Самый крутой насос, это запасной рабочий в багажнике !
@lnkkoikko7503 Жыл бұрын
🤣😂😂
@lnkkoikko7503 Жыл бұрын
Да это точно!
@user-ww9ch4nc9v5 жыл бұрын
Хороший видосик)
@Fotored3 жыл бұрын
Спас спасибо
@user-qj5kv1yj9y Жыл бұрын
Там по клапанам обратите внимание нагнетающий клапан стоит под скобой удерживающий его,и на всасывающем клапане должна быть скоба,в другом Пекар стоит алюминиевая,не знаю,с завода так,а на другом,скобы не было и клапан из ремкоплекта рассыпался,надо фиксировать его,так то Пекар живучий,но бывает и капризный по мелочам
@user-tz8nn5rg1u3 жыл бұрын
Ничего эта переборка не даст Система принципиально не работает при высоких температурах
@user-om4vn9js5m2 жыл бұрын
Вот и у меня такая фигня - при высокой температуре норовит заглохнуть на ходу, особенно, когда в подъём иду. Ставил новый насос и опять такая же канитель. Ума не приложу, что делать...
@user-tz8nn5rg1u2 жыл бұрын
@@user-om4vn9js5m я на свой 412 поставил обратку именно в бак при езде насос просто холодный стало возможным ездить в пробках
@user-tt4ij2ux7p2 жыл бұрын
@@user-om4vn9js5m регулировать выход штока. Ставить тонкие прокладки меж насосом и двигателем.
@dmitry44815 жыл бұрын
У меня наоборот, Дааз старинный проходил больше 5 лет,а Пекар оригинал 200 км)
@garagelife525 жыл бұрын
Дмитрий раз на раз не приходится)
@kontenent2 жыл бұрын
у меня родной,круглый,отходил 15лет.ни когда не грелся.поставил новый,и началась маета.Запчасти-говно в магазах
@user-su4fu1op2q Жыл бұрын
А у меня Пикар 8 лет кругло годичной эксплуатации и ещё бодрый
@user-qj5kv1yj9y Жыл бұрын
Стопорное кольцо должно быть и на другом клапане,повторюсь,из алюминия можно,тонкого материала,а то клапан рассыпается,и можно встать в дороге из-за этой мелочи,было такое,такие ремкомплекты идут,кстати,на сегодняшнее время дефицит в магазинах,почему-то и стоят 400 рублей,стоили.
@user-qj5kv1yj9y Жыл бұрын
Установить и проверять,и звуки хрюкающие должны быть,при работе рычагом)
@aleksandrpeshkov26603 жыл бұрын
Привет. Видео не с начала. Непонятно как вынимал корпуса клапанов из колодцев - ведь сам говоришь, что они там плотно сидят, и кольцо резиновое не попортить. И ещё более непонятно - как разъединял корпуса клапанов? Ведь на видео со всей силы , до защелкивания, давишь, чтоб алюминиевая часть вдавилась со щелчком в пластиковую.
@user-le5iy2yv6m Жыл бұрын
Шток износился ,заменил от клапана только не знаю от какой машины один в один размер вроде от 2108 клапан
@perov_77_264 жыл бұрын
Где начало и конец видео? Как снять большую красную мембрану, у меня не снимается, она вкручивается на штоке или закисла у меня? Как отрегулировать прокладками текстолитовый чёрный шток с ушами, у меня картонки на краске стоят, что и как делать?
@garagelife524 жыл бұрын
Надо нажать на ее середину и повернуть на 90 градусов
@DmitryCoCo4 жыл бұрын
У меня пекар топливо лил в картер и масло, при чем диафрагма целая была. Наверное через центр диафрагмы
@user-tu3hq7fx1g4 жыл бұрын
Было тоже такое😣
@user-ck6dw8nq9r2 жыл бұрын
@@user-tu3hq7fx1g нужно болт который стягивает диафрагму зажать потуже
@kontenent2 жыл бұрын
надо сильнее затягивать
@soninded12 жыл бұрын
На моём Пекаре диафрагма на штоке заклепана.
@kaban3.2napalke694 жыл бұрын
4:00 там видно же что пружина будет сжата 99% наверное 😂😂
@evgen62102 жыл бұрын
Я решил этот вопрос уменьшением зазора между насосом и двигателем.
@user-bf6fi9yd3h10 ай бұрын
Так а перегрев чем лечится-то?
@user-in7ib6wy1r8 ай бұрын
Так ты перегрев вылечил, или нет?
@user-nz1vm5sq4k Жыл бұрын
Даже если не даёт толку. То тогда хорошее пособие тпо ремонту насоса.
@user-fl9mi1rs1t3 жыл бұрын
А как разбирал клапан?
@user-xx9tf8jg2v9 ай бұрын
Постав электробензонасос с печки запорожца я езжу 3 года.
