Benelli Leoncino 800 Trail - Testbericht 2024 ( ON/Offroad )

[@MarioSchier]

Ein wirklich guter Testbericht👍🏼Ich selber habe mir die leoncino 800 Trail im Sommer 2022 gekauft nach vielen Jahren mit einer Africa Twin RD04.Als Freund unasphaltierter Wege kam für mich nun mal ein Scrambler in die Garage da ich mich total in die Benelli verkuckt hatte! Mit 1,85m Körpergröße musste natürlich die Höhe passen und das tut sie.Der Motor dreht wie im Video beschrieben und die Kupplung funktioniert bestens👍🏼( abgewürgt habe ich sie auch nach 8000 gefahrenen Kilometern noch nicht😊)Sicher wären die Licht hinterlegten Schalter der TRK 702 hier auch gut aufgehoben gewesen aber es findet sich auch im Dunkeln alles ist nur Gewohnheit.Fahrassistenten sucht man vergebens,die brauche ich auch nicht.Schön wäre abschaltbares ABS gewesen für die Geländeritte.Im Gelände ist sie wirklich super zu händeln und das Gewicht im Gegensatz zur Africa Twin RD04 fällt nicht ins Gewicht obwohl beide Gleich viel wiegen ist die Benelli durch den niedrigeren Schwerpunkt echt besser zu fahren.Ich bin mit der Verarbeitung,Motorleistung, Performance und nicht zuletzt dem geilen Standard Sound total zu Frieden mit meinem Löwen.Hinzukommt ein echt tolles und eigenständiges Design welches sich von anderen Scramblern deutlich abhebt.Das Händlernetz ist in meiner Region in DL(Thüringen) schon besser ausgelegt.Ich habe im Umkreis von 10-80 km 3 Benelli Händler mit Werkstatt.PS mache weiter solche guten Praxisnähen Videos👍🏼

[@CHP26]

Vielen Dank für dein ausführliches Feedback und deine Erfahrungen! Vielleicht bin ich dann wirklich zu „blöd“ zum anfahren mit dem Leo gewesen😅🤷‍♂️ oder halt einfach Gewohnheitsache! Design und Sound hat mich ebenso voll abgeholt! Viel Spaß weiterhin mit deinem Leo 🐅

[@HeiMa-kd2xe]

Ich fahre seit 10/23 die 800 Leoncino Trail und muss sagen "Ich liebe das Motorrad und genieße jede Minute damit!" Ich habe vorher eine Leoncino 500 gefahren aber die 800 ist einfach noch eine Spur besser. Bezahlt habe ich 6500,- Eur ....Neu!! Da kannst Du bei der Konkurrenz lange suchen um für 6500,- was gleichertiges zu finden. Ich persönlich hab das Bike in Matt Grün. Deinem Fahrbericht kann ich zustimmen und fand diesen Bericht sehr ehrlich und objektiv! Also wer sich traut mal was neues zu probieren und ein hochwertiges Motorrad zum erschwinglichen Preis fahren möchte.... kommt an der Leoncino 800 Trail nicht vorbei.

[@CHP26]

Vielen Dank für dein Feedback und deine Erfahrungen! 6500.- is scho a verdammt guter Preis! Wir in AT mit unsere bescheuerten Nova müssen halt leider deutlich mehr bezahlen!🙈😅

[@aldeen1982]

Hab die Maschine nun auch paar Monate und ich muss sagen, dass sie neu auch nicht mehr Wert ist. 8299 Euro oder wie die UVP lautet ist meiner Meinung auch überzogen. Die Maschine ist wahnsinnig schwer, lenkt dadurch sehr schlecht ein bzw. braucht viel Kraft und beim Hochdrehen hört man mehr den Motor als den Auspuff. Ein gutes Basis Bike mit 19 Zoll Vorderrad für die Scrambler-Optik.

[@CHP26]

Danke für deinen Eindruck! Lg

[@michaels3881]

Ich kommentiere mal hier, weil ich grad verschiedene Benellis im Auge habe. Nach deinem Test der Leoncino 800 Trial hab ich nun einen guten Eindruck vom Bike erhalten. Danke dafür! 👍 Im Übrigen gefällt mir deine eher sachliche Art der "Moderation", die mit einem guten Schuss Emotion gewürzt ist. Und als Nordlicht komme ich sogar mit deinem leichten, sympathischen Dialekt klar 😉😁 Abo ist raus, Mal sehen was noch kommt.

[@CHP26]

😅👌! Vielen Dank dafür! Freut mich wenn dir mein „Art“ gefällt💪! Hab zu der 702x auch ein Video online! Falls die auch interessant für dich ist! Lg

[@michaelbrandherm1898]

Ich hab sie jetzt seit 4.24 ich hab sie mit 460km gebraucht gekauft und bin sehr happy ich kann deinem Bericht nur zustimmen. Ich komme von einer Triumph Tiger Sport 1050 und ich vermisse nichts. Ich hab mir links ne kleine Packtasche drangemacht von SW Motech die Legend Gear mit 13,5 Litern Inhalt passt Super zum Bike und der Halter ist nicht so ausladend und hässlich.

