Begode T4 спустя 3000км

Рет қаралды 7,600

10 ай бұрын

ErChamp ‪@ajerleo‬ рассказывает про своё собственное моноколесо.
Подписывайтесь на телеграм-канал Ecodrift: t.me/ecodriftnews
Telegram чат магазина Ecodrift: tlgg.ru/ecodriftchat
Купить моноколесо: 💰 ecodrift.ru
Чтобы подобрать моноколесо под рос, вес, условия эксплутации и опыт катания напишите нам вот сюда: t.me/monokolesabot
#ecodrift #euc #моноколесо #begodet4

Пікірлер: 104

@80MPS 9 ай бұрын

8:33 нехорошо вышло. мог справа обойти педалисток.

@stastronin3545 9 ай бұрын

Он же говорил об эмпатии только к пешеходам, а это конкуренты!

@user-jf7gl3ls6u 9 ай бұрын

@@stastronin3545Ахахаха😂

@valvaletin9361 9 ай бұрын

Да просто отвратительно! Выскочил с газона и сразу на таран. Конечно же они такого не ожидали. Самокатчиков напоминает, но те хоть просто ничего не понимают, а тут ...

@vregentov 9 ай бұрын

Зачем девочек снял с великов? Они же не факт, что остановились бы. Могли шлепнуться. Обзор хороший, видно, что старался

@Gear-Channel 9 ай бұрын

Как и у всех колес есть плюсы и минусы. Я катаюсь и получаю море удовольствия. Что еще нужно 😁😁 спасибо за видео👍👍

@BENDER_NA 5 ай бұрын

Здравствуйте .Скажите пожалуйста. Какие косяки у колеса нужно исправлять сразу из коробки?

@user-ir8fl3jx6o 9 ай бұрын

Фару то можно и поменять . Уже для этой цели куплена фара со светотеневой границей и ангельским глазом. Осталось только прикрутить еë к Т4 и будет как родная. Но пока катаюсь так, ручки не даже приделал. Куплен хвост на али и хексы для инмоушена , потому как куплено в первой версии , покрышку зубатую и ещë один хвост Экодрифт прислал бесплатно. Колесо - огонь. Цена у него самый главный недостаток. Проехал полторы тысячи - ни разу не пожалел о выборе Т4. Спасибо Ерчампу, он в первом обзоре убедительно убедил, что Т4 именно то, что было надо на каждый день.

@Vastrav 9 ай бұрын

Позитивно!

@user-ri6hl8pw7h 9 ай бұрын

Норм обзор, молорик

@alexglikman8629 9 ай бұрын

Катается как "черт". На 8.32 специально подрезал велосипеды.

@user-ij9pb3cd2x 9 ай бұрын

скажите, чтобы поменять покрышку или заклеить камеру его тоже надо полдня разбирать и собирать? Пока выбираю колесо, собрался брать кингстон, а потом глянул как там меняют покрышку и расхотелось, в каких моделях это просто?

@user-ir8fl3jx6o 9 ай бұрын

На этом колесе даже мотор не надо отключать от контролера при замене камеры. Остальные колëса в плане разборки нервно курят в стороне. За полчаса можно камеру заменить, если с энтузиазмом взяться.

@apb64 9 ай бұрын

Камера прекрасно заклеивается без разбора колеса на большинстве колес. И заклеивать приходится часто! Полно идиотов, разбивающие пивные бутылки!

@stvital2 9 ай бұрын

Хорошее колесо.

@levsha_m 9 ай бұрын

begode extreme лучше

@Neposeda__CL 8 ай бұрын

@@levsha_mон больше и дороже, нафиг надо.

@user-rr8ko5dp1e 9 ай бұрын

Есть подозрение(только подозрение) что Эд просто продажи выровнять надо)) ибо все берут петуха😅

@taraskin45 9 ай бұрын

Ложное подозрение. Саша делал в сентябре год назад обзор на Т4 и ему очень зашло.. В итоге купил и захотел рассказать. Вообще любой может рассказать про своё колесо, для этого просто надо уметь это делать (рассказывать) пересечься и пжлста.. Либо шортс, либо даже полное видео. С Ерчампом снимаем обзоры давно, поэтому снять про его личное колесо было очень легко и просто.

@user-kj7uw3pj8f 9 ай бұрын

У меня 2к км на полном стоке(v4) и тоже никаких проблем. За свои деньги это лучший выбор. Я пробовал sherman S, S22pro, батон, и Т4 уделывает всех их по подрыву с места. Для бездорожья это вообще топопывый вариант

@taraskin45 9 ай бұрын

v4? только V2 был, Саша про какие-то v3 рассказывает, а у вас уже v4.. прикол ))

@user-kj7uw3pj8f 9 ай бұрын

@@taraskin45 у колеса уже 4 ревизии

@taraskin45 9 ай бұрын

@@user-kj7uw3pj8f, нет, только две.. пластиковое 30кг и с мет. боксами 33кг.

