Bentley Mulsanne тест-драйв с Рустамом Акиниязовым

[@DriveRussia]

Иногда они возвращаются! Мы убедили Рустама Акиниязова, гонщика и винодела, бывшего шеф-редактора журнала «Автоспорт», маркетолога и бизнесмена, тряхнуть автожурналистской стариной ради линейки обновлённых седанов Bentley Mulsanne. Технические подробности и история больших Bentley - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/bentley/59313473ec05c49c400001b9.html

[@тесла7]

DRIVE.RU камера заднего вида появилась???

[@РатиРухадзе]

Она там наверно и так была,просто за доплату ее наверно ставят.Кстати у бугатти вейрона не было монитора,а значит там не было и камеры,но это же не говорит о том что это плохой авто.

[@clear42O]

DRIVE.RU здравствуйте. Ни на сайте, ни в обзоре не услышал/увидел информации про мультимедийную систему. Она там новая?Тормозит?Удобно ли ей пользоваться и и.д.?

[@dimonan]

какая разница

[@АндрейГуберт-ю9я]

DRIVE.RU покажи мне все

[@vjik18]

Мега респект и уважение бывшему авторевюшнику! Автоспорт зачитывался до дыр. До сих пор берегу первые выпуски)

[@andidve]

Еще один выходец на Драйве из Авторевю. Все таки лучшее Российское издание про авто!

[@a6aa384]

Когда в первый раз в жизни увидел эту машину в живую, было ощущение словно сама королева Англии едит. Эффектная машина.

[@NewmanBMW]

Вот это камбек! Рустам рад Вас видеть, Вас и не узнать. А Автоспорт был любимым журналом! Отличный обзор!

[@399611]

Отличная работа команды Драйва. Ведущий молодчина!

[@mrcableguy111]

Но это благодаря старой закалке работы в Авто-Ревю. Рустам - молодчина!!!

[@autovlad6323]

Ведущий говорит полированная сталь, описывая детали интерьера. Заржавел бы уже. 7:11 Молодчина да, наверное ладу раньше рекламировал

[@ПомидорИв]

Сто лет, сто зим!!! Помню примерки с Рустамом на рубеже тысячелетий!

[@Gromovoy44]

Очень рад увидеть Рустама в старом амплуа, до сих пор с теплотой вспоминаю тот самый старый Автоспорт, это было мое любимое автомобильное издание.

[@gobseck]

1:01 Почему ведущие при обзоре таких авто любят говорить типа: "то что выглядит как металл - это металл, то что выглядит как дерево - это дерево". Да, блин, чему удивляться в машине за 50 миллионов, что где под металл - это металл? Да при 50 лямах вместо металла там могло бы быть и золото. Не солярис же обозреваешь, ё маё.

[@dnadamin1001]

Вы удивитесь, но когда Бентли под крылом Фольксвагена начали выпуск GT, то разразился скандал: радиаторная решетка, сверкавшая на солнце как шурундулы y кота, на поверку оказалась пластиком, покрытым хромом! Хотя машина тоже из недешевых. И Мульсан не стоит 50 лямов (РР Фантом - да). Он в 2 раза дешевле (по крайней мере стартовая цена длиннобазной версии).

[@dnadamin1001]

www.drive.ru/brands/bentley/models/2010/mulsanne/v8

[@gobseck]

Блядь, да я образно, вот вам не один хуй от 25 миллионов в бомжкомплектации или 50? Смысл сообщения не в цене вообще, а в том что производители даже таких авто экономят на всём, что уже металлу удивляются.

[@Кактус-я9о]

после обзора Давыдыча на эту же машину - это видео просто божественно, как и сама машина!

[@РатиРухадзе]

Давидыч никчёмный балабол,так что не ему учить нас какая машина лучше!

[@Helmsma]

Исключительно!!! Помню Рустама еще по рубрике "Автоспорт" в Авторевю, вот это профессионал не хуже Миши)

[@kamil_tt]

Молодец Рустам, спасибо за качественное видео, как будто рекламу для Бентли снимали, в хорошем смысле) рады что Вы вернулись.

[@Renaissance_777]

Да Бентли лучший в мире , особенно в КОЖА-ДЕРЕВО-МАТАЛ , чего нехватает конкурентам :)

[@dnadamin1001]

Было бы классно теперь посмотреть (в качестве следующего шага) "дуэль": Рустам на Rolls-Royce Ghost (к примеру), а Михаил Петровский на Bentley Flying Spur!

