Бензопила Тайга 214. И такие можно вернуть к жизни

[@EleRMa]

Всегда был убеждён в том, что настоящий мастер это не тот, кто меняет детальку на детальку, а кто умеет найти выход из казалось бы безвыходной ситуации. Вячеслав, вы по моему мнению, именно такой. Спасибо за отличное видео. Очень познавательно!

[@dmitryfavorsky5584]

нещадно плюсую.

[@Kratek-cy4mr3ev1s]

заплатил бы сколько он спросил?я бы например меньше 5к не просил бы...и 99% нищебродов и не заплатили бы

[@АлёшаБыков-ю9т]

@@Kratek-cy4mr3ev1s Боря богатей, идитынакардан!

[@Konstanzzo]

@@Kratek-cy4mr3ev1s Какой-там, отдавать за работу такие деньжищи! На НГ пульнуть в небо 5тыр, вот это на дело, а здесь за что?! ) Такие позорники постоянно торгуются и просят скидку, 50-100руб отобьют и радёхоньки.

[@Kratek-cy4mr3ev1s]

@@Konstanzzo про то и речь уважаемый

[@Владимир66-и6с]

Побольше бы таких мастеров и не только в бензоинструменте, но и в ремонте машин!

[@В.Михайлов]

Какую машину хотите сделать?

[@fastovski77]

Такие пилы нужно ремонтировать, хотя бы для поддержания тонуса и авторитета классного механика.

[@Kratek-cy4mr3ev1s]

пфф..авторитет нищебродов?

[@fastovski77]

@@Kratek-cy4mr3ev1s Откуда такие как ты зануды берутся?

[@Kratek-cy4mr3ev1s]

@@fastovski77 вот тебе пример..щас а ходу не просто авто..а много гибридов...скоро будут электро чистые везде...и во всем этом я должен чтоб "поддержать авторитет"ремонтировать 30 летний пассат б 3?..не сишком жирно ли будет нищеброду,который из за 5000 удавится?пусть болт залудят эти нищеброды

[@fastovski77]

@@Kratek-cy4mr3ev1s Какая мне к примеру разница за ремонт чего мне клиент платит деньги. Они как известно не пахнут. Люди ездят на Тестах а в гаражах держат и ремонтируют допотопные автомобили, они что, тоже нищеброды? У меня в гараже две дружбы стоят на полке, завожу иногда. Они мне нахрен не нужны, но года 4 назад я их восстановил до полного боевого.

[@Ruslan-yl9sf]

@@Kratek-cy4mr3ev1s хули ты здесь трёшся тогда.?!

[@ДобранГлебович]

Я, восхищаюсь вашим терпением и настойчивостью!!! А также очень нравится стиль обзора ремонта б/п. Удачи вам в работе и в жизни.

[@VladimirZotin]

Нытья только многовато в обзоре...

[@ДобранГлебович]

@@VladimirZotin не правда. Вы ещё не видели нытиков!

[@михаиляшик]

а я восхищаюсь Вашей манерой писать жополизные комментарии , хлопаю стоя 👏👏👏👏

[@lajnal77]

Мой путь вальщика начинался именно с такой пилы. Классный ремонт. Респект.

[@slon-ux5pf]

Аплодирую стоя! Вот что значит мастер своего дела! Здоровья тебе и бери учеников а то вымирают спецы.

[@СергейБлажко-о7с]

В леспромхоз пилы приходили с зипами целый ящик, можно было собрать две пилы, запчастей было полно

[@АнатолийСмокович]

Я один ждал что Вячеслав выбросит первый карбюратор и поставит от штиля какого нибудь?)))

[@МихаилДжиесов]

😂 у меня то же эта мысль была

[@МаксимОчиров-э7т]

Всем привет, хотел сдать на металлолом, но благодаря вам я теперь знаю как отремонтировать свою тайгу. Огромное спасибо за помощь 👍👍👍. Удачи вам всем

[@mr-serj-2137]

Если не получится - я бы взял кое какие запчасти )))

[@МаксимОчиров-э7т]

Всем привет ещё раз благодарен за помощь, теперь моя бензопила работает как надо. Шину цепь с ведущей звездой от китайской пилы поставил, пришлось ведущую звезду доработать напильником 👍👍👍👍

[@ИванСурочев]

@@МаксимОчиров-э7т Здраствуй уважаемый скажи пожалуйста какая шина подашла и в связи с чем пришлось дорабатовать звёздочку

[@вапроывапрол]

@@МаксимОчиров-э7т как пила?стоит покупать вместо штиля? Он с россии уходит.китайца брать нет желания

[@ГарикЧупыра]

Эх, молодость... в 90-е столько делян прошёл с этой Тайгой, на пеньке прокладку вырубал под цилиндр из пачки Примы. В 2000-х пришлось ПТС-М выпиливать зимой из болота, думал кранты пиле, ан нет, заменил цилиндр, кольца и опять заработала. Сейчас где-то у родственников таскается, как переходящий вымпел и до сих пор в рабочем состоянии😊

[@СергейКузнецов-в8к]

У меня и сейчас работает, правда карбюр хрен отрегулируешь. Один раз перепутал бензин и керосин, работала, сука, РАБОТАЛА.