@p1ng2win22 9 ай бұрын

@@taraskin45 У колеса уже 5 ревизия вышла, самая свежая в экодрифте с сальником, ты не осведомлен)

@taraskin45 9 ай бұрын

@@p1ng2win22я в курсе, я техноблог делал.. это всё тот же v2.. Будьте внимательнее, я выше написал какое изменение достойно маркировки V2.

@natk5775 7 ай бұрын

А кто организовывает. Где найти трассу. Где и когда и тп

@eralimengaliyev5678 8 ай бұрын

На зиму удобно??? Спасибо за ответ заранее

@taraskin45 8 ай бұрын

Ну, как удобно, если не по гололеду, то вполне, особенно, если резина зимняя и батка утеплена.. а если гололёд, то шиповка желательна.

@user-mk7sx2re1t 9 ай бұрын

А разве нельзя фару отключить? в кс14с есть такая возможность

@taraskin45 9 ай бұрын

Её можно не вкючать, но это не вариант вечером то...

@TheAurumsan1 9 ай бұрын

Ну прямо ВД-40 😁

@GrosvoldV 9 ай бұрын

4:10 Закрою вопрос. Время срезки я высчитал, у топовых райдеров 2:15-2:30 Штраф 4 минуты, а не дисквалификация, только потому, что не умышленно. Результат райдера, порвавшего ленту нужно дисквалифицировать за изменение разметки, но я не знаю кто это. Торговаться за штраф?... Я считаю что я и так довольно лояльно поступил.

@taraskin45 9 ай бұрын

😄

@fortis-lt 9 ай бұрын

Чечулин хорош!❤

@taraskin45 9 ай бұрын

Чечулин?

@fortis-lt 9 ай бұрын

@@taraskin45 а он разве не Чечулин?

@taraskin45 9 ай бұрын

@@fortis-lt, нет ) это ErChamp... вообще не Чечулин )

@fortis-lt 9 ай бұрын

@@taraskin45 точно! Перепутал. Ну он в любом случае хорош :))

@natk5775 7 ай бұрын

Где посмотреть соревнования

@taraskin45 7 ай бұрын

коротенькие отчеты с этого года на этом канале в разделе shorts. Так же можно посмотреть за прошлый год и прочие в формате больших видео.. ну и в поиск monocross, или моноколеса Чулково.

@natk5775 7 ай бұрын

@@taraskin45 а где ребята тренируются перед соревнованиями? В Москве есть что-то подобное?

@taraskin45 7 ай бұрын

@@natk5775кто-то ездит туда же в чулково, кто-то у себя в лесочке, кто-то вообще никак не тренируется. Контрольный заезд перед гонкой и всё.

@tartarprojects 9 ай бұрын

Т4 без допилов, шта?

@user-qd2wt9vn2s 9 ай бұрын

Похоже так Бывает. Новые ревизии еще можно понять:там все исправили.

@taraskin45 9 ай бұрын

@@user-qd2wt9vn2s всё исравили? ))))

@tartarprojects 9 ай бұрын

@@user-qd2wt9vn2s у чела первая ревизия… и отзывы владельцев сильно отличаются от озвученного… если бы не конченное в хлам качество интересное колесо для дертов

@OnlyDch 9 ай бұрын

Как я понял, основные претензии у моноколесников, что мол зачем т4, если есть мастер. На т4 не катал, мастер не зашел)

@user-ir8fl3jx6o 9 ай бұрын

Тогда их стоит спросить : зачем нужно такое колесо, которое не поднять одной рукой ? Этот агрегат ещë можно в одной руке таскать, а с мастером номер может и не пройти. Опять же пдд новые придуманы и т4 к ним вполне подходит в отличие от мастера и прочих паттонов.

@user-kj7uw3pj8f 9 ай бұрын

Т4 это совсем другое колесо. Это то же самое если бы они имели претензии к паттону. Зачем брать Паттон если есть Мастер?

@user-ry3pc8qo8p 9 ай бұрын

Братва! Чё за зверь: "батон"?

@taraskin45 9 ай бұрын

veteran patton здесь же на канале пара обзоров в том числе с Чампом.

@anatolketsko644 9 ай бұрын

Чё, вообще не продаётся? )

@taraskin45 9 ай бұрын

Саша просто рассказал про своё колесо. При чем тут продажи?

