ДОРАБОТКА КАМЕРЫ СГОРАНИЯ основы

[@ВладиславВишняков-в8ч]

Привет Влас,я думаю все тебе будут благодарны если ты отснимешь весь процесс паспила головы,ты многое засказал показал наглядно,но как это делается не всегда понятно)СТАВЬТЕ ЛАЙКИ И ВЛАС НЕ ОТКАЖЕТ)))))

[@СтаниславБатурин-я6д]

Владислав Вишняков поддерживаю.полезное видео будет

[@igormetyolkin6161]

Владислав Вишняков

[@ДанилЛукаш-т7ь]

Владислав Вишняков Я уже писал, что, по моему мнению сам он ничего не делает. Рассказывает и показывает все интересно, но работы не видел.

[@Andrew_Custodes]

Я конечно не автомобилист но в жизни был у меня такой случай: я лет в 16 собрал насос для пневматической винтовки, сечение трубки было около 15мм диаметром - собрал в общем поршень, голову для рабочего цилиндра с клапаночками и проследил такой момент, что чем РЕЗЧЕ нарастает давление (если резко совершать цикл) то в конце хода поршня у самой головы сжатый воздух детонировал даже при использовании "пневматического масла" для компрессоров. Могу сделать вывод: что кроме нарастания температур в камере сгорания очаговым образом в местах с заостренными краями (ТВС при таком сжатии имея легкую неоднородность накалывается на них , как капсюль-жевело) также имеет значение скорость поршня в момент достижения ВМТ на цикле сжатия - зажигания. Скорее всего одними лишь скруглениями острых граней проблему не решить. Резко снижать температуру в камере перед ее зажиганием - все равно что окунуть раскаленную железку в масло или воду, может лопнуть металл. Скорее всего как мне кажется эту проблему может решить только изменение состава топлива и изменение политики в отношении его качества. Можно также представить решение проблемы в новом типе топлива которое никак не реагирует на повышение самой температуры или давления и поджигается только искрой.

[@МаксимПечерский-н7ч]

Влас привет,постоянно смотрю вас и учусь по вашим видосам!нужен совет!!!у меня 2112 16кл,1,6,сделан выпуск полностью стингер с 4-2-1,бывший владелец говорил что стоят какие то валы.хочу ставить приора поршневую,рессивер,форсы волга,облегчённые клапана,программу. как и на сколько точить ГБЦ???какую собирать коробку,если надо?и главное будет ли в этом толк!?ПАЦАНЫ ПРОШУ ЛАЙКИ,ОЧЕНЬ НУЖЕН СОВЕТ!!!

[@sergiusdiomedes3897]

Вы одни из лутшиш, блогодаря вашим знанием, спосибо вам, кто непонимает там куча в ютубе деревяных попояс, пинокио все туда. Пацаны вам успехов и здоровья семьям.

[@reddrozd1099]

Вот уже много лет оживляю ДВС в основном Мото, и всегда убираю эти острые углы, по словам владельцев моторы работают мягче!)) Автор ролика дело говорит 👍

[@hitman1664]

Поддержим пацанов лайками, качество роликов за последнее время выросло, так держать

[@АнтохаТомилов]

Влас, сделай видео как собрать (не затюнить а именно собрать) в классическом кузове авто который стреляет норм и ресурс остается максимальный для данных запчастей. то есть стоит ли поставить двигатель от нивы, оставить родной или вообще от приоры воткнуть, какие родные валы можно подобрать, 8кл или 16кл, инжектор или карбюратор, можно даже вообще рассмотреть спаренные Weber 45 горизонтальные, какую коробку подобрать 4 или 5 ступ. какие передаточные, сцепление, какой редуктор поставить. И все это заводские вазовские детали доноры что бы были.

[@МаксимШвиндт]

ВЛАС сделай видео про тюнинг Е-газ парни поддержите лайками думаю многим будет интересно

[@ЛешаЛихач-к1р]

Уровень! Как всегда, на позитиве! Молодцы!!!

[@yanrencis]

Влас, большие клапана зло - большие мертвые зоны будут, а их надо наоборот уменьшать для большей пропускной способности ;)

[@storobit]

Здравствуте. Подарите ммне минуту. Для максимального момента на средних оборотах, скорость потока должна быть максимальная?! Но не больше 140 мс на максимальных оборотах чтоб не пропала полная мощность? Или другими словами, расчет диаметра впуска или вся настройка по скорости потока это просто расчет правильной максимальной скорости потока на максимальных оборотах? Или третьими словами, расчет диаметра впуска это всего лишь 140м.с. на максимальных оборотах?

