GT-R Made It to "Autobahn" 314 km/h! (Best MOTORing)

Published on Jun 17, 2016
GT-R Made It to ""Autobahn"" 314 km/h! (Best MOTORing)
2012 model GT-R upgraded its engine torque and chassis, so the high speed stability got improved.
This new GT-R challenged the fastest Autobahn speed limit!
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Category Autos & Vehicles
License Standard KZbin License

[@チンパンめろくん]

湾岸の千葉クンが言っていた「GT-Rは300km/hで走っていても、余裕で喋っていられる」とはこのコトか...

[@nio_mind]

何より、通行マナーの良さに感心する。

[@terry137]

Willie Metalworks 良くしないと、自分が死ぬからね。 日本は他人任せが多い気がします。

[@lsryotqng_5415]

サキョウeiyuuhan max ワカルゾ

[@fifthfly]

良すぎます！ チョロ助がいない！

[@الدعيسى-غ9ذ]

300超えて片手運転するとか…車の安定感とドライバー凄すぎる

[@user-hideyoshi]

中古で買ったアルトF（60万円）マニュアルには敵わなかった。 それは何故か？愛着が無い。軽々スピードが出るなど楽しみが無い。 誰でも出来るという訳だ。しかし私の愛車を300キロ出そうと思ったらどれだけの苦労が・・・？ アクセルを踏んでマニュアルを楽しむという感動が無い。俺にGTRを操作させてみろ！！！ 400キロを出す覚悟は出来ている。それは日本の技術だ！！！

[@hikakin_mania440]

660ccと3000比べるのか

[@max300ism]

ドライバーの落ち着き感が80kmで走行しているような気さえおきます笑

[@まらわななる]

日本も九州あたりに、作ればいいのに

[@asinagaritoru]

軽トラで60キロ出すとあんな感じですな

[@ikinariiwaretemo0987]

初代ホンダビートなら時速50km で同じ体感が得られます

[@ikinariiwaretemo0987]

@@まらわななる 九州は結構、山多いですよ 栃木の新4号に最低速度200km規制をかけるか、 リニア計画に反対している静岡県内だけは、線路をアウトバーンに計画変更‥‥

[@てんちゃん-y2h]

@@ikinariiwaretemo0987 線路アウトバーンはおもろいwww

[@ふぉるて-j3y]

いや、加速も伸びも跳ねないのもやばいけど、一番やばいのは300超えてんのに普通のボリュームで会話できてることだよ。

[@nightmare5798]

ふぉるて 高級車の特権

[@OyOpaoon]

街中だとハイブリッドカー並みに静かだって誰かが言ってたな

[@user-PACHINKO777ー]

@@OyOpaoon それはない

[@みこめぶり大根]

アイコン草

[@mrs.cleanapple7838]

@@OyOpaoon ハイブリッドカーうるさ過ぎて草

[@takacchiiiii]

何よりドライバーの落ち着きがすごい そして日本のように、ダラダラ追い越し車線を走る車がいないマナーの良さは見習うべき

[@bondo4962]

海外は拳銃とかあるから下手なことでもしたら危ないからそうゆう所では一線引いてるのかも？ あと日本は事故した時とかの情報が規制（事故を起こした時のエグい写真etc）されて意識しないと目に出来ないから運転に対する意識が低いのかもね

[@akira70s80]

仮に日本の高速道路が速度無制限になったとしても追い越し車線を低速車が自由気ままに走ってるから無理ですね。 新東名でさえそういう状況ですwww

[@PLXMZ3]

〈気ままに〉とは違う様な気がします。追い越し車線に出ても、走行車線の車間距離が少ない為になかなか戻れないからです。じゃぁ、車間距離を開けてない走行車線の人達のマナーが悪いのかと言うと、日本の交通量を考えるとそうとも言い切れません。マナーと言うのは現状を多角的に理解する事から始まります、それを考えようともせず、この動画で日本のマナー云々と言う貴方達が身勝手な考えに陥ってる事を理解した方が良いと思います。日本は少なくても一般道でのマナーは良い方なのですから。

[@racer39]

アウトバーンで追い越し車線を走ることは新幹線の線路内を車で走ることとなんちゃ変わんない

[@DX-nc7yr]

俺も最初思ったけど、そもそもアウトバーンと高速道路とではルールが異なる別物だからしょうがない

[@wildcat5314]

さすがアウトバーンを３００キロで走りながら、 同乗者と会話を楽しめる車として作られただけの事はある

[@stkc30a39]

