EVERYTHING ALL-WHEEL - EVERYTHING SPRINTER 4x4 EVERYWHERE?? - an overview

[@heikowalter8239]

Wer 4 x 4 braucht und viel Bergpisten fährt ,soll das kaufen .Für die Mehrheit ist Autobahn Tauglichkeit und moderater Diesel Konsum erheblich wichtiger ,als Offroad ! Ein Heckantrieb mit ASR reicht für 99% der Fälle und für das restliche 1% reicht ein Fahrer ,der weiß was das Fahrzeug kann und was nicht !

[@briro4x4]

Toller Überblick über verschiedene Sprinter Modelle, vielen Dank! ❤

[@autocenter-rickenbach-AG]

Vielen Dank Mark für deinen Einsatz 🙏 Ich hatte vor meinem aktuellen Grand Canyon S, einen Sprinter Rogus. Das war auch ein 2 Plätzer mit Längsbetten und 5,99Meter. Das war Super, allerdings war der Tisch Schrott. Innen war er sehr dunkel. Im Wohnbereich KEINE Fenster zum öffnen !!! Der Yachtdesign Ausbau war Extrem Hochwertig absolut TOP 👍 Der 3 Liter Motor war OK (kein Minus kein Plus), aber der Automat war meiner Meinung nach sehr rauh in der Schaltung (kein vergnügen)… Mit dem neuen 2022 er Grand Canyon bin ich nun viel Glücklicher 🙂 ❤ Lieber Gruss Thomas aus der Schweiz 🇨🇭

[@dirkschmidt4786]

Wie immer gutes Video. Was mich bei den ganzen Allrad Kastenwagen, und auch andere, stört sind ECKIGEN Kanten am Eingang bei den Arbeitsplatten und bei den Tischen. Wer schon mal, in einer schnellen Handlung, mit dem Oberschenkel dagegen gerammt ist wird mich verstehen. Verstehe auch nicht warum in Kastenwagen im Bad noch Türen verbaut werden, Schiebetüren stehen nicht im Weg rum. Mache doch mal ein oder zwei Videos zu MegaMobil. Über Preise schreibe ich nix. 😉

[@MarcKonersmann-fe3hm]

Danke fürs mitnehmen Mark. Interessantes Thema, werde ich mich mal näher mit beschäftigen. Die Dinger sind keine Expeditionsfahrzeuge, aber wühlen sich überall besser durch als 2 Rad Antrieb und wir nutzen unseren Van auch im Winter. Ich bin immer der Meinung besser haben als brauchen. Und wenn ich es nicht brauche, freu ich mich trotzdem das ich es habe 😁 Außerdem sehen die Dinger geil aus 😂 LG, Marc

[@NanoG5Kite]

Wir sind seit Mai 2024 Neucamper. Haben Allrad, Längsbetten, Automatikgetriebe, Vollausstattung inkl. aller möglichen Assistenzsysteme, SAT, Dachklima, PV, Router, etc. Da wir nicht wussten ob uns Camping gefällt, wurde es erstmal risikolos ein VW GC 680 4M, 3 Jahre alt mit erst 5.500km auf der Uhr, Betten noch unbenutzt. Und nun kommts. Das ganze Gelöt für nur €58.500,- von Privat und wir sind bisher top zufrieden mit dem Teil 😀 War nun auch 2 Tage auf der CMT. Die ganzen SUV auf Sprinter Basis haben natürlich Ihren Charme, aber >€140-160k für so ein hochgebocktes Gelöt aufzubringen will ich nicht. Stehen eh zumeist auf Standard Camping oder Stellplätzen. Aber 4M bei Schlechtwetter, oder mal rutschige Wiese, ist nice2have. Hätte hier und dort auch gerne mal etwas mehr Bodenfreiheit, gerade auch weil der GC 6,8m lang ist. Aber einen Tod stirbt man immer…

[@bergbrise]

muss bei „Gelöt“ so grinsen - Moin ☺️

[@NanoG5Kite]

@ Moin, Bin ursprünglich Elektriker, bzw. Elektroniker. So ein Camper ist ja praktisch nichts Anderes als ein Gelöt aus verschiedenen Komponenten zusammengeschustert😀 Gelegentlich je nach Marke/Aufbauer auch mal akzeptabel qualitativ, aber zumeist/oftmals grenzwertig, oder sogar inakzepabel. VW GC geht da noch so la la, aber auch mit einigen Abzügen in der B-Note. Hatte mir aber auch einige Andere auf der Messe mal zum Vergleich angeschaut und abgeklopft (ähnlich Womoblog). Die waren teilweise so schlecht und klapprig gebaut, dass unser GC nun meinerseits doch wieder Pluspunkte bekommen hat😉 Neulich vor der Messe noch einen Trackiwi nachgelötet/gerüstet. Klemme 15/30, den Aufbauerstecker an der rechten A-Säule gefunden und angezapft. Coole Sache… Meine CMT Tour aus SH über einige Tage hin und zurück. 1621km, Zeit in Bewegung: 19h, 15min, Durchschnittsgewchwindigkeit 82,4km/h - bin also hin/zurück jeweils gut durchgekommen😀, jeder Stellplatz/Übernachtung top automatisch getrackt. By the way, ich lag auch auf einem Bent Afrika Schlafsack als kuschlige Unterdecke😉, hatten uns noch 2 Stück letztes Jahr in Rendsburg auf einer Messe gezogen, plus den Teppich und Lutsack. VG

[@Hans52379]

Kannst Dir den GC doch auch höherlegen ...

