Berliner U-Bahn: Wiederaufbau nach dem Mauerfall

Anfang der neunziger Jahre, steht in Berlin die Wiederverbindung der durch den Mauerbau getrennten Strecken im Vordergrund. Neben der S-Bahn sind es die U-Bahnstrecken wie die Verbindung zwischen Wittenberg Platz und Potsdamer Platz an denen gebaut wird. Wir haben den Baubeginn am Potsdamer und die Arbeiten im Bahnhof Nollendorf Platz beobachtet. Hier mehr zum Berliner Schienenverkehr: www.ekshop.de/dvd-cd/dvd/Bahn...

[@MrTombein]

Wohne erst ein Jahr in Berlin, aber diese geschichtlichen Rückblicke sind superspannend.

[@JaapFilius]

Ich habe soviel Bewunderung für die Berliner. Viele Jahre waren sie "Spielzeug" der Ost/West Politik. Und wenn das vorbei war kam eine große Wiederaufbau von Straßen und Bahnen. Und siehe Berlin jetzt: eine tolle, vielerorts gemütliche, Großstadt mit sehr gutes öffentliches Verkehr. Ich war 4x in Berlin und es folgen weitere Besuche.

[@becconvideo]

Auch 30 Jahre später sind wir hier nicht erwachsen geworden. Nach wie vor gibt es Spielgeld aus Bayern für den linksgrünen Kuschelzirkus. Chaoten regieren und verprassen die Ressourcen. Und dabei sind wir auch noch ein Vorbild für andere. Das gute alte Ländle verkommt heute genauso wie die Hauptstadt. Einige Teile in Berlin können übrigens ziemlich ungemütlich sein, wenn man sich mit der falschen Kopfbedeckung dorthin verirrt. Man kann sie in kurzer Zeit vom Potsdamer Platz mit der U-Bahn nur mit einmal Umsteigen erreichen,

[@robertmeinecke6230]

Servus, kannte noch M Bahn und Flohmarkt 😊. Ist schon so lange her.

[@suedwestfunk]

Gerne erinnere ich mich an mein erstes Fernsehfeature für RIAS-tv von 1990 als all diese Aufgaben der Erneuerung noch Zukunftsmusik waren. Die interessanten Bilder schlummern im Archiv von DWtv. War eine spannende Zeit.

[@einsamerb]

Sehr schönes Video, schöne alte Zeit... Kann mich noch gut an die Bilder erinnern, den Flohmarkt oder M-Bahn..

[@JakobXII]

Der Typ mit der Plastiktüte ist ja mal geil.

[@mrv736]

very nice archive video!! 👀

[@stephanz8111]

ERSTER!!!! ne spass, schönes Video :-)

[@becconvideo]

2:08 Die Bülowstraße war einmal dreispurig. Heute gibt es nur noch eine Fahrspur - dazu eine Busspur parallel zur Hochbahn und einen separaten Radweg.

[@becconvideo]

Mit der Berliner U und S- Bahn kann man eine Weltreise an einem Tag unternehmen. Kannste glauben. Erst mit der U1 nach Istanbul, dann weiter mit der U8 weiter nach Beirut und schließlich mit der Ringbahn nach Vietnam.

[@andreashuck4896]

Schade wegen der Verschrottung

[@robfriedrich2822]

Die M-Bahn war ein klares Bekenntnis, nicht mehr an die deutsche Vereinigung zu glauben. Ein anderes Bekenntnis war, dass man plötzlich darüber diskutieren musste, ob Berlin Hauptstadt wird, wo man 40 Jahre lang nicht den geringsten Zweifel daran ließ...

[@robfriedrich2822]

Die Wiederherstellung der Verbindung hat sehr vieles leichter gemacht, denn davor musste man immer Stadmitte umsteigen. Heute kann man auch durch die zusätzliche U5 seine Fahrtrouten noch ganz anders planen

[@ulrichlohse1031]

Spannend dass Mal zu sehen, aber bestes Wort im Video: Gräffiti 🤣

[@monoecumsemper]

Info-Frage: ist die Haltestelle Potsdamer Platz wieder auf und benutzbar ?

[@brbquidam]

Noch nicht, aber die bauen dran. Dit is halt Berlin!

[@mytkmytk8140]

Der Bahnsteig Richtung Pankow wird gerade saniert aber ansonsten kannst du ihn nutzen so oft du willst

[@nobleinkberlin6341]

Gibt es eigentlich diese alten U-Bahnzüge noch?