[@sergeykuznetsov2049]

У меня и сейчас работает, правда ХХ не регульнуть, да и аварийного тормоза нет, уронил на пилу 6метров бревно с 4 метровоймвысоты, тот и отвалился, а пила дальше пашет. 😄

[@zulz1854]

@@sergeykuznetsov2049 какого тормоза что-то не припомню чтобы он был

[@МухаметБикмухаметов]

Таи́га очень хороша. У меня в гараже валяется, 1985 года выпуска. Заменил цилиндр, поршень, Запустился, но мощность не набирал, и всё на этом, забросил, износила две шины, Мастер, слов нет, молодец, ❤❤

[@АлександрХМАО-ь3з]

Из всех Совдеповских пил Тайга 214 самый надёжный аппарат по моему мнению,отработала больше двадцати лет ещё и с шиной от Урала,пока поршень не разлетелся,а эти пилы по внешнему виду видно что толком и не работали.

[@РоманКоростов-р2х]

Он просто бестолковый

[@Beeckon79]

Вячеслав, вас надо клонировать, чтобы в каждом сервисе был такой МАСТЕР механик.

[@borisovith-f7k]

Вроде бы можно, но по времени долго, лет 20 , по минимуму.

[@ПавелКульпинов-р9м]

С языка снял)

[@user-ix7qx4iy4mSever.]

У меня ,такая пила прослужила ,верой и правдой 12 лет без единого ремонта .При этом была переделана под ураловскую шинку и цепь .В лесу ей равных не было, как на валке так и в раскряжовке .

[@SergMak777]

К сожалению её большой вес перекрывает все плюсы данной модели.

[@pavelb9867]

@user.Однако, в лесу на валке и тем более на раскряжевке эта пила наказание. С её тяжёлым весом спина и руки отваливаются после двух часов работы. Круче Урала в то время не было. В лесу ещё и по глубокому снегу Урал закинул за спину, ручку пристроил на плечо и можно идти а Тайгу несëш на руках как ребёнка прижимая к себе. Еë тяжёлый вес не позволяет нести одной рукой если пристраивать на спину нужно придумывать какие-то лямки.

[@МухаметБикмухаметов]

Согласен, тож в гараже валяется, две шины износила, юбка поршня как лист бумаги, а он работал

[@МухаметБикмухаметов]

Забыл написать. На даче в деревне не то Урал, не то дружба,

[@ue_jajujajev]

У меня две пилы Тайга-245 и одна Урал-Электрон, щас в основном Тайгой пилю, Урал уж больно тяжёл. А Тайгу надо вот как юзать: она обычно не заводится, и надо верхнюю крышку снять, там одна квадратная пластмассовая гайка, получаем доступ к карбюратору. В него надо ливануть бензину. Собираем, курок газа фиксируем в промежуточном положении, там сбоку кнопка специальная есть, и заводим. Когда заведется, сразу хватаем рычажок подсоса, вытягиваем его когда начнет глохнуть и сразу убираем, так повторяем полминуты примерно, потом уже пила начнет отзываться на курок газа (если без такого прогрева, то нажмешь газ и она заглохнет, и всё по новой). И сразу идем пилить, пилит она отлично, и действительно нет никаких вибраций по причине присутствия замороченного балансирного механизьма. А холостого хода у них отродясь не было, и вот такой тщательнейший анализ карбюратора для обычного юзера недоступен, и разумеется, разборка и сборка карба ни к чему не приводит. Теперь зато я знаю, что там даже по болтам свистеть может. Спасибо!

[@Ivan_Rom-Zap]

Все проще - поставь французские мембраны с авито, и нет проблем) они не дубеют в принципе

[@AirKursk]

Когда-то восстанавливал "Дружбу" с электронным зажиганием. Заменил поршень с цилиндром (выпал стопор и задрал цилиндр), восстановил шпоночный паз и заменил шпонку, перебрал карб. А работать она не хочет. В итоге, оказался неисправен модуль зажигания ЭМ-1. Поскольку я немного электронщик-собрал модуль своими руками. Снова не работает как надо. Скачал уже инструкцию, прочитал про установку зажигания. Взял стробоскоп , начал проверять, и выяснил, что там где метки на корпусе - оно и рядом не лежало. Выставил зажигание, отрегулировал карб, и она все же заработала! Поэтому приключения знакомы. Про Тайгу наслышан, даже мечтал найти и восстановить.