[@bergbrise]

@@Hans52379 NOCH HÖHER?? 😳 Ach so, Du meinst den Grand California 🤪

[@Hans52379]

Yes, erst mal den GC, aber jetzt, wo Du es sagst: da gingen bei Dir doch sicher auch noch ein paar cm ... 😜

[@timafken2297]

Moin, endlich mal jemand mit einem richtigen Video der guten Fahrzeuge zur CMT. Glaub auch das erstmal das jemand den Adria Sprinter innen zeigt (und der ist ja mal doch interessant!). Röhncamp Rebel, BiMobil 366 etc. sind natürlich die Coolen. Wenn es um den Traum Sprinter für mich angeht wäre es die BiMobil EX412 Kabine auf einem Sprinter aber das will BiMobil eben nicht anbieten. So ist es natürlich meine zweite bzw alternative beste Wahl, der La Strada Nova M. Hymer hat den MLT nun raus gespreist und er Xtura ist leider im Möbelbau so lala um mal freundlich zu sein. Grüsse!

[@Pedroo0815]

Schön das gerade so viele 4x4 Kisten auf den Markt kommen. Da habe ich in 15 Jahren eine bezahlbare Auswahl für die Pan Americana.

[@christelmeng7070]

Musst du nur schauen, das er zum Verschiffen in einen Container passt 😉

[@Pedroo0815]

@christelmeng7070 nein, ich wähle die Fähre.

[@Goku0583]

Dethleffs macht momentan echt vieles richtig. Ich würde mir wohl auch den 4x4 MLT Konkurrenten von denen hohlen, wenn ich nicht so glücklich mit meinem GlobeTraveller wäre 😀

[@jochenahl5434]

Moin Mark, das sind alles sehr schöne Autos, ich hab auch mit einem Knaus 540 auf Ducato Basis angefangen und ihn dann Mega aufgerüstet( unbändig teuer). Mein Herz liegt wirklich bei einem Allrad Sprinter, aber die sind auch unverschämt teuer. Nun kommt es: Ein Freund von mir hat sich einen Allrad Sprinter zugelegt und seinen Teilausgebauten (selbst) ALTEN 3,0 Liter Automatik Sprinter ( BJ 2007) an mich günstig abgegeben ;-), Innen waren zu den damaligen Zeitpunkt nur beste Teile verbaut, Dieselheizung, Solarplatten + extra Anschluss für Solartasche einer Kassettentoilette ( für mich ne Katastrophe) , komplett gedämmt mit Armaflex, große Dachluke, Maxxfan, 150AH AGM, Standart Gasherd und Waschbecken, 80L Kühlschrank aber alles wie in einem Rohbau!! Und ich wollte da mal ein low budged Projekt daraus machen. Und siehe da es hat geklappt. Den Innenausbau fertigstellen ( ca.€ 5000,-) mit Warmwasser Boiler, neuen Wasserleitungen und Armaturen, neue Füllstand Sensoren und so eine Art City-Wasseranschluss, maßgefertigter Dusche , Trockentrenntoilette, Unterboden Grauwassertank, Holzboden, Deckenverkleidung, Schwenktisch für innen und aussen verwendbar, Landstrom Anschluß, Ladegeräte, neue Schalttafel der Stromversorgung, AT-Bereifung, innen aufgehübscht aber von außen sieht er aus wie ein alter Lieferwagen ;-) Bestimmt hab ich noch Kleinigkeiten vergessen....... Wenn es Dich mal interessiert was alles geht wenn Mann Sich Gedanken macht, würde mich freuen! LG Jochen

[@oliverhoch9100]

Braucht man als Camper unbedingt! Nächstes Jahr wird es ein Tretboot mit Biwak-Schatel drauf. Neu, und teuer muss es sein. Immer einen Sprung vor den Anderen.

[@dieternur4118]

Mein Lieblingsurlaubsland ist Island. Ohne 4X4 sind viele Strecken nicht möglich, aber auch in den südlichen Ländern Europas und darüber hinaus stand ich mit dem früheren Vorderradantriebler blöd im Sand da. Wenn man aber reiner Stellplatzfahrer ist und bleibt, reicht traditionelle Technik.