[@ГарунаРаш]

Как приятно слушать, вот с кого надо брать пример! Шикарная тачка и ведущий, молодцы.

[@johnbobrov]

Еще раз повторюсь: у вас самые лучшие обзоры!

[@hippihippihippi1]

Хорошая машина, покупать я ее конечно не буду

[@michaelkoff7087]

а, Я возьму пожалуй!

[@Обычныйчеловек-я6з]

Aleksey Maltsev сильное заявление

[@amg2509]

Aleksey Maltsev поздно, я уже забронировал

[@denislokator]

Ты хорошенько подумай.

[@Borland06]

Да вроде неплохая тачка, заверните две. Да, мне с собой.

[@jaroslawnowak5246]

сразу видно-автомобиль для народа!

[@_buee]

Рустам! так держать) жду больше контента!

[@maximsamarin2715]

Спасибо, давно не видел, слышал Рустама. приятно смотреть.

[@ovaub]

Тачка 🔥.. в синем в обще, класс.. знакомый только синий взять не захотел, были б бабки, синий цвет бы себе взял, был бы рад АК мамонт))

[@alexeykosinov6655]

Это какие же моторы для локомотивов сэр Бэнтли помогал ремонтировать в депо?

[@EXTASY6661]

4:11 говорит про роторный двигатель, а показывают ротативный, как делая передачу об авто можно так лажануть и ввести в заблуждение своих зрителей?

[@jonnyj4585]

Блть, ну перепутал чувак, какая хрен разница

[@smertvichdreng]

@@jonnyj4585 разница в том, что в роторном двигателе нет поршней, в качестве поршня там ротор. А в ролике говорилось о поршнях роторного двигателя, что звучит странно, даже я несведущий в автомеханике любитель обратил на это внимание. С другой стороны понятно по картинке что это движок в котором есть поршни.

[@pavelliderstvo]

Классная машина и шикарный обзор! Подскажите название музыки с насвистыванием

[@НиколайАлександрович-е8м]

За Рустама, респект!

[@ДенисБутов-д6й]

Рустаму в "Авто-ревю" по моему только одна Мазда понравилась, в рубрике "Примеряем под себя"

[@baysakalov]

никогда не писал коментарии в ютуб.. Но Акиниязов это круто! наеюсь еще увидим видео с ним@!

[@eivanovv]

Шикарный обзор на отличный автомобиль , спасибо за информативный контент !👌🏻

[@ЕвгенийГолованов-и7ы]

Спасибо за Рустама, теперь ждем совместный тест с Петровским.

[@ДаниилИванов-и8и]

Спасибо за отличный обзор!

[@АлександрБорисов-ю3б]

Спасибо огромное! Смотрел с удовольствием!

[@romankpe]

тоже хочу такие но денег только на шины хватит

[@passing-by-here]

а тест-драйв где? документальный ролик про историю модели вроде есть... а остальное?

[@jvmc84]

Супер тест и супер ведущий! Рустам, возвращайся!

[@TheGeto609]

А какой ресурс эксплотации. На каких пробегах? какое техническое обслуживание надо сделать ?

[@l44347]

гомно не надо брать

[@sergeysazonov1095]

Поболее чем у современных мерсов-ауди и биэмве

[@timmietz]

Лучший обзор Bentley Mulsanne, причём На любом языке!

[@apres99]

Могу кое-что добавить, коровьи шкури у них только из Шотландии, так как там нету мух, которые оставляют на шкурах не большие шрами.

[@topndope4455]

Каждому своё, но посадка у ведущего какая-то странная, как по мне. Руки почти согнутые пополам, не здорово это.

[@Savaoff77]

Красивый ролик👍

[@TotKtoZhivet]

Где здесь тест-драйв? Увидел ролик с зачитыванием теоретической маркетинговой информации с рекламного буклета.

[@MrSergeiu]

Просто супер !

[@СергейНепомню-щ5з]

Шикарное видео

[@inplay6069]

Хорошо рассказал, аж хочется купить тот синий или голубой, но содержание его не под силу ((

[@totsamyi666]

DRIVE.RU где Петровский ????

[@СергейФоменко-в6х]

по америке катает

[@valera5689]

Ну че мужики стоит брать мульсан или веста получше будет?

