Лечим перегрев бензонасоса Пекар

[@che2625]

Первое что надо делать при такой проблеме, убрать дополнительный фильтр перед насосом, если он там установлен.

[@Aleksei-beb67]

Когда проэктиповали жти насосы клапана делали алюминеевые . Сегодня делают из непойми какой плостмассы и поэтому они очень быстро ломаются . Выход только один - ставить электронасос . У меня ИЖ 2126 с УЗАМ 1,7 .

[@Сергейсемья-к6у]

Самый крутой насос, это запасной рабочий в багажнике !

[@lnkkoikko7503]

🤣😂😂

[@lnkkoikko7503]

Да это точно!

[@АндрейЧумаков-г1х]

Там по клапанам обратите внимание нагнетающий клапан стоит под скобой удерживающий его,и на всасывающем клапане должна быть скоба,в другом Пекар стоит алюминиевая,не знаю,с завода так,а на другом,скобы не было и клапан из ремкоплекта рассыпался,надо фиксировать его,так то Пекар живучий,но бывает и капризный по мелочам

[@dmitry4481]

У меня наоборот, Дааз старинный проходил больше 5 лет,а Пекар оригинал 200 км)

[@Garagelife52]

Дмитрий раз на раз не приходится)

[@kontenent]

у меня родной,круглый,отходил 15лет.ни когда не грелся.поставил новый,и началась маета.Запчасти-говно в магазах

[@МаксимРезнер]

А у меня Пикар 8 лет кругло годичной эксплуатации и ещё бодрый

[@ribaribovich2430]

150 т.км, за 13 лет, Дааз. не снимался ни разу. Прекрасно работает...

[@ИгорьТимошенко-г9д]

Ничего эта переборка не даст Система принципиально не работает при высоких температурах

[@СергейВоронюк-ы1в]

Вот и у меня такая фигня - при высокой температуре норовит заглохнуть на ходу, особенно, когда в подъём иду. Ставил новый насос и опять такая же канитель. Ума не приложу, что делать...

[@ИгорьТимошенко-г9д]

@@СергейВоронюк-ы1в я на свой 412 поставил обратку именно в бак при езде насос просто холодный стало возможным ездить в пробках

[@ИскандерКалимуллин-щ5м]

@@СергейВоронюк-ы1в регулировать выход штока. Ставить тонкие прокладки меж насосом и двигателем.

[@АндрейЧумаков-г1х]

Стопорное кольцо должно быть и на другом клапане,повторюсь,из алюминия можно,тонкого материала,а то клапан рассыпается,и можно встать в дороге из-за этой мелочи,было такое,такие ремкомплекты идут,кстати,на сегодняшнее время дефицит в магазинах,почему-то и стоят 400 рублей,стоили.

[@ИосифСарумян]

Так а перегрев чем лечится-то?

[@АндрейЧумаков-г1х]

Установить и проверять,и звуки хрюкающие должны быть,при работе рычагом)

[@СергейМалышев-в2т]

Купил пекар проехал 12 км и всё походу клапан развалился машина встала и не заводилась больше поставил дааз старенький и езжу дальше !

[@811регион]

Шток износился ,заменил от клапана только не знаю от какой машины один в один размер вроде от 2108 клапан

[@ДмитроПалойка-ш2м]

Хороший видосик)

[@Fotored]

Спас спасибо

[@ПолезныесоветыотСереги]

Постав электробензонасос с печки запорожца я езжу 3 года.

[@aleksandrpeshkov2660]

Привет. Видео не с начала. Непонятно как вынимал корпуса клапанов из колодцев - ведь сам говоришь, что они там плотно сидят, и кольцо резиновое не попортить. И ещё более непонятно - как разъединял корпуса клапанов? Ведь на видео со всей силы , до защелкивания, давишь, чтоб алюминиевая часть вдавилась со щелчком в пластиковую.

[@perov_77_26]

Где начало и конец видео? Как снять большую красную мембрану, у меня не снимается, она вкручивается на штоке или закисла у меня? Как отрегулировать прокладками текстолитовый чёрный шток с ушами, у меня картонки на краске стоят, что и как делать?

[@Garagelife52]

Надо нажать на ее середину и повернуть на 90 градусов

[@DmitryCoCo]

У меня пекар топливо лил в картер и масло, при чем диафрагма целая была. Наверное через центр диафрагмы

[@МаксимЕрмолов-е7х]

Было тоже такое😣

[@СаняЗінченко-н7у]

@@МаксимЕрмолов-е7х нужно болт который стягивает диафрагму зажать потуже

[@kontenent]

надо сильнее затягивать

[@soninded1]

На моём Пекаре диафрагма на штоке заклепана.

[@Алёша-ъ5р]

Так ты перегрев вылечил, или нет?