[@stewball0039]

War auch in Island mit einem Sprinter 4x4. F Strecken sind mit einem Sprinter möglich, aber nicht von MB freigegeben.Fahrwerk, Allrad, Watttiefe max. 61 cm ( Serie) ?? mit Schwallwand max. Stoßfänger Quelle: Tip , uvm. Darüberhinaus sind schwere Pisten mit dem Sprinter zum " Abtreiben" geeignet.

[@dieternur4118]

@@stewball0039 Die maximale Watttiefe ist Unterkante vordere Stoßstange! Steht so im Handbuch. Erklärt sich u.a. mit der Höhe der Lüftungsschläuche der Getriebe, die enden an der Unterseite der Karosserie. Auf der Oberseite des Bodenblechs ist nun wieder der hölzerne Womo - Aufbau. Da ein Sprinter in der Regel ein Womo ist, erübrigt es sich das schnelle Fahren auf schwere Pisten! - Selbst eine TTT Toilette ist nicht für schnelle Fahrt auf schwerer Piste geeignet, will man nicht die Soße im Auto haben. Ob man überhaupt die schwere Strecken fahren kann, oder darf, hängt in erster Linie vom Wetter ab! Auch für die Unimogs ist schluss, wenn die Straßen gesperrt sind! Unter optimalen Witterungsbedingungen ist es schon möglich fast überall hinzufahren. Wenn ein gekennzeichneter Weg im ausgetrocknetem Flußbett aus kopfgroßen Steinen besteht, kann man natürlich nur Schrittgeschwindigkeit fahren! Als Ergänzung zur Werksauslieferung habe ich eigentlich nur einen Unterbodenschutz aus dickem Alu. - Der Betreiber des CP Laugafell an der F752 fährt im übrigen selbst einen Sprinter. (gibt 2 Laugafell, ich meine das im Hochland) - Der sagte, wenn die Camping-Saison los geht, die Roads wieder offen sind, fährt er mit seinem Sprinter mit leichten isländischen Modifikationen.

[@stewball0039]

@@dieternur4118 Hallo, möchte hier keine Diskusion lostreten. Die 752 ist meines wissens keine F mehr , also in der Regel mit " Normalen Fahrzeugen" befahrbar. Die Furten , wie sehr oft auf Island, mit "Röhren" versehen. Mein Stand: 2023

[@Andi_mit_i_am_Ende]

Toller Überblick. Mich wundert es, dass nicht mehr auf Crafter 4x4 gebaut wird. Wäre preislich für die Mehrheit sicherlich interessanter als die überteuerten Sprinter. Der Eura sieht ja aus, als würde es die Vorderachse jeden Moment ausheben, wenn man etwas in die Heckgarage lädt.

[@bergbrise]

das frag ich mich tatsächlich auch!!

[@guidochristopherschofisch]

Da stimmt dann die Stehhöhe nicht mehr beim H2

[@frankscherer1097]

Hatte vorher einen Sprinter und nu auch einen Grand California 600 als 4 Motion. Der Crafter ist absolut mit dem Sprinter zu vergleichen. Jetzt mit dem Facelift ist er technisch besser was Navi und Display betrifft. Aber preislich finde ich die ganzen 4x4 Sprinter schon beachtlich teuer leider!

[@wallystellmacher6794]

Richtig. Eine Allrad-Sprinter-Schwemme und treffen tun sie sich auf Rømø. 😉😅

[@dehitzi8695]

Nice2Have - haben ein ML-T 570 Crossover bestellt, da wir es uns leisten können und nun unbegrenzt Reisen können und wollen. Da wir Skandinavien-Fans sind, wird es da auch Wintertouren geben. Jeder nach seinem Geschmack und Geldbeutel!

[@franzzeller5457]

Ein guter Freund, verkauft seinen 570 4x4 super ausgestattet ……… 5 Monate alt, Gelegenheit!

[@dehitzi8695]

@@franzzeller5457 Das neue Modell? Meine Frau wollte unbedingt den modernen Style haben und da war das „alte“ Modell aus der Wahl gewesen, sonst hätte wir früher den Crossover gekauft. Nun gesehen, eine Nacht drüber geschlafen und einen Vorläufer beim Händler gekauft.

[@a1global]

Sorry aber ich halte vom Detthlefs nicht viel. Optisch, geb ich dir recht, sieht super aus. Aber schau dir doch mal das Verhältnis von Bodenfreiheit zum Überhang an. Da bekommst du doch schon auf manchen Fähren Probleme. Ich hätte mir gewünscht Detthlefs hätte mal richt Mut gehabt. Fahrzeug höherlegen und eine schräge Abriskante wie beim Rebell o.ä. Dennoch ist es gut das der MLT Wettbewerb bekommt. Schönen Sonntag noch.

