벌써 9세대! 풀체인지 신형인데 가격인하! 수입차 세단이 3900만원부터!그랜저 하이브리드 떨고 있니? 연비 18km 풀 하이브리드의 원조! 파격적인 가격으로 등장! 특징 3가지!

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Күн бұрын

Пікірлер: 135

@Vincent-qw3pn 5 ай бұрын

일본차를 꺼리는 운전자들도 많지만 캠리가 명차 라는 것은 미국 시장이 증명 하고 있다. 국산차와 가격이 대등 하다면 무엇 때문에 검증이 필요한 하이브리드 차를 선택 할 것인가? 이미 미국과 유럽 시장에서 검증이 끝난 차를 사야 한다. 공산품을 놓고 애국을 따질 필요는 없다.

@강감찬고려거란전쟁 7 ай бұрын

현기와 토요타의 하이브리드 시스템은 다릅니다. 토요타가 메카니즘 시스템적으로 좋습니다.

@여름하-n7d 6 ай бұрын

하브 연비 여기서 조금만 더 좋아지면 사실 전기차 필요 없습니다. 전기차 충전료 처음보단 많이 올랐고 계속 오르겠죠.

@hjyun7288 5 ай бұрын

전기차는 환경 오염에 영향을 안준다고 세계가 추진하고 있는 상황이죠 화석연료는 환경 오염 문제로 더이상 만들지 않겠다는 발표도 ...

@Buenosdongha 7 ай бұрын

우리나라 들어오면 3,900만원 아니잖아요...

@g80좋네요 6 ай бұрын

6000천요

@sraqt 6 ай бұрын

@@g80좋네요 병xn아 뭔 6천이야 ㅋㅋ 그럼 누가사

@강감찬고려거란전쟁 6 ай бұрын

@@g80좋네요 6000은 오바구여 5000초중반 이겠죠. 6000이면 사람들 안사죠

@flower-jp1om 6 ай бұрын

오천대가 맞음

@mylee7680 6 ай бұрын

상위 크라운이 5500 이니 한 51-5200애서 결정 확율이 높음,

@봉수김-o2k 7 ай бұрын

아직은 전기차보다 하브가 답이죠

@taeyang2531 2 ай бұрын

정말 4000 후반으로만 나와준다면 대박일텐데요.....

@PsyQ6643 7 ай бұрын

렉서스 es7세대 5연간 운용중인데 다음 년도 8세대 es 풀체인지가 기대되네요 e-fur 시스템 적용되면 8세대 넘어갈까 생각중입니다

@인릉-w4i 6 ай бұрын

일본에서는 렉서스 es300h 는 거의 팔리지 않는 차량인데 한국사람들만 열광을 합니다. Es300h 라는 차가 있는지도 몰라요~

@태종이방원-o5n 6 ай бұрын

@@인릉-w4i 그래서 하고싶으신 말씀이 뭐예요??

@신나-n4q 2 ай бұрын

세상은넓고 차는많타 다른거도 다봐라겠지요.

@맨프리-o4t 7 ай бұрын

걍 무난하게 타기에 최고임. 연비가 미쳤고 고장없고 ㅎㅎ

@조기형-i3u 6 ай бұрын

우리나라에서일본여행도젤많이갈걸 요즘젊은칭구덜점심먹으로도간다는데 거가다민족감정이왜나와 우덜같은서민들에게 가성비좋은좋은차를제공하면우덜같은서민은30%할인도못받는데이렇게라도사야지

@tskk614 6 ай бұрын

여보슈, 조심하슈. 죽창부대가 몰려올라.

@문대용-o8z 10 күн бұрын

@@tskk614죽창들던사람이제힘도없어?

@hoonyboogie2414 7 ай бұрын

토요타 크라운 스포츠 소식도 궁금합니당

@ARAM-YEE 7 ай бұрын

저도 이게 진짜 궁금해요 제발 ㅠㅠ

@tech_bomb 7 ай бұрын

저도 궁금합니다!

@sungjinlee9015 7 ай бұрын

하이브리드는 역시 도요타가 선두네요

@meikonakaharaforever5958 6 ай бұрын

크라운 크로스오버 판매가 생각보다 저조해 크라운 스포츠 출시를 적극적으로 검토중이라고 하네요

@서초동복남이 29 күн бұрын

국내출시가 4000중반~5000초. 현기차 대응불가 캠리 하이브리드

@alexpark99 7 ай бұрын

얼마전까지 금방이라도 전기차 세상이 올거같더니만 하이브리드가 인기라네 ㄷㄷ

@김태정-o5q 6 ай бұрын

전기차 등한시 하고 하브에 몰빵하던 도혼렉 욕 바가지로 하던게 엊그제 같은데 말이죠.....

