#БЕРЕЖОК

[@DieselMaxElectric]

Итог видео - три старых АКБ СТ 132 Ач, так и не смогли выйти на норму. Два новых АКБ из этой же серии, были показаны для примера и сравнения. Два из старых, начали терморазгон, повышение температуры на одной из банок. Причём на вторые сутки работы БЕРЕЖКА. ВЫВОД - НЕЛЬЗЯ оставлять без контроля АЗУ во время заряда, старых аккумуляторов. В любой момент возможно КЗ одной из банок. Восстановление старых аккумуляторов, подчас вымысел и "чудо" из сказок. Короткое Замыкание аккумулятора во время Заряда на БЕРЕЖКЕ, Устройством РАЗОЧАРОВАН - 1. kzbin.info/www/bejne/hmTbfWCCpMt9sMUsi=54tz41dBAdJW1v3_ 2. kzbin.info/www/bejne/fHjapYKugJKJfNEsi=wnLjAI5eQNB3t_pO 3. kzbin.info/www/bejne/nKXSaqxmdrmpa6Msi=Q3iizlusOcbyE6Y9

[@Nideckergt]

@@DieselMaxElectric Подскажите что можно теперь сделать с этим убитым аккумулятором? Есть варианты? Или только выкинуть? Перед тем как выкинуть хотелось бы поэкспериментировать

[@yurous8700]

Мое мнение такое: Без базовых знаний по зарядке АКБ и без желания вникать в процесс не используйте и не покупайте зарядники типа Бережка, Кулона, Вымпела, используйте простые автоматические - летом: заряд раз в квартал, зимой: раз в месяц, при наличии подогревателя типа webasto время работы подргревателя = времени работы ДВС. И будет вам счастье :-) Перед зарядом АКБ нужно обязательно знать или определить его напряжение окончание заряда (НОЗ), иначе процесс дозаряда АКБ имеет высокий риск убить АКБ, а не восстановить его и улучшить его характеристики. Для определения НОЗ существует методика и лучше все эталоные значения типа НОЗ, внутреннего сопротивления АКБ, и реальной емкости определять и фиксировать сразу при приобретении нового АКБ. То, что написано на этикетках от производителя, не всегда соответствует действительности. "Бережок V1" хорошее ЗУ, но им надо тоже понимать как пользоваться. Нельзя, не разбравшись, какое НОЗ у АКБ ставить его на автомат на напяжение 16.5 В, надеясь, что он там типа все зарядит сам. Нет! Если НОЗ у АКБ будет 15.0 В, а вы его поставите на автомат на 16.5 В, то с высокой вероятностью Вы схлопочете глюк автоматики и терморазгон АКБ и это не будет связано с пропаданием входного напряжения сети, т.к. при подключенных клеммах Бережок будет питаться от АКБ даже при полнос отключенит от сети. Автор прав - до 14,4 В можно не переживать и заряжать без хлопот, но дозаряд до более высокого напряжения требует присмотра. И сначала определяйте напряжения окончания заряда для своего АКБ, а уже потом включайте дозаряд.

[@DieselMaxElectric]

Это устройство, создало ложную иллюзию, простого автомата. Для обычного пользователя, коих 90 % автолюбителей. Его фишка была именно в этом. Простота... За это я и топил, работая на трёх БЕРЕЖКАХ. Однако, практика и сотни аккумуляторов, спустили меня на землю. Эйфория закончилась. Работать по каким-то схемам, - какой же это "автомат" ??? Нет, он определённо не под мои нужды в том числе. Долгое время и условия Заряда, - определённо не под мои задачи... Продал и купил себе более подходящие модели....

[@ИванП-с4г]

​@@DieselMaxElectricПриветствую. А какие ЗУ приобрели в замен Бережка?

[@DieselMaxElectric]

КУЛОН 825 КУЛОН 830 КУЛОН 720 Victron MASTERVOLT

[@РафаэльВалиев-ч2р]

​@@DieselMaxElectricа вымпел57 плох? Заказал, должен прийти. Любопытно погрузиться в эту тему просто.