[@ПавелТретьяков-г9ы]

Молодцы парни! Я не оспариваю вашу теорию и технологию, даже поддерживаю. Также согласен и с травникавым. На мой взгляд тут есть прямая зависимость от оборотов! Что для приимущественно низких оборотов при низкой скорости потока впускной смеси НУЖНЫ ОСТРЫЕ УГЛЫ в камере, но а более раскрученному они уже мешают! Так как там смесь и так имеет сумасшедшею скорость и сама хорошо закручевается а углы только мешают! Но опятже это сугубо мое виденье!

[@storobit]

Здравствуте. Подарите ммне минуту. Для максимального момента на средних оборотах, скорость потока должна быть максимальная?! Но не больше 140 мс на максимальных оборотах чтоб не пропала полная мощность? Или другими словами, расчет диаметра впуска или вся настройка по скорости потока это просто расчет правильной максимальной скорости потока на максимальных оборотах? Или третьими словами, расчет диаметра впуска это всего лишь 140м.с. на максимальных оборотах?

[@dvijokneuxtrality3146]

Хотелось бы по больше получить информации по переходу управления с ДМРВ датчика на датчик дросселя, классического инжекторного мотора, так как данной информации в интернете маловато, а тема очень интересная и выгодная по технической и финансовой составляющей, в плане выхода из строя ДМРВ, стоит он не дешево.

[@SiLenceWill]

Ждём ответку Травникова)))

[@ruslanboiko1074]

у него вся эта теория была уже пару лет назад

[@AdvancedNoiseakaAxiom]

Ты прям будешь как второй Травников,с доской школьной:))

[@НикНик-ь7б]

Влас, нравится, как ты грамотно рассуждаешь. Хорошо теорию подучил- приятно слушать! По теме- похоже до европы по впрыску дошло то, что в GDI от мицуб в 96 году применили) Что думаешь- это предел по кпд от атмо мотора?

[@АндрейЖуков-ч2о]

Здарова Влас!!! Такой вопрос- При установке двухлепистковой корзины сцепления "ВИС" на 124 мотор зажимает диск сцепления. На форумах советуют подкладывать под корзину 2х миллиметровые шайбы. Верно ли это? Или есть выход получше. Очень важно твое мнение!!! Зарание огромное спасибо!!! Пацаны ставим лайки!!!

[@сергейволошин-э5н]

Влас, расскажи про заниженную подвеску, какие пружины, соответствуют ли заявленному занижению, при каком занижении нужно менять правый привод на тонкий и так.далее.

[@ladasamaraklub09]

Привет Влас! Что думаешь о системе подачи воды в ДВС ? Как думаешь она спасет от детонации ?

[@aidamir9158]

Влас, интересует твое мнение на счет эффективности Вертикальных дросселей, т.к. они более доступны в установке и более практичны при каждодневной эксплуатации?? Пацаны, лайки чтоб заметил...

[@Postkontoret]

Влас, доброго времени суток. Не мог бы ты уделить немного времени и ответить на пару вопросов? 1. Вот есть та 13-я с подробным описанием конфига. А что, если сделать все точно также - те же форсунки, ресивер, выхлоп, распил ГБЦ, ЭБУ и т.д. - но на двигателе 2111 объемом 1.5л? Лучше поедет, хуже или также? Или немного хуже - но зато будет немного дальше крутиться? 2. А как, на твой взгляд, выглядит примерный аналог такого двигателя - но на карбюраторе Солекс? Можно ли на родном распредвале и выхлопе снять с карбюратора примерно такие же показатели и что для этого надо? Заранее спасибо.

[@ДенисТвердюк]

Влас, здорова капать. Скиньте пожалуйста ссылку на ваше видео с доработкой каналов охлаждения от бывалых мастеров. На нем вы показывали в каких местах необходимо пропилить небольшую канавку (соединить) каналы охлаждающей жидкости на гбц. Не могу найти данное видео. Заранее спасибо!

