Geheimnisvoller Monte Moro | Auf Spuren der Walser von Macugnaga ins Teilzeit-Sommerskigebiet

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Күн бұрын

Пікірлер: 27

@bennobuhler5096 9 ай бұрын

Wegen solchen Videos liebe ich deinen Kanal. Nicht nur Portraits von Liften in bekannten Skigebieten, sondern auch an unbekannteren und ganz besondere Orte wie diesem. Ich hoffe, dass es dieses Skigebiet noch lange geben wird.

@seilbahntv 9 ай бұрын

Freut mich sehr! 😊

@martinjuri2106 9 ай бұрын

das ist ein schönes Video ich wünsche dich einen angenehmen Sonntag und morgen einen angenehmen Wochen Start und bleibe gesund

@hobbyeubauer1162 9 ай бұрын

Sehr schöne Aufnahmen! Ein wenig unheimlich wie die Gondel aus dem dichten Nebel erscheint. Solche Seilbahnen werden immer seltener. Faszinierend diese lange Einsatzdauer! Das Skigebiet ist sicher richtig zum Entschleunigen, kein Gedränge, kein Stress, alles locker flockig zum Seele baumeln lassen. Grüße 👍

@thoger9366 9 ай бұрын

Spannend, da muss ich hin. Danke für den Tip!

@f.s4020 8 ай бұрын

Fantastisches Video! Geniale Location, was will man mehr!

@andalusienrolfito3382 9 ай бұрын

ganz toll, vielen dank für das video...👍

@myFunfactoryYT 9 ай бұрын

Super Video! Tolle Atmosphäre!

@europeanropeways 9 ай бұрын

Sehr interessante Anlagen, schönes Video

@toms9704 7 ай бұрын

Sehr schönes Video, schade, dass das Wetter so schlecht war.Oben hat man sonst einen schönen Blick auf das Monte Rosa Massiv

@susannec.3223 5 күн бұрын

In Macugnaga gibt es noch eine dritte Seilbahn, deren Betrieb in den 1970-er Jahren nach einem Lawinenabgang eingestellt wurde. In der Bergstation der still gelegten Bahn - die zugänglich ist - kann man noch die alten Motoren, Schalttafeln und Einrichtungen besichtigen. Im Sommer kann man wunderbar von Macugnaga auf den Monte Moro Pass (2853 m) in 4 - 5 Stunden hoch laufen (ca. 1500 Höhenmeter), oben etwas essen und wieder - gelenkschonend - mit der Bahn in den Ort runter fahren. In der Bergstation der Bahn gibt es normalerweise keine Ticket-Kontrollen. Ansonsten ist die Fahrt mit der Seil-Bahn auch nicht teuer. Die Seilbahn wurde letztes Jahr für über 6 Millionen Euro in Stand gesetzt, ein Teil davon hat die EU bezahlt. Sommer-Ski geht heute kaum noch. Vor 20 Jahren war das kein Problem. Im Winter kann man in der Regel gut Ski-Fahren oder Ski-Touren machen. In den Hütten wird man bedient, die Preise sind sehr ansprechend und das Essen wunderbar.

@JohnDoe-vx3z 9 ай бұрын

Ich war bisher nur im Sommer da, von Norden aus über den Monte Moro-Pass. Hatte auch Lost Place Vibes.

@seilbahntv 9 ай бұрын

Ja, die Rückseite des Gebäudes sieht noch schlimmer aus... 😂

@mtbuddy 9 ай бұрын

Ich hoffe, bei diesen Seilbahnen wurde die Sicherungsbremse (oder kA wie man diesem Ding genau sagt) nicht überbrückt wie beim grossen Seilbahnunglück, von welchem die meisten sicherlich wissen, welches ich meine. Irgendwie graut es mir ein bisschen, seither in solche Seilbahnen zu steigen. Aber wie immer, Top Video von dir! 🤙

@GBB-Gelbbergbahn 9 ай бұрын

Danke für das tolle Video, muss ich mal hingehen :), waren die schonmal bei der Krosdobanen in Norwegen? ein absulutes Juwel Mfg

@marcogehri8555 9 ай бұрын

Hat man denn nie daran gedacht, das Gebiet auch von der schweizer Seite (Saas Almagell) aus zu erschliessen? Das gäbe ein super Gebiet!

@seilbahntv 9 ай бұрын

Es gab mal Pläne, Saas-Almagell mit Saas-Fee via Mattmark-Stausee zu verbinden. Dann wäre es bis zum Monte Moro auch nicht mehr weit gewesen. Aber konkret wurde das ganze Unterfangen nie. Es ist aber möglich, auf Schweizer Seite im Winter abzufahren (als Skitour).

@desperadoschainsaw5515 9 ай бұрын

Ist das achon komplett automatisiert oder ist das 57+1 also sprich 57fahrgäste und bediner

@seilbahntv 9 ай бұрын

Da ist nichts automatisiert, die Kabinen fahren mit Begleitung.

@CrazyCamporg 9 ай бұрын

Das müsste doch auch irgendwann modernisiert werden, wird das schon geplant oder ist dann einfach Ende?

@seilbahntv 9 ай бұрын

So wie das Gebäude optisch daherkommt, hätte man wahrscheinlich schon besser vor 30 Jahren mit der Modernisierung angefangen. 😂 Aber mir wäre nicht bekannt, dass da was Grösseres geplant wäre. Wird halt einfach das gemacht, was gemacht werden muss für einen sicheren Betrieb.