[@Nideckergt]

Та же фигня! Бережок убил аккумулятор мерседес 2019 года 850а.ч. нагрев 2 банок. Заряд в автомате и видимо отрубали электричество и вовремя не увидел это. Перезапуск бережка и он работал в неправильном режиме. Итог убит акк :(( начался терморазгон Бережок подключаю теперь только через бесперебойник

[@Alex-wn9jl]

Макс, 9:29 почему плотность не показываешь?

[@DieselMaxElectric]

Ещё одно наблюдение и заключение, что сделал для себя. В том числе в этом видео.... Хотя и раньше был в этом уверен. ЛЮБОЕ ЗАРЯДНОЕ, без автоматической защиты по терморазгону аккумулятора, + повышению уставок по Току, не может считаться надёжным и оставаться без присмотра продолжительное время !!! ⚡⚡⚡🌋 Каждый АКБ - как "Русская рулетка". КЗ пластины и терморазгон, в состоянии произойти в ЛЮБОЙ момент.... Уже несколько примеров привёл. И работа БЕРЕЖКА тут ни причем. ЛЮБОЕ ЗАРЯДНОЕ !!!

[@Toliar555]

Что такое Терморазгон? И как он проявляется, чтобы знать его так сказать в лицо и вовремя предотвратить? Научите!

[@DieselMaxElectric]

@@Toliar555 есть проф Зарядные устройства, имеющие термодатчики устанавливаемые на корпус АКБ. + подъем уставок по Току, говорит о проблеме внутри... Автоматика сразу отключает Заряд. Это бы была идеальная защита ЗУ Но тогда и цена... БЕРЕЖОК, которого так матерят за дороговизну, покажется просто копеечным ящиком... Там суммы в разы и десяток раз....

[@Toliar555]

@@DieselMaxElectric Ну, а если по простому. Я так понимаю, как пополз ток вверх то - Терморазгон. - Поползла температура резко вверх - Терморазгон.

[@DieselMaxElectric]

@@Toliar555 наверное так будет правильно. Любое увеличение температуры аккумуляторных батарей свыше 40* С - это уже предвестник "конца"... О защите или ограничителе по Току, на зарядном устройстве, я давно мечтаю. Но это другая цена...🤔💸 Заряд идёт стабильно.... Но стоит данным по Току пойти снова вверх и значительно, - сразу отключение заряда...👌👍

[@Владимир-р4ы2е]

АКОМУЛ. МУТЛУ 60А ВСЕГО ПОЛГОДА БЕЗ ПРОБОК ЕФСБИ ПОСЛЕ ПОКУПКИ ПОДЗАРЯЖАЛСЯ. ЕСТЬ ВЫМПЕЛ 55 ИВЫМПЕЛ 57 КАК ЗАРЯЖАТЬ ПОДСКАЖИТЕ.

[@DieselMaxElectric]

Шикарные ЗУ. Проблем с Зарядом нет, от слова совсем. Жаль, что без крышек, придётся ограничивать по напряжению. Аккумулятор свежий. Заряд по классике. 14,7 Вольт 5-7 % по Току. До минимальных значений по Току. Разгон по напряжению - дело сугубо личное. С закрытыми корпусами, это чуть сложнее... Дозаряд свыше 16 Вольт - лишь на ваш вкус и решение. Думаю имея ВЫМПЕЛ 55, вы и так всё знаете... Такие аппараты берутся уже имея теоретическую базу знаний и опыта.

[@user-34RUS_KAKTO_TAK.]

хорошее видео только смотрю и думаю зачем мне это, у меня аккумулятор аком ему идет 7 год . всего 2 раза доливал воды и то случайно и работает ездию работа дом и по делам . так что как начнет мозги выносить сменю на новый аком . и кстати вопрос автор не подскажиш у друга есть чудо акомулятор 60а .с новья плотность была 1 и все работало даже зимой в - 20 гадусов круктил машину ваз2109 без проблем . но друг через 3 года слил электролит и залил готовый проверил плотность и она в норме даже после суток отстоя 1.28 , он обрадовался и поставил на зарядку . но после заряда снова 1 , и все работает как и раньше , а куда делась 0.27 не известно ведь заливал готовый с 5литровой канистры . вобшем говорит забил на это все и ездите дальше .

