Benda Dark Flag 500 I didn't expect such a revolution!

[@sela13]

Wygląd kozak

[@djkokot739]

Dla mnie dobrze wygląda👍

[@marcinwisniewski4357]

Kamil dobry film . Miło się oglądało .. pozdrawiam serdecznie Marcin

[@Fotomotoblog]

dzięki !

[@piotrbojas8006]

Dzięki za świetny materiał! Gdyby była szansa zrobić test nowego Royala enfielda Classic 650… byłbym mega wdzięczny. Póki co nie ma takiej recenzji z polskim internecie. Pozdro!

[@Fotomotoblog]

nie ma jak to na nowość przystało. Dopiero go pokazali

[@krzysztofb2562]

świetny montaż👌

[@Fotomotoblog]

cieszy mnie że się podobał 👍

[@StarskyRonin]

Trafiłem na kanał z przypadku. Bardzo fajny content, daję subka. Przy okazji: wyglądasz na gościa słusznego wzrostu. Gdzie zaopatrujesz się w ciuchy? Mam 195 cm wzrostu i znalezienie kurtki typu miejskiego, gdzie rękawy będą się zgadzać i nie będzie jak spadochron na klatce piersiowej graniczy z cudem.

[@Fotomotoblog]

Dziękuję. Mam 205 wzrostu. Ciuchy w zasadzie tylko Modeka. mają przedłużane rozmiary w kilku modelach.

[@nikodemdyzma3837]

Dziękuję za ten film. Czy w kontekście Bendy DF 500 jest szansa na zrobienie testu QJ SRV 600V ? Z jednej strony byłoby to bardzo ciekawe porównanie a z drugiej strony chciałbym usłyszeć Pana opinię na temat SRV 600V.

[@gregor101]

Kwestia gustu bo uważam że napoleon to nieproporcjonalne dziwadło z lagami od taczki. Dark to chociaż taki Indianek dla mniej zamożnych i wygląda o niebo lepiej

[@Fotomotoblog]

oczywiście że to kwestia gustu, w myśl zasady jeden woli blondynki drugi brunetki 😉

[@sebasw1]

Jako właściciel 535 od razu zwróciłem uwagę na ten model w zalewie nowych chińczyków. 😂

[@Fotomotoblog]

czyli coś w tym jest 😉

[@sawekrybarczyk8939]

No wygląda kozacko trochę ta chłodnica szpeci Jaka jest cena? Jakie parametry dokładnie

[@Fotomotoblog]

rometmotors.pl i masz tam wszystkie szczegóły

[@dexterek011]

Cena? I jak z gwarancją? Jest uznawana w calej Europie? Bo z chinskimi producentami, nie tylko motocykli jest słabo w tej kwestii (przejechalem sie na MG)

[@Fotomotoblog]

Cenę możesz sprawdzić na stronie producenta lub obejrzeć film. Gwarancja jest importera, więc oczywiście że w Polsce (zakładam że 99% właścicieli nie wybierze się tym za granicę, także to nie problem w tym przypadku) MG również nie ma globalnego przedstawicielstwa tylko lokalnego importera.

[@aleksandermacedonski5644]

Globalne przedstawicielstwo kosztuje wiec i cena bylaby spoooro wyzsza. W obecnej cenie jest to naprawde super sprzet bo właśnie przez pryzmat ceny trzeba patrzeć. Motocykl piekny, nowoczesny i niedrogi. A jak będzie z trwałością to czas pokaże.

[@Fotomotoblog]

500 V2 już coś wiadomo, jeździ to chwilę po drogach Azji i obawiać się nie trzeba.

[@g0ral]

no to pozostala benda lfc 700

[@Fotomotoblog]

pracuje i nad tym

[@KoBart89]

Niby pierdoła ale niesymetryczne umiejscowienie wlewu paliwa tym bardziej po przeciwnej stronie stopki to genialna sprawa, żeby można było nalać pełny bak paliwa 😅

[@Fotomotoblog]

no co fakt to fakt. Mała rzecz a cieszy

[@wojciech1909]

Witam, pomocny film ale chciałbym zobaczyć o posłuchać Twojej opinii o QJ Motor SRV 600V.