[@bykvskijjevgenijj]

Этот гребанный модуль походу всем мозг сделал .Я в итоге для дачи китайца взял .но надо сказать ,что такие дружбы делали уже в 90е

[@useVitali]

✔В импортной техники где подгоняются детали до микрона даже прокладки не нужны ставить, каждый сможет сделать, а вот заставить работать советскую технику, то что сделано из под топора это и есть мастерство !!! Вы мастер с большой буквы ! РЕСПЕКТ и уважение ! 👏👏👏👍

[@user-tk25x9sv9n]

Был на Севере два года назад. Там по Оби до сих пор народ на старых советских лодочных моторах юзает. Знаю сколько они зарабатывают в сезон удивился. Якут сказал что нахрена ему Ямаха или Мерк? Старые моторы он отвёрткой и плоскогубцами переберет. А если Мерк крякнет то придется пешком идти сотню километров. Запчасти с собой возят.

[@ИльяИванов-ч4ь]

@@user-tk25x9sv9n Вам якут это на Оби сказал?

[@user-tk25x9sv9n]

@@ИльяИванов-ч4ь на левом берегу живут манси на правом ханты. Для меня они якуты... Как для европейца мы все русские...

[@ИльяИванов-ч4ь]

@@user-tk25x9sv9n сам на Оби живу. прям представляю как вы встретили Хантов которые вас убеждали что ходить по Оби лучше всего на советских двигателях))) всегда только в одну сторону

[@Fobos-jn8uz]

Знаю одного чукчю - он с вами бы поспорил про советские лодочные моторы) с его слов - три раза должен был в море тонуть ) но на второй или третий день мотор заводился ) по этому мы теперь знаем эту историю )

[@ВиталийПопов-д9ь]

Вот это нервы у тебя!? 😃😃😃 я думал мы услышим мат. Отличная работа 👍

[@zmagarbel]

Великолепный ремонт, настоящее удовольствие, не то что ваши Штили чинить. )

[@ЮрийКондратьев-р5ч]

Да -прекрасный-образованный-знающий-опытный.. .от бога.... Великолепно... Дай бог всего наилучшего Вам

[@Ivan_Rom-Zap]

Именно из за того что обе пилы имеют заводской брак - они до нас и дошли в таком прекрасном состоянии и сохранности. А так, давно бы уже были в переплавке

[@ЮрийЖданов-ф5л]

Тайга 1982 г. Работает хорошо, правда весь корпус дюр. Алюминий тяжеловато по сравнению с пластиковым Китаем

[@ГеннадийСубботин-ь6ъ]

У меня Друба семидесятых сегодня пилил.

[@Lifehackerys]

​@@ЮрийЖданов-ф5л Не дюраль а магниевый сплав. Технологии другого уровня. Дружбы, уралы, и многие корпуса старых электроинструментов ручных тоже самое. Легче и поглощает вибрации, не распространяя.

[@АлексейВерещагин-в1п]

Ну насмешил Вячеслав, поднял настроение на вечер🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Молодчага! Мастер с Большой буквы!

[@ВасильНемоскаль]

Тайги живучие по ресурсу поршневой и коленвала , но очень капризные по карбюратору и зажиганию . А также им нужно менять шину и цепь на более современную . У меня Тайга 214Э постоянно выносит мозг , а контактная вообще ждёт ремонта . Одно радует - за 30 лет работы на 214Э только один раз заменил кольца и поршень .

[@erdem6463]

Постоянно на Урале менял магнето и карбюратор ,они стоили копейки.

[@РобертНуриев-о4ф]

Понравился стиль подачи материала, терпеливо и монотонно, кропотливо и с огоньком, Молодец! Удачи вам МАСТЕР!

[@user-geliosyper]

"Вячеслав RS" - ничто не учит слесарному делу как советская техника" - Воистину :)))

[@Uranii-67]

Мой первый авто - Москвич 412 как только купил выяснилось что пошла вода в хату, на щупе кофе с молоком разобрал головку и началось обучение слесарному делу. Теперь сменил кучу разных авто но того Москвича помню на всю жизнь! Мой первый учитель!

[@Валерьич-р5у]

Коллега, дай тебе Бог здоровья!!! Столько терпения и сил, чую прошел не один день пока видео снимал! Респект и уважуха!!!