280km/hで旋回しながら助手席と話せるとか…

[@acecombatsix]

しかも片手でな・・・

[@norakuro5cyou]

stk c30a モニターチラ見で305出てますとか、この余裕がスゴい。

[@gogatuhae]

@@norakuro5cyou 全くそうは見えないけど？　緊張感がピリピリ伝わって来る映像に見える。 そして路面の変化に車体が揺すられる速度が半端ない処に、尋常じゃない速度感が表れている。

[@kazukinagumo1196]

@@gogatuhae 同意。映像見てて怖さを感じた。

[@とっても美味しい鶏君]

280km/hで旋回は死ぬ

[@saredofuriko6231]

300kmオーバーで左旋回中に、片手運転でお喋りとかｗ 本田さんがビビるのも分かります（笑） GT-Rも神山さんも凄すぎ！

[@FKei-kc2uy]

300の助手席とかたぶん地獄

[@フルイド-f2v]

いやGTRはめっちゃ安定してるから余裕だと思うよ

[@中村ひろし]

@@フルイド-f2v 運転する方は200でもタバコ吸うくらいの余裕はあるけど助手席は200でも怖いよ。300とか地獄

[@ブラックロータス-b6f]

@@中村ひろし ちびる

[@プロフェッサー]

@@中村ひろし おれは平気やで

[@omikuji10]

みんな池谷先輩になる

[@高橋たかし-w2n]

すごいな、GT-Rの安定感

[@和田晃-g8b]

おんせん

[@fgintaku9414]

GT-R並みの加速力

[@gogatuhae]

でも、映像を見る限り、一瞬で死亡事故になる不安定感も内包してる車の挙動だ。決して安定してるようには見えない。

[@ストライクイーグル-w4r]

@@gogatuhae ただのアウトバーンでこの程度の揺れに抑えられているのであれば安定していると思いますが？

[@aa-tn4bl]

ただのアウトバーンでしかも市販のNISMOですらないノーマルgtr、それも2012モデル。

[@Utaka-un4xi]

車もそうだけどタイヤもすごいw

[@kou-xk3ei]

300も出てて片手はなせて普通にしゃべれるってほんとすごい

[@dragon77411]

２車線しかないとろこで落ち着いて３００ｋｍ/ｈを出せるなんて信じれれない車です。日本の誇る名車ですね。

[@山田一心]

神山さんすごいスピード出てるのに余裕の笑顔。

[@さる-r7t]

後ろから300キロの車が来てると気づかずに前の車が車線変更とかしたら怖い。

[@sen556]

めっちゃそれ思いますよね。現地の人は後ろからぶっ飛んでくるの知ってるからめったに左入らないらしいですよ笑

[@gogatuhae]

日本人ではカローラやプリウスが普通にやってそう

[@hyde1962]

プリウスで高速170〜180で走るアホって結構いる 苦笑

[@akito1490]

@@hyde1962 でもアウトバーンじゃ遅いw

[@happy-tz6gm]

確かドイツ人の常識では、追い越し車線は200㎞以上の速度の人しか入らないって聞きました。 追い越し車線で後ろから高速走行のクルマが近付いてきたら、走行車線に車線変更するのも常識だとか聞きました。 日本とは常識が違う。🤩

[@gt6641]

プロの運転に安定感抜群の車でも300出されたら怖いわな。。 信頼感がないわけじゃないんだけど怖い。

[@الدعيسى-غ9ذ]

車への信頼性なくしてこんなのできない やっぱり別格だね

[@ruha-x4t]

すっごい綺麗な運転…憧れる

[@ぴーか-s9k]

GTRはやっぱりスーパーカーですな(^-^)しかし300キロで走れる環境、凄いですね。日本じゃアウトバーン作ってもルール分からないアホが多過ぎて無理でしょうね。

[@korigoriAir]

日本は120キロにするとか言ってるけど、ドライバーの認識とか技術やマナーを上げないと事故が増えるだけのような気がする

[@airvelvet1968]

日本の道路の欠点はトンネルと高低差とカーブが多い。 渋滞・事故も多い日本は危険ですね。

[@fx-yk8on]

あと年寄りね

[@racer39]

21areStupid とばさなきゃ少ないかもね

[@acecombatsix]

追い越し車線を300キロオーバーで突っ込んでくる車両がいるとわかっているなら日本も追い越し車線をとろとろ走る車は減ると思うよ。

[@user-fz5ug4bj8j]

