BEST ENDURO IN THE MIDDLE CLASS "KTM 890 ADVENTURE" user experience and detailed review

Рет қаралды 8,048

BAŞKENT ENDURO, MOTORCYCLE AND TRAVEL CLUB CHANNEL

Күн бұрын

Пікірлер: 98

@slamdunkali 11 ай бұрын

ilk baktığım tipinden dolayı başta almadığım, nmax 155,xmax 400 2 adet tracer 7 hero 200 pulse ve ducati multistrada v2s ten sonra aldığım motor ktm 2023 adv s . Tracer 7 deki üst devirlerdeki güçsüzlük ve modsuzluk(traction vb modlar yok), multistradaki aşırı tüketim ve alt devirlerin hiç olmaması gibi sıkıntılar bu motorda yok. alt devirleri güzel üst devirleri güzel. 2023 modelinde 4 lü - usb eklenmiş. Sele 1 cm daha konforlu hale getirilmiş. Yakıt mucize. Vidyodaki abimiz de zaten ortalama 4.1 yakmıştı. Şaka değil yakın performanstaki motorlarla 9 lt yaktığım için yakıt nerdeyse yarısı kadar az. 100 torklu 105 beygirlik bir cihazın özellikle de 21 teker ve telli jant arazi lastikle bu kadar az yakması korkunç bir teknoloji. NC az yakıyor diyenler olacak ama ne yazık ki NC 50 küsür beygir. 105 beygir olsa minimum 2 kat yakar. :D . 2023 modelinde bir de ön cam eklenmiş ve grenajlar genişlemiş. Ön camın delikli olması 200 le giderken camın sallanmasını engellemiş. Ben genelde eşimle yolculuk ediyorum. Arkasında shad 48 alüminyum siyah çanta da takılı. Motoru 200 km deyken antalyadan almıştım. Gebzeye kadar 700 km tek anahtar gelmişim. Ben Öküz kafalı antilop suratlı KTM mi aldıktan sonra çok çok sevmeye başladım. En büyük artısının asla rakibi olmaması olarak adlandırılması lazım. Güç - Yakıt -tüketimi- Konfor-arazi yol odaklılığı ve 21 tekerle inanılmaz iyi viraj dönmesini ele alırsak KTM ortalama 9 puan alıyorsa bu sınıfta 6 yı gören çıkmaz. Beni çok şaşırttı. Bence asla 200 300 km yol yapmadan yorum yapılacak bir motor değil. Tekerinize taş deymesin.

@baskentenduro 11 ай бұрын

çok teşekkür ediyoruz verdiğiniz bilgiler ve yorumlar için... yolunuz açık ve sağlıcakla kalın

@raufatalay5102 3 ай бұрын

@@slamdunkali bacakları çok yakıyor bunun için yapılacak bir şey var mı?

@slamdunkali 3 ай бұрын

@@raufatalay5102 çok ş.içi dur kalk mı yapıyorsunuz ben ısıdan çok şikayetçi değildim. diğer 900 cc ler de ısınıyor

@raufatalay5102 3 ай бұрын

@@slamdunkali ben diğerlerini bilmediğim için bilmiyorum ama henüz 500 km bindim motora yüksek hızlar da sorun yok ama düşük hızlarda çok yakıyor. rpdajla alakası var mı acaba rodajdan sonra düzelirmi biraz?

@slamdunkali 3 ай бұрын

@@raufatalay5102 düzeleceğini sanmıyorum. çok trafikte kullanıyorsanız 900 ve üzeri motorlarda bacağa ısı normal. kullandığınız motor çok güçlü 100 torku var.