[@Profundis1]

Der Globebus Performance ist bereits um 50 mm höhgergelegt und kann zudem noch einmal 70 mm über die Luftfederung an der HA hochgefahren werden. Da is nix mit Problemen auf Fähre etc.. Man schaue sich zudem die Ausstattung des Globebus an: Clesana serie, 5G-Antenne serie, Frischwasseraufbereitung serie etc. etc.. Alles Zeug, das im ML-T oder xtura auch noch Aufpreis kostet. Zu den eh schon 170 - 190 k. Alles, was der Globebus noch braucht, ist eine Dachklima, that's it! Großes Kompliment an Dethleffs. Ich glaube, der Globebus wird ein riesen Erfolg. Da kann der ML-T einpacken. Außer halt, dass ein Mercedes ein Mercedes ist.

[@christelmeng7070]

Ich finde es schade, das bei vielen neuen Modellen, keine vernünftigen Oberschränke mehr vorhanden sind. Häufig sehr klein in Tiefe und Höhe oder nur diese Schlitze wo in der Kurve alles rausfällt. Und da ist man noch keinen schlechten Weg gefahren.

[@bergbrise]

das ist oft dem schmalen Sprinter geschuldet, aber ich gebe Dir vollkommen recht!

[@GBW19682]

Tolles Video 😊

[@blackhawk35i]

sowas muss man echt mögen, für mich sind vans genauso wie aufsetz wohnkabinen , eine maximal überteuerte notlösung, viel geld für sau wenig platz......

[@matt.docondor6099]

Vom Gesamtpaket inkl. Preis/Leistung her ist der Yucon 7.0 meine erste Wahl, bei den 6 Meter Sprinter ist es der Clever/Pössl. Der ist allerdings schon auf +13 Monate. ausverkauft.

[@guidochristopherschofisch]

Herbst 2025 bei mir durch Vororder

[@Profundis1]

Hallo Marc. Bin in allen Punkten bei Dir, einschließlich der unerträglichen Banktoilette im ML-T und Gran Canyon... - aaargh! 😞 Und auch, was den Globebus Performance von Dethleffs betrifft. Ein aus meiner Sicht überragendes Konzept, einschließlich Ausstattung. Allein die Optik ist eine Bombe. Es sollte eigentlich ein ML-T 570 werden. Eigentlich... - ich warte auf den Globebus. Außer, dass ein Mercedes-Benz halt ein Mercedes-Benz ist. Aber für den Preis- und Optikvorteil wird's auch gerne ein Volkswagen! Gruß aus der Umgebung, auch mit Augsburger Landkennzeichen ;-)

[@JensrebelTVAir]

Der neue Adria Super Twin hat auch eine Alde Warmwasserheizung und zwar als Dieselheizung. Finde ich sehr spannend.

[@guidochristopherschofisch]

Habe ich auch gut auf der CMT verkauft

[@rodolforodolfi3464]

Grazie

[@Talk64]

Möchtegern Allrad Autos für Feldwege. Das sind keine "Overlander" und haben im schweren Gelände keine Chance ... keine Verschränkung und viel zu schwer, keine Wattiefe, keine Untersetzung. Spielzeug für Feldwege.

[@bergbrise]

nicht jeder möchte ja auch schwieriges Gelände oder Trails fahren, und das muss man ja schließlich auch nicht, oder? Ich zum Beispiel mach’s nicht.

[@Talk64]

@@bergbrise Warum soll er dann nach Gelände aussehen und viel zusätzliches Geld kosten, das man nicht nützten kann!

[@bergbrise]

@ weil es zwischen Straße und Trail noch eine ganze Menge dazwischen gibt. Außerdem verstehe ich nicht, wie man sich zwingen lassen soll, bestimmte Routen zu fahren, nur weil man ein bestimmtes Fahrzeug haben möchte.

[@heinzfissimatent4294]

@@Talk64 lass mal. maak versteht das nicht.

[@Glaucidius]

​@@Talk64Ich finde ja, die meisten Allrad-Sprinter(-Kastenwagen) sehen nach Feld- und Waldweg aus. Das passt dann, z.B. für mich. Wobei die Teilintegrierten mit dem langen Überhang schon grenzwertig sind - aber ohne die Allrad-Höherlegung wäre für die ja schon jede Fährrampe ein unüberwindbares Hindernis...

[@JuliusCesar-fy9mk]

Der Rebel wäre auch meine Liebe, wenn die endlich es hinbekommen würden, dass die Bettbreite hinten >160 wäre also ausfahrbar über die Sitzgruppe hinweg.