[@сергейпестич-н1с]

Очень хорошое видео получилось класс. Добра и здоровья мастеру залотые руки.👍👍👍👏👏👏😉😉😉

[@Kanisty]

Хорошая тренировка, чтобы держать себя в тонусе. Для разнообразия, так сказать :-)

[@БорисОколышев]

Супер настоящий мастер. Вот что значит настоящий мастер, и руки от куда надо растут.

[@--...4594]

Целесообразность ремонта в интересности самого ремонта. У меня в ремонте сейчас есть японка "древнегреческая", под неймом Shindaiwa 300 s. Карб дохлый, а новый карб стоит как 170-й штиль нульцевый (просто эти карбы уже лет двадцать не делают)... Вот и вожусь с ним в охотку, пытаюсь себе доказать , что я самый упрямый)))) В общем - те же проблемы что и с первой Тайгой.

[@idowonder4926]

подбери на алике у китайцев, какие проблемы!?

[@alexanderkim3855]

Карбюраторный триллер с хэппи эндом от мастера! 👏👏👏

[@thegoodleathercrafts2560]

Глаза боятся, руки делают(делают, то, что голова знает). Разобрал мотогловку лодочного мотора 90-х годов, сначало было страшно, чтоо не получится, что-либо сделать, но постепенно ознаешь,что на самом деле не всё так страшно. Жду запчасти из Япономати и думаю ( надеюсь) соберу все как было, благодаря таким видео, как ваши!

[@alexka7899]

Отличный мастер,отличная работа,супер терпение и упорство,залог успеха.

[@henrykkowalski1188]

Miałem taką w 90 latach i byłem bardzo zadowolony niej, to były bardzo mocne piły

[@СергейКузнецов-в8к]

Почему были?

[@ТотсамыйЯЗЬофициальныйканал]

Мастер!!! Как здорово, что есть ещё такие на Руси👍

[@AlexanderGoroshilov]

Приятно слушать человека, который говорит грамотно!

[@ЕвгенийШутько-к2ю]

Дасталась такая пила от бати и ана у меня работоет по сей день в комбинации с шиной штиль 250 и нестондартной цепью нужна чють длиннее и я скажу вам 361 stihl отдыхает 😉. Расход топлива меньше в два раза стал чем с родной шиной пропил уже нагрузка меньше вобщем зверь

[@ru2929]

Вячеслав RS, доброго времени.В своё время у бати была "тайга".И я помню как он ей дорожил!Такая лёгкая,по сравнению с "Уралом".Вальщиком работал.Добра и здоровья!Отличный контент,лайкос!

[@cheba4786]

Легкая эт по сравнению с Уралом, в реале она более 9кг весит🤦🏻‍♂️😂 у меня тоже такая есть 87 года

[@ВладимирЖаренов-ы8ж]

@@cheba4786 не удивительно, ведь весь корпус из сплавов алюминия. Пластик тогда совсем никакой был. Если бы развивали производство должным образом, то сейчас, возможно, марку Штиль и не знали бы.

[@Leha60rus]

@@cheba4786 в точку,тоже тайгой попилил не мало.

[@cheba4786]

@@ВладимирЖаренов-ы8ж а бы да кабы,да росли бы в носу грибы😁 нет ни чего "нашего", многие о Штиле "мечтают"

[@cheba4786]

@@Leha60rus да да,я ей еще ребенком пилил, так надо было, но она до сих пор есть, рабочая, можно было бы разобрать до нуля(смогу), но не хочу. Штиль милее😁

[@АлександрМакаров-у4ъ]

На моей тайге фильтр как из валенка,вроде шинельной ткани.Родной штилёвский бензофильтр в мороз не будет работать (при валке деревьев),оставьте "валенковый".При попадании воды на штилёвский,а это конденсат при резком перепаде температур и через сапун бака с воздуха,этот фильтр перестаёт пропускать бензин.Но и это пол беды:Бензошланг костенеет в баке от мороза и фильтр стоит почти стоя в бачке,и остаётся пол бака и пила глохнет.Вот так и убиваются моторы бензопил Штиль.Например Хускварновский не имеет таких недостатков,как у штиля.

[@RUDOLF1929]

Отличное видео, удачи в ремонтах! Вы топовый мастер!👍 Ставлю вам 7🌟 из 5🌟ти возможных !