@user-hi1so2jw4y7 ай бұрын
Не надо ставить большую пружину, просто родную растяни и ВСЕ
@viktorgipich5620 Жыл бұрын
Вообще-то кольцо стопочное, не штопорное и у родног вазовсого бензонасоса штуцера стоят под 90 градусов
@user-ij8cj3uw9m4 жыл бұрын
Станешь в трубку дуть ноги в пляс пойдут.И не бери всякую гадость в рот.
@Mypka-Abs3 жыл бұрын
У тебя 4 года отходил, а у меня честных 9-лет и каждый день на машине таксовал гонял и тд, минимум 100км в день проезжал, и до меня сколько он отходил не известно я 3 двигла сменил сейчас с нуля 4-й поставил 1.8л тюнинг на более чем 50 т.р и оставил карбюраторную систему машина 2106 люкс скоро будет люкс+ (кондей)
@user-bu4zv9kb5w2 жыл бұрын
Момквич
@user-gp3qd5uu9w Жыл бұрын
Может и полезно но ничего не слышно извени
@kongurpetrov99293 жыл бұрын
Перегрыв лечится только одним способом. Делается полноценная обратка в бак. Все остальное:до заднего места.
@razboinik69322 жыл бұрын
Что значит полноценная обратка,с карбюратора это не полноценная?
@kongurpetrov99292 жыл бұрын
@@razboinik6932 это когда в карбюраторе есть выход обратки и от него трубка не через тройник и жиклер обратно в подачу а продолжена назад в бак.Тогда насос охлаждается бензином из бака и не маслает в пустую когда поплавковая камера полная
@user-ef9bu8pn7y Жыл бұрын
Это не работает. И обратка есть на ниве и насос начал глючить на очень горячую.
@kongurpetrov9929 Жыл бұрын
@@user-ef9bu8pn7y все работает если насос нормальный. Возможно проблема с мембраной или клапанами, если уже не родные стоят
@user-ef9bu8pn7y Жыл бұрын
@@kongurpetrov9929 три года работало этим летом именно в жару перестает качать(обратка на ниве есть) но достаточно тряпки с водой и начинает качать.
@user-qc4rx7ho5p4 жыл бұрын
Народ! А что скажете на счет электронасоса? У меня ВАЗ 2108
@garagelife524 жыл бұрын
Если ставить, то низкого давления. Если ставить от инжектора, игла не справляется с давлением и мотор захлебывается
@aleksandrmoisieienko11553 жыл бұрын
На ваз 21099 стоит уже более четырех лет забыл о всех проблемах с подачей топлива.только ЭБН нужно ставить так чтобы в нем постоянно был бензин
@michael_13rus455 жыл бұрын
полная херня... стоит у меня в машине ПЕКАР с октября 2017, вчера поменял на нем клапана и мембрану, потому что глохла машина в жару... И сегодня опять заглохла... Значит дело не в замене клапанов и мембраны(((
@garagelife525 жыл бұрын
Пробуй менять датчик хола. Он иногда при нагрев такие же симптомы даёт. Да и кроме клапанов с мембраной ломаться больше нечему)
@michael_13rus455 жыл бұрын
Ну почему же нечему) Штоки щас не каленые продают, коленвалом разъебывает торец штока, он клинит в проставке,и мандец, бензин не попадает в карб...
@garagelife525 жыл бұрын
У меня была такая беда) карбюратор почистил, насос заменил, а она нагревалась и глохла. В иноге дело в этом датчике. Стоит он на трамблёр менять минут 5 делов.)
@michael_13rus455 жыл бұрын
Я кардинально решил вопрос с перегревом механического бензонасоса) Снял его нахрен))) www.drive2.ru/l/511149212931457958/
@garagelife525 жыл бұрын
@@michael_13rus45 когда шток сминается, то насос плохо сосёт не зависимо от того холодная машина или горячая) он при любой температуре работает не на полную и машина не глохнет, а просто не набирает обороты)
@user-fl4ix7ed4q4 жыл бұрын
Дюже долго и нудно
@Vladimir-xw8ln4 жыл бұрын
От перегрева любой насос может нормально защитить только обратка... Все остальное-чистое РУКОБЛУДСТВО...
@garagelife524 жыл бұрын
Обратка? Это как? Обратка отвечает у нас за охлаждение подкапотного пространства? Или за восстановление физических свойств клапанов?
@user-tn1vu5rx4l3 жыл бұрын
@@garagelife52 обратка делает охлаждение насоса. И насос всегда качает и пробка воздушная не создаётся)
@user-gb7bm9rc1q3 жыл бұрын
Запоавляемся на 2000 рублей каждые 10 дней а купить новый насос за 1230р не в состоянии. Жунь в буй лучше