[@holgerforster5874]

Hallo Mark, das ist ja eine wahre 4x4 Sprinterschwemme! Wer soll die denn bitte alle ab 125.000€ kaufen? Wenn man einiges Zubehör dazu kauft, ist man schnell über 150.000€ ! Als ich vor vier Jahren unseren LaStrada bestellt habe, gab nur es Hymer, CS und HRZ zur Auswahl. Zugegeben, es sind jetzt einige gute neue Ideen dabei. Generell ist Gelände mit Sprintern wie der Hymer MLT immer gefährlich wegen des langen Überhanges hinten. und auch ein 7m Sprinter hat da schon Nachteile, weil er eher aufliegt. Damit hätten wir im Sommer auf Sardinen viele Offroad-Strecken nicht fahren können. Dahinein hätten wir uns ohne der Offroad-Kurs der Offroad Akademie in Meppen aber auch nicht getraut. Wegen der Geländetauglichkeit und wegen der großen Schiebetür, lieben wir unseren 6m Kastenwagen. Ich wundere mich immer, wieso die Badtür in so vielen Ausbauten nach aussen aufgeht - vollkommen unpraktisch. Nach innen, oder besser mit so einem Rolltor wäre viel praktischer. Und sicher, ein nach hinten offener "Raumblick" hinter der Küchenzeile ist schön, kostet aber sehr viel Stauraum - und der ist im 6m Sprinter ohnehin nicht so üppig... Übrigens sehr traurig, dass Mercedes keine Differentialsperre anbietet. und dafür zu Igelhaut zu gehen, sprengt irgendwie den Rahmen... Viele Grüße aus Hamburg!

[@guidochristopherschofisch]

Als Pössl oder Clever schon ab € 100000

[@carlcamper3]

Das ist uns auch gefallen gefühlt geder Hersteller bringt einen 4x4 sprinter raus. So krass du im Kastenwagen einmal erschwingliche Fahrzeuge und dann plötzlich weit über 100 000 die Allrad sprinter. Aber die sehen auch geil aus.

[@JoSef-hn6xo]

Und wenn ich den Möbelbau anschaue, bin ich mir sicher, dass man nach 100km artgerechten Fahrens, nur noch einen Möbelbausatz im Kofferraum liegen hat. Aber egal, die meisten werden eh maximal eine nasse Wiese sehen. Bitte nicht falsch verstehen. Wir haben selbst einen Sprinter gehabt. Tolles Auto. Aber Klappermöbel, die schon in der Weißware schwierig sind, haben in dem Auto nichts verloren.

[@bergbrise]

kommt immer auf den Einsatzzweck an. Und natürlich auf den Geldbeutel. Wem die 400.000 € aufwärts für ein Reisemobil mit Expedition Charakter locker in der Tasche liegen, der sollte tatsächlich etwas anderes kaufen.

[@JoSef-hn6xo]

@@bergbrise Geht auch wesentlich günstiger als 400k€ (aber immer noch weit von günstig entfernt) Ich meinte nur, bevor ich für einen Allradsprinter beim Großserienhersteller 150k€+x abdrücke, gehe ich beispielsweise zu HRZ oder CS-Reisemobile. Auch nicht wirklich teurer als ein Großserienhersteller, dafür Möbel, die den Sprinter überleben werden, weil sie es schon seit vielen vielen Jahren machen und wissen was sie tun.

[@bergbrise]

@ das höre ich oft, es relativiert sich aber immer sehr schnell, wenn man deren Preise mal realistisch vergleicht. Aber wie gesagt: ich freu mich gerne über gute Alternativen, immer her damit

[@David-yk7sw]

Wir fahren einen HRZ Sprinter seit 11 Jahren und haben uns nach Durchgang der CMT-Sprinter nicht vorstellen können, auf einen der neuen Anbieter zu wechseln. Der olle HRZ bleibt. Eine vergleichbare Ausbauqualität gibts vielleicht noch von CS, mehr ChiChi aber bei den neuen Marktbegleitern

[@NRWRanger]

Danke fürs Video. 👍 ich hoffe das das endlich mehr Hersteller auch die Alde Diesel Heizung ins Programm nehmen(unabhängig von Chassis). Der Adria Sprinter hat diese auch schon drin und macht ihn dadurch interessanter. Wäre Super wenn Rhöncamp und Co. Diese auch ins zur Auswahl anbieten.🤠✌️

[@hansguenterbernhardt6729]

Auch ich hätte gerne einen Sprinter mit 4x4. Nur leider sind die Fahrzeuge schlicht zu teuer für Normalos. Insofern bleibt das nur ein Traum.

[@plantbasedcycling2943]

Guten Morgen, sry für die banale Frage aber ich denke bei dir bekomme ich eine ehrliche Aussage, wo liegt so ca. der Verbrauch bei Deinem Sprinter?

[@bergbrise]

Moin, Realistisch bei mir zwischen 10.1 und 11.5. Ich lese auch immer Werte von 8-9, aber das halte ich für schönrechnen.

[@Les_Grossman]

Trotzdem MEGA! Danke! Für "Allrad, groß, dicke Puschen" absolut im Rahmen 👍

[@a1global]

Ich bin jetzt nach etwas mehr als 20Kkm bei 12,3 im Schnitt. Bin aber hauptsächlich im Gebirge unterwegs.

[@AB-dj2uj]

Moin zusammen, ich fahre den Grand Canyon S mit 4Matic, Aufstelldach und Räder 265/60/18 sehr schonend........Verbrauch auf Strecke um 12 Liter. Bei flachem Geläuf geht's auch mal mit etwas über 11 Liter. Minimal waren es mal 10,3 Liter. Auf längeren Schotterpisten und Bergen sind es auch mal 15-16 Liter.