[@ИванСычёв-т6г]

Ничто не поднимает так тонус, как кино о чужом хождении по мукам

[@ПодписьНеразборчива-у6ю]

Была когда то такая пила с этими клапанами в карбюраторе . Эти клапана были безжалостно отрезаны от перемычки , а вместо них подсунут прямоугольный кусок от блистера нетолстого . И вуаля , эта хрень начала работать .Чтобы начала пилить - пришлось цепь новую купить вместо родной . Потом купили электрическую , а эту тайгу закинули с глаз долой . Но в карбюратор больше не лазили . Было это лет двадцать назад . Разбирал совершенно новую , так как с магазина она уже не работала .

[@ЕвгенийМоскаленко-о5л]

молодец парень все подробно и интересно раказываешь

[@ЕвгенийЮрьевич-л8ъ]

приятно посмотреть на специалиста вдумчивого и рукастого..хвала

[@СергейВаривончик-ъ5н]

ВЯЧЕСЛАВ, РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ! ЗДОРОВЬЯ ВАМ И ВАШЕЙ СЕМЬЕ! ВЫ ПРОФЕССИОНАЛ И УМНИЦА!

[@vavan-tv]

Главное по дальше убрать кувалду И запастись терпением😀😀😀

[@АлексейГолованов-е7и]

Вячеслав ! Хорошее кино , но надеюсь таких "пациентов" на реанимацию будет не много ))) Спасибо Вам за Ваш труд !!! Здоровья Вам крепкого и крепких нервов )))

[@ДенисЮрьевич-о2э]

Отличная пила, была у меня такая от отца досталась. Справно работала всегда, но тяжеловата в принципе только из за этого и продал

[@ЕвгенийНестеров-х8в]

Когда ушёл из ТД Конаково в 2006 году аж перекрестился. Мы были гарантийным сервисом по этим пилам, а я был там по ним мастером. По ним и натаскивался, и по Уралам ещё, с Дружбами. Подсос воздуха чаще всего идёт из под заглушек на балансирных валах. Там по технологии нужно ипоксидкой заливать. Материал жёсткий потому что ему уже лет 20 а всё имеет свой срок годности

[@_Denis_knk_69_]

А где это находилось?

[@ЕвгенийНестеров-х8в]

@@_Denis_knk_69_ Москва, Текстильщики, 1й Саратовский проезд. Но эта организация уже не существует. ТД Конаково - когда то самая крутая организация по инструментам в Москве

[@_Denis_knk_69_]

@@ЕвгенийНестеров-х8в понятно. Я спросил потому что в свое время Конаковский завод механизированного инструмента продавал свою продукцию под этим брендом. Дрели, ушм, ножницы и прочий электро инструмент. Также раньше завод выпускал РВД...

[@ЕвгенийНестеров-х8в]

@@_Denis_knk_69_ КЗМИ и ТД Конаково - это два разных предприятия. Генеральный директор ТД Конаково действительно вышел из КЗМИ и обладал хорошими связями с тем заводом, мы были гарантийным сервисом КЗМИ. Когда КЗМИ обанкротился ТД Конаково продолжал ещё вполне нормально существовать. Но, потом всё закончилось

[@СергейИванов-ь5ж]

Да, когда бензоМастер сдает на краповый берет то ему дают на ремонт такую пилу.

[@inohodec8610]

Огромный респект за увиденное.. Инженер! Истинный и Испытанный!

[@ЛеонидИльченко-д8з]

вот это терпение у мастера. помучались мы с ними в конце 70-х. такие же были и сучкорезки.

[@FanatOf80s]

Вполне современный агрегат! Очень жаль что ничего из бензоинструмента в России больше не выпускают :( Где же обещанное импортозамещение...

[@Googlag]

Там же где и обещанное 30 лет назад процветание. Я хоть и был 5 летним ребёнком пока твоё поколение просирало страну. Под обещания .Но уже тогда понимал что будет только хуже. А каждый последующий год жизни лишь подтверждал мои детские догадки. А вот теперь живу среди фашистов .

[@НиколайПетухов-у7ф]

Государству не надо, надо нороду

[@dokhlyy_mysh]

Опасная для работы и жизни муйня! Тормоза нет,тяжёлая и низкооборотистая хрень.

[@dokhlyy_mysh]

@@ОбиванКеноби-ш7е пилил я тайгой. Не было там тормоза,может в поздних моделях начали ставить?

[@dokhlyy_mysh]

@@ОбиванКеноби-ш7е тяжёлое,низкооборотистое унылое го.но! Я после этой тайга "Партнер" в руки взял,и оху.л! Пила оказывается может быть лёгкой и удобной! А тормоз НУЖЕН чтоб в некоторых ситуациях не отпилить себе чего. Я с этим столкнулся когда работал другой совковой ху.нёй под названием "Парма". Вот это уёбище вообще шлак! Чуть не покалечился.