日本はもっと追越車線走ってて後ろから車来たらちゃんとどけるっての徹底した方が煽り運転少なくなって結果的に事故少なくなる気がするわ

[@pepsicard7158]

こういったレビューはメディアの底力を感じる。海外ユーザーのレビューあっても日本スタッフが現地に赴いてレビューするコストど返しに思える企画。素晴らしい。（やっぱ日本の道路事情じゃハイブリッド車が相応 w）

[@sstephiL]

Lol guys I don't understand comments, but I'm so fascinated how people from Japane have respect for cars. That's so amazing! Great video

[@りおんドーン]

日本の技術者の根性の賜物ですね！やはりサムライ魂は健在だ。日本ここにあり！この開発ドライバーさんにも大感謝します！

[@dokintube]

二名乗車でのニュルレコードホルダーであり、 200Km/h以上でVDCの合わせ込みを行う御方、、、脱帽です。

[@説二良-p9v]

この様なステージが公に提供してる国だから、世界一の車が作れるのだろう、神山さんと日産GTRにも称賛。

[@佐藤高雄-r5y]

昔は200キロオーバーが速い車だったけど、今は300キロなんだね。凄い

[@uzatans]

佐藤高雄 時速400km出せる市販車もあるよ

[@uzatans]

世界最速の市販自動車 → ブガッティ・ヴェイロン スーパースポーツ。ブガッティが開発した。フォルクスワーゲングループの所有するテストコース（ヴォルフスブルク近郊）で2010年7月4日、2回の計測で427.933km/hと434.211km/hを記録しその平均の431.072km/hがギネス記録に認定された。（これの後継車両は460km/hの設計を目指してるらしい←あほかよｗ）

[@subaru-pe4dp]

uzatans 計算上の最高速度ならアゲーラoneのほうが速そうですね

[@momovmc4663]

uzatans 後継者はブガッティシロン

[@keekee8424]

しかもブガッティって前後に車体のパーツが分かれてて一本の太いボルトのようなものだけで繋がってるらしいね。

[@krustenkaese3905]

Nice video, love the GTR! greetings from Germany

[@takumich2378]

Yeaaah I got it!!

[@leledreher]

It's actually pretty amazing no one pulled into the left lane and forced him to brake. With speeds exceeding 200km/h you always have to battle with people who don't know how to use the rear mirror. In 2019, I'd say doing 300+ is nearly impossible. We have too many cars on the road nowadays.

[@hmobb7838]

It's the autobahn if you're not driving fast you don't use the left lane! They know better than that unlike everyone here in America...

[@lucaballardini1]

@@hmobb7838 usually that's right. Somebody pulling to the left to overtake without watching if someone faster is coming happens a lot though. So this can be very dangerous on the Autobahn too.

[@hellonewyork7932]

Yes I agree with you. So I tried 300km on Saturday morning in 2018. There were not so many cars. You can see my video if you have a chance.

[@Charlieneumann04]

Germans have good driving etiquette on the autobahn, they see a porsche 911 flying on the left lane, drivers will move out of the way 😂

[@Z34-t4o]

日本と違い速度に対しての立ち位置を皆さん理解してるし常に周り見ている。ドイツ人は運転技術が高いと言うのも納得。

[@siokara]

本当にクルーザーなんだなぁ。スリルが欲しいなら古い車で200km/h出るか出ないかやってるほうが面白いだろうけど、こういう楽しみもいいよなぁ。

[@マグナ-z7p]

景色といい他の車の抜き方といいゲームまんまやw

[@安室奈美恵-s7i]

さすがGTR 安定感が伝わってくる

[@あめばる]

一度でいいから300km/hの世界を実際に体験してみたいもんだよね 日本の高速でも180km/hぐらいが限界だしね

[@らあ-t8k]

Black Lotus 新幹線乗って

[@晒し動画アップロードしてますコメン]

飛行機離陸時に、そのくらいでるよ

[@kiyuki1451]

リニア−R お客様ぁぁあ!!!今から揺れますがしっかりご乗車くださいィィィいい！！！！ うぉぉおおお700の壁を超えていくぅ!!!