[@РоманБеломестных-х4в]

Привет Влас. Что могу сказать молодцы и респек и уважуха. правильно секете. Кстати слышал ты интересовался классикой есть такая токо на карбе где через недель буду дорабатывать ходовку двигу и конечно хотелось бы инжектор поставить но только на двигу 16 клапаную подскажи какую лучше собрать от 12 или приоровскую?

[@velskii]

Дорого времи суток Влас тебе и всей команде! Посмотрел не один твои видос давольно увлекательно и познавательно. Видео где ты расказывал за распредвал за фазы и все такое верха низа. Я конечно далеко не теоретик и все такое. Что хотелось бы сказать , если каким то образом совместить два момента высоких оборотов и низких по воздушному потоку сделать две или там три фазы чтоб они срабатывали как то автоматом скажем как на двигателе имобулаева если я не ошибаюсь движок работает как бы за счет трех фаз по дроселю автоматом преходящих одна в другую. Вообщем смысл в том чтоб воздушный поток более пережатыи или с другого коллектора шел на низких оборотах и переключался на более высоких на боллее свободный поток уже на повышенных оборотах. Вообщем удачи вам и успехом! Просто мысль такая дурацкая пришла))) Удачи на дорогах!

[@Vadim_Andr.]

ты че на приколе? это фигне уже 100 лет в обед . на большинстве тачках стоит.

[@ВАСЯГруз-м1щ]

во во, сейчас ваз 13 буду строить, бортики убрать полезная инфа))) спасибо. полировка огонь)))

[@Lord_Gardener]

Влас, в чем плюсы и минусы усилиных синхронов в коробке? Есть ли смысл их ставить?

[@александремелев-э7н]

Влас а куда в вашем магазине делись поршня безвтык. с вытеснителем на 8кл.мотор и вставки вместо катализатора (на гранту интересует) и после установки надо настраивать мозги или нет?

[@alexeykorolkov9624]

валера чет как не с мордовии, глаза большие, испуганные как у первоклассника! Давай Валера, настало твое время)))

[@Aleks10F]

да Валера как-то неуверен в себе наверно. ну бывает, чож

[@alexeykorolkov9624]

да и дороги у нас относительно нормальные)

[@VityaYALTA]

прям топ гир, ток про доработки и моторы)))

[@ruslanzaripov7181]

Когда видео про онлайн настройку мотора??

[@Aleksandr_Kornega1982]

Влас здарова к..ть! Сегодня распилил башку на своем шевике, посмотрю как будет ехать но планирую всетаки вал, так подскажи какой гидрики я тоже выкинул поставил болты, заранее спасибо!

[@marsel825]

Го в Уфу,здесь встретишься с подписчиками и 7-ку заберешь!!!

[@trostyanchuk]

Ребята, где можно посмотреть конфигурацию мотора 16V, такую, чтобы ехал он бодро, но в тоже время оставался городским и расход ненамного больше от стока?

[@trostyanchuk]

Артём Колычев Я смотрел валики, характеристики есть, но какой лучше под городской я так и не понял(

[@МаксимШвиндт]

ДЕЛАЙ ВИДЕО ПО ВЛАС ЛАЙФ жмем лайки парни

[@ilyalu4]

так то в принципе если подумать все эти горбыли литейные ступеньки и прочие переходы и "препятствия" это же огрехи массового производства. среднячок так сказать что-бы мотор ехал. Так что наверняка там можно эксперементировать туда-суда и нифига не будет никакой детонации )))

[@денискамозин-ч3х]

Хотелось бы конечно поменьше пиздежа,побольше практики.

[@zemluakgsm]

Влас, посоветуйте распредвал на 8клап мотор на мотокарбах, машина не городская, степень под 98 бензин планируется...

[@ВасянНирванов]

вот маздовские 150 сильные движкки на 4 цилиндра на 2.0 к примеру тоже TFSI делают еще с 2003 года и норм ходят под 300 тыр движжок живой, только конечно не наддувают и не топят тапок в пол, но очень бодренько так.

[@fix0071]

мазда-форд 2.0 обычные атмосферники с распределенным впрыском.

[@Amazonka898]

Влас привет. Пожалуйста сделай отдельное видео по прошивки зашивки пере прошивки:). Очень хочу узнать подробнее как? чем ?и где это взять? Please Please Please :)

[@igorja5046]

Помню в КС у классики, скруглил острые кромки и получил детонацию. Один человек потом сказал, что кромки как раз должны быть острые.