[@user-agent_00712]

Здорово, Вячеслав, респект бе и уважуважуха. Ты мастер с большой буквы. Привет из Кировской области. Покажи, пожалуйста, чем ты надувал бензопилы и карбы.

[@андрейшмонин-с6ю]

Сколько терпения при наличии юмора, нечего сказать, мастер это не то слово. Это уже изобретатель.

[@АлександрШулепов-ь9г]

Кайфанул с видоса. Буквально вчера с закромов старого гаража мне перепала такая вещь. Буду действовать аналогично) спасибо.

[@CHAMELEON93]

В'ячеслав огромний респект и уважуха тебе по диагонали маладцом старих зверушок встановив удивил ти мене не ожидав що ще их будеш ремонтувати.

[@АндрейАндрей-ф8к]

Да моё уважение к таким мастерам как ты

[@2ВасильКіт]

Нервы у вас железные , я бы ее выбросил и пошел купил новую пилу, вам лайк однозначно и уважение.

[@samsungj120]

Уважение вам Вячислав,не атсупили и победили... привет с Украины.

[@SuperArmpower]

это шедеврально! больше хорошего ремонта советского барахла в студию!

[@bykvskijjevgenijj]

Барахло?ему 30-40 лет .чего ждать .это не совсем серийные машины как Урал и дружба посмотрим через такое время на современные пилы

[@VALLLV]

Приятно смотреть видео, грамотная речь автора, неспешная аккуратная работа. В общем видео заслуживает лайка и комента.

[@Bleck30381]

Тоже есть парочка таких пил, тоже хочу из двух одну собрать...полезное видео 👍

[@СергейФоменко-с6о]

Такая у меня! Рабочая!1988года выпуска, древесины перепилила - немеряно! Даже пеноблоки пилил по глупости. За все время менял кольца, подшипники на коленвале и балансирах, Углублял канавку на шине, зажигание переделал!

[@MyAraucaria]

Тайга с такой ручкой никогда не встречал. Заинтриговал меня. Теперь нет покоя. Рою интернет в поиске похожей.

[@mitrich0877]

Пилы из детства. Звук мотора…ВЕС!!! До сих пор на чердаке такие две гаража валяются.

[@ДмитрийДмитрий-ф2б7о]

Присылай ему их 😁

[@galaktichesky_bomzh]

Пришлите мне одну? Очень давно хочется повозиться с такой

[@mitrich0877]

@@galaktichesky_bomzh регион проживания?

[@mitrich0877]

@@ДмитрийДмитрий-ф2б7о я с Вячеславом встречался в СП. Но он тогда в Пскове жил. А теперь далеко, Краснодар.

[@АндрейКуликов-т7с]

да так и жили и работали раньше. они с новья начинали барахлить, причин множество, покупали вторую и так далее. пока не пришли хуксы. по ним видно, что мало и почти не были в работе.

[@ПлохойХорошийЗлой]

Жалко не было пробного пропила, в работе я такие не наблюдал, было бы интересно.

[@mitrich0877]

С хорошей цепью я спокойно пилил на всю длину шины. Мощности в ней с запасом!

[@po-prostomy59]

Здравствуйте,меня на канале посмотрите если интересно

[@astra4616]

Дури в ней. Пень задымил когда тупой цепью решил попробовать сделать запил. Под нагрузкой даже обороты несбрасывает. Прёт и прёт. И в руках непрыгает.

[@blob4557]

Интересная серия получилось. Реинкарнация

[@Annya_27374]

Офигенских аппарат!!! Стоит у меня такой!!! Рабочий, но отдыхает лет 25 уже.

[@valerakvashnin8269]

С 92 года пользуюсь! На рычажке подсоса узелок изоленты и о чудо, работает! До сих пор. Умельцев найти не могу, кто бы пошаманил пилу!

[@mrcat5903]