[@antonwassermann6913]

Schöne Fahrzeugvorstellung. Aber ehrlich gesagt: Sprinter und Allrad liegen weit jenseits meines Budgets. Und ich habe dennoch Spaß am Campen.

[@bergbrise]

das ist doch auch prima so... wir drücken uns aber doch alle gern auch mal bei Porsche die Nase an der Scheibe platt :)

[@JuliusCesar-fy9mk]

Die Standard Dinette ist ein Graus.

[@Andreas_NordNordwest]

Ich denke der Sprinter rückte zunächst in den Fokus, weil Stellantis lange Zeit nicht liefern konnte und zeitgleich massenhaft Probleme überall machte. Der Preisunterschied ist auch nicht mehr so groß, die Qualität aber scheinbar schon. Und da Stellantis 4x4 nicht kann oder will: 4:0 für Mercedes 😉

[@melaniehurtz4423]

Schöne Autos dabei, aber ich bleibe WoWa- Camper😊

[@Schroedi62]

Braucht kein Mensch - muss ich haben. 😂

[@benhadschiabulabbasibnhads2886]

Hab auch 4x4 und noch nie gebraucht.

[@rudolfswaldgefluster8728]

ich frage mich, ob die Fahrer solcher Fahrzeuge tatsächlich "ins Gelände" gehen - oder doch auch nur auf Camping- und Stellplätzen stehen. Das scheint ein ähnlicher Trend zu sein, wie bei den 4x4-SUV, die auch nur in der Stadt gefahren werden. Habe auch jahrelang einen Allrad-SUV gefahren - und mich allenfalls bei Schnee über den Antrieb gefreut. Richtiges Gelände dürfen weder die meisten SUVs, noch die Allrad-Camper sehen, sonst gibt es Bruch. Im Grunde gibt man viel Geld für eine Funktion aus, die man fast nie braucht, vom Mehrverbrauch mal ganz abgesehen.

[@a1global]

@@rudolfswaldgefluster8728 Hallo, ich bin ein Fahrer solch eines Fahrzeugs. Und ja, ich bin Touren gefahren, die mit einem „normalen“ Kasten nich möglich gewesen wären. Balkan, Skandinavien, Alpen. Ich repräsentiere allerdings sicher nicht die Masse, im Alltag fahre ich einen Wrangler Rubicon der auch zu ca. 30% im Wald genutzt wird. (Forst)

[@rudolfswaldgefluster8728]

@@a1global Klar, wenn man entsprechende Wege fahren will, dann macht Allrad natürlich Sinn. Und der Wrangler ist ja ein richtiges geländegängiges Fahrzeug, der auch als Arbeitstier taugt. Aber seit 1-2 Jahren habe ich den Eindruck, der neue Trend bei WoMos ist Allrad. In vielen Fällen scheint mir das vor allem eine Modeerscheinung zu sein, so wie die SUVs, die dann nur in der Stadt gefahren werden. Es sei ja jedem gegönnt, schließlich sind WoMos vor allem Hobbys und da schaut man nicht so nach Wirtschaftlichkeit oder Notwendigkeit. Ich fürchte allerdings, in Zukunft werden noch mehr Förster und Jäger erbost sein, über Camper, die dort stehen, wo sie nicht stehen dürfen.

[@peavina]

Leider so viele tolle Fahrzeuge, die wir in den USA nie sehen werden

[@Svenson-u6x]

7m Sprinter mit Hubbett im Heck und Dachzelt wäre mega.

[@guidochristopherschofisch]

Habe ich im Angebot von Bravia

[@tombulli1236]

WARUM immer Sprinter und MAN... Es gibt auch Citroen Jumper ...z.b. Clever Tourer 4x4 Dangle. Sehr begeehrt!

[@bergbrise]

weil es das Thema des Videos ist 😂

[@tombulli1236]

@@bergbrise 😂achsoooo

[@bergbrise]

@@tombulli1236 🤪

[@respect-camper]

Der GlobeBus von Dethleffs geht gar nicht: Heck-Überhang deutlich zu lang. Z.B. bergige, schottische Single-Tracks oder, noch schlimmer Korsika-Fähre und die Kiste setzt hinten aber sowas von auf....... Außerdem, ohne stabile Heckstützen auf der Erde, wird der Karton noch dazu auf den hohen Reifen zum echten Wackeldackel (besonders angenehm beim nächtlichen Toilettengang für den im Bett zurückgebliebenen......)