@bayraktarltdsti 11 ай бұрын

KTM hem motosikletlerinin şekli anlamında hemde sürücüsü anlamında çok net bir markadır.Seveni aşık olacak gibi sever ve artık gözü başka markadan motosiklet bakmaya bile gitmez,sevmeyenede saygı duyuyorum onlarda hiç sevmez ve hiç tercihleri arasında ya bi denesemmi asla demezler.KTM gerçekten ruhu olan motosikletler yapıyor.2 silindir titremesini gözünde büyüten,yok motor sesi çok takırtılı diyen,yok ısınıyor diyen bunların hepsini sorun gibi lanse edenler emin olur bu motoru kullanmıyorlar bile.Sağda solda forumlardan okuyup gelip biliyormuş gibi insanları aldatıyorlar.Kardeşim tipini beğenen kesimdensen motorun gücünden kalitesinden asla şüphe etme alabiliyorsa al derim.Üst segment bir marka ve motor GS falan frenleri istediği kadar farklı olsun boxerdan dolayı ben araziye girmeyen,girmekten korkulan,yetenekleri ora için ortalama altı olan bir Adventureye binmem.Adventure diyorsan KtM gibi olacak konforu biraz az olacak ama güç olacak,arazi gördümü araziye girmeye can atacak sürücü KTM bunların hepsini verir sürücüsüne.Dakar’ı toplamda 19 üstüste 18 gibi kırılması neredeyse mümkün olmayan bir şekilde sürklase ederek kazanan bir markadan bahsediyoruz.890 diye geçen ama Afrika twin’in 1100cc motorunun verdiği performansı verir.100nm tork 105 beygir güç şaka gibi motor 🧡KTM candır valla

@baskentenduro 11 ай бұрын

Süpersiniz kıymetli yorumunuz için çok teşekkür ediyoruz ... KTM 'ye binen ve bilenler benzer yorumlar içerisindeler... demek ki o keyfi alan vazgeçemiyor...

@yawuz58 10 ай бұрын

motordan hiç anlamdığın belli deposu yanlarda çirkin duruyor üstüne üstlük ne koruma demiri var nede birşey arazide düştün direk yandaki depo yamulacak benzin de akıtabilir grenajlar dünyanın parası depo kim bilir ne kadardır fiyatı hemde kolay bulunmaz yedek parça olarak üstelik dağ başında kalman da cabası

@bayraktarltdsti Ай бұрын

@@yawuz58Motor benim değil benim olsa koruma demiri vs.takardım.Benim yorum altına sanki motor benimmiş gibi yazmışsın bi önce bilerek konuşun sonra motordan anlama.anlamama olayına geliriz!Ktm arazide neyi nasıl yapması gerektiğini senden öğrenecek bir marka değil Malesef filozof efendi.Sen evde mabadını yayıp ona buna laf satarken adamlar Dakar çölünde herkesi gömüyor.Adventure motorsa herşey tip değil.Öyle olsa tipli yaparsın ama işlevsel olmaz arazide KTM tam bu ayarı tutturan bir marka.Ağırlık dengesi yukarda olunca tatsız bir sürüş oluyor arazide bunu daha önceki KTM 1190’da yaptılar normal kullanıcılar memnun kalmadı.Profesyonel arazi sürücüleri zaten KTM 990 adventure gibi ağırlık dengesi nispeten yukarda olan bir makinayı bile yola getirebiliyor zaten.Sen oturduğun yerden marka kötülemeye devam edebilirsin sorun yok.Herkes KTM alsın demiyoruz bizde😉

@motorizeisler 11 ай бұрын

emeklerinize sağlık güzel video KTM 890 orta sınıfın en iyi endurosu

@baskentenduro 11 ай бұрын

Teşekkürler

@hakancanan8687 11 ай бұрын

Selamlar , Emeğinize sağlık , kullanan kişi tarafından duymak çok daha iyi bilgilendirme olmuş 👏👏

@baskentenduro 11 ай бұрын

teşekkür ediyoruz...çok sağolun

@orhanakyuz7326 11 ай бұрын

emeğinize sağlık faydalı bir video olmuş .KTM candır gerçekten öyle inanın ktm ye binen birinin başka motora binip keyif alması gerçekten imkansız.

@baskentenduro 11 ай бұрын

teşekkür ederiz değerli yorumlarınız için

@aliecevit1703 11 ай бұрын

Çok faydalı bilgiler emeginize saglik. Tesekkürler.

@baskentenduro 11 ай бұрын

İlginiz için biz teşekkür ederiz

@sinansakarya4058 11 ай бұрын

Adam motorun hakkını verdi güzel sunum emeğinize sağlık

@baskentenduro 11 ай бұрын

çok teşekkür ederiz...

