ездить ребёнок 10 лет, в таком случае будет всё в пордяке?

[@TheHagov]

Ага

[@Full-master]

Понятно. Полностью разочаровался в нем. Хотя концепция казалась годной

[@КириллСеменов-о5з]

Это фиаско🤦‍♂️

[@РоманЕжков-е3у]

Сейчас колёса вообще пошли не в ту степь. Дизайны уродские, скелеты какие-то, батареи почти открыты и особо не защищены. Тяжёлые. Дорогущие. У меня Tesla V2. На мой взгляд для города самое то. Inmotion V12 внешне не плохое, но только уже из-за их дурацкой ручки не брал бы его. А 29 кг. водить за галимую ручку- такое себе удавольствие. Спасибо за обзор, хотел увидеть это чудо )))

[@mr_Gurme]

Это для китайцев, у которых средний вес до 50 кг. Куда ему такого богатыря возить ) если бы оно могло говорить, оно бы просто орало уже при твоем приближении )

[@gercules043]

средний вес >60 кг)

[@ovrepin]

Средний китаец по массе и комплекции как средний русский. Мнение, якобы они там худые и низенькие - миф.

[@gercules043]

@@ovrepin именно)

[@Full-master]

Чет они тогда обувь маломерят тогда

[@Конструкторскийотдел-и7л]

Имхо, по колесу видно что но для юзера весом 35-50 кг. не более, естественно он умирало под Вашим весом, логично же. Да и ездить на нем скорее всего по утоптанным тропинкам сухим да по асфальту, не более.

[@yuriiyurii6656]

7:40 так потужності чи діаметру?

[@budya112]

Колесо фуфло какое-то. Денис, какое колесо вы бы посоветовали для курьера? Если работать на доставке.

[@TheHagov]

tut 2 varianta Sherman ili commander

[@youurble_3706]

Очень много людей катает на николах, шерманы тоже частые, коммандеров не видел. видел курьеров на рсках, киселях, теслах

[@SergeyZAK]

По лестнице пешком надо подниматься или нет? От этого сильно зависят требования к весу

[@youurble_3706]

@@SergeyZAK многие пристегивают к лестнице, пока заказ относят

[@SergeyZAK]

@@youurble_3706 если это быстро, то вариант. А так гидравлическим болторезом или аккумуляторной турбинкой могут срезать любой трос или болт, сам болторез стоит в районе 10к, турбинка от 10к, колесо однозначно дороже

[@ervinromel977]

Когда выйдет новый инмоушен?))

[@ИсаичВладимир]

Автору респект за ролик и своё мнение. Колесо конечно спорное из минусов для меня - нет ручки, за которую можно катить, ну и крыла ( техническую сторону я опускаю, но железный мангал это плюс ). Для кого и чего это колесо - для людей 70 кг. +/-, чисто городское ( мне было смешно видеть как автор катит по газонам и грунтовке ). Безопасная скорость на этом колесе в районе 15 км. ч. ( то есть для неспешной езды ) колесо подскока, а вот такая фара, наверно для прикола. Ну и ролик с другой презентации. kzbin.info/www/bejne/r56vpnudnK-Jodk Да удобно хранить и перевозить в машине.

[@TheHagov]

Tak v etom i vsia problema sto dlia podskoka est' mten3 kotorij 10kg i on menshe, i na mnogo prikolneje. Nu a popytki zaehat' s razgonu na gorku nu eto takoje spornoje. Navernoje kak smotret', stakan na polovinu pustoj ili polnij. Ja vyskazal svoje mnenije. Mne nraviatsia ustroistva produmanije, s dizajnom, ergonomikoj koncepcijei i idejei. vot naprimer mten3 mozno bilo v obiknovennij riukzak zasunut', A etot? v hakejnuju sumku?

[@ИсаичВладимир]

@@TheHagov Вот это и есть проблема, почему не оставить старую начинку ( размер колеса ...............).

[@KypHeM]

жалко что тяжелее стал для меня 11кг мтен3 это был предел за ручку таскать а вот уже 13-14 как тут слишко тяжело

[@Yuriy_Shch]

Как его вывести из транспортного режима?

[@TheHagov]

Как включите сразу дальше нажимайте 5 раз до длинного гудка. Перезагрузить.

[@Yuriy_Shch]

Спасибо большое, заработало 🎉

[@bulatischemgul8359]

цена конская 😄 , мужик хорошо так с него покатился , осторжно .Уж лучше кинг 16с за ту же цену , фиг с ним с весом . моя цена на это 30 руб , но никак не 90

[@alekseym2410]

Обзор не объективный в этот раз Денис: ничего не сказано про чемоданную ручку, про то что ноги всегда в грязи. А так это же Мтен - у него совершенно особая манера езды, не стоит ожидать от него многого. . Мтен3 я считаю очень хорошим подскоком. Мтен4 уже не тот: и ручки удобной от V8 не приделать, и габариты уже больше, и вес.

[@TheHagov]

Mne mten3 Krasiveje, na mnogo interesneje, menshe i legce. V nem bil smisl i ehal on prikolno, s iziuminkoj, A tut vsego eto ne ostalos', A cena pocti v 2 raza vyrasla. Vot poetomu takoj i obzor. Realno lutse v8f kupit; dengi teze.

[@ИсаичВладимир]

@@TheHagov Да цена упадёт, но осадок останется.

[@SubdEUC]

Дядя тестирует моноколесо для грудных детей)

[@Канал7Акласса]

Колесо для своих узких целей . Взять туда ; куда нельзя проносить большие колёса + доехать в магазин без лишнего груза

[@slavaslavny1287]

@@Канал7Акласса а в магазине в камеру хранения засунуть))

[@АлександрКоссе-э4ъ]

Жесть (жестянка 😂).

[@ЕвгенийШувалов-я6и]

Сравнение ни к чёрту. Цель у этого колеса не 100 кг возить по песку

[@protonny]

для детей

[@РыцарьчОрногояйца]

То есть, вы хотите от "детского" колеса получить что-то будучи огромным мужиком? Ну что ж, удачи)

[@ovrepin]

Как по мне - с дизайном все ок. Вообще пофиг на дизайн. Простота разборки гораздо важнее. Мощность - видимо ездок до 80 кг, как Инмошин 5Ф. Цена и отсутствие гидроизоляции - да, нехорошо.

[@cat35467]

Колесо для маленьких девочек, чего вы от него хотите ?))

[@YaOlegB]

Ну mten3 топ.

[@ИванИванов-м6ч1о]

Да как всегда - конструктор. $500 красная цена.

[@MrAndrey393]

Это колесо гоано полное

[@ЩоЦе-л3д]

спасибо тебе! Слава Украине!

[@valeriyblinkov3606]

до сих пор?.. )

[@unicorn4391]

Не объективный обзор, от слова совсем, много вводных не учтено, да и колесо извините не для дядки 100кг, на видосах китайцы ростом 165 с весом 60кг, такое испоняли на нем и не чего не случилось, а вы согнули просто его под своим весом, дизлайк за такой обзор простите !

[@alevisas]

Дерьмо а не колесо, сам купил и убедился, встать нормально даже не просто

[@yb8425]

Но хоть что то не про войну сегодня, хотя на этой штуки тоже можно уехать из рф и избежать могилизации

[@ИсаичВладимир]

А есть куда бежать? А так ехай, РФ такие не нужны.😅🤣