[@シャチョウ-l7y]

高速で237キロは出したことあるけど。 250キロ位は平気だけど、300キロは怖いと思いますよ。

[@紺碧薄紅]

140キロくらい出した経験あるけど、倍くらいなら行けると思う。

[@usb2283]

GT-Rは世界一の車だね。日産。頑張れよ。

[@松山均-n1n]

日本の高速道路での追越車線走り続ける車はトコトン取り締まって違反してる事を知らしめてやって欲しい。

[@oky231]

道路、クルマ、タイヤ、ドライバー、周囲のドライバー、・・・ すべてが信用できなければできない走り

[@_ryuto9577]

こういうクルマって、ノーマルで300キロ越えられるから、それに見あった快適性とかあるだろうからひやひやしないんだろうな～

[@半田光史-q8p]

300㎞/hでタイヤバーストしても命が守られるのだから改めて凄い技術だと思います。

[@青汁おいしい]

これで純正かぁw

[@TJChannelThailand]

300キロで片手運転されたら怖いw

[@channabe906]

300km/hで走ってるのに片手とは...

[@ヤサグレココモ]

恐らく　これ以上のスピードで　安定して　走れる車は　無いと思う（ ＴДＴ）バカでも　アホでも　早く走れてしまう！ＧＴＲだなぁ～！（ ＴДＴ）もう　車のレベルは　昔と比べれば　天と地ほどの差がある！（ ＴДＴ）

[@世界平和-w8l]

横浜にあるショールームでGTRの試乗やってるので制限どく度40～50キロの道を乗らせてもらいましたが、半端ない安定感があり宝くじが当たれば即買いです。

[@お客様カスタマーズサービス]

加速やばw

[@まーくん-m9u]

20年前は公道２００キロオーバーで走っても怖くなくむしろ快感だったが おじさんとなった今、走りなれた道路での安全運転で緊張します。 なのでこのおじさんドライバーは頭がぶっ壊れてると思われますｗ

[@一二三-x3p]

振動やば、ハンドル操作ミスったら一瞬であの世行きだ😥

[@GERntleMAN]

It's funny to see this, because it's daily business for me on the Autobahn. Many Germans are used to driving 250+ on a daily basis. It's really enjoyable

[@hellonewyork7932]

I am jealous. I could reach 300km once on the Autobahn. So I want to bring my car and drive it every day like you do.

[@三號白猫]

この車から世界のスポーツカーが２level速度域がシフトしたんだよな。やはりスゲーや(-_-)ﾉｼ

[@team3156]

東京から名古屋まで1時間くらいか 速〜

[@IvanDL_PR]

Good video from one of the best drivers, too much fun!

[@ngekseng]

SuuuuuuuGOoiiiii NEH!

[@今晩はうどん]

結構路面荒れてますねえ… (もうやめてくれオッサン)

[@memememine1]

Thanks for English subtitles your fans in America and around the world wish to under stand your videos as well

[@aa-vi3cm]

俺もアウトバーンで自慢のN－BOXかっとばしてみてーな

[@レゴシ-d8v]

元気 ヤル気 城之内 わいのR8←(大嘘)邪魔だから引っ込めよ？(威圧)

[@まぁお前がイケメンなのは認めるけど]

俺様も(農道の)フェラーリで爆走するでござる

[@chamberbomber4427]

150km/hくらいで擬似300km/h(振動だけ)体験できるやん、最高か

[@Yamakaze_Yuchan]

NSXに見えて共感したがN-BOXは草

[@squall6699]

全開でも周りに抜かされそうだな

[@shunsato6621]

このままニュル行って欲しかったです。

[@huskysiberieblanc]

is a boss

[@chibashigety]

ハンドルから手を離さないで。

[@紺碧薄紅]

250キロくらいでコーヒー飲みながら運転してみたい。

[@hurricane2307]

The GTR DEFFENETLY needs a 7TH Long Gear ... I just can not understand why they still havent give him this from the 2014 Modells upwards .. Its really nesssecery ..

[@AA-qz9cw]

新幹線みたい

[@haru-ey5hn]

助手席の人タクヤさんみたい。

[@hmobb7838]

I wish I could read the comments

[@SG-to6bz]

そんなにとばして、どこいくの？ →GTR買えない負け惜しみ(笑)

[@seishn1911]

とスピード出せない

[@milkboy8174]

四駆の安定すごい

[@boowy8664]

これはまじでえぐい笑　絶対怖い…

[@edm_kaito2634]

300キロで追い抜いてるのにそんなに速さを感じない(°▽°)周りも180とか出してるのかな

[@matsu9621]

助手席のおっちゃん、ビビってますよ

[@tumis-hh6ws]

新東名の御殿場から豊田JCTまでアウトバーンにしたらええのに

[@mauricioalfredo83]

THNKS for the subtitles :)

[@tigaku880]

めっちゃ安定してびっくり

[@HChristopher-m2p]

GTR欲しい！！

[@hellonewyork7932]