@Jangesoo 6 ай бұрын

누가 하이브리드사냐? 이제 전기차 사야한다. 하던때가 1년좀 지났는데... 하이브리드 사길 정말 잘했다.

@mylee7680 6 ай бұрын

일본 애들이 한 30년은 앞 보고 자동차 만듦,

@Jangesoo 5 ай бұрын

국산은 제네시스 아니면 다 별로 인것같아요

@루드맨 7 ай бұрын

라브4는 언제바뀌지

@gunheejung3386 6 ай бұрын

캠리 관심 있게 보고 있습니다

@창조천지-d3v 7 ай бұрын

전기 차 일단 인프라 안되 있고 불 나면 답 없고 급발진 심하고 결국 하브

@HG7578-n8i 6 ай бұрын

프리우스가 3900인데 절대 3900으로 오지는 않을꺼고, 4천 중후반이였으면 하는 바람은 있음 전자식 사륜구동 200마력이상에 차량 기본기 좋은 하이브리드라면 디자인도 많은 개선이 있으니 매력은 있다고 생각함 5000이상은 솔직히 크라운 있는데 미친짓이고

@MC-zn7od 7 ай бұрын

현기는 진짜 도요타에서 많이 배워야된다.. 가격만 따라가지 말고

@hjyun7288 5 ай бұрын

현기가 원래 도요타에서 기술 지원 받아서 차를 만들기 시작했음.

@wodnrvsionnfsgvdjdoebxhnrj 5 ай бұрын

@@hjyun7288 그런적 없음. 60년대 포드, 70년대초 벤츠, 70년대 중반 미쓰비시와 기술제휴 맺음.

@겹살삼-v5l 6 ай бұрын

K5 랑 소나타랑 비교하는게 맞나.

@Dr.디올 7 ай бұрын

캠리 나왔으니 메이크업팀 들어와서 렉서스 만들어주세요 화장하는순간 2500더붙여서 렉서스로 업글

@한크리스 4 ай бұрын

당근 캠리죠/.

@jeonjp. Ай бұрын

한국 정서상, 그리고 기존 토요타의 가성비 이미지에서 갑자기 5천만원대라는 가격표를 보여준다면 거부감이 심할 것으로 예상된다..

@james4131 7 ай бұрын

현기 하브보다 싸고 하브시스템은 감히 따라올수 없는 수준이고 일본차라는거만 빼면 무조건 캠리죠

@김용걸-x1z 6 ай бұрын

아주 좋아

@나이스-f9j 6 ай бұрын

차는 일본차가 최고다, 엔진오일하고 배터리만 교환해 주면 10년 정비소 갈 필요 없다,

@막걸리-w4j 5 ай бұрын

프리우스나 캠리를 선택하겠네~

@peter12347 3 ай бұрын

관련자 분께 들은 뇌피셜...... 한국 들어오면,,,최하 4400만원.......끝.

@lliliililli 2 ай бұрын

프라우스가 4300이라서 이건 최소 5천넘길듯해요

@Jinjinjin-gd8mh 7 ай бұрын

전 전기차보다 하브가 좋을듯

@B2STISBEST 3 ай бұрын

캠리는 세계1위 아닌가?

@남김동엽-z4h 7 ай бұрын

14년 캠리 고장없이 잘타구 있었는데 느닷없이 베터리 무상교체 지겨워서 바꿀라구했는데 더타야지

@바람의상처-i8f 7 ай бұрын

배터리를 무상교체해주나요? 전 모덜 다 돼는지요?

@남김동엽-z4h 7 ай бұрын

제껀 14년식입니다 올해초 무상교체 받았습니다 와이프가 타는차라 그때 뭔 프로모션이 있던게아닐까요

@jeter293 6 ай бұрын

캠리가 신차 탈때도 5년은 탓던 차량 느낌이긴 하죠~

@hunimani107 6 ай бұрын

우리나라 들어오면 4천초 ~ 5천초 정도 되지 않을까..

@이노옴아저씨 6 ай бұрын

센터를 갔습니다 다음세대 캠리 가격을 물어봤습니다 아직 오피셜은 아니지만 보통 라브4가격 비슷하다러군요 최저 3900은 아닐껍니다 헛된정보 던지지마십시용

@신풍-o1w 2 ай бұрын

일등국민 일본차 최고다 👍

@막걸리-w4j 5 ай бұрын

타코마 팍업트럭 궁금합니다~

@nawaok-h6v 6 ай бұрын

일본의 하이브리드 기술을 따라 잡을려면 아직도 멀었다고 하던데.. 아무튼 잔고장 없고 기본을 튼실하게 만드는 일본차.. 이러니 미국시장1위지..