[@CHP26]

Danke für dein Bestätigung meiner Eindrücke! 👍! Das mit einer Seitentasche hab ich schon mal wo gesehen und ist sicherlich ur praktisch , überhaupt mit 13,5 Liter bringst da auch was rein!👍👌

[@jaegermeister1968]

Wie immer ein sehr praxisorientierter und sachlicher Test, ich danke dir dafür. Optisch ist die Benelli sehr fesch und preislich mit 9.5k interessant, Triumph Scrambler900 und Ducati 800 Icon kosten rund 3 Tausender, die 700er Fantic 1500€ mehr. Dafür sind die Fantic und die Ducati deutlich unter 200kg. Ob man die Benelli auch wiederverkaufen oder beim Händler eintauschen kann, ist halt fraglich und was man sich beim Neukauf gespart hat, wird großteils der höhere Wertverlust wieder auffressen. Mein erstes Problem mit allen China Marken, das extrem dünne Händler und Werkstattnetz. In Wien 1 Benelli Händler/Werkstatt und das ist eine sehr gute Werkstadt aber auch ein sehr kleiner Betrieb. Wenn der verschwindet, ist der Nächste in Ostösterreich erst in Amstetten. Das zweite, warum sind die Motorräder aus China immer so viel schwerer als die etablierte Konkurrenz?

[@CHP26]

Danke für dein Feedback! Freut mich wenn wem meine Testberichte gefallen!👍🤝! Zum Thema Wertverlust : Ducati Icon 800-Neupreis 12895.-, gebraucht BJ21 mit 5-10tsd Kilometer bekommst um 8,5k! Wertverlust rund 4500.-! Also ich glaub das eine Benelli die 9500 kostet in 2-3 Jahren sicher noch 5tsd verkaufen kannst! Aber ich will da keine Marke „stärken“ oder „Schwächen“! Ich mach meine Testberichte und erzähle den Leute das, was mir auffällt und was mir gefällt und nicht gefällt! Lg Christoph

[@aldeen1982]

@@CHP26Ich hab mir die Trail 800 gekauft, weil sie deutlich günstiger ist als die anderen Modelle. Fantic hat ebenso ein sehr dünnes Händler Netz und Ersatzteile sind manchmal schwer zu bekommen, schon selbst erlebt. Die Maschine kostet in D 8299 Euro und ich habe deutlich weniger bezahlt beim Händler. Sie ist einfach was anderes, mega schön und puristisch da kaum Elektronik. Der Sound ist super und z.b. die Hebel sind deutlich wertiger als bei der scrambler 700. Mein Händler ist nicht weit weg und es gibt auch gar nicht so wenige. Lg

[@CHP26]

Danke für dein Feedback! Benelli macht da schon keinen schlechten Job im Rahmen Ihrer Möglichkeit! Lg

[@timokugler6095]

Fehlt dir die Leistung der africa twin? Ich fahre momentan die Scram 411, super gerne, allerdings fehlt mir doch des öfteren die Leistung meiner vorherigen Motorräder.

[@CHP26]

Ich fahr auch viel mit der crf300l mit 27ps! 😂😅! Dann aber wieder dein testbike wie die GSX mit 150ps🤷‍♂️! Wenn ich nur ein bike hätte, wäre so 70-90ps denk ich das optimale für die Straße!

[@aldeen1982]

Habe die Maschine zuerst auch sehr gelobt aber im Vergleich zu anderen Scramblern ist sie viel zu schwer, zu klobig und lenkt, wie du schon sagtest, nur mit viel Nachdruck schön in die Kurven. Hinzu kommt das sehr laute Motorgeräusch und damit meine ich nicht den Auspuff sondern den Motor an sich. Die Bremsen sind ok aber beissen nicht wirklich zu und die Gasannahme wird erst ab 6-7t Umdrehungen so richtig gut! Der Schleifpunkt der Kupplung ist auch "besonders" und insgesamt merkt man halt, dass es etwas günstiger ist. Schönes Bike, was nur leider von der Geometrie und der Gewichtsverteilung nicht optimal ist und letzendilch einfach zu schwer ist.

[@CHP26]

Ja perfekt ist sie nicht, aber das ist eine Panigale V4 auch nicht! Ich bin dennoch der Meinung das sie preis/leistung ein interessantes Bike ist! Lg

[@aldeen1982]

@@CHP26 das stimmt aber nicht für 8299 Euro UVP. Habe deutlich weniger gezahlt. Gutes und solides Bike aber Motor verbesserungswürdig sowie das Gewicht. Ne XSR 700 gebraucht ist 10 mal agiler, hat den deutlich bessere Motor und ist im Wiederverkaufswert deutlich besser. Und ein Ferrari ist auch nicht perfekt. Aber ist halt ein Ferrari. Eine Ducati ist halt eine ducati. Und Benelli halt Benelli…

[@CHP26]

👍💪! Beim UVP tun sich aktuell e alle Hersteller schwer den an den Kunden „anzubringen“!