@onursariyer1000 10 ай бұрын

890 advyi bir yıl kullandım. Gösterge nem alıp buhu yapıyor. Haricinde bir sorun görmedim. Ancak sert karakterli tabiri caizse traktör vari bir motor. Yolda yoruyor maalesef. Ağırlık, güç oranı ve teknolojileri mükemmel.

@baskentenduro 10 ай бұрын

Teşekkürler

@halukcakir6074 11 ай бұрын

Video için teşekkürler arkadaşlar. Bir sonraki turda görüşmek üzere. 👏

@baskentenduro 11 ай бұрын

inşallah teşekkürler

@erginalpay 11 ай бұрын

Çok faydalı bir video olmuş teşekkür ederiz.

@baskentenduro 11 ай бұрын

Biz teşekkür ederiz ne mutlu bizlere

@betulergin6316 11 ай бұрын

Merhaba. Güzel bir kullanıcı deneyimi videosu olmuş. Elinize sağlık😀

@baskentenduro 11 ай бұрын

teşekkür ederiz

@baskentenduro 11 ай бұрын

teşekkür ederiz

@cetinden_iz 11 ай бұрын

Motosiklet , gücüne göre hafif bir yapıda tasarlanmış. Dolayısıyla çok büyük kullanım kolaylığı sağlıyor. Bununla birlikte kendinize güvene almak için gaz açtığınızda yüksek vites , düşük devrde olsanız bile rahatlıkla hızlanıyor. 3000 devire kadar bir kedi , 5000 devirden sonra aslana dönüşüyor.🦁 Sıcaklık ve titreşim konusunda ben de aynı fikirdeyim sürekli redline'da kullanmıyorsanız sıcaklık da titreşim de tahammül edilecek kadar sınırlarda. Eğitimli ve bilinçli bir sürücü iseniz gönül rahatığı ile tercih edebilirsiniz. Video kurgusu çok iyi hazırlanmış emeinize sağlık.👍

@baskentenduro 11 ай бұрын

Çok teşekkürler ilginize ve bizimle paylaştığınız görüş ve deneyimlerinize... kazasız sürüşler dileriz.

@serdarhavsut 8 ай бұрын

2021 yılının sonunda motor almaya niyetlendim , honda , bmw, triumph , gezmediğim bayi kalmadı ama her ne hikmetse hiçbirinde motor bulamadım, şu gün gelecek bu gün gelecek dediler ama o motorlar hiç gelmedi, ama nasıl oluyorsa gelmeyen o motorları birileri bir şekilde alıyordu bana alabilmek nasip olmadı, sırf fiyat yükselecek diye ellerinde olan motorları vermediler, mecburiyetten 2022 yılında istemeye istemeye sıfır olarak bulabildiğim tek marka olan ktm890 adv yi aldım, ktm bu konuda Türkiyedeki en iyi firma, herkes motorları depoda saklarken Ktm bu dönemde hiçbir müşterisini boş çevirmedi ve sürekli motor getirmeye devam etti, şimdi diğer firmalara dua ediyorum iyiki bana motor satmamışlar yoksa böyle keyifli bir motora sahip olamazdım , asfaltta naked , arazide cross motoru oluyor , ağırlık güç dağılımı olarak birçok rakibini geride bırakır , asfaltta iyi bir sürücü o devasa motorlara nal toplatır, titreşim ve sıcaklık çift silindirli her motorda ne kadar varsa bu motorda o kadar var, ama sele konusunda bende beyefendi ile hemfikirim biraz daha konforlu olabilirdi, sele haricindeki birçok eksiklik yeni kasada giderilmiş , bundan sonraki alacağım tek motorda yine ktm olacak inşallah..

@baskentenduro 8 ай бұрын

Çok teşekkürler kıymetli yorumlarınız için... "Bazen karşımıza çıkan engeller bizim için büyük şans olabiliyor" cümlesinin tam özeti olmuş... yolunuz açık olsun sağlıcakla kalın...