@Y쿤 2 ай бұрын

토요타가옳았네

@에나벨-f1l 7 ай бұрын

와 일본은 진짜 뭐냐 페리하면서 금액이 낮아지냐 기본보다

@ARAM-YEE 7 ай бұрын

중요한 건 페리가 아닌 풀체인지 임에도 가격인하ㄷㄷ

@좋아흑돼지삼겹살 7 ай бұрын

@@ARAM-YEE풀체라고는 하는데 사실상 페리임 미국에서도 그렇게 말하고있음

@ARAM-YEE 7 ай бұрын

@@좋아흑돼지삼겹살 참고할 기사자료 볼 수 있을까요? 저도 보긴했는데 페리급 풀체 이런 얘긴 봤는데 오피셜은 풀체라고 봤는데요

@able2859 6 ай бұрын

환율이 1360원인건 함정

@weseyuri 6 ай бұрын

일본차는 실내 디자이너가 없는 건가??

@ynchang8378 6 ай бұрын

당연히 캠리

@봉태이-h3r 6 ай бұрын

나 같으면. . . 도요타 캠리. .

@yj594 4 ай бұрын

나는 혼다 어코드 살래~

@박재현-o6d3c 6 ай бұрын

윗급. 5천5백…아랫급 5천2백이 학계의 정설….그리고 크라운은 5천8백이다….

@징크스-s6n 7 ай бұрын

한국은 그냥 그렌저 인기가 짱이야. 하브 파워트레인, 하체 구성, 주행세팅 이딴거 상관없음 디자인과 옵션 좋으면 결함 터지고 하체 개부실 하고 싼마이 부품 넣고 6천에 그렌저 팔아도 팔리는 나라

@윤장원-u9t 6 ай бұрын

껍데기보고 대만족하고 실제가치보다 비싸면 자존심선다고 더좋아하는 실속없는 외화내빈의 민족,동방예의지국,온국민이 욍족 출신이래,조선말기에 종,머슴,노예 비율이 40%에 달했는데 ㅎㅎㅎ 왕족이면서 족보도 없어,족보있는 집도 족보를 못읽어,그래서 한문 학자하테 부탁해서 읽어달라고하니 족보가 가짜래,뭔소리요 하니 할아버지이상은 족보에 안나오는걸보니 돈주고 남의 족보를 산거래,또 할아버지 형제가 여러명인데 한명만 족보에 올라있고 나머지는 없어,남의족보에 등재될때 한명당 얼마 이렇게 되거든 ,돈없는 종들이 형제 모두 족보에 올라갈수 없었든게지,그래서 형은 양반 동생은 상놈 이렇게 된겨 ㅎㅎㅎ

@krauskim7662 6 ай бұрын

캠리가 그랜저랑 동급?

@kya6816 6 ай бұрын

근데 결국 한국발매가는 저기서 500씩 더붙잖아 항상

@rapterhan5509 7 ай бұрын

오일질질세고 경고등허구헌날들어오는 독일차는 쳐다도안볼것이다 뉴캠리 들어오면 바로 살준비끝

@문대용-o8z 10 күн бұрын

정말요??

@TS_TA 7 ай бұрын

캠리죠

@asoger77 6 ай бұрын

괜찮네

@hansbro9037 7 ай бұрын

3900만원에 안나온다 한표

@호놀룰루아하 7 ай бұрын

북미 풀옵 4만2천달러인데?

@배인규찐일베구걸쟁이 6 ай бұрын

ㅂㅅ

@tech_bomb 7 ай бұрын

쏘나타 하이브리드보다 싸네!

@hyungbinchoi2783 6 ай бұрын

아니 상위옵션4500~4700이라는데도 3900타령하는 찐따들은 뭐냐 ㅋㅋㅋ

@창시자-f7z 5 ай бұрын

한국출시 3900만원

@tskk614 6 ай бұрын

미국에서 쏘나타보다 저가에 팔리는 차가 아닌가?

@태종이방원-o5n 6 ай бұрын

미국에서 쏘나타가 팔리긴해요?

@tskk614 6 ай бұрын

@@태종이방원-o5n 띨빡아. 할말이 그것 뿐이냐

@tskk614 5 ай бұрын

@@태종이방원-o5n 좀 정신없는 친구네. 중형 세단에선 판매량이 도요다, 혼다와 더불어 빅쓰리인데. 혹시 토착왜구?