[@aldeen1982]

@@CHP26 findest du? Denke eine Ténéré 700 mit 11374 Euro tut sich nicht schwer. ☺️ Kommt auf das Modell an…

[@CHP26]

🤷‍♂️😅

[@uwez.3806]

habe dieses bike seit 022 und kann deinen klasse test , weil ohne vorurteile china-italo usw. und ehrlich , nur unterschreiben ! das bike fährt einwandfrei , macht spaß und in dieser preisklasse ( bekommst du in D unter 8kilo neu ! ) einfach ungeschlagen . gute komponeten , bisher 0 probleme ! wenn da jemand schreibt " z900rs..........als leihmoped trail 800 .... " der vergleicht äpfel mit birnen und ein 12kilo bike mit einem unter 8kilo = schwachsinn !! auch das angebliche etwas weniger geld gesabbel beim wiederverkauf kann ich nicht mehr hören = wer rechnen kann gibt nix auf solch unsinn !! ein 12kilo bike verkauft sich nach 4 jahen für ca 8kilo , ein 8 kilo bike für ca 5 kilo = und ????? für leute die sich kein 12-15 kilo bike wollen oder leisten können hat benelli hier ein richtig gutes bike hingestellt !!!

[@CHP26]

Danke für dein Feedback! Schön wenn dir meine Tests gefallen! Ich hab mir für meine Testberichte vorgenommen das bike zu bewerten egal wo es gebaut wird oder welche Marke im Hintergrund steht! Ich nehm natürlich immer Bezug auf den Preis, weil sonst wäre es unfair😅! Und ich bin der Meinung das ich das bis dato ganz passabel hinbekomme!😉💪! Lg

[@thomash.7326]

Wiederverkaufswert 0€? Sonst ganz schick.

[@CHP26]

Na so schlimm wird’s nicht gleich sein😉😅

[@pFn0L]

Eine Benelli 800 konnte ich vor ca. 2 Jahren einen Tag (als Ersatz) fahren. Meiner Meinung nach wirklich kein gutes Bike gewesen. Ich war negativ überrascht. Hätte ich so nicht erwartet.

[@CHP26]

Hy! Was meinst du genau mit nicht gut? Und für welches Bike war es der Ersatz? Lg

[@pFn0L]

@@CHP26 Für meine Kawa Z900RS, als die neue Reifen und einen Service bekommen hat. Schlechtes Brems und Kupplungsgefühl. Konstantfahrruckeln. Sehr schmaler, nutzbarer Drehzahlbereich usw. Ich fahre echt viele verschiedene Motorräder und so etwas in der modernen Zeit habe ich sonst noch nie erlebt. Es ist null Freude aufgekommen.

[@CHP26]

Also dann glaub ich das dein Bike etwas gehabt hat! Das mit der Kupplung, da bin ich bei dir, aber den Rest konnte ich nicht feststellen! Schon garnicht wie schmales Drehzahlband oder ruckeln im konstanten Fahrbetrieb! Lg

[@michaelbrandherm1898]

kann es sein das du positiv überrascht meinst?

[@CHP26]

Sorry aber verstehe den Zusammenhang nicht🤷‍♂️😅! Was meinst du damit? Lg

[@melihcem6019]

Warum müssen immer Motorräder eine gute Figur vor einer Eisdiele machen ? Das Motorrad sollte mir gefallen und nicht anderen, schon gar nicht denen , die in der Eisdiele sitzen.! Ich will mit dem Motorrad fahren und nicht angeben...das ist sehr primitiv wenn man so etwas nötig hat. Sorry teile die Meinung überhaupt nicht. Die Maschine ist nicht sehr ansprechend und kein Lichtblick

[@CHP26]

Runter mit dem Blutdruck😅! Man muss ja nicht jede Aussage bei einem 25min auf die Gold Waage legen🫣😉! Dann lass uns bitte an deinem „Lichtblick“ in Sachen Motorrad teilhaben……

[@melihcem6019]

@@CHP26 Blutdruck in Ordnung... Nicht gleich auf den Schlips getreten fühlen...😉🫣 Das war nicht persönlich gemeint, aber das hört man so oft und von vielen... irgendwann fragt man sich natürlich was das soll...🙄 Ein Motorrad und Motorrad fahren sollte eine Freude machen und etwas Freiheit verspüren lassen... Das Motorrad soll ja einem gefallen dann ist es doppelt so schön... ganz egal was die anderen denken...das ist sekundär...und egal wo man ist und es abstellt... die Benelli ist sicher für den einen schön und für den anderen nicht. Schönheit liegt wie bekannt im Auge des Betrachters... trotzdem ein guter Beitrag... Ein wirklich schöner Scrambler ist eine Triumph 1200 XE oder sogar der kleine und neue Scrambler X 400...zum Beispiel... wäre mein Favorit...👋😉 servus

[@CHP26]

Die 400 Scrambler von Triumph steht am Programm😅! Da wird sicher mal ein Beitrag dazu kommen! Bis dahin …. Lg

[@aldeen1982]

@@melihcem6019 Also ich habe auch einen höheren Blutdruck gelesen. 🙂 Kann ein Motorrad nicht gut fahren können, Freiheit verspüren lassen und dazu noch gut aussehen? Schließt sich doch nicht aus.

[@CHP26]

😅😉