Bemutatkozik a Royal Enfield Himalayan 452

Lássuk mit várhatunk a Royal Enfield megújult Himalayan kalandtúra motorjától? Gyakorlati tapasztalatok Németh Tamás, Erdős Tamás, Balázsi Péter és Zelena Gergely prezentálásában.
#motoronmedia #podcast
➡️Podcast platformok
bit.ly/Motoron...
📧Kontakt:
[e-mail]
Vendég:
Erdős Tamás
Németh Tamás
Full-Gas
➡️Instagram
/ full_gas_hu
➡️Facebook
/ fullgaseu
➡️Web
fullgas.hu/
Podcast házigazdák:
Zelena Gergely
➡️Instagram
/ zelena_gergely
Balázsi Péter
➡️Instagram
/ mrbalazsi
➡️House of Bon Dia
/ houseofbondia
➡️thinkscrambler
/ thinkscrambler
➡️My Little Melbourne
/ mylittlemelbourne

[@ARIWOODmultiplex]

Sziasztok, én egy Royal E. 411 et béreltem most Indiába és Delhiből indulva kóvájgok össze vissza. Most Leh -ben vGyok féltávon, én nagyon meglepődtem ezen a motoron. Ebben a bérelt motorban 27.000 km van, 2023 as model és csak erre az extrém terepre veszik ki sorstársaim (nk) off road és kátyúk gazdagon. Amit kap ez a motor, az brutális. Egyedül a csomagtartó konzol készül ki, de ez érthető. Itteni Royal E szervizekben nézelődtem, kérdezgettem, de csak kopó alkatrészeket cserélnek. Ők mondják hogy nagyon megbízható. Látok sok 450 eset is, nagyon tetszik! Rengeteg mászkál ezekből. Úgy gondolom hogy itt amit kapnak ezek a motorok terepen, otthon a Hungárián, vagy egyéb rossz utakon örök élet + 1 nap. Kellemes csalódás es nagyon szerethető kis gép. Köszi a beszélgetésetek, jó a műsor. :-)

[@gyulabercsenyi5566]

Hétvégén volt szerencsém kipróbálni Nagyvisnyóban❤ Szuper motor❤😊

[@cow77cow]

Angliából nézem, itt egy Himalayan scram 411-ez használok. Teljesen jó minőségileg, az árához képest meg főleg. Előtte japán sport/ túra-sport motorjaim voltak, kicsit aggódtam majd hogy nem lesz jó a RE. Kb 2000 kilométer után mintha fellazult volna a motor és sokkal vidámabban pörög. Akárhogy megyek vele, mindíg ugyanúgy fogyaszt. 10 literrel 190 mérföldet teszek meg. Ahogy elhangzott, szerethető motor úgy ahogy van. Mindíg el akarom adni fejben, de annyira szeretem már hogy marad.

[@jozsefmihalyi2818]

62 évesen gondolkodom, hogy jogsit szerzek motorra. Tizenévesen persze ültem mindenen (pannónia p5-p21, mz), ökörködés-rendőrök elől menekülés, stb, de egyre nagyobb a késztetés, hogy végre szabad legyek és a cípőtalpam alatt susogjon a szél. És igen, kb egy éve nézegetem a RE motorokat és főleg a himalayan-t.... (nagy-nagy sóhaj)

[@andrasfucsok1528]

40 vagyok és én is tervezem, soha nem késő... még nincs is, de már most imádom, az Interceptort... :D

[@RChuge]

először is köszönöm a Fullgasnak hogy tesztelhettem a 411-est. ami gyakorlatilag ez egy pitbike/kismotor 160cm-es pilótára tervezve: A Himalayaba vittem kormánymagasírót ill űlésmagasítótt. a bérmotorhoz 183cm magas vagyok, állva motorozni így sem lehetett vele, nagyon gáz… 452-őn dettó nem lehet állva menni sokat. 452-vel is van párezer km tapasztalatom . az oldalsztendeje. ugyaolyan sz@ r. Az ülés előre leejt ezért érdemes megemelni egyébként az eleső magasítást. 2.6-ot evett átlagban (0-2500km közt) Egyébként szinte mindennel egyetértek amit mondtatok de ennek is elhallgattátok a hibáit ugyanúgy ahogy a multi v4s-nek . Tudom nem direkt, mert ahhoz alaposan tesztelni kellett volna.

[@SoulBell2024]

Sziasztok pont indiából nézzem a videót itt sok embernek van Enfieldje🎉😂

[@ExpertOwner]

És sajnos nem vagyok motoros, de tizen éve álmom hogy egyszer egy KTM 950 vagy 990 Adventure lesz majd a motorom. Most elgondolkodtam hogy lehet hogy inkább egy ilyen Himalayan lesz a befutó. Majd egyszer… 👏🏻

[@peterpataki4094]

Figyelj, azt fogod érezni mikor megveszed, hogy: mi a fenéért vártam eddig!? ... ne gondolkodj ennyit! :-)

[@ExpertOwner]

Jaaa nem azon múlik hogy mikor akarok venni,hanem hogy mikor tudok 😅💸

[@76olahpeter]

Ezt a motort mindenképpen ki szeretném egyszer próbálni. Csak ne lenne olyan piszok messze ez a fránya Full Gas nekem :)

[@gergelyzelena4337]

Azon dolgozunk, hogy mihamarabb legyenek elérhető tesztmotorok Budapesti helyszínen.

[@76olahpeter]

@@gergelyzelena4337 az szuper lenne.

[@KHT1973]

Kellett már az a 40LE. Alternativa van ebben az árban. Benelli, CF Moto 450, Svartpilen, CL 500...

[@szikszaygyula4051]

Nagyon szinvonalas müsorokat csináltok folyamatosan. A Royal nagyon kíváncsivá tett. Gorilla/gerrillából van tesztmotor? Kis városi szaladgálós gépet keresek 1000 es Versys mellé. A Hunter is érdekes lehet.

[@motoronmedia]

Köszöjük! Guerlilla hamarosan érkezik és lesz belőle tesztmotor. Hunterből pedig már most is rendelkezésre áll.

[@rastafari86]

Nagyon jo volt ez a resz! Gondolkozom egy himalayan vasarlasan. Van egy 650es vStrom xt motorom, helyette gondoltam egyet. Nemreg vettem egy classic 350-et es igazabol az a kb 20 loero is eleg. Nemtudom, a regi vagy az uj himalayan legyen.

[@peterpataki4094]

Ha megvan a Classic érzés, akkor felesleges szerintem egy másik lényegében ugyanolyat venni. Próbáld ki az újat. (Ha már van egy 60 éves hosszúlöketű barátnőd, akkor ne egy 60 éves szeretőt állíts be mellé csatasorba, hanem egy pörgős 20 éveset.)

[@zeuszmotoros498]

Labdába sem rúg a 650 mellett.

[@gergelyzelena4337]

A classical szerintem kipipáltad a modellkínálat azon részét. Ha Himalayan, és 350 mellé keresel, akkor véleményem szerint a 452 az ideális választás.

[@lacix22]

ok ok de hol a szervíz egy RE motor esetében? Le kell jönni BB-ra?

[@motoronmedia]

Tatabánya, Miskolc, Boglár és a márkakereskedő dolgozik a további bővítésen.