Спасибо за видео! Помню мне было около 9-ти лет, и у бати увидел впервые в руках бензопилу "Тайга". Необычный вид, так я тогда предполагал что бензопилы бывают только как «Дружба». Рукоятками сверху и отдельным стартером. Цвет у «Тайги был как на видео. Он приобрел ее сломанной за бутылку, у бухарика из соседней деревни. Как мог перебрал. А вообще кроме работы, он во дворе капиталил Жигулевские моторы классики. Ему пригоняли на калым. Иногда были девятки. Я к чему, то что он не дилетант в технике. Ну а "Тайге", так и не мог дать ума. Она очень плохо запускалась. Да и вообще показалась конструкционно хлипкой. Ей почти не работали. У соседа же была «Тайга» синего цвета. Работал тот при постройки срубов на высоте. Она запускалась у него лучше, но не долго была в эксплуатации. Как я понял из-за нюансов конструкции всей бензопилы. А так у нас было 2 «Дружбы». В дальнейшем когда батя начал заниматься крупными лесозаготовками, приобрели Stihl 361 (который считается профессионально валочной пилой) и 180-й и далее надежно забыли что такое "Тайга", "Дружба", "Урал". А если серьезно, ну что смеяться. Что сейчас можно пилить "Тайгой? Только любителю из-за ностальгии. Ну и зачем? "Тайга" - это неудачная бензопила и спорить с этим глупо и тупо. И это не только мое субъективное мнение. А говорить то, что типа в «правильных» руках «Тайга» будет служить долго, согласен. А если у обладателя Штиля руки из жопы, но пилить чем то нужно и она у него эксплуатируется многие годы несмотря на дефицит внимания самой бензопиле. Это как можно объяснить? Именно попался удачный Штиль? Нет, потому что в общем бензопила сконструирована для людей. Понимайте правильно граждане.

[@m1rox199]

У меня Тайга 90х годов до сих пор работает без отказно. Попилила на дрова много более сотни кубометров и работала на свале. Проблем не было, только техобслуживание. Для своего времени была продвинутым изделием, не хуже современных импортных.

[@mrcat5903]

@@m1rox199 Вы лукавите. Никогда не поверю что для своего времени "Тайга" была продвинутым изделием. Если бы действительно так и было, население страны забыли хотя бы про "Дружбу" и "Тайга" гремела точнее звучала везде. Но к сожалению этого не было.

[@NikolayMotor]

Есть много критериев по которым то или иное изделие не может конкурировать с аналогами. В первую очередь это цена. Во вторую: В союзе что давали, тем народ и пользовался.

[@mrcat5903]

@@NikolayMotor спорить по вашему тексту, неуместно. Вы правы, касаемо Союза но. Вы имеете в виду, со Штилем отечественный производитель не мог конкурировать, потому что немецкая бензопила дороже их в 3 раза, в зависимости от модификации? Про Союз у меня нет и не было вопросов. Производили свою продукцию, хоть и сильно отстающую от импорта но свою и при чем достаточно крепкую и надежную. Исключение из бензопил - Тайга или тот же мотоцикл Юпитер 5.

[@NikolayMotor]

@@mrcat5903 Вы меня не правильно поняли. Я имел ввиду что в своё время Тайга была в пролете потому что была дороже Дружбы и Урала, а когда люди поняли что качество нужнее чем колличество, то Тайга уже безнадежно устарела.

[@MOTOPEMOHT68]

Уважуха конечно. На протяжении 8 лет ремонтировал советские мотоциклы, но от этих пил открещиваюсь так же как от урала и дружбы.

[@алексейдудко-щ1ф]

Потому, что не знаешь устройство, у нас дружба, была, не могли ума ей никак дать, потом отец со старым дедом вальщиком пообщался, он ему про дружбу нюансы рассказал!!! Перебрали заново пилу, и с тех пор пилили несколько лет, и самое прикольное заводиться она стала со второго раза максимум. Не техника виновата, а недостаток информации о ней!!!

[@MOTOPEMOHT68]

@@алексейдудко-щ1ф обычный 2т двс, нет в нем ничего сверхестественного!

[@алексейдудко-щ1ф]

@@MOTOPEMOHT68 есть нюансы

[@Максим-м6х3в]

Есть такая, досталась по наследству, нашёл её в какой сумке частично разобранном состоянии. Собрал, поменял магнето мб-1, завелась.

[@ДмитрийКозлов-г7ф]

Как всегда на высоте!!!

[@АлександрГ-и1ф]

Дядя Слава! Ты гений!!!

[@bizonis4e11]

Кроме дружбы и Урала ничего не знаю,а тут оказывается были пилы похожие на пилы

[@АндрейБеспалов-й6п]

БДСМ бензиновый двигатель советских мастеров !

[@TECHNOGYM.]

😂😂😂

[@tatarstanr]

😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@bykvskijjevgenijj]

Это пила выпущена относительно малой партией.на них отрабатывали технологии .одна идея с балансирами чего стоит .а по поводу прокладок ,хотя они и новые ,но им по 30-35 лет.уливительно,что сальники и поршневая живые

[@yraterentew6076]

За такую пилу точно лайк 👍

[@xer001]

Ну ты красавчик! Я бы их в металлолом выкинул 😁. Помню у дядьки дом строили 15лет назад . самая проблема была её завести а работала неплохо.

[@Roadrunner46.]

Молодец - не сдался, упёрся, починил 👍

[@curt1130]

Гений , но не только ремонта, а ещё и юморист, сколько же терпения, смотрел как триллер!