[@skippytheaustralian9438]

Für Berlin weiß ich es nicht, aber in Hamburg, sind einige T- und TU-Wagen erhalten und fahrbereit. Übrigens einige der ersten U-Bahnfahrzeuge der berliner U-Bahn wurden in Hamburg bei Falkenried gebaut.

[@robfriedrich2822]

In Berlin gibt es noch solche historischen Züge.

[@no-damn-alias]

Gibt es Videos von den Tunnelanlagen zwischen Potsdamer Platz und dem Tunnelmund, bevor das Ganze renoviert wurde

[@TheTraintv]

Haben wir. Danke für den Hinweis

[@no-damn-alias]

@@TheTraintv Habt ihr die bereits hochgeladen und wenn ja könnt ihr das verlinken?

[@matzetrepte3499]

Da fährt doch jetzt die U3 oder liege ich da falsch 🤗

[@monocold]

Nein, nur U2 U3, U1 und U4 fahren ein Stockwerk tiefer vom nolli

[@michaellaudahn]

Aussprache-alarm 2.01: GRÄF-fiti? Viel verkehrter geht es nicht. Das wort ist nicht englischer, sondern italienischer herkunft, und es wird graf-FI-ti gesprochen. Selbst nicht völlig ignorante anglos sprechen es so, allerdings wird dabei das A zu Ä - eher kein grund für andere, das nachzumachen

[@monocold]

Jammer nich rum 🤗 guräffiddii ist frei von jeglichen normen und regeln Schlimmer dagegen ist kina und china usw.

[@becconvideo]

@@monocold was aber in einigen Teilen Deutschlands wirklich so gesprochen wird - schon immer. In Berlin erkennt man daran den Wessi.

[@thomasnitsche4640]

Wieso hat man die Wagen Verschrottet??

[@rantanplanborstig3618]

Vermutlich waren durch die lange Standzeit und nicht vorhandene Pflege die Wagenkästen und Co derart in Mitleidenschaft gezogen worden das ein Wiederaufbau zu kostspielig geworden wäre, so schade es auch ist.

[@monoecumsemper]

Die Dinger waren d e r a r t i g vergammelt, daß sogar die Nord-Koreaner die nicht mehr haben wollten.

[@CeeMBeEnVogue]

@@monoecumsemper 🤣🤣 Geile Sprüche.

[@rantanplanborstig3618]

@@monoecumsemper die hätten die so oder so nicht genommen. Da waren die Doras schon besser.

[@einsamerb]

Vielleicht weil alles alte immer weg muss und nichts aufheben wollen..??

[@gosuc7340]

Schön, wenn wieder aufgebaut wird was Jahrzehnte vergammelte. Aber wenn schon restaurieren - muß denn der Bahnhof "Otto Grothewohlstrasse' weiter so heißen Oder sollte der Bahnhof seinen alten Namen wiederbekommen? Wäre dann wieder ein Stück historisches Berlin im neuen Glanz.

[@firgasz2920]

Der Bahnhof heißt seit 1990 Mohrenstraße, was einigen "Woke-Aktivisten" aber auch nicht genehm ist, und deshalb der Bahnhof wie die Straße umbenannt werde(n soll).

[@gosuc7340]

@@firgasz2920 Oh je, daß wußte ich nicht. Danke für die Info. Tja, bei dem Namen hat man wohl alle am Hals die einem Rassismus vorwerfen könnten, egal ob's stimmt oder nicht. Also wehe dem, der nur ein Stück historisches Berlin wiederhaben möchte. Frage: ist das der historische Name des Bahnhofs?

[@frankmichaeljork4633]

@@gosuc7340 Der "historische" Name des Bahnhofs Mohrenstraße war Kaiserhof (Das war ein Hotel, welches im 2.WK zerstört wurde). Später dann WIlhelmplatz (Kaiserhof). Im Sozialismus trug er ab 1950 zunächst den Namen Thälmannplatz, nachdem der Thälmannplatz (Wilhelmplatz) beseitigt worden war durch Neubauten (heutige Botschaft der Tschechischen Republik und Plattenbauten), hieß der Bahnhof ab 1986 Otto-Grotewohl-Straße. So wurde die Wilhelmstraße ab 1964 genannt. Mohrenstraße heißt er erst seit dem 3.10.1991, dem ersten Jahrestag der Deutschen Einheit.