[@Pedroo0815]

Eine höhenverstellbares Fahrwerk könnte helfen

[@ricoekel21]

Wozu braucht man Allrad ??? Die Kieskuhlen sind am Wochenende geschlossen. Es sei denn,sie wollen alle in die Wüste😂😎

[@bergbrise]

da ist Stau

[@jensrachuba-ps6qb]

😢Dethlefs ist Billigzeugs - optisch ist der 4 × 4 sehr ansprechend, der Möbelbau billig und die Sitzpolster haben bereits auf der Messe Wellen geworfen - ein stinknormaler Teilintegrierter im Offroadlook - totaler Unsinn für viel Geld ohne echten Gegenwert

[@jensar10]

Mich interessiert wie der Großteil der Kunden so einen 150000 Sprinter finanziert? Sind echt alle so reich? Und dann hört man parallel das Gejammer, daß es keine bezahlbaren e Autos gibt. Bin maximal verwirrt.

[@bergbrise]

Kurzum ist es tatsächlich faszinierend, wie gering die Finanzierungsquote ist von Wohnmobilen generell. Während bei PKW Leasing ganz normal ist, sind ein Grossteil der Wohnmobile "bezahlt". Ob die Besitzer das Geld einfach "haben" oder deren Hausbanken nutzen ist natürlich schwer zu sagen. Das Thema "fehlende bezahlbare E-Autos" ist viel Hausgemacht von der Automobilbranche, wenn Du auf Märkte wie China und USA schaust, sieht man deutlich, dass Preise unter 30k gar kein Problem sind auch mit den heute bereits verfügbaren Modellen. Der Listenpreis eines VW ID3 in China liegt bei umgerechnet 20.550,- EURO (Quelle autobild / autozeitung) - aber in Deutschland ist einfach sehr viel Kapital: Das durchschnittliche Nettovermögen privater Haushalte in Deutschland betrug im Jahr 2021 etwa 316.500 Euro. ICH hab das nicht, DU der Frage nach vermutlich auch nicht, also kann man sich vorstellen, dass es da Leute gibt die VIEL mehr rumliegen haben. Das Tolle: DENEN sind hohe zinsen dann auch egal, weil sie keine zahlen müssen...

[@franzzeller5457]

Der Sprinter ist leider sehr anfällig, zu schwer, zu teuer … vor einer Anschaffung, unbedingt bei den verschiedenen Sprinter Gruppen vorbeischauen und sich eine Meinung zu machen !

[@bergbrise]

was sind denn bessere Alternativen Deiner Meinung nach?

[@franzzeller5457]

@ es geht nicht um Alternativen, man sollte nur gut vorbereitet sein , bevor man sich so ein Fahrzeug kauft , so wie du und ich . Kenne so einige Sprinter Besitzer die sehr überrascht wirken.. Ich hab nur darauf hingewiesen, erst sich gut zu informieren, dann entscheiden, ich kann dir gerne eine Liste machen was an meinem 4 Jahre alten GCS 4x4 schon alles kaputt war . Hätte mich vor dem Kauf jemand darauf hingewiesen wäre ich ihm heute dankbar :-)

[@bergbrise]

@ da hast Du allerdings Recht, da kommt einiges auf einen zu, das man von nem Polo nicht kennt 😬😬😬

[@romandurski4147]

​Nun ja, für die Käuferschicht, die die YT-Video schaut kommt ein Ford vielleicht nicht in Frage. Auch ein IVECO ist auch Tabu. 🙂

[@romandurski4147]

​@@franzzeller5457 die Käufer der Fahrzeuge kaufen sie, weil sie einem Trend folgen wollen. Dass sie nicht "aufgeklärt" werden liegt in der Natur der Sache. Wie sonst kommt man an das Geld der Babyboomer?

[@Kastenwagenohnescheissnamen]

Moin...

[@bergbrise]

Moin.

[@JuliusCesar-fy9mk]

Bettbreiten wären gut...

[@IstdasKunstoderkanndasweg]

Ja, ich gebe es zu: Viele Allradcamper sehen schon recht cool aus, mit ihren höhergelegten Fahrwerken, den grobstolligen Reifen, Zusatzscheinwerfer an Dach und Bullenfänger, dazu Airlineschienen am Heck, Dach und Seite mit allerlei Zubehörgerödel, wie Reifen, Boxen, Sandblechen, Äxten, Schaufeln……… Doch brauchen das die meisten wirklich, oder ist das eben nur ein Trend, wie damals in den 80ern die übergroßen Heckspoiler am PKW? Ich denke mal die Gruppe derer, die sich tatsächlich in offroadähnliches Terrain begeben, ist dann doch eher klein. Martialisch daherkommend, eine Mischung aus Cocodile Dundee und Conan der Barbar, mit einem für die Endzeit gerüstetem Reisemobil, das ist der heutige Heckspoiler für den potenten Boomer, denn bloße Outdoorkleidung reicht da nicht mehr. Da wird dann (noch) das Mehr an Dieselverbrauch, was diese ganzen Extras erfordern, billigend in Kauf genommen, um seinem Umfeld zu suggestiveren „Hey, ich mache nicht nur Outdoor, ich BIN Outdoor!“ Nun aber wurde ja eine drastische Preiserhöhung für Diesel und AdBlue in Aussicht gestellt und ich bin schon sehr gespannt, wann das Gejammer über zu hohe Spritpreise einsetzt und ein allgemeines Rückrüsten auf einen kraftstoffsparenden „clean Look“ beginnt. „Naked bikes“ ist ja bereits ein gebräuchlicher Begriff für bis aufs Wesentliche zurückgebaute Motorräder. Vielleicht wird ja der nächste Trend die „Naked Motorhomes“ - womit aber dann nicht die rot beleuchteten Campingfahrzeuge an so mancher Bundesstraße gemeint sein werden……….