[@александрмолчанов-п6ь]

Влас! здарова капать! По поводу сглаживания кромок камеры сгорания. Посмотри видео Травникова про камеру сгорания. Что скажешь на это.

[@MrHeljin]

Дарова копать! Влас, для компрессора Автотурбо (на 8кл движке валы, форсы и тд и тп уже есть) есть ли смысл ставить алюминиевый литой ресивер M-power 3 литра или не копать мозги и поставить сток рес алюминиевый? Сейчас стоит стингеровский рес с дудками, тяга херня какая-то, явно криво наполняется двиг. Подскажи граммотным советом! И вообще очень хотелось больше наглядных и подробных видосов про компрессор. Тот что есть шикарен, но еще бы раскрыть тему до мельчайших деталей. P.S. лайк, пожалуйста, чтобы вопрос заметили!

[@Aleks10F]

Можно впрыск воды ещё организовать против детонации. Собственно, тот же Травников об этом видео пилил :)

[@chistov513]

Влас привет!когда будет видео как ДМРВ убрать?!

[@ГАРАЖ02-ю5з]

Сделайте видос про правильное завтуливание маслоканала, при расточке он был вскрыт, завтулили аллюминевой втулкой равномерно разогрев всю бошку, затем отферезировалю плоскость но отъездив около 500км в 4 цилиндре появилось масло, вскрытие показало, что течет завтуленный маслоканал.

[@Windom175]

Полностью согласен с Власом.

[@АлексейШмаков-в8ш]

Чем расточить сидло клапана в гаражных условиях ? той же шаровой фрезой или все таки отдавать токарю?

[@VicVlasenko]

Нужно было начинать лекцию с нормальных свечей, топлива и масла))

[@ДаниилСтепанов-ф2в]

ВЛАС ПРИВЕТ!!))возник большой вопрос и никто дельным советом помочь не может.Машинка калина 2 ,двигатель 21127 106лс с двухступенчатым ресивиром и е-газом. Вопрос к тебе как к грамотному калибровщику,да и вообще суперзнатоку тазов,можно ли в онлайне отстроить такой мотор? Если да,то какие мозги купить в разумных пределах? Если нет,то что делать??))) Просто меня все уверяют,что нельзя,поскольку этот ресивер работает в паре с е-газом ,типо ничто не поделаешь,кроме как менять ресивер ,покупать датчики,переходить на мех.педаль. А если уж паук стаавить то типо двигатель совсем барахлить начнет. Машина пока в стоке. Куплена главная пара 3.9,паук резонатор,маховик полехче и голову расточим когда собирать будем все. Но пока я точно не узнаю что делать и как быть с прогой,устанавливать нет желания ))где правду найти по этому вопросу?)вот на тебя надеюсь) Казань в теме;) Спасибо)

[@meeetaaa]

молодцы люблю вас!

[@ЕвгенийРазживин-д7д]

Влас скажи будут ли еще конкурсы, как были с клапанами и какие будут призы!?

[@radarovich]

Привет тазтиму. Что скажите по поводу Mazda cx-5 c двигателя skyactiv C рекордной степенью сжатия 14 ?

[@Hellouf]

есть такой эффект как дизелинг, работает как калийное зажигание, скорее всего влас про него говорил в своем видео.

[@МаксимШвиндт]

парни подскажите по поводу конфигурации ваз 2114 Е-газ стингер все на 51 трубе точеные каналы т-клапана маховик валик нуждин 11 4 сколько можно снять лошадей для агресивной езды по городу или посоветуйте другой какой нибудь хороший вал ВСЕМ СПАСИБО

[@МаксимШвиндт]

MegaBmw07 У меня друг на стольнике сделал 11 8 311 или 306 фаза не помню и летит

[@рудный-м9щ]

Влас привет! Вопрос не по теме, как думаешь, что получится если распилить рапредвал пополам,провернуть на 180" и сделать так чтобы два цилиндра работали как один?

[@NEOTECHGARAGE]

Такое работать будет, но точно надо тяжелый маховик и небольшую степень сжатия (до 9). Вибрация конечно будет мама не балуй.

[@ДаниилКрынин-е6ь]

Ребят, решил поставить систему мокрой закиси, тут же назрела проблема где можно заправить?