[@АлександрКам-у4у]

Не надо ставить большую пружину, просто родную растяни и ВСЕ

[@АртемАвдеев-ш8ъ]

Даже если не даёт толку. То тогда хорошее пособие тпо ремонту насоса.

[@Mypka-Abs]

У тебя 4 года отходил, а у меня честных 9-лет и каждый день на машине таксовал гонял и тд, минимум 100км в день проезжал, и до меня сколько он отходил не известно я 3 двигла сменил сейчас с нуля 4-й поставил 1.8л тюнинг на более чем 50 т.р и оставил карбюраторную систему машина 2106 люкс скоро будет люкс+ (кондей)

[@viktorgipich5620]

Вообще-то кольцо стопочное, не штопорное и у родног вазовсого бензонасоса штуцера стоят под 90 градусов

[@kongurpetrov9929]

Перегрыв лечится только одним способом. Делается полноценная обратка в бак. Все остальное:до заднего места.

[@razboinik6932]

Что значит полноценная обратка,с карбюратора это не полноценная?

[@kongurpetrov9929]

@@razboinik6932 это когда в карбюраторе есть выход обратки и от него трубка не через тройник и жиклер обратно в подачу а продолжена назад в бак.Тогда насос охлаждается бензином из бака и не маслает в пустую когда поплавковая камера полная

[@КакДети-ю4и]

Это не работает. И обратка есть на ниве и насос начал глючить на очень горячую.

[@kongurpetrov9929]

@@КакДети-ю4и все работает если насос нормальный. Возможно проблема с мембраной или клапанами, если уже не родные стоят

[@КакДети-ю4и]

@@kongurpetrov9929 три года работало этим летом именно в жару перестает качать(обратка на ниве есть) но достаточно тряпки с водой и начинает качать.

[@докторбендер-о9н]

А как разбирал клапан?

[@СергейБузевской-в4н]

Станешь в трубку дуть ноги в пляс пойдут.И не бери всякую гадость в рот.

[@evgen6210]

Я решил этот вопрос уменьшением зазора между насосом и двигателем.

[@Minkevicmaks]

І как?

[@michael_13rus45]

полная херня... стоит у меня в машине ПЕКАР с октября 2017, вчера поменял на нем клапана и мембрану, потому что глохла машина в жару... И сегодня опять заглохла... Значит дело не в замене клапанов и мембраны(((

[@Garagelife52]

Пробуй менять датчик хола. Он иногда при нагрев такие же симптомы даёт. Да и кроме клапанов с мембраной ломаться больше нечему)

[@michael_13rus45]

Ну почему же нечему) Штоки щас не каленые продают, коленвалом разъебывает торец штока, он клинит в проставке,и мандец, бензин не попадает в карб...

[@Garagelife52]

У меня была такая беда) карбюратор почистил, насос заменил, а она нагревалась и глохла. В иноге дело в этом датчике. Стоит он на трамблёр менять минут 5 делов.)

[@michael_13rus45]

Я кардинально решил вопрос с перегревом механического бензонасоса) Снял его нахрен))) www.drive2.ru/l/511149212931457958/

[@Garagelife52]

@@michael_13rus45 когда шток сминается, то насос плохо сосёт не зависимо от того холодная машина или горячая) он при любой температуре работает не на полную и машина не глохнет, а просто не набирает обороты)

[@kaban3.2napalke69]

4:00 там видно же что пружина будет сжата 99% наверное 😂😂

[@ВалентинСницар]

Народ! А что скажете на счет электронасоса? У меня ВАЗ 2108

[@Garagelife52]

Если ставить, то низкого давления. Если ставить от инжектора, игла не справляется с давлением и мотор захлебывается

[@aleksandrmoisieienko1155]

На ваз 21099 стоит уже более четырех лет забыл о всех проблемах с подачей топлива.только ЭБН нужно ставить так чтобы в нем постоянно был бензин

[@ИгорьЛогинов-ы8ю]

Запоавляемся на 2000 рублей каждые 10 дней а купить новый насос за 1230р не в состоянии. Жунь в буй лучше

[@ХУСИНКАБОЛОВ-с9ь]

Может и полезно но ничего не слышно извени

[@ВолодимирКазакаускас]

Момквич

[@Vladimir-xw8ln]

От перегрева любой насос может нормально защитить только обратка... Все остальное-чистое РУКОБЛУДСТВО...

[@Garagelife52]

Обратка? Это как? Обратка отвечает у нас за охлаждение подкапотного пространства? Или за восстановление физических свойств клапанов?

[@АлександрКалиниченко-й8ж]

@@Garagelife52 обратка делает охлаждение насоса. И насос всегда качает и пробка воздушная не создаётся)

[@Владимир-з1ъ3и]

Купи новый делов то.

[@МихайлоКорнійчук-ж9л]

Дуже нудна розповідь, не цікаво!!!

[@34volgo]

Видос не очём