[@gosuc7340]

@@frankmichaeljork4633 Klasse, und vielen Dank auch. Schön wenn man in so einem Forum auf so viele Kenner stößt. Ich habe ja nur als Kind in Berlin(Ost) gelebt, und die vielen Fahrten mit S- und U-Bahn waren für mich immer die Krönung des Tages.

[@frankmichaeljork4633]

@@gosuc7340 In West-Berlin im Heimatkundeunterricht in den 60er Jahren haben wir alles über ganz Berlin gelernt. Wir mussten bei unserem Lehrer auch alle U-und S-Bahnlinien mit allen Bahnhöfen auswendig lernen. So haben wir uns schon als 10jährige gut in unserer Heimatstadt ausgekannt, im Westteil natürlich besser.

[@VirtualComplication]

Sagt mal der Typ mit der Tüte gehörte der offiziell dazu oder wollte er seine 5 Minuten fame abholen? Wirkt auf jedenfall etwas verplant 😃

[@robfriedrich2822]

30 Jahre hatte man nicht saniert, das relativiert die Kosten etwas.

[@banchnotok]

Asbestos popestos torestosteron

[@benediktmorak4409]

Hätten die doch auch den Flughafen gebaut...

[@becconvideo]

Der Trödelkram begann damals aber auch schon - auch wenn der regierende Bürgermeister noch Diepgen hieß. Das war eine vorhandene U-Bahn, die nur wieder aufgemöbelt werden mußte. Was in den 30 Jahren danach noch an U-Bahnen in Berlin gebaut? Die U8 nach um eine Haltestelle nach Süden zur Ringbahn - den Tunnel gab es auch schon seit den 30ern, er wurde nur nie in Betrieb genommen, die U2 nach Vinetastraße (da haben sie schon ein wenig geschaufelt) und dann natürlich die U5 Verlängerung zum Hauptbahnhof. Das war's schon. Wieviel km U-Bahn wurden in dieser Zeit in London, Paris und Moskau gebaut? Von China ganz zu schweigen - die haben die Städte gleich mit darum herum gebaut. Das hatte ich mir in den frühen 90ern auch anders vorgestellt. Jetzt soll es eine Bimmelbahn werden. Vielleicht mit Pferdchen oder Pedalen.

[@benediktmorak4409]

@@becconvideo da ich in Moskau lebe, schon seit 30 Jahren, kenne ich die U-Bahn hier sehr gut. METRO wird sie hier genannt. Ich könnte mir die Stadt ohne U Bahn hier gar nicht mehr vorstellen. UND es gibt sogar schon mehr als 1200 Elektrobusse. Als es zur Überlegung kam, der FUHRPARK UND AUCH DIE INFRASTRUKTUR DER O BUSSE MUSS UND SOLL UND WIRD -WAS-? Sicher, auch hier kommt der Strom nicht aus der Steckdose. Aber eben Gaskraftwerke sind keine Frage. Und alle Busse sind lokal gebaut...

[@becconvideo]

@@benediktmorak4409 Moskau hat als eine der wenigen Städte in der ex SU sein Obusnetz eingestellt - aber wohl durch Batteriebusse ersetzt. Die scheinen im Winter auch zu fahren. Der Strom wird aus Kohle- und Kernkraftwerken kommen. 🙂

[@benediktmorak4409]

@@becconvideo Die e Busse scheinen nicht nur zu fahren. Sie fahren auch. Alle 1200. Und es werden jeden Tag mehr. LOKAL gebaut. Mit heizung und Klimaanlage. Gratis USB und ladestationen für so elektronisches Zubehör. Mit Anzeige wie weit es ist bis zur nächsten Station.Und wie lange der Bus noch braucht. Und fernsehen. Moskau Reklame fernsehen.Oder was eben Stadt relevant ist. Gratis, SCHNELLES,INTERNET. All das gibt es auch in der U bahn,den Bussen und der Tram. Nicht natürlich in den alten gelben TATRA Trams. Ein paar gibt es noch... Rund um Moskau, für Moskau, gibt es weder Kohle noch Atomkraftwerke.Strom kommt aus den Gaskraftwerken. Auch für Heisswasser und Fernwärme.

[@ahja7910]

Die wussten schon warum sie die Masken tragen müssen