[@timakorelov5109]

просто космос

[@Borland06]

Интересно выходит, немецкая тройка и в этом сегменте конкурирует - rolls-royce это BMW, (в частности wraith - 7series), Bentley это AUDI (в частности Bentayga - Q7, mulsanne - A8), Mercedes это Maybach. Мерседесу осталось только еще каким-нибудь английским брендом завладеть, чтоб прям вообще фен-шуй был))

[@АлексейКса]

Астон-Мартин

[@detectivechocolate]

У Мерседеса хватило гордости вместо того чтобы скупать разорившиеся английские бренды возродить. ВАГ вот не стал Хорьх возрождать, хотя мог бы

[@smartcat357]

Шикарный обзор!

[@rallyNEO]

"Видите радиаторную решетку?" А теперь посмотрите на любой Rolls-Royce, ничего не напоминает?

[@Антон-ч8ы3ш]

4:12 Не роторные двигатели а радиальные двигатели.

[@ЕвгенийК-ю7у]

чувак красивый обзор!!!!!!!!!

[@VadimPugachev]

почему тонна сто? если 10 ньютонов = 1 кг, значит 1100 Н*м это 0,11 тонны*м

[@DriveRussia]

Это сленг такой

[@FastDch]

Ещё осталось диаметр колёс назвать радиусом из-за сленга для полноты картины)))

[@audaxrallymedia]

Когда услышал это, пришел сюда задать этот же вопрос. Рука-лицо, господа (

[@Asatur1979]

Под "тонной" часто подразумевается "тысяча", к примеру, тонна рублей - тысяча рублей.

[@alyshevalexey5804]

под тысячей рублей часто принимается "рубль". Я купил что-то за 100 рублей=100.000рублей

[@omurabdrahmanov398]

Сколько стоить?

[@sergeysazonov1095]

СТОИЛ от 380 000 ЕВРО и далее до х.з. На конечный ценник опции влияют.У даг де муро есть примерный расклад

[@АндрейХомяков-т8ъ]

Кто заметил за рулём iPhone с текстом ведущего? 4:40

[@вовадиоптрия]

А для чего такой крутящий момент этому автомобилю?"

[@IPKill]

Старый Мульсан посимпатичнее был, ну а самый шик, это ЗиЛ 41045 и 41047, жаль, что уродцы все развалили....

[@woz8874]

отличный аппарат

[@MM00111]

Почему тонна-то, когда сто килограммов?

[@ArtyomGalstyan]

Фраза no replacement for displacement это скорее про ход поршня, а не про объем

[@АндрейПетров-й5р]

Классный автом

[@EdgeOfDoom]

почему не сказали главное ??? цена !

[@sergeysazonov1095]

Не уместный вопрос.Плебеям ответ не нужен

[@docrusv]

Вот повезло чуваку, такую тачку отестил!!!

[@blinker_182]

Акиниязов то прям похудел, что и не узнать... Интересно, он до сих пор на своей 2110 ездит?

[@AlexeyPchelnikoff]

Акиниязова и не узнать!

[@sergeyg3431]

Aleksey Pchelnikoff если б не растительность на лице узнать было бы невозможно

[@WilliamJPisos]

видел его последний раз в бумажном авторевю на фотке несколько лет назад))

[@MrAlphaline]

Здається чимало мерседесів мають овер 1000 Нм тяги

[@turbopazan1923]

Гордиться тем, что какая-то мадама выбрала гордость и наследие марки под цвет маникюра или кофеварки? Вот точная цена всему британскому наследию - ногти на неделю

[@vlad89572]

Ведущий отличный!!!

[@ij2653]

одно не понравилось - слишком короткий обзор)))

[@uncle_black_7776]

стоп стоп стоп, а как же s65 amg с их 1000?

[@sergeysazonov1095]

Да хоть 2000 Н.М..Мерс из другой оперы. И выдаёт он-эти 1000 Н,М. при почти 4000 об.мин в отличии от бентли где на 1800-2200 вся локомотивная мощ

[@ycnexu]

Хорошо и профессионально.

[@ДЕТТОНАТОР]

жаль, что не делают купе на его базе.

[@sergeysazonov1095]

Был БРУКЛАНДС и кабриолет АЗУР.Сейчас согласен,увы и ах

[@olegpofoto]

ну нормальная, можно брать

[@ПращурАмбатьелло]

7:15 "Это произведение искусства..." Только вот в шкоде, фв и прочих пепельница имеет абсолютно такую же форму и дизайн. Разве что не такая блестящая, как мусорный бачок в туалете Макдональдса.