やっぱりGT-R速いですね、 アウトバーンでレンタカーのCarrera 4Sでレースしたことあります。途中Audiが割り込んできて２台ともフルブレーキさせられて終わりになりましたが、Rの方がすこし速かったですね。このビデオみて納得しました。

[@dieselclean3193]

日本人は馬鹿だから良いところしか見てない。日本と同じように割り込んでくるから、そんな高速域はほんの一瞬で、巡行など精神的に無理。

[@poyon1030]

自分が運転してる時って100キロぐらいならまだ心に余裕はあるけど 助手席乗ってる時に100キロ出されるとスゲー怖いのに300キロって..ｗ 助手席に乗ってる人マジで怖かったろうなぁ～ｗｗ なんで運転席と助手席では速度感が違う様に思うんだろ? アドレナリンとかの関係なのかな?

[@satoshiprinston9184]

300km/h以上出しときながら俺が下道乗ってる時よりも落ち着き払ってる

[@indoorReport_RI45]

BS日テレで放送されていたベスモのTV版「ベストモーターTV」だと320km/h出てたみたいです💭(多分ロケ日は同じな筈)

[@lunasea8287]

Since the road condition was not good, but the driver keep moving off the steering wheel again and again

[@paitanx]

300ｋｍ/ｈ出ちゃうんだからすごい。最近どうかしてると思わない？車もバイクも。スポーツバイクも300ｋｍ/ｈでるし。ドライバーの技術が追い付いていないのに。ちょっと怖いね。 画面に出てくる人は300ｋｍ/ｈのことを深く理解しているからアクセルを踏めて余裕でいられると思います。

[@cuzfo9077]

この安定感はすごい

[@futivesaldonoahzero8225]

GＴ‐Ｒ2012（ブラックエディション）の最高速って330km／h以上だっけ？ 314km／hでこの安定感か。海外セダンにはまねできない芸当だな

[@金沢兼六-u2k]

300キロオーバーで片手ｗｗ勘弁してくれよ

[@赤飯-r9h]

何がすごいってこの人の落ち着きと、運転技術の高さよ。 素人があのスピードで片手外して助手席の人と話すとか自殺行為。

[@DriftmanX]

Sugoi!!! I’d be nerve wrecked too knowing one sleight miscalculation would cost me my life at 195mph. Great watch and thanks for taking time to add subtitles.

[@ムック孝]

314キロGTRさすがだね！お見事じゃ😍

[@hisashiai8291]

30年前ぐらいにＯＰＴＩＯＮだかＣＡＲＢＯＹかなんかで 改造車が300ｋｍオーバーの車で競ってたね 普通にアウトバーンを 巡行300ｋｍで走れるんだ 凄いねＧＴ-Ｒ

[@y.m-g8b]

ヒイイ(>_

[@ge449]

日本と違って、ルールとマナーがしっかりしてるから実現出来ること。

[@浩二山口-b7n]

ハンドルのGTR の文字が誇らしげ👏

[@kagane1]

東北新幹線より速いのはえぐい

[@sylvestesduncan9220]

314 kmh on a public road..totally insane. I want a ride.

[@imo278]

新幹線並み

[@kanayan9092]

三丁目のタクヤさんじゃないですか！？

[@haru-ey5hn]

2丁目じゃね？

[@ともとも-w8c]

2:14 こんなスピード出てるのに片手運転とかしてたらキレそうw ちゃんと運転に集中しろや💢ってw

[@kwwk]

肝心のスピードメーター、はっきり見せて欲しいですね。

[@takashikida5836]

これってニスモじゃなくて、ノーマルのGTRですかね？ だとしたら、たった１０００万円で３００ｋｍ台のスピード出せるなら、コスパはすごくいいですね。

[@yuyam549]

ドイツ人の運転マナーは素晴らしい！！でないと危なくて３００ｋ出せない

[@かずきです-v2r]

隣に300キロも出した車が通りすぎたらたらビビるわｗ 前の車が急に車線変更とかして来たらよけきれませんね

[@landforest3058]

及川 幸久さんでしょ。間違いない。

[@takamikli0712]

運転してる人と助手席で命預けている人ではスピードの恐怖が違うからねぇ

[@nonstoplife9634]

ドイツだからできること。 日本は地形山だらけだからこんな真っ直ぐな高速作れない

[@xtaka9344]

流石、神山さん。

[@diamond7taka]

３００キロナビはビビってる・・・・私はアウトバーンなんて恐ろしくて走れないと思った。凄いなGTRとドライバー