[@vetal3780]

Не понял. В каком месте "БЕРЕЖОК V1 - ДОБИЛ аккумулятор." Как это видно? Постепенно повышали напряжение в автоматическом режиме, он доходил, потом в ручном режиме выставили ток и догнали напряжение до 15,5. Т.е. если бы другое зарядное в ручном режиме результат другой был бы?

[@DieselMaxElectric]

Только в Автомате работал, несколько суток. Затем начался нагрев. Токи, что снизились, вновь подпрыгнули до 10 Ампер. Ничего не доказываю.

[@Ричи-и9у]

В дежурном или бесперебойном режиме хорошо работают ЗУ. КУЛОН- 720 или КУЛОН-820 , у них есть режим хранения он хорошо подходит для бесперебойников, и т.д,и т,п,

[@DieselMaxElectric]

Эти модели, вообще удачные аппараты. Кулон 820 имею в наличии, шикарный аппарат...

[@Ричи-и9у]

@@DieselMaxElectric работаю именно с кулонами вполне удачные аппараты,респект разработчикам, бережка только два у меня, неплохой аппарат, совмещает в себе два аппарата вымпел 57, и неплохой автомат...

[@okudunov]

А почему конвеем не пользуетесь 710 ?

[@DieselMaxElectric]

Вы про KONNWEI 710 ? Он только пришёл. Видео о нём было прямо "с коробки". Скоро заеду на вахту. Там буду многочисленные тесты и сравнения со всеми моими моделями.

[@Alex-wn9jl]

Было бы очень интересно за плотностью понаблюдать, записи вести по ней

[@DieselMaxElectric]

Плотность замерял. Ариометр стоит рядом с аккумуляторами, видно его на видео в аккумуляторной. Расбаланс по банкам и "выпавшей" из общего ряда( КЗ ) не было. На новых снизил плотность до 1,270 долив воды после их ввода в эксплуатацию. Давно было по ним видео, где заливал их, сухозаряженные. В старых, плотность ниже, 1,260( 1,250 ) Баночки полные под горловину. Долив воды вёлся стабильно раз в 6 месяцев, несколько лет, на Электростанциях.

[@николайниколай-л4п]

Такие батарейки , попробуй на хотя бы 3 Ампера без ограничения В , она 15,8 возьмёт , а дальше при падении вольт подпирай Амперами до нагрева батарейки , пару прогонов по пару часов с суточными отстоями свое дадут , все в ручном режиме , плотность контроль

[@НатальяМельник-ъ5в]

Смотрю инструментик - Wera! 👍, у Вас. Зачёт! Это работадатель такой инструмент выдаёт ?)))

[@DieselMaxElectric]

У наших дождёшься...)) Нет, это просто "старость"...👌😉🥴 Фетиш к инструменту. Не более. Своих денег не стоят. Рекомендовать к покупке не буду. Но удовольствие от работы таким инструментом, это нечто...👌😉🎉

[@НатальяМельник-ъ5в]

@@DieselMaxElectric Полностью с Вами, согласен ! Фетиш!!! Но, приятно же ))) Так и подумал, что Ваш личный инструмент. 👍

[@УисУисовец]

​@@DieselMaxElectricа я думал что со мной не так. Тоже всякий инструмент люблю которым работа в удовольствие. Прям полегчало на душе. Не один я такой фетишист😊.

[@def3351]

Подскажи пожалуйста, хочу купить зарядник, какой из них лучше вымпел 55,57 или бережок

[@SazerPRO]

БережОК

[@ЖекаФамилия-е3й]

57

[@ИванП-с4г]

55й, ну или 57, Бережок так себе

[@DieselMaxElectric]

КУЛОН 825. Лучше 830...))

