カッ飛びコンパクトカーBATTLE!!【Best MOTORing】2008

[@哲高橋]

コルトの力の入れようは本当にすごい。純正でネオバ履かせてんのかな？その辺も良いけども　五枚ドア車でドア開口部の溶接方法を点溶接でなく連続的にした、これめっちゃすげー事だし(生産ライン的にとっても大変と思うが効果大とも思う) 背が高く前後配分悪いコンパクトＦＦでブレーキ良いって言わしめたのも凄い。良い車なんだと思う

[@sakurasakuo]

スペシャルだけですけどね。

[@やまかず-n1i]

ほぼノーマルでコルトこれかぁ〜さすがだわ

[@lemmykilmister4307]

FTO、EVO X、コルト… ドリキン歴代三菱の足周りベタ褒めだね。

[@キャプチャ-m1i]

バージョンRは体感できるぐらいの剛性の高さはあるしコーナリングでリアが動く感覚のセッティング（どノーマル）でとても良いです

[@hironaga7164]

コルト若いころ乗ったけど、ほんっと良い車だったわー。コスパもいいからどんどん金たまるし、壊れにくいから色々いじれた。

[@クラウディー-c4q]

確かに、山の下りでほぼ毎日同じ時間で見かけた通勤レーシングしてるコルト鬼早かったな

[@広島のコルト乗りコルトのある生]

2007年式のコルトラリーアートバージョンR乗ってます。楽しい車ですね〜

[@のり-k7g9p]

コルトってまじ速いよなw

[@牛山裕貴-o8l]

ドリキンめちゃくちゃ楽しそうに 走ってる！！

[@獅吼-w8q]

コルト速い！w

[@prea2529]

コルラリ買って1年半ぐらい経ち、初めてこの動画を見た。…俺の車ってデフ入れるとあんな速く走れるのか、もちろんドライバーが月とすっぽんレベルじゃ済まないが。

[@ねぎとろかとろ]

コルラリはミッションもだいぶクロスされてるみたいだし市販車で買うならこれいいよなぁ

[@chopchop4205]

三菱は軽自動車でも本気で作り出すからすげーよ

[@bystander3870]

なお現在は買い手さがし中

[@ドミニク-e2h]

軽じゃないですよ

[@super_slav91]

Those rally art colts are seriously fast.

[@kurtveldeman9291]

Just bought one today, also a Ralliart Version R Special, +/-185hp for the moment, but only the beginning 👍

[@NERGYStudios]

@@kurtveldeman9291 let us know how it goes

[@kurtveldeman9291]

​@@NERGYStudios it goes really really well, not as fast as my Lancer Evolution V but definitely fun to drive on fast B roads, I really like it a lot.

[@ДмитрийФедотов-ы4м]

Японцы молодицы !!! Машины у них самые лучшие !!! Привет из Сибири

[@SHOW-or2tk]

エボとコルトまた売れば良いのに！！

[@夜行性タチくん]

EVOファイナルでて次11出るとかでないとか

[@SaGa.......]

益子がGO出さないからね 三菱は今SUV＆ワゴンが大半だし

[@arsenalprivate8338]

個人的にはOEM除けば、今の三菱ラインナップの極端な片寄りが気になる… コルトのスポーツモデルなんて、また出てくれないかな。

[@cl-ra6668]

ルノー日産アライアンスがどうなるか分からんけど、 日産ヨーロッパ用の現行マイクラ（マーチ）を、ミラージュとして導入してくれないかな・・・？ 最悪エンジンはルノー製でも良いから・・・

[@verbbirb2340]

@@cl-ra6668 エンジンルノーにしたら故障しまくるのでNG

[@telkor-tzm50r]

やっぱり筑波は立ち上がり加速が速いとバトルは有利だよね〜 コーナーが速くても（行きたいラインを潰されると）速さを活かせなくなる

[@七瀬533]

コルトいいね〜w

[@SilverScarletSpider]

Fun watching these small compact cars race.

