Бензонасос и перегрев, паровая пробка и как с эти бороться.

[@quasar6860]

пекар так же мозг мучает как и обычный круглый

[@ЮрийВалентинов-ш6ч]

По схеме, приведенной в заставке, видно, что под куполом образуется Разрежение! Какая обратка, куда уходить? По контенту канала видно мастер на все руки!

[@Vladimir-xw8ln]

Автор наплёл про воздух,который якобы скапливается по крышкой...Если нормально работают клапана,то при прокачке бензин весь воздух выдавит за несколько качков,не нужно выкладывать то,что внезапно взбрело в голову...Если в насосе от классики текстолитовые клапаны,то пофигу ваши воздушные пробки.Те старые насосы работали очень долго,хотя диафрагму меняли по нескольку раз,но клапвна работали отлично.Я несколько современных насосов купил и поменял,результат нулевой,чуть нагреется и все,пока не понял в чём дело...Извлёк седла клапанов металлической оправкой 7мм и выбросил те самые пластиковые клапана с надетыми на них кусочками от презервативов...Подобрал трубку подходящего диаметра,заострил торец,вставил её в патрон сверлильного станка и из текстолита толщиной 2мм нарезал клапанные пластинки,установил все на место и вот уже 2 летних жарких сезона я без единого замечания откатался...Тот же насос,тот же бензин ,те же пробки на дорогах и та же самая жара,только всё работает как надо,а вся эта болтовня про воздушные пробки и тд это лишь бы попи..деть...Всё зависит от работы клапанов...

[@АнатолийЗубик-о8п]

Viad 1957 .Очень толковое , теоретически обоснованное пояснение , как работает бензонасос !

[@Горожанин-т3р]

Все верно!нет там никаких пробок и бензин не кипит! Клапан не держит и гильза в которой клапанначинает сифонить когда корпус расширяется видел бульбы. А какой бензин льёте? 92 или 95?

[@aleksanrOstiak]

Подскажите пожалуйста где найти такой текстолит? Я тоже хочу давно попробовать так сделать вот ломаю голову может где-то с радиоаппаратуры? Я нашёл оплату с радиоаппаратуры но она толщина 1 мм.

[@aleksbotler5358]

@@aleksanrOstiak Наиболее часто применяемый стеклотекстолит для Печатных Плат имеет толщину около 1,5 мм отечественный производитель плат и 1,6 буржуйский производитель плат. Вам просто не повезло, ищите другие платы. А более сложная электроника имеющая многослойные платы может иметь и большую толщину

[@aleksanrOstiak]

@@aleksbotler5358 Спасибо за ответ

[@Домашниймастер-н6с]

Спасибо, ценный совет

[@Vasily-v4q]

Как можно выпустить воздух из под колпачка если бак ниже насоса.

[@ГостиВэтомМире]

Вот интересно, как стравить если бензин самотеком не побежит в купол?)))чем он по Вашему заполнится при стравлении воздуха))

[@ГенаЛеонтович]

Стравливать так Вы будете часто пока не выясните истинную причину. На своём канале я сделал видео про это. Причём замена на насос типа Пекар не помогает.

[@Жорж-е1п]

на практике применяли? если в куполе продырявить и сделать обратку -насос закачивать не будет, будет сосать из обратки воздух

[@yatckov]

Ответ простой. Боритесь с этим как немцы в своих автомобилях восьмидесятых-девяностых годов. И не забывайте что хваленная расейская жижа под названием бензин, может закипать чуть выше 55 градусов.

[@aleksbotler5358]

Интересно, как воздух при откручивании верхнего болта купола ВЫЙДЕТ, если бензин сам туда из бака не потечет, а при работающем насосе там даже создается разрежение?

[@АнатолийЗубик-о8п]

Сомнительные рекомндации .

[@АндрейИгнатенко-ш4к]

Уважаемый, на 15шке другой бензонасос. он в баке стоит. там еще впрыск, мозги, рампа и много чего еще хорошего!!!

[@Bob_vov87]

Первое поколение 2115,14,были карбюраторные,как 09,99.бензонасосы стояли под капотом.

[@nikolayzhuravel3434]

все это фуфло вся проблема в клапанах должны быть текстолитовые жаростойкие на пласмасу с резиной обезательна обратка

[@akasektor]

Или обратные клапаны перед и после насоса

[@ДимаАстахов-и5э]

Не помогает

[@maksudabbasov3994]

Привет. Скажите пожалуста можноли поставить насос от 09. На ваз 07

[@Shura_Balaganov_]

можно, но у него вход и выход с другой стороны, будет неудобство установки. А так, они одинаковые внутри.

[@user-kq3kj4zp6t]

Конечно можно и "проблема", которую обозначил Шура Балаганов легко решается:о отворачиваем 6 винтов и поворачиваем верхнюю часть на 180 градусов.И ещё обратите внимание:на пластмассовой прокладке (находится между мембранами) есть дренажное отверстие - оно не должно смотреть в сторону двигателя, особенно, коллектора.

[@jwserge]

Как должен этот воздушный пузырь помешать насосу прокачивать бензин??? Никак этот воздушный пузырь не мешает! В конце концов, этот насос способен прокачивать и воздух, не только жидкость! А вот на что никто не обращает внимания - это *упругость главной пружины!* ! Именно она создаёт заданное давление бензина на подаче в карбюратор! *А недостаточное давление, понижает температуру кипения бензина!* Давление 0,3 бара, которое должен развивать насос, повышает температуру кипения на 10-15 градусов. Этих градусов может и не хватать! Кроме того, неправильная установка насоса, а так же неправильная установка и обжим мембраны, уменьшают производительность насоса, он может качать еле-еле, и когда начинает кипеть бензин в жару, насос просто не успевает прокачивать пары! А он должен успевать!

[@КарбЮра]

Поддерживаю !!

[@ИгорьТимофеев-з2я]

дело в ненадёжности клапанов.т.е. в плохом качестве.

[@alexk4821]

Проблема в том что газовый пузырь, который образуется в куполе бензонасоса работает как демпфер и мембрана, вместо того что бы затягивать бензин просто сжимает и разжимает этот пузырь. По этому бензонасос и не качает.

[@jwserge]

​Alex K она должна прокачать этот пузырь

[@alexk4821]

@@jwserge Когда бензин холодный так и происходит, но когда бензин горячий он активно испаряется и даже кипит внутри бензонасоса, и этот пузырь снова и снова образуется.

[@Micky781]

Давно уже Пекар стоит)

[@ribaribovich2430]

У меня на Ниве родной насос проработал 20 лет и не разу не было проблем, не зимой, ни летом...

[@armand-jeanduplessis9777]

Я тоже вставлял колечки не извлекая клапаны. Но вот вопрос! Куда они подевались?! Порошин тоже офигевает.