[@Влад-э2х3ш]

Может глупый вопрос, но почему тогда сразу на заводе уголки не сглаживают, если так лучше? Сложности никому эти не нужны?

[@ДенисХафизов-щ1о]

Влас!!!А возможно ли переделать 2106 карбюратор в Инжектор?

[@МихаилКатунькин]

Валера ваще на измене))))Вы его насильно чтоли на диван усадили?)))

[@artiomtriskin7683]

А какой тюненг можно сделать с Маздай 626 дизель 74 кв с двигателем, патскажите кто сталкивался. я внешний вид и салон патрубки сделал но с моштасью вид должен саатведствовать. этот движок 16 клапановый.

[@WOTKyzmich]

И тут на улицах Самары начали бегать школьники с досками)))

[@романкрысанов-ц8д]

Влас ты наверно хотел сказать сгладить острые кромки а не углы а народ понимает в меру своей испорченности

[@TheNcoding]

Хоть один Адекватный человек. И реальная информация. Не, то что жорик там по ушам ездит, да извините за мат, хуйню несет.

[@artimoxa2406]

И очень интересно мнение Власа Прудова

[@Drony09]

здорова Влас!начал пилить гбц 8кл 21083 и переусердствовал...пробил дыру в рубашку охлаждения на повороте выпускного канала 4го цилиндра...дабы извлечь максимум выгоды из сложившейся ситуации, хочу расточить все каналы до дыр, что бы изучить все основательно, дабы не угробить еще одну гбц. может вам нужна какая либо информация(толщина стенок, где какие каналы проходят, и тп), с удовольствием измеряю и расскажу,сфотографирую)))

[@Plywood-decor]

андрей дмитриев сколько ты снял мм до дырки? и еще какая толщина между маслоканалом и впускным между 3-4 цилиндром?

[@Drony09]

indigopdsadsa dsadasd я снял 30мм, но заметил что выпускной канал смещен относительно седла, и я решил подправить....снял еще примерно 2-2,5 мм и появилась дыра

[@Drony09]

indigopdsadsa dsadasd маслоканал вскрылся на 32,5мм со стороны 4го цилиндра.когда сделаю больше шаровую фрезу - пройду впуск 3го цилиндра и тогда узнаю и поделюсь, но когда у меня руки дойдут незнаю)))

[@Drony09]

indigopdsadsa dsadasd я фото у себя выложил, если интересно посмотри

[@Plywood-decor]

спасибо) хочу тоже точить до 32, но что бы без завтуливания обойтись)

[@Jeksomov]

Влас, а как же альтернативные методы охлаждения типа азота и спирта?

[@panov995]

Влас, я извеняюсь, но как-то ты говорил что тюнинг на газу не возможен из-за того что давление газа постояно плавает, но у меня гбо 4-го поколения и давление газа примерно стабильное, потому-что как только оно падает сразу переключается на бензин. В связи с этим у меня просьба: расскажите, пожалуйста что мне можно сделать с ваз 2115 инжектор и газ 4-го поколения, что-бы она ехала веселей, так как у нас в украине процентов 90 тазов ездит на газу?

[@Concurent100]

пацаны полскажите хочу поставить распредвал нуждин 12.1 на четырку нужно ли просаживать клапана и кание пружины ставить??))

[@AMOTORSWORKS]

Подскажите,стоит распредвал 10.93 голова -1мм,приоро прокладка,блокировка машина до 100 едет 11сек.машина десятка 8v.хочу распилить каналы 34-35(завтулить маслоканал)есть смысл пилить ресивер альминь под 34-35или лучше взять готовый?

[@Plywood-decor]

serhio AA пильнуть ресивер сложнее чем гбц, жаль что я этого не знал теперь сижу со сломанной дрелью и на половину расточенным ресивером))

[@AMOTORSWORKS]

indigopdsadsa dsadasd есть ли смысл?у меня 2110 весит около 1200т е шумовки слои саб на весь багажник газовый балон.машина 10-12сек до 100км едет?это нормально?

[@Plywood-decor]

если гбо 4 поколение лучше купить готовый хотя бы б.у, я свой пилю из-за того что боюсь обратного хлопка с большим ресивером, у меня традиционное гбо.

[@Plywood-decor]

в стоковом каналы длиннее и разной длины, форсунки не правильно стоят.