[@rosenkreutz5527]

ランエボ 6とコルトラリーアートバージョンRを同時に所有してたことがありますが、コルトは本当にいいですよ👍 他の車が悪いとかではありませんが、やっぱり自身としては三菱がダントツだと思います。 コルトは一回乗るとやっぱり次もコルトにしようかな？って思いますね。 そんなこんなでコルトラリーアートバージョンR、2台目乗ってます👍

[@mantle-farmer]

文章の末尾で衝撃！まさかのエボ６がフラれた側とは！

[@yoshi9480]

土屋さんめっちゃ楽しんでる笑笑

[@mk.4616]

コルトはいい車だけど、なんせホイール選びが大変だった。

[@_reven2701]

MT乗られてましたか？ 気になってます。 CVTかMTかで迷ってます。

[@thepoisan6039]

​@@_reven2701CVT乗りです、身内にMT乗りもいます。 CVTでも現行車と比べたら遥かに楽しいが、より楽しさを求めるならMT。 100万も出して高年式を買うような車ではないが、MTはシバかれてる個体多いから慎重に選びましょう

[@パジミ]

@@_reven2701CVTは速いけどMTの楽しさには及ばないよ

[@そこのお前-p7d]

今どき4穴114.3だからねえ。ホントわかる。

[@匿名の伊号潜水艦]

コルト好きだったなぁ… ちっちゃいのにしっかり武装してる感じすごい好き なんかミニチュアランエボみたいで わかる人いるかなn？

[@ハガー市長-f6b]

わかりまする

[@kkSMTkk]

余裕あったらサーキット走らせてみたい。 と思った、コンパクトカーですね！ 楽しそうだなあ。

[@今井メイズ]

あえてバージョンRじゃない、ただのラリーアートが好きだったなぁ。 MTはなかったけど、外見ノーマルと殆ど変わらないのに、そこいらの2Lクラスをカモれる実力がまさに羊の皮を被った狼だった。

[@梶木真愚郎]

@@今井メイズ 分かりますラリーアートのエンブレムが付いている以外ノーマルと変わらないので 安全運転で走っていると小馬鹿にしたような追い越しかけてくるセダンを抜き返すのが痛快でした。

[@_reven2701]

@@今井メイズ 欲しいけど中古車出回ってないですよね…

[@JIN-lz9zn]

三菱さん~またこういう車作って下さい。 ミラージュも歴史ある車名だけど現行型は海外生産とはいえ没個性だよ。

[@Hayasaka_RA109]

コルトって市販車でこんなに速いの⁉️ 脱輪事故の後の三菱って元気ないイメージだったけど、 こんないい車作っちゃうのが凄い。

[@kaiji3370]

これはただのversionRじゃなくて、スペシャルってとこがみそだね。ノーマルRはデフついてないからね、かなり違うよ。

[@ng2orzhm]

@@kaiji3370 スペシャルもドノーマルだとデフは入ってませんよ 2:32 テスト車はラリーアート製LSDを装着とちゃんと書かれています

[@ghosty21_]

Mitsubishi❤

[@ombracing2]

土屋さんの靴に目が行く

[@jeffreywong5112]

Wow! Mitsubishi colt r is a heavy car. But still win! Good power to weight and transmission.

[@りょう-l8z3f]

コルエボかっこいいな！

[@カレーライス-h3q]

フィットにic 街中で見たらびびるわww

[@ねぎとろかとろ]

てかドリドリ１コーナーでインリフトしながら曲がってるのホントブレーキングの上手いって感じだな

[@raulito7777]

donde puedo ver vídeos de mi versión Colt ralliart europeo?

[@SUZUKIN531]

コルトはっやw

[@coltrallyartversionr2416]

コルトversionRスペシャルだけ、連続シーム溶接で165馬力で、筑波1分10秒台とかガチでチート級に速すぎる笑 相当なメーカーの手の入れようが凄い。後、コルトversionRのCVT仕様車に乗ってます。

[@やさかやまのむこむなのめゆやな]

同じぐcvtのコルラリRです！まったり走るのにDレンジで遊ぶのに6mtモード出来るから楽しいですよね！

[@mur-vt1dc]

@@やさかやまのむこむなのめゆやな草

[@move_717]

やっぱコルトは早いんだなぁ！！やっぱエボX諦めてコルトver.Rにしよ！

[@_reven2701]

買われましたか？

[@desantura217]

кольт огонь спасибо япония!!!

[@早川慎吾-b2s]

コルトバージョンRスペシャルを購入する少し前に、この号が発売されました。 トラブルが少ないせいか、未だに乗っています。(^.^)

[@DarioCaballerocolombia]

Mitsu!!!!!