[@bergbrise]

also ICH BIN Crocodile Dundee!! 🤪

[@MarcKonersmann-fe3hm]

Jetzt bin ich aber enttäuscht 😥. Ich dachte Du wärest Chuck Norris 🙇‍♂️

[@rodolforodolfi3464]

scusate , quanto pesa?

[@bergbrise]

around 4.1t mostly

[@matthiasschepers6181]

Und alle reißen wegen des ganzen Eisdielenposergeraffels die 3,5t...

[@bergbrise]

ach guck. 🤪

[@madeonwater]

Leider alles 4-Zylinder, daher einfach alle falsch motorisiert. 🤷‍♂️. Schade!

[@bergbrise]

die Diskussion ist etwas aus der Zeit gefallen, oder?

[@madeonwater]

@ ja leider muss man sagen. Es wird einfach was gekocht und die Kunden „müssen“ nicken und kaufen auch wenn es einfach keinen Sinn macht. Wie war das Sprichtwort. „Alle kennen den Preis aber niemand den Wert“

[@bergbrise]

@@madeonwater dass der Vierzylinder technisch überlegen ist, und dabei auch noch weniger verbraucht ist ja inzwischen kein Gerücht mehr, sondern deutlich bewiesen. Aber ich kann dich verstehen, Brumm Brumm war mit sechs Zylindern schöner.

[@madeonwater]

@@bergbrise und technisch überlegen ist relativ, ich kann auch einen 3 Zylinder mit Nitro füttern und er ist „technisch überlegen“ sagt aber nichts aus ob das der richtige Motor für diesen Wagen und Gebrauch ist. Der 4 Zylinder ist definitiv fehl am Platz.

[@bergbrise]

@ Brummbrumm aber die Diskussion ist ja komplett obsolet, schließlich gibt es keinen Sechszylinder in der Klasse. Nicht bei Mercedes, nicht bei Iveco.

[@berndsiffrin3634]

Seit ihr völlig verblödet, ja mag sein das die Fahrzeuge cool aussehen. Selbst bei einer nassen Wiese kann sich so ein Allrad einbuddeln. Es sind keine Abenteuermobibe, für eine Weltreise nicht gemacht und sau teuer. Ein Allrad verbraucht viel mehr Sprit. Einen Schotterweg beherrscht auch ein ganz normales Reisemobil. Es ist nur eine Preisveratsche eurerseits. Habt ihr euch mal so ein Ding gekauft werdet ihr ganz schnell merken das es nicht besonderes ist.

[@bergbrise]

ja. 😂 Musst nicht neidisch sein, ist nur ein Auto 😘 Nächstes mal bitte ohne Beleidigung, danke.

[@melaniehurtz4423]

@@berndsiffrin3634 eine Meinung schreiben geht auch freundlicher😤!!

[@Goku0583]

Ich teile deine konstruktive Kritik überhaupt nicht. Habe zwar keine Erfahrung mit dem Sprinter aber eben eine Nummer kleiner mit dem Vito. Der Hecktriebler fährt sich einfach nicht gut im Vergleich zum Allrad. 4x4 ist ein Traum und wesentlich sicherer selbst nur bei Regen!

[@barssel61]

​@@Goku0583 Das Fahrverhalten ist beim 4x4 im besser 🚌

[@NiklausLang]

@berndsiffrin3634 die message ist klar nur der ton ist schade! c'est le ton qui fait la musique. Leider verderben und vertreiben solche kommentare immer mehr coole contentcreatoren und es verkommt hier zu bloser undifferentierter werbung, die wiederum dir vorschub leistet. Think about it, please. Schönen sonntag euch allen

[@thomasmuhlhausen7464]

Naja 4x4 ist ja richtig hässlich. Scheint aber Kunden zu geben, dann müssen die Hersteller halt liefern.

[@momosieben8387]

Naja, 4x4 Sprinter ist schöner als eine Ducato Rumpekiste. Sind vom Ducato auf einen ML-T 580 umgestiegen und fahren nächste Woche entspannt ans Nordkap. 🙂

[@kompostiwurm662]

@@momosieben8387 Und genau dazu brauchst Du nun wirklich keinen Allrad Sprinter

[@wolfganggriff166]

Günstig 120.000€ 🤣🤣🤣🤣