[@Belkaastalavista]

Влас как ты относишься к тому что тебя Жора унизил в видео "ответы на вопросы" ?

[@ivangolovanov9984]

Получается на поршнях углы тоже надо сглаживать?

[@user-yd4oi3gu4u]

Абсолютно согласен )))

[@instructv]

А вы тоже укрываетесь зимним одеялом летом?

[@niceornot]

Возьми лист фанеры и покрась его зеленой краской!!!!

[@Eger13]

Влас, расскажи про змз тюнинг. так мало инфы..

[@АлександрНовосёлов-ж4у]

Супер!!!

[@Feraoth]

Ребят, вы же сами объясняли, что детонация - суть объемный взрывной процесс, происходящий одномоментно при заданном давлении и температуре. То, что воспламенилось от острого угла - это не детонация. Куда понесло то опять оленей?

[@дмитрийгерасимов-з1т]

начало 7:10

[@vazhandmade]

Класное видео, будем пробовать.

[@ПавелЗахарченко-ж1с]

Обожаю запах полыни

[@willinos8646]

Почему движку не делают из титана или даже вольфрама ?

[@ОлегПетрович-ч8л]

потому что их делают из магния )))

[@willinos8646]

Олег Петрович да не из магния тоже не делают)))

[@ОлегПетрович-ч8л]

Willinos да ладно ))) а бмв ауди и другие ушлепки не в счет что-ли )))

[@willinos8646]

Магний вроде слабже Титана?

[@ОлегПетрович-ч8л]

Willinos сам магний и титан это все фигня, а вот их сплавы это сила )) для примера возьми алюминивый провод и попробуй погнуть , спокойно согнешь, а вот если взять какой нибудь сплав АК-9 и погнуть эта уже другая задачка ) почему не титан и вольфрам то это просто дорого ) мех обработка и литейка таких сплавов будет стоить как машина ))

[@ДенисДенисов-п4т]

Влас подскажи какие форсунки лучше 2113 8кл если распред 10 70 и рессивер формаш

[@maxghost7738]

Bosch 107

[@ДенисДенисов-п4т]

спосибо Макс

[@Константин-ь5э8к]

Как на счёт трех фасочных седел в гбц?

[@user-px1xe9dp7v]

До бизумия интиресно

[@Константин-ь5э8к]

На счет полировки кс считаю даже для гражданских имеет смысл(в зеркало) потому что есть пенные расскаксовки для очистки кс.

[@KashynS]

Первый раз слышу что бы моторы TFSI ломаются от детонации на пробегах до 100к... Полно знаковых с 2.0tsi\tfsi и у всех никаких проблем. Может бенз у нас лучше. Хотя лить туда 92 бенз это конечно сильно )))

[@sr20vetGT]

открой яндекс и начни набирать: тигуан 1.4, он сам тебе подскажет дальше...)

[@KashynS]

Николай Соркин У меня у друга Сирокко 2.0tsi. Сейчас там gtx28 и 440лс. Все это на сток низе! До этого 30т.км. он накатал на 370лс. на К04. И никаких проблем с мотором пока нет...

[@KashynS]

Станислав Трофимов 1.2-1.4 это хрень какая-то. Я конкретно про 1.8-2.0 писал. Это вообще-то совершенно разные моторы.

[@sr20vetGT]

Сергей Харьков 2.0 норм мотор, снимают снего много именно из-за непосредственного, там предвпрыск гасит детон, потому и могут углы навалить и снять много. И 2.0 мотор на так сказать вышак ставят, специально чтоб чуваки покупали самый бомж гольф, ведь он выглядит практически так же как гти и эр. Маркетинг мать его... А этот 1.4 даже по расходу больше 2.0 будет и не доживет до 100т км и дсг там другая... Есть даж ролики DSG гавно, там мужик забавно про это рассказывает и показывает

[@KashynS]

Станислав Трофимов У нас с 1.2-1.4тси мало что продают и мало что покупают. В основном все с 1.8-2.0тси. Тигуанов с 1.4тси вообще не встречал. Все 2.0 бенз или дизель. DSG разные бывают! Те что с мокрым сцеплением хорошо ходят и много держат. Те что с сухим конечно печаль.