@yb8425 9 ай бұрын

думаю если бы цену оставили хотя бы 174000 - несколько штук могли бы продать, но за 200к этот конструктор из го в на и палок никому не нужен, тем более скоро появятся V14, S16 и Extreme

@apb64 9 ай бұрын

@@yb8425 S16 тоже очень тяжелый, совсем не впечатлил... Вот если бы сделали полуторалитровое колесо весом 15 кг.! И могли бы, но просто не хотят...

@RianonSorrowShine 9 ай бұрын

И? Экстрим, судя по тем данным что есть, такое же нечто из говна и палок, только мощнее, и стоит почти 300к. Я на него облизывался, а потом посмотрел... там допила не меньше чем у Т4. И насчёт V14 как-то тоже уверенности мало, но тами данных толком нет. Хочешь минимум допила - готовь почку, бери Паттон.

@taraskin45 9 ай бұрын

@@RianonSorrowShineу батона тоже косяки есть и непонятно на сколько он живуч.. может через 5тыщ надо будет корпус менять..

@KostiaBazrov 9 ай бұрын

а как же батка В ОГРОМНЫЕ МИНУСЫ ??

@p1ng2win22 9 ай бұрын

Т4 5 ревизии самое новое - огонь. Все проблемы первой ревизии исправили. Рекомендую к покупке

@taraskin45 9 ай бұрын

при весе в 33.1кг без подножки и необходимости глубокой доработки, очень сомнительная радость.

@p1ng2win22 9 ай бұрын

@@taraskin45 у т4 5 ревизии нет необходимости вообще ни в каких доработках. максимум, крыло приколхозить

@taraskin45 9 ай бұрын

@@p1ng2win22 кожуха арки нет, чтобы поставить надо расширять, подвеска с завода практически не работает, собран, как лотерея, в которой точно не победишь, надо обяазательно всё перебрать, гидры даже минимальной нет, чтобы повесить обвес надо придумывать что-то, потому что на родных боксах нифинты не держится, чтобы не раздолбать тот же кожух нужно на зад хвост колхозить, которого в базе почему-то нет.

@p1ng2win22 9 ай бұрын

@@taraskin45 у т4 отлично работает подвеска с завода, ещё с первой ревизии, тут не надо. А про арку, с ней вообще одни проблемы, и там расширяй не расширяй, все равно забивает грязь, вырывает. Говорю как владелец арки

@taraskin45 9 ай бұрын

@@p1ng2win22 я то ездил и кучку Т4 щупал, поэтому действительно не надо про подвесу. отлично работает на Батоне, на S22 Pro, а на Т4 плохо работает, как минимум нужно выкрутить фиксаторы башингов, а там привет и люфт, и тремор паравозиком. Если всё равно вырывает, то в чем радость колеса, в которое нельзя поставить арку?

@natk5775 7 ай бұрын

Что такое батон, салатик? 😅😅😅 Я не понимаю

@taraskin45 7 ай бұрын

извините, проф. жаргон.. батон - моноколесо Veteran Patton, салатик - моноколесо Kingsong S18

@natk5775 7 ай бұрын

@@taraskin45 ветеран не слишком тяжёлое для оффроад соревнований?

@taraskin45 7 ай бұрын

@@natk5775 соревнования могут быть в разном формате. Конкретно под чулково тяжеловато, да. Но тут больше вопрос в райдере.

@levsha_m 9 ай бұрын

Правду сказал, что это колесо для карликов

@abnormal01 9 ай бұрын

Все реальные чуваки берут ex30😊

@taraskin45 9 ай бұрын

это умственно ли... продвинутые... флаг в одно место )

@apb64 9 ай бұрын

Ну те кто берут, жалуются на крохотную скорость в 85. Вот если бы 160!

@abnormal01 9 ай бұрын

Ахаха, 90 видел ездят

@monostas9259 3 ай бұрын

Ездит без защиты.. Явный признак недалёкого ума

@apb64 9 ай бұрын

Чего ж хорошего - вес 32 кг, да и стоит 200К! Нахрен подвеска вообще нужна, да и сидеть не обязательно. И еще довольно странно: владелец довольно сильный и крепкий, чтобы поднимать это тяжеленное колесо на двадцатый этаж без лифта (бывает ломается!), и с другой стороны у него больные ноги как у старика, подвесочка нужна! И еще напоследок: в Москве полно подземных переходов, вот как спускать и поднимать это колесо, если в другой руке еще есть сумка? Я так думаю, обычной ручки для одной руки у этого колеса нет, чтобы можно было его нести? Как в таком случае? А если надо торт купить привезти, например? ))

@ilya_bill 9 ай бұрын

В руке можешь торт в пакете везти. Подвеска спасает по бездорожью и ямах которых не ожидаешь увидеть. Ну и дает проходить на большей скорости неровные участки.