[@РадикХасанов-ф4ц]

Красавчик, я так и не победил этот аппарат, просто подарил

[@АндрейКучер-е8з]

Да молодец , дотошный. Не у каждого хватит терпения возится с этим антиквариатом. Но в целом это не плохая по своему пила имощи у нее хватает , правда тежеловата немного . Но по сровнению с Уралом это сказка . Я такой пилил дуб от 1 -7кубов справлялась на ура

[@bezonn7464]

вашему терпению можно позавидовать.

[@НиколайСтарусев-б2п]

Очень хорошоие пилы. 10 лет такими работал.

[@ВасяСмірнов-ч9к]

не психушки рад за тебя ростеш не психуш

[@АнтонСолодов-г1х]

Лучший выпуск, серия три раза смотрел, я её не победил, карбюратор герметичность, пусть недельку постоит, холостой ход может пропасть.

[@НиколайКойда-ц5ц]

Купил новую китайскую. Заводил и глохла через пару минут. Пробка бензобака не пропускала воздух)). Китайцы прикольные парни.

[@Toxa-Texa]

Помню как после дружбы и урала это был погресс в удобстве пользования , а теперь лежит , отдыхает .))))

[@inkerius6633]

Хускварна,только в деревянном советском исполнении.Автор отличный рассказчик,спокойно и внятно.И совсем не дурак,так что вставки про дурака совершенно лишние :)

[@Алексей-ю4з9щ]

Это ещё повезло, что само зажигание рабочее оказалось. МБ 12 у них капризное какое то. Я своё отправлял специалисту на перепайку. Искра теперь есть. Запускается. Но карбюратор вот победить всё не могу... 😄

[@Ivan_Rom-Zap]

Поставьте французские мембраны - и резьбы рег.винтов проверьте

[@evqenipostupinski9551]

Да терпения у вас много

[@coverartpetrovich958]

Ё-моё, моя первая бензопила, работает как часики до сих пор. Серенькая только.

[@bekbekov2196]

Терпения у вас, дай бог вам здоровья,нужно снять шляпу перед вами.

[@elvis16ful]

Сегодня принесли такую же, от души за теорию. Все по полочкам. Очень понравилось приспособление для проверки герметичности, если не сложно обзорчик на него. Интересуют : шкала манометра, есть ли перепускной клапан и изчего сделали насадку для свечного отверстия. Заранее от души!

[@МихаилДжиесов]

От деда досталась 214ая с контактным зажиганием, но рукоятка уже была как на бесконтактной версии, с предохранителеми широкая педаль под удержание ногой

[@павелкулешов-ъ8ж]

Это частое явление было ( при редком использовании) -высыхание мембраны насоса и соответственно отказ двигателя, лечение простое - банальное замачивание в бензине и чудо пила начинала работать! В "Урале" спасало расположение бачка выше карбюратора а в "Тайге" только разборка и замачивание.

[@astra4616]

Мння ненспасло на Урале. Он работает пока топлива кнопкой наливаеш. Вырезал прокладку с клапанами из ремнабора к бензонасосу ЗИЛ.

[@Ivan_Rom-Zap]

Все еще проще сейчас - 270р и у Вас оригинальные прокладки из красной французское резины с Авито. Не дубеют

[@АндрейЛукьянов-ц1э]

Стальные нервы!Высший пилотаж!💪

[@ВалентинФайрушин]

Молодец Мастер с Большой Буквы и нервы и комментарии все на Высоте

[@БорисВадимович-п6ч]

Герой мужик!

[@Masterservis53]

Здравствуйте Вячеслав ! Меня тоже с детства сопровождали эти крепеж на мопеде Рига ,хоть я и ещё молод ,но в моем детстве не было компьютера и я тоже начинал с малого мопед Рига 7 который мне достался от деда . Сейчас я как и вы работаю мастером по ремонту электро бензо инструмента ,хоть несмотря на то что у меня не такой огромный опыт как у вас но тем не менее . Первую свою пилу штиль мм 180 2003 года выпуска я перебрал в далёком 2010 году когда проходил практику в мастерской штиль у друга моего дядьки . Так вот та пила по сей день служит мне верой и правдой ,уже прошло 10 лет . Даже больше . Ее принесли с заменой поршневой ,но т к это было дорого и ремонт стоил почти как новая пила . Я купил ее на запчасти ,далее купил оригинальную поршневую ( не пожалел денег со своей степендии ) и я очень рад. Что я вырос не за компьютером а ковыряя мопеды когда мне было 12 лет ,а в 16 собрал первую пилу )