@김응재-u3v 3 ай бұрын

캠리가 더좋아.

@alskdjdieng 7 ай бұрын

크라운 4륜인데 뭔소리하심?

@윤장원-u9t 6 ай бұрын

한국에 들어오면 5300~5500은 받을걸 probably

@알함브라-b8j 5 ай бұрын

아마도 어코드 보다 100~200 정도 싸게 책정할 겁니다. 1990년대부터 항상 그렇게 가격 책정 했어요.. 아마도 XLE가 4600~4800 XSE가 5100~5200 정도 할 겁니다. 93년도 어코드가 해외에서 3680만원 할 때 캠리는 3400~3500만원 정도 했습니다. 지금까지 이 원칙은 항상 지켜졌죠.. 어코드 10.5세대 4650할 때 캠리는 4500이 안 됐죠...

@김민석-i6q8x 7 ай бұрын

하이브리드는 현재진행 + 미래형

@pummanjung5563 7 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ인하?? 1달러가 2년전 110엔에서 155엔이야.ㅋㅋㅋ 500달러 내렸지만 일본엔화로는 35프로 올랐음...

@yisurin78 7 ай бұрын

뭐 달러가 올랐다내렸다 하는건데 그걸 일일이 어떻게 반영해서 어떻게 전달함 ;; 그냥 소식 전한다고 하고 직접 전화해서 견적을 빼보셈

@cheongilcho1340 5 ай бұрын

어코드도 미국가격은 저렴했는데 우리나라들어오면서 5300 만원대로 인상함 머좀 재대로 알고 영상만드셈...낚시질금지

@shinshinshinshin777 3 ай бұрын

도요타 코리아가 잘도 3900에 내겠다

@mylee7680 5 ай бұрын

4,400 - 5,400

@이상호-y9t 7 ай бұрын

요즘 일제가 당긴다 왜냐고? 민족감정이고 뭐고, 그랜져를 사려니 길이가 5M가 넘고, 차폭은 1,880mm야 이렇게 크니 천호동 뒷골목 지나가겠니? 그래서 좀 작은 차 찾으니 캠리가 소나타 보다 작아서 급당기네. 그래서 요즘 일제차 살까 고민중이다, 현기야! 차를 조금만 작게 만들어 주면 안되냐? 차길이가 5m 넘는건 심하지 않니?

@krauskim7662 6 ай бұрын

경차 타

@이상호-y9t 6 ай бұрын

@@krauskim7662 너나 타라. 삐딱아

@최공호-m3n 6 ай бұрын

국산 플랫폼이 너무 허졉 5년지나면

@dlddkdlt 6 ай бұрын

디자인이 이게 뭐지... 90년대 차도 아니고... 휴

@이병목-n2f 7 ай бұрын

토요타 코리아는 딴 회사입니다

@callitaday1651 7 ай бұрын

도요다가 렉서스에 가까워졌구만.

@CardolTV 6 ай бұрын

한국판매는 옵션 더빼고 가격은 더 올라감 그래야 한국에서 잘팔림

@user-sq4mwfioe 3 ай бұрын

토요타는 티맵 좀 달아라. 네비 쓰레기다.

@코스모스튜브 6 ай бұрын

4700 이지 무슨 6천 이야기를 하냐

@taeher8371 6 ай бұрын

디자인은 좀...

@에프22 6 ай бұрын

거짓말!!😊 49백에 들어온다

@조기형-i3u 6 ай бұрын

혼다.토요타.푸조 쉐보레.르노 이런차들이좀더분발해서 현기때려잡아야 정신좀차리지

@wodnrvsionnfsgvdjdoebxhnrj 5 ай бұрын

자칭 그랜져 대항마.... K5나 이기고 올라와라... ㅋㅋㅋ

@김판근-c4y 6 ай бұрын

이스라엘인은 독일차를 사지 않습니다 한국인의 자존심을 지키도록 합시다

@haushahm2950 6 ай бұрын

일본은 독일이 유태인 600만명 인종청소한 것처럼 조선인을 인종청소한 적이 없습니다 비유가 틀렷습니다

@알함브라-b8j 5 ай бұрын

이스라엘 안 가 봤으면 그런말 하지 말아요.. 실제로 많이 탑니다. 다만 바싸서 안 타는 것 뿐이지요.. 독일하고 일본하고 비교하면 안 되지요.. 당시 독일이 인종청소한 600만명은 독일 주변에 살고 있는 유대인의 50%가 넘습니다.. 우리로 말하면 1500만명 인종 청소해야 하는 숫자입니다.