@furkanfiliz2732 11 ай бұрын

Harika Emeklerinize sağlık.. 👍

@baskentenduro 11 ай бұрын

teşekkür ederiz

@mehmetcakr8304 11 ай бұрын

ellerine sağlık cihat abi

@baskentenduro 11 ай бұрын

teşekkürler

@ulaskvlcm 10 ай бұрын

890 Duke R kullandım, ısı problemi yoktu. Sadece her motor gibi trafik yoğunluğunda ısı oluyordu ama önceden kullandığım MT -07’den daha fazla değildi. Daha sonra 1290 SAS aldım; onda zaten çift radyatör ve çift fan var, ayrıca konumdan dolayı ısıyı yukarıya veriyor. KTM’nin daha eski modelleri daha fazla ısınıyordu. Ama yeni modellerde böyle bir sıkıntı yok.

@baskentenduro 10 ай бұрын

Çok teşekkürler verdiğiniz bilgiler için...

@recaicembayramoglu4300 11 ай бұрын

Güzel video olmuş tebrikler

@baskentenduro 11 ай бұрын

çok teşekkürler

@servetakn 10 ай бұрын

intro harika olmuş ,emeğine sağlık

@baskentenduro 10 ай бұрын

Tşkler

@ozerozturk2212 11 ай бұрын

SLM Yeni abone olduk guruba 890 almak istiyorum ısınma haricî ciddi kronik sıkıntı vs varmıdır

@baskentenduro 11 ай бұрын

teşekkürler hoşgeldiniz... 890 ile ilgili henüz ciddi bir kronik sıkıntı duymadık... kullanıcı zafer kardeşimiz de genel olarak değindi zaten...

@jeyandogann 11 ай бұрын

Merhaba, emeğinize sağlık. Artçılı sürüş konforu ve titreşim konusunda bilgi verebilir misiniz acaba ?

@baskentenduro 11 ай бұрын

Teşekkürler artçılı sürüş konusunda değinmiştik aslında ama çok uzun oldu o sebeple kısalttık.... şöyle ki artçılı sürüş için çok uygun hiç bir titreşim yok stabilitesi gayet iyi... sele sert biraz Bi konfor sele ister. Eğer artçılı sürüş yapacaksanız uygun konfor sele ile

@jeyandogann 11 ай бұрын

Cevabıınz için teşekkür ederim @@baskentenduro

@bulentyilmaz9723 11 ай бұрын

Albert Schweitzer 'Hayatın ızdırabından iki kaçış vardır: Müzik ve kediler' demiş ama hızı unutmuş bence. Bu motorda da hızı iyi bir şekilde yakalıyorsun . böyle açıklayıcı bilgiler verirsen motor almam yakındır diye düşünüyorum 😂 iyi çalışmalar

@baskentenduro 11 ай бұрын

Çok yakındır inşallah

@DrBDR81 11 ай бұрын

790 adventure 2023 nasıl bir motor? Çinde üretiliyor diyorlar.

@baskentenduro 11 ай бұрын

Bı konuda zafer bey daha iyi bilgi verecektir. çünkü 790 da kullandı...

@zafercalskan2560 11 ай бұрын

Merhaba; Ktm 790 Adventure' ın benim aldığım ilk çıkan versiyonları Avusturya üetimiydi. Sonrasında motor bloğunu CF Moto ya verince o andan itibaren Çin üretimi olmaya başladı. Şu andaki 790 Adventure lar Çin de üretilmekte benim de bildiğim kadarıyla. Ancak bu sizde bir yanlış algı yaratmamalı bence. Cf Moto 800 MT Touring incelememizi yine kanalımızdan seyretmenizi öneririm. Orada da değindiğimiz gibi blok aynı blok. Yeni 790 Adventure' ı test etme fırsatım olmadı. 890 Adventrue ile arasında şu andaki liste fiyatlarında ciddi bir fiyat farkı var. 890 Adventure' ı bütçe yetersizliği sebebiyle alamazsanız ya da aradaki farka ekipman/yakıt/ güzel bir türkiye turu vb gibi konularda değerlendirmek isterseniz bence yeni 790 Adventure da sizi mutlu eder. Kendi adıma konuşmak gerekirse ben bugün hem 890 hem de 790 Adventure bilen bir kullanıcı olarak yeniden alacak olsam 790 Adventure' ı alırdım. Sonuçta Marka KTM / Spormoto, dolayısıyla o kadar farkı vermezdim. Umarım sorunuza yanıt verebilmişimdir. Saygılarımla