[@JK2Smith]

Хороший Подарок на Новый 2025 Год!!!

[@STan1Z]

опять эта хрень про "все зделано врукопашную самими англосаксами и тд" и "все у них бл "ЛЕГЕНДАРНОЕ""

[@МишаИванов-у9ж]

Без Тебя Авторевю, как бы, осиротело.

[@иностранныйагент-я7ш]

сегодня передо мной перестроилась феррари. Я думаю, нахрен на таких дорогих машинах выезжаете, а если я врежусь? Вдруг, тормоза откажут. А если в такую врезаться. У меня даже страховки нет.

[@СергейЦимбуров]

1100 ньютонов это не тонна а приблизительно 110 кг

[@yfxhei2557]

конечно не приора, но ездить можно!

[@ИванСтэтхем]

Ок, дождусь её на вторичном рынке до 1 млн рублей и сделаю себе подарок)))

[@Женя-я2ю]

Ты можешь не дожить до этого момента, да и это будут дрова не на ходу.

[@sergeysazonov1095]

На уплату транспортного налога в 200+руб за год не забудьте отложить

[@ХАТА-у3с]

Ездил в таком. Все таки ролс-ройс по лучше.

[@alexgrig2000]

И снова нет теста на разбитых дорогах

[@TheDoksen]

Пойду в микрозайме на мульсан займу!

[@LIVEVIDEOALBUM]

бля когда говорят- Там где вы видите металл это НАСТОЯЩИЙ металл. ни о чем звучит

[@Ampety]

1100 момента это 110 килограмм, а не тонна.

[@Ablaii88]

8 минут воды. Про машину минимум, зачем нам история бентли? Я хотел видео про машину посмотреть

[@defecator1985]

как можно было испортить такой потрясающий дизайн дешевыми хромовыми окантовками. даже китайцы так не делают. предыдущая версия - шик

[@mr_ghost_r8950]

но тачка всё же крутая

[@PristineFrame]

Приятный обзор, если бы не одна мелочь: вы вообще в курсе что такое роторный двигатель? А в курсе чем он отличается от ротативного двигателя? Так опозориться солидному изданию... )))

[@gdhcfgd5654]

Ничего себе, Акиниязов опять журналистом стал, ушел что ли с руководящих должностей

[@ЧерныйЦентурион-е2т]

400 часов это со всех этапов. собирается и делается она за 7 часов

[@kolomarovartem]

эхх) слов нет!)

[@dmitriiexpozzeeto9303]

Рестайлинг на таких авто-это грех. Представляю себе людей которые заплатили несколько миллионов, а тут бац и и выходит рестайлинг, тоже самое, но уже чуть лучше чем у тебя.

[@Романбогачев-в1ъ]

ну красавец!!!

[@aliishermedia]

Мне кажется или этот Мульсан похож на Роллс Ройс

[@sergeysazonov1095]

В прошлом ролс и бентли были одной конторой.Посмотрите на ихние модели седанов из 90-х годов (до раздела из-за финансовых трудностей) и попробуйте найти 10 отличий.Если-бы не эмблемы так вообще близнецы.Это как в СССР был Москвич АЗЛК и ИЖ,разные фары и панель приборов,а по техничке одинаковые. Так,что да друг на друга в чём-то похожи-ГЕНЫ прошлого общие

[@justamosquito191]

Вот выплачу ипотеку, продам свою девятку и куплю эту машину.

[@ЕвгенийМакаров-у7ч]

Вы наверное тот самый Игорь Комаров, самый богатый госслужащий, с доходом более 600 млн в год от продажи акций какого-то автомобильного завода. Рад за вас.

[@IgorIgor...]

Дааааа, яхта для аристократов!! )))) Хотя в комментариях за кадром, пару ляпов есть. )))) Но не суть.

[@johhponomarev4756]

не мюльсан а Малсэн

[@detectivechocolate]

Французкое название, хоть машина и английская.

[@Borodin.]

Необходимо запретить таким авто передвижение по дорогом общего пользования!Так столкнёшься ненароком и всё пиз..ц,бежать из страны.

[@tighay8693]

И самая которая не едит! Но качество отличное