[@ИванП-с4г]

@@DieselMaxElectric согласен, но кулон 825 стоит почти в два раза дороже чем Вымпел 57. А так да, я бы себе тоже купил, хотя бы 820й

[@Alex-wn9jl]

Макс, это показометр как говорит Виктор. Мой случай: акк машину не запустил щас. Дома в тепле Конвей кажет "норм, но можно зарядить". Бережок влил 20 ампер, больше времени не было. Конвей тогда сказал: ок, гуд, замер почти такой как в первый раз. Что? Ответил я ему. Врешь! Акк сутки стоял, впитывал. Физически акк преобразился: сульфаты белые растворились, плотность поднялась до 1.27. А Конвей все это про игнорил. Это нужно иметь в виду! Когда читаем показатели Конвея. Два почти одинаковых результатов , а между ними пропасть в 20 ампер-часов

[@DieselMaxElectric]

Я исхожу из практики. Сотни, тысячи замеров, динамика аккумуляторов исходя из наблюдений более 13 лет на этом объекте, где тружусь. Эффективность работы KONNWEI 600 для меня неоспорима... Точность в 0.0001 единицу, - фиолетова...🤦‍♂️😤😡 Выявить в батарее из 4 АКБ СТ 190 Ач, один, что тянет других на дно или теряет свою ёмкость, - элементарно...👌 Не понимаю негатива по этому прибору в сети. Может не так живу...🤔🤔🤔

[@olgol-fishing]

Потому что конвей это мультиметр :-) Он просит ввести параметры аккумулятора, но не все. Увы, плотность и высота уровня электролита ему не интересна. А сама контора, которая выпустила технологию измерения, от нее сейчас открещивается. Но специалист всегда разберется. Те кто восстанавливает сданные по 800р аккумуляторы, которым до 3 лет. А кто сдает, тот без проблем берет новый, потому что зп позволяет. И позволяет на этом заработать кому-то еще.

[@user-ub8yyy9jx7xxxy]

Оборудование нормальное, а используете через…, тот же бережок наоборот в режиме автомата не надо ограничивать по напряжению, чтобы он максимально десульфатировал пластины

[@DieselMaxElectric]

Вам конечно виднее...🤦‍♂️ Другие видео смотрели ? Я постоянно ограничиваю БЕРЕЖОК в уставках по Напряжению ? ЗАРЯД на ЭНЕРГОУСТАНОВКАХ такого вида + топливный бак( 100 литров солярки ) в 50 см, - ВООБЩЕ НЕДОПУСТИМО ИСПОЛЬЗОВАТЬ !!! Если вы конечно понимаете, что такое ПБ и ПТЭ в Электроустановках... Я иду на мелкие нарушения, но ограничиваю возможности ЗУ, так как контроль за процессом не постоянный, станция стоит в стороне от моего основного места работы. Но вы то лучше знаете... Начало видео. БЕРЕЖОК за 56 часов без остановки, на 3 сутки, почти закончил работу, уставки по Току минимальны. ВДРУГ, начал терморазгон и скачки по Току до 10 % из остаточной ёмкости батареи. Что недопустимо для такого убитого аккумулятора... Но это в Аккумуляторной. Где полы, стены, - не горючий кафель + система газоанализа на гремучий газ( водород ) + газоанализатор на задымление + датчики пожарной системы контроля( термо ). И даже в этом случае, Заряд аккумулятора без контроля, - ЗАПРЕЩЁН !!! Я активный противник понятия "АВОСЬ".... 33 года в Энергетике. Несколько раз участвовал в ЧС. Горели в том числе. На наших объектах, это ж@па....⚡⚡⚡🌋 Так что лучше перебздеть.... + есть такой режим Заряда АКБ. 12 через 12 отстоя. Он тоже имеет право на жизнь. Эффект в том числе. Аминь...😉

[@DieselMaxElectric]

Что, уже удалил ? Какие вы убогие.... А потом удивляетесь, почему таких как вы банят и удаляют ваши "высеры"....

[@РоманРоманов-ш6о]

лірика це все

[@DieselMaxElectric]

Согласен с вами. Это был сарказм над теми чудаками, что заявляют, - "... мой Зарядник, поднимет из могилы любой аккумулятор... " Если батарейка вышла в "кому", то ей уже не помочь... Пластины( особенно положительные ), имеют свой ресурс.