@ayhanakgul558 7 ай бұрын

2021 mod 2024 mod 5500 ero fark var Ab de sizce değermi 24 mod almaya çok fark varmı yaş 60 bu yaştan sonra .....tşkler Rüzgarın bol olsun

@baskentenduro 7 ай бұрын

biz teşekkür ederiz... şöyle ki 2021 ve 2024 kasa arasında granaj ve görsel dışında ufak tefek farklar var ama bunlar çok büyük yenilik anlamında değil; ön ve arka süspansiyon açalışma aralıkları 240 mm den 200 mm değiştirilmesi gibi, Aks mesafesi 1.528 mm den 1.509 mm düşürülmesi, Koltuk yüksekliği 880 mm 840 mm düşürülmesi dışında çok büyük fark yok... kazasız sağlıklı sürüşler dileriz..

@incendiary.by.ismail.can1 11 ай бұрын

@zafercalskan2560 çamur deneyimini nerede yaşadınız acaba?

@zafercalskan2560 11 ай бұрын

Can Bey Kuzey Ege turunda

@incendiary.by.ismail.can1 11 ай бұрын

@@zafercalskan2560 hani kapının önünden geçip de bize uğramadığınız turda mı

@zafercalskan2560 11 ай бұрын

@@incendiary.by.ismail.can1 Yok Can Bey o bu sene ki turdu. Benim bahsettiğim 2021 de yaptığımız Ekim ayındaki turumuzdu. Bu sene ki turda da sabah çok erken saatti Can Bey.

@oyunageldim219 10 ай бұрын

Slm 790 ya da 890 hint uretimimi viyanamı?

@baskentenduro 9 ай бұрын

390 üzerindeki üretimlerimler Avusturya...

@samivurankartal5376 2 ай бұрын

Lastikleri dubulesmi acaba

@baskentenduro 2 ай бұрын

evet...

@samivurankartal5376 2 ай бұрын

@@baskentendurocevap verdiğiniz için teşekür ederim bu gün almak için gittiğim yerde eleman dubules olmadığını söyledi

@ibryamibryam1623 5 ай бұрын

superrrrr motor! Çok yiy video

@baskentenduro 5 ай бұрын

Teşekkürler

@alihayatiuygur5286 6 ай бұрын

Zafer çalışkan beyin boyu kaç yani 160 olan kişiler binebilirmi

@baskentenduro 6 ай бұрын

Evet binebilir...

@ergunozdemir9923 5 ай бұрын

@@baskentenduro alçaltma kitiyle kaç cm'e düşüyor ki 160 boy ile ayaklar yere basabiliyor mu?

@ahmetcelik204 7 ай бұрын

Faydalı inceleme olmuş. kullanıcı arkadaşın boyu kaç acaba sele yüksekliği 880mm alcaltıla biliniyormu

@baskentenduro 7 ай бұрын

teşekkürler... evet alçatma kiti var kullanıcı arkadaşımız sevgili zaferin boyu 1,73-75 arası sanırım ..

@ahmetcelik204 5 ай бұрын

Aynalar hakkaten kötü ya görüntüde öyle. 890 smt nin aynaları yakışır baya bence

@racer6985 3 ай бұрын

Motor dediğinde elektronik sistem olmayacak.Bu kadar sistemle herkes pilot 😊

@uzaygemisi1716 3 ай бұрын

ne alaka? Elektronikler hayat kurtarır.

@racer6985 2 ай бұрын

Bknz SmT 990 @@uzaygemisi1716

@sinansakarya1889 10 ай бұрын

Bendr sevgili zafer sürüyordu zannettim ilk başta ku girışteki harika giriş videosunda :)

@baskentenduro 10 ай бұрын

👍

9 ай бұрын

Bu motor Enduro değil. Bu motor ve bunun sınıfı Adventure motor dediğimiz bir kategoridir. Enduro bambaşka bir şey; siz tabii ki daha iyi bilirsiniz.