[@Supcik100]

Евгений Травников сказал что нельзя убирать острые оглы)))

[@ПавелПанин-и7б]

Андрей Тростянчук копейка его 10 сек до сотни едет.И то он ее не форсировал,просто собрал мотор как надо. А с ибадулаевым мотором,то там да,косяк вышел

[@ПавелПанин-и7б]

saasrus может быть.Но это не то что должно получится

[@Hellouf]

у моего друга поло седан 60000 пробега, двигатель под замену

[@TheCkript]

Ребята посоветуйте коль цацена качество на 09 сток, СПАСИБО ЗА ОТВЕТ.

[@никитаОрешкин-б9я]

Влас их запугал?

[@Plywood-decor]

кто знает при переходе с М73 на январь 5.1 что-то в проводке менять нужно?

[@revaz1283]

вы их там что били и пытали?

[@ВасилийЛокалин]

какой будет результат если на ниву поставить приоро-поршни

[@поппривал]

травников про ибадулаева двигатель много снял роликов

[@user-px1xe9dp7v]

Нет больше ибудулаева и машина его испарилась езде те натом че вам впаривают

[@KostyukIN]

Если бы они не изучили, то они бы не говорили лить 98...

[@ИльдарДавлятов-ы2о]

Надо делом показывать а не словами

[@ГиперболическийПараболойд]

Первый раз слышу, чтобы вытеснитель скругляли. Влас вогнал в говно труды всех инженеров проектировщиков ДВС,

[@eicke2142]

В tsi моторы вообще 92 лить нельзя только 98 и в крайних случаях 95 + их нельзя прогревать ибо масло жрать будут когда держишь включенный мотор больше 10 минут, а так мотор очень даже хороший просто как и за любой современной технологией требуется уход а не кувалда и чья-то мать)) говорю как владелец такого мотора. P.S. В мануале который идёт с машиной четко указано что греть нельзя.... но я этому не поверил и пришлось влить масло после того как 15 минут ждал зимой пока он хотя бы немного прогреется) а так ни ни от замены до замены

[@JakartaJay]

Как же ты в -30, сразу D врубил и поехал? Мне на атмосфернике даже в -15 сердце сделать такое не позволяет, минуты 3-5 хотя бы и поехал потом по-тихоньку. Поэтому ВАги и накрываются при нашем климате и бензине. Кстати, слышал, что на новых ТСи проблему вроде решили, теперь на ХХ прогреваются, но если по твоим словам, она масло жрет на холостых, тогда ну нафиг эту бричку с двигателем от газоногкосилки, лучше 2-х литровой атмо взять, а в идеале 3,0V6 ^))

[@JakartaJay]

у приоры облегченная поршневая, она не жрет

[@eicke2142]

у меня обогрев так что я жду минут 5 максимум и еду, да еду примерно 1 км и она полностью прогрета при этом резко не стартую и не кручу больше 2500

[@eicke2142]

и я ещё раз повторюсь масло мотор не жрёт если не стоять на месте по 40 минут

[@eicke2142]

да средняя скорость 60 км и стиль вождения у меня не очень то спокойный

[@snegoveter]

Напишите пожалуйста какой смысл от увеличенных клапанов.

[@YarEnduroFan]

Смысл в улучшении наполнения после 8000 оборотов по сравнению со сток клапанами

[@YarEnduroFan]

saasrus я не думаю, что кто-то будет делать бигклопс на стоке, я подразумевал, что уже все раздрочено по максимуму и последней мерой по увеличению мощности является увеличение клапанов. Про турбо я не говорил, я за атмо. И к тому же есть мнение, что на 8в не целесообразно увеличивать клапана, сам же знаешь, однако раллисты все увеличивают, так как у них моторы до 11 крутятся и они считают, что наполнение улучшается за счет увеличения сечения седла, ведь оно является самым узким местом во всем канале

[@ВадимДенисов-в9ь]

Смысл в увеличенных сёдлах. Больше внутренний диаметр седла - больше воздуха попадает в мотор, соответственно - можно сжечь больше бензина и получить большую мощность. А увеличенные клапана, как следствие, нужны для того, чтобы перекрыть большие сёдла.

[@snegoveter]

Просто про седла вроде не сказали ничего, вот я и спросил.

[@sanya43region]

на москвичевских моторах камера полукруглая, без углов

[@МаксимМухолов]

Парни, а свечка то торчит..... свечку не сгладить...

[@Vadim_Andr.]

в свечке есть калильное число