Бесплатные Т-образные клапана. (экономия очевидна)

Доработка стандартного клапана до т-образного состояния.

[@seasunny100]

Я так понял изначально нужно взять клапан бОльшего размера? Ведь он точится и по диаметру (фаска в 1.5 мм)?

[@user-wk6uu1vw1i]

Доброго время суток! Подскажите пожалуйста до какого размера можно сточить головку клапана?

[@user-um9tz1bg5t]

Т образный не очень надёжный по идее?

[@user-gm7ty1xq7l]

Видео хорошие делаешь. Грамотный

[@alimchik3444]

Все хорошо все чётко обясняешь но в предь хоть поставь рядом лампочку чтоб лучше было видно и прошу не кури за кадром... А так все видео посмотрел пока ещё лучшего объяснение на ютубе не видел

[@TURBOMOD]

Спасибо, учту

[@_ANTONCHIGURH_]

Какой диск был на болгарке?

[@alendelon4808]

Сомнительно, но окэй… По моему мнению, точить можно, но нужно точно просчитывать форму галтели клапана. Если угол сделать сильным то, это - скорее сделает хуже, чем лучше, потому что это снизит скорость течения и создаст завихрение, аэродинамика нарушится. На атмо этот эффект будет заметен сильнее, так как на турбо есть давление на впуске.

[@barmaleyb8244]

А есть смысл в подобном мучении ?, может лучше немного спилить фаску на клапане со стороны ножки тем самым сэметировав больший подъем клапана, ну естественно нужно смотреть по месту примеряя на седле

[@user-gm7ty1xq7l]

Давно не заходил к тебе в гости. Саламчик. Смотрю растешь. Красава, рад за тебя🤝🙋🏾‍♂️👍

[@TURBOMOD]

Аслан Джамирзе спасибо))

[@user-fe2rt4je6z]

@@TURBOMOD У меня заводские клапана т образные на 14 достались на халяву я замерял толщину шляпок впускной был 2мм толщина а выпуск 3 мм. вот вес не помню хотя взвешивал их. катаюсь на них уже 3года и то на газу. сейчас поставил вал 10.93 расточил каналы и поставил выхлоп 51 труба. бошку сточили 2мм. и на газу херачит лучше чем стоковая на бензине. сам в шоке. делал все сам. блок с пробегом 310тыс. скоро буду менять пршня на грантовские. шатуны у меня есть приоровские. вот такая вот 14я

[@user-id9ft8qv4x]

а че если тарелку тоньше сделать?

[@user-hr7nr5kg2n]

Антоха привет!Я как всегда первый.Видос познавательный,как всегда.Вопрос - почему каналы не пилишь?

[@TURBOMOD]

Олег Шелковников честно сказать просто не хочу)))

[@user-hr7nr5kg2n]

TURBO-MOD Ясно.Просто увидел,вроде направляйки обрезаны,подумал,что каналы пилили уже

[@TURBOMOD]

Олег Шелковников направляющие не обрезаны)) это заводской стандарт. Замена направляющих будет в следующем ролике.

[@user-hr7nr5kg2n]

TURBO-MOD Про направляющие будет интересно.А посадочные под маслосъёмные.колпачки?Вазовские пойдут,или только с фольца нужны?

[@TURBOMOD]

Олег Шелковников как говорится всё узнаете из видео)))

[@avto_4953]

У нас в регионе токари умеют только блок и гбц пилить и всё.

[@user-oy4gb5js3e]

коль таким делом заниматься регулярно надо станок делать простейший. я делал станок для перешлифовки распреда из дрели , уголка и 2 старых ролика ГРМ )))

[@TURBOMOD]

А никто этим делом регулярно заниматься и не собирается, для таких регулярных дел у меня есть токарный станок)) а в ролике я показал, как можно имея только то, что есть под рукой, если кому то очень хочется, но нет желания заморачиваться и тратить лишние деньги, сделать все как говорится на коленках.

[@user-zi9zv9kx3s]

Что изменилось после перешлифовки?

[@user-qz1ku5ew1q]

Подскажи пожалуйста какие валы поставить на турбо 16 v

[@TURBOMOD]

ОКБ 278 9.8/9.3

[@tvoydryg1454]

прочность меньше, последствия могут быть замена БЦ или гильзовка Пробуйте, экспериментируйте на двигос попадос за ваши бабки

[@Spartak77707]

мне уже делал токарь, аж все мясо мне снял даже боялся ставить, но поставил 2 года полет норм, но если честно прихода в мощности я не заметил, или она совсем минимальная!

[@boriskuzmin6475]

Скинь чертежи на 16v голову . Чертеж проточки клапанов

[@user-jj2gl8pt6x]

На дизеле можно делать такие клапана ??

[@TURBOMOD]

Нет на дизель не желательно.

[@user-vq1ft6wo2o]

Тоже так делал себе пока станок токарный не купил.

[@user-rw2ue1er1u]

За сколько можно взять станок?

[@TURBOMOD]

Сергей Горкунов в среднем хороший станочек для гаража будет стоить в районе от 30-50 тысяч, это станок не требующий ремонта и вложении после покупки.

[@user-me8pe4oo2i]

👋👏👏👏🤝🤝🤝🤝🤝👍👌👌👌

[@user-ph3wl7xp6q]

Шляпка по ходу не выдержит.отломится от бряканья)

[@user-dq2tu4wt3w]

На выпуске то зачем Т клапана? Лучше бы тюльпаны. Так же болгаркой.

[@user-ts3lc6hs2m]

С тобой полностью согласен На выпуске должны быть по возможности наоборот тюльпанообразные Лучше выход газов с меньшими завихрениями Да и на всасе сильно тэобразные ерунда !Многие кинулись на них не зная толком ситуацию

[@user-eb3bp2te5m]

Много лишних слов.

[@elinshipova6933]

Пацаны,не чудите,обрывает на раз после таких экспериментов и хорошо,если не на скорости. Инженеры не дураки и теплоёмкость клапанного механизма закладывается конструктивно не спроста. Дельцов млять развелось,одни дырок в поршнях насверлят,другие металл весь поснимают с клапанов,третие димексид льют в мотор,вместо того,чтоб нормально промыть.

[@user-px1xe9dp7v]

Пусть дибилы чудят

[@klaber0techno]

чудик)))) на гышке клапана с тончайшей ножкой при том шляпа один в один как на шеснаре ваз тока про гышку говорят что она японская и не ломается, а ваз типо хуета

[@user-zi9zv9kx3s]

@@klaber0techno что такое гэшка?

[@klaber0techno]

@@user-zi9zv9kx3s 1gfe мотор

[@user-nz8lh3ej8e]

если крутить в охулиарное колво оборотов и клапан сделать как шляпка гвоздя , то може оборвать . а дырки в поршнях дело полезное .Сам 3 года езжу .

[@user-hc4qr2ef5l]

Ну че ты такой нудный!

[@TURBOMOD]

Повторяю ещё раз, смотреть и слушать никто не заставляет. Смотри не нудных.