[@Gore-okami]

Co v4 w zasadzie daje w takim motorze wzgledem v twina indiana? Wieksze spalanie? Czy? 🤔🤔🤔

[@Fotomotoblog]

Patrząc na nowe trendy coś dawać musi. Tyle firm w to idzie dzisiaj. Honda jedyna v3 pokazała, ale z kompresorem. Myślę że taki kierunek rozwoju downsizingu. Potencjał ma ogromny

[@IzabelaDudek-gb3sj]

A qj motor srv 600 v? 4 Gary w układzie v? Będzie test?

[@Fotomotoblog]

O ile będzie w Europie. Tych V4 w przyszłym sezonie to będzie cała masa

[@jaceksiedlecki533]

Kamil kiedy będziesz testował bende LFC700

[@Fotomotoblog]

stoi i czeka na mnie, tyle że u importera. Jak w listopadzie pogoda dopisze to będzie film 😉

[@jaceksiedlecki533]

ok

[@Muflinn]

Ciekawe czy jak dostanie trochę wody to po jakimś czasie będzie bieda a nie będą,zastanawiam się czy będzie szybko gnił?

[@Fotomotoblog]

czemu miał by szybko gnić ? Nie kumam.

[@Muflinn]

@Fotomotoblog jak dostanie trochę wody i wilgoci to czy nie będzie szybko brała go korozja i czy z elektryką nie będzie problemu, miałem doświadczenie z chińskimi sprzętami i po kilku miesiącach użytkowania to normalnie rdza wychodziła a kostki od elektryki to się w rękach rozpadały przy próbie wypięcia itd,dobrze wygląda ale czy po 2 sezonach nie zamieni się w utlenione dziadostwo.

[@krzall1]

​@@Muflinnmam włoską yamaha mt03 660, która jest odpowiedzią na Twoje pytanie. Jak zrobisz gównianą instalacje to masz przygody w czasie użytkowania. Mogę to potwierdzić na przykładzie kilku egzemplarzy tego motocykla. Inna Yamaha - fzs1000 jezdzi jak nowa mimo wieku. Wiem. Cena zakupu nowego była inna, ale jakość wykonania... kosmicznie różna. Dlatego raczej tu jest clou tej dyskusji o jakości. Chińczyki już są od pewnego poziomu zupełnie akceptowalne. Podobnie jak "indiańce" z RE czy inne tanie Triumphy

[@bartoszsosna3977]

Honda Rebel 500 .. nie kasuje tej bendy na starcie ?

[@Fotomotoblog]

Zdecydowanie nie.

[@bartoszsosna3977]

@@Fotomotoblog nie kasuje wagą ?, silnikiem ?, jakością wykonania ?, stosunkiem mocy do masy ? ( 54 KM /10000 rpm ) nikt normalny nie kreci tak motocykla - cruisera do tego w układzie V, 46 KM przy 8500rpm w Rebeli wykorzystasz predzej w realnej jeździe ) ... tym jak sie prowadzi ?.. skoro te nowe chińczyki takie dobre to zacznijcie je porownywac z Japońskimi odpowiednikami bo ceny podobne chodź tutaj ciekawostka Rebel 500 tańszy od tej bendy.. o kilka tysięcy... to sie powoli robi śmieszne, zaczynam podejzewac tutaj solidny marketing i brak obiektywizmu na tym kanale.. a przeciez znajomosc mechaniki nie jest wam obca.

[@Fotomotoblog]

Do czego mam to porównać, tylko bez jak, bo nie do Rebelki. po za tym wystarczy posłuchać do końca, bo porównanie i owszem zostało podane

[@NoiseHunter-ux9vm]

Przy takiej pojemności w układzie V cztery cylindry to dla mnie jakieś nieporozumienie. Przy 120km/h ile silnik ma obrotów ?

[@Fotomotoblog]

Nieporozumienie to 1.0 turbo w wielkim suv-ie. Taki downsizing to ja rozumiem i potencjał silnika jest ogromny

[@NoiseHunter-ux9vm]

@@Fotomotoblog nie rozmawiamy o samochodach bo nie ma o czym już rozmawiać , w tym motocyklu w razie jak coś padnie w układzie korbowo tłokowym to koszt wzrasta dwukrotnie niż w przypadku gdyby były dwa cylindry....

