Отзыв владельца 4 автобусов НЕМАН

Какие основные плюсы и минусы у автобуса НЕМАН? На сколько сложно и дорого его обсуживать? Часто ли бывает на ремонте? Чем хуже и лучше конкурентов? И многие другие вопросы.
Дмитрий Поцелуевский, главный редактор журнала Рейс (reis.zr.ru/), поговорил с эксплуатирующей организацией из Подольска ООО «РесБизнесАвто», а именно Денисом Герасимовым - Техническим директора компании.
В парке компании первый автобус появился в 2016 году, а теперь их уже 4 единицы.
ООО «РесБизнесАвто» - пассажирский перевозчик с репутацией, лидер рынка заказных перевозок Москвы и Подмосковья, парк которого насчитывает порядка 30 единиц автобусов разного класса и постоянно развивается.
www.r-b-a.ru/ - сайт компании РесБизнесАвто (Перевозка пассажиров по Москве на автобусе и микро - автобусе от РБА).
Журнал Рейс
reis.zr.ru/ - журнал и специализированный бизнес-портал о коммерческом транспорте.
/ @user-mi7fs6gd5t - канал журнала в KZbin.
ООО «НЕМАН Бас РУС
сайт nemanbus.ru/?
по вопросам покупки и для получения консультации можно обращаться по телефону или писать на почту:
8 (495) 727 87 67 / [e-mail].

[@MasikPov]

Салон очень хороший, удобное место водителя, но водитель мёрзнет . Очень холодно. Лобовое стекло постоянно затягивает льдом изнутри . Чемоданы всех пассажиров в багажник не влезают. Боковая шторка водителя от солнца не закрывает. У водителя нет динамиков от магнитолы , звук идёт только в салон. Ночью фары еле видно

[@user-zo7cy8uv2d]

Аккумулятор это его слабое место... Работаю в автопарке и не хватает на год его

[@newmon3254]

Ну... Не все слабые места озвучили... По опыту эксплуатации к IVECO вопрос только к моторчику печки возник (на двух новых машинах его хватило на полгода, далее ремонт). А, вот, к Неману вопросов побольше: 1. Не надёжный механизм задней двери (не автоматической). Либо подклинивает, либо ломаются соединители и дверь изнутри не открыть. 2. "Слабые" замки на багажных ящиках. Довольно быстро выходят из строя. 3. Не везде, но довольно тонкие провода используются. Плюс качество прокладки этих проводов. Были неполадки с автоматической дверью и пришлось все провода перебирать, собирать и крепить, чтоб не болтались. 4. Ну, и моя любимая жалоба, слишкое светлое и маркое напольное покрытие. В целом, автобус классный! Правильно было подмечено, что "водителей из него не вытянешь". Спасибо за видео! Подчеркнул для себя немного новой информации))

[@user-nb1bb8jn1j]

Спасибо и за Ваш отзыв! Рады, что общее впечатление у Вас положительное! А в новым машинах обязательно все поправим. Тем более, что часть замечаний уже учтены в серийных автобусах, приезжайте посмотреть)

[@milanser]

КУДА ТЫ ДЕЛСЯ???

[@user-df1es6ik3k]

У меня три таких!!!один в новой будке,сыромятина,при пробеге 300 тыс,можно книгу написать что меняли,от карданов до переборки моста,про рычаги подушки и шаровые вообще молчу!!про печки,про место водителя это с первых автобусов так ни хрена и не зделали,не утеплили,двери постоянно заедают,что то делаем,перебираем,тьфу!!!!ведро с болтами,запчасти все москве отдали,ценники сразу стали дороже!!печки радиаторы,и это межгород!!где надежность и качество ,рукожопые вы наши союзнички!!выручает это чудо белавтопрома только итальянские корни,двигатель,да коробка,мост и тот загудел на 300 тыс!!ладно,когда он стоил 5лямов,куда не шло,но за 8 извините!!!да и где вы сейчас??!!всё!!остались мы один на один с нашими самоделками недоделанными!!

[@user-fg6be8kp9f]

Дык ,коли тебе союзники плохи,купи у партнеров😂.А то соболя,соболя, купи суперавто россйского автопрома.

[@user-df1es6ik3k]

@@user-fg6be8kp9f если ты читал коментарий должен был понять что я купил уже с 18 года четыре таких ведра!!и на последок суть,что за 5 лямов они были терпимы со всеми болячками рукожопов,но за 10 лямов идут они на хуй!!да и где они сейчас,все здулись!!

[@user-xy6jy8bl5s]

Слезы водителя. Ужасно шумный. Двигатель слабый. Ему бы 4 литра.