@baskentenduro 9 ай бұрын

Evet haklısınız...ancak artık adventure, enduro, süpersport, neredeyse aynı amaçla biniliyor... Yani seyahat... dolayısıyla ya enduroya uygun arazi ile karşılaşırsak diye tercih ediliyor... hatta öyle ki enduro motosikletlerde adventure Lastikleri kullanılıyor... karmaşa noktasında çok haklısınız .. teşekkürler

9 ай бұрын

@@baskentenduro bizde dil alışkanlığı olduğunun farkındayım fakat Enduro değil gene de bu motorlar ile yapılabilen arazi deneyimi. Adı üzerinde arazi geçişlerinin, toprak yol sürüşlerinin yapılabildiği motorlar. Yoksa gerçek anlamda bir Enduro sürüşü pek olası değil bu motorlar ile. Ne olursa olsun doğruyu öğretmek adına doğru şekilde kullanılması gerektiği kanaatindeyim. Genelde Enduro kategorisi motorlar çok daha hafif ve 500cc yi geçmeyen motorlardır. Biz yanlış biliyor veya telafuz ediyoruz avrupada bu konuda garipserler bu motoru Enduro diye tabir ederseniz.

@baskentenduro 9 ай бұрын

Tekrar teşekkürler

@davuthanboybeyleri5014 8 ай бұрын

Ben de kullanıyorum ben ısıyı fazla buluyorum, diğer kullandığım motosikletlerimle kıyaslayınca

@baskentenduro 8 ай бұрын

Teşekkürler deneyiminiz için...

@erkantonguc3428 9 ай бұрын

Sadece ,Flaşör ve elcik ısıtma olmayışı beni üzüyor

@baskentenduro 9 ай бұрын

piyasada olan diğer marka motosikletler ile kıyaslanıldığında çok büyük eksiklik değil aslında.....ancak büyük rakamlar ödenen motosikletlerde bazı donanımlar artık standart olmalı...

@erkantonguc3428 9 ай бұрын

2011 bmw f800 gs kullandım onda var 2022 ktm890 adv aldım bunda yok bu çok kötü

@neconomad 9 ай бұрын

Orjinalin dışında bir şey taktırmıyorumdan bahsederken ne kadar da yanlış yönlendirme yapıyorsunuz, fikirlerinizi muhendislerin fikri gibi lanse etmeniz çok yanlış.. opsiyon olarak satılan aksesuarlar sizce neden var ? .... yani bilmediğimiz konular hakkında yorum yapmayı ne kadar da çok seviyoruz.. her zaman söylerim önce bilinçli kullanıcı, sonra motosiklet.. aslında bu çekimler tabiki profesyonel kişiler ile yapılmıyor ama son kullanıcı ile yapılan çekimler tarafsızlığını yitiriyor.. hep mi güzel hep mi iyi ? bence video insanların motosikletini övme formatına dönmüş.. kullanıcı deneyimleri genel özeti çok iyi çok güzel servis mükemmel koltuk sert bence hemen alın. 20 yıldır Ankara da motosiklet sürerim, tesadüf eseri kanalınızı gördüm.. Umarım çok daha başarılı yerlere gelirsiniz.

@baskentenduro 9 ай бұрын

Öncelikle kıymetli yorumlarınız olumlu veya olumsuz bizim için çok kıymetli... kullanıcı yorumları alıyoruz tabii ki her kullanıcı özelliklede belirli bir seviyede kullanıcı ise zaten iyisini kötüsünü keşfetmiş ve deneyimlidir... dolayısıyla motosikletini yanlışlar ve olumsuzlukları bypass ederek bulmuştur... tıpkı benim çinli küçük cc motosiklet deneyimlerim sonucunda olumsuzluklar ve tavsiye etmediğim gibi... sonuç olarak bizlerde çok uzun yıllardır motosiklet sevdalısı ve az da olsa deneyim sahibi ve halende öğreniyoruz... ayrıca hiç bir firma ile de ticari bağımız yok... objektif davranmaya çalışıyoruz... ancak yanlışlarımız, beğenilmeyen yönlerimiz yok mu illa ki var... size çok teşekkür ediyoruz... vakit ayırıp bizimle görüşlerinizi paylaştığınız için... yolunuz açık keyifli sürüler dileriz...

@neconomad 9 ай бұрын

@@baskentenduro cevabınızdan sonra yaptığımın eleştirinin dozajının sert olduğunu fark ettim, objektif olduğunuz konusunda hem fikirim. umarım başkent enduro kanalınız daha iyi yerlere gelir.