[@Fotomotoblog]

@NoiseHunter-ux9vm tu się zgadzam, nie bez powodu prywatnie jeżdżę singlem 😉

[@dexterek011]

V4 onegdaj był w Yamaha VMax

[@Fotomotoblog]

Nie no tak, jest kilkanaście takich jednostek napędowych z różnych firm. Moje pierwsze skojarzenie to akurat Ducati, tuż obok VFR-ka

[@grzegorznicinski7270]

V4 mialy hondy magna o ile dobrze pamiętam

[@Fotomotoblog]

VFR-ka z Hondy przede wszystkim :)

[@ukasznowak5037]

St1300

[@rosandpl]

Lampa masywna i w lini zbiornika trochę jak fat boy i xv1900

[@bercolek]

Matko bosko, chlop zdziwiony ze 1200cm3 lepiej sie odpycha niż 500.

[@Fotomotoblog]

matko bosko chyba czegoś nie ogarnąłeś

[@aleksandermacedonski5644]

Nie rozumiesz sensu motocykli typu cruiser. To nie jest wyścigówka na autostradę. Mam vt1300 i tam przelotowo też jest w granicach 120km/h. Prosta pozycja niestety nie daje komfortu przy wyższych prędkościach. Benda to nie ciężki motocykl i normalnej wielkości (wbrew pozorom). Elastyczny silnik, dobre wykonanie, v-ka, nowoczesne rozwiązania, cruiser - a do tego w naprawde dobrej cenie. Porównujesz Indiana za blisko 100k zł do motocykla za 35k. No nie tedy droga. Benda nie ma rozbudowanego marketingu i "kultu historii" dlatego za to nie płacimy przy kupnie i mamy motocykl dużo taniej. Jeśli trwałość bedzie dobra to jak najbardziej to jest to świetny motocykl typu cruiser. Namarudziles bo nie lubisz tego typu motocykli, nie masz cruiserow w swoim guście i dlatego tak narzekasz.

[@leszekbaran]

No właśnie cruiser to dla mnie najfajniejszy rodzaj motocykla, nie wiem skąd się bierze taka opinia , że to zamulacz. Obecnie jeżdżę 125 Junakiem m15, waga 188 kg, jest słaby, ale nie o to tutaj chodzi. Chodzi o przyjemność z przemieszczania się. Fakt to całkiem inne odczucia bo nie ta pojemność, jak zrobię A to się wypowiem, mimo wszystko moto robi wrażenie 600 bo jest duży i ma koło na monowahaczu co mi się mega podoba. Co do tej Bendy tak jak Napoleon super wyglądają i jeśli będą trwale to tylko brać w tej cenie

[@Fotomotoblog]

chwila chwila. Oczywiście że rozumiem cruisery, i przede wszystkim rozumiem czym jest motocyklizm. W podsumowaniu powiedziałem że chciałem go pokazać z każdej strony, z mojej perspektywy gościa który szuka czegoś innego, np. Napoleona. Ten trafia w mój gust ! Oglądają mnie różni ludzie, nie tylko znawcy cruiserów, dlatego pokazałem wszystko to co pasuje i nie pasuje. Nie porównałem Bendy do Indiana !! w formie żartu, pokazałem jedynie czym się sugerowali projektując Dark Flaga, wydaje mi się to oczywiste, powiedziane na samym wstępie 😉 Co do M15 zly przykład. Ja wiem że ładny i niestety 1/10 użytkowników ma takie zdanie, Całą reszta prędzej czy później narzeka na moc, i ja również. W moim przypadku z uwagi na przyspieszoną eksploatację słabego silnika w ciężkiej ramie.

[@leszekbaran]

@@Fotomotoblog No z tym się zgodzę niestety waga daje się we znaki. Na dojazdy do pracy wystarcza. Wiem, że cruiser z niego słaby 😂 ciężko go zakwalifikować do konkretnego rodzaju. Tak czy tak pewnie się przesiądę na coś mocniejszego bo dłuższe trasy już kiepsko wychodzą.

[@marcelistempniak3233]

Na samochody elektryczne z Chin UE juz przyjebala 40 parę procent cła i Chińczyki dostali szału - jest oficjalny zakaz inwestowania w krajach które to cło poparły ( w tym w Polsce). Jak tak dalej będzie to i motocykle pod to podpadną a wtedy w Europie nie dostaniesz najmarniejszej śrubki do tych sprzętów. I to jest problem bo same maszyny wydają się być ok.

[@Fotomotoblog]

Wiesz nie sądzę. Co nagle nie dostaniesz nic do wszystkich marek europejskich bo chińczyk powie że nie produkuje w zamian za cła ??