[@antonkaps]

Missing the Nissan March 12sr... too bad... 😣

[@Ohyakehouse]

Because 12sr is NA. This is turbo compact car battle.

[@DIZAZZO]

@@Ohyakehouse But is a tuned car battle, the Honda Fit isn't factory turbocharged neither.

[@T4Q8]

チャーンチャチャンチャンチャンチャンチャン、チャーン♪ バトルの時はいっつも楽しそうなドリドリw

[@Michael_Gillespie]

This is such a biased race......those cars are lightly tuned vs the TRD VITZ that they left stock?

[@hivanation-2681]

Not sure if Honda Fit, Swift Sport and Vitz were lightly tuned. In my part of the world, Fit and Swift are both NA, but in this race, they are turbocharged and supercharged. That’s quite a lot of modifications and tuning versus the stock Colt. Just wished Tsuchiya was more serious in this race.

[@uhm175]

@@vsawney2393 Lol no, the colt was not stock, it had slick tires

[@martenmacchi9013]

No se como llegue hasta aquí todos hablan achinado. El Vitz es el mejor

[@usmanrai1244]

ヴィッツへの期待は非常に高く、コルトへの期待は低かったが、そうではなかった。

[@鳥達也]

フィットめっちゃイイ音😆

[@chopsterbreezie4306]

colt!

[@krusader9066]

DAMN, I wanted the Honda Fit to win

[@vitoaditya8337]

well, Yuji Ide was driving it. 🙄

[@大好きオフロード]

フィットかっこよすぎるw

[@ewcm1878]

The 1NZ-FE is a regular engine for the Yaris. Not bad.

[@zf8496]

where i live regular one is 1.3!

[@tanyguch_kun1330]

thats the 2nz

[@たなか-r9k]

わいのママも白のコルトラリーアートや、みなみにレカロのシートを付けちょる

[@eurekaseven7love]

純正レカロ？

[@_reven2701]

北九州の方？

[@はにさん-h4k]

コルトは純正レカロシートありますぜ

[@藤野奨平]

チューニングが光る高性能スポーツ5ドア

[@キングオブザ定時退社よろしく]

ワシのヴィッツＴＲＤターボＭはＴＲＤ製機械式ＬＳＤ入ってるからこのヴィッツよりは コーナー速いと思われる。 土屋さんがおっしゃる通り、ＦＦコンパクトハッチはデフが有る方が雪道でも安心出来ます。 なんちゃって四駆より走破性は格段にいいですよ。

[@kkSMTkk]

キング・オブ・ザ・定時退社よろしく 羨ましい。 デフ有無で、楽しさが何倍にもなりますよね。 あー、俺も小遣い貯めてそこまでやりたいなぁ笑

[@黒梅-v7o]

やはりデフ入れると全然違いますか？

[@rb1199]

フィット好き。

[@ゆきまる-q1v]

フィットかっけぇww

[@tktmc]

なんだかんだ言ってコルトはLSD入ってないからね。接地性がいいんだろうね。 あと、別動画で群サイ走ってる時も土屋さん進入でブレーキ誉めてたな。

[@風邪-m8i]

スペシャルってLSD入ってんの？

[@yamadaUDOON]

スイフトって足がかっちりキマってるのにパワーが無いんだよなぁ… 1番よくできた車なのに残念

[@ハル-y9v]

スイスポは エンジンパワー

[@bbyamasiro]

一番よくできてないから遅いんじゃねぇの

[@Siphodemos]

was the Fit turbo using the OEM pedals?!

[@Aw3Sum3K9]

Fernando da Silva Yes.

[@twinturboVAB]

Fitすげぇ音だ

[@ばろ-t5e]

9:34

[@love2343]

ヴィッツおっそw

[@YUtravel38]

コルトラリーアート、速いよ‼️ ロールはけっこうあるが、足がしっかり路面を捉え続けているのが判る❗️😲 スイスポはスーパーチャージャー仕様にしたのはいい選択だな。 アンダー知らずのハンドリングはヘアピンでも苦しさを見せてないのがいい。 ヴィッツはLSD無しってのはツラいね～😖 コーナー全部でエンジンが「苦しいよ～、オレももっと速く走りたいんだ～」と言わんばかりの音..... フィットターボはパワーはあるが、出しすぎてタイヤが辛くなるのが悲しい((T_T))

[@user-vq1xb2fk6z]

