ez profi volt! Értékelem hogy ért hozzá és hogy őszintén elmondja a motor gyengeségeit is. Volt mindkettő 18-as GT Sport ill 23-as GTL. A csattogós váltó, kardán kimaradt :) igazából engem nem is zavart de sokan nem szeretik. Mindenesetre ez így nagyon kerek volt és szerintem eddig ez áll a legközelebb a valósághoz (persze csak azok közül amivel sokezer km-es tapasztalatom volt) A Ducati MTS V4 ill a 450-es Himalaya értékelése felszínes volt. Nagyon jó gép mindkettő, úgy ahogy a K1600 is de nem tökéletes egyik sem. A K1600-nál legalább meg lettek említve a negatívumok is, ugyan nem mind de messze ez a legőszintébb bemutató. Egy ilyen embertől szívesen vásárolnék motort :) (hmm ezt még sosem mondtam senkire korábban) 👍👍👍
@eszterbacso2 ай бұрын
ez igy van, ez nekem is szimpatikus
@fanatikbitcoin52912 ай бұрын
Hat bazd meg, nem egy Dodor fele 10 perces teszt, aminek a feleben az van, hogy veret a semmibol a semmibe! Parszor beszeltem a Zolival Boglaron, egybol levagtam, hogy erti es szereti a szakmajat!!! Csak igy tovabb!!❤❤❤ A szekszardi nagyvevotok mar megrendelte???😂😂😂
@fanatikbitcoin52912 ай бұрын
Ilyen az ember a boltban is! Korrekt!! Dijazom az ilyet, en is ezt probalom atadni a dolgozoimnak!
@LenardBuday2 ай бұрын
Nagyon érdekes volt, különösen a történeti áttekintés tetszett. Én Harley-ról ültem át egy Bagger-re. 90% egyedül, mert munkába is ezzel megyek, ha tehetem. És ezzel tudok vinni játszóruhát, öltönyt, notebook-ot mindent. Abszolút megvan az Electra Ultra Glide érzés, csak éppen 130 fölött is tudsz vele menni, megbízható és modern technika. Én mindenkinek ajánlom.
@attilakalec25612 ай бұрын
Nagyon köszönöm a szakmai útmutatót. Jo volt hallgatni .
@BorisBecker-o2u2 ай бұрын
Nagyon profi és élvezhető lett az adás! Köszönjük! Én 3e km-rel a csuklómban ültem át az 1600GT-re.. imádom, nagy szerelem lett. 😊
@martinblazko52362 ай бұрын
Profik vagytok, nagyon jó videó, gratulálok 👏
@i.r.364511 күн бұрын
Az "ormótlanság" aspektushoz: - 195cm és 120kg felett nincs nagyon választék Európában... Hollandia- Németország-USA ( ott még kisebb magassággal is:((( igen aktív ez a méretkategória. Hála az égnek gondolnak ránk is a bajorok!
@ZFerenczik2 ай бұрын
Imádom ezt a felkészültséget! 🏍️
@gabormartin20522 ай бұрын
Tetszetős motor. Izgalmas lenne, ha az Rt jönne ki sornéggyel, vagy ha olyanra hangolnák ennek a K-nak a kipufogóhangját, mint az orgonahangú CBX 1047-ét, ami jobb volt mint egy Ferrari hangja. Remélem a Yamaha Star Venture modelljének is szántok ennyi figyelmet, majd, ha kapható lesz egyszer. V2, 1800 ccm...
@donatbertli54782 ай бұрын
az elején a történeti áttekintés kicsit elnagyolt. Az FJR előtt azélt volt pár évtizednyi sport-túra: FJ, GPZ, ZZR, CBR-F, XX, BMW korábbi K-sorozatok, stb.
@viktorbenedek8682 ай бұрын
"Van tesztmotor, le kell jönni Boglárra, vegyük fel velük a kapcsolatat..." Ja, csak se webes kapcsolati űrlapra, se telefonhívásra nem reagálnak. (legalábbis a Ducati részleg) Nice job.
@AA-fx7ln2 ай бұрын
Hallottam már én is kritikát velük kapcsolatban de tapasztalatból mondom, hogy a BMW szekció teljesen más. Zoli mindig válaszolt az email-ekre és mindig vissza is hívott, még amikor csak érdeklődő voltam és utána is.
@Kobak252 ай бұрын
Ugyanezt tudom mondani. Alapvetően hétköznap adnak ki tesztmotort, mert hétvégén sokan vannak az üzletben. Nekem a hétköznap eső miatt nem jött össze. Szombat reggel hívtam Zolit mi legyen, kinézett az ablakon és azt mondta gyere, nem lesz eső. 2 perc alatt kiadta a motort és annyit kért délig érjek vissza és amit mentem tankoljam vissza. Februárban megvettem az RS-t :) . És ebben Zolinak nagy szerepe volt.
@viktorbenedek8682 ай бұрын
@@AA-fx7ln Akkor a kritika nem neki szól :)
@fanatikbitcoin52912 ай бұрын
En nem tom, teso! Nekem a BMW-vel van tapasztalatom. Hivtam a showroomot. A Zoli vette fel vagy visszahivott, szerintem az utobbi. de figyelj: ilyen korrekt tesztmotorzast meg nem basztam az eletben! Ezeken latszik, hogy ertenek a bizniszhez, el akarnak adni es ehhez el kell ultetni a vevoben a vagyat! Sikerult!!
@fanatikbitcoin52912 ай бұрын
@@Kobak25. Ha lenne tobb idom leirnam a 3 evvel ezelotti xr1000-es wallisos tesztmotorozast. Eleg, ha annyit mondok, hogy ok ugy gondoljak 30 perc eleg, hogy szerelembe ess! Gecc! Boglaron pont igy megy, ahogy leirtad. Lazak, rugalmasak...ja, fasza! Ha egyszer elmulik a kawa szerelem, eszembe sem jutna mashova menni!
@fanatikbitcoin52912 ай бұрын
"Odatartozunk, ahova kell, a BMW szerint legalabb is!" ... csak osszezavarjatok az embert igy ejjel! Most akkor nem Tadzsikisztan, E-Korea, Iran, stb a mi iranyunk???😮😮😮
@i.r.364511 күн бұрын
Ja Észak-K-ban is van egy qRva rabló politikai elit, akinek meg lehet "mindene"... a többi 24 milló meg csorgathatja a nyálát. Mi a kérdés? Ja, hogy mi is így élünk-e? Igen. Habár egy idö után csak a fekete piacon tudnak majd zabrálni, ha technika kell nekik. Vagy marad kína meg a ruszkik. Sok sikert a politikai enyveskékkel! Bárki is legyen az "üzletfelük"...
@TiborPuskar-gl4py2 ай бұрын
Végre! :)
@SalaKalandАй бұрын
Vicces hogy manapság ekkora blokk már autóban sincs,a motorhyártòk meg erőltetik számát a feleslegesen nagy,nehéz gépeket. Ja,mert ezen ban a haszon.
@commenthu13 күн бұрын
“A Yamaha indította el trendet” Jobb is ,mint a BMW.
@eszterbacso2 ай бұрын
Zoltan motorozik civilben? milyen motorja van?
@motoronmedia2 ай бұрын
Zoli 1984 óta motorozik és mindig azon a tesztmotoron ül amire éppen szüksége van:)
@eszterbacso2 ай бұрын
@@motoronmediakoszi a valaszt. akkor aktiv motoros
@sierraone232 ай бұрын
Zseni
@peterkovacs67282 ай бұрын
A K1200RS nem a K1200R, K1200S tesója, hanem a faterja :D ott még hosszanti főtengely + telelever van
@tiborpuskar44452 ай бұрын
🤝👌👍
@zsoltgyorgy87362 ай бұрын
Imadasi van .De marad a bmw 1250 rt
@AA-fx7ln2 ай бұрын
Csak az RT! 😉🥰
@TheOctabrain2 ай бұрын
A léghűtéses GS-eknél elnézzük, hogy eszi az olajat. De ezek is eszik 😢
@eszterbacso2 ай бұрын
Pesti Zoli: te motorozol civilben? milyen motorod van? koszonom a valaszodat
@motoronmedia2 ай бұрын
Zoli 84 óta motorozik és a tesztmotorok teljes kínálatával igény szerint:)