こんなコルトあったんだ。

[@タクちゃんねる-w8k]

マイナーなのでカブりにくい国産ホットハッチです。 がしかし球数が少ないため、このサイズにしては安くはないです。。。

[@Por_ai_de_Outlander]

FIT ♥♥♥

[@クレイジー塩]

fitいい音！

[@新人くん]

コルトラリーアート速いしかっこいいんだけどタイヤホイール等面倒なので買う気になれない

[@Lukescomment]

Wish they used a 2nd gen honda fit

[@kekethetoad]

If only the colt was awd haha

[@mikuelable]

Suzuki 🔥

[@coyote.2929]

LSDついてないってトヨタダメだな

[@談合坂46-x6z]

コルトは今が買い時 50万切ってる

[@nagatoTAR]

vitz...

[@mr6214]

11:31 😂

[@weishen5938]

8:25 LOL

[@hamizi13]

Swift >fit

[@Vovan777ize]

Жаль перевода на русском нет((

[@norazaru]

EK9タイプRの199万が破格

[@ae86j39]

Mano arriba si los ves y no entiendes ni verga

[@djclik2546]

The only english comment you are looking for

[@bianchi5229]

つまり峠ならスイフトが1番

[@さぁりぃさん]

とあるロード乗りのBianchi野郎 アルトワークス忘れてもらっちゃ困るね

[@melochanne]

コルトラリーアート 意外とボディ剛性あるからコーナリングも早いよ 限界率低い気がするハンドリングだから怖いけど…

[@パジミ]

ラリーではコルトに負けているので峠での速さならコルト

[@ジョンスミス-g8b]

ちっちゃいランエボやんこんなん

[@moarif9139]

Where is the paint code for a Colt Version R from Japan ?

[@64あいうえお]

いやせめてvitzにもネオバ履かせろよw

[@タクちゃんねる-w8k]

デフは大事ですって…コルトver.R市販車にLSD入ってないからヴィッツと一緒に走ってておかしくないでしょ 実際乗っててターボ車らしい癖あるからパワーバンドで急にグッとくるから昔ながらのターボ車乗り慣れてないと乗りにくい車だと思う

[@Kyush4]

So the Fit being faster than the Swift gets the same amount of points and ends in behind the Suzuki? wtf...

[@astorbergonzoni]

lol you should watch more of theese videos, he rated the cars based on balance not only by witch is faster

[@Kyush4]

i watched more hot version in which they ranked the fastest ones

[@napraznicul]

why somebody should watch this? I just seen those cars presented and already know results: 1-honda hks; 2: suzuki... last is colt ralliart. Sooo predictible. Better you hoose cars more close as power/weight ratio.

[@alphatrion100]

Colt won.

[@bystander3870]

fitマニュアル無くなったから現行はゴミ ヤリスの3分の1も売れてないし。

[@user-tc8eu9vb6r]

ヴィッツだけがモデリスタで出してる真の市販車じゃないですか・・・。 コルトに関しては一番馬力あるにも関わらずちゃっかりデフ後付けしてるしｗ スイフトもよく回る1600ccエンジンに後付けスーチャーキット・・・ てかスイフトとフィットに関してはほぼフルチューンじゃないですか・・・。 ヴィッツにもともとついてるこの「TRDスポーツサスペンション」とか、ほぼほぼただのダウンサスですから・・・。 この標準装備マフラーもあり得ないほど抜け悪いし・・・ほんとにただRSにターボついてるだけですから ！！！！！！

[@vitzalice2227]

一番大事なのは車よりも誰を勝たせるか…ではないだろうか(^_^;)

[@vitalioitaliya1980]

как вам ядерная бомба вить дети и вы в мучениях умирали глаза у детей на ладошках были. kzbin.info/www/bejne/iWrEZYmEhKaHZrs

[@pentium8556]

三菱とんがった車作ってたのに、デザインがな・・・ 規格内いっぱいいっぱいで作ったのか知らんが勿体無い。

[@user-tc8eu9vb6r]

どの車にも必ずファンがいます。 ヴィッツファンがこんな八百長を見たら面白くないはずです。 幼稚なコメントをお許しください・・・。

[@selfoffence_]

走りとは関係ないんだけど、なんでコルトは一番軽いモデルで1t切りできなかったかな？ フィットはAで990kgだったよ 燃費